ATV irbis 200 u Reparatur in Eigenregie

Im Detail: ATV Irbis 200 u Do-it-yourself-Reparatur von einem echten Meister für die Seite my.housecope.com.

Zuhause → Wartung → Einrichten eines Vergasers an einem ATV mit eigenen Händen.

Administrator
17.01.2017
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Mischungsqualität, ATV, Vergasereinstellung, Leerlauf

Sehr oft erscheint das Tunen und Einstellen des ATV-Vergasers für Einsteiger wie eine unlösbare Aufgabe, aber tatsächlich ist es bei weitem nicht der Fall. Mit unserer Anleitung können Sie einen Vergaser ganz einfach mit Ihren eigenen Händen aufbauen.

Durch falsche Vergasereinstellungen entstehen Probleme wie: Beschleunigungseinbrüche, Ruckeln während der Fahrt, unsicherer Motorstart, schlechte Beschleunigungsdynamik, Überhitzung, Leistungsverlust, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Kohlenstoffablagerungen im Brennraum.

Also, was werden wir eigentlich tunen?

Leerlaufeinstellung
Einstellung der Gemischqualität (Spezialschraube am Vergaser).
Einstellung der Mischungsqualität (durch Verschieben der Position der Nadel)

Aufmerksamkeit! Die Einstellung erfolgt bei warmem Motor und sauberem Vergaser.

Stellen Sie zunächst sicher, dass sich kein Kondenswasser im Vergaser befindet. Zuerst müssen Sie das Benzin aus der Schwimmerkammer ablassen, dazu müssen Sie den Kraftstoffhahn schließen und die Schraube Nr. 1 teilweise lösen, nachdem das Benzin aus der Schwimmerkammer abgelassen ist, ziehen Sie die Schraube Nr. 1 fest.

Betrachten Sie Fotos von Kerzen mit verschiedenen Rußpartikeln und Defekten.

Ein 100%iger Indikator für ein richtig eingestelltes Brenngemisch sind Kohlenstoffablagerungen auf einer Kerze.

Zündkerze, wenn der Motor fehlerfrei läuft.
Motor mit hohem Kraftstoffverbrauch.
Schlechtes Luft-Kraftstoff-Gemisch.
Übermäßige Menge an metallhaltigen Zusätzen.
Motor nach längerem Stillstand.
Leerlaufzylinder-Zündkerze
Vollständige Zerstörung der Mittelelektrode mit ihrer Keramikschürze.
Entwicklung oder Auftreten von Ölabstreifkolbenringen.

Video (zum Abspielen klicken).

Berücksichtigen Sie die Position der Schrauben zum Einstellen der Gemischqualität und der Leerlaufdrehzahl von Vergasern verschiedener Modelle.

Nr. 1 Verschlussschraube der Schwimmerkammer; Nr. 2 Mischungsqualitätsschraube;

Nr. 3 Leerlaufeinstellschraube.

1 - Qualitätseinstellschraube im Leerlauf; 2 - Kraftstoffeinlassanschluss; 3 - Armatur, durch die Sie Kraftstoff aus der Schwimmerkammer schlafen können; 4 - Verschlussschraube der Schwimmerkammer.

1 - Belüftungsrohr; 2 - Einstellschraube für Leerlaufdrehzahl; 3 - Schraube zum Einstellen der Zusammensetzung des Luft-Kraftstoff-Gemisches.

Einstellen der Geschwindigkeit und Qualität des ATV-Vergasergemisches.

1. Den Motor starten und warmlaufen lassen, damit er seine Betriebstemperatur erreicht.

2. Stellen Sie durch Einstellen der Leerlaufschraube die normale Geschwindigkeit ein. Ziehen Sie die Kraftstoffgemischschraube vollständig bis zum Anschlag an, der Motor sollte absterben. Wenn dies nicht der Fall ist, überprüfen Sie die Dichtheit des Luftversorgungssystems vom Luftfilter.

3. Lösen Sie die Gemischschraube um 1 Umdrehung. (Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn, reichern wir die Mischung an, drehen Sie sie gegen den Uhrzeigersinn, lehnen Sie sich an).

4. Starten Sie den Motor und stellen Sie die Drehzahl durch Einstellen der Leerlaufschraube etwas höher als gewöhnlich ein

5. Lösen Sie langsam die Kraftstoffgemischschraube, bis der Motor die maximale Drehzahl erreicht (wir lösen die Schraube nicht mehr als 2 Umdrehungen, aber je nach Motorverschleiß und anderen Fehlfunktionen kann der Bereich variieren).

6. Nachjustieren der Leerlaufschraube, normale Drehzahl einstellen.

7. Durch mehrmaliges Drücken des Gashebels prüfen, ob die Leerlaufdrehzahl stabil ist.

Anpassen der Qualität der Mischung mit einer Nadel.

Wahrscheinlich haben Sie schon mehr als einmal davon gehört, die Qualität des Gemischs am Vergaser durch Manipulieren der Nadel einzustellen. Ich stelle fest, dass dies extreme Maßnahmen sind. Verwenden Sie für die Ersteinstellung die Schraube für die Gemischqualität, und nur wenn Sie nicht das gewünschte Ergebnis erzielen, schrauben Sie die Halterung ab und entfernen Sie die Nadel. Was stellt sie dar? Dies ist das Hauptelement, das die dem Brennraum zugeführte Benzinmenge reguliert. Über ein Kabel direkt mit dem Gasgriff verbunden. Wenn Sie den Knopf drehen, steigt die Nadel höher und öffnet einen Kanal für Kraftstoff, wodurch mehr Gemisch geliefert wird, was die Leistung erhöht, was sich in Geschwindigkeit niederschlägt.

Auf der Nadel am Befestigungspunkt sehen Sie 5 Rillen. Der Sicherungsring fixiert ihn zunächst in der Mittelstellung, das ist die beste Option. Aber manchmal ