Im Detail: Rollbrett zum Selbermachen für die Autoreparatur von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Hallo zusammen, jetzt ist es an der Zeit, mir eine Liege zum "Einfahren" unter das Auto zu bauen, vorher habe ich nur ein Stück Penoplex verwendet. Die Größe meiner Rollliege betrug 50 Zentimeter pro Meter.
Die Bretter stammen aus einer alten Scheune. Ich habe auch ein 20 mm x 20 mm Rohr und 50 mm Räder verwendet. Er sammelte und kochte langsam, obwohl es hier wirklich nichts Besonderes zu kochen gibt.
Ich bin mit meiner Kreation zufrieden, da es jetzt viel bequemer geworden ist, unter dem Auto zu fahren. Aber Sie müssen sich nur etwas unter Ihrem Kopf einfallen lassen, zum Beispiel eine Erhöhung mit Anpassung. Nun, das scheint alles zu sein, es gibt nichts Besonderes zu beschreiben, alles andere ist auf den Fotos gut zu erkennen.
Hallo an alle. Die Idee, eine Rollliege für die Autoreparatur zu bauen, ist mir schon vor langer Zeit in den Sinn gekommen. Da ich kein Sichtloch in der Garage habe, habe ich mich entschlossen eine Sonnenbank für Autoreparaturen zu bauen. Die Preise für Sonnenliegen im Laden sind sehr hoch, besser selber machen.
Das Wichtigste, wenn nicht das Wichtigste, sind die Räder. Räder können auf jedem Baumarkt gekauft werden.
Räder für Rollliege
Rollliegerad
Insgesamt benötigen wir 6 Stück. Als nächstes benötigen Sie ein Metallprofil 20x20 mm, Wandstärke 1,5 mm. Insgesamt benötigen Sie 4,5 Meter eines Vierkantrohres. So schneiden:
Vierkantrohr für Liege 20x20
2 Segmente von 1 Meter 4 Segmente von 0,5 Metern
Das restliche Profil wurde passend zur Radhöhe zugeschnitten und natürlich gebohrt.
bewegliche Reparaturliege
Nach der Montage habe ich ein wenig aufgeräumt und alles mit Emaille für Rost bedeckt und das Profil grundiert.
Schiebeliege für Autoservice
| Video (zum Abspielen anklicken). |
bewegliches Solarium für die Autoreparatur
Rollbett für die Autoreparatur
Hier ist es noch kalt, und deshalb trocknete es statt tagelang, wie in der Anleitung geschrieben, eine Woche lang.
Dann schneide ich 10 mm aus Sperrholz aus. Sonnenbank, lackiert (Lack-Bernstein ähnlich):
Schiebeliegen für Autowerkstätten
Löcher angezeichnet, gebohrt und angeschraubt.
bewegliches Solarium + für Autoreparatur + selber machen
Rollliege zum Selbermachen für die Autoreparatur
Ich habe versucht, auf meinem Boden zu fahren, und wie Sie sehen, ist er nicht sehr gleichmäßig, aber er rollt ganz leicht, nur hart. Es wurde beschlossen, es weicher zu machen. Er nahm die Dämmung, man kann sagen, was zur Hand kam, und nagelte sie direkt mit einem Tacker auf die Platte, erst da fiel mir ein, dass ich anderes Material habe, aber damit ist es in Ordnung, wie sich herausstellt, hält es warm, mein Rücken ist nicht kalt. Folgendes ist passiert =)
Liegestühle und Sitze reparieren unersetzlich bei der Wartung eines Autos in einer Garage, Werkstatt oder Tankstelle. Sie vereinfachen den Zugang zu Aggregaten und Teilen erheblich, ermöglichen dem Meister eine bequeme Position und ermüdungsfreies Arbeiten über einen langen Zeitraum.
Sonnenliegen werden verwendet, wenn ein darunterliegendes Auto untersucht und repariert werden muss, es jedoch nicht in eine Grube gefahren oder auf einer Hebebühne gehoben werden kann. Anschließend wird die Maschine aufgebockt und auf Stützen abgestellt. Die vom Meister verwendete Reparaturliege besteht aus einem Metallgestell mit einer Länge von etwa der Körpergröße einer Person. Der Standfuß besteht meist aus Kunststoff, bei einigen Modellen ist er mit einem weichen Material mit ölbeständigem Gehäuse überzogen. Auf einer Seite des Rollbettes befindet sich eine Kopflehne, die für die bequemste Kopfposition verstellt werden kann. Räder (von 4 bis 6 Stück) sind am Rahmen befestigt, so dass es leicht ist, auf einer Sonnenliege unter das Auto zu rollen. Es gibt Produkte mit einer klappbaren Struktur, die sich in einen Reparatursitz verwandeln lässt. Dies ist eine großartige Option für die Garagennutzung.
Der Sitz ist nützlich beim Richten von Karosserieteilen, beim Zerlegen von Teilen, wenn Sie viele Befestigungselemente lösen müssen und andere Arbeiten, bei denen das Arbeiten im Stehen unbequem ist. Die strapazierfähige Sitzstruktur sorgt für Stabilität, während die weiche Polsterung für mehr Komfort bei längeren Arbeitseinsätzen sorgt. Außerdem kann das Design des Reparatursitzes mit einer Schublade für Werkzeug und Befestigungsmaterial sowie Rädern zum schnellen Bewegen, beispielsweise von einer Autowerkstatt auf eine Werkbank, versehen werden. Die bequemsten Modelle sind mit einem Microlift ausgestattet, mit dem Sie die Höhe der Sitzposition je nach Körpergröße des Benutzers ändern können.
Die rechtzeitige und qualitativ hochwertige technische Wartung der Feuerlöschausrüstung ist das wichtigste Element ihres Betriebs und muss gewährleisten: ständige Einsatzbereitschaft der Ausrüstung; die Sicherheit seiner Verwendung; Beseitigung der Ursachen für vorzeitigen Verschleiß, Alterung, Zerstörung, Fehlfunktionen und Ausfälle von Komponenten und Mechanismen; zuverlässiger Betrieb von Geräten während der festgelegten Überholungsressourcen und ihrer Lebensdauer vor Reparatur und Abschreibung; minimaler Verbrauch an Kraft-, Schmier- und sonstigen Betriebsstoffen.
Die Fahrzeugwartung sollte nach dem sogenannten planmäßigen Präventivsystem durchgeführt werden. Die Besonderheit dieses Systems liegt darin, dass alle Autos unbedingt planmäßig gewartet werden. Der Hauptzweck der Wartung besteht darin, Ausfälle und Fehlfunktionen zu vermeiden, vorzeitigen Verschleiß von Teilen zu verhindern und Schäden rechtzeitig zu reparieren, die den normalen Betrieb des Fahrzeugs behindern. Daher ist die Wartung eine vorbeugende Maßnahme.
Wie Sie wissen, handelt es sich bei der Reparatur um eine Reihe spezifischer Vorgänge zur Wiederherstellung des Betriebszustands von Fahrzeugen und Geräten, um einen störungsfreien Betrieb zu gewährleisten. Sie kann bei Bedarf oder nach einer bestimmten Laufleistung durchgeführt werden. Reparaturen im Zusammenhang mit der Demontage oder dem Austausch von Einheiten und Baugruppen werden gemäß den Ergebnissen der Vordiagnose durchgeführt.
Für eine Vielzahl von Wartungsarbeiten sind spezielle Geräte und Zubehör erforderlich, um die Arbeit effizienter zu gestalten.
Eines dieser Geräte, die in der Ausrüstungsliste für Fachbetriebe und Tankstellen für Feuerwehrfahrzeuge enthalten sind, sind bewegliche Sonnenliegen. Mit ihnen wird die Reparatur eines Feuerwehrfahrzeugs, wenn nicht einfacher, dann zumindest bequemer.
Normalerweise besteht eine Reparaturliege aus einem Metallgestell. Seine Länge entspricht etwa der menschlichen Größe. Die Basis besteht aus strapazierfähigem Kunststoff, einige Modelle sind mit weichem Material bezogen. Darüber hinaus wurde ein ölbeständiges Gehäuse hergestellt, um Feuer bei Kontakt mit Benzin und Öl auszuschließen. In den meisten Fällen hat das Rollbett sechs Räder, obwohl es auch Modelle mit vier Rädern gibt. Das Chassis dreht sich kreisförmig, was mehr Bewegungsfreiheit bietet. Liegen werden mit einem bequemen Kopfteil hergestellt, das Anpassungen zur Anpassung der optimalen bequemen Kopfposition bietet, es werden jedoch auch Modelle verwendet, die eine klappbare Struktur haben, die sich in einen Sitz verwandelt - diese Option wird für die Arbeit in der Garage verwendet. Es gibt auch Reparatursitze, die beim Richten von Karosserieteilen, beim Zerlegen von Teilen, beim Lösen vieler Befestigungselemente verwendet werden, da dies im Stehen äußerst umständlich ist. Mit den Rädern können Sie sich schnell auf der Baustelle bewegen, ohne vom Sitz aufzustehen.
Die Vielfalt der auf dem Markt angebotenen Ausführungen für Sonnenliegen ist sehr groß, die wichtigsten sind in den Abbildungen 1 - 3 dargestellt.






