Do-it-yourself-Reparatur von Stoßdämpfern für Waschmaschinen Indesit

Bei der Wiederherstellung der technischen Leistungsfähigkeit und Leistungsfähigkeit von Haushaltsgeräten sind wir es gewohnt, uns auf Service-Center zu verlassen. Allerdings erfordern nicht alle Pannen das zwingende Eingreifen eines Kapitäns.

Viele kleinere Probleme lassen sich leicht mit eigenen Händen beheben. Ein typisches Beispiel ist die Reparatur der Stoßdämpfer einer Waschmaschine, die Sie selbst erledigen können.

Abhängig von den Einstellungen, der Marke des Geräts und den ausgeführten Funktionen machen die Trommeln der Waschmaschinen 700 bis 1800 Umdrehungen pro Minute. Eine solch beeindruckende Belastung kann selbst bei Anwendung einer rotierenden Kraft leicht Kontaktteile deaktivieren, Knoten und Verbindungen schwächen.

Wenn keine Stoßdämpfer entwickelt würden, um die Schwingungen der Trommel und des sie enthaltenden Tanks während des Schleuderns zu dämpfen, müsste die Maschine nach jedem nächsten „Waschvorgang“ repariert werden. Ihr Zweck unterscheidet sich nicht von den Funktionen ähnlicher Autogeräte.

Stoßdämpfer, gekoppelt mit Aufhängungsfedern, verhindern den direkten Kontakt zwischen der Trommel der Maschine und ihrem Metallgehäuse, Stahl- und Kunststoffteilen. In Form von Originalstützen befinden sie sich unter dem Hauptdrehkörper des Geräts, der durch Aufhängungsfedern im oberen Teil des Geräts befestigt ist.

Während des Betriebs der Waschmaschine sind die Stützen und Federn instabil, wodurch sich der mit rasender Geschwindigkeit drehende Tank relativ zu seiner eigenen Ruheposition leicht verschieben kann. Jene. Diese Vorrichtungen, die Federbewegungen ausführen, geben der Trommel die Möglichkeit, die vom Status geforderten Umdrehungen auszuführen, ohne die Last auf benachbarte Teile und Baugruppen zu übertragen.

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Die durch Stoßdämpfer vor Vibrationen geschützten Bauteile der Waschmaschine halten viel länger und fallen seltener aus. Die stoßdämpfenden Vorrichtungen selbst verlieren zwar während der Dauer der zugewiesenen Aufgabe allmählich ihre ursprüngliche Festigkeit.

Gebrauchte Armaturen müssen möglicherweise zu einem äußerst ungünstigen Zeitpunkt repariert oder ausgetauscht werden, z. B. vor dem abendlichen Waschen, zu dem es nicht möglich ist, den Meister dringend zu rufen. Oder er muss lange auf seine Ankunft warten. Hier werden Informationen zu den Besonderheiten der Restaurierung von Stoßdämpfern und deren Vorrichtung benötigt.

Einer der gebräuchlichsten Stoßdämpfer für Waschmaschinen hat eine sogenannte Feder-Kolben-Konstruktion. Überspitzt gesagt ist dies ein Metallzylinder, an dessen Spitze sich eine Polymerhülle befindet. Es lenkt die Bewegung der im Stoßdämpfer eingebauten Stange.

Der obere Teil der Stange ist „geschärft“, um Polymereinsätze und Gummidichtungen anzubringen, mit denen sie mit der Trommel verbunden ist. Ein Kolben mit einer stark mit nicht trocknendem Fett imprägnierten Dichtung ist an der Basis der Stange befestigt. Dieses Schmiermittel wird benötigt, um die Reibungskraft zu erhöhen, wenn sich die Stange mit dem Kolben entlang des Hohlraums des Stahlzylinders bewegt.

Der Betrieb eines Feder-Kolben-Stoßdämpfers umfasst eine Reihe von nacheinander wiederholten Aktionen:

• Bei starken Schwankungen wird die Stoßdämpferstange in eine lineare Bewegung versetzt.
• Der von der Stange gedrückte Kolben bewegt sich entlang des Zylinderhohlraums.
• Die Imprägnierung verhindert ein Abrutschen des Kolbens ohne ausreichenden Kraftaufwand.
• Wenn der Druck abgelassen wird, kehrt die Stange in ihre ursprüngliche Position zurück.
• Wenn man sich anstrengt, wiederholt sich alles.

