Elektrokettensäge zum Selbermachen

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Heute gibt es keinen Haushalt mehr ohne einen Helfer wie eine Elektro- oder Benzin-Kettensäge. Dieses Werkzeug reduziert die Arbeitskosten erheblich und ist unverzichtbar bei schweren körperlichen Arbeiten, wie zum Beispiel beim Fällen von Bäumen. Im Folgenden betrachten wir das Gerät, beschreiben die Hauptelemente, ihre Fehlfunktionen und vergleichen einige der Modifikationen der Master.

Diese Abbildung zeigt die allgemeinen Konstruktionsdetails einer elektrischen Handsäge.

Heute gibt es auf dem russischen Markt eine Vielzahl von Ersatzteilen für Elektrosägen. Dies sind Kettenräder, Sägeschienen, Ketten, verschiedene Ölpumpen, Antriebe und Flansche. Die Preise für diese Elemente sind sehr demokratisch: Die Hauptlinie der angebotenen Waren passt in die Preisspanne von 1-10 USD. e) Ein Handwerker, der dieses Werkzeug verwendet, muss in einigen Fällen in der Lage sein, ein defektes Teil selbstständig zu reparieren oder zu ersetzen. Lassen Sie uns unten darüber sprechen.

Nicht immer sieht der Hersteller die Möglichkeit eines Sanftanlaufs vor, weshalb der Motor sofort mit Höchstdrehzahl anspringt. Gleichzeitig muss er den Arbeitskörper noch auf die erforderliche Geschwindigkeit drehen. Dieser Modus ist für das Instrument sehr schwierig, es gibt oft Ruckler beim Hochfahren. Damit das Werkzeug normal funktioniert, muss ein Softstartermodul für 3–5 US-Dollar erworben werden. e. und in den Werkzeugkörper einbauen. Zuerst müssen Sie den Gehäusedeckel öffnen, indem Sie die Befestigungsschrauben lösen. Der Softstarter hat zwei Drähte, die an die Unterbrechung in der Stromversorgung des Leistungspakets angeschlossen werden sollten. Hält dieses Modul bis zu 2 kW. Danach sollten Sie den Werkzeugkörper in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.

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Um die Kette während des Betriebs automatisch zu schmieren, ist eine Ölpumpe erforderlich. Öl tritt durch die Ölkanalöffnung aus der Pumpe aus. Das Öl wird vom Öltank in die Bohrung des Ölpumpensitzes geleitet und die Kette anschließend geschmiert. Der Antrieb der Pumpe erfolgt über einen Exzenter auf der Getriebewelle. Die Pumpe besteht aus Körper, Kolben, Ventilsitz, Ventil selbst und einem Stopfen. Die Ölpumpe wird mit einem Gurt und einer Kontermutter am Gehäuse befestigt.