DIY Reparatur von Aluminiumrohren einer Autoklimaanlage

Die Reparatur der Rohre der automatischen Klimaanlage kann sowohl aus dem Grund durchgeführt werden, dass sie gebrochen sind, als auch aus dem Grund, dass sie verschmutzt sind und nicht gereinigt werden können. Im Winter, wenn die Klimaanlage nicht funktioniert, können Aluminiumschläuche und -rohre verstopft werden, insbesondere in den Spalten zwischen Motorkühler und Klimaanlagenkühler. Verunreinigungen können sich ansammeln und die Leitungen verunreinigen. Und all dies zusammen kann die korrekte Zirkulation des Kältemittels behindern und eine Vermischung von Kältemittel und Feuchtigkeit ist einfach unvermeidlich.

Die Rohre selbst bestehen aus Aluminium, daher können äußere Faktoren dieses Material zerstörend beeinflussen. Extreme Temperaturen, Feuchtigkeitsverletzungen, das Vorhandensein von Reagenzien - all dies kann zur Zerstörung von Aluminium führen. Darüber hinaus gibt es O-Ringe und Gummidichtungen, die sich unter dem Einfluss verschiedener Faktoren noch schneller verschlechtern können.

Die Leistung von Aluminiumrohren wird durch das Klima des Landes, die Temperaturbedingungen, den Straßenbelag oder dessen Abwesenheit, allgemeine Belastungen des Autos und durch Verkehrsunfälle beeinflusst.

All dies wirkt sich negativ auf den Betrieb des Kühlgeräts aus, sodass die Reparatur der Klimaanlagenrohre einfach unvermeidlich ist.

Sie könnten fälschlicherweise denken, dass nichts von der Leistung der Röhren abhängt, aber wie lange die Autoconditioner-Röhren repariert werden, hängt von ihrer Haltbarkeit ab. Das Anziehen kann dazu führen, dass der Kompressor drucklos wird und das Gerät vollständig ausgetauscht werden muss. Am schlimmsten ist es, wenn der Autobesitzer im Laufe des Verschleißes dies nicht bemerkt und das Klimasystem mit Partikeln von Kompressionsringen verschmutzt wird. In diesem Fall ist nicht nur das gesamte System gefährdet, sondern auch die Gesundheit der Pkw-Insassen gestört. Viele haben bereits gespürt, dass das Kühlsystem echte gesundheitliche Probleme verursachen kann.

Die Reparatur von Klimaanlagenrohren ist einfach, wenn die Risse sehr klein sind, die mit dem Auge kaum sichtbar sind. In diesem Fall können Sie kein Argon-Lichtbogenschweißen verwenden, sondern spezielle Verbindungen verwenden. Es wird das sogenannte Löten von Löchern in Form von Patches durchgeführt. Es ist möglich, solche Mischungen in mehreren Schichten aufzutragen, so dass ihre Dicke 2-3 Millimeter beträgt. So erreichen wir eine qualitativ hochwertige Auto-Klimaanlagen-Reparatur.

Das Schweißen der Rohre der Klimaanlage ist erforderlich, wenn die Größe der Risse die Norm von 2-3 Millimeter überschreitet. In diesem Fall erwerben wir das Argon-Lichtbogenschweißen und machen uns an die Arbeit.

Löten des Rohres der automatischen Klimaanlage

Autoklimarohr nach dem Löten

Wenn Sie bei der Reparatur der Klimaanlagenrohre viel sparen möchten, müssen Sie dies selbst tun. Ich möchte anmerken, dass dies noch Löterfahrung erfordert, wenn auch ein wenig. Es ist wichtig, sich mit einem bestimmten Werkzeug einzudecken: einem Rohrschneider, einer speziellen Biegemaschine und Schweißen. Bitte beachten Sie, dass der Rohrschneider auch durch eine Metallfeile ersetzt werden kann, dies jedoch nicht die Qualität ist, die wir bei der Reparatur von Klimaanlagenrohren erwarten.

Der Rohrbieger kann entweder universell (für verschiedene Durchmesser) oder spezifisch (für einen bestimmten Durchmesser) sein. Bei der Auswahl dieses Werkzeugs ist es wichtig zu wissen, welche Abmessungen in Ihrer Maschine verwendet werden. Oft sind es 6, 8, 10 Größen, was dem Innendurchmesser in Millimetern entspricht. Die Größe können Sie dem Fahrzeugsystem oder der technischen Dokumentation entnehmen.Dies ist ein grundsätzlich wichtiges Reparaturthema, da unterschiedliche Maschinen unterschiedliche Messsysteme verwenden.

Die Reparatur von Klimaanlagenrohren beginnt damit, dass Sie Teile kaufen oder herstellen müssen. Als nächstes schneiden wir die benötigte Länge ab und biegen sie mit einer Biegemaschine. Wenn die Rohre fertig sind, schneiden wir die Fittings und verbinden alles zu einem einzigen System. Vor dem Löten lohnt es sich, die Teile mit Isolierband aufzuwickeln und zu sehen, ob Sie alles richtig gemacht haben. Wenn alles passt, dann fangen wir an zu löten.

Bei der Reparatur der Rohre einer automatischen Klimaanlage ist es nicht immer möglich, auf die obige Methode zurückzugreifen. Manchmal werden die Schläuche der Klimaanlage durch Schläuche aus Gummi ersetzt. Obwohl sie aus weniger haltbarem Material bestehen, ist der Austausch sehr schnell, einfach und kostengünstig. Auf das Verschweißen der Klimarohre wird hier verzichtet, in der Regel werden die Schläuche eingeschraubt.

Das Schweißen der Rohre der Klimaanlage wird auch verwendet, wenn sie aus Kupfer bestehen. Die Verbindungen vom Kupfertyp sind haltbarer als Aluminium, aber sie sind teuer. In diesem Fall müssen Aufweitarbeiten durchgeführt werden. Und dies ist eine Arbeit für Profis mit einem hochwertigen Spezialwerkzeug (es gibt es nur an guten Tankstellen). Manchmal wird für solche Teile eine Isolierung durchgeführt, die im Winter vor dem Einfrieren schützt und die Wärmedämmung des Systems durchführt.

Am Ende des Artikels möchte ich darauf hinweisen, dass das Kühlsystem genau überwacht werden muss: Hören Sie auf die Geräusche beim Betrieb von Geräten, auf Gerüche und auf die allgemeinen Leistungsmerkmale. All dies kann Sie rechtzeitig über Probleme informieren, die in den ersten Phasen leicht zu beheben sind. Passen Sie gut auf Ihr Auto auf und es wird Ihnen viele Jahre dienen!

Auf der Aufnahme zeigt ein Autoexperte, wie man ein Kupferrohr einer Autoklimaanlage richtig lötet.

Die Klimaanlage besteht aus vielen Elementen, die mit der Zeit verschleißen und ihre Hauptfunktionen verlieren können. Eine davon sind die Rohre, durch die kalte Luft und Gas geleitet werden, die für den normalen Betrieb des Verflüssigers erforderlich sind. In welchen Fällen werden die Rohre der Autoklimaanlage repariert und wie Sie diese Aufgabe mit Ihren eigenen Händen erledigen - erfahren Sie in diesem Artikel.

Die Notwendigkeit einer Reparatur der Klimaanlagenrohre kann durch Bruch oder Verschmutzung entstehen. Außerdem kann die Verschmutzung so stark sein, dass die Schläuche selbst nicht mehr gereinigt werden müssen. In der kalten Jahreszeit, wenn der Kondensator praktisch nicht anläuft, können die Systemleitungen verstopfen, insbesondere sammelt sich Schmutz im Bereich zwischen den Kühlereinrichtungen des Motors und der Klimaanlage. Dementsprechend kann eine Verschmutzung der Klimaanlagenrohre des Autos die optimale Zirkulation des Verbrauchsmaterials stören, was in der Folge zu einer Vermischung von Freon und Feuchtigkeit führt.

Klimaanlagenleitungen bestehen in der Regel aus Aluminium bzw. verschiedene äußere Faktoren können dieses Material negativ beeinflussen. Aufgrund von extremen Temperaturen, einer Verletzung des Feuchtigkeitsgehalts sowie des Vorhandenseins verschiedener Reagenzien kann Aluminium einfach zusammenbrechen. Darüber hinaus sind die Rohre des Systems auch mit Dichtungen und Dichtungen ausgestattet, die wiederum auch brechen, nur noch stärker und schneller. Die Lebensdauer der Rohre hängt von vielen Faktoren ab - den Einsatzbedingungen des Autos, dem Klima der Region, der Temperatur, der Belastung des gesamten Autos..

Aus welchen Gründen versagen die Röhren:

• aufgrund von Temperaturextremen;
• als Folge der Exposition gegenüber Straßenreagenzien;
• aufgrund von Verstopfung;
• aufgrund von Feuchtigkeitsänderungen;
• infolge von starkem Frost;
• wenn das Auto einen Unfall hat.

Wenn Schläuche für Autoklimaanlagen repariert werden, können Risse in der Regel mit Argon-Lichtbogenschweißen ausgebessert werden. Vor allem, wenn die Risse groß genug sind.Die kleineren Schäden können Sie ohne Schweißgerät beseitigen. Um solche Schäden zu entfernen, können Sie spezielle Compounds verwenden, die in mehreren Schichten auf die Oberfläche des Rohres gesprüht werden müssen. Es ist wünschenswert, dass beim Schweißen der Rohre des Konditionierers die Gesamtdicke der Flicken etwa 2-3 mm beträgt.

Es ist auch zu bedenken, dass die Herstellung neuer Rohre für den Kondensator für den Autobesitzer in der Regel viel günstiger ist als der Kauf. Für die Herstellung ist es wichtig, alle Abmessungen korrekt zu berechnen und das erforderliche Werkzeug vorzubereiten. Damit der Produktionsprozess keine Schwierigkeiten bereitet, ist es notwendig, im Voraus einen hochwertigen Rohrschneider sowie einen Rohrbieger vorzubereiten. Mit dem ersten können Sie die Kanten des Rohrs mit höchster Qualität schneiden, und mit dem zweiten können Sie das Rohr bei Bedarf schräg biegen (Videoautor - Denis Chesnokov).

Wenn Sie sich entscheiden, die Schläuche zu reparieren, müssen Sie sich zunächst entscheiden - Sie kaufen Teile oder stellen sie selbst her. Während der Produktion müssen Sie vorsichtig sein und gemäß der technischen Dokumentation der Maschine richtig messen. In der Praxis verwechseln unsere Landsleute häufig Meter mit Zoll, wodurch der Reparaturvorgang schwierig sein kann.

Einige Punkte, die Sie bei der Durchführung von Reparaturen beachten sollten:

In jedem Fall, wenn Sie möchten, dass die Klimaanlage lange und ohne Beanstandungen funktioniert, sollte ihr Zustand, insbesondere in der Nebensaison, überwacht werden. Achten Sie immer auf die Geräusche, die während des Betriebs der Klimaanlage auftreten, sowie auf Gerüche, die von den Gebläsen ausgehen können. Natürlich müssen Sie auch auf die Effizienz des Systems achten – wenn Sie feststellen, dass der Kondensator weniger effizient ist, kann dies auf verschiedene Fehlfunktionen hinweisen. Darüber hinaus ist es, wie die Praxis zeigt, meistens besser, sie in der Anfangsphase zu eliminieren.

Das folgende Video zeigt den Reparaturprozess der Schläuche einer Autoklimaanlage (Videoautor - Tim Service-Kanal).

Der Anschluss der Geräte jeder Klimaanlage erfolgt durch Rohre und Hochdruckschläuche.

Jede Zerstörung der Rohrleitung führt zum Austreten von Freon und zum Ausfall des "Herzens" der Klimaanlage - des Kompressors.

Die Reparatur eines Hochdruckrohrs einer Klimaanlage ist kein schwieriger Prozess, kann jedoch nur mit speziellen Geräten durchgeführt werden.

Das Schweißen von Rissen und losen Nähten ist nur in Argon möglich und erfolgt durch Argon-Lichtbogenschweißen.

Bei Ausfall der Klimaanlage wird eine Diagnose durchgeführt.

Es ist praktisch unmöglich, den Zustand der Pipeline unabhängig zu bestimmen. Freon-Leckage kann durch Mikrorisse in Hochdruckrohren oder -schläuchen auftreten. Sie sind für das Auge nicht wahrnehmbar und Freon ist farblos. Sie werden es ohne spezielle Erkennungsgeräte nicht sehen. Spezialisierte Servicestationen verfügen über Geräte, mit denen Sie den Ort des Kältemittellecks genau bestimmen können.

Reihenfolge

Diagnose:

• Visuelle Inspektion;
• Messung des Freondrucks im System;
• Bestimmung des Ortes der Zerstörung des Rohres durch einen Lecksucher;
• UV-Diagnostik.

Wie Sie sehen, erfordert der Diagnoseprozess eine spezielle Ausrüstung. Es gibt keine Möglichkeit, den Ort der Freonleckage aus einem Rohr oder Schlauch unabhängig zu erkennen. Solche Geräte zur Pipeline-Diagnostik stehen bei uns zur Verfügung.

Die Reparatur von Aluminiumrohren einer Klimaanlage an einem Auto ist ein Problem, mit dem sich jeder Autoliebhaber auseinandersetzen muss. Manche Leute versuchen es auf eigene Faust. In den meisten Fällen müssen sie zwar immer noch die Servicestation um Hilfe bitten und korrigieren, was mit ihren eigenen Händen gemacht wurde. Das Wiederherstellen von Aluminiumrohren erfolgt auf zwei Arten - durch Schweißen von Rissen und Aufsprühen mehrerer Schichten eines speziellen Verbundwerkstoffs auf Mikrorisse.

Beim Argon-Lichtbogenschweißen ist die gesamte

die geschweißte Oberfläche des Rohrabschnitts befindet sich in einem Inertgasmedium - Argon. Ohne Aluminium ist es nicht möglich, Aluminium zu schweißen. Die Arbeiten werden mit einer speziellen Schweißmaschine ausgeführt, die für das Schweißen von NE-Metallen ausgelegt ist.

Ist der Riss klein, mit dem Auge kaum sichtbar, wird er versiegelt. Auf den Riss wird ein spezieller Verbund schichtweise aufgetragen. Wenn die Gesamtschichtdicke 3 mm erreicht, ist die Arbeit abgeschlossen.

Abhängig vom Schaden während der Diagnose wird entschieden, wie dieser beseitigt werden kann. Es kann vorkommen, dass ein Austausch für den Kunden sinnvoller und kostengünstiger ist als das Schweißen oder Löten der Rohre der Autoklimaanlage.

Defekte Gummischläuche müssen ersetzt werden. Im Internet finden Sie Ratschläge von "Handwerkern" zum Thema Schlauchreparatur mit eigenen Händen, dies sollten Sie jedoch nicht tun, da Gummi Gummi ist. In ein oder zwei Wochen wird es wieder reißen, da der Innendruck von Freon im System ziemlich hoch ist.

Die Klimaanlagenverrohrung ist starr befestigt. Es scheint, dass Rohre und Schläuche (zum Beispiel ein Aluminiumrohr für Autoklimaanlagen) ewig halten sollten. Leider ist dies bei weitem nicht der Fall. Dafür gibt es mehrere Gründe:

• Rohrleitung neben dem Auslass der Kollektor reißt und brennt mit der Zeit durch;
• Umweltverschmutzung und Temperaturabfall;
• der Einfluss von Straßenreagenzien;
• erhebliche Luftfeuchtigkeitsschwankungen;
• ständige Vibration bei laufendem Motor.

Diese und andere Faktoren wirken sich schädigend auf Aluminiumrohre und Gummischläuche aus. Daher kommt früher oder später ein Moment, in dem sie der Belastung nicht standhalten und unbrauchbar werden.

Pipelinewartung

Die Autoklimatisierung wird selbst einem unerfahrenen Autoliebhaber keine Schwierigkeiten bereiten.

Sauberkeit und regelmäßige Inspektion sind alles, was Sie tun müssen, um die Lebensdauer Ihrer Rohre und Schläuche um mehrere Jahre zu verlängern. Lediglich die Verwendung neutraler Materialien im Servicefall ist unbedingt zu beachten. Du kannst dies mit Wasser, einem Holzschaber und einer Haarbürste tun. Von der Verwendung von Lösungs- und Reinigungsmitteln wird abgeraten.

Bei uns können Sie hochwertige Reparaturen von Hochdruckrohren und -schläuchen für Klimaanlagen aller Marken durchführen. Der Service ist mit modernsten Geräten ausgestattet, auch für die Sanierung von Rohrleitungen. Hochqualifizierte Schweißer und Mechaniker erledigen die Arbeiten schnell und in hoher Qualität. Zahlreiche Danksagungen und positive Bewertungen bestätigen dies.

Auf alle unsere Arbeiten geben wir ein Jahr Garantie, ein flexibles Rabattsystem und günstige Preise begeistern unsere Kunden.

Die Reparatur von Klimaanlagenrohren in einem Auto ist ein unvermeidliches Problem, mit dem früher oder später jeder Autofahrer konfrontiert ist. Bei einem Riss oder Defekt in der Röhre verlässt Freon das System, was zum Ausfall der Klimaanlage des Autos führt. Ausgestattet mit den notwendigen Werkzeugen, Materialien, Geduld und Zeit können Reparaturen in Eigenregie durchgeführt werden.

Viele Pkw-Modelle sind so konstruiert, dass die Verrohrung zum Klimakompressor neben dem Abgaskrümmer verläuft. Durch die konstant hohe Temperatur brennen diese Elemente nach und nach aus, reißen und trocknen aus.

Der Winter ist durch Verstopfungen in Rohren und Schläuchen gekennzeichnet, wodurch sich der Raum zwischen Kühler, Motorkühlung und Autoklimaanlage mit Schmutz füllt. Darüber hinaus haben Faktoren wie die Einwirkung von Straßenreagenzien, Temperaturänderungen sowie eine Zunahme und Abnahme der Luftfeuchtigkeit einen erheblichen Einfluss auf Aluminiumrohre.