Lokale Lackreparatur zum Selbermachen

Viele Autoenthusiasten standen vor dem Problem der Beschädigung der Lackschicht der Autokarosserie.

Da diese Art von Schäden eine der häufigsten ist, ist es wichtig, die Technologie ihrer Beseitigung bis zum Automatismus auszuarbeiten. Der Gesamterfolg hängt davon ab, wie schnell und effizient der Meister mit solchen Schäden fertig wird.

Es gibt Fälle, in denen die Handwerker im Bemühen, die Arbeit schnell abzuschließen, nervige Fehler machen: An manchen Stellen wurden sie nicht fertig, etwas wurde nicht nachgefüllt und es kommt zu einer Ehe, die zu einer Beschwerde führt. Darüber hinaus wird die Qualität der Arbeit auch durch die fehlende Erfahrung der Neuankömmlinge beeinflusst. Die meisten sind nicht mit allen Funktionen der Schadensreparaturtechnik vertraut.

Es gibt jedoch Zeiten, in denen selbst erfahrene Handwerker unerwartete Fehler machen. Daher für alle, die lernen möchten, wie man Schäden an der Lackschicht mit eigenen Händen repariert, dieses Material. Es wird eine Technologie beschrieben, die Ihnen bei der Bewältigung dieser Art von Problemen helfen kann.

Für die Arbeiten werden die Materialien der Firma 4CR verwendet. In unserem Fall werden wir ein Körperelement von leichten Schäden wiederherstellen. Das Entfernen erfordert keine Wiederherstellung der Form des Teils. Wir müssen den Bereich spachteln, da wir so die erforderliche Ausrichtung auf Mikroebene durchführen können. Zu diesen Schäden zählen Kratzer, sowie Abnutzungsspuren, Lackschäden durch Kontakt mit reaktiven Stoffen etc.

Das erste, was getan werden muss, ist, die Stelle für die Reparatur vorzubereiten, um das Auto später nicht zu verschmutzen. Dazu müssen Sie es lokalisieren. Karosserieteile, die an die Reparaturstelle angrenzen, müssen mit statischer Folie abgedeckt werden. Befestigen Sie es an den Rändern mit Klebeband.

Danach müssen Sie die Oberfläche entfetten, damit alle Arten von Schmutz beim Schleifen und Spachteln nicht stören. Um anorganische Stoffe zu entfernen, muss ein Wasser-Alkohol-Reiniger verwendet werden.

Als nächstes sollte geschliffen werden. Dazu benötigen Sie eine Schleifmaschine und eine P180-Scheibe. Während dieses Vorgangs müssen Sie etwas über den Reparaturbereich hinausgehen. Dadurch werden alle Unregelmäßigkeiten so weit wie möglich geglättet und die Oberfläche für ein einfaches Befüllen vorbereitet. In diesem Fall sollten Sie die Reparaturstelle ein kleines Stück um 2-3 cm überschreiten, diesen Abstand benötigen wir für einen möglichst glatten Übergang von der Reparaturzone zur unbearbeiteten Oberfläche. Es muss so glatt wie möglich sein.

Nach dem Schleifen sollte die Oberfläche abgeblasen werden.

Als nächstes müssen Sie mit einem Material auf Schaumstoffbasis in einem Band mit einer Abstufung von P180 schleifen. Dann müssen Sie den reparierten Bereich wieder sprengen. Es ist möglich, einen neuen Spachtel auf den alten ungeschälten Spachtel aufzutragen, sofern dieser gut haftet und nicht mit dem Entfetter in Berührung kommt. Nachdem Sie zuvor einen Lösungsmitteltest durchgeführt haben, können Sie eine neue Schicht auftragen. Hauptsache, der alte Lack wird nicht mit einem neuen Spachtel überzogen. Als unseriös gelten alle Beschichtungen, die unter der alten Spachtelmasse liegen.

Wir brechen die alte Beschichtung auf den Untergrund ab. Dabei verwenden wir den P180.Wird, wie in unserem Fall, bei der Reparatur ein spezielles Material verwendet - Spachtelmasse für Kunststoff, muss die Reparaturstelle bis auf den Untergrund abgeschliffen werden. Dann muss es abgeblasen und entfettet werden. Zu diesem Zeitpunkt brauchen Sie keinen Wasser-Alkohol-Reiniger zu verwenden.

