Nissan Lafesta DIY-Reparatur

Bei starkem Frost, wenn die Temperatur unter dreißig Grad sinkt, friert alles in der Umgebung zu, keine Ausnahme Autos, insbesondere Nissan. Wenn das Auto bei diesem Wetter nicht gestartet wird, kann dies zu Zündkerzen führen. Allen Autofahrern kommt als erstes in den Sinn, die Kerzen abzuschrauben, zu trocknen oder je nach Zustand auszutauschen. Bei anderen Automarken wie Taiota, Suzuki oder Mazda ist ein ähnlicher Trick vielleicht möglich, aber nicht bei Nissan. Da Sie nur die beiden Schrauben lösen und die Motorabdeckung entfernen müssen, sehen Sie den Luftverteiler vor den Kerzen. Daher ist es unmöglich, die Kerzen abzuschrauben, ohne den Kollektor zu entfernen.

Der schrittweise Demontageprozess ist wie folgt:

- der Luftkanalkörper wird entfernt;

- die Batterie ist abgeschraubt und entfernt:

- das Gehäuse vom Luftfilter entfernt wird;

- zwei Schellen werden gelöst und die Blackbox entfernt, die mit dem Motor und der Welle verbunden ist;

Der nächste Schritt besteht darin, die vier Schrauben zu lösen und die Drosselklappe zu entfernen. Alle diese Schritte werden unternommen, um die Schraube vom Luftverteiler unter der Drosselklappe zu lösen. Als nächstes die Schelle lösen und den Schlauch vom Unterdruckbremskraftverstärker sowie den Schlauch am Öleinfüllstutzen entfernen. Der nächste Schritt besteht darin, das Ventil in der Nähe der Drosselklappe zu entfernen und die Klemme zu lösen, die zum Luftverteiler passt. Erst dann können Sie den Motorstecker trennen und die Schrauben (alle neun) des Luftverteilers lösen. Beim Entfernen des Verteilers kann ein gewisser Kraftaufwand erforderlich sein. Der Vorgang wird durch das Entfernen der vier Kerzenspulen abgeschlossen.

Bei diesem Schritt können auch weitere Probleme auftreten. Denn für "Nissan Lafest" wird ein normaler Kerzenschlüssel nicht funktionieren. In diesem Fall wird ein Spezialschlüssel der Größe 14 benötigt, aber auch dieser Schlüssel für eine Standardkurbel muss zusätzlich auf Schmirgel geschliffen werden, damit der Kopf gut in die Kerze passt. Der Kerzenbrunnen ist ungefähr zwanzig Zentimeter tief. Die Funktionen des Autos enden hier nicht. Wenn Sie die Kerzen wieder abschrauben, können Sie ein Problem haben. Die Kerzen sind keine Standardkerzen mit einer Gewindelänge und einer Mutter von 14. Einfache Kerzen dieser Art gibt es in Autowerkstätten nicht, nur Iridium oder Platin. Für Modelle von 12.04 bis 12.05 passt Denso Iridium ZXE20HR13 oder original 22401EN215. Solche Typen können schwer zu finden sein und sind normalerweise teuer. Die Kerzen nach 12.05 unterscheiden sich deutlich und Sie finden auf ihnen ein Analogon von LZKAR6AP11 oder PLZKAR6A11. Diese Kerzen unterscheiden sich jedoch in einem gewissen Abstand von 1,1 mm. Auch der Abstand von der Mittelelektrode zum Fadenrand ist unterschiedlich. Wenn Sie sich für eine geeignete Option entschieden haben, können Sie diese Modelle in vielen Fachgeschäften zu einem erschwinglichen Preis erwerben.

Beim Ersetzen der Zündkerzen beim Nissan Lafesta können Sie in umgekehrter Montagereihenfolge vorgehen. Dieser Vorgang sollte bereits ohne besondere Komplikationen verlaufen. Passen Sie nur genau auf die Schrauben, die Sie wieder einschrauben, damit sie nicht an schwer zugänglichen Stellen rollen. Nachdem das Gerät wieder zusammengebaut ist, springt das Auto problemlos an. Aufgrund des Vorhandenseins einer kleinen Menge im Öl und des Zurücksetzens der Computereinstellungen aufgrund eines abgeklemmten Akkus können die im Leerlauf für einige Zeit instabil sein, aber nach einer Reise normalisiert sich alles wieder.

Ich danke Ihnen allen für die Kommentare. Ich möchte über die geleisteten Arbeiten zum Kerzenwechsel berichten, ich schreibe zum zweiten Mal, da ich schon angefangen habe, aber nicht überlebt habe.

Die Kerzen selbst haben mich nicht gestört, die Maschine funktionierte problemlos, aber dieser Faktor ist für einen Russen nicht entscheidend, und am Ende entschied man sich, durch Mühsal zu den Sternen zu gehen, d. Ersetzen Sie die Kerzen selbst.

Über diesen Prozess wurde bereits viel geschrieben, daher werde ich mich auf die Hauptphasen konzentrieren.

Nach der Luftansaugung habe ich das Luftfiltergehäuse und die dieses Gehäuse mit der Drosselklappe verbindende Riffelung entfernt (eine der Befestigungsschrauben des Luftverteilers ist unter der Drosselklappe versteckt), die Drosselklappe musste gereinigt werden, da sie mit schwarzer Blüte verschmutzt war, mit Hilfe eines speziellen.

Eine der Spezialisierungen unserer Stationen ist die hochwertige Reparatur von Nissan Lafesta. Unsere Autowerkstätten verfügen über ein spezielles Nissan Lafesta Reparaturwerkzeug. Verbrauchsmaterialien, Öle und Flüssigkeiten stehen für die routinemäßige Wartung zur Verfügung. Innerhalb weniger Stunden bringen wir aus dem Hauptlager alle Ersatzteile für die Reparatur des Nissan Lafesta.

Bevor wir mit der Reparatur des Nissan Lafesta beginnen, machen wir kostenlose Diagnose Fahrwerk, Motor oder Elektrik (kostenlose Diagnose im Reparaturfall in unseren Servicestationen). Wir empfehlen keine DIY-Reparaturen am Nissan Lafesta. Jeder muss seinen Job machen. Sie müssen die Reparatur Ihres Autos denen anvertrauen, die es jeden Tag tun.

Nissan Lafesta Reparaturkosten:

Es wird empfohlen, den Nissan Lafesta alle 7-10.000 km routinemäßig zu warten und zu warten. Kilometerstand. Dazu gehört zwingend der Wechsel von Motoröl, Ölfilter, Luftfilter und Innenraumfilter. Bei geplanten Arbeiten führen wir eine kostenlose Diagnose aller Fahrzeugkomponenten durch und erstellen eine Empfehlungsliste.

Alle 60.000 km. Kilometerstand, wir empfehlen, den Zahnriemen mit Rollen zu wechseln, und wenn der Motor eine Kette ist, ist es besser, die Kette alle 120.000 km zu ersetzen. Es ist besser, die Kerzen alle 40.000 Kilometer bei Benzinmotoren und 100.000 Kilometer zu ersetzen. Laufleistung bei einem Dieselmotor. Bei Nissan Lafesta Modellen mit adaptiver Drosselklappe wird empfohlen, die Drosselklappe alle 60.000 km zu reinigen und anzupassen.

Die bekanntesten Nissan Lafesta Probleme und Störungen:
- Versauerung der Bremssattelkolben mit anschließendem ungleichmäßigem Verschleiß von Belägen und Bremsscheiben;
- erfolgloses Design des Kraftstofffilters - das Auto ruckelt, bleibt, troit;
- Knarren im Autoinnenraum durch minderwertigen Kunststoff - Verkleben mit Anti-Knarz-Material;
- ein Problem mit dem Gehäuse - vorzeitiger Ausfall von Lagern und Primärwellen-Öldichtungen;
- bei Standard-Kühlkörpern Leckage an der Verbindungsstelle mit dem Seitenteil;
- Festes Lenkrad - Ein Problem mit der Servolenkung des Autos - Eine Trennwand oder ein Austausch, je nach Diagnoseergebnis.

Der Verschleißgrad des Nissan Lafesta Nabenlagers kann nur durch Diagnose festgestellt werden.

Garantie für alle Reparaturarbeiten Nissan Lafesta - 6 Monate.

Damit Ihr Nissan Lafesta seinem Besitzer treue Dienste leistet, müssen Sie seinen technischen Zustand ständig überwachen. Regelmäßige Diagnosen und Reparaturen des Nissan Lafesta sind der Schlüssel zu einem störungsfreien Betrieb.

Um den Nissan Lafesta seltener zu reparieren, müssen Sie zunächst Verbrauchsmaterialien überwachen, die sich entweder nach einer bestimmten Zeit oder in Abhängigkeit von der Laufleistung ändern. Das Prüfen und Ersetzen der Verbrauchsmaterialien für Nissan Lafesta erfolgt gemäß der Routinewartungstabelle, die die Intervalle mit dem Kilometerstand und der Art der Arbeit angibt.

Die Reparatur des Nissan Lafest und der Austausch von Verbrauchsmaterialien umfasst:

1. Öl im Nissan Lafesta Motor wechseln
2. Nissan Lafesta Ölfilter wechseln
3. Innenraumfilter wechseln für Nissan Lafesta
4. Wechseln Sie das Öl im Automatikgetriebe Nissan Lafesta
5. Servolenkungsflüssigkeit wechseln Nissan Lafesta
6. Frostschutzmittel durch Nissan Lafesta ersetzen

Der rechtzeitige Austausch von Öl und Filtern für Nissan Lafesta wird die Reparaturkosten in Zukunft erheblich senken. Ein verstopfter Luftfilter verhindert, dass der Motor die erforderliche Luftmenge durchlässt, wodurch er würgt und mehr Kraftstoff verbraucht.

Reparaturservice für beliebte Nissan Modelle:

• Reparatur Nissan Lafesta 2.0 C;

Wenn Sie das Öl für Nissan Lafesta nicht wechseln, verliert es seine Eigenschaften, wird sehr trüb und verdickt. einfach in eine dicke Substanz, dh Heizöl, verwandeln. Dieses Öl schmiert die beweglichen Teile nicht, sondern behindert nur deren Funktion.

Der Preis für die Reparatur eines Nissan Lafesta setzt sich aus folgenden Komponenten zusammen:

1. Preise für Nissan Lafesta Ersatzteile zur Reparatur;
2. Preis für die Arbeit eines Automechanikers / Spezialisten;

Am teuersten sind Original-Ersatzteile für Nissan Lafesta vom Hersteller. Jedes dieser Teile hat eine eigene Teilenummer, unter der Sie Analoga anderer Hersteller finden können. Die Preise für Nicht-Original-Ersatzteile für Nissan Lafest sind niedriger als die ab Werk, aber es besteht die Möglichkeit, eine minderwertige Fälschung zu erhalten, die eine kurze Lebensdauer hat oder überhaupt nicht funktioniert. Filter, Öle, Kerzen, Riemen, Bremsscheiben für Nissan werden am häufigsten gefälscht, da immer eine Nachfrage besteht.

Zahlungsarten für die Reparatur des Nissan Lafesta:

1. offiziell, mit Dokumenten und einer Garantie;
2. inoffiziell, ohne Dokumente, nach persönlicher Vereinbarung.

Zunächst müssen die Aufgaben für die Reparatur des Nissan Lafesta klar festgelegt werden, und wenn die Probleme nicht offensichtlich sind, diagnostizieren Sie den Nissan. Teekannen-Autoliebhaber sind immer willkommen zum Service, da ihnen eine Reihe von Arbeiten und der Austausch von Ersatzteilen auferlegt werden können, die nicht erforderlich sind.

Bei einem Autoservice können die Preise für Nissan Lafesta-Reparaturen für jede Art von Service festgelegt werden und für alle Automarken gleich sein: Fahrwerksdiagnose, Ölwechsel, Belagwechsel, Luftfilterwechsel. Eine alternative Preisoption bei Zahlung für "1 Standardstunde" hat für jedes Automodell eine eigene.

In diesem Fall wird jeder Nissan Lafesta-Reparaturvorgang durch das Timing, dh die benötigte Zeit, bestimmt. Dies wird als "Arbeitssatz" bezeichnet. Jeder Autohersteller gibt diese Nummern in den Tabellen der Nachschlagewerke für jedes Automodell separat an.

Es kommt oft vor, dass die Reparatur des Nissan Lafesta durch einen Mechaniker mehr Zeit in Anspruch nimmt als der Standardim Arbeitszeugnis angegeben. In diesem Fall haben Sie das Recht, nur die für diesen Vorgang zugeteilten festen Regelstunden zu bezahlen. Ob der Automechaniker es langsamer oder schneller macht, hängt von seiner Qualifikation ab.

Es ist sehr wichtig, die Erteilung eines Arbeitsauftrags für den von Ihnen gewählten Arbeitsumfang für die Reparatur des Nissan Lafest zu verlangen, da dies Meinungsverschiedenheiten vermeidet, Ihr Bewusstsein zeigt und ein wichtiges Argument ist, wenn etwas schief geht. Geben Sie an, was mit den Altteilen nach dem Austausch zu tun ist: Bringen Sie sie an den Kunden (dh Sie) zurück, oder der Autoservice wird sie selbst entsorgen.

Idealerweise geben Sie die Autoschlüssel auf keinen Fall an Dritte weiter., und setzen Sie sich nur selbst hinters Steuer. Überwachen Sie die Reparatur des Nissan Lafesta vollständig und sind Sie die ganze Zeit mit einem Automechaniker im Arbeitsbereich. Solche Bedingungen widersprechen oft den Sicherheitsvorkehrungen eines Autoservices, aber das erspart Ihnen die meisten Probleme und der Reparaturservice wird so transparent wie möglich.

Wenn für die Reparatur des Nissan Lafesta nach den Regeln des Autoservice die Übergabe des Autos erforderlich ist, stellen Sie sicher, dass Sie eine Annahmeerklärung für das Auto zur Reparatur erstellen. Dieses Verfahren beinhaltet die Übergabe des Autoschlüssels und oft auch der Zulassungsbescheinigung. Ein Mitarbeiter eines Autoservice fährt das Auto selbstständig in eine Box oder auf einen Aufzug.

Das Nissan Lafesta Abnahmezertifikat für Reparatur oder Diagnose umfasst:

1. Liste der Arbeiten und Fehler, die für die Reparatur des Autos erforderlich sind;
2. Liste der Ersatzteile zum Austausch;
3. Diagramm und Beschreibung des Vorhandenseins / Fehlens von Mängeln am Auto, die während des Reparaturvorgangs nicht beseitigt werden müssen;
4. Vollständigkeit des Autos: Dinge, Werkzeuge, Zubehör, die nicht mit der Reparatur zusammenhängen.

Nach Abschluss der Arbeiten ist es erforderlich, alle Punkte für die dokumentierte Reparatur und die tatsächlich durchgeführte zu überprüfen. Ein Mitarbeiter kann ein Auto nehmen, ein zweiter einen Nissan Lafesta reparieren und ein dritter einen Job übergeben. Wenn später Unstimmigkeiten festgestellt werden, wird es schwieriger, diese zu beweisen.

Es liegt auf der Hand, dass jedes Nissan-Fahrgestell in gutem Zustand sein muss. Dies gilt insbesondere für die Federung, da im Gegensatz zum Motor, der ausfallen kann und der Nissan Lafesta einfach nicht weiterkommt, der Ausfall einiger Federungselemente während der Fahrt zu einem schweren Unfall führen kann.

eins.Neben der selbstverständlichen Sicherheit ist das Fahrwerk des Nissan Lafesta für Fahrkomfort und gutes Handling verantwortlich. Das Gefährlichste ist, dass in diesem Fall mit hoher Wahrscheinlichkeit der Kontrollverlust bei der nächsten Kollision mit einem auf der Straße entstandenen Hindernis besteht. Nur eine regelmäßige Diagnose des Nissan Lafesta-Chassis hilft, eine solche Situation zu vermeiden.

Die Diagnose des Nissan Lafesta-Chassis umfasst die Überprüfung der Elemente:

• Federn und Stoßdämpfer;
• Hebel und Stützen (Lager von oben, Silentblöcke von unten);
• Nissan Lafesta Stabilisatorbuchsen;
• Lenkstangen und Zahnstange;
• Radlager;
• Lebenslauf JOINT.

2. Für erfahrene Nissan Lafesta-Besitzer ist es nicht schwer, die Fehlfunktion der Federung zu bestimmen. Die Erfahrung wird ihnen sagen, was das Problem an dem Geräusch und seiner Quelle ist. Außerdem klingen die häufigsten Federungsfehler bei allen Autos ziemlich gleich.

Die Diagnose des Nissan Lafesta Chassis sollte regelmäßig durchgeführt werden, auch ohne Hinweise auf eine Fehlfunktion zu zeigen. Es ist besser, dies mit einem Aufzug zu tun, es kann jedoch auch auf einer gewöhnlichen Überführung oder einer Beobachtungsgrube durchgeführt werden.

3. Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, wie sich der Nissan Lafesta in gutem Zustand verhält, dann sind zukünftige Fehlfunktionen offensichtlich. Um zu verstehen, dass mit einem Auto etwas nicht stimmt, müssen Sie kein erfahrener Fahrer und vor allem kein Automechaniker sein.

Am häufigsten treten folgende Anzeichen von Fehlfunktionen des Nissan Lafesta-Chassis auf:

• das plötzliche Auftreten von Geräuschen, Klopfen, Aufprallen des Nissan Lafesta-Chassis, das sowohl verschwinden als auch auf einer völlig ebenen Straße bleiben kann;
• zu starkes Abrollen bei Kurvenfahrt und merkliches Aufschaukeln der Karosserie beim Überfahren von Bodenwellen oder beim Bremsen;
• willkürliche seitliche Lenkung, Nissan Lafesta führt bei Geradeausfahrt weg;
• ungleichmäßiger Reifenverschleiß.

4. Am häufigsten hört man das Klopfen der Nissan Lafest-Aufhängung, es zeigt an, dass die Gummielemente abgenutzt oder die Befestigungselemente, die sie halten, locker sind. Es gibt viele Gummielemente im Chassis, im Großen und Ganzen kann fast jedes Nissan Lafesta Fahrwerk klopfen, daher muss das Auto von unten inspiziert werden, um die Ursache des Klopfens genau zu identifizieren.

Hören Sie ein Knirschen, besonders bei Kurvenfahrten oder bei einer starken Beschleunigung des Nissan Lafesta, dann können wir mit fast vollständiger Sicherheit sagen, dass der Grund in der Fehlfunktion des CV-Gelenks des Nissan Lafesta, der sogenannten Granate, liegt. Ein Quietschen tritt am häufigsten nach dem Austausch der Stabilisatorbuchsen auf, oft weist dies auf eine minderwertige Buchse hin.

5. Wenn Nissan Lafesta zur Seite zu driften begann, passiert dies häufiger nach harten Passagen von Gruben und Schlaglöchern, dann müssen Sie möglicherweise einen Ähnlichkeitszusammenbruch (Zusammenbruch-Konvergenz von Nissan Lafest) durchführen. Dies beseitigt im besten Fall die Störung, im schlimmsten Fall könnte sich beim Aufprall etwas verbiegen, beginnend von der Lenkstange bis zum Achsschenkel.

Bei mindestens einem dieser Anzeichen ist es erforderlich, das Fahrwerk des Nissan Lafest so schnell wie möglich zu diagnostizieren. Auch das Reglement verbietet den Betrieb mit fehlerhafter Federung ausdrücklich, ganz zu schweigen davon, dass er einfach gefährlich ist.

6. Nissan Lafesta Suspension Silentblock nicht rechtzeitig ersetzt, was nicht so teuer ist, kann zu einem Ausfall des Hebels führen, mit einem Preisschild von hundert Dollar. Viele Autofahrer fahren, ohne auf die Geräusche zu achten, die im Chassis des Nissan Lafest auftreten, und fahren, bis das Geräusch völlig kritisch wird oder einfach etwas abfällt, dieser Ansatz ist einfach absurd.

7. Regelmäßige Sichtprüfungen des Nissan Lafesta-Fahrgestells helfen, Geld zu sparen. Denn wenn Sie rechtzeitig einen rissigen Stiefel oder eine Abdeckung finden und umgehend ersetzen, hält das durch den Stiefel geschützte Element länger. Wenn bei der Untersuchung des Nissan Lafesta ein bereits eingerissener Kofferraum festgestellt wurde, können Sie sicher sein, dass dieses Federelement bald ausgetauscht werden muss.

Nachdem Sie alle Antheren überprüft haben, sollten Sie mit der Diagnose der vorderen Aufhängungselemente des Nissan Lafesta beginnen.Die Vorderradaufhängung ist komplexer als die Hinterradaufhängung, sie wird stark belastet, wodurch sie viel häufiger bricht. Zuerst prüfen wir die Nissan Lafesta Stoßdämpfer, sie sollten keine Dellen oder Öllecks aufweisen. Sie können auch versuchen, den Stoßdämpfer zur Seite zu schwenken, die Schwingweite sollte unbedeutend sein.

Am einfachsten lässt sich die Funktionsfähigkeit dieses Federelements jedoch überprüfen, indem man den Nissan Lafesta durch Drücken auf die Ecke schwingt, in der sich der zu diagnostizierende Stoßdämpfer befindet. Wenn der Nissan Lafesta nach dem Drücken, der in seinen ursprünglichen Zustand zurückgekehrt ist, weiter auf und ab schwingt, weist dies auf eine Fehlfunktion des Stoßdämpfers hin.

8. Als nächstes werden die Federn des Nissan Lafesta-Chassis untersucht, oft brechen ihre Windungen ab, daher müssen Sie sie auf Risse und die Unversehrtheit aller Windungen untersuchen. Aber auch hier kann man die Funktionsfähigkeit der Federn feststellen, ohne unter das Auto zu schauen. Dazu müssen Sie nur auf das Spiel des Nissan Lafesta achten, wenn das Auto merklich tiefer geworden ist, deutet dies bereits auf eine Fehlfunktion der Federn hin, sie hängen durch und können ihre Funktion nicht mehr richtig erfüllen.

9. Kugel- und Silentblöcke werden nur von der Unterseite des Nissan Lafesta überprüft. Um sie zu diagnostizieren, ist es besser, eine Art Metallhebel zu verwenden, um die Überprüfung auf Spiel zu erleichtern. Sie sollten sich nicht in einem funktionierenden Auto befinden. Stabilisator und Schublager des Nissan Lafesta werden auf die gleiche Weise geprüft. Um das Radlager zu überprüfen, müssen Sie das Rad rütteln, wenn Spiel vorhanden ist, deutet dies auf einen schlechten Zustand des Lagers hin.

CD
Benzin- und Dieselmotoren Nissan Lafesta
Dieses Handbuch enthält Informationen zur Wartung und Reparatur von Nissan Lafesta-Fahrzeugen. Es richtet sich an Ingenieure und Techniker von Servicezentren und -stationen, Autoservices und Reparaturwerkstätten sowie für private Autobesitzer Nissan Lafesta.

Das Handbuch enthält eine Beschreibung der Wartung und Reparatur von Nissan Lafesta-Fahrzeugen anhand von vorgefertigten Ersatzteilen, Listen möglicher Fehler und Empfehlungen zu deren Beseitigung sowie Anweisungen zum Zerlegen und Zusammenbauen, Einstellen und Reparieren von Nissan Lafesta-Einheiten.

Das Handbuch kann als Leitfaden für die Wartung und Reparatur aller Nissan Lafesta-Fahrzeuge mit Benzin- und Dieselmotoren verwendet werden, die in den letzten Jahren in Serie produziert wurden und derzeit produziert werden.

Minimale Systemvoraussetzungen:

Betriebssystem Microsoft Windows 95/98 / 98SE / ME / 2 Nissan Lafesta / XP;
Pentium-201-MHz-Prozessor;
64 MB Arbeitsspeicher;
CD-/DVD-Lesegerät;
Bildschirmauflösung 1035x769.
Größe: 209 MB

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Kategorie: DIY Autoreparatur

Gelächter zum Thema: Wie Sie Autodiebe abschrecken, wenn Sie Ihr Auto an einem schlechten Ort stehen lassen: - Fahrersitz so weit wie möglich an das Lenkrad schieben und die Rückenlehne in die unbequemste Position bringen - Lenkblock entspannen - den Blinker, Scheibenwischer und Lichter an - schrauben Sie das Radio-Kassettenrekorder auf das Maximum - richten Sie die Lüftungsöffnungen auf Ihr Gesicht und lassen Sie die Klimaanlage auf Maximum dein Auto. Die Hauptsache ist dann, nicht zu vergessen, es auszuschalten, wenn Sie gehen.

Gepostet von Admin: auf Anfrage von Gabrielea

Bewertungen des Autobesitzers: Benzinverbrauch (5,25 l/100 km wurde auf der Autobahn vermerkt - Tanken jedes Mal im Stau, Berechnung nach gefahrenen Kilometern). Federungszuverlässigkeit, perfekt abgestimmte Gänge. Beschleunigungsdynamik: Sie können beim Überholen auf der Strecke ruhig bleiben. Der Kofferraum ist überraschend geräumig. Die Hauptsache ist, das Gepäcknetz zu installieren (Haken gibt es bereits im Autodesign).

Erscheinungsdatum: 03.05.2015

Meinung eines Autobesitzers namens Fedot: Bisher passt nichts auf die Schulterblätter der Konkurrenten - etwa auf dem Niveau der Chinesen und AvtoVAZ, der Verdienste - geräumig und passabel

Kategorie: Reparaturhandbuch

Eigenschaften des Autos: Die Abmessungen des Autos sind wie folgt, Karosserielänge - 3790, Breite - 1100, Höhe - 1733 mm. Der Radstand beträgt 2214 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 145 mm. Das Auto ist mit einem Hybridantrieb ausgestattet. Der 2-Zylinder-Motor ist mit einem System ausgestattet, das die Ausgangsleistung des Motors bereitstellt. Es gibt 4 Ventile pro Zylinder. Der Durchmesser eines Zylinders beträgt 73 mm, der Kolbenhub beträgt 70 mm. Der Motor Kurbelwelle und beschleunigt auf 8000 U/min. Das maximale Drehmoment wird bis 3000 U/min gehalten.

Gepostet von Admin: auf Wunsch von Wuk

Ursprünglicher Name: Nissan Lafesta Karosserie

Gelächter beim Thema: Ich habe einen Kolobokwolf gefangen, dreht ihn in meinen Händen und fragt: -Wo soll man dich ficken, wo soll man dich ficken? -Fick mich nicht. -Wo hast du das gesagt.

Gesamtabmessungen von Autos Nissan Lafesta. Detaillierte Daten zu Länge, Höhe und Breite von Nissan Lafesta Autos, abhängig von der Modifikation und dem Baujahr. Standard-Bodenfreiheit (Abstand) von Nissan Lafesta-Fahrzeugen.

Spezifikationen Nissan Lafesta. Baujahr. Körpertyp. Der Salon Nissan Lafesta wird in mehrere Optionen umgewandelt, die sehr praktisch sind. Die Bodenfreiheit beträgt 160 Millimeter, obwohl die Scheibengröße die gleiche ist wie beim Nissan Xstrail.

Modifikationen Nissan Lafesta / Nissan Lafesta. Die Bodenfreiheit beträgt 160 Millimeter, obwohl die Größe der Scheiben die gleiche ist wie bei den Vorteilen: Sicht, Wendigkeit, Materialqualität, zusätzliche Fächer, Geräumigkeit der Kabine, Dynamik. Körpergestaltung.

Habe mit dem Eigentümer verhandelt und den Betrag vereinbart, den ich brauchte. Hühner zu Hause aufziehen: Wie man einen Inkubator und einen Brutapparat mit eigenen Händen herstellt. Getriebetyp Variator. Native Bodenfreiheit von Nissan Lafesta Autos. Ich habe Verbrauchsmaterialien mitgenommen> Das Auto hat mir gefallen, aber es gibt auch ein Minus - Schalldämmung und Luftkanal.

Die Karosserie ist silbrig, das komplette Set beinhaltet ein Panorama-Schiebedach, eine Rückfahrkamera und ein einstellbares Xenon-Abblendlicht. Die Lenksäule ist höhenverstellbar. Hervorragende Sicht vom Fahrersitz aus. Der Sitz selbst ist in verschiedene Richtungen verstellbar. Der Wendekreis hat wirklich gefallen. Die Spiegel können vom Fahrgastraum aus verstellt werden. Die Spiegel selbst sind riesig und sehr informativ. Obwohl ich den seltsamen Verdacht habe, dass der linke Spiegel den Abstand ein wenig verzerrt, habe ich die hinteren Autos ein paar Mal fast geschnitten.

Sie müssen äußerst vorsichtig sein. Der Salon besteht aus hochwertigen Veredelungsmaterialien, die sich sehr angenehm anfühlen. Der Salon Nissan Lafesta wird in mehrere Optionen umgewandelt, die sehr praktisch sind.

Alle drei Sitzreihen sind neigungsverstellbar. Es gibt genug Platz in jeder Reihe, der Komfort ist auf dem neuesten Stand. Sitze in der zweiten Reihe haben sogar Aufsätze für Kindersitze. Die Federung des Nissan Lafesta ist ziemlich solide. Japanische Ingenieure hätten mehr Bodenfreiheit herstellen und sie an unsere kaputten Gleise anpassen können. Vorteile: Sichtbarkeit, Wendigkeit, hochwertige Materialien, zusätzliche Fächer, geräumiger Innenraum, Dynamik. Und irgendwie wollte ich ungern einen Rechtslenker, aber ein Auto mit Allradantrieb und Automatikgetriebe tauchte auf.

Die Frau hat übrigens den Führerschein gemacht und ist gefahren, es gibt viele Kinder, das Auto kostete einen erschwinglichen Preis, und sie kauften es. Ersatzteile für Nissan Lafesta sind teure Originale, wahrscheinlich nur wegen des Namens. Das Auto fährt gut, schlau, es wechselt die Gänge unmerklich, aber im Prinzip gibt es nirgendwo - es gibt einen Vorwärts- und einen Rückwärtsgang.

Der Nissan Lafesta CVT ist eine gute Sache, einfach aufs Pedal treten, und sie schaltet beim Überholen selbst. Im Sportmodus, im ersten Gang für Einsteiger - fertig. Und das Getriebe heizt sich nach einer frostigen Nacht lange auf, der Motor dagegen - in ein paar Minuten bläst er schon warm. Ihre Site-Adresse Passwort vergessen? Schrägheck Fiat Bravo II.

Fiat Bravo und Seat Leon - wer sind sie, menschliche Geiseln. Michail PODOROZHANSKY Foto von Fiat. Erinnert sich noch jemand an die Dokumentation. Bei allen Fragen zur Werbung wenden Sie sich bitte an die auf der Seite aufgeführten Ansprechpartner. Bewertungen Chery QQ - Forum der chinesischen Autos Kiew.

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Körper
Länge: 4495 mm
Breite: 1695 mm
Höhe: 1615 mm
Radstand: 2700 mm
Spurweite Vorderrad: 1485 mm
Spur des Hinterrades: 1475 mm
Leergewicht: 1.500 kg

Motor
Motorleistung: 1997 cm3
Motorleistung: 129 PS
Maximale Leistung Umdrehungen, max.: 5200 U/min
Anzahl der Zylinder: 4
Anzahl Ventile pro Zylinder: 4
Zylinderdurchmesser: 84 mm
Kolbenhub: 90 mm
Maximales Drehmoment: 187 N • m
Maximales Drehmoment Umdrehungen, max.: 4400 U/min
Motortyp: Benzin
Motorkonfiguration: Im Einklang
Aufnahmeart: Verteilte Injektion

Übertragung
Übertragung: Laufwerk mit variabler Geschwindigkeit
Antriebseinheit: Voll steckbar

Federung und Bremsen
Vorderradaufhängung: Unabhängig, McPherson-Federbein
Federung hinten: Unabhängig, McPherson-Federbein
Bremsen vorne: Belüftete Scheiben
Bremsen hinten: Trommel

Leistungskennzahl
Beschleunigungszeit auf 100 km/h: 12,5 Sek.
Maximale Geschwindigkeit: 187 km/h
Kraftstoffverbrauch in der Stadt: 13,5 l/100 km
Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn: 8 l / 100 km
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1 l/100 km
Tankvolumen: 55 Liter
Empfohlener Kraftstoff: AI-95

Lenkung
Wendekreis: 10 m
Servolenkung: Hydraulischer Verstärker

Reifen und Felgen
Festplatten: Vorne hinten
Anzahl Befestigungslöcher: 5 5
Felgendurchmesser: 15 15
Reifen: Vorne hinten
Reifenquerschnittsbreite: 195 195
Reifenprofilhöhe: 65 65
Reifendurchmesser: 15 15

P - prüfen, schmieren

* Der erste Austausch erfolgt nach Erreichen von 90.000 km bzw. 72 Betriebsmonaten, jeder weitere Wechsel nach 60.000 km bzw. 48 Betriebsmonaten.

** Jährlich oder mit entsprechender Wartung überprüft.

*** Inspektion nach 10 Betriebsjahren, dann alle zwei Jahre.

**** In einigen Konfigurationen fehlt der interne Belüftungsfilter des Autos, er kann auf Wunsch des Kunden installiert werden.

***** In Übereinstimmung mit diesen. Laut Herstellerangabe vom 01.03.2009 wird empfohlen alle 15.000 km die Zündkerzen auszutauschen, was den Wartungsaufwand 15, 45, 75, 105, 135, 165, 195 um 1,5 N/h und die Kosten für die Kerzen.

Aus- und Einbau eines zusätzlichen Motorschutzes erhöht den Arbeitsaufwand um 0,2 N/h.

Beschreibung: Guten Tag, Leser, Autoreparatur zum Selbermachen ist eine Sammlung von Anleitungen aller Art (Artikel, Videos, Fotoberichte, Fragen / Antworten), die anschaulich zeigen, wie man Reparaturen mit eigenen Händen macht. Zur einfacheren Nutzung der Site my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/950 sind alle Materialien nach Automarken und -modellen sowie nach Kategorien und Materialarten unterteilt. Autofahrer interessieren sich beim Autokauf zunehmend für die Autoreparatur in Eigenregie. Und so alles in Ordnung, die Länge der Karosserie Ihres Autos - 3940, Breite - 1671, Höhe - 1945 mm. Der Radstand beträgt 2730 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 186 mm. Das Auto ist mit einem Hybridantrieb ausgestattet. Der Vierzylindermotor ist mit einem System ausgestattet, das die Ausgangsleistung des Motors bereitstellt. Jeder Motor hat acht Ventile. Der Durchmesser eines Zylinders beträgt 87 mm, der Kolbenhub beträgt 47 mm. Die Kurbelwelle des Motors beschleunigt auf 7000 U/min. Das maximale Drehmoment bleibt bis 12.000 U/min erhalten.

Originalvideotitel:

Erscheinungsdatum: 14.02.2017

Gepostet von Admin: auf Wunsch von Matthias

Bewertung des Autobesitzers Richard: Das Handling ist bei einer langen Fahrt hervorragend, ermüdet nicht, obwohl das Auto VAZ 21043 davor fast neu war, aber es dauerte lange, das Lenkrad zu drehen, und sogar das Geräusch des Motors ausgestiegen Die Bremsen sind vom Franzosen hervorragend, gute Sicht

Gelächter beim Thema: Die Grundregel der Silvester-Firmenfeier: Wenn Sie sich betrinken - benehmen Sie sich. Sie hat sich anständig betrunken - nimm dich mit nach Hause.

Notwendige Werkzeuge für die Arbeit: 1. Hammer;
2. Maulschlüssel für 17; 3. Steckschlüssel 8;
4. Kreis auf der Mühle; 5. Kreuzschlitzschraubendreher; 6.Bremsflüssigkeit;

Nissan Lafesta (Oktober 2004 - heute) - Produziert für den japanischen Markt

TECHNISCHE DOKUMENTATION Nissan Lafesta KOSTENLOS

Reparaturhandbuch, Bedienung und Wartung Nissan Lafesta

- vollständige technische Daten des Nissan Lafesta
- Betriebsmerkmale des Nissan Lafesta
- Fehlersuche Nissan Lafesta
- farbige Schaltpläne

Reparaturanleitung Nissan Lafesta in Fotos

- vollständige technische Daten des Nissan Lafesta
- Betriebsmerkmale des Nissan Lafesta
- Fehlersuche Nissan Lafesta
- mehr als 2000 Fotos
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Katalog der Teile und Baugruppen Nissan Lafesta

- vollständige technische Beschreibung des Nissan Lafesta
- bestimmt für Tankstellenmitarbeiter und Autobesitzer
- Nissan Lafesta Teilekatalog
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Detaillierter Schaltplan Nissan Lafesta

- vollständige Beschreibung der elektrischen Ausrüstung Nissan Lafesta
- Der Fehlerbehebungsalgorithmus ist detailliert beschrieben
- detaillierter Schaltplan (Schaltplan) Nissan Lafesta
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Nissan Lafesta Motorreparaturhandbuch

- vollständige Motorspezifikationen
- Konstruktions- und Reparaturmerkmale des Nissan Lafesta-Motors
- Fehlerbehebung
- eine detaillierte Beschreibung der Prozesse der Demontage, Fehlersuche und Montage des Nissan Lafesta-Motors mit Fotos

Nissan Lafesta Getriebe Reparaturhandbuch

- vollständige technische Merkmale des Checkpoints
- Konstruktions- und Reparaturmerkmale des Nissan Lafesta-Getriebes
- Beseitigung von Getriebefehlern
- eine detaillierte Beschreibung der Prozesse der Demontage, Fehlersuche und Montage des Nissan Lafesta-Getriebes mit Fotos

Geheimnisse der Reparatur des Nissan Lafesta

- eine detaillierte Beschreibung der Merkmale der Reparatur des Nissan Lafesta

-Funktionsmerkmale des Nissan Lafesta

Fehlercodes Nissan Lafesta
- Nissan Lafesta Injektor-Fehlercodes
- Algorithmus zur Injektor-Fehlerbehebung
- Symptome von defekten Nissan Lafesta Injektorsensoren

Multimedia-Tuning-Anleitung Nissan lafesta
(Tuning Nissan Lafesta mit eigenen Händen mit Fotos, Motortuning, Fahrwerkstuning, Getriebetuning, Karosserietuning) Nissan Lafesta

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Erscheinungsdatum: 16.06.2015

Einschätzung eines Autobesitzers namens Haakon: Hohe Federung, Sicht ist viel angenehmer als die einer Limousine, Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn ist deutlich zu spüren, ich wechsele Verbrauchsmaterialien, die servicefreundlich sind, Ersatzteile sind im gesamten Moskauer Raum verfügbar, in Dubna, in Ivanovo, in Tula.

Kategorie: Auto selber bauen

Eigenschaften des Autos: Die Abmessungen des Autos sind wie folgt, Karosserielänge - 3141, Breite - 1100, Höhe - 1852 mm. Der Radstand beträgt 2719 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 169 mm. Das Auto ist mit einem Hybridantrieb ausgestattet. Der 2-Zylinder-Motor ist mit einem System ausgestattet, das die Ausgangsleistung des Motors bereitstellt. Es gibt 4 Ventile pro Zylinder. Der Durchmesser eines Zylinders beträgt 73 mm, der Kolbenhub beträgt 77 mm. Der Motor Kurbelwelle und beschleunigt auf 5000 U/min. Das maximale Drehmoment wird bis 4000 U/min gehalten.

Gepostet von Admin: auf Wunsch von Ilyaa

Originaltitel: Ang Nissan lafesta manu-manong

Gelächter beim Thema: Alkoholfreies Bier "Baltika" ist Bier, das umsonst gebraut wird!

Einschätzung eines Autobesitzers namens Timur: Ich sitze zu hoch, ich schaue weit weg. Geräumig, sowohl im Innenraum als auch im Kofferraum, das ist wahrscheinlich alles.

Kategorie: Autoreparatur selbst

Ursprünglicher Name: Nissan lafesta warsha mwongozo

Beschreibung: Die Abmessungen sind wie folgt, Länge - 3031, Breite - 1100, Höhe - 1351 mm. Der Radstand beträgt 2501 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 222 mm. Das Auto ist mit einem Hybridantrieb ausgestattet. Der 2-Zylinder-Motor ist mit einem System ausgestattet, das die Ausgangsleistung des Motors bereitstellt. Es gibt 4 Ventile pro Zylinder. Durchmesser von einem
der Zylinder beträgt 73 mm, der Kolbenhub beträgt 76 mm. Die Kurbelwelle des Motors beschleunigt auf 3000 U/min. Das maximale Drehmoment wird bis 2000 U/min gehalten.

Unten sehen Sie die technischen Eigenschaften der Nissan Lafesta Reparaturabteilung. Drücken Sie Ihre Weltanschauung über Autos in den Kommentaren aus.

Erscheinungsdatum: 23.01.2014

Gelächter beim Thema: Nichts ist ärgerlicher als der Satz: "WELL, SOMETHING SO...", - im Tätowiersalon hinter dem Rücken geäußert...

Guten Tag an alle Besitzer oder einfach nur diejenigen, die nach dem Preis dieses Minivan-Modells von Nissan fragen möchten! So war es an mir, meine Eindrücke vom Lafesta „Großraum-Kombi“ im Fond des B30 mit Erscheinungsdatum Mai 2005 zu teilen.

Zu Beginn hatte die Familie immer Limousinen und irgendwie "schlüpfte" dazwischen ein Nissan Vanette in einer Cargo-Passagier-Version von 1988 und ein Toyota Estima Lucida in einer Karosserie aus dem Jahr 1992. Ein Wort kann Ihren ersten Eindruck beschreiben – niemals! Ich werde nie ein solches Wunder erleben, wenn ein Mark II, Cresta und Honda Accord Inspire in der Nähe sind. Alle Autos wurden zeitgleich in der Familie betrieben mit einer Kaufdifferenz von 4-6 Monaten. Und warum sich die Mühe mit einem Minivan machen? Wen tragen, wohin usw.

Wegen der Fülle an Toyota und Hondas sah ich keinen Nissan, und dann eines schönen Tages, sagten mir meine Eltern, dass am Samstag ein Nissan Leopard J. Ferrie gebracht werden sollte. Ähnliches habe ich auf dem Foto im Autokatalog gesehen, davon waren 10+ Stück auf CD-ROM zu Hause. Ich schaute und konnte nicht verstehen, was es in der Karosserie für den Infiniti J30 gibt. Es ist soweit, nach dem Studium an der Uni laufe ich nach Hause, frostig, Winter, 1998 im Hof ​​und dann wie ein Blitz in die Stirn - Perlmutt, stolz auf einheimischen Guss, mit getönten Scheiben, grau geweißt Haare))) Motor, Chassis und Interieur (sie trugen sogar Tüten Buchweizen darauf - ja, ich weiß, es ist eine Sünde :), aber es gab nichts anderes zur Hand) viele Jahre lang treu gedient.

Ein Auto mit Großbuchstaben. Generell mag ich Nissan bis heute. Was auch immer es ist: mit "Kinderkrankheiten", einem schwachen Fahrwerk (nach Meinung der Mehrheit), minderwertigem "Eisen", da es wiederum nach Meinung der Mehrheit schneller verrottet als alle anderen usw. Beim Neuwagenkauf denke ich immer an erster Stelle an das Auto dieser Firma. Ja, ich weiß, vielleicht ist das Dummheit, Naivität, aber ich bin kein Fan, der ins Forum spuckt und sagt, dass Subaru der Beste ist und Honda im Allgemeinen so ist. Nur Fit kaufen! ))) Versuchen Sie nicht, Corolla))) Ich mag es einfach. Ich genieße, was mir gefällt. Jedes Auto findet immer seinen Besitzer. Jeder mag etwas anderes.

Und so ist es an der Zeit: Ehepartner, Kinder, Urlaubsreisen, Großmutter, Großvater - auf die Datscha, Transport verschiedener touristischer Ausrüstung, Obst vom Markt und der Rest der Freude. Nachdem wir den 2000er Isuzu Gemini und dann den 2006er Suzuki Aerio Wagon verkauft hatten, entschieden wir uns, den 2004er Nissan Primera Wagon auszuprobieren. mit QR20DE NEO Motor + Steckantrieb.

Wir besaßen dieses Auto buchstäblich 10 Tage lang und hier ist der Grund. Da das Auto ohne Bewertung aus der Auktion kam, d.h. mit Defekten an der Karosserie, dann war es notwendig, in Reparaturen zu investieren, aber zu dieser Zeit sangen die Finanzen Romanzen und es war nicht bekannt, wann die Romanzen enden würden. Das Auto ist angekommen, ausgestellt, alle Verbrauchsmaterialien + Scharnierriemen, Iridiumkerzen, Neste 5W40 Öl gekauft.

Ich habe neulich überlegt, umzuziehen und gleichzeitig das Auto zum Verkauf anzubieten. Ich weiß nicht einmal warum: Das Auto ist in einem guten Zustand, frisch, man muss warten und reparieren, und dann kann man fahren. Aber etwas hat den Verkauf angezogen. Ich habe Werbung gemacht und vergessen. Ein Anruf an einem Tag - ich möchte Ihr Auto kaufen. Er will es einfach und das war's. Ohne Diagnostik, ohne alles - auf dem Foto gefällt es ihm einfach - klar ist, dass es frisch ist. Hatte nicht erwartet - er nannte sich eine Last, klettere in den Rücken. Ich ging, traf ein junges Paar, ich mag das Auto, setzte mich, fuhr durch. Wir sind mit allem zufrieden. Verkauft zusammen mit Verbrauchsmaterial, Kerzen, gab alles, was ich gekauft habe, zum Austausch.

Was kommt als nächstes? Und dann ruft ein Freund an und sagt, dass sein Freund Nissan Lafesta verkauft. April Zoll. Ich habe einen bekannten Fährmann in Chabarowsk angerufen - er erzählt mir, dass sein bekannter Mechaniker jetzt in Nachodka ist, aber bald nach Wladik fahren wird und alles auf der Stelle schlucken kann. Ich warte auf einen Anruf. Drei Stunden später "kommt" eine positive Antwort: das Auto ist normal, der Variator funktioniert :))), die Karosserie ist ohne Kratzer, der Motor läuft wie am Schnürchen. Der Grund für den Verkauf war, dass sie es bei einem Unternehmen gekauft haben und aufgrund der Expansion einen LKW brauchten, aber kein Geld vorhanden ist, um dieses Auto zu warten. Auf ganzer Linie verhandelt. Das Auto ist gut ausgestattet und nur hinter der Mittelkonsole mit Monitor, Navigation usw. Sie müssen zusätzliche 400 Dollar für den Auke bezahlen. Ich selbst weiß, ich habe es selbst gesehen und auf auq gekauft. Daher gibt es hier keine Kommentare. Das Panoramadach ist ebenso eins wie das Multifunktionslenkrad. Alles muss extra bezahlt werden: von einer Klimaanlage für die mittleren Reihen bis hin zu Nebelscheinwerfern usw. $ 150 bis $ 600 pro Option.

Ich rief meine Frau an und kaufte es! Sie - was? Nissan Lafesta. Sie - oh Nissan, wird auf dem Weg nach Nowosibirsk zusammenbrechen.Warum hast du gekauft? Sie sprach auch über Beispiel. Nachdem er es verkauft hat, sagt er mir, warum ich es getan habe, das Auto zurückzugeben! )) Versuchen Sie, Frauen zu verstehen. Und ich hoffte und wartete. Ich kam an und erkannte nicht: so eine Schönheit, es ist klar, dass im Salon alles frisch, gepflegt, ohne Kratzer und alles andere ist. Ich habe sofort das Licht überprüft, und da waren die Schrauben vom Ausbau. Anscheinend drehen sie immer noch in Wladiwostok und auch hier. Der Innenraum ist hell, das Dach – so viel Licht im Auto wie in einem Aquarium. Angenehm.

Der erste Eindruck ist ein 100% Familienauto für Frauen. Die Frau ruft alle 10 Minuten an mit der einzigen Frage - na ja, wie ist das, aber so ähnlich. Und insbesondere fragt er nach dem Variator. Ich fuhr, wechselte - alles scheint normal zu sein. Das Öl wurde zurück in Wladiwostok gewechselt, der Nissan NS-2 CVT wurde gegossen, alles nach Quittung (Ware, Dienstleistungen), sowie das Original im Motor. Überrascht.

Was wir haben: Nummer eins ist der Körper und seine Farbe. Eine ungewöhnliche Form, die auch an Nissan Note erinnern kann, und mich sofort daran erinnerte, warum ich nicht weiß, Renault Espace, den mein Vater in seiner Studienzeit als Familienauto zurückkaufen wollte. Erst später beim Einbau von Alarm- und Heizungsanlagen habe ich gemerkt, dass hier Europa wirklich „riecht“. Meine Frau mochte die hellgrüne Farbe sehr. Die Karosserie ohne Chips und Kratzer - das ist nach 6000 km auf der Bundesstraße + vor der Abfahrt mit Bauklebeband "übergossen". Zufrieden mit den Schrauben - Schutz gegen Demontage sowohl an Tumanki als auch an Scheinwerfern. Licht ist definitiv kein Xenon und wie hier schon erwähnt ein gutes Halogen. Alles wurde mit einem technischen Datenblatt abgestimmt. Es gab also kein Problem damit und ich habe ein Duplikat bekommen.

Die hinteren Seitentüren sind verschiebbar, mit Türschließern und die linke wird elektrisch betätigt. Es öffnet und schließt mit einem Knopf im Salon + mit einem Schlüssel. Wir haben den Winter (es ist unwahrscheinlich, dass es in Sibirien noch -40 Fröste gibt) mit Würde überstanden. Verarbeitet WD-40 und quietscht. Sanft und sanft geöffnet))).

Spoileralarm - es war etwas. Es gibt ähnliche Optionen für den Auke, aber 90% dieser Autos, sogar in der Autech Rider-Konfiguration, verzichten darauf. Was mir mehr als fremd ist. Aber die Tatsache, dass er ist, weckt Hoffnung und gibt meiner Meinung nach dem Körper ein fertiges Aussehen.

Aber das Panoramadach - oh, das ist eine andere Geschichte! Kindern gefällt es besonders gut - unsere Tochter hat im Winter mit ihrer Freundin unterwegs darauf gemalt. Und so jedes Mal in der Kälte. An einem sonnigen Tag muntert es alle Passagiere auf. Therapie!

Das Gussteil wurde in Wladiwostok gekauft und mit einem Korrosionsschutzmittel behandelt. Die Karosserie wurde bei der Ankunft des Autos in Nowosibirsk poliert. Ein ganzer Tag voller Vorfreude und - wie neu. Alle mit speziellen Compounds bedeckt, um die Beschichtung zu schützen, ohne Schleifmittel, um den Lack zu halten.

Die Heckklappe verfügt über eine eingebaute Farb-Rückfahrkamera mit Markierungen, die den Abstand zu Objekten und die Parkbahn anzeigen. Das Beispiel war identisch. Ich habe gesehen, wie viele das Nummernschild viel tiefer installiert haben als das Standardloch, um die Sicht nicht zu behindern, was nicht Teil meiner Pläne war. Ich habe bei IKEA synthetische Klett-Abstandshalter gekauft, den Rahmen anprobiert, die „Runden“ an den Berührungspunkten zwischen dem Rahmen und der Tür so geklebt, dass die Farbe an Ort und Stelle war und den Rahmen mit der Nummer versehen. Vorläufiges leichtes Biegen des letzten. Vor kurzem habe ich eine schwarze Lafesta gesehen, die ich nicht verstehen konnte - die Rückplatte ist auf einigen Metallprofilen von jeweils 10-15 cm Länge montiert. Wofür? Es war nicht klar genug. Übrigens, an der Tankstelle rieten sie bei der ersten Wartung, solche Kruglyashi in die Kontaktstellen zwischen Heckklappe und Karosserie einzuführen - ich habe alles mit zwei multipliziert und das Geräusch in den Heckteilen wurde um 20 - 30 reduziert %, und bei der Ankunft war "Reibung" zu hören.

Es bestand der Wunsch, eine zukunftsweisende Kamera zu installieren, aber dies war nicht erforderlich, und ich hielt es für unangemessen, Geld und Zeit zu verschwenden.

Der nächste Punkt sind Spiegel. Groß, gute Sicht, aber der linke Spiegel ist beim Überholen "weise" - er entfernt die Autos dahinter. Ich habe mich schon daran gewöhnt. Suzuki hatte beheizte Spiegel und im Regen half er oft aus. Es wurde beschlossen, es zu stellen. Die Spiegelheizung wird jetzt mit der Heckscheibenheizung eingeschaltet. Es besteht die Meinung, dass Spiegel bei starkem Frost usw.- bei minus 38 wurde im Januar dieses Jahres alles 8 mal speziell auf eigene Gefahr und Gefahr kontrolliert. Fazit - die Spiegel sind intakt, man kann sie stellen. Heizung funktioniert einwandfrei. Interessanterweise gab es mehrere Situationen, in denen die Spiegel aus dem falschen Grund beschlagen waren, was bei anderen Autos nie vorkam, aber auch hier half die Heizung.

Wir haben viel über das Netz gegenüber dem Rückspiegel an der Windschutzscheibe geschrieben - ein Regensensor, ein Sensor davon noch. Bestätigte diese Tatsache im Regen nicht. Die Scheibenwischer arbeiteten bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten des Autos (anscheinend wie bei Regen) mit der gleichen Geschwindigkeit. An der Tankstelle sagte er, es sei dekorativ, aber wer weiß. Wir müssen überprüfen. Aber die automatische Abblendung des Rückspiegels in der Kabine funktioniert und es wird mehr als einmal gespart. Aber es ist auch interessant - wenn ein Moskwitsch oder Zhiguli mit eingeschaltetem Licht hinterherläuft - trifft das Licht wie ein Laser. Ich habe diesen Effekt 2 mal beobachtet. Hinter Mark 2 "Jalousie" und alles ist normal, sobald Zhigul, alles - schauen Sie öfter auf die Straße.

An der Karosserie befand sich ein Aufkleber, der über die eingebaute Alarmanlage informierte. Beim Polieren habe ich es abgenommen, und warum sollte ich noch einmal auffallen. Der Chipschlüssel ist praktisch beim Türöffnen - der Schlüssel selbst steckt in der Tasche, hat Tüten aufgeschnappt, einen Knopf am Türgriff gefunden und das Schloss wurde geöffnet.

Reserverad unten rechts hinten. Am Rahmen montiert und durch Lösen der Schraube im hinteren Handschuhfach - unter dem Deckel - abgesenkt. Der Wagenheber befindet sich hinten links in der Nische. Es gibt keine versteckten Taschen im Kofferraum, was das Fassungsvermögen im Prinzip in keiner Weise beeinträchtigt.

Wir öffnen die Türen und finden uns im Salon wieder. Hier gehen die Meinungen der Besitzer zum Material auseinander: Wer hat schon „nasse Haut“ + gewöhnliche Ledereinsätze; einige haben nur Alcantara, andere - Kunstleder. Ich werde folgendes sagen, meiner Meinung nach ist dies Alcantara (eine verbesserte Version von künstlichem Wildleder) + Kunstledereinsätze. Der helle Salon ist das, was wir wollten. Ich habe die strengen dunklen Innenräume sowie die Sitze, die mit etwas völlig Unverständlichem "unter dem Velours" gepolstert sind, schon satt. Ich mochte die Soft-Touch-Türverkleidung.

Alle Sitze sind in der Neigung der Rückenlehne verstellbar. Die Rücksitze werden für Kinder bis 165 cm in Winterkleidung bequem sein. Ein großer Mann wird eng, obwohl er versuchsweise gefahren ist und der Hut mit meiner Körpergröße von 182 cm die Decke berührte - er war eher niedrig.

Die Sitze der mittleren Sitzreihe verfügen über eine ISOFIX-Kindersitzhalterung. Es gibt auch eine Armlehne mit Getränkehaltern. Auf dem Fahrersitz ist es ähnlich. Ich dachte, eine zweite Armlehne anzubringen, aber jetzt ist die Notwendigkeit durch den Verkauf verschwunden. Taschen und Nischen in der gesamten Kabine. Die hintere Reihe lässt sich einfach in den Boden klappen und Sie erhalten einen voluminösen Kofferraum: Sie können auch Kisten mit Gemüse, Obst, Skiern tragen, 6 Rucksäcke à 40 kg passen + Inventar. Kofferraum - mind. 4 Sporttaschen oder 2 Werkzeugkisten etc.

Die Sitze der 2. und 3. Reihe lassen sich zu einem fast flachen Sofa zusammenklappen, es gibt aber auch eine Vertiefung. Aber das Problem wird gelöst, indem man es mit etwas wie ein paar alten Decken oder einer entleerten Matratze (je nach Größe) füllt.

Fast ein Jahr in Betrieb zeigte sich der Salon von seiner besten Seite: Er transportierte vieles – von Fahrrädern und touristischer Ausrüstung zum Ausruhen bis hin zu einem kompakten Gewächshaus und alles betrat, ordentlich, immer alles mit Decken, Umhängen bedeckt, als möglich . Der Kunststoff hat standgehalten und ich kann mit Zuversicht sagen, dass er von guter Qualität ist. Chips, Dellen, Schnitte fehlen. Von dieser Tatsache war ich angenehm überrascht. Habe einmal chemisch gereinigt und die Sitze sind schöner. Manchmal bleiben weiße Flecken zurück, besonders auf Subaru. Dies liegt, wie mir gesagt wurde, an der Verwendung bestimmter Materialien für die Polsterung. Ja, und er hat selbst gesehen, dass in Forester weiße Flecken waren und leider nichts zu entfernen war. Wer also einen ähnlichen Salon hat - putzt ihn mutig!

Näher am Winter installierte Heizung der 1. und 2. Sitzreihe. Ich habe die Schaltflächen auf leere Plätze gebracht, um zusätzliche zu erhalten. links vom Lenkrad und in der Kabine - über der Klimaanlage (siehe Foto). Im Winter war es sehr angenehm, denn bei minus 35 wollte ich sofort auf eine Sitzheizung steigen, vor allem für Kinder.

Ich war mit der Arbeit der Klimatisierung mit separatem Blasen aller Reihen zufrieden. Der Schritt beträgt 0,5 Grad.Für Passagiere in der 2. Reihe gibt es zwei Modi der Luftzufuhr schnell und langsam (Hi - Low) - eine Taste in der Kabine. Es gibt einen Luftreiniger (Clean Air) und einen Ionisator (Ion). Sie schalten sich automatisch ein. Die Betriebslampe Reinigungsmodus leuchtet zuerst, gefolgt von Ionisation.

MR20DE-Motor, wie beim Nissan Qashqai. Im Winter zeigte er sich von seiner besten Seite. CVT-Box - Bewegung ohne Ruck, klar. Es gibt einen Sportmodus (die Lampe an der Instrumententafel leuchtet). Ich bin mit niemandem angetreten, aber es hilft beim Überholen, wenn die Drehzahl fast um das 2-fache erhöht wird. Gegossen 92, dann 95 und zurück. Ich habe keinen Unterschied in Verbrauch und Traktion gesehen. Der Verbrauch im kombinierten Zyklus betrug 9 Liter, im Winter 11 bis maximal 12 Liter. Tanken bei GazProm Oil. Bei der Ankunft habe ich Neste 5W40 und dann Mannol 5W30 eingetragen. Ich habe den Unterschied noch nicht bemerkt. Frostschutzmittel - TCL. Ich habe Verbrauchsmaterial mitgenommen für

Das Auto hat mir gefallen, aber es gibt auch ein Minus - Schalldämmung und Luftführung. Letzterer steht über der Batterie und im Winter gab es Situationen, in denen er entfernt werden musste, und er befand sich unter dem Luftkanal. Clips in der Kälte 10 mal gewechselt, daran bin ich gewöhnt. Aber ich wollte die Shumka selbst machen, aber ich hatte schon die Pressazh im Auge.

Abschließend möchte ich sagen: Liebe Autobesitzer, liebe deine Autos, pass auf sie auf. Jedes hat seine eigenen Vor- und Nachteile. Respektiere dich und dein eisernes Pferd, und dann wird er dich erwidern. Welches Auto auch immer war (und wir hatten viele davon und alle sind unterschiedlich), bleib auf dem Niveau, lass dich nicht auf Ausdrücke wie "Mazda ist kein Auto und Honda ist es auch und Subaru ist super!" oder umgekehrt. Er besaß viele Autos und fand für jedes seine eigene Herangehensweise. Wenn es dir einfach gefällt, dann gehört es dir.

Allen unterwegs viel Glück! Kein Nagel, kein Stab.