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Nissan Primera Р11-144 stellt eine aktualisierte Version des Modells dar, das Ende 1999 auf den Markt kam und zur Klasse O gehört. Die zweite Generation unterscheidet sich von der Vorgängerversion durch das ursprüngliche Design aller drei Karosserietypen: Limousine, Schrägheck und Kombi.Der vordere Teil der Karosserie erhielt unter Beibehaltung der äußeren Ähnlichkeit mit dem Vorgänger eine verlängerte Motorhaube, schmalere Scheinwerfereinheiten und einen in die Karosserie integrierten Stoßfänger. Das Modell ist etwas länger geworden. Die Gesamtlänge der Limousinen und Schrägheckfahrzeuge wurde um 92 mm und des Kombis um 63 mm erhöht. Zum Antriebsstrang gehören vier Motoren mit 1,6 bis 2,0 Liter Hubraum, darunter drei Benziner und ein Turbodiesel. Neu in dieser Baureihe ist der QG18DE Benziner mit 1,8 Litern Volumen und 114 PS Leistung, ausgestattet mit einer variablen Ventilsteuerung, die seine hohe Flexibilität in Betrieb und Effizienz sicherstellt. Der stärkste der Benzinmotoren SR20DE ist sowohl mit einem Schaltgetriebe als auch einem automatischen stufenlosen Automatikgetriebe CVT oder CVT-M6 mit der Möglichkeit der manuellen Gangschaltung (Variator) ausgestattet. Das Komplettset mit Variomatik gilt bei Nissan als sehr gute Lösung.
Dieses Handbuch soll es dem Autoliebhaber ermöglichen, Autoreparaturen mit einem professionellen Mechaniker zu besprechen und zu planen oder selbst durchzuführen. Das Handbuch hilft Ihnen festzustellen, welche Arbeiten durchgeführt werden müssen (auch wenn Sie sich für die Werkstatt entscheiden), diagnostizieren und informieren Sie über den technischen Zustand, bestimmen Sie den Aktionsablauf und diagnostizieren Sie bei der Wartung oder Reparatur. Dennoch hoffen wir, dass Sie dieses Handbuch nur für die selbstständige Arbeit verwenden.
Einfache Arbeiten nehmen viel weniger Zeit in Anspruch als die Wartung eines Autos in einer Werkstatt, wo Sie zweimal kommen müssen, um das Auto abzugeben und abzuholen. Und natürlich, am wichtigsten, können Sie ein wenig Geld sparen, das für die Bezahlung der Arbeit ausgegeben wird. Ein guter Satz metrischer Schraubenschlüssel, Schraubendreher und Ölmessstäbe ist für die Wartung und Reparatur unerlässlich, da dies die einfachsten Handwerkzeuge sind, die für die meisten Arbeiten verwendet werden. Manchmal erfordern Reparaturen spezielle Werkzeuge oder spezielle Schulungen. Dies wird in den Warnhinweisen in diesem Handbuch angegeben. Dieses Handbuch enthält Zeichnungen und Beschreibungen, die die Funktion der verschiedenen Teile und ihre Position zeigen. Die Arbeiten werden in einer Schritt-für-Schritt-Reihenfolge beschrieben und fotografiert, sodass auch ein Anfänger sie vervollständigen kann.
Das Handbuch ist in 11 Abschnitte unterteilt. Abschnitte sind in Teile und Kapitel unterteilt. Es gibt viele Abbildungen, insbesondere die Teile, die eine detaillierte Abfolge der auszuführenden Operationen wiedergeben. Der Text wird von erklärenden Abbildungen begleitet. Sie sind in Dezimalzahlen entsprechend der Kapitelnummer und der Nummer des darin enthaltenen Kapitels nummeriert, zum Beispiel: 6.4 - die Abbildung bezieht sich auf Punkt 4 von Kapitel 6. Am Anfang des Handbuchs befindet sich ein ausführlicher Inhalt, der leicht finden Sie die Frage, die Sie interessiert. Das „links“ oder „rechts“ des Fahrzeugs wird in Bezug auf die nach vorne gerichtete Person auf dem Fahrersitz betrachtet. Wenn nicht anders angegeben, werden Muttern und Schrauben durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn gelöst und durch Drehen im Uhrzeigersinn festgezogen. Hersteller modifizieren Fahrzeuge ständig mit Änderungen an Spezifikationen, Spezifikationen und Empfehlungen, und nach Benachrichtigung werden wir unsere Richtlinien so schnell wie möglich aktualisieren.
Baujahr: 2008 Genre: Wartungs- und Reparaturhandbuch Herausgeber: UE "Gänse-Schwäne" Format: PDF Qualität: Gescannte Seiten Seitenzahl: 298
Beschreibung: Nissan Primera P11 Reparaturhandbuch, sowie Betriebs- und Wartungshandbuch, Gerät für Nissan Primera P11 1995-2001. Release, ausgestattet mit Benzinmotoren mit einem Arbeitsvolumen von 1,6, 1,8, 2,0 Liter. sowie Dieselmotoren mit einem Arbeitsvolumen von 2,0 Litern.
Benzinmotoren: GA16DE 1,6 l. / 73 kW (99 PS) MFI, QG18DE 1,8 l. / 84 kW (114 PS) MFI, SR20DE 2.0 L / 90 kW (122 PS) MFI, SR20DE 2.0 L / 110 kW (150 PS) MFI.
Dieselmotor: CD20T 2.0 L / 66 kW (90 PS) TD.
Gruppe: Neuling Beiträge: 6 Anmeldung: 25.3.2005 Benutzernummer: 1620
Gruppe: Neuling Beiträge: 156 Anmeldung: 13.8.2004 Von: Almaty, KZ Benutzernummer: 938
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Gruppe: Neuling Beiträge: 1321 Anmeldedatum: 31.1.2005 Von: Verwaltungsbezirk Moskau Süd - Podolsk Benutzernummer: 1411 Auto: Primera
Gruppe: Neuling Beiträge: 698 Anmeldung: 13.4.2004 Von: Stolny Grad Benutzernummer: 708
Gruppe: Neuling Nachrichten: 4174 Anmeldung: 15.4.2004 Von: Wertheim (Deutschland) Benutzernummer: 718
Gruppe: Neuling Beiträge: 698 Anmeldung: 13.4.2004 Von: Stolny Grad Benutzernummer: 708
Nun, ich weiß es nicht, aber "es funktioniert" für mich
Welchen Unterschied macht es, ob Sie ein Maschinengewehr haben oder nicht? Kompik hält hohe Drehzahlen und das wars. Was hat die Kiste damit zu tun?
Gruppe: Neuling Beiträge: 49 Anmeldung: 26.6.2003 Von: Sankt Petersburg Benutzernummer: 150
Gruppe: NISMO-CLUB Nachrichten: 5812 Anmeldung: 24.5.2004 Von: Moskau ZAO Benutzernummer: 795 Auto: GT TAXI
Gruppe: Neuling Beiträge: 698 Anmeldung: 13.4.2004 Von: Stolny Grad Benutzernummer: 708
Gruppe: NISMO-CLUB Nachrichten: 5812 Anmeldung: 24.5.2004 Von: Moskau ZAO Benutzernummer: 795 Auto: GT TAXI
Gruppe: Neuling Beiträge: 698 Anmeldung: 13.4.2004 Von: Stolny Grad Benutzernummer: 708
Moment, hier ist ein Thema, das erst vor einem Jahr diskutiert wurde:
Es gibt ähnliche Symptome wie. und viele treffen sich. Oder liege ich falsch?
Gruppe: NISMO-CLUB Beiträge: 65 Anmeldedatum: 18.10.2005 Aus: Moskau, Timiryazevskaya, LIKHOBORY Benutzernummer: 2613 Auto: NISSAN PRIMERA P11 SE (CAMINO VE)
Gruppe: Neuling Beiträge: 51 Anmeldedatum: 30.9.2005 Benutzernummer: 2535
Aber von dieser Stelle aus, komm näher))
Gruppe: NISMO-CLUB Beiträge: 65 Anmeldedatum: 18.10.2005 Aus: Moskau, Timiryazevskaya, LIKHOBORY Benutzernummer: 2613 Auto: NISSAN PRIMERA P11 SE (CAMINO VE)
Der Salon ist sehr komfortabel. Die Veredelungsmaterialien sind von hoher Qualität und auch auf alten Kopien gut erhalten. Zur Sichtbarkeit gibt es keine Kommentare – die vordere linke Säule fällt zwar bei seitlichem Blick ins Auge, versperrt aber nicht die Sicht, ebenso wie die hinteren Kopfstützen.
Die meisten Primera sind gut ausgestattet – sie verfügen über Zentralverriegelung, Wegfahrsperre, Fahrerairbag, elektrische Fensterheber und elektrisch verstellbare Außenspiegel, Servolenkung und Lenksäulenhöhenverstellung sowie Klimaanlage und ABS. Bei alten Autos wurden Ausfälle des "kalt / warm"-Innenraumheizungsreglers festgestellt (ein neues Gerät kostet 100 US-Dollar). Das Belüftungssystem ist sehr gut organisiert. So können die Deflektoren auf der Mittelkonsole autonom Luft von außen ansaugen, während der Rest warme Luft vom "Herd" in den Fahrgastraum liefert. Dies ist auf einer langen Reise sehr praktisch - kühle Außenluft, die ins Gesicht geleitet wird, hilft einem müden Fahrer, die Schläfrigkeit zu überwinden.
Die meisten Autos, die auf unseren Straßen fahren, sind mit manuellen 5-Gang-Getrieben ausgestattet; die Version mit einer 4-Gang-"Automatik" muss schauen. Bei ordnungsgemäßem Betrieb verursacht das Automatikgetriebe keine Probleme. Seine Wartung besteht darin, die Dichtheit zu überprüfen und das Schmiermittel alle 60.000 Kilometer zu wechseln. Aber die "Mechanik" von Autos, die mehr als 150.000 km gefahren sind, kann unangenehme Überraschungen bringen - Experten erinnerten sich an Fälle von Getriebelagerschäden, die durch die erhöhten Geräusche während des Betriebs des Aggregats belegt wurden. Bei weit gefahrenen Exemplaren kann die Buchse des Schalthebels brechen und der Kupplungszug brechen. Das Öl in der "Mechanik" wird auch alle 60.000 km gewechselt.
Für diejenigen, die schätzen können
Nissan Primera (P11) konnte nie die Popularität erreichen, die viele seiner Konkurrenten genießen.Dies ist zum Teil auf eine schlechte Marketingpolitik zurückzuführen, zum Teil auf ein unzureichend ausdrucksstarkes Design und eine geringere Zuverlässigkeit im Vergleich zu den wichtigsten japanischen Konkurrenten. Aber diese Maschine hat auch unbestreitbare Vorteile - aufgrund ihres einfacheren Designs ist ihre Wartung billiger und sie kostet weniger als der Rest der "Japaner". Darüber hinaus ist Primera nicht nur den Mitarbeitern von Marken-Servicestationen bekannt, so dass Sie Geld sparen können, indem Sie es bei einem günstigeren Fachservice reparieren.
09.96 Markteinführung der zweiten Generation des Nissan Primera (P11-Karosserieserie), vertreten durch eine Limousine und ein Fließheck 09.97 Das Modifikationsangebot wurde mit einem 5-Türer Kombi ergänzt 08.99 Die Produktion des Nissan Primera (P144-Karosseriebaureihe) hat begonnen.
Der Nissan Primera (P10) der ersten Generation debütierte 1990 und ersetzte den Bluebird. Das Auto wurde in drei Modifikationen präsentiert - einer 4-türigen Limousine, einem 5-türigen Liftback und einem Kombi. Die Motorenpalette war praktisch gleich und bestand aus fünf Benzinern mit einem Volumen von 1,6 L 16V (90 PS) bis 2,0 L 16V (150 PS) und zwei Dieselmotoren 2,0 L (75 PS.) und 2,0 L Turbo (91 .). PS). Dieser Primera zeichnet sich durch hohe Korrosionsbeständigkeit, gute Stabilität und Handhabung sowie einen geräumigen Kofferraum aus. Zu den Mängeln gehören die Unzuverlässigkeit von Dieselaggregaten, der Ausfall des 5. Gangs im Schaltgetriebe und die Zerbrechlichkeit des Lenkmechanismus.
Der Nissan Primera (P144) der dritten Generation ist ein Produkt der tiefgreifenden Neugestaltung des Primera (P11): Ihre grundlegende technische Füllung ist dieselbe. Das Äußere und das Innere des Autos haben sich stark verändert und sind moderner und attraktiver geworden. Die Motorenpalette wurde leicht reduziert - um die 2,0-Liter-Aggregate mit 115 Litern Hubraum zu ersetzen. Mit. und 131 Liter. Mit. kam ein neuer 1,8-Liter-16-Ventil-Motor mit 114 PS. Sek., und die "aufgeladene" Version des GT hat ein wenig nachgelassen - sein 2,0-Liter-"Herz" produziert nur 140 Liter. Mit.
Der aktuelle Nissan Primera (P12) der vierten Generation wird traditionell durch drei Modifikationen repräsentiert, jedoch wird den Käufern jetzt anstelle eines Liftbacks ein Fließheck angeboten. Die Palette der Benzinmotoren hat sich nicht wesentlich geändert, außer dass zwei der stärksten Motoren hinzugefügt wurden - 16V 2,5 Liter (170 PS) und 16V 2,0 Liter (204 PS). Aber die Turbodiesel mit Direkteinspritzung sind komplett neu - 1,9 Liter (120 PS) und 2,2 Liter 16V (139 PS). Zwar werden Dieselversionen und eine 2,5-Liter-Benzinversion nicht offiziell in die Ukraine geliefert. Die Kosten für die Basisversion von Primera betragen etwa 24.000 US-Dollar und die teuerste - über 32.000 US-Dollar.
Preise für neue neorig. Ersatzteile, $ Vorne hinten Bremse Beläge ________ 38/73 Luftfilter _____________ 13 Kraftstofffilter _____________ 17 Ölfilter __________________ 8 Lager vorne / hinten Nabe ___ 42/120 Stoßdämpfer (vorne / hinten) _________ 82/90 Kugelgelenk ____________________ 15 Kupplungssatz _______________ 205 Pumpe ____________________________ 77 Kühler _________________________ 340 Zahnriemen _______________________ 43 Timing-Spannrolle ___________ 93
Nissan Primera (P11) allgemeine Daten Karosserietyp Limousine, Liftback und Kombi Türen / Sitze 4/5, 5/5 und 5/5 Abmessungen L / B / H, mm 4430/1715/1410 (Limousine, Liftback) und 4510/1715/1500 Basis, mm 2600 Leergewicht 1140/1670, 1165/1670, 1225/1780 Kofferraumvolumen, l 490, 505 und 460/1700 Tankvolumen, l 60 Motoren Benzin-4-Zylinder: 1,6 L 16V (99 PS), 2,0 L 16V (115 PS), 2,0 L 16V (131 PS), 2,0 L 16V (150 l. Ab.) Turbodiesel 4-Zylinder: 2,0 L (90 PS) Übertragung Frontantriebstyp Kontrollpunkt 5-st. Fell. oder 4-st. Maschine. Chassis Bremsen vorne / hinten Scheibe. Entlüftung / Trommel. oder Diskette. Entlüftung / Disk. Federung vorne / hinten unabhängig / unabhängig Reifen 175/70 R14, 185/65 R14, 195/60 R15 Kosten in der Ukraine: 8,9 Tausend bis 12,0 Tausend US-Dollar
Handbuch für Reparatur, Betrieb und Wartung von Nissan Primera P11 1995-2001 Modellen, ausgestattet mit 1,6, 1,8, 2,0 Liter Benzinmotoren sowie 2,0 Liter Dieselmotoren.
GA16DE 1,6 l. / 73 kW (99 PS) MFI, QG18DE 1,8 l. / 84 kW (114 PS) MFI, SR20DE 2.0 L / 90 kW (122 PS) MFI, SR20DE 2.0 L / 110 kW (150 PS) MFI. Dieselmotor: CD20T 2.0 L / 66 kW (90 PS) TD. Die Veröffentlichung enthält Bilder und Beschreibungen, die die Funktionen der verschiedenen Teile und Mechanismen erklären und deren Anordnung zeigen. Die Arbeiten werden in einer Schritt-für-Schritt-Reihenfolge beschrieben und fotografiert, sodass auch ein Anfänger sie vervollständigen kann. Dieses Buch wird Besitzern von Nissan Primera P11 Autos, Mechanikern, Tankstellenspezialisten, Werkstätten und Autoservices nützlich sein.
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So reparieren Sie die Scheibenwischer des Nissan Primera P11:
Die Scheibenwischer selbst und die Zentralschraube herausschrauben.
Entfernen Sie dann die Schrauben, mit denen die Verkleidung befestigt ist. Es muss auch entfernt werden.
Mit dem Schlüssel "10" die Motorhalterungen abschrauben.
Lösen Sie mit der Hand im Loch die Mutter, die das Getriebe selbst am Trapez befestigt. Trennen Sie den Stecker, bevor Sie dies tun.
Versuchen Sie nach dem Entfernen des Trapezes, seine Abdeckung zu entfernen. Höchstwahrscheinlich sehen Sie dort geschmolzenen Kunststoff, der entfernt werden muss. Der Magnetkreis kann gereinigt werden und die Kontakte. Entfernen Sie den Kunststoff selbst mit einem erhitzten Messer.
Altes Fett aus der Buchse entfernen. Vergessen Sie nicht, danach zu schmieren. Der Schmierstoff muss für nasse Bedingungen geeignet sein.
Nach dem Entfernen des Kunststoffs und dem Aufsetzen des Deckels müssen ggf. zusätzliche Löcher für die Deckelbefestigungen gebohrt werden.
Die Installation erfolgt kopfüber. Das Trapez muss zum Mitnehmer gezogen werden, danach muss die Mutter festgezogen werden.
Die Vorderradaufhängung ist unabhängig mit Querträger, oberen und unteren Querlenkern, Stoßdämpfern und einem Stabilisator. Die oberen Querlenker sind über die sogenannten dritten Zwischenhebel mit den Achsschenkeln verbunden. Die obere Federbeinaufnahme wird an den Schutzblechen befestigt, die untere an den Zwischenhebeln. Über die Streben ist eine Stabilisatorstange mit den Zwischenhebeln verbunden (siehe Bild 1.0).
Schweiß- und Richtarbeiten an den Vorderradaufhängungselementen sind nicht erlaubt. Beschädigte Teile müssen durch neue ersetzt werden. Bei Reparaturarbeiten selbstsichernde Muttern und angerostete Schrauben und Muttern immer durch neue ersetzen. Selbstsichernde Muttern sind meist am Kunststoffring am Gewinde zu erkennen. Selbstsichernde Bolzen haben ein Schutzgewinde.
Die Angaben sind relevant für die Modelle 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 Modelljahr.
Wir haben keine Angst, wir klettern, wir drehen uns! Aufhängungsreparatur Nissan Primera
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Nissan Primera. Körperreparatur. Teil 1
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Austausch der Schwellen, Bodenkocher für Nissan Sunny.
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Dieses Auto entspricht der hohen Qualität der japanischen Autoindustrie, und selbst der Kauf einer gebrauchten Version bedeutet keineswegs, dass in naher Zukunft komplexe Reparaturen am Nissan Beispiel P11 erforderlich sind. Denn vor dem Kauf bestellte der zukünftige Besitzer im Garage Tech Center eine Störungsdiagnose.
Vergeblich. Unser Autoservice ist genau auf die Wartung von Nissan spezialisiert und die Liste der Dienstleistungen umfasst alle Arten von Arbeiten im Zusammenhang mit der Restaurierung, dem Austausch, der Vorbeugung und der Wartung von Fahrzeugsystemen.
Und als seriöser, verantwortungsbewusster Autoservice wird er immer die Wirksamkeit und den finanziellen Nutzen der Prävention empfehlen, bevor Kapitaleingriffe erfolgen.
Spülen des Kühlers. Es ist erforderlich, um eine Überhitzung des Motors und damit sehr teure Reparaturen auszuschließen. Wir werden für alle ruhig sein, wenn nach maximal 30-40.000 Kilometern Nissan-Besitzer, die einen urbanen Fahrstil bevorzugen, zu uns kommen, um diesen Service in Anspruch zu nehmen. Wir warten alle 10 Tausend km öfter auf alle Fans von Extremsportarten.
Der Primera hat eine gute Ausdauer, aber Verschleiß an den Querlenkern ist ein typisches Manko über das gesamte Fahrwerk.
Probleme mit elektrischen Baugruppen. Die Computerdiagnose hilft, eine "Diagnose" zu erstellen.
Die Garantie für schnelle und qualitativ hochwertige Reparaturen sowie andere Dienstleistungen verschiedener Art ist die enge Spezialisierung unseres Autoservices. Wir arbeiten nur mit Nissan-Fahrzeugen und verwenden Original-Ersatzteile. Wenn es die Situation erfordert und die technische Seite es zulässt, sind wir bereit, jedem Kunden eine Auswahl von Vertragsteilen ähnlicher Qualität anzubieten. Sie können bis zu 60 % sparen.
Das Leistungsspektrum im KFZ-Service erstreckt sich auf alle Arten von Wartungen. Die Qualifikation unseres Fachpersonals ermöglicht es uns, planmäßige oder saisonale Wartungsarbeiten durchzuführen.
Das Autocenter verfügt über die notwendigen Ressourcen für die Full-Service-Wartung jedes Modells der japanischen Marke - um Diagnosen durchzuführen, schnell und effizient den optimalsten Plan für Reparaturarbeiten zu entwickeln und mit Ihnen abzustimmen.
Für eine Reihe von Wartungsleistungen gilt ein Rabattsystem.
Sie können die erforderliche Reparaturart für Ihren Nissan Primera bestellen, indem Sie sich an Spezialisten in einer der Abteilungen von Tech wenden. Zentrum "Garage"
Japanische Autos genießen trotz des Echos der jüngsten Katastrophen weiterhin den wohlverdienten Respekt der inländischen Käufer. Auf russischen Straßen findet man immer häufiger Nissan Primera , das in die Kategorie einer der originellsten Entwicklungen für die Serienproduktion gehört. Wie bei einem erheblichen Teil der Serienmodelle ist die Sicherheitsmarge von Nissan jedoch nicht unbegrenzt. Und irgendwann werden Sie definitiv eine Nissan Primera-Überholung benötigen. Wir bieten eine einfache und effektive Lösung für dieses Problem.
Unser Kfz-Reparaturzentrum gilt als wichtiges Glied in der Kette der Nissan-Wartungshändler.
befindet sich auf dem Territorium Russlands. Im Gegensatz zu vielen Mehrmarken-Autowerkstätten führen wir ausschließlich Nissan-Reparaturen durch, jedoch auf sehr hohem Qualitätsniveau. Für diese Zwecke verwenden wir zertifizierte Geräte und Originalersatzteile. Für den Fall, dass das zur Reparatur vorgeschlagene Modell bereits ausgelaufen ist, können wir die benötigten Teile und Baugruppen sogar aus den Lagern des Herstellers ausschreiben. Dies ist bei einigen Ersatzteilen für Nissan Primera der Fall, die im normalen Handel einfach nicht erhältlich sind.
Im Fall des Nissan Primera sind die großen Probleme für ihre Besitzer das im Auto installierte Antriebssystem. In erster Linie für Länder mit exzellenten und guten Straßenbelägen konzipiert, kommt er mit den russischen Realitäten oft nicht zurecht. Darüber hinaus empfehlen die Hersteller in allen Begleitdokumenten dringend eine begrenzte Auswahl an Motorölen zur Verwendung. Für einen einheimischen Autofahrer ist dies keine "Barriere", und es werden alle Ölmarken verwendet. Infolgedessen kann das Antriebssystem des Nissan Primera nach mehreren Jahren aktiven Betriebes ausfallen. Für einen dauerhaft störungsfreien Betrieb müssen Autobesitzer bedingungslos alle Betriebsregeln befolgen, sonst müssen Sie sehr bald eine ernsthafte Reparatur Ihres Autos durchführen.
Reparaturbuch Nissan Primera P11 (Nissan Primera P11)
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Nissan ist ein markanter Vertreter der Qualität und Zuverlässigkeit japanischer Autos. Seit über 80 Jahren begeistert der Nissan-Konzern Autoliebhaber mit neuen Modellen. Im Jahr 2010 stieg die Marke in die Top-Ten-Automobilhersteller der Welt ein. Was schon ein besonderes Lob verdient. Trotz der hervorragenden Leistung des Autos bei Tests und der guten technischen Eigenschaften weist das Auto jedoch einige Nachteile in Bezug auf häufige Fehlfunktionen auf. So Reparatur Nissan Primera P11 ist ganz normal. Und jetzt lohnt es sich, die häufigsten Pannen im "Japanischen" zu betrachten.
Nissan verträgt die heiße Jahreszeit nicht schlecht, wenn das Thermometer vor dem Fenster mehr als + 25 °C anzeigt. Bei einem solchen Wetter überhitzt der Motor schnell. Dies führt dazu, dass der Autobesitzer den Zylinderkopf des Motors wechseln muss. Dieses Problem tritt jedoch nicht bei allen Nissan auf, da es dem Autohersteller gelungen ist, diesen Motornachteil rechtzeitig zu beheben. Daher stört jetzt die Reparatur des Nissan Primera P11, was den Verbrennungsmotor betrifft, den Fahrer nicht allzu sehr. Dafür müssen wir uns bei den neuen Kühlsystemen bedanken, die Ende der 90er Jahre auf den "Japanern" installiert wurden. Oft Computer Diagnose Nissan Beispiel P11 erkennt Fehlfunktionen von Hydrostößeln. Diese Aufteilung ist jedoch das Ergebnis der Nichteinhaltung aller betrieblichen Anforderungen. Daher liegt die Schuld allein beim Autobesitzer. Außerdem, Wartung Nissan Primera P11 sollte alle 5-10 tausend Laufkilometer durchgeführt werden und nicht alle 20 km, wie es viele Autofahrer gewohnt sind, die vor den "Japanern" ein anderes Auto fuhren.
Das Automatikgetriebe, bei dem die Synchronisierungen einem schnellen Verschleiß unterliegen, muss manchmal repariert werden. Von den Fahrwerkselementen müssen die Keilwellenverbindungen am häufigsten ersetzt werden. Auch die vorderen Federbein- und Nabenlager müssen regelmäßig ausgetauscht werden. Eine globale Überholung des Nissan Primera P11 ist hier jedoch nicht erforderlich. Es reicht aus, zur Demontage zu gehen, die erforderlichen Ersatzteile zu kaufen und durch ein Auto zu ersetzen. Fast jeder erfahrene Autoliebhaber kann solche Arbeiten bewältigen. Andernfalls können Sie sich an die Reparatur des Nissan Primera P11 in Moskau wenden.
Damit Maschinenstörungen für Sie nicht zu einem regelmäßigen Problem werden, müssen Sie den Zustand aller Arbeitseinheiten, Baugruppen sorgfältig überwachen, den regelmäßigen Austausch von Flüssigkeiten usw. nicht vergessen. Schließlich können Autoreparaturen Nissan Primera P11 zu einer ernsthaften Summe führen.
Jeder Autobesitzer muss sein Auto richtig bedienen, dann tritt der Aufwand für Reparaturen in den Hintergrund. Im Pannenfall ist es notwendig, das weitere Vorgehen richtig zu planen, um nicht zu viel zu bezahlen und Ihrem Auto keinen Schaden zuzufügen. Professionelle reparatur nissan beispiel p11 in einem nissan autoservice ist die beste lösung. Aber womit werden die Besitzer dieser Automarke am häufigsten konfrontiert?
Jede Automarke hat ihre eigenen „Stolpersteine“, die man im Vorfeld kennen sollte. Um nicht so oft auf die Reparatur des Nissan Beispiel P11 zurückgreifen zu müssen, sollten Sie wissen, welche mechanische Einheit besondere Sorgfalt erfordert.
schwach geschützte Kupplung zum Umschalten des Betriebs der Klimaanlage. Das Eindringen von Schmutz, Salz und Staub in dieses System ist nicht zu vermeiden. Wenn Sie die Kupplung bei einem Nissan-Beispiel-P11-Auto nicht rechtzeitig austauschen, müssen häufig Reparaturen durchgeführt werden. Sowohl das Gerät selbst als auch der Kühler der Klimaanlage sowie die Abgangsrohre können beschädigt werden;
vorzeitiger Verschleiß des Nockenwellensystems. Dies ist häufig auf Fehler bei der Fahrzeugwartung zurückzuführen. Die korrekte Bedienung des Nissan Beispiel P11 für Reparaturen ermöglicht es Ihnen, so wenig wie möglich anzuwenden. Es ist notwendig, Wartungsarbeiten in professionellen Autoservices durchzuführen;
Ausfall ihrer Kurbelwellensensoren.Eine solche Panne tritt am häufigsten bei einer Laufleistung von über 250.000 Kilometern auf. Dies ist ein ziemlich ernstes Problem und das Nissan P11-Auto muss sofort repariert werden;
Die Federung ist ein weiterer Schwachpunkt des Autos. Beim Nissan R11 Fahrwerk muss viel Geld in Reparaturen investiert werden.
Die Front des Autos ist besonders betroffen;
nissan primera p11 reparaturen werden oft aufgrund von verschleiß an der buchse der flügel durchgeführt. Der Schaltmechanismus ist anfällig für häufige Ausfälle;
das Auto Nissan Primera P11 muss auch wegen Kupplungsseilbruch zur Reparatur abgegeben werden.
Der Hauptgrund, der zur Reparatur des Nissan Primera P11 führt, ist die unsachgemäße Bedienung des Autos. Aber auch das Alter des Autos spielt eine wichtige Rolle. Beim Kauf eines Gebrauchtwagens sollte umgehend ein Full-Service durchgeführt werden. Es lohnt sich, dies einmal im Jahr zu wiederholen. Nur dann wird die Reparatur von Nissan Primera P11 Ihr Auto für lange Zeit nicht brauchen.Um alle Pannen zu kennen, können Sie dem Nissan-Beispiel-P11-Club beitreten.Die Reparatur dieses Autos ist hier das am meisten diskutierte Thema. Sie können Ihre Erfahrungen teilen und die Informationen erhalten, die für Sie nützlich sind. Im Nissan Primera P11 Club erfahren Sie alles rund um die Reparatur. Aber am besten lassen Sie sich von einem professionellen Autoservice beraten.
Video (zum Abspielen anklicken).
Der Moskauer Dienst "Autopilot" bietet Autobesitzern die verschiedensten Dienste an. Hier können Sie eine vollständige Autodiagnose durchführen, Wartungsarbeiten durchführen. In einer Autowerkstatt werden Reparaturen auf höchstem Niveau am Beispiel eines Nissan P11 durchgeführt. Umfangreiche Erfahrung und Kenntnisse dieser Automarke stellen das Hauptkriterium für Professionalität dar. Hier werden für Nissan Primera P11 Reparaturarbeiten schnellstmöglich durchgeführt. Qualität, Ergebnis, stabile Preise – das sind noch lange nicht alle Vorteile des Autopilot-Service. Kompetente Fachberatung hilft Ihnen, alle schwierigen Fragen zu verstehen.
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