Damit die Luft im Zylinder keinen zusätzlichen Widerstand erzeugt, ist der Kolben perforiert.Wenn Sie darauf drücken, kommt eine mögliche Luftschleuse leicht durch die durchbohrten Löcher heraus.

Natürlich lässt eine solche Arbeitsweise nicht auf den ewigen Erhalt aneinander reibender Teile im technischen Originalzustand hoffen. Zuerst erscheint nur spielen, dann tragen. Darüber hinaus kann nur eine Federstütze beschädigt werden, und es gibt 2 bis 4 davon in verschiedenen Modifikationen von Wascheinheiten.

Das Funktionsprinzip von Stoßdämpfern für Waschmaschinen verschiedener Marken ist ähnlich, es gibt jedoch einige Designnuancen. Ihre Größe, ihr Neigungswinkel und ihre Position können unterschiedlich sein, nicht bei allen Modellen von Waschanlagen werden sie durch Federn ergänzt, die die Trommel oben halten. Anstelle eines oben angeordneten Aufhängungspaars können kleine Federn verwendet werden, die mit einem nahe gelegenen oberen Gegengewicht verbunden sind.

Bei anderen Auslegungsvarianten wird der aus zwei Teilen bestehende Tank von unten durch Dämpfer anstelle von Stoßdämpfern gestützt. Dieser konstruktive Typ ist klassisch, daher lohnt es sich auch sehr, den Aufbau dieser Geräte zu verstehen. Es ist möglich, dass dies bei Ihnen der Fall ist.

Dämpfer in der Vorrichtung von Waschmaschinen werden auch in Kombination mit Aufhängungsfedern verwendet, jedoch gibt es keine herkömmlicherweise nicht zu starken Elemente in ihrer Struktur. Tatsächlich ist dies auch ein Stahlzylinder, obwohl es sich nicht um eine Stange mit einem Kolben handelt, der sich durch seinen Hohlraum bewegt, sondern einfach um einen Kolben mit Löchern in den Wänden, um überschüssige Luft zu entfernen.

Der Dämpferkolben ist außerdem mit einer Reibungsdichtung ausgestattet. Es besteht aus einem porösen Polymer und ist mit einem nicht trocknenden Schmiermittel imprägniert, das zusätzliche Reibung erzeugt. Es können zwei oder sogar mehr Dichtungen im Dämpfer vorhanden sein, alles hängt von den Eigenschaften des Geräts ab.

Sowohl der Metallzylinder als auch der Dämpfer, der sich an den Außenkanten entlang seines Hohlraums bewegt, sind mit Gummibuchsen ausgestattet, mit deren Hilfe die stoßdämpfenden Vorrichtungen mit dem Maschinenboden und dem Tank verbunden sind.

Dämpfer gibt es in zwei Ausführungen:

• Zusammenklappbar. Um diese Sorte zu reparieren, reicht es oft aus, einfach die gepresste Dichtung auszutauschen.
• Nicht trennbar. Ihre Kanten sind gefaltet. Eine Reparatur dieser Art besteht darin, die Vorrichtung auszutauschen.

Die Werte der maximal zulässigen Kraft, die für eine bestimmte stoßdämpfende Vorrichtung möglich ist, sind auf den Dämpfer- oder Stoßdämpfergehäusen angegeben. Üblicherweise variiert die Belastung im Bereich von 50 - 150 Newton. Beim Betrieb in einem vom Hersteller garantierten Modus überschreiten Waschmaschinen diese Grenzen selten.

Beim Kauf eines neuen Stoßdämpfungsgeräts zum Austausch sollten Sie die im vorherigen Teil angegebenen Eigenschaften nicht überschreiten. Wenn auf dem Gehäuse 100 N angegeben sind, müssen Sie sich nicht schmeicheln, dass ein Element mit 150 N länger hält, Sie müssen genau das gleiche oder mit ähnlichen Indikatoren kaufen.

Stoßdämpfer von Waschmaschinen gehören zum mechanischen Teil von Haushaltsgeräten. Ihre Reparatur und ihr Austausch erfordern keine grundlegenden Kenntnisse auf dem Gebiet der Elektrik und sogar der Mechanik. Das bedeutet, dass selbst der Eingriff eines Laien keinen ernsthaften Schaden anrichten kann.

Beachten Sie, dass für jedes Modell der Waschanlage eine eigene technische Dokumentation ausgestellt wird. Servicemethoden sind in der Regel autorisiert, Geräte patentiert. Es gibt jedoch Methoden zur Reparatur von stoßdämpfenden Vorrichtungen, die fast allen Arten von Waschmaschinen gemeinsam sind und deren Besonderheiten es wert sind, verstanden zu werden.

Das Auftreten typischer Schäden an Stoßdämpfern oder Dämpfern wird durch ein bestimmtes Geräusch signalisiert, das während des Betriebs der Maschine auftritt, zu viel Klopfen im Inneren des Körpers.

Wenn störende Geräusche festgestellt werden, sollte ihr Zustand untersucht werden, und dazu ist es notwendig, sich Zugang zu den getesteten Geräten zu verschaffen. Je nach Modell müssen Sie entweder die obere Platte oder die Seitenplatte oder die hintere Platte entfernen, um die Untersuchung durchzuführen.

Methoden zur Diagnose von Stoßdämpfern für Waschanlagen hängen von der Art der Belastung ab:

• Von vorne. Bilden sich bei Krafteinwirkung auf den Tank Falten an der Dichtmanschette der Ladeluke oben, müssen die Stoßdämpfer ausgetauscht werden. Ein paar Falten kann man übrigens auch bei laufender Maschine mit verschlissenen Halterungen feststellen.
• Aus der Vertikalen. Wenn bei Krafteinwirkung auf den Tank kein Widerstand von oben zu spüren ist und der Tank nach Druckunterbrechung weiterhin wie ein Pendel schwingt, muss er repariert werden.

Im Zuge der Top-Loading-Diagnose ist unbedingt darauf zu achten, wie stark der Tank beim Drücken durchhängt, wenn der angezeigte Defekt auftritt. Es wäre schön, die Tatsache des Durchhängens und seinen bedingten Wert bei einer vollen Tankladung zu verfolgen.

Es ist unbedingt zu prüfen, ob für die Hin- und Herbewegung des Tanks der zu untersuchenden Waschmaschine zumindest ein gewisser Spielraum vorhanden ist. Wenn es so durchhängt, dass es während der Vibration einfach keinen Bewegungsspielraum mehr gibt, tritt beim Waschen oder Schleudern ein lautes Klopfen auf. Und dies ist ein sicheres Zeichen für eine Beschädigung des Tanks in naher Zukunft und einfach für ein Ungleichgewicht.

Im normalen technischen Zustand sollten Frontlader-Waschmaschinen unabhängig von der ausgeführten Funktion überhaupt keine Manschettenfalten aufweisen. Beachten Sie, dass die Bildung einer einzelnen Falte auf dieser Gummidichtung anzeigt, dass nur einer der Stoßdämpfer beschädigt ist.

Bei normal funktionierenden, von oben beladenen Einheiten, wenn die stoßdämpfenden Einrichtungen nicht beschädigt sind, nachdem von oben eine Kraft auf den Tank ausgeübt und die Last abrupt unterbrochen wurde, d.h. Beim Zurückziehen der Hand sollte der Tank ohne übermäßige Schwankungen und Vibrationen reibungslos an seinen ursprünglichen Platz zurückkehren.

Eine Waschmaschine mit einem beschädigten Stoßdämpfer oder einer verschlissenen Dämpferdichtung kann natürlich noch einige Zeit ohne Reparaturarbeiten funktionieren. Es sollte jedoch daran erinnert werden, dass ohne Schwingungsdämpfung alle äußerst wichtigen Teile und mechanischen Systeme brechen oder sich lösen können. Die Tank- und Kolbenbaugruppe leidet am meisten darunter.

Wenn bei einer Waschmaschine mit Dämpfern Geräusche und ordentliches Klopfen festgestellt werden, reicht es aus, die Dichtungen zu wechseln. Dazu müssen Sie nur die Halterung trennen und gemäß den Installationsregeln einfach neue Dichtungen aus Textolite oder einem Stück Gummi geeigneter Dicke ausschneiden.

Ein gebrauchter Gummibremsbelag für ein Auto eignet sich perfekt als Ausgangsmaterial für die Fertigung. Es ist besser, die Gummidicke entsprechend der tatsächlichen Größe des Spalts zwischen dem Tank und der stoßdämpfenden Vorrichtung zu wählen.

In den allermeisten Fällen werden die Stoßdämpfer der Unterlegscheiben ausschließlich vollständig ausgetauscht. Darüber hinaus wird Reparaturwerkstätten empfohlen, das gesamte Set und nicht nur ein Gerät auszutauschen.

In den Aussagen erfahrener Meister liegt Logik. Tatsächlich nutzten sich im Arbeitsprozess alle Stoßdämpfer ungefähr gleich ab. Nach dem Austausch von nur einem Gerät während der Wasch- / Schleuderperiode werden die Vibrationen ungleichmäßig gedämpft, was sehr schnell zu Bruch und Abrieb von zuvor unbeschädigten Elementen führt.

Wenn die defekten Geräte einfach von der Bodenebene der Waschmaschine und vom Tank getrennt werden können, wird die Arbeit ohne große Schwierigkeiten durchgeführt.

• Wir entfernen und entfernen den Teil des Gehäuses, der sich auf der für die Reparatur erforderlichen Seite befindet.
• Wir demontieren beschädigte und ausgefallene Geräte.
• Wir installieren ein neues Kit und montieren die Unterlegscheibe in umgekehrter Reihenfolge.

Es gibt Modelle, bei denen die Befestigung am Tank so erfolgt, dass eine Demontage nur zusammen mit diesem Element möglich ist. Besitzer solcher Geräte müssen das Gerät vor der Reparatur fast vollständig zerlegen. Bevor Sie mit den Reparaturmaßnahmen fortfahren, lohnt es sich in jedem Fall, in das Datenblatt zu schauen und sich mit den Montagemerkmalen vertraut zu machen.

Um Dämpfer in solchen Maschinen auszutauschen, müssen sie fast vollständig zerlegt werden.

Nach Abschluss der Demontage des Gehäuses nehmen wir den Tank der Maschine heraus und reinigen gleichzeitig die Teile von Rost und Kalkablagerungen. Um bei den Aktionen, die während des Zusammenbauvorgangs genau wiederholt werden müssen, nicht verwirrt zu werden, fixieren wir alle Schritte mit der Kamera des Telefons.

Die Arbeiten werden in der folgenden Reihenfolge ausgeführt:

• Entfernen Sie die Platte von der Oberseite.
• Wir demontieren die Box zum Laden von flüssigen Produkten und Pulver.
• Wir entfernen das Bedienfeld zusammen mit den angrenzenden Systemen.
• Wir trennen die Federn, die den Tank oben halten.
• Wir entfernen die Frontplatte und trennen die Funktionseinheiten der Maschine vom Tank.
• Wir entfernen den Tank zusammen mit den Dämpfern.
• Wir übernehmen den Austausch von Geräten, wenn möglich, kommen wir mit dem Austausch von Dichtungen oder Reparaturen aus.
• Wir montieren die Maschine unter strikter Einhaltung der Analysenreihenfolge nur in umgekehrter Reihenfolge.

Um beim Aufbau keine Fehler zu machen, empfiehlt es sich, den Abbauvorgang zu fotografieren.

Für Verbindungselemente ist es besser, einen zusätzlichen „Organizer“ mit mehreren Zellen zu erstellen, die Sie unterwegs unterschreiben können.

Video mit ausführlicher Anleitung zum Austausch von Stoßdämpfern:

Videodemonstration der Reparatur der Dämpfer der Waschanlage: