Range Rover DIY Reparatur

Viele Autofahrer kaufen lieber ausländische Autos, weil diese Autos moderner sind, unter Berücksichtigung aller Innovationen der Automobilindustrie und unter Berücksichtigung der Kundenwünsche hergestellt werden. Was sind nur zum Beispiel solche Autos wie der Range Rover.

Obwohl einige zukünftige Autobesitzer über die Zukunft nachdenken und auch die Wartung mit der Wartung des Autos in Betracht ziehen. Viele Autofahrer denken, dass es teuer ist, Ausländer zu unterhalten, dass inländische Autos in Bezug auf die Wartung sparsamer sind, und wenn etwas passiert, können diese Autos in der Garage eines bestimmten Onkels Petit oder Vanya unabhängig repariert werden, was nicht gesagt werden kann ausländische Autos. Sie benötigen eine professionelle Renovierung. Eine professionelle Range Rover-Reparatur oder DIY-Reparatur bei einem Auto eines anderen ausländischen Herstellers ist nicht einmal einen Vorteil wert. Alle Fahrer wissen, dass nur Spezialisten auf dem Gebiet der Reparatur einen hochwertigen Service für die Reparatur und Diagnose eines ausländischen Autos bieten und anbieten, das im Wesentlichen aus komplexen Mechanismen und einem intelligenten Elektroniksystem besteht. Ohne Ihr Geschäft zu kennen, können Sie dem Auto nur schaden.

Autofahrer, die ausländische Autos kaufen, die viel besser und zuverlässiger sind, verstehen im Voraus, dass die Wartung solcher Autos und deren Wartung teurer ist, aber dies ist nur auf der einen Seite. Tatsächlich sind moderne Dienstleistungen verfügbar und sogar ausländische Autos können gewartet werden, und im Vergleich zu inländischen Autos ist es noch rentabler, ausländische Autos zu behalten, da diese Autos langlebiger sind und ihre Teile zuverlässiger sind, was bedeutet, dass sie weniger ausfallen oft. Vor allem, wenn Sie die Autos eines ausländischen Herstellers richtig pflegen.

Es reicht aus, rechtzeitig gewartet zu werden, Flüssigkeiten zu wechseln, auf das Auto aufmerksam zu sein, regelmäßig eine Autodiagnose zu unterziehen, um kleinere Pannen zu beseitigen, dann wird das ausländische Auto problemlos und ohne teure Investitionen in Reparaturarbeiten funktionieren.

Nun, wenn Sie immer noch mit der Notwendigkeit konfrontiert sind, Ihr Eisenpferd zu reparieren, können, wie bereits erwähnt, nur Fachleute Ihrem Auto helfen, indem Sie Garantien für ihre Dienste geben. Nachdem Sie die Reparatur einmal bezahlt haben, können Sie sicher sein, dass die Maschine weiterhin funktioniert und ihre Funktionen problemlos erfüllt.

Wo reparieren Sie Ihre Autos am liebsten?

Grüße an alle.
Ich werde meine Erfahrung bei der Reparatur von Sport teilen.
Lange Zeit war geplant, die Lenkung wieder aufzunehmen, nach den Fahrten auf dem Stausee. Auf Avito fand ich einen Service in Moskau, der Racks restauriert, 3 Wochen und 25 Rubel für alles über alles, und der Rechen war bereits auf Ranzhik. Aber das Lenkradspiel von 2 cm am Lenkrad ist nicht verschwunden. Als die Schiene entfernt wurde, sagten die Mechaniker natürlich, dass der Lenkkardanring ausgetauscht werden sollte. Aber jetzt kostet es 20 k₽! und das Querstück war schon lange bestellt, ich habe mich entschieden, es zu ändern und das war's. Die Reparateure nahmen widerstrebend auf, änderten sich jedoch, im Allgemeinen half es nicht.
Geizhals zahlt doppelt!
Als Ergebnis habe ich mir noch eine neue Traverse LR071147 bestellt.
Bei LR-Parts ist es für 13 kr akzeptabel, alles ist nicht 20.
Nun, ich habe mich entschieden, es selbst zu ändern, es ist übrigens absolut nichts Kompliziertes.
1. Schrauben Sie das Lenkrad ab, damit die Schraube unter der Motorhaube bequem gelöst werden kann.
2. Entfernen Sie bei ausgebautem linken Rad den linken Plastikschutz.
3. Rechts vom Rad von unten das Lenkrad abschrauben, so dass es bequem ist, die untere Schraube zu lösen, die den Kardan an der Schiene selbst hält.
4. Nun, es ist ein praktisches Prinzip, es durch die linke Seite herauszuziehen!
5. Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.

SEHR VORSICHTIG!

Das Lenkrad muss von jemandem gehalten und so fixiert werden, wie man das Gimbal entfernt, sonst wird es gescrollt und versaut! Eigentlich so, wie es bei mir war! Ich verdrehte ihm auch nicht kränklich die Hand und riss natürlich den Zug in dieser Pribluda, die sich unter dem Lenkrad befindet, auf den Cruise-Tasten, Radio-Tonbandgeräten und Pibyboks ab.Aber ich habe es nicht gleich verstanden.
Ich habe es vor Freude gesammelt, und dann schaue ich und die Räder sind schief auf dem Bildschirm, und der Airbag hat ordentlich Feuer gefangen und die Knöpfe funktionieren nicht. Nun, ich habe das Lenkrad genau zurückgelegt.
Ich habe es auf AliExpresse 2000 bestellt, ist nicht schade.
Ich habe es auch selbst installiert, nicht angefangen, das alte wiederherzustellen, es bestand die Möglichkeit, dass es nicht funktioniert, aber die Zeit vergeht.

Nun, das Glück ist gekommen! Backlash verschwunden!
Daher haben die Ingenieure diese Einheit nicht trennbar gemacht! Seien Sie nicht geizig, alle 150 t.km müssen Sie es wahrscheinlich wechseln.

Und die Geschichte dieses Premium-SUV kann 1970 beginnen, als das englische Unternehmen Rover der Welt eine prestigeträchtige Alternative zum eigenen Land Rover zeigte. Die Briten spannten sich an und schufen zu dieser Zeit ein sehr fortschrittliches SUV. Stimmt, der Dreitürer – und der Range Rover blieb es bis 1981. Aber von Beginn der Produktion an war das Auto sehr fortschrittlich: Federung, Scheibenbremsen an allen Rädern, ein V8-Motor mit 135 PS. Da der Wagen bis 1996 auf dem Förderband stand, wurde er ständig modernisiert. 1984 wurde der Motor geändert: Es wurde ein Einspritzmotor und stärker - 155 PS, 1986 bekam der Range Rover den ersten Turbodiesel (wenn auch ein italienischer), und 1992 bekam er seinen eigenen Turbodiesel und noch etwas mehr stärker als der Italiener: 122 PS ... gegenüber dem Maximum von 119 für das importierte.

Von Anfang an wollten die Briten den Range Rover unbedingt an die Amerikaner verkaufen, und dafür brauchten sie zumindest ein Automatikgetriebe. Es hat irgendwie nicht funktioniert, und so wurde die Dreistufen-Einheit des Chrysler der erste "automatische" Range Rover. Gleichzeitig wurde auch der traditionelle mechanische Vierschritt angeboten.

1994 löste der Range Rover Classic (wie die ersten Range Rover genannt wurden) die zweite Generation ab, obwohl die Autos der ersten noch zwei Jahre lang zeitgleich mit dem neuen SUV am Band liefen. Der neue Range Rover ist noch teurer und prestigeträchtiger geworden: Benziner - nur V8 mit einer Mindestleistung von 192 PS, und als Geschenk von BMW, dem der Rover damals gehörte, bekam das SUV einen bayerischen Turbodiesel. Boxen - Fünfgang-"Mechanik" und Viergang-"Automatik". Der Allradantrieb ist natürlich konstant geblieben.

Auch in der dritten Generation, die 2002 auf den Markt kam, waren die Deutschen dabei. Und BMW hat große Anstrengungen unternommen, um den Range Rover noch hochwertiger zu machen. Ein manuelles Getriebe verschwand aus den Autos, aber es gab noch mehr Elektronik. Automatikgetriebe bis 2005 - eine Fünfgang-Version von ZF5HP22 und ZF5HP24, dann nach dem Wechsel zu Ford-Motoren ein Sechsgang-ZF6HP26 und von 2010 bis 2012 ein Achtgang-Automatikgetriebe auf einen 4,4-Liter-V8-Turbodiesel . Bei den Motoren gab es jedoch einen kleinen Schlupf: Da der Rover 2005 an Ford verkauft wurde, wurden die Motoren des Range Rover mit "Jaguar" - Benzin-V8s ausgestattet.

Und schließlich kam 2012 die vierte Generation auf den Markt. Da es sich um ein Auto des gleichen Baujahrs, aber der vorherigen Generation handelt, werden wir hier nicht darüber sprechen: Nach dem Besuch des Service wird alles klar. Wir haben das Auto übrigens mit einer soliden Laufleistung von fast 120.000 km genommen: so wird es interessanter. Zur Besichtigung werden wir uns an den ROLF Jaguar Land Rover Händler wenden, der uns nicht nur freundlicherweise bei der Vorbereitung des Materials behilflich war, sondern auch ein Auto zur Verfügung stellte, das im Rahmen des Programms zum Verkauf zertifizierter Gebrauchtwagen Approved zum Verkauf angeboten wurde. Wenn Sie möchten, können Sie es sogar als Werbung betrachten, aber das Programm ist interessant und nützlich, und warum - wir werden es weiter unten herausfinden.

Range Rover ist unanständig, etwas Schwaches und Verkleinertes unter der Haube zu haben. Also bewundern, hier ist es - ein Fünfliter-Monster 5.0 SC mit einer Leistung von 510 PS. und mit einem maximalen Drehmoment von 625 Nm! Dies ist eine Aluminiumeinheit, der ikonische V8, mit zwei Nockenwellen für jeden Kopf und einem Kompressor, mit dem das SUV in 5,4 Sekunden auf Hundert beschleunigt. Ich bezweifle stark, dass einer der Besitzer dieses Autos sein Auto in seiner Garage warten wird: Es ist so wild und rücksichtslos, als würde man seine eigene Blinddarmentzündung herausschneiden.Lassen Sie uns daher abschätzen, wie viel es beim Händler kostet, woran Sie sparen können und wie es geht, was Sie auf keinen Fall sparen können und worauf Sie beim Kauf eines gebrauchten Range Rovers achten müssen. Dabei hilft uns Servicespezialist Dmitry Popov.

Egal wie gut der Motor ist, das Öl muss auch darin gewechselt werden. Der Händler füllt Castrol 5 W 30 ein, es braucht 8 Liter (beim ersten Tanken im Werk werden 9,65 Liter eingefüllt), in Geld - 7.000. Der Originalfilter des Händlers kostet 2.000 (alle Preise unten sind Händlerpreise, wir werden nicht diesen hübschen in der Garage warten), aber der Spezialist rät davon ab, nach einem Analogon zu suchen. Es gab einen Fall, in dem ein sehr sparsamer Besitzer einen billigen Noname-Filter kaufte, der auseinanderfiel, woraufhin seine Partikel in das Schmiersystem und von dort in den Motor gelangten. Ich denke, es ist besser, zweitausend auszugeben.

Sie müssen das Öl bei jedem TÜV wechseln (die Häufigkeit des TÜV beträgt gemäß den Vorschriften 13.000 Kilometer oder einmal im Jahr). Die Gesamtkosten der Operation betragen 12 Tausend Rubel.

Der Preis für den Luftfilter beträgt 6.000 Rubel. Und davon gibt es zwei, einen für vier Zylinder. Der Austausch selbst wird 1.500 Rubel kosten; es wird vorgeschlagen, die Vorschriften mit einer Laufleistung von 104.000 Kilometern (oder nach 8 Jahren) zu ändern. Aber in jedem Fall ist es besser, sie regelmäßig zu überprüfen. Filter sehen in der Regel recht ordentlich aus und müssen nicht öfter gewechselt werden, als es die Vorschriften vorschreiben.

Unser Motor ist ein Kettenmotor, es gibt keinen Zahnriemen, aber manchmal ist es notwendig, die Kette zu wechseln (es gibt zwei davon). Die Wartungsvorschriften sehen überhaupt keinen Austausch vor, aber es gibt keine Fragen zu den Ketten: Sie haben eine recht ordentliche Ressource, bis zu 200.000 Kilometer, und der Austausch des Kits kostet etwa 300.000 Rubel.

Der Austausch von Servicebändern ist recht günstig. Es gibt auch zwei davon: Einer dreht die Kühlmittelpumpe, die DynamicResponse-Hydraulikpumpe, den Klimakompressor und den Generator. Das zweite ist ein Gebläse und Riemenscheiben von Viskosekühlgebläsen. Sie müssen das Kit sofort wechseln und gleichzeitig auf die Pumpe achten: Wenn sie Verschleißerscheinungen aufweist, ist es besser, sie sofort zu ersetzen, da Sie sonst fast die gleiche Arbeit zweimal bezahlen müssen. Der Austausch von Riemen kostet 30-40.000, eine Pumpe - 20.000 Rubel. Ein Riemenwechsel ist im Reglement nicht vorgesehen, jedoch wird eine Kontrolle bei jedem TÜV vorausgesetzt. Normalerweise legen Gürtel mindestens 120.000 Kilometer zurück, und Sie müssen sich nicht vorher damit befassen: Sie erarbeiten sich ehrlich.

Alle 185.000 km müssen Sie die Zündkerzen wechseln. Es werden nur acht Kerzen zu eineinhalbtausend für eine Sache und siebentausend für die Arbeit von Soldaten benötigt.

Und das letzte, was unter der Haube zu tun ist, ist das Frostschutzmittel zu wechseln. Hier gibt es keine Exoten, außer dass das Volumen des Kühlsystems ordentlich ist - 12 Liter. Aber was zu tun ist, der Motor ist auch alles andere als klein. Im Wartungsreglement gibt es solche Arbeiten nicht, aber bei jeder zweiten Wartung wird die Kühlmitteldichte überprüft.

Nehmen wir an, Sie kaufen einen gebrauchten Range Rover. Worauf ist beim Kauf zu achten?

Als erstes schauen wir uns die Motorraumverkabelung an. Zum Beispiel kann eine leuchtende Störungslampe der adaptiven Federung das Ergebnis eines fehlerhaften vorderen Stoßdämpferkabelbaums sein (Sie können es auf dem Foto sehen). Die Reparatur kostet für beide vorderen Stoßdämpferzüge 6.000 Stück.

Das Klappern der Lüfter deutet jedoch auf eine teurere Reparatur hin - hier kostet es 60.000. Zur Überprüfung ist es sinnvoll, den Lüfterstecker zu entfernen. Wenn der Ton verschwindet, ist das das Problem.

Einige Range Rover-Besitzer haben das charakteristische Kompressorgeräusch erlebt. Dieses Geräusch bedeutet nicht immer, dass Sie es ändern müssen (200 Tausend Rubel, wenn das so ist). Normalerweise hilft das Ersetzen der Antriebswelle des Kompressors, und in diesem Fall kostet die Fehlerbehebung nur 18 Tausend Rubel.

Wie Sie sehen, sind die Kosten für einen Fehler bei der Auswahl eines solchen Gebrauchtwagens sehr hoch. Daher sind die Optionen, die im Rahmen des Approved-Programms an Händler übergeben und in Zahlung gegeben wurden, wirklich sehr gut. Dennoch sind ein Check auf 165 Punkte, eine ausführliche Diagnosekarte und eine Verkäufergarantie bei Premiumfahrzeugen besonders relevant.

Aber dieser Abschnitt ist in jeder Hinsicht fröhlich und leicht. Erstens geht im Getriebe fast nichts kaputt und zweitens sind die Verbrauchsmaterialien nicht so teuer.

Das Automatikgetriebe im Range Rover ist generell von ZF – ein zuverlässiges und kein Problem Aggregat, man muss nur das Öl wechseln. Ein Liter Öl kostet 4.000 Rubel, insgesamt werden 6 Liter benötigt. Und dennoch muss der in die Palette der Kiste eingebaute Filter für 20.000 Rubel ausgetauscht werden. Anstelle des Land Rover-Originals können Sie übrigens Verbrauchsmaterial bedenkenlos in ZF-Filialen kaufen - Händler haben nichts dagegen.

Eine Ersatzregelung ist nicht vorgesehen. Ein falscher Austausch kann sich übrigens auch negativ auswirken. Zum Beispiel, wenn Sie das Öl falsch wechseln: Wenn Sie es nur aus der Ölwanne ablassen, verbleibt der größte Teil des alten Öls im System.

Die einzige Schwachstelle der Box sind die Palettenschrauben. Aus irgendeinem Grund haben sie einen dünnen Teil zwischen Kopf und Faden, wo sie leicht brechen, besonders wenn sie sehr sauer sind.

Nun, vergessen Sie nicht, das Öl in der Zapfsäule (hier benötigen Sie nur 2 Liter Öl, wir machen es zusammen mit dem Ölwechsel im Automatikgetriebe) und in den Getrieben (das Reglement sieht einen Wechsel mit Wartung mit Kilometerstand vor) von 130.000 km kostet es 15.000 Rubel).

Der Rest der Übertragung erfordert keine Aufmerksamkeit.

Und hier soll es interessant werden: die Luftfederung! Nun, fangen wir von vorne an.

Es lohnt sich, regelmäßig den Zustand der Kugelgelenke und der vorderen unteren Hebel mit Silentblöcken zu überprüfen (dies ist jedoch ein Händlerservice, der dies bei jedem TÜV macht) und wenn diese Teile abgenutzt sind, ist es besser, dies zu tun ersetzen Sie die Hebelanordnung - nur 15 Tausend.

Ich beschloss, meinen Land Cruiser gegen einen Range Rover zu tauschen. Nach dem Besuch des Salons stellte sich für mich die Frage nach der Wahl eines Motors. Ursprünglich bestand die Idee, das Auto zu ersetzen, nur darin, das Prestige des Autos zu steigern. Jetzt habe ich natürlich an die Power des Autos gedacht, aber was, wenn ich noch über die Kreuzung fahre, reicht dann der V6 3.0 Motor (Diesel)?

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Moderator 30. August 2013

Ein Dreiliter reicht, aber je größer der Motor, desto komfortabler die Fahrt. Was ist der Kostenunterschied?

Ich beschloss, meinen Land Cruiser gegen einen Range Rover zu tauschen. Nach dem Besuch des Salons stellte sich für mich die Frage nach der Wahl eines Motors. Ursprünglich bestand die Idee, das Auto zu ersetzen, nur darin, das Prestige des Autos zu steigern. Jetzt habe ich natürlich an die Power des Autos gedacht, aber was, wenn ich noch über die Kreuzung fahre, reicht dann der V6 3.0 Motor (Diesel)?

Nehmen Sie Geld 4.4 immer das gleiche Prestige nicht nur im Aussehen

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Avtomobilist 31. August 2013

Ich beschloss, meinen Land Cruiser gegen einen Range Rover zu tauschen. Nach dem Besuch des Salons stellte sich für mich die Frage nach der Wahl eines Motors. Ursprünglich bestand die Idee, das Auto zu ersetzen, nur darin, das Prestige des Autos zu steigern. Jetzt habe ich natürlich an die Power des Autos gedacht, aber was, wenn ich noch über die Kreuzung fahre, reicht dann der V6 3.0 Motor (Diesel)?

Das Auto ist groß, ich denke ein starker Motor wird nicht überflüssig sein

Und was können Zweifel sein? In deinem Fall gilt, je stärker, desto besser, meiner Meinung nach.

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Wladimir 2013

Heute habe ich das Auto aus dem Fahrgastraum genommen))) Im Allgemeinen hat der Motor 3 Liter genommen. Ich denke, es wird genug sein, aber es gibt immer noch einen Preisunterschied. Und ich werde dieses Auto nicht ewig fahren. Jetzt gewöhne ich mich an die Luftfederung und das Interieur mit Holzeinlagen) trotzdem gefällt der Multimedia-Bildschirm, den hatte ich natürlich nicht im Kruzak!

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Boris 2013

Heute habe ich das Auto aus dem Fahrgastraum genommen))) Im Allgemeinen hat der Motor 3 Liter genommen. Ich denke, es wird genug sein, aber es gibt immer noch einen Preisunterschied. Und ich werde dieses Auto nicht ewig fahren. Jetzt gewöhne ich mich an die Luftfederung und das Interieur mit Holzeinlagen) trotzdem gefällt der Multimedia-Bildschirm, den hatte ich natürlich nicht im Kruzak!

Dennoch wäre es interessanter, etwas über Arbeitsqualitäten zu lernen, als über "Stuffen". „Hackfleisch“ steht an zehnter Stelle und ist keineswegs obligatorisch.

Heute habe ich das Auto aus dem Fahrgastraum genommen))) Im Allgemeinen hat der Motor 3 Liter genommen. Ich denke, es wird genug sein, aber es gibt immer noch einen Preisunterschied. Und ich werde dieses Auto nicht ewig fahren. Jetzt gewöhne ich mich an die Luftfederung und das Interieur mit Holzeinlagen) trotzdem gefällt der Multimedia-Bildschirm, den hatte ich natürlich nicht im Kruzak!

Erzählen Sie uns von den ersten Eindrücken))

Dennoch wäre es interessanter, etwas über Arbeitsqualitäten zu lernen, als über "Stuffen". „Hackfleisch“ steht an zehnter Stelle und ist keineswegs obligatorisch.

Und was gibt es eigentlich zu erzählen? Range Rover er ist Range Rover. Die Marke ist bekannt.

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Moderator Okt 01 2013

Schau dir die Bewertungen an) scheint alles klar zu sein)

Und was gibt es eigentlich zu erzählen? Range Rover er ist Range Rover. Die Marke ist bekannt.

Dennoch kann ein bestimmter Eigentümer durchaus seine eigene Meinung zu diesem Thema haben.

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Avtomobilist 02. Okt. 2013

Ein prestigeträchtiges Auto für wohlhabende Leute. Sie haben einen besonderen Geschmack)

xd über den Rover und es gibt nichts zu erzählen?) kapets) du hast dich nicht gekauft)

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BlackStar 03. Okt. 2013

und was wird er dir sagen, wie cool es ist zu fahren?) Damit ist klar, dass es cool ist)

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Boris 03. Okt. 2013

Ein prestigeträchtiges Auto für wohlhabende Leute. Sie haben einen besonderen Geschmack)

Das heißt, ein prestigeträchtiger Traktor? Es ist nur in der GUS "prestigeträchtig". In normalen Ländern nur ein Arbeitstier.

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Moderator Okt 03 2013

Er war ein funktionierendes Auto in jenen Tagen, als es nicht prestigeträchtig war. Dann wurden seine Durchgängigkeit und Unzerstörbarkeit geschätzt. Und jetzt werden nur Schönheit und Prestige geschätzt

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RomanMidis 03. Okt. 2013

warum ist es so, dass in Europa jetzt Kleinwagen wert sind) und nicht Jeeps auf dem Boden der Straße)

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Avto_xaker) 03. Okt. 2013

Menschen haben unterschiedliche Werte. Sie kleiden sich einfacher, obwohl die Taschen größer sind als bei uns. Und sie fahren immer in den Urlaub, und nicht was wir

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TestDrive 03. Okt. 2013

Menschen haben unterschiedliche Werte. Sie kleiden sich einfacher, obwohl die Taschen größer sind als bei uns. Und sie fahren immer in den Urlaub, und nicht was wir

und wir haben gute Autojeans für 600 Dollar und wir sitzen das ganze Jahr über in der Stadt)

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Sergej Wladimirowitsch 03. Okt. 2013

Nicht, dass wir in der Stadt sitzen. Es kommt vor, dass vor dem Gehalt nicht genug Geld vorhanden ist, um normal zu essen

Das RPM-Autoservice-Team hat aus eigenen Erkenntnissen und Beobachtungen einige nützliche Informationen zusammengetragen, mit deren Hilfe Sie mehr über Ihren Land Rover erfahren, kleine Geheimnisse und Geheimnisse lüften, sowie Zusatzfunktionen in Ihrem Auto konfigurieren können.

Standardfunktionen des Multimediasystems:

1) Möglichkeit, das Engineering-Menü im Multimediasystem Ihres Autos aufzurufen. Schalten Sie dazu das Radio aus, doppelklicken Sie auf den Lautstärkeregler-Joystick und halten Sie dann den rechten Joystick gedrückt (20 Sekunden). Wenn Sie alles richtig gemacht haben, sollte sich Menü Nr. 1 öffnen. Nach längerem Halten des rechten Joysticks sollte sich Menü Nr. 2 öffnen. Von den nützlichen Funktionen darin finden Sie einen Parameter wie die Spannung im Bordnetz Netzwerk.

2) Drücken Sie die Taste „♪“ (Notiz) und halten Sie sie einige Sekunden lang gedrückt, um das Menü zum Einstellen der Lautstärke von „lgirl - Ansager“, zum Ändern der Lautstärke bei der Wählgeschwindigkeit, zum Einstellen der Telefonlautstärke usw. zu öffnen.

3) Mit den Tasten „*“ und „#“ können Sie durch die auf den MP3-Medien aufgezeichneten Ordner blättern

4) Diejenigen, die gerne Radio im Auto hören, werden mit der Schaltfläche „#“ praktisch sein, durch die Sie eine beliebige Frequenz von Radiosendern auswählen können.

Standardfähigkeiten von Komfortsystemen und nur nützliche Funktionen:

1) Halten Sie mit der linken Hand die Taste zum Zurücksetzen des Kilometerstands gedrückt, starten Sie das Auto mit der rechten Hand. Das Dashboard zeigt den Kilometerstand und die ungefähre Anzahl der Tage bis zum nächsten TÜV an.

2) Wenn mehrere Personen das Auto benutzen, empfehlen wir jedem einen eigenen Zündschlüssel zu geben. Der Schlüssel merkt sich die Einstellungen der Sessel und Spiegel, was unglaublich praktisch ist (meine Frau und ich benutzen das Auto, dieses Geheimnis hat alle Probleme mit der Anpassung der Passform meiner Herrin gelöst)!

3) Land Rover ist werkseitig montiert, um ein versehentliches Schließen der Tür zu verhindern. Wenn Sie während der Fahrt den Verriegelungshebel gedreht und die Tür nicht fest geschlossen haben, öffnet sie nicht mehr. Schließen Sie die Tür ganz und die Fahne geht in die Position „offen“. Diese Funktion funktioniert nur an der Fahrertür.

4) Sie können das Licht ausschalten, wenn Sie die Zündung des Autos ausschalten oder den Alarm deaktivieren, indem Sie die mittlere Taste an der Lampe gedrückt halten.

5) Sie können den Summer des nicht angelegten Sicherheitsgurts ein- (oder ausschalten), indem Sie das Sicherheitsgurtschloss 12 Mal anklicken und entriegeln. Dieser Vorgang wird bei eingeschalteter Zündung durchgeführt.

6) Die dritte Taste auf dem Bedienfeld (Schlüssel, Schlüsselanhänger) am Fahrzeug kann für eine der Funktionen programmiert werden:
- Alarm aktivieren oder deaktivieren
- Kofferraumöffnung
- Luftfederungssteuerung (funktioniert nur bei geschlossenen Türen und eingeschaltetem Alarm)
- Scheinwerfer einschalten

7) Im Moment des Absenkens (oder Anhebens) der Seitenscheiben im Automatikmodus genügt es, noch einmal kurz auf die gewünschte Fensterheber-Bedientaste zu drücken, und die Scheibe stoppt.

8) Sie können die Schrittweite der Lüftungsgittermotoren unabhängig voneinander kalibrieren. Starten Sie dazu das Auto, schalten Sie die Klimaanlage ein und halten Sie dann die ECON-Taste und die Umlufttaste gedrückt. Der Kalibrierungsvorgang für Schrittmotoren beginnt, währenddessen die ECON-Taste blinken sollte. Am Ende des Vorgangs hört das Licht auf zu blinken Schalten Sie das Auto aus und starten Sie es erneut.

9) Schließen Sie das Auto mit dem Schlüssel und drücken Sie dann auf die Tankklappe Ihres Autos. Beim nächsten Öffnen des Fahrzeugs öffnet sich auch die Tür.

10) Wenn der Kofferraum-Öffnungsknopf defekt ist, können Sie den Deckel „öffnen“, indem Sie die beiden Verriegelungsknöpfe an der Mittelkonsole (Öffnungs- und Schließknopf) gedrückt halten. Das einzige ist: Sie brauchen die Hilfe eines Freundes, denn in dem Moment, in dem das Schloss aktiviert wird, muss er den Kofferraumdeckel zu sich ziehen

11) Bei einem starken Kälteeinbruch oder einer großen Schneemenge auf der Windschutzscheibe wollen die Scheibenwischer Ihres Autos nicht mehr arbeiten. Keine Sorge, sie sind geschützt, um ein Brechen der Wischerblätter zu verhindern. Das Auto wird warm und alles wird gut.

12) Der gleiche Schutz ist auf dem Schiebedachmotor. Es genügt, den Schließknopf gedrückt zu halten und für ca. 20 - 30 Sekunden zu halten. Die Luke muss ganz nach vorne gehen - nach hinten, die Kalibrierung durchlaufen, danach funktioniert sie wie gewohnt.

13) Beim Transport von sperrigen Gegenständen ist der Heckvorhang eine Ablage, die von ihrem richtigen Platz entfernt und perfekt in den Spalt zwischen den Rücksitzen und dem Kofferraumboden passt.

Das Team des Servicecenters "RPM" kümmert sich um Sie und Ihr Auto

__________________
Autowerkstatt Drehzahl
Tel.: +7 (495) 785-81-01
Moskau, Metro Tulskaya, Zagorodnoe Autobahn, 1, Gebäude 2, Gebäude 2
Drehzahl Land Rover

Unsere Sonderangebote für Range Rover Sport Besitzer:
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Range Rover gilt als einer der prestigeträchtigsten SUVs, er war es, der als erster solcher Autos den Namen "Lux" erhielt. Seitdem ist es den Ingenieuren gelungen, Komfort und hervorragende Fahrleistungen darin zu vereinen. Range Rover hat mittlerweile mehrere Modelle. Sie alle haben gemeinsame Merkmale. Gleichzeitig gibt es aber auch viele Unterschiede: Während der Fahrt mit dem Range Rover traten seltsame Geräusche auf, und der Bordcomputer gibt Fehler aus? Kämpfen Sie mit Beschleunigung oder Verzögerung, Lenkung und Elektronik? Nehmen Sie Kontakt mit der Firma LR-Premium auf, die Ihnen einen zuverlässigen und qualitativ hochwertigen Service bietet. An modernen Geräten werden fachgerechte Reparaturen durchgeführt und zusätzlich die Funktionsfähigkeit aller Anlagen überprüft.

Wählen Sie die gewünschten Dienste aus:

• Austausch von Verbrauchsmaterialien und Fahrzeugwartung. Das Installieren von Zahnriemen, das Aktualisieren von Motoröl und anderen Schmierflüssigkeiten und vieles mehr ermöglichen Ihnen eine komfortable und komfortable Fahrt.
• Diagnose defekter technischer Einheiten. Alle Probleme werden nicht nur erkannt, sondern auch genau identifiziert, wonach Sie mit deren Beseitigung fortfahren können.
• Beseitigung von Autoproblemen. Fehlersuche an Motor, Fahrwerk, Generator, Elektroverkabelung - all das können unsere Spezialisten erledigen.
• Umfassende Fahrzeugreparatur. Wenn das Auto einen Unfall hatte oder ernsthafte Probleme auftraten, werden alle von unseren Vorarbeitern identifiziert.

Wenn Sie Ihr Fahrzeug reparieren müssen, kontaktieren Sie uns so schnell wie möglich. Wir stellen einen Abschleppwagen bereit oder führen Notreparaturen durch: Sie werden es lieben, mit unserem Service-Center zu arbeiten.

Dieses Modell gehört zur Elite.Diesbezüglich ergibt sich auf dem Dienstleistungsmarkt ein recht komplexes Bild. Nicht alle Dienste übernehmen Range Rover-Reparaturen, denn dafür ist eine spezielle Ausrüstung erforderlich, und es ist nicht billig. Die Erfahrung der Mechaniker ist auch wichtig, da viele der Komponenten dieses Autos ziemlich komplex sind und man sie verstehen muss.

Die Kontaktaufnahme mit offiziellen Händlern führt nicht immer zu einem positiven Effekt. Die Kosten für ihre Arbeit sind überteuert. Die Preise für Komponenten werden von der Obergrenze übernommen. Alle Einwände werden durch den Widerruf der Garantie abgeschreckt. Der vielleicht größte Nachteil solcher Dienste ist jedoch die geschlossene Werkstatt. Sie haben keinen Zutritt zu den Boxen. Sie können bestenfalls mit dem Meister sprechen, aber in den meisten Fällen hören Sie etwas Unverständliches. Wenn Sie sich an die Beamten wenden, können Sie den Reparaturprozess nicht kontrollieren. Und Sie werden nicht sicher sagen können, was am Auto geändert wurde und wie gut es gemacht wurde.

Unsere Werkstatt ist seit ihrer Gründung auf die Marke Land Rover spezialisiert. Unsere Schlosser führen Reparaturen in höchster Qualität für alle Modelle dieser Marke durch. Es gibt Leute, die sich auf Range Rover spezialisiert haben. Ein großer Vorteil des Dienstes ist die Personalauswahl. Alle Spezialisten, die mit uns zusammenarbeiten, sind mit dieser Marke bestens vertraut. Wir beschäftigen ausschließlich Autoenthusiasten dieses britischen Herstellers.

Darüber hinaus werden für alle Arbeiten vom Hersteller empfohlene Geräte verwendet. Dies ermöglicht die genaueste Beurteilung des Fahrzeugzustands während der Diagnose. Hilfsmittel und Ständer machen es möglich, Range Rover jeder Komplexität zu reparieren. Die Kombination aus der Erfahrung von Spezialisten und moderner hochwertiger Ausrüstung ermöglicht es uns, alle Arbeiten an Diagnose und Reparatur so effizient wie möglich durchzuführen. Das umfangreiche Ersatzteillager ist gesondert zu erwähnen. Sie alle stammen aus den ursprünglichen Fabriken. Gleichzeitig bieten wir sie unseren Kunden zu einem unter dem Marktdurchschnitt liegenden Preis an, was Reparaturen günstiger macht. Auch unsere Reparaturzonen sind komplett geöffnet. Sie können dabei sein, während Ihr Fahrzeug repariert wird. Der Meister wird alle seine Manipulationen zeigen und erzählen.

Wenn Sie sich für uns entscheiden, werden Sie das Problem der Reparatur Ihres Range Rover für immer lösen.

Rufen Sie uns an +7 (495) 241-29-89 oder bestellen Sie einen Rückruf über das Formular:

Alle Range Rover Autos sind zuverlässig genug. Aber manchmal kommt es zu Ausfällen, so dass es nicht überflüssig ist, die Anzeichen und Ursachen der Hauptstörungen zu kennen.

Bei Maschinen, die vor 2004 hergestellt wurden, war eine gestreckte Steuerkette ein häufiges Problem. In späteren Versionen wurde das Problem behoben und ist äußerst selten. Es ist leicht herauszubekommen durch das Rumpeln, das beim Beschleunigen auftritt, aber verschwindet, wenn der Motor ruhig läuft.

Außerdem haben alle Range Rover-Modelle eine eher schwache Benzinpumpe. Sein Ausfall kann zur Unfähigkeit des Motors führen. Manchmal wird die Maschine möglicherweise nicht warm. Dieses Problem wird durch einen defekten Thermostat verursacht.

Dieses Element ist ziemlich zuverlässig. Manchmal kann es zu Problemen mit der Verzahnung des Gelenks zwischen dem Kreuzgelenk und der Vorderachse kommen. Bei Modellen bis 2009 wurden sie nur als Baugruppe mit Getriebe geändert. Dann wurde es möglich, die Splines separat zu ändern. Diese Arbeit hat viele Nuancen, ohne deren Wissen sie nicht zusammengebaut werden kann. Das Automatikgetriebe des Range Rover ist wartungsfrei. Aber um die Lebensdauer zu erhöhen, wird darin alle 70.000 Kilometer Öl gewechselt.

Die Reparatur von Luftfederkompressoren sollte Fachleuten mit langjähriger Erfahrung anvertraut werden. Diejenigen, die in unserem Dienst arbeiten. Natürlich können Sie diesen Vorgang selbst durchführen, aber dann haben Sie keine Garantie für die Qualität der von Ihnen geleisteten Arbeit. Auf unsere Arbeiten und Ersatzteile gewähren wir ein Jahr Garantie.

Die Turbinenreparatur eines Range Rover-Motors ist ein wichtiger Prozess, der Spezialisten mit langjähriger Erfahrung anvertraut werden muss. Wir sind bereit, sowohl Turbinenreparaturdienste als auch die Ersatzteile selbst anzubieten, die uns direkt von den Herstellern geliefert werden. Mit fortschrittlicher Diagnosetechnologie erkennen Sie schnell die Fehlfunktion Ihres Autos und ersetzen das defekte Teil.

Dieses Strukturelement wurde unter Berücksichtigung der Eigenschaften des Geländes geschaffen.Aber er hat noch einige Schwachstellen. Dies sind in erster Linie Kugelgelenke. Wenn sie versagen, fangen sie an zu klopfen. Das Problem wird durch den Austausch des Teils gelöst. Außerdem wird eine der Stützen nur als Baugruppe mit einem Hebel ersetzt.

Ein weiteres, nicht weniger häufiges Problem ist eine Fehlfunktion der Luftfederkissen. Sie werden nur bei der Montage mit einem Rack geändert. Es ist besser, dies zu zweit zu tun. Auf diese Weise können Sie zusätzliche Besuche des Dienstes vermeiden.

Die häufigste Fehlfunktion ist das Klopfen der Lenkstangen. Dieses Verbrauchsmaterial kann ganz einfach gewechselt werden. Der Besitzer muss bereit sein, es alle 30-40.000 Kilometer zu ersetzen.

Unser Autoservice ist auf Land Rover Fahrzeuge, einschließlich Range Rover, spezialisiert. Wenn Sie uns kontaktieren, entfällt die Suche nach Ersatzteilen für Ihr Auto. In diesem Fall können Sie Ihre eigenen Ersatzteile mitbringen. Unsere erfahrenen Techniker diagnostizieren Ihr Fahrzeug und beraten Sie zu allen möglichen Problemlösungen. In diesem Fall werden dem Eigentümer alle Daten angezeigt und die Entscheidung wird von ihm getroffen.

Wir wissen alles über die Fehler und Reparaturen Ihres Range Rover.

Wenn Sie die oben beschriebenen Symptome feststellen und eine Range Rover-Reparatur benötigen, kommen Sie sofort für eine kostenlose Diagnose zu uns, ohne anstehen zu müssen.

Rufen Sie uns an +7 (495) 241-29-89 oder bestellen Sie einen Rückruf über das Formular:

Wir überprüfen und reparieren Ihren Range Rover jederzeit kostenlos.

Beim ersten Besuch des Dienstes

Zu Ehren unseres Bekannten führen wir die Diagnose der Vorder- und Hinterradaufhängung Ihres Land Rover kostenlos durch.

Anschließend schließen wir die Original-Diagnosegeräte an und überprüfen alle elektrischen Systeme des Autos auf Fehler, Fehlfunktionen sowie notwendige Software-Updates.

Nach Abschluss erhalten Sie einen Arbeitsauftrag mit Empfehlungen und Erläuterungen zu deren Kritikalität. Sie müssen kein Geld bezahlen.

Wo und wann Sie den Empfehlungen folgen, entscheiden Sie selbst, aber wir sind uns sicher, dass Sie nach dem Kennenlernen nicht zu einem anderen Service gehen werden. Wir sind von unserer Professionalität, Kompetenz und unserem Preis-Leistungs-Verhältnis überzeugt.

Land Rover Service in Moskau