Pneumatische Ratsche DIY Reparatur

• Das Funktionsprinzip eines Pneumohagakert
• Fehlerarten
• Demontage des Druckluftschraubers
• Reparatur pneumatischer Schlagschrauber
• Schmiermittel für Druckluft-Schlagschrauber
• Fazit

Der Druckluftschrauber ist ein unverzichtbares Werkzeug zum Arbeiten mit Gewindeverbindungen. Es wird häufig im Autoservice und bei zahlreichen Bauarbeiten eingesetzt. Zieht Muttern perfekt an und löst feste Verbindungen.

Der Aufbau eines Druckluft-Schlagschraubers ist recht simpel, besteht aber gleichzeitig aus vielen auf den ersten Blick unverständlichen Details. Oftmals haben die Teile der Mechanik eine ausreichende Festigkeit für eine lange Lebensdauer und versagen erst durch Verschleiß oder erhöhte Beanspruchung. Die meisten dieser Probleme können zu Hause erkannt werden, ohne dass Sie sich an einen Spezialisten wenden müssen. Wie Sie den Ort der Panne bestimmen und die Störung beheben, erfahren Sie in diesem Artikel.

Um den Grund für den Ausfall eines Tools zu verstehen, sollten Sie seine Funktionsweise verstehen (zum Glück ist der Mechanismus hier sehr einfach). Der Druckluftschrauber besteht aus einer Armatur, an die der Luftschlauch vom Kompressor angeschlossen wird. Als nächstes kommt der Startknopf, der den Luftstrom in den Zylinder mit dem Rotor und den Blättern leitet und sich mit hohem Druck dreht. Der Motor überträgt Drehbewegungen auf den Anschlag, wo die Aufsätze zum Anziehen der Muttern montiert sind. Ist der Schlagschrauber, dann befindet sich zwischen dem Anschlag und dem Rotor das Schlagwerk.

Zur besseren Übersichtlichkeit und zum besseren Verständnis des Schraubenschlüssels finden Sie unten Fotos und Videos des Werkzeugs in der Analyse.

Ausfälle oder Fehlfunktionen des Schraubers können durch Verschleiß, Beschädigung oder starke Verschmutzung seiner Mechanik verursacht werden. Es gibt viele Videofehler, im Folgenden listen wir die häufigsten auf.

Video (zum Abspielen anklicken).

1. Geringe Leistung auch bei maximaler Geschwindigkeit und hohem Druck.
2. Geschwindigkeiten oder Rückwärtsgang funktionieren nicht.
3. Das Instrument wird warm
4. Das Futter dreht sich nicht
5. Erhöhte Geräusche und Vibrationen

Teile wie Lager, Rotorblätter, Ventile, Federn, Schlagnocken, Dichtungen und Drehzahlregler können die Ursache für diese Probleme sein. Je nach Beschädigungsgrad des Teils kann es repariert oder ersetzt werden. Schauen wir uns an, wie Sie Ihren Schlagschrauber wieder zum Leben erwecken können.

Aufgrund der einfachen Werkzeugkonstruktion und der minimalen Anzahl abgeschraubter Elemente bereitet dieses Verfahren in der Regel keine besonderen Schwierigkeiten. Um an die „Mäden“ zu kommen, müssen zunächst ein paar Schrauben mit einem Sechskant am Backcover herausgeschraubt werden. Entfernen Sie nach dem Abschrauben den Deckel mit der Dichtung und dem Drehzahlregler. Nachdem wir uns Zugang zum Hauptmechanismus verschafft haben, entfernen wir ihn vorsichtig aus dem Gehäuse. Denken Sie daran, die Reihenfolge der Teile zu beachten. Wenn Sie beim Zusammenbau Angst haben, die Teile zu vertauschen, fotografieren Sie die Demontage in einem Foto oder Video.

Nachdem wir alle Teile herausgenommen haben, müssen wir als erstes ihr Aussehen bewerten. Teile müssen geschmiert, frei von Rost und Oxidation sein. Als nächstes müssen wir uns den Mechanismus für Chips ansehen. Wenn Teile beschädigt sind, müssen sie ersetzt werden. Sie können die Namen der Druckluftschrauberteile im obigen Bild lesen.

Wenn Ihr Werkzeug viele Jahre außer Betrieb war und es vor der Störung längere Zeit nicht benutzt wurde, dann liegt vielleicht die Ursache für den Ausfall in banaler Korrosion und Rostbildung an der Mechanik bei längerer Inaktivität des Werkzeug. Die Lösung dieses Problems kann eine elementare Reinigung der Teile mit anschließender Schmierung sein.Auch wenn diese Methode Ihr Werkzeug nicht wieder zum Einsatz bringt, sollte es nicht verschmutzt und ohne Schmierung sein.

Das Werkzeug funktioniert möglicherweise auch mit einem sauberen, geschmierten Mechanismus nicht oder nicht ordnungsgemäß. In diesem Fall liegt die Störungsursache eindeutig im Ausfall oder Verschleiß eines bestimmten Teils. Hier sollten Sie jedes Bauteil sorgfältig auf Späne, Risse oder Abrieb untersuchen. Den Lagern und Rotorblättern sollte mehr Aufmerksamkeit geschenkt werden, da diese am anfälligsten für mechanische Beschädigungen sind.

Sie sollten auch den Zylinderblock sorgfältig inspizieren und sicherstellen, dass die Rotorblätter genau an seinen Wänden anliegen. Dies geschieht, wenn der Schraubenschlüssel längere Zeit ohne Öl läuft, wodurch die Drehkraft deutlich abnimmt. Bei deutlichem Spiel haben Sie 2 Möglichkeiten, den Druckluft-Schlagschrauber zu reparieren: einen neuen Block einbauen oder den alten schleifen. Für eine perfekt ebene Oberfläche ist ein Schleifen an der Maschine erforderlich.

Die Lebensdauer eines Elektrowerkzeugs hängt weitgehend von der Qualität der Schmierung seiner Teile ab. Je einfacher der Mechanismus zu bedienen ist, desto weniger Verschleiß tritt auf. Wenn Sie möchten, dass der Schraubenschlüssel Ihnen länger als ein Jahr treue Dienste leistet, beachten Sie die Grundregeln für die Wartung des Werkzeugs.

Um dem Schraubenschlüsselmechanismus Öl hinzuzufügen, müssen Sie ihn nicht zerlegen. Es reicht aus, etwa 8-10 Tropfen Fett in die Werkzeugdüse, an der der Luftschlauch installiert ist, zu geben, dann zu starten und 30 Sekunden im Leerlauf laufen zu lassen, damit sich das Öl schnell über die Teile verteilt. Dieser Vorgang sollte während des Dauerbetriebs alle 3-4 Stunden wiederholt werden, sowie bevor Sie das Werkzeug zur Lagerung weglegen.

Wenn Sie das Werkzeug ständig verwenden, kann das Nachfüllen von Öl alle 4 Stunden zu einer lästigen Pflicht werden. Um unnötige Ablenkungen von Ihrem Arbeitsablauf zu vermeiden, installieren Sie einen Schraubenschlüsselöler (Schmierstoff), der das Öl während der Arbeit allmählich fördert. Diese Methode ist bequemer und bietet eine konstante Schmierung der Teile. Denken Sie nur daran, Öl in den Schmierstoffgeber selbst einzufüllen.

Die Gesundheit erlaubt es nicht wirklich, die Nüsse zum Drehen zu belasten, und meine Hände jucken, also möchte ich mir so eine pneumatische Ratsche in der Garage kaufen
Hat jemand Erfahrung mit dem Drehen eines Autos mit pneumatischen Ratschen, ist das nützlich?

Freunde/Bekannte haben diesbezüglich leider keine Erfahrung.
Der Zweck des Kaufs einer Ratsche besteht darin, die meisten Schrauben und Muttern im Auto nicht mit den Händen zu drehen. Ist klar, dass sie die Nabenmuttern nicht abschrauben wird? aber was ist mit den üblichen japanischen Auto 12/14/17/19 Muttern / Schrauben?

eine pneumatische Schraubenschlüssel-Pistole ist gewöhnlich, wie bei einer Reifenmontiermaschine ist klar, dass sie alles ausschalten wird, aber sie kriechen noch lange nicht überall. genauer gesagt können Sie die Stellen an Ihren Fingern zählen, an denen sie kriechen können.

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  afpf (22. Juli 2014 - 10:22) schrieb:

  wie so! und was ist mit dem Luftdruck im System, wir können in Schwierigkeiten geraten,

  vielleicht ist es nicht richtig zusammengebaut !! hier müsste man sich das anschauen!

  Beitrag wurde bearbeitetDrumnik 1:22 Juli 2014 - 10:29

  

  Die Reparatur von Druckluftwaffen, Gewehren und Pistolen kann unabhängig durchgeführt werden. Dies erfordert Sorgfalt und Genauigkeit beim Zerlegen des Geräts und beim Manipulieren von Teilen und beim Austauschen. Bei Reparaturarbeiten ist es möglich, nicht nur verfallene Waffen zu restaurieren, sondern auch die Qualität ihrer Arbeit im Vergleich zum Originalzustand zu verbessern.

  

  Merkmale der Reparatur von Teilen von pneumatischen Waffen:

  

  Reparatur von Luftgewehren

  • Neben der Durchführung von Arbeiten, mit deren Hilfe die Reparatur und Modernisierung von pneumatischen Waffen durchgeführt wird, ist unmittelbar nach dem Kauf eine Anpassung des hinteren Teils des Kolbens erforderlich. Dieses Element kann innerhalb von 1,5 cm von einer Seite zur anderen verschoben werden.
  • Um das Visier und die Möglichkeit, die Waffe selbst einzustellen, anzupassen, und auch nach dem Austausch dieses Elements müssen die in der Nähe befindlichen Schrauben verdreht werden. Die Einstellungen werden nach jedem Schuss geändert, der aus einer Entfernung von 10 m vom Ziel abgefeuert wird.

  Dieses Element nutzt sich oft bei Modellen ab, die lange Zeit verwendet wurden. (zum Beispiel in einer Makarov-Luftpistole). Manchmal treten Situationen auf, in denen nur Gummiringe vom Antrieb vollständig einsatzfähig bleiben.

  

  Sie können unabhängig voneinander ein radikales Upgrade von Waffen durchführen, indem Sie einen neuen Antrieb erstellen:

  Diese Regeln werden sich auch beim Upgrade von PCP- und Glacier-Pneumatik als nützlich erweisen, dazu später mehr.

  Oft hilft das Ersetzen des Laufwerks, den Betrieb der alten Waffe zu aktualisieren. von denen niemand erwartet hatte, dass sie funktionieren. Dank dieser Methode ist es möglich, pneumatische Waffen schnell und einfach zu reparieren und aufzurüsten.

  

  Wenn Sie sich eine Pneumatik angeschafft haben, sollten Sie sich unbedingt eine Hochdruck-Pneumatikpumpe anschaffen.

  Lesen Sie hier mehr über die Arten und Namen von Pistolen.

  Informationen zum richtigen Schießen mit einem Scharfschützengewehr finden Sie unter: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2522/obuchenie/snajperskaya.html

  Wenn eines der Elemente falsch installiert ist oder nicht gut zusammenpasst, kommt es zu starken Luftleckagen, was die Leistung des gesamten Systems beeinträchtigt. Das Hauptproblem, das zur Druckentlastung führt, ist die Arbeit des Stampfers.

  Es hat spezielle Gummiringe, die sich eng an die umgebenden Außen- und Innenteile anschmiegen. Wenn sie nicht installiert sind, sollten Sie sie selbst ausschneiden und in das System einbauen. Sie sind ausnahmslos in modernen Waffen vorhanden.

  Der Zustand der Gummiringe sollte regelmäßig kontrolliert werden. Nachdem etwa 1500 Schüsse vergangen sind, beginnen sie Luft durchzulassen. Sobald diese Unvollkommenheit bemerkt wird, sollten Sie die Gummielemente sofort durch neue ersetzen.

  Lesen Sie hier Material zur Luftpistole Drozd.

  

  Luftfeder

  Eine passende Feder wird angeschafft. Beim Kauf müssen Sie nicht auf die Länge achten. Nur Durchmesser und Elastizität zählen. Bei einer Neuinstallation ist es manchmal erforderlich, dieses Element zu kürzen. Dazu wird die erforderliche Anzahl von Ringen abgeschnitten.

  Ist der Besitzer mit der Kraft der Waffe, die ihm der Hersteller gegeben hat, nicht zufrieden, sind drastische Änderungen an der Bohrung der Fersenkappe erforderlich.

  In diesem Fall bleibt mehr Platz für die Feder, indem eine Metallschicht von der Innenseite der Kulisse geschnitten wird. Normalerweise überschreitet die maximale Dicke der Schnittschicht nicht 1,5 cm, manchmal etwas mehr.

  Um den Effekt zu verstärken, können Sie die Zähne des Spannhebels schärfen, wenn für einen bestimmten Waffentyp keine Ratsche vorgesehen ist. Diese Manipulationen können nur bei der Modernisierung der Metallstruktur durchgeführt werden. Wenn der Bereich für die Feder mit einem Kunststoffhintergrund vergrößert werden muss, müssen Sie ihn durch eine Metallstruktur ersetzen, da sonst die Gefahr besteht, dass eine Person die Waffe zerbricht.

  Sehen Sie sich hier auch das Material zum Umgang mit Diana-Luftgewehren an.

  Reparatur von Luftgewehren, siehe Video: