Im Detail: ein Scheibenwaschmotor VAZ 2110 DIY-Reparatur von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Auch im Frühjahr ist das drängendste Thema für Autobesitzer das Problem mit dem Scheibenwischer. und auch mit Scheiben- oder Heckscheibenwaschanlage. Tatsächlich wird dieser Beitrag eine Wiederholung des vorherigen über die Fehlfunktion der VAZ 2110-Wischer sein, aber dennoch - es gibt auch hier einzelne Momente.
Tatsächlich können die Probleme, bei denen Glasspüler nicht funktionieren, in zwei Punkte unterteilt werden:
- elektrischer Teil
- mechanisches Teil
Was die Elektrik angeht, lohnt es sich hier zunächst, solche Elemente zu überprüfen wie:
- Sicherung, die für die Stromversorgung des Scheibenwaschmotors verantwortlich ist
- Waschanlagenschalterrelais
- Direkt der Waschmaschinenmotor selbst
Wenn sich nach der Überprüfung herausstellt, dass alle aufgeführten Elemente keine Probleme haben, lohnt es sich, Folgendes zu überprüfen:
- Sehen Sie nach, ob sich Wasser im Tank befindet. Wenn es nicht vorhanden ist, füllen Sie den Tank je nach Umgebungstemperatur mit Frostschutzflüssigkeit oder Wasser bis zum erforderlichen Füllstand.
- Achten Sie auf die Unversehrtheit der Schläuche, und wenn an einigen Stellen Beschädigungen vorhanden sind, reparieren Sie diese oder ersetzen Sie die beschädigten Schläuche vollständig
- Überprüfen und reinigen Sie bei Bedarf die Löcher in den Düsen (Düsen) der Waschmaschinen VAZ 2110, 2111, 2112. Bei der Verwendung von Schmutzwasser im Tank kommt es häufig vor, dass die Düsen verstopfen und dann kein Wasser durch ihre Löcher fließen kann
Wenn Ihnen die Spritzwasserqualität auf der Windschutzscheibe nicht gefällt, können Sie die Waschanlage mit den sogenannten Fächerdüsen leicht modifizieren. Sie können dies im Video-Review unten deutlich sehen.
| Video (zum Abspielen anklicken). |
Im Folgenden wird ein Videoclip präsentiert, in dem alles anschaulich demonstriert wird.
Ich hoffe, dass dieses Material Ihnen bei der Lösung des Problems mit dem VAZ 2110 und der Scheibenwaschanlage hilft!
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Bedenkt man die Verschmutzung russischer Straßen, auf denen bei geringstem Regen durch die Räder der Autos so viel Schmutzwasser in die Luft steigt, dass es bei starkem Verkehr sofort die Windschutzscheibe mit Schmutz verstopft. Daher muss die Scheibenwaschanlage bei allen Fahrzeugen, einschließlich VAZ-2110-Fahrzeugen, in gutem Zustand sein, da die Sicherheit beim Fahren auf nasser Straße nach Regen davon abhängt.
Bei einer Fehlfunktion der "Zehner"-Unterlegscheibe muss der Fahrer zunächst die Unversehrtheit der Sicherung überprüfen, die diesen Stromkreis schützt. Ihre weiteren Aktionen hängen vom Zustand dieser Sicherung ab. Wenn es intakt ist, überprüfen wir die Leistung des Pumpenmotors.
Dazu müssen Sie die beiden Stecker von den Klemmen des Elektromotors trennen und dann mit zwei Drähten die Spannung von der Batterie direkt an die Kontakte des Elektromotors anschließen. In diesem Fall ist die Polarität des Anschlusses zu beachten. An die Klemme, an die das rosa Kabel kam, schließen wir das Plus von der Batterie an und an die Klemme, an die die beiden schwarzen Drähte passen, schließen wir das Minus von der Batterie an.
Wenn der Pumpenmotor nicht funktioniert, muss er durch einen neuen ersetzt werden. Und wenn der Elektromotor der Pumpe zu arbeiten beginnt und gleichzeitig durch die Düsen Flüssigkeit an die Windschutzscheibe liefert, muss die Ursache entweder in einer Fehlfunktion unter dem Lenkschalter oder einem Kabelbruch oder dem Verschwinden des Kontakts gesucht werden in den Steckern, die die Drähte mit dem Stromkreis verbinden, der die Spannung des Waschermotors liefert.
Die zweite Möglichkeit ist auch möglich, der Waschermotor funktioniert und die Flüssigkeit fließt nicht zur Windschutzscheibe. Dies zeigt an, dass entweder die Düsen oder das Sieb der Waschpumpe verstopft sind. Außerdem wird die Flüssigkeit nicht an die Windschutzscheibe geliefert, da der Schlauch von der Waschpumpe zu den Einspritzdüsen gebrochen ist.
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Das ist tatsächlich so. An gute Dinge gewöhnen wir uns schnell. Die gleiche Situation ist mit der Waschmaschine. Schließlich gab es diese Funktion einmal nicht in Autos, und das passte jedem Fahrer. Damals schien es ihnen, dass das Auto alles hatte, was sie brauchten, und es gab nichts mehr hinzuzufügen.
Dieses Material konzentriert sich auf die Scheibenwaschanlage in VAZ-2110-Fahrzeugen. Wir werden uns die möglichen Ursachen seiner Fehlfunktion ansehen und herausfinden, wie man mit diesen Problemen umgeht.
Im Kern besteht die Scheibenwaschanlage aus zwei Teilen – mechanisch und elektrisch. Störungen in diesem Gerät in VAZ-2110-Fahrzeugen treten häufig im mechanischen Teil auf, aber in den meisten Fällen sind solche Probleme unbedeutend und erfordern keine Anstrengungen, um sie zu beseitigen.
Eines schönen Morgens steigen Sie in Ihr Auto und möchten Ihre Windschutzscheibe waschen. Waschenknopf drücken und ... Mit obszönen Kommentaren über das Geschehen steigen Sie aus, nehmen den ersten Lappen, der zur Hand kommt, und wischen die Scheibe ab.
Mechanische Gründe, warum die Scheibenwaschanlage möglicherweise nicht funktioniert

Zunächst müssen Sie sicherstellen, dass die Sicherung intakt ist. Wenn es durchbrennt, muss es geändert werden.
Es lohnt sich auch, sich den Zustand der Klemmen des Motors anzusehen, der sich im Scheibenwaschbehälter befindet. Wenn auf dem Metall Oxidation oder Rost auftritt, muss es mit feinem Schleifpapier gereinigt werden.
Mit der Erfindung des Gläserspülers war es möglich, Autofahrern, Passagieren und allen Verkehrsteilnehmern zusätzlichen Komfort und Sicherheit zu bieten.
Wenn die Waschmaschine gut funktioniert und die ihr zugewiesenen Aufgaben klar ausführt, achten nur wenige Menschen darauf. Bis das Gerät anfängt zu "schrott" und die ersten Anzeichen einer Fehlfunktion gibt.
Was macht der Fahrer, wenn auf der Straße plötzlich eine Staub- oder Schmutzschicht die Windschutzscheibe verunreinigt? Richtig, er drückt einen speziellen Hebel unter das Lenkrad seines VAZ 2110, schaltet die Waschpumpe ein, die wiederum interagiert mit den Wischern und entfernt all diesen Müll... Was ist, wenn die Pumpe defekt ist? Dann gibt es zwei Möglichkeiten:
- Fahren Sie weiter, halten Sie nicht an, schauen Sie durch die schmutzige Windschutzscheibe oder schauen Sie sogar auf die Straße, indem Sie sich durch die Seitenscheibe lehnen;
- Halten Sie an, wischen Sie die Windschutzscheibe mit der Hand ab und fahren Sie weiter.
Die zweite Option ist attraktiver. Dies ist jedoch eine vorübergehende Maßnahme, die es Ihnen ermöglicht, in die Werkstatt zu gelangen, in der Sie Ihre Waschmaschine reparieren lassen.
Bei einer Frontscheibe lassen sich alle vorhandenen Fehler in zwei Haupttypen einteilen, die beispielsweise ihre eigenen Teilprobleme haben. Wir empfehlen Ihnen, sich mit ihnen in der Tabelle vertraut zu machen.
Fehlertyp
Aufschlüsselungsoptionen
Waschflüssigkeitsbehälter leer
Aber jeder dieser Fehler verdient eine genauere Betrachtung.
Bei mechanischen Fehlfunktionen der Waschmaschine treten die Besitzer des VAZ 2110 am häufigsten auf.Dies wird mit der Regelmäßigkeit elektrischer Probleme verglichen.
Obwohl mechanische Probleme häufiger auftreten, sollten elektrische Probleme nicht vergessen werden.
- Sicherung durchgebrannt ... Zeigt die Pumpe beim Einschalten des Gerätes zum Reinigen der Windschutzscheibe keine Betriebszeichen, liegt die Ursache mit ziemlich hoher Wahrscheinlichkeit in einer ausgefallenen Sicherung. Überprüfen Sie seinen Zustand. Wenn das Gerät wirklich durchbrennt, reicht es, es einfach durch ein neues zu ersetzen.
- Der Schalter funktioniert nicht ... Wenn die Pumpe nicht mehr funktioniert, die Sicherung jedoch intakt ist, kann das Problem ein defekter Lenkstockschalter sein. Um dies zu testen, führen Sie einen kleinen Systemtest durch. Aber dafür brauchen Sie einen Assistenten. Schalten Sie die Zündung ein und bitten Sie einen Freund, die Waschmaschine einzuschalten. Gehen Sie gleichzeitig selbst zur Pumpe und überprüfen Sie das Vorhandensein von Spannung. Bei vorhandener Spannung, aber fehlender Funktionalität müssen Sie den Motor, dh die Pumpe, austauschen. Wenn keine Spannung anliegt, ist ein Schalter, Relais oder eine Verkabelung der Übeltäter. Überprüfen Sie alles. Ersetzen Sie, was benötigt wird.
- Klemmen oxidiert ... Überprüfen Sie unbedingt den Zustand der Pumpenanschlüsse. Es ist nicht ungewöhnlich, dass die Verkabelung durch Feuchtigkeit oxidiert und mit der Zeit buchstäblich auseinanderfällt. Wenn dies Ihrer Waschmaschine passiert ist, versuchen Sie, die beschädigte Verkabelung ordnungsgemäß zu ersetzen.
Beim Austausch der Scheibenwaschpumpe muss ein ähnliches Gerät wie das zuvor installierte ausgewählt werden.
In der Tabelle geben wir die wichtigsten Indikatoren und Eigenschaften des Geräts an.
Betriebstemperaturbereich
-40 bis +125 Grad Celsius
Die verbrauchte Strommenge
Nachdem Sie eine Pumpe ausgewählt haben, die für ihre Eigenschaften geeignet ist, können Sie sie an Ihrem VAZ 2114-Auto ersetzen.
Die Überprüfung hat ergeben, dass der Grund für die Nichtfunktion der Waschmaschine genau in der Pumpe (Pumpe) liegt. Daher ist die optimale Lösung in einer solchen Situation, genau diese Pumpe vollständig zu ersetzen.
Sie verbringen nicht mehr als 30 Minuten mit der Arbeit. Nun, wenn Sie völlig neu in diesem Geschäft sind, müssen Sie diesem Thema etwa eine Stunde Zeit widmen. In dieser Situation ist es nicht erforderlich, eine Servicestation zu kontaktieren. Alle Arbeiten werden einfach von Hand erledigt.
- Entfernen Sie den Minuspol von Ihrer Batterie.
- Lösen Sie die Befestigungsmuttern am Scheibenbehälter, damit dieser leicht entfernt werden kann.
- Klemmen abklemmen und nach oben ziehen, dann Pumpe und Elektromotor aus ihrem Sitz nehmen.
- Untersuchen Sie den Zustand des Gummibandes auf Gebrauchsspuren. Aber selbst wenn es intakt ist, ist es zur Vorbeugung besser, es sofort durch ein neues zu ersetzen.
- Ersetzen Sie die neue Pumpe.
- Den Waschflüssigkeitsbehälter zurückgeben, die Klemmen anschließen.
- Überprüfen Sie die Flüssigkeitsmenge im Behälter. Bei Bedarf ergänzen oder komplett ersetzen, wenn es in der ersten Saison nicht da ist.
- Schließen Sie den Minuspol der Batterie an.
- Überprüfen Sie die Leistung Ihrer Waschmaschine mit einer neuen Pumpe.
Wenn der neue Motor seine Arbeit aufgenommen hat, fließt die Flüssigkeit problemlos durch die Rohre zu den Düsen, dann hast du alles richtig gemacht. Aber manchmal erlauben Sprühgeräte Ihnen nicht, die Arbeit einer reparierten Waschmaschine in vollem Umfang zu genießen. Sie versprühen Frostschutzmittel nicht effektiv genug und erfordern daher ein Eingreifen.
Es gibt mehrere Möglichkeiten, mit dieser Situation umzugehen:
- Neue, nicht verschlissene Standard-Injektoren einbauen. Erwarten Sie keine großen Änderungen, aber zunächst wird die Waschmaschine definitiv besser funktionieren.
- Verwenden Sie Ventilator- oder Doppeldüsen, Geräte aus einem ausländischen Auto. Hier geht es vor allem darum, alles genau für die Anschlüsse auszuwählen. Solche Düsen versprühen das Wasser besser und sorgen für eine bessere Reinigung der Windschutzscheibe.
- Installieren Sie eine zusätzliche Düse... Die Arbeit ist nicht die einfachste, aber sie ermöglicht es Ihnen, bestimmte Vorteile daraus zu ziehen.
- Ersetzen Sie Fabrikrohre durch modernere und qualitativ hochwertigere. Auf diese Weise können Sie das Einfrieren der Flüssigkeit im Winter vermeiden. Bemerkenswerterweise zeigen in dieser Situation die in Aquarien verwendeten Röhren ihre Wirksamkeit perfekt.
Die Waschmaschine und der Zustand der Pumpe müssen regelmäßig überwacht werden. Sie möchten nicht, dass dieses Gerät an Ihrem VAZ 2110 Sie im ungünstigsten Moment im Stich lässt?!
Hallo an alle! Mein Name ist Mikhail, jetzt erzähle ich Ihnen eine Geschichte darüber, wie ich es geschafft habe, eine Dvenashka gegen einen 2010er Camry einzutauschen. Angefangen hat alles damit, dass ich mich riesig über die Pannen der beiden geärgert habe, als ob nichts Ernsthaftes kaputt gegangen wäre, aber die kleinen Dinge, verdammt, so viele Dinge, die wirklich anfingen, wütend zu werden. Hier wurde die Idee geboren, dass es an der Zeit war, das Auto auf ein ausländisches Auto umzustellen. Die Wahl fiel auf das Tayet Camry der Zehntel.
- Wasser im Tank prüfen
- Wir prüfen die Dichtigkeit und Durchlässigkeit der Rohre
- Wir überprüfen den Zustand der Waschdüsen
Wenn das Wasser nicht gut auf die Windschutzscheibe spritzt, empfehlen wir, die Scheibenwaschanlage zu modifizieren. Sind Sie auf ein ähnliches Problem gestoßen? Wie haben Sie das Problem behoben?
Um die ständigen Geldstrafen von Kameras loszuwerden, verwenden viele unserer Leser erfolgreich Special Nano Film für Zahlen. Legale und 100% zuverlässige Möglichkeit, sich vor Bußgeldern zu schützen. Nachdem wir uns mit dieser Methode vertraut gemacht und sorgfältig studiert haben, haben wir uns entschieden, sie auch Ihnen anzubieten.
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Am häufigsten lag der Grund für den Ausfall der Waschmaschine in folgenden Punkten:
Der Scheibenwaschmotor des VAZ 2110-2112 dient lange Zeit und fällt im Großen und Ganzen aufgrund des Verschuldens der Besitzer selbst aus. Dies liegt daran, dass die Pumpe, wie sie sagen, "trocken" läuft - dh sie schaltet sich ohne Flüssigkeit im Tank ein.
Möglicherweise benötigen Sie nur einen Schlitzschraubendreher, um den Waschmaschinenmotor selbst auszutauschen.
Dieses Design wird ganz einfach entfernt. Zuerst trennen wir die Stromkabel, wie auf dem Foto unten deutlich zu sehen ist.
Danach trennen wir den Schlauch, indem wir mit mittlerer Kraft daran ziehen. Natürlich darf kein Wasser im Tank sein.
Jetzt können Sie den Motor mit einem flachen Schraubendreher aufhebeln und aus dem Sitz ziehen. Der Kraftaufwand muss mittel sein, damit die Pumpe aus dem Dichtungsgummi herausspringt.
Als Ergebnis erhalten wir folgendes Ergebnis:
Installieren Sie das neue in umgekehrter Reihenfolge. Der Preis für dieses Teil beträgt etwa 200 Rubel, wenn Sie die Originalversion nehmen. Bei den Motoren für die Heckscheibenwaschanlage ist dieses Verfahren für Autos wie VAZ 2111 und 2112 ähnlich.
Wie der Name schon vermuten lässt, hilft dieses Video dem Wunschauto-Enthusiasten, bei Bedarf sein eigenes zu machen Reparatur des Waschmaschinenmotors.
Eines der häufigsten Probleme für den Waschanlagenmotor, sowohl bei Marken- als auch bei billigen chinesischen Gegenstücken, ist eine undichte Öldichtung in der Nähe der Pumpe, wodurch die Waschflüssigkeit in den Motor eindringt und Korrosion und Festfressen verursacht.
Es ist bekannt, dass die Funktion des Motors nur von kurzer Dauer ist, die Spülmaschine anläuft, das Glas gespült wird und der Motor nicht mehr funktioniert. Die Belastung ist gering, es verschleißt nicht, das ganze Problem steckt in der Stopfbuchse. So lösen Sie es - schauen Sie sich das Video an.

Hallo an alle! Das Problem des Wischerausfalls ist vielen bekannt. Einer der Gründe kann eine Pumpe sein, die Wasser in das System pumpt. Deshalb schlagen sie heute vor, über den Scheibenwaschmotor zu diskutieren.
Äußerlich ist das Element recht klein, spielt aber beim Betrieb von Injektoren und Wischern eine entscheidende Rolle. Tatsächlich kann ohne sie kein Wasser aus dem Tank auf das Glas gelangen, und die Scheibenwischer kriechen einfach über die trockene Windschutzscheibe und zerkratzen die Oberfläche mit abgelagertem Staub oder Schmutz. Nichts Gutes hier.

Es gibt neue und alte Motoren. Letztere finden Sie beispielsweise bei sowjetischen Autos oder bei VAZ 2107, 2108.
In den meisten Autos, einschließlich VAZ 2109, 2110, 2114 sowie in ausländischen Autos Mitsubishi Lancer, Pajero Sport oder Ford Focus, werden bereits neue Arten von Waschmotoren (Pumpen) verwendet.
Die Hauptkomponenten der Waschmaschine sind:
- Düsen;
- Pumpenmotor);
- Waschflüssigkeitsbehälter.

Die Düsen werden verwendet, um die Windschutzscheibe des Autos mit Wasser zu versorgen. Daher sollten sie so angeordnet sein, dass der austretende Flüssigkeitsstrahl möglichst auf die Mitte der Windschutzscheibe fällt. Die Pumpe fördert Wasser und ein Reservoir. Übrigens wird bei einigen Autos nicht nur die Windschutzscheibe, sondern auch die Hauptscheinwerfer vorne und hinten mit Waschwasser versorgt.
Dabei spielt es keine Rolle, was für ein Auto Sie haben. Es kann Priora, Hyundai Accent, einige Mazda oder Toyota sein. Für alle funktioniert der Waschmaschinenmotor nach dem gleichen Prinzip. Obwohl das Gerät, die Spezifikationen und das Aussehen variieren können.
Die Pumpen fördern Wasser oder Waschflüssigkeit. Wenn die Waschmaschine nicht funktioniert, sind höchstwahrscheinlich der Behälter oder die Düsen selbst defekt. Sie können selbst geändert oder repariert werden.
Fällt die Pumpe aus, ist die Aufgabe hier etwas schwieriger. Es ist wichtig, das Problem sofort zu erkennen und den Schaden zu beheben. Autofahren ist gefährlich, auch bei schlechtem Wetter, wenn der Scheibenwischer nicht funktioniert.

Beeilen Sie sich nicht, den Motor für alles verantwortlich zu machen. Es kann funktionieren, aber der Wischer funktioniert aus anderen Gründen nicht.
Betrachten Sie die Hauptgründe, warum unsere Wischer nicht mehr funktionieren.
- Filter oder Düse verstopft. Häufiger Ausfall. Vor allem für diejenigen, die Leitungswasser anstelle einer speziellen Waschflüssigkeit verwenden. Um das Problem zu lösen, müssen Sie die Geräte demontieren und das System spülen. Die Arbeit ist nicht schwierig, aber delikat;
- Schläuche zuführen. Sie verschleißen mit der Zeit, verlieren ihre Dichtigkeit, platzen. Hier ist alles einfach. Alte Schläuche entfernen und durch neue ersetzen. Ihr Preis ist sogar für ausländische Autos günstig;

- Falsche Verbindung. Wenn Sie einige Reparaturarbeiten an den Wischern selbst oder in der Nähe von Knoten durchführen, können Sie die Waschanlage zerlegen und falsch zusammenbauen. Anschlüsse prüfen und Montagefehler korrigieren;
- Welle des Elektromotors und der Pumpe. Es kommt vor, dass die Verbindung zwischen ihnen schwach oder vollständig unterbrochen ist. Was zu tun ist? Richtig. Sie müssen das Element besser reparieren;
- Beschädigung des Motors. Es kommt nicht so oft vor, aber diese Option sollte nicht ausgeschlossen werden. Versuchen Sie vor dem Austausch eines Teils, den Motor und seine Bürsten zu reinigen und alle Korrosionsspuren zu entfernen. Manchmal hilft es. Wenn die Reparatur nicht funktioniert, hilft ein Ersatz.

Hier sind die Hauptgründe für das Versagen des Wischers. Nicht der komplizierteste Mechanismus in einem Auto, also können Sie ihn selbst reparieren.
Wenn der alte Motor defekt ist, macht es keinen Sinn, ihn irgendwie zu reparieren. Um ein neues Teil zu kaufen, müssen Sie nur sehr wenig Geld ausgeben. Und das Austauschverfahren bei den meisten Autos ist extrem einfach.

Ich werde die wichtigsten Arbeitsschritte im Zusammenhang mit dem Austausch dieser Elemente des Wischersystems einer Maschine beschreiben.
- Schalten Sie das Auto aus. Eine Sicherheitsmaßnahme, ohne die weitere Arbeiten sinnlos sind. Achten Sie darauf, den Minuspol vom Auto zu entfernen. Es ist einfach, aber wichtig. Andernfalls laufen Sie nicht nur Gefahr, die Verkabelung zu verbrennen, sondern bekommen selbst einen unangenehmen Stromschlag.
- Motor suchen. Alles beginnt damit, festzustellen, wo sich Ihr Wischermotor befindet. Es hängt von Ihrem Fahrzeug ab. Bei manchen Autos reicht es, die Motorhaube anzuheben und Sie sehen sofort den Waschflüssigkeitsbehälter. Der Motor selbst befindet sich am Tank (teilweise innen) des Wischers, in den Flüssigkeit eingefüllt wird. Siehst du den Panzer? Wenn ja, haben Sie Glück. Wenn nicht, müssen Sie danach suchen, indem Sie die Elemente des Motorraums entfernen. Bei einigen Automodellen ist der Tank versteckt, sodass Sie die Kotflügelschützer demontieren müssen.

- Trennen Sie die Pads mit Drähten vom Motor. Entfernen Sie dann den Tank selbst.
- Der Schlauch und die Verschraubung sind voneinander getrennt. Denken Sie daran, die Flüssigkeit abzulassen. Das Ausfüllen eines neuen ist nicht schwierig. Und zur Vorbeugung schadet es nicht.
- Mit einem Schraubendreher wird die Ansaugdichtung aus der Buchse geschoben. Dadurch können Sie den Scheibenwaschmotor vollständig ausbauen.
- Denken Sie daran, beim Zusammenbau eine neue Buchse zu installieren. Dies führt oft dazu, dass die Waschpumpe selbst kaputt geht. Also landet die alte Buchse auf der Deponie.
- Bauen Sie das Gerät in umgekehrter Reihenfolge zusammen. Hier entspannen sich viele Meister, weil sie die Arbeit für erledigt halten. Tatsächlich verursacht der Zusammenbau mehr Probleme als die Demontage. Ratschläge von jemandem, der ähnliche Fehler gemacht hat. Das heißt, von mir. Versuchen Sie nicht, sich die Position der Teile zu merken, wenn Sie sich über die Fähigkeiten Ihres Gedächtnisses nicht sicher sind. Von etwas abgelenkt, vergessen, verwirrt. Das passiert jedem und daran ist nichts auszusetzen. Für die richtige Reihenfolge beim Zusammenbau können Sie die Teile in der Reihenfolge des Ausbaus erfassen, markieren oder markieren. Dies vereinfacht die Aufgabe, alles wie zuvor zusammenzubauen.

Die Anleitung dient nur zu Informationszwecken, da die Vorgehensweise je nach Fahrzeugmodell unterschiedlich sein kann. Schlagen Sie im Handbuch Ihres Geräts nach, um Hilfe zu erhalten. Dies ist die beste visuelle Hilfe für die DIY-Reparatur.
Es gibt nichts Schwieriges in dieser Arbeit. Selbst der Autobesitzer, der die meisten Probleme lieber mit Hilfe eines Autoservices löst, kommt damit problemlos zurecht. Die Reparatur kostet mehrere hundert Rubel und dauert maximal einige Stunden.
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Die Reparatur des Scheibenwaschmotors (oder der Heckscheibe oder der Scheinwerferwaschanlage) ist durchaus möglich, aber viele Autofahrer sind gezwungen, einen neuen Motor zu kaufen, der für einige ausländische Autos mehr als 2.000 kostet. Darüber hinaus kann der Austausch eines neuen Motors in einer Art Autoservice etwa tausend Rubel kosten. In diesem Artikel werden wir uns genauer ansehen, wie Sie den normalen Betrieb des Scheibenwaschmotors oder des Scheinwerferwaschmotors mit unseren eigenen Händen wiederherstellen können - das Funktionsprinzip und das Gerät sind fast gleich, was bedeutet, dass es sind auch Fehlfunktionen.
Wenn die Scheibenwaschanlage, Glas und Scheinwerfer kaputt gehen, wird das Autofahren natürlich ungemütlich und unsicher, und da in den meisten Regionen praktisch das ganze Jahr über feuchtes und matschiges Wetter auftritt, wird die Verwendung von Lappen und einer Flasche Wasser ziemlich ermüdend, ja und das ist würdelos, vor allem wenn das Auto nicht gerade günstig ist.
Natürlich ist der Waschmaschinenmotor für einige billige ausländische Autos und inländische Autos nicht teuer und es ist einfacher, ihn durch einen neuen zu ersetzen, als einen alten zu wählen, aber für einige importierte Autos namhafter Marken sind die Ersatzteile immer noch recht teuer. Daher ist es sinnvoll, die Scheibenwaschanlage solcher Autos selbst zu restaurieren, und die Reparatur kann nur sehr wenig Zeit in Anspruch nehmen. Und wir werden unten sprechen, wie man es zu Hause macht.
Scheibenwaschanlage oder Scheinwerfer defekt.
Die Hauptstörung, durch die die Scheibenwaschanlage oder Scheinwerferwaschanlage in Zukunft nicht mehr funktioniert, ist der Verschleiß des Gummidichtrings, der auf der Elektromotorwelle sitzt und den Elektromotor selbst von dem Teil der Waschanlage trennt, in dem sich das Laufrad befindet und die Flüssigkeit zum Besprühen des Glases ist ständig vorhanden (oder zirkuliert). Wenn die Stopfbuchse verschlissen ist, beginnt Flüssigkeit zwischen dieser und der Welle zu sickern und gelangt in den Hohlraum des Elektromotors sowie auf die Buchsen und die Ankerwelle.
Infolgedessen tritt Korrosion an der Elektromotorwelle und ihren Buchsen (und nicht nur) auf, aus der die Motorankerwelle klemmt (insbesondere wenn die Unterlegscheibe mehrere Tage nicht verwendet wird) und der Motor nicht mehr funktioniert. Eine solche Fehlfunktion zu beseitigen ist überhaupt nicht schwer, aber dafür ist, wie die Chirurgen sagen, eine Autopsie erforderlich.
Natürlich kann man die Welle auch einfach ausbauen, indem man das Laufrad von der Welle abnimmt und manuell dreht, aber das dauert nicht lange und es ist besser alles zu zerlegen, zu reinigen, die Beweglichkeit der Motorankerwelle wiederherzustellen und dann die Buchsen zu schmieren und die Pumpe zusammenbauen.
Die meisten Scheibenwaschpumpen sind nicht zerlegbar und das Kunststoffgehäuse ist werkseitig abgedichtet. Sie können das Gehäuse aber mit einem Metallsägeblatt öffnen, wenn Sie es im Bereich der Gehäusestufe vorsichtig im Kreis bewegen. Warum im Bereich der Stufen und nicht in der Mitte des Gehäuses? Da Sie mit der Stufe auf dem Körper genau schneiden und sich darauf konzentrieren können, ist es bei der weiteren Montage bequemer, den Körper genau im Bereich der Stufe zu löten (oder zu kleben).

Nachdem Sie den Unterlegscheibenkörper geschnitten haben, trennen Sie seine Hälften vorsichtig mit einem Schraubendreher (oder Messer) - siehe Foto 1 genau, seinen Kollektor) von den Bürsten des Elektromotors, ohne die Bürstenplatten zu verbiegen. Die zerlegte Pumpe ist in Foto 2 unten gezeigt.

Als nächstes entfernen wir Korrosion aus dem Hohlraum des Elektromotors, reinigen aber besonders gründlich (zum Glänzen) die Ankerrolle im Bereich ihrer Reibung in den Buchsen - siehe Fotos 3 und 4 unten, und reinigen auch die Buchsen selbst von Oxide mit feinem Schleifpapier. Nach dem Abmanteln prüfen wir die freie Drehung des Elektromotorankers in den Statorbuchsen (Gehäuse).
Nachdem die Korrosion beseitigt und die freie Drehung des Ankers erreicht wurde, muss nun der Schuldige der Fehlfunktion, dh die abgenutzte Öldichtung, die Flüssigkeit durchlässt, in Ordnung gebracht werden.
Einen neuen Wellendichtring zu kaufen ist gar nicht so einfach, da er eher klein ist. Wenn Sie möchten, können Sie jedoch zum Beispiel in Geschäften (oder Werkstätten) kleine Öldichtungen für die Reparatur von Haushaltsgeräten kaufen.
Wenn Sie die Öldichtung nicht finden können, können Sie sie mit zwei Kerben aus dickem Gummiblech herausschneiden. Natürlich sollte die Dicke der Gummiplatte der Höhe Ihres verschlissenen Wellendichtrings entsprechen, auch der Außendurchmesser und für den Innendurchmesser sollten Sie eine Kerbe mit einem solchen Durchmesser wählen, damit Sie nach dem Ausschneiden des Das Loch ist etwas kleiner (um einige hundert Quadratmeter) als der Außendurchmesser der Ankerrolle.

Nun, der Außendurchmesser des selbstgebauten Wellendichtrings sollte so sein, dass der Wellendichtring fest in seine Bohrung im Unterlegscheibengehäuse passt.

Nach dem Entfernen der Korrosion die Statorbuchsen mit Fett einfetten und den Anker vorsichtig in die Statorbuchsen einführen, dabei darauf achten, dass der Ankerkollektor zwischen die beiden Bürsten kommt. Wenn der Motor zusammengebaut ist, bauen wir ihn noch nicht in das Kunststoffgehäuse der Waschpumpe ein, sondern überprüfen seine Funktion, indem wir zwei Drähte an die Klemmen des Motors und direkt an die Batterie anschließen.
Wenn der Motor anfängt zu arbeiten, achten Sie beim Einbau des montierten Motors in das Kunststoffgehäuse der Scheibenwaschpumpe darauf, dass die Nut der Ankerwelle in die Pumpe passt (beim Einbau drehen wir die Welle nach rechts und gelassen, bis es einrastet).

Eine weitere Fehlfunktion der Waschpumpe ist ein Verklemmen des Ventilkolbens, der sich in einigen Pumpen befindet, die nicht nur Flüssigkeit zur Windschutzscheibe, sondern auch zur Heckscheibe pumpen - siehe Video unten. Der Hauptgrund für eine solche Fehlfunktion ist Schmutz zwischen Kolben und Zylinder, der nach der Demontage ausgewaschen wird und sich alles wieder normalisiert.
Nun, wenn die Scheibenwaschpumpe (oder Scheinwerferwaschpumpe) funktioniert - Sie können es am Geräusch hören, aber die Flüssigkeit wird nicht auf das Glas gesprüht, dann sind höchstwahrscheinlich die Düsen oder deren Schläuche mit Schmutz verstopft. Nach der Reinigung beginnt alles zu funktionieren, aber damit eine solche Belästigung nicht wieder auftritt, ist es ratsam, den Tank und die Schläuche zu entfernen und zu spülen (wenn sich Schmutz oder Flocken im Tank von minderwertigem Frostschutzmittel befinden).
Übrigens ist vor dem Einlassschlauch einiger Waschanlagenpumpen ein Siebfilter installiert, der oft mit Schmutz oder Flocken von minderwertiger Frostschutzflüssigkeit verstopft ist. Nach dem Spülen des Siebs (sowie des Behälters) beginnen der Waschmaschinenmotor und seine Pumpe normal zu pumpen.
Auch im Frühjahr ist das drängendste Thema für Autobesitzer das Problem mit dem Scheibenwischer sowie mit der Scheiben- oder Heckscheibenwaschanlage. Tatsächlich wird dieser Beitrag eine Wiederholung des vorherigen über die Fehlfunktion der VAZ 2110-Wischer sein, aber dennoch - es gibt auch hier einzelne Momente.
Tatsächlich können die Probleme, bei denen Glasspüler nicht funktionieren, in zwei Punkte unterteilt werden:
- elektrischer Teil
- mechanisches Teil
Was die Elektrik angeht, lohnt es sich hier zunächst, solche Elemente zu überprüfen wie:
- Sicherung, die für die Stromversorgung des Scheibenwaschmotors verantwortlich ist
- Waschanlagenschalterrelais
- Direkt der Waschmaschinenmotor selbst
Wenn sich nach der Überprüfung herausstellt, dass alle aufgeführten Elemente keine Probleme haben, lohnt es sich, Folgendes zu überprüfen:
- Sehen Sie nach, ob sich Wasser im Tank befindet. Wenn es nicht vorhanden ist, füllen Sie den Tank je nach Umgebungstemperatur mit Frostschutzflüssigkeit oder Wasser bis zum erforderlichen Füllstand.
- Achten Sie auf die Unversehrtheit der Schläuche, und wenn an einigen Stellen Beschädigungen vorhanden sind, reparieren Sie diese oder ersetzen Sie die beschädigten Schläuche vollständig
- Überprüfen und reinigen Sie bei Bedarf die Löcher in den Düsen (Düsen) der Waschmaschinen VAZ 2110, 2111, 2112. Bei der Verwendung von Schmutzwasser im Tank kommt es häufig vor, dass die Düsen verstopfen und dann kein Wasser durch ihre Löcher fließen kann
Wenn Ihnen die Spritzwasserqualität auf der Windschutzscheibe nicht gefällt, können Sie die Waschanlage mit den sogenannten Fächerdüsen leicht modifizieren. Sie können dies im Video-Review unten deutlich sehen.
Im Folgenden wird ein Videoclip präsentiert, in dem alles anschaulich demonstriert wird.
Ich hoffe, dass dieses Material Ihnen bei der Lösung des Problems mit dem VAZ 2110 und der Scheibenwaschanlage hilft!
Die Scheibenwaschanlage ist eine der nützlichsten Erfindungen, die Autoliebhabern das Leben erleichtern soll. Während die Site ordnungsgemäß funktioniert und ihre Funktionen klar ausführt, achtet selten jemand darauf. Doch sobald die Scheibenwaschanlage kaputt geht, treten sofort Probleme bei der Bedienung auf.
Bei nassem Wetter wird beispielsweise das Hinterfahren eines Fahrzeugs schnell die Glasoberfläche verschmutzen. Als Ergebnis wird die Sichtbarkeit null. Wenn die Waschmaschine ordnungsgemäß funktioniert, können ein paar einfache Manipulationen das Problem lösen. Und wenn nicht? In einer solchen Situation müssen Sie das Auto alle 100-200 Meter anhalten und die Windschutzscheibe von Hand waschen.
Alle Probleme mit der Scheibenwaschanlage lassen sich grob in zwei Arten einteilen – mechanische und elektrische. Werfen wir einen Blick auf jede der Optionen:
- Mechanische Ausfälle sind die häufigste Sorge des Autofahrers. Diese schließen ein:
- ein leerer Tank mit Waschflüssigkeit. Für viele Neulinge ist dies in der Tat ein Problem. Anstatt das Vorhandensein von Flüssigkeit in einem speziellen Behälter zu überprüfen, eilen sie zur Tankstelle, wo sie viel Lächeln in ihrer Adresse ertragen. Beginnen Sie daher mit der Überprüfung des Reservoirs. Wenn es leer ist, füllen Sie das Frostschutzmittel nach.
Beachten Sie dabei, dass im Winter als Waschflüssigkeit nur ein Frostschutzmittel verwendet werden sollte. Gewöhnliches Wasser gefriert einfach und kann natürlich nicht bei der Reinigung der Windschutzscheibe helfen. Wenn Sie so einen Unsinn gemacht haben, dann lassen Sie das Auto über Nacht in einer warmen Garage stehen (oder lassen Sie den Motor warm). Nach dem Auftauen des Eises muss das Wasser abgelassen und durch ein Frostschutzmittel ersetzt werden;
- Der Schlauch ist abgeflogen. Es ist kein Geheimnis, dass die Flüssigkeit über spezielle Schläuche der Windschutzscheibe zugeführt wird. Springen diese aus ihrem Platz, dann erreicht die Waschmaschine die Düsen nicht. Ein weiteres beliebtes Problem sind eingeklemmte Schläuche beim Schließen der Haube oder Montagefehler;
- Düsen sind verstopft. Die Flüssigkeit (nach dem Durchlaufen der Rohre) tritt durch die dünnen Spritzlöcher der Düsen in die Windschutzscheibe ein. Sind diese verschmutzt, dann funktionieren die Geräte teilweise oder erfüllen ihre Funktion gar nicht. In einer solchen Situation ist es notwendig, den Schlauch von der Düse zu trennen und sicherzustellen, dass die Waschmaschine mit normalem Druck versorgt wird. Wenn hier alles in Ordnung ist, liegt der Grund in den Düsen. Letztere wiederum können gereinigt oder ausgetauscht werden.
- Elektrische Fehler. Es muss daran erinnert werden, dass mechanische Probleme beim Betrieb von Waschmaschinen nicht die einzigen sind. Auch im elektrischen Teil können Störungen auftreten:
- Sicherung durchgebrannt. Wenn die Druckerhöhungspumpe beim Einschalten der Waschmaschine keine "Lebenszeichen" zeigt, kann die Ursache im Sicherungseinsatz liegen, über den das Gerät mit Strom versorgt wird. Suchen Sie den Sicherungskasten im Auto, studieren Sie das Handbuch und finden Sie die Nummer, die Sie benötigen. Sicherung prüfen (ggf. ersetzen);
- die Klammern sind oxidiert. Häufig liegt das Problem an den Pumpenanschlüssen. Es gibt Situationen, in denen die Schaltdrähte durch Feuchtigkeit oxidiert werden oder sogar ganz abfallen. In einer solchen Situation wird das Problem einfach gelöst - es reicht aus, die Verkabelung wiederherzustellen;
- Der Schalter ist außer Betrieb. Wenn der Waschmotor (Pumpe) nicht funktioniert und die Sicherung intakt ist, überprüfen Sie den Geräteschalter (er befindet sich an der Lenksäule). Führen Sie eine kleine Diagnose durch. Schalten Sie die Zündung ein und bitten Sie Ihren Partner, die Waschmaschine zu starten. Gehen Sie in diesem Fall selbst zum Motor und prüfen Sie, ob dort Spannung anliegt. Wenn Spannung anliegt, die Pumpe aber immer noch nicht funktioniert, muss sie ersetzt werden.
Wenn der Knoten nicht mit Spannung versorgt wird, kann dies folgende Gründe haben: Der Schalter ist außer Betrieb, das Relais zum Einschalten des Geräts funktioniert nicht oder die Verkabelung selbst ist fehlerhaft (z werden abgeschnitten oder der Kontakt ist oxidiert).
Nehmen wir an, Sie haben eine kleine Systemdiagnose durchgeführt und sind zu dem Schluss gekommen, dass die Ursache der Probleme der Waschmaschinenmotor ist. In einer solchen Situation ist der beste Ausweg, es zu ersetzen. Ich möchte gleich darauf hinweisen, dass diese Arbeit nicht länger als 10-15 Minuten dauert, sodass Sie nicht zur Tankstelle gehen und Geld ausgeben müssen.
Die Reihenfolge der Aktionen sollte wie folgt sein:
- Entfernen Sie die Versorgungsklemmen von der Pumpe.
- Die Befestigungsschrauben des Unterlegscheibenbehälters lösen und entfernen.
- Werfen Sie die Klemmen weg und ziehen Sie die Pumpe mit dem Elektromotor hoch und nehmen Sie sie heraus.
- Untersuchen Sie das Gummiband sorgfältig auf Beschädigungen oder Risse. Wenn das Gummiband deutlich abgenutzt ist, ist es besser, es zu wechseln.
- Setzen Sie die neue Motorpumpe an der gleichen Stelle ein.
- Ersetzen Sie den Tank und schließen Sie die Anschlüsse an.
- Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit des Geräts.
Wenn der Motor anfängt zu arbeiten, wird die Flüssigkeit hochgepumpt und die Düsen sprühen sie effizient auf die Windschutzscheibe, dann kann die Arbeit als erfolgreich angesehen werden.Wenn das System funktioniert und die Spritzen ihrer Aufgabe nicht gewachsen sind, müssen sie ersetzt werden.
Aber hier gibt es Möglichkeiten. Sie können eine Standardversion der Düse installieren oder das System leicht optimieren - Doppel- oder Fächerdüsen einsetzen. Auf Wunsch können Sie Injektoren aus einem ausländischen Auto einbauen. Hauptsache, sie passen eindeutig zum Stecker.
Um den Abdeckungsbereich der Waschmaschine zu erhöhen, können Sie eine zusätzliche Düse installieren, die Düsen auf die Haube übertragen oder anstelle der Standarddüsen Fächerdüsen montieren (darüber haben wir bereits gesprochen).
Um die Qualität der Waschmaschine zu verbessern, werden die Werksrohre außerdem oft durch bessere ersetzt (in diesem Fall ist das Problem des Einfrierens von Flüssigkeiten im Winter gelöst). Für solche Arbeiten können insbesondere spezielle Aquarienrohre verwendet werden.
| Video (zum Abspielen anklicken). |
Überwachen Sie die Scheibenwaschanlage und beheben Sie Probleme rechtzeitig (Düsen wechseln und reinigen, Pumpe und Rohre ersetzen, Verkabelung wiederherstellen). Andernfalls kann schlechtes Wetter Ihre Reise zu harter Arbeit machen.