Auf der Liege kann der Fachmann das Auto diagnostizieren und reparieren, das sich direkt unter dem Autoboden befindet. Das Rollbett des Automechanikers kommt zum Einsatz, wenn es nicht möglich ist, das Auto in eine Grube zu fahren oder mit einer Hebebühne anzuheben. Die Liegen sind so konzipiert, dass sie allen Körperteilen während der Langzeitarbeit Komfort bieten. Oben auf dem Rollbett befindet sich eine weiche Kopfstütze, die für eine bequemere Kopfposition eingestellt werden kann. Der Rahmen ist mit Rädern (4 bis 6 Stück) ausgestattet, die es dem Meister leicht machen, auf der Sonnenliege unter dem Auto zu arbeiten.
Der Nachteil bestehender Vorrichtungen von Sonnenliegen, die zur Reparatur und Wartung von Feuerlöschgeräten verwendet werden, besteht jedoch darin, dass Sonnenliegen nicht in der Höhe verstellbar sind, was die Liste der Reparaturarbeiten, die ohne Verwendung eines Sichtlochs oder eines Autolifts durchgeführt werden können, erheblich reduziert .
Die Autoren haben den Entwurf eines Schiebebetts mit verstellbarer Hubhöhe entwickelt (Abb. 4) und auch die notwendigen Berechnungen durchgeführt.


Die Liege ist eine geschweißte Konstruktion, die auf Rollen montiert ist, die es dem Schlosser ermöglichen, sich unter das Auto zu bewegen. Die Strukturelemente sind Vierkantrohr 40x3 GOST 8639-68 und Kanal 5U GOST 8240-97. Die obere und untere Plattform der Kraftstruktur der Liege sind ebenfalls durch Vierkantrohre verbunden, jedoch mit einem kleineren Querschnitt von 30x2. Der Hubhöhenverstellmechanismus ist in Abb. 1 dargestellt. 5.


Die Anhebung der oberen Plattform der Liege kann beidseitig mittels einer Schraube-Mutter-Übertragung eingestellt werden. Die Drehung des Schraubgriffs ermöglicht die Bewegung der Rollen, die in den inneren Hohlräumen der Kanäle der oberen Plattform installiert sind, wodurch die Hubhöhe eingestellt werden kann. Die entworfene Vorrichtung kann sowohl das horizontale Anheben der Liege als auch das Anheben einer ihrer Seiten ermöglichen. Diese Einstellungsmethode bietet eine bessere Ergonomie und erleichtert einen besseren Zugang zu Fahrzeugkomponenten und -teilen.
Die rechtzeitige und qualitativ hochwertige technische Wartung der Feuerlöschausrüstung ist das wichtigste Element ihres Betriebs und muss gewährleisten: ständige Einsatzbereitschaft der Ausrüstung; die Sicherheit seiner Verwendung; Beseitigung der Ursachen für vorzeitigen Verschleiß, Alterung, Zerstörung, Fehlfunktionen und Ausfälle von Komponenten und Mechanismen; zuverlässiger Betrieb von Geräten während der festgelegten Überholungsressourcen und ihrer Lebensdauer vor Reparatur und Abschreibung; minimaler Verbrauch an Kraft-, Schmier- und sonstigen Betriebsstoffen.
Die Fahrzeugwartung sollte nach dem sogenannten planmäßigen Präventivsystem durchgeführt werden. Die Besonderheit dieses Systems liegt darin, dass alle Autos unbedingt planmäßig gewartet werden. Der Hauptzweck der Wartung besteht darin, Ausfälle und Fehlfunktionen zu vermeiden, vorzeitigen Verschleiß von Teilen zu verhindern und Schäden rechtzeitig zu reparieren, die den normalen Betrieb des Fahrzeugs behindern. Daher ist die Wartung eine vorbeugende Maßnahme.
Wie Sie wissen, handelt es sich bei der Reparatur um eine Reihe spezifischer Vorgänge zur Wiederherstellung des Betriebszustands von Fahrzeugen und Geräten, um einen störungsfreien Betrieb zu gewährleisten. Sie kann bei Bedarf oder nach einer bestimmten Laufleistung durchgeführt werden. Reparaturen im Zusammenhang mit der Demontage oder dem Austausch von Einheiten und Baugruppen werden gemäß den Ergebnissen der Vordiagnose durchgeführt.
Für eine Vielzahl von Wartungsarbeiten sind spezielle Geräte und Zubehör erforderlich, um die Arbeit effizienter zu gestalten.
Eines dieser Geräte, die in der Ausrüstungsliste für Fachbetriebe und Tankstellen für Feuerwehrfahrzeuge enthalten sind, sind bewegliche Sonnenliegen.Mit ihnen wird die Reparatur eines Feuerwehrfahrzeugs, wenn nicht einfacher, dann zumindest bequemer.
Normalerweise besteht eine Reparaturliege aus einem Metallgestell. Seine Länge entspricht etwa der menschlichen Größe. Die Basis besteht aus strapazierfähigem Kunststoff, einige Modelle sind mit weichem Material bezogen. Darüber hinaus wurde ein ölbeständiges Gehäuse hergestellt, um Feuer bei Kontakt mit Benzin und Öl auszuschließen. In den meisten Fällen hat das Rollbett sechs Räder, obwohl es auch Modelle mit vier Rädern gibt. Das Chassis dreht sich kreisförmig, was mehr Bewegungsfreiheit bietet. Liegen werden mit einem bequemen Kopfteil hergestellt, das Anpassungen zur Anpassung der optimalen bequemen Kopfposition bietet, es werden jedoch auch Modelle verwendet, die eine klappbare Struktur haben, die sich in einen Sitz verwandelt - diese Option wird für die Arbeit in der Garage verwendet. Es gibt auch Reparatursitze, die beim Richten von Karosserieteilen, beim Zerlegen von Teilen, beim Lösen vieler Befestigungselemente verwendet werden, da dies im Stehen äußerst umständlich ist. Mit den Rädern können Sie sich schnell auf der Baustelle bewegen, ohne vom Sitz aufzustehen.
Die Vielfalt der auf dem Markt angebotenen Ausführungen für Sonnenliegen ist sehr groß, die wichtigsten sind in den Abbildungen 1 - 3 dargestellt.








Auf der Liege kann der Fachmann das Auto diagnostizieren und reparieren, das sich direkt unter dem Autoboden befindet. Das Rollbett des Automechanikers kommt zum Einsatz, wenn es nicht möglich ist, das Auto in eine Grube zu fahren oder mit einer Hebebühne anzuheben. Die Liegen sind so konzipiert, dass sie allen Körperteilen während der Langzeitarbeit Komfort bieten. Oben auf dem Rollbett befindet sich eine weiche Kopfstütze, die für eine bequemere Kopfposition eingestellt werden kann. Der Rahmen ist mit Rädern (4 bis 6 Stück) ausgestattet, die es dem Meister leicht machen, auf der Sonnenliege unter dem Auto zu arbeiten.
Der Nachteil bestehender Vorrichtungen von Sonnenliegen, die zur Reparatur und Wartung von Feuerlöschgeräten verwendet werden, besteht jedoch darin, dass Sonnenliegen nicht in der Höhe verstellbar sind, was die Liste der Reparaturarbeiten, die ohne Verwendung eines Sichtlochs oder eines Autolifts durchgeführt werden können, erheblich reduziert .
Die Autoren haben den Entwurf eines Schiebebetts mit verstellbarer Hubhöhe entwickelt (Abb. 4) und auch die notwendigen Berechnungen durchgeführt.


Die Liege ist eine geschweißte Konstruktion, die auf Rollen montiert ist, die es dem Schlosser ermöglichen, sich unter das Auto zu bewegen. Die Strukturelemente sind Vierkantrohr 40x3 GOST 8639-68 und Kanal 5U GOST 8240-97. Die obere und untere Plattform der Kraftstruktur der Liege sind ebenfalls durch Vierkantrohre verbunden, jedoch mit einem kleineren Querschnitt von 30x2. Der Hubhöhenverstellmechanismus ist in Abb. 1 dargestellt. 5.


Die Anhebung der oberen Plattform der Liege kann beidseitig mittels einer Schraube-Mutter-Übertragung eingestellt werden. Die Drehung des Schraubgriffs ermöglicht die Bewegung der Rollen, die in den inneren Hohlräumen der Kanäle der oberen Plattform installiert sind, wodurch die Hubhöhe eingestellt werden kann. Die entworfene Vorrichtung kann sowohl das horizontale Anheben der Liege als auch das Anheben einer ihrer Seiten ermöglichen. Diese Einstellungsmethode bietet eine bessere Ergonomie und erleichtert einen besseren Zugang zu Fahrzeugkomponenten und -teilen.
Hausgemachter Wagenheber mit eigenen Händen: Blaupausen, Foto, Video-Rezension von hausgemachten Produkten.
Wir machen Sie auf einen hausgemachten hydraulischen Wagenheber für die Wartung eines Autos aufmerksam.
Für die Herstellung von hausgemachten Produkten wurde ein Flaschenheber mit einer Aufnahmehöhe von 23 cm, einem Kanal von 10 und 12 mm verwendet. Aus dem 12. Kanal wurde ein Ständer gefertigt, aus dem 10. Kanal die Basis und der Hebearm.Die Flaschenheberschaukel besteht aus einem 12. Kanal.

Vorne gibt es Rollen aus der Waschmaschine. Die Tasse wird aus einem Auto-Bump-Stop entnommen.



Die Hosenträger bestehen aus einer 20 mm Leiste.


Zeichnungen eines Rollwagenhebers zur Eigenanfertigung.


In diesem Video demonstriert der Autor die Arbeit seines selbstgebauten Rollwagenhebers.
Manchmal ist es nicht möglich, das Auto in ein Loch zu fahren, um mit der Reparatur oder dem Austausch von Teilen unter dem Boden zu beginnen. Für solche Fälle ist es gut, einen Kipper für ein Auto in der Garage zu haben, was mit eigenen Händen gar nicht so schwer ist. Es wird durch Schweißen aus Eisenblech und einem quadratischen Metallprofil hergestellt. Das Design ist sehr einfach, sowohl in der Installation als auch im Betrieb. Dieser Artikel beschreibt den Mechanismus, wie man ihn zusammenbaut und benutzt.
Autokipper für ein Auto, von dem unten eine Zeichnung, ein Video und ein Foto dargestellt sind, funktioniert mit einem Wagenheber:
Sie können jeden Aufzug nehmen, den Sie in der Garage finden. Der maximal mögliche Winkel zum sicheren Anheben der Seite der Maschine beträgt 45 Grad.
Die Ferse für den Wagenheber sollte möglichst viele Versteifungsrippen haben, die ihm zusätzliche Festigkeit verleihen. Dies ist ein wichtiger Punkt, da sich das Teil während des Betriebs des Kippers entlang der Schiene bewegt und dabei Lasten im Bereich von 2,5 Tonnen erfährt. Der Absatz ist aus Blech (5 - 7 mm).
Wir machen einen Kipper für ein Auto mit unseren eigenen Händen: eine Zeichnung der unten beschriebenen Struktur
Gleiches gilt für die Plattform, die am Boden des Autos anliegt - wir machen mehr Versteifungen, wir verwenden Metall mit einer Dicke von 5 - 7 mm. Zusätzlich benötigen Sie eine Metallecke und ein Vierkantprofil. Untere Plattform, Stützwinkel und Stützbalken sind aus dem gleichen Profil gefertigt.
Die untere Plattform ist ein festes Teil aus einem Metallprofil, das auf dem Boden liegt. Der Stützwinkel besteht aus zwei Elementen, die durch kurze Abschnitte des Metallprofils verbunden sind und bewegt sich entlang der Führungsschiene auf und ab. Letztere hat eine Reihe von Löchern, um den Kipper im gewünschten Winkel zu fixieren.
Untere Plattform und Stützwinkelbaugruppe
Die Lochreihe, die Sie an den Seiten des Stützwinkels sehen, dient zur Befestigung der Plattform, auf der der Boden der Maschine aufliegt. Beim Heben/Senken des Fahrkorbs bewegt er sich entlang des Teils in die eine oder andere Richtung. Am höchsten Punkt, wenn der Aufstieg beendet ist, wird die Plattform mit einem Bolzen befestigt. Die Plattform und die Stützecke werden mit einer Schraube befestigt.
Wir spannen die Stützplattform des Kippers für das Auto mit unseren eigenen Händen unter den Boden des Autos. In diesem Fall platzieren wir die Befestigungsstelle der Ferse für den Wagenheber auf der Seite, die angehoben werden soll. Wir führen oben eine Stützecke ein und befestigen diese mit einer Schraube an der Plattform. Als nächstes montieren wir den Stützbalken und setzen ihn in das Gerät ein. Entfernen Sie zuerst die Kappen von den Rädern, auf die es passt.
Die Ferse für den Wagenheber wird zwischen Plattform und Stützecke gesteckt, dann wird eine Schiene vertikal durch alle drei Teile gesteckt, die eine Reihe von Durchgangslöchern aufweist. Es dient als Führung und Halterung für die Oberseite des Wechselrichters. Das untere Ende der Schiene wird mit einem Bolzen mit der Plattform verschraubt. Die Abschnitte der Profile des Stützwinkels, entlang denen sich die Plattform bewegen wird, werden mit Fett geschmiert und erst dann installieren wir sie unter dem Boden des Autos.
Befestigen Sie als nächstes einen Wagenheber am Kipper und beginnen Sie mit dem Heben. Nach Erreichen der gewünschten Höhe wird durch das Loch direkt unter dem Auflagewinkel ein Splint in die Vertikalschiene gesteckt. Er lässt das Auto nicht fallen, wenn etwas mit dem Wagenheber passiert. Das folgende Video beschreibt detailliert, wie Sie einen selbstgebauten Kipper für ein Auto mit Ihren eigenen Händen installieren.
Autoreparatur ist eine ernsthafte und verantwortungsvolle Arbeit, die bestimmte Kenntnisse und Fähigkeiten erfordert. Es gibt Operationen, die auch ein Anfänger beherrschen kann.Aber viele Arten von Reparaturen erfordern ernsthafte Erfahrung und etwas Vorbereitung.
Jeder Kfz-Reparaturfachmann war jedoch einmal ein Anfänger - jeder von uns hat einmal selbst die vertrautesten Arbeiten zum ersten Mal erledigt.
Wenn Sie also entschlossen sind, ein Auto mit Ihren eigenen Händen zu reparieren, haben Sie keine Angst zu starten. Lernen Sie, seien Sie aufmerksam, achten Sie auf jede Kleinigkeit und nach einer Weile werden Sie alle notwendigen Fähigkeiten erwerben.

Sie benötigen auch ein spezielles Werkzeug für die Autoreparatur - wie Sie wissen, ist es unmöglich, darauf zu verzichten.
Um viele Arbeiten mit eigenen Händen zu erledigen, benötigen Sie verschiedene Werkzeuge und Materialien - mit deren Hilfe das Fixieren von Einheiten, der Auf- und Abbau, die Beseitigung von Mängeln usw. durchgeführt werden.
Lassen Sie uns herausfinden, welche Spezialwerkzeuge und Zubehör Sie bei der Autoreparatur zum Selbermachen benötigen.

Denken Sie zunächst an das Standardwerkzeug, das Sie nicht nur in der Garage haben, sondern auch mitnehmen müssen. Die Situationen passieren anders - es kommt vor, dass Sie bei einer Panne sofort mit den Händen arbeiten müssen, sodass Sie die Garage nicht erreichen können. Dazu müssen Sie folgendes Spezialset mitführen:
- Schraubendreher - jede Arbeit mit der Maschine kommt selten ohne sie aus. Sie benötigen zwei Geschmacksrichtungen:
- mit einem Schlitz;
- mit kreuzförmiger Spitze.
Da Sie unter Umständen unterschiedliche Größen benötigen, tragen Sie am besten einen Universal-Schraubendreher mit unterschiedlichen Bit-Typen bei sich.

- Verstellbarer Schraubenschlüssel - kann erforderlich sein, wenn die Kraft der Zange nicht ausreicht, um eine hartnäckige Schraube zu lösen;

- Wagenheber - wird benötigt, um das Auto anzuheben oder zu halten, zum Beispiel beim Radwechsel. Es gibt 3 beliebte Buchsentypen:
- Schraube;
- Zahnstange und Ritzel;
- pneumatisch.
Das Spindelhubgetriebe gilt als das bequemste - es ist kompakt und effizient.

- Steckschlüssel zum Abschrauben der Köpfe. Sie können 6-seitige und 12-seitige Köpfe haben.
- Ein Satz Schraubenschlüssel. Es sollte so viel wie möglich sein. Das Auto hat eine große Anzahl verschiedener Muttern, daher wird ein solches Set für Sie äußerst notwendig sein.
- Mehrere Hämmer in verschiedenen Größen. Mit einem leichten Hammer werden Schrauben, Muttern und Stehbolzen ausgeschlagen. Das schwerste wird für Radwechselarbeiten, Türreparaturen und andere schwere Arbeiten benötigt.
- Zange.
- Zangen.
- Seil zum Abschleppen von Autos. Es muss getragen, zuverlässig, rutschfest und nicht beschädigt sein.

Neben dem Standard-Werkzeugsatz empfiehlt es sich, spezielle Geräte und Materialien mitzuführen, die Sie für die eigenhändige Arbeit an der Pannenstelle benötigen:
- Ersatzteile - es ist ratsam, kleine Ersatzteile mitzuführen, die während der Reparatur benötigt werden. Dies können Schrauben, Muttern, Dichtungen, Schläuche und dergleichen sein;
- Ersatzteile und Komponenten: Riemen, Kraftstoffpumpe, Sicherungen und andere Kleinigkeiten, die Sie unterwegs im Stich lassen können;
- Reserverad - Wenn Sie ein beschädigtes Rad haben, wird Sie nur das Reserverad retten;
- zigarettenanzünder - es ist praktisch, wenn die Batterie von einem anderen Auto aufgeladen werden muss;
- Wollhandschuhe - nützlich, um Ihre Hände bei harter Arbeit nicht zu verletzen;
- saubere trockene Lappen und Lappen - sie werden verwendet, um Hände oder Autoteile von Schmutz, Staub und Öl zu reinigen.
Es macht Sinn, dass Sie nicht gleich eine ganze Werkstatt mitschleppen müssen. Wenn Sie jedoch alle Autoreparaturen mit eigenen Händen durchführen möchten, sollte Ihre Werkstatt nach Möglichkeit eine Teilzeitwerkstatt und eine Autowerkstatt sein.
Es sollten alle Werkzeuge für die Autoreparatur und spezielle Ausrüstung für ein ernsteres Ereignis als die Fehlerbehebung vor Ort vorhanden sein.
Sie müssen sicherstellen, dass Ihre Garage über Folgendes verfügt:
- hochwertige Beleuchtung – so seltsam es klingen mag, die Lichtquelle spielt bei der Autopflege eine große Rolle. Ihre Augen sollten von hellem Licht nicht müde werden. Gleichzeitig ist es schwer, die Bedeutung einer vollständigen Überprüfung aller Arbeitsbereiche zu überschätzen;
- Schweißgerät - Es ist wahrscheinlich, dass Sie Vorgänge zum Schweißen von Metallelementen durchführen müssen. Daher lohnt es sich, wenn möglich, ein Schweißgerät zu besorgen;

Bitte beachten Sie, dass die Bedienung bestimmte Fähigkeiten von Ihnen erfordert. Üben Sie gut, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.
- Richtspotter mit komplettem Set. Es wird zum Richten von Karosserieteilen und zum Punktschweißen verwendet;
- Sandstrahlmaschine. Wird zum Reinigen und Entfetten verschiedener Oberflächen verwendet. Unverzichtbar im Kampf gegen aufkommende Korrosionsherde sowie bei der Neulackierung von Pkw-Einheiten;
- ein Werkzeugsatz zum Richten ohne Schweißen: Hämmer, Klingen, Dorne usw .;
- Vize;
- Sander. Es kann auch eine normale Schleifmaschine sein, die schleifen und schneiden kann;

- elektrische Bohrmaschine;
- Fräse;
- pneumatische Spritzpistole zum Lackieren von Oberflächen;
- ein Satz handgeführter Schlosserwerkzeuge: Meißel, Stanzen, Widerhaken usw .;
- Messgeräte: Messschieber, Maßbänder usw.

Es ist ganz logisch, dass diese Liste unbegrenzt fortgesetzt werden kann - ihre Länge hängt von Ihren Kenntnissen, Fähigkeiten, finanziellen Möglichkeiten und Ihrer Bereitschaft ab, sich in die Feinheiten des Prozesses zu vertiefen.
Es ist wahrscheinlich, dass Sie nur einfache Arbeiten mit Ihren eigenen Händen ausführen, und für einen ernsthafteren Service wenden Sie sich an eine Autowerkstatt.
Jeder Autoreparaturspezialist verwendet Werkzeuge, die man kaum als Standard bezeichnen kann, aber sie erleichtern Ihnen das Leben. Betrachten wir einige davon:
- Tor für schwer zugängliche Stellen. Wenn Sie Schwierigkeiten haben, den Bolzen zu erreichen, hilft Ihnen der Ratschenbund dabei, ihn mühelos zu handhaben;

- Nadelhammer. Entfernt Kalk, Rost und Farbe nicht schlimmer als ein Sandstrahler. Nadeln (12 oder 19 Stk.) befinden sich am Griff, der am Kompressor befestigt ist. Mit Hilfe der Pneumatik klopft und reinigt dieses Gerät die Oberfläche sehr effektiv;
- gaikolom - ein Kappenring mit einem Schneidezahn im Inneren. Wenn die korrodierte Mutter nicht nachgibt, Ring aufsetzen, Schneidzahn eindrücken und Kraft aufwenden, bis die Mutter bricht. Gleichzeitig bleibt das Schraubengewinde intakt: Neue Mutter aufsetzen, Schmiermittel durchziehen - und das Problem ist gelöst;
Die Autoreparatur zum Selbermachen erfordert eine solide Basis an Werkzeugen, Vorrichtungen und Materialien. Ohne das obligatorische Standardwerkzeug ist eine Autoreparatur einfach nicht möglich.
Wenn Sie planen, Ihr Auto selbst zu reparieren, ist es daher sehr hilfreich zu wissen, welche Werkzeuge und Vorrichtungen für die verschiedenen Operationen verwendet werden. Der Erfolg der Arbeiten sowie der Zeitaufwand hängen davon ab, wie umfassend und kompetent Ihre Werkstatt besetzt ist.
Manche Autofahrer, die schon lange Autos benutzen, reparieren ihr Auto lieber selbst, als sich an Servicezentren zu wenden. Bei kleineren Pannen können Sie diese in Ihrer eigenen Garage beseitigen, jedoch ist für die Reparatur des Chassis oder der Karosserie spezielles Gerät erforderlich. In einer Garage kann ein Kipper nützlich sein.
Solche Geräte werden selten an Tankstellen verwendet und sind in der Werksversion ziemlich teuer. Gleichzeitig können Sie versuchen, einen Kipper für ein Auto nach den Zeichnungen mit eigenen Händen herzustellen - es ist wirtschaftlich und Sie können immer die am besten geeignete Option auswählen.
Im Internet gibt es viele Ideen zum Urheberrecht, und bevor Sie ein Gerät für ein Auto herstellen, sollten Sie sicherstellen, dass es alle technischen Anforderungen erfüllt, nämlich:
- Tragfähigkeit;
- Sicherheit;
- Aufstiegswinkel.
Daher werden wir alle Komponenten der Kipper im Detail betrachten und Ihnen auch sagen, wie Sie sie zusammenbauen und zusammenbauen.
Es besteht aus 3-4 mm dickem Metall und einer Metallstange mit einem Durchmesser von 12 mm. Letzteres wird zur Fixierung des Wagenhebers verschweißt. In diesem Fall ist es notwendig, die Innengröße beizubehalten, ohne sie zu verengen. Dies ist wichtig für die Beweglichkeit des Schuhs im Rack.
Es kann aus einer 32 mm Ecke mit einer Länge von 150 cm hergestellt werden, insgesamt werden 4 Stück benötigt. Wir sammeln die Ecken mit den Klammern in einem Quadrat. In eines der Quadrate müssen Sie einen Metallstab aus einem Quadrat 26x21 mm 35-36 cm einführen, zuerst Löcher bohren, elektrische Nieten machen und diese reinigen.
Um es zu erstellen, benötigen Sie Blech mit einer Dicke von 3-4 mm. Es sollte eine Größe von 350x150 mm mit gewölbten Seiten haben. Es ist auch möglich, an den Riegeln mit Bohrlöchern einen 20 mm breiten Streifen anzuschweißen, um die eingelegte Platte zu fixieren. Wir befestigen den Gummistreifen auf der Platine. Wir schweißen Versteifungen und Führungen unter den unteren Teil der Plattform, nicht zu vergessen die Brücke. Die Abmessungen der Site sind nicht kritisch. Es ist notwendig, die Größe zwischen den Führungen einzuhalten, indem die Plattform auf den oberen Balken gelegt wird, auf dem sie sich frei bewegen kann.

Dazu benötigen Sie 3-4 mm dicke Bleche. Zusammensetzen eines Elements aus zwei Hälften mit einem Metallstreifen dazwischen. Der vordere Teil sollte offen gelassen werden, und am unteren Teil ist eine Brücke angeschweißt.
Wir machen es aus einer Ecke von 32 mm mit einer Länge von 1540 mm (insgesamt werden 4 Stück benötigt). Sie benötigen außerdem 4 Ecken von 36 mm der gleichen Länge. Wir montieren die Ecke zu einem Quadrat mit Schweißnähten mit einer Länge von 30-40 mm. Bei der Montage verwenden wir Klemmen. Nach dem Verbinden der Ecken müssen Sie im unteren Teil des Lochs einen Durchmesser von 26 mm bohren, wobei Sie 31 mm von der Kante zurücktreten. Dadurch bleiben noch 5 mm übrig, um die Metallstange innerhalb der Struktur zu schweißen. Als nächstes bohren wir 13mm Löcher:
- einer im Abstand von 100 mm;
- der nächste nach 80 mm;
- die dritte und alle folgenden bis 190 mm.
Kipper im Einsatz
Für den Metallstift werden Löcher benötigt, die zur Befestigung des Schuhs und des Oberbalkens benötigt werden. Nach dem Zusammenbau des Vierkantprofils und dem Bohren muss dieses mit Eckstücken verbunden werden, ebenfalls zu einem Vierkantprofil zusammengefügt.
Bei der Montage müssen zwischen den Profilen Abstandshalter der gleichen Größe eingefügt werden, dh je 36 m oder eine fertige Oberwange. Nach dem Schweißen das Teil abkühlen lassen, ohne die Distanzstücke zu entfernen. Prüfen Sie, ob der obere Balken problemlos zwischen die Vierkantprofile passt.
Um es zu bauen, benötigen Sie:
- zwei Zoll Rohre 30 cm lang;
- Ecke 32 mm, Länge ca. 33 cm;
- Stab aus einem Stab mit einem Durchmesser von 26 mm und einer Länge von 42 cm.
An der Ecke markieren wir 6 cm von der Mitte in beide Richtungen und halten das Regal in diesem Abstand. In der Mitte der Ecke bohren wir ein Loch mit einem Durchmesser von 16 mm, das unter Berücksichtigung der Größe des Schraubenkopfes zum Anschluss des unteren Balkens benötigt wird. Danach biegen wir die Ecke zu einer U-förmigen Figur. Es ist besser, die zusammengebauten Teile mit dem Rack zu verbinden.
Achten Sie darauf, dass das Rohr beim Abgleich nicht durchbrennt. Die gesamte vordere Verbindungseinheit ist beweglich, dh die U-förmige Ecke entlang der Kanten mit Rohren muss sich auf einer Metallstange drehen.
- zwei 32 mm Ecken 171 cm lang;
- Blechstreifen 64 mm breit;
- mehrere Buchsen.
Wir montieren die Ecke zu einem U-förmigen Profil, dh einem Kanal. Zum einen schweißen wir in der Mitte eine Metalleinlage 3-4 mm dick und 16 cm lang, die benötigt wird, um verschiedene Buchsen zu verwenden. Die Platte oben mit Heftzwecken verschweißen, alles in einem Stück zusammennähen und ein rechteckiges Profil erhalten.
Wir schweißen den Einsatz an die Platte und auf der Rückseite dämpfen wir das Profil mit einer 4-5 mm dicken Metallplatte, verbrühen und reinigen um den Umfang. An das Ende in der Mitte schweißen wir eine Muffe mit folgenden Maßen:
- Länge 35 mm;
- Innendurchmesser 20 mm;
- außen 35 mm.
Vor dem Oberholm schweißen wir zwei Schienen für den Wagenheber mit Löchern für den Wagenheberstopper. Sie müssen eine M8-Schraube mit einer Mutter einsetzen. Auch am oberen Teil schweißen wir eine Hülse mit Rollen und unter einer Sicherheitsnadel.

Wir fertigen sie aus einem 12 mm Metallstab. Zuschneiden und falten, Falte vorwärmen. Insgesamt benötigen Sie drei solcher Stäbe.
Dafür benötigen wir eine M16 Mutter und einen 32 mm Winkel. Die Ecken montieren wir durch Heftschweißen zu einem Vierkantprofil. Wir schweißen an einem Ende eine M16-Mutter - zum Anschluss an die Frontbaugruppe. Für das andere Ende bohren wir ein Loch, das sich 20 mm vom Rand in der Mitte zurückzieht. Der Lochdurchmesser beträgt 12 mm. Es wird benötigt, um eine Verbindung zum hinteren Knoten herzustellen.
| Video (zum Abspielen anklicken). |
Wenn alle Knoten und Elemente fertig sind, stellen wir alles nach dem Schema zusammen.






