Rühren Sie den Kitt vor Gebrauch im Glas gut um. Wichtig ist, dass die Konsistenz des Materials homogen wird. Für die Arbeit benötigen Sie eine kleine Menge Material, das mit einem Härter vermischt werden sollte. Sie müssen den Kitt nicht mit Rotationskitt umrühren, sondern den Vorgang nur mit Hackbewegungen durchführen, da in diesem Fall Luft eindringt, die sofort auf der Oberfläche erscheint.

Tragen Sie die Spachtelmasse vorsichtig auf. Als nächstes müssen Sie es trocknen.

Bei der Verarbeitung des Spachtels und der Vorbereitung der Oberfläche zum Auftragen der Grundierung ist es erforderlich, ein Schleifmittel mit einem Gradationsindex von P280 und einen weichen Untergrund zu verwenden. Der Schmutz sollte nicht über den geräumten Reparaturbereich hinausgehen, da er den Glanz bedeckt, was nicht erlaubt sein sollte. Die zulässige Abstufung für das Schleifen unter der Erde liegt im Bereich von P220-320. Es wird nicht empfohlen, Schleifmittel mit einer obigen Abstufung zu verwenden. Nachdem Sie die Oberfläche blasen müssen. Kleinere Mängel können Sie mit einer manuellen Unterlage beseitigen.

Schon kleine Lackschäden an einem Auto haben katastrophale Folgen. Sie verderben das Aussehen des "eisernen Pferdes" und verkürzen die Lebensdauer des Körpers. Aus Kratzern und Spänen werden mit der Zeit Korrosionsherde, die sich auch unter intaktem Lack ausbreiten. Die Beseitigung von Schäden an der Körperoberfläche erfolgt unmittelbar nach ihrer Erkennung.

Entfernen Sie die alte Farbe vollständig, bevor Sie sie neu lackieren.

Um das Aussehen des Autos im Falle eines nicht tiefen Schadens wiederherzustellen, wird die Karosserie neu lackiert. Dieses Verfahren ermöglicht es, den Autolack mit eigenen Händen zu restaurieren.

Teilkörperbemalung gibt es je nach Schadensbereich in zwei Arten:

• retuschieren oder direkt bemalen;
• Die lokale Lackierung ist eine Technologie der Autoreparatur, bei der ein beschädigtes Teil oder ein separater Abschnitt davon lackiert wird.

Schauen wir uns genauer an, was Local- und Spotpainting eines Autos sind, in welchen Fällen sie verwendet werden, welche Werkzeuge und Materialien für diese Arbeiten benötigt werden.

Die Spotlackierung eines Autos wird mit einzelnen Kratzern durchgeführt, die die Grundierungsschicht nicht erreichen. Solche Schäden sind nur bei hellem Sonnenlicht auffällig.

Spot-Repair von Autolacken ist ein Verfahren, das jeder Autobesitzer problemlos handhaben kann. Es ermöglicht Ihnen, jeden kleinen Lackschaden separat zu lackieren. Es gibt 2 Arten von Retuschierprodukten: in Form eines Bleistifts oder eines Reservoirs mit einer Farbmasse und einem Pinsel. Das Lackieren eines Autos mit einem Pinsel erleichtert die Arbeit und ermöglicht eine saubere Ausführung.

Es ist wichtig, ein Ausbesserungsprodukt in Wagenfarbe zu wählen, damit der Kratzer nach dem Lackieren nicht noch stärker hervortritt. Im Einzelhandel wird eine große Auswahl an Farbkompositionen präsentiert, und mit Hilfe eines Beraters können Sie ganz einfach den gewünschten Farbton auswählen.

Pulverbeschichtung ist am schnellsten und günstigsten

Die Spotlackierung einer Autokarosserie beginnt mit dem Entfetten der beschädigten Stelle. Verwenden Sie dazu ein vorhandenes Lösungsmittel (Aceton, Testbenzin oder Alkohol). Das Retuschiermittel wird in 2-3 Schichten auf die Schadstelle aufgetragen, um einen Kratzer oder Abplatzer zuverlässig überlackieren zu können.

Selbst für Anfänger ist die Selbstlackierung eines Autos möglich. Um die notwendige Genauigkeit bei der Ausführung der Arbeiten zu erreichen und "die Hand zu füllen", ist es besser, an einem alten Körperteil oder einem unnötigen Metallstück vorzuüben.

Die lokale Lackierung einer Karosserie wird als "Übergang" bezeichnet, da bei der Lackierung ein nicht wahrnehmbarer Übergang zwischen alter und neuer Lackierung erreicht werden muss. Wenn eine solche Reparatur des Autolacks schlecht durchgeführt wird, können Sie insbesondere bei hellem Sonnenlicht die Grenzen der Überlagerung von frischem Lack auf den Teilen sehen.

Die lokale Do-it-yourself-Lackierung einer Karosserie unterscheidet sich nicht von der Komplettlackierung und besteht aus folgenden Schritten:

1. Vorbereitung, bei der die Teile gereinigt, entfettet, von Rost und Oberflächenfehlern befreit und grundiert werden.
2. Die Lackierphase, in der Farbschichten auf das Teil aufgetragen werden und die Grenze des Übergangs zwischen Alt- und Neulack geglättet wird.
3. Polieren der beschädigten Stelle nach dem Lackieren.

Autolack-Reparaturen zum Selbermachen beginnen zwangsläufig mit der Vorbereitung der Karosserie. Das beschädigte Teil wird gründlich gereinigt, und es muss nicht nur die unmittelbare Schadensstelle, sondern die restliche Oberfläche des Teils gewaschen werden. Gelangt Staub oder Schmutz aus benachbarten Bereichen auf den nassen Lack, treten Defekte auf der Oberfläche auf. Reinigen Sie vor dem Lackieren unbedingt den Raum, in dem der Lack des Autos repariert wird, mit eigenen Händen. Verwenden Sie zum Reinigen des Körpers spezielle Reinigungsmittel. Nachdem das Auto gewaschen wurde, wird es trocken gewischt.

Der nächste Schritt ist das Entfetten der Oberfläche. Dank dieses Verfahrens können hartnäckige Flecken (Spuren von Insekten, Heizöl, Autoölen u.ä.) beseitigt werden, außerdem lässt sich die Grundierung besser auf die entfettete Oberfläche auftragen. Zum Entfetten werden Haushaltsprodukte wie Aceton, Testbenzin oder spezielle Autolösemittel verwendet. Das Verfahren wird mit Hilfe von speziellen Servietten oder fusselfreien Lappen durchgeführt, da die Fasern in die Farbe gelangen und nach dem Trocknen erscheinen.

Beratung! Einige Autobesitzer verwenden Kerosin zum Entfetten. Denken Sie daran, dass schweres Kerosin nicht vollständig von der Oberfläche des Teils verdunstet, es mit dem Lack interagiert und das Lackierergebnis negativ beeinflusst.

Die Metallic-Lackierung des Autos erfolgt in drei Schichten

Der Ort des zukünftigen Lackierens wird mit mechanischen Schleifmitteln (Schleifer oder Sandpapier) auf Metall gereinigt. Dies muss aus folgenden Gründen erfolgen:

• an Stellen mit alten Kratzern und Abplatzungen unter einem äußerlich intakten Lack kann sich ein Korrosionszentrum befinden;
• alter Lack löst sich nach dem Beizen bald ab;
• beim Abisolieren die Kanten von Spänen glätten, die sonst unter der neuen Beschichtung hervortreten würden.

Wenn die Oberfläche des Teils mit Dellen oder anderen Beschädigungen bedeckt ist, muss die Reparatur des Autolacks mit einer Spachtelmasse einhergehen. Die Zusammensetzung der Spachtelmasse wird je nach Tiefe und Ausgestaltung des Schadens gewählt. Kleine Kratzer werden besser mit Lösungen mit niedriger Viskosität gefüllt. Verwenden Sie zum Entfernen der Delle am besten Glasfasermaterial. Um die Oberfläche zu nivellieren, sind mehrere Auftragungen des Spachtels erforderlich. Nach dem Trocknen jeder Schicht wird die Oberfläche mit feinkörnigem „Schleifpapier“ geschliffen.

Die letzte Stufe der Vorbereitungsphase ist die Grundierung. Das Auftragen einer Primerschicht sorgt für eine bessere Haftung des Lacks auf dem Metall, glättet die Oberfläche und schützt das Teil vor Korrosion.

Zur lokalen Färbung werden Autolacke oder Aerosolfarben in einer Spraydose verwendet. Die Wahl der Methode hängt in erster Linie von der Größe der Schadstelle ab. Die Färbetechnologie ist in beiden Fällen unterschiedlich, daher werden wir jeden von ihnen separat betrachten.

Die Autolackreparatur mit Lack in Aerosoldosen zum Selbermachen wird mit einer kleinen Beschädigungsstelle durchgeführt.Die Farbdose vor Gebrauch 3 Minuten kräftig schütteln. Dies ist notwendig, damit sich die Farbpigmente gleichmäßig im Lösungsmittel verteilen. Die Farbe wird aus einem Abstand von 30 cm von der Oberfläche in Richtung von unten nach oben aufgetragen, um ein Abtropfen der nassen Masse zu vermeiden.

Um eine gleichmäßig gefärbte Oberfläche zu erhalten, sind 3 Anstriche ausreichend. Jede weitere Schicht wird erst aufgetragen, nachdem die vorherige getrocknet ist, die dafür benötigte Zeit ist in den Anweisungen des Herstellers angegeben. Verwenden Sie nicht die gesamte Dose unnötig. Die Farbe wird darin lange aufbewahrt und kann mit der folgenden lokalen Färbung verwendet werden.

Um die Grenze zwischen alten und neuen Beschichtungen bei der Verwendung von Sprühfarbe zu verwischen, wird der Übergang mit einem speziellen Aerosol-Lösungsmittel behandelt. Nachdem der Rand verwischt ist, wird die Oberfläche mit einem farblosen Lack geöffnet.

Wenn der Schadensbereich groß ist, verwenden Sie am besten normale Autolacke. Sie werden mit einem Lösungsmittel vermischt und mit einer Spritzpistole auf Oberflächen aufgesprüht. Um die Oberfläche gleichmäßig zu lackieren, reichen 2-3 Sprühstöße.

Um den Übergang zwischen alter und neuer Farbe reibungslos zu gestalten, wenden erfahrene Handwerker folgende Tricks an:

1. Jede nachfolgende Farbschicht sollte über die Grenze der vorherigen hinausgehen, jedoch auf keinen Fall auf Bereiche mit Altlackierung fallen.
2. Die erste Farbschicht sollte die viskoseste sein und die Farbe für die nächsten Anwendungen wird mit viel Lösungsmittel verdünnt.

Nach dem abschließenden Trocknen der letzten Farbschicht können Sie den lackierten Bereich mit Firnis öffnen. Für lokale Beizen wird überwiegend Autolack in Spraydosen verwendet.

Nach dem Lackieren ist es besser, das Teil zu polieren, dies schützt den Lack und beseitigt Fehler, die beim Lackieren entstanden sind. Die Preise für das Polieren einer Autokarosserie variieren je nach Verarbeitungsmethode und reichen von 1900 bis 20 Tausend Rubel. Diesen Betrag können Sie sparen und die Karosserie nach dem Lackieren mit eigenen Händen polieren.

Das lokale Polieren der Karosserie erfolgt erst nach der abschließenden Trocknung von Lack und Lack. Wenn beim Lackieren keine Fehler auf der Oberfläche des Teils auftreten, wird eine Schutzpolitur durchgeführt. Bei dieser Verarbeitungsmethode wird eine Politur auf die Körperoberfläche aufgetragen und mit Servietten in kreisenden Bewegungen eingerieben. Dank der Schutzpolitur erhält der Körper Glanz und Schutz vor widrigen äußeren Einflüssen.

Wenn nach dem Trocknen der Farbe Unregelmäßigkeiten auf der Oberfläche auftreten, wird abrasives Polieren verwendet. Dieses Verfahren besteht im mechanischen Oberflächenschleifen: mit einem Schleifer und speziellen Polierpasten oder feinkörnigem "Schleifpapier".

Die lokale Karosserielackierung zum Selbermachen unterscheidet sich nicht von der Komplettlackierung eines Autos. Aber erfahrene Handwerker verwenden dabei einige Tricks:

1. Für seine Umsetzung ist keine Demontage der Karosserie erforderlich, das Auto ist mit Plastikfolie bedeckt und seine Kanten sind mit Klebeband um die Lackierstelle herum befestigt. Eine Demontage des Teils ist nur erforderlich, wenn der Zugang zur Schadstelle erschwert ist.
2. Das Spachteln von Kratzern wird in der folgenden Reihenfolge durchgeführt: Die Lösung wird über den Schaden aufgetragen und mit einem Spachtel daran entlang nivelliert.
3. Die Farbe der Grundierung beeinflusst den endgültigen Farbton der Oberfläche, sodass die Grundierung auf den Lack abgestimmt ist.
4. Lokales Polieren ist nicht immer notwendig. Befindet sich der Schaden in einer Vertiefung, in der Nähe der Kante oder des Formteils, wird nicht poliert. Ergreift die Beschädigung den Rand oder die Mitte des Teils, wird eine Teilpolitur der Karosserie durchgeführt.

Die Karosserie gilt als einer der verletzlichsten Teile eines Fahrzeugs. Kleine Steine, die bei hoher Geschwindigkeit auf das Auto zufliegen, beschädigen die Lackschicht.Kratzer können auch durch einen kleinen Verkehrsunfall oder nach Kontakt mit Ästen entstehen. Selbst ein flacher Kratzer ist gefährlich.

Wird die Lackschicht beschädigt, gelangt früher oder später Feuchtigkeit auf das Metall, was zur Bildung von Korrosionsbildungen führen kann.

Um das Auto zu restaurieren und ihm ein spektakuläres Aussehen zu verleihen, wird der Lack des Autos repariert

Denn je schneller der Lack des Autos restauriert wird, desto besser. Den Lack der Karosserie mit eigenen Händen aufzuräumen, ist ein echtes Ereignis. Es ist erwähnenswert, dass ein selbst durchgeführter Eingriff zwei- bis dreimal billiger ist als die Dienstleistungen einer spezialisierten Autowerkstatt. Wenn Sie wissen möchten, wie man Lacke (mit oder ohne Lack) repariert, ist dieser Artikel für Sie!

Es gibt drei Arten von Kratzern und Chips, die auf den Oberflächen der Maschine zu sehen sind. Diese schließen ein:

1. Leichter Schaden. Dabei wird nur die äußere Lackschicht beschädigt. Kratzer dieser Art sind leicht zu beseitigen - eine gewöhnliche Bleistiftfarbe reicht aus. Darüber hinaus können Sie mit Ihren eigenen Händen flüssiges Glas auf einem Auto herstellen.
2. Verletzungen mittleren Schweregrades. Dabei werden sowohl die Schutzfolie des Autos als auch die Bodenschicht beschädigt. Sie müssen mehr basteln, um mäßige Kratzer zu beheben. Wenn Sie jedoch über die Tools und Erfahrung damit verfügen, werden Sie keine Probleme bekommen.
3. Schwere Verletzungen. Es ist ziemlich schwierig, sie zu entfernen, da die Lackschicht sowie die Grundierung und das Metall beschädigt werden. In diesem Fall funktioniert es nicht, das Auto ohne Lackieren zu reparieren. Bei schweren Schäden ist es sinnvoll, sich an einen spezialisierten Service zu wenden. Wenn Sie jedoch über alle notwendigen Werkzeuge und Erfahrung in solchen Arbeiten verfügen, können Sie tiefe Kratzer am Auto immer noch mit Ihren eigenen Händen entfernen.

Die Lackierung des Autos erfüllt nicht nur eine ästhetische Funktion (gibt dem Auto ein spektakuläres Aussehen), sondern schützt auch die Karosserie vor Beschädigungen und Rostbildung

Bevor Sie mit der Lackrestaurierung eines Autos beginnen, stellen Sie sicher, dass Sie die folgenden Werkzeuge und Materialien in Ihrem Arsenal haben:

1. Kittmaterialien.
2. Lackmaterialien.
3. Primer mischen.
4. Sander.
5. Schleifende Häute.
6. Materialien für Schleifarbeiten.
7. Fragmente von Filzstoff.

Die Restaurierung des Autolacks sollte nach diesem Algorithmus durchgeführt werden:

• Stellen Sie sicher, dass alle nicht funktionierenden Oberflächen des Fahrzeugs ordnungsgemäß geschützt sind. Hierfür werden meist Abdeckmaterialien (zB Baufolien) verwendet, die mit Klebeband fixiert werden.
• Zum Reinigen des zu bearbeitenden Bereichs der Oberfläche (und des gesamten Bereichs um ihn herum im Umkreis von fünf Millimetern). Dazu wird ein Schleifer oder Schleifpapier mit hoher Körnung verwendet. Das Schrubben ist notwendig, um Schmutz und Rost zu entfernen, die sich möglicherweise bereits im Kratzer gebildet haben.

• Spülen, entfetten und trocknen Sie die Problemzone. Es sollte sauber sein, wenn Sie mit der Arbeit beginnen.
• Wenn der Kratzer nicht nur den Lack betrifft, eine Grundierung auf die Oberfläche auftragen und mit einer Gummikelle verteilen
• Sobald die Grundierung getrocknet ist, schleifen Sie die Problemstelle erneut mit einem Schleifer oder Schleifpapier mit hoher Körnung
• Danach beginnt die direkte Restaurierung des Autolacks. Der Lack wird mit einer Aerosoldose aufgetragen (Farbtonprinzip ist zu beachten).
• Beginnen Sie nun mit dem Polieren der Oberflächen. Auf Filzlappen wird Schleifmaterial aufgetragen und mit ihrer Hilfe die Beschichtung poliert.Es ist wichtig zu berücksichtigen, dass von Produkten mit grober Körnung auf Produkte mit feiner Körnung sowie von harten auf weiche Lappen schrittweise umgestellt werden muss. Das Polieren wird fortgesetzt, bis die Oberfläche vollständig matt ist.
• Der Prozess der Wiederherstellung der Lack- und Lackbeschichtung des Autos ohne Lackieren wird durch das Auftragen einer Schutzschicht auf die Oberfläche der Karosserie abgeschlossen. Es kann sich um eine spezielle Politur handeln, die Verbindungen auf Wachsbasis enthält.

Ein in dieser Hinsicht unverzichtbares Gerät zur Messung der Dicke eines Autoholzkomplexes ist ein Dickenmesser, mit dem Sie sich auf unserer Website vertraut machen können.

Nach Beseitigung des Mangels wird das Auto finalisiert oder poliert.

Wenn sich der Kratzer an einer auffälligen Stelle befindet und sich in der Tiefe nicht unterscheidet, ist es durchaus sinnvoll, eine Bleistiftfarbe zu verwenden.

Es hat eher eine ästhetische als eine schützende Funktion, ermöglicht es Ihnen aber, alle Spuren von Beschädigungen vollständig zu verbergen. Der Vorteil einer Bleistiftfarbe ist die Geschwindigkeit ihrer Verwendung. Die Hauptsache ist, den genauen Farbton zu wählen (dies sollte kein Problem sein, da es mehr als hundert Sorten auf dem Markt gibt). Vor der Verwendung einer Bleistiftfarbe wird der Schaden entsprechend behandelt: reinigen, abspülen, entfetten, trocknen. Verwenden Sie nach dem Lackieren Klarlack.

Die Karosserie ist ein Teil, das Sorgfalt und sorgfältige Behandlung erfordert. Unachtsames Fahren, schlechte Straßenqualität und andere Faktoren sind oft die Ursachen für Lackfehler am Auto. Das Auftreten von kleinen Chips auf dem Lack erfordert eine Reparatur, da dies das Aussehen der Maschine beeinträchtigt und weitere Schäden anrichtet. Daher benötigen Autofahrer manchmal Informationen zum Entfernen von Spänen an der Karosserie.

Kein einziger Autobesitzer ist gegen Lackschäden versichert. Neben unvorsichtigem Fahren treten Chips an einem Auto aus folgenden Gründen auf:

• ungünstige Wetterbedingungen - Hagel, Temperaturabfall;
• eine mit Schutt übersäte Straße;
• Insekten, die mit voller Geschwindigkeit in das Auto krachen;
• Unachtsamkeit anderer, körperlicher Schaden;
• falsche Autowäsche.

Der Autobesitzer bemerkt die Bildung von kleinen Lacksplittern nicht. Nur eine sorgfältige Untersuchung der Karosserie nach einer Fahrt und das Reinigen des Autos von Schmutz hilft, mögliche Mängel zu finden. Wenn sie gefunden werden, ist es ratsam, die Leiche so schnell wie möglich zu reparieren. Kleine Schäden unbeaufsichtigt zu lassen, ist mit Konsequenzen verbunden.

Mikroschäden verletzen die Integrität des Lacks und werden zum Grund für seine weitere Korrosion, und eine Vergrößerung des Defektbereichs macht Reparaturen teuer. Während des Wartens wird die Situation durch das beginnende Rosten der Karosserie verschlimmert. Beschädigter Lack hemmt die Metalloxidation nicht. In diesem Fall erfordert die Karosserie eine lange und kostspielige professionelle Reparatur.

Der Lack eines Autos besteht aus einer Grundierung, einem Lack und einem transparenten Lack, der als zusätzlicher Schutz dient. Einige Farben enthalten bereits Lack in ihrer Zusammensetzung, sodass sie keinen zusätzlichen Schutz benötigen. In Bezug auf die Tiefe werden die Späne an der Maschine in Schäden unterteilt:

• Lack;
• Lack und Farbe;
• Lack, Farbe und Grundierung.

Nach Art werden Lackfehler unterteilt in:

• Polierspuren;
• "Spinnenweben" - kleinere Schäden an der oberen Schicht;
• Wasserflecken - kleine, aber sichtbare Fehler auf der Lackschicht;
• einige kleine Kratzer;
• tiefe Kratzer;

Eine Reparatur ist erforderlich, wenn jede Schicht beschädigt wird und nicht nur Kratzer, die den Boden erreicht haben. Kleine Chips sind viel einfacher zu reparieren.

Bevor Sie direkt mit der Reparatur fortfahren, müssen Sie alle Chips an der Karosserie finden und den Schaden beurteilen. Dazu sollten Sie das Auto sorgfältig untersuchen, insbesondere im Bereich der vorderen Stoßstange, der Scheinwerfer und des Kühlers.

Um ein Auto richtig zu restaurieren, sollten Sie den allgemeinen Zustand beurteilen und feststellen, ob der Boden beschädigt ist. Wenn der Schaden nicht zu schwerwiegend ist, ist es sinnvoll, mit Hilfe von Spezialwerkzeugen selbst mit der Reparatur zu beginnen. Es gibt folgende Möglichkeiten, den Lack wiederherzustellen:

• Restaurierung von Lack mit Politur;
• Restaurierung von Farbe mit einem Pinsel;
• Verwendung einer Aerosoldose;
• Reparatur von Lackschäden an einem Auto mit Lack.

Vor dem Auftragen von Beschichtungen ist es erforderlich, die Oberfläche gründlich von Korrosion zu reinigen. Die Schadensstelle sollte von Schmutz gereinigt werden. Mit Schleifpapier die Oberfläche glätten, eine Basis für die Beschichtung schaffen.

Verwenden Sie niemals einen Rostumwandler. Beim Auftragen entsteht auch nach dem Lackieren ein Fleck an der Korrosionsstelle.

Als nächstes wird die restaurative Hauptbeschichtung aufgetragen. Es gibt verschiedene Methoden der Anwendung, auf die wir im Folgenden näher eingehen werden.

Der letzte Schritt ist das Schleifen und Polieren der Oberfläche. Das Schleifen erfolgt mit P2000-Papier unter Verwendung einer starren Unterlage und das Polieren mit Polierpaste und einem Tuch. Um das erzielte Ergebnis zu bewerten, ist es am bequemsten, Wasser zu verwenden und sicherzustellen, dass es sich gleichmäßig auf der Oberfläche verteilt.

Diese Wiederherstellungsmethode wird verwendet, um kleine Späne auf der Maschine zu entfernen. Flache Beschädigungen werden nach dem Trocknen mit einer speziellen Anti-Kratz-Paste abgedeckt. Dies hilft, weitere Korrosion zu stoppen und die Späne weniger auffällig zu machen. Die Hauptvorteile sind die einfache Ausführung und die Zuverlässigkeit der Beschichtung. Zu den Nachteilen gehört die Dauer der Arbeit.

Einige Autobesitzer ziehen es vor, die gesamte Karosserie regelmäßig zu polieren. So können Sie im Frühstadium subtile Mängel beseitigen, weitere Korrosion verhindern und das Erscheinungsbild des Autos erneuern, sodass es wie nach dem Lackieren glänzt.

Abplatzungen mit Polierpaste machen sich bemerkbar, wenn:

• bei großflächiger Beschädigung wechselt der Farbton auf matt;
• Bei tiefen Kratzern liefert die Beschichtung kein effektives Ergebnis.

Diese Methode bezieht sich auf die Restauration bedingt. Bleistifte werden am häufigsten zur vorübergehenden Entfernung von Spänen verwendet. Dies ist der einfachste Weg, Chips an einer Autokarosserie mit eigenen Händen zu reparieren. Es gibt drei Arten von Restaurationsstiften:

• Wachs;
• Gel-Korrektor;
• Farbstift.

Wachsstift - wird verwendet, um Späne jeder Tiefe zu entfernen. In Aussehen und Art der Anwendung ähnelt es einem Lippenstift. Die Zusammensetzung der Substanzen solcher Bleistifte enthält einen Korrosionsinhibitor, so dass es sich um einen zuverlässigen, aber kurzlebigen Schutz handelt. Für temporäre Reparaturen die Oberfläche mit einem Bleistift bestreichen, ohne sie von Korrosion zu reinigen.

Concealer Gel - der Verzicht auf Politur zur Restaurierung von Lacken. Die Flüssigkeit in einem solchen Bleistift hat eine hohe Viskosität und härtet lange aus. Nach der Wiederherstellung des Defekts mit einem solchen Bleistift unterscheidet sich die Oberfläche optisch nicht von anderen Bereichen.

Farbstift - eine Flasche Farbe, gebrauchsfertig. Es funktioniert gut, um kleine Chips am Auto oder leichte Schäden abzudecken. Besonders korrosionsempfindlich. Nach Gebrauch wird empfohlen, die Oberfläche zu lackieren und zu polieren.

Das optimale Werkzeug zur Beseitigung großflächiger Späne. Es wird nach dem Schleifen und Reinigen der beschädigten Stelle von der alten Lackschicht hergestellt. Bei der richtigen Farbabstimmung unterscheiden sich die lackierten Stellen nicht vom Rest der Karosserie.

Sprühfarbe hält dank gleichmäßigem Auftrag länger als Bleistiftfarbe. Ein weiterer Vorteil ist die Möglichkeit, schwer zugängliche Stellen zu überstreichen.

Die Spraydosen verfügen neben Farbe über einen Autoprimer, der zum Lackieren kleiner, aber tiefer Späne notwendig ist. Es gibt auch Acrylfarbe, die keinen Lack benötigt.

Lack ist die oberste Schutzschicht der Beschichtung. Bei schweren Beschädigungen reicht das Öffnen mit Politur nicht aus. Nach lokaler Reparatur des Chips ist eine Lackierung erforderlich.

Nach vollständiger Trocknung der Farbe wird die Oberfläche mit Firnis überzogen. Der Lack wird in mehreren dünnen Schichten aufgetragen, bevor die Oberfläche der Schadstelle etwas über das Niveau des äußeren Lackbereichs hinausragt. Danach wird die Unebenheit durch eine Nivellierung der Oberfläche mit Hilfe von Schleifen korrigiert.

Die vernachlässigten Defekte verursachen Korrosion. Hat der Schaden das Metall erreicht, ist eine dringende Reparatur des Chips an der Karosserie erforderlich.

Um einen solchen Fehler zu beseitigen, schleifen Sie die Oberfläche um ihn herum mit grobem Schleifpapier. Damit die Farbe besser aufliegt, müssen die Grenzen der restaurierten Fläche flach sein. Behandeln Sie die Oberfläche nach der Reinigung mit einer Grundierung und warten Sie, bis die Schicht getrocknet ist.

Es ist ratsam, den Chip mit lackhaltigem Lack zu versiegeln, da beim Auftragen auf die Lackschicht die Stelle der Beseitigung des Fehlers erkennbar ist.

Um Defekte an der Karosserie zu beseitigen, werden in Autohäusern spezielle Kits verkauft. Dazu gehören Grundierung, Farbe und Lack sowie Streichpinsel. Das Karosserie-Chip-Reparatur-Set hat eine große Farbpalette und ermöglicht es Ihnen, fast alle Defekte und Kratzer zu reparieren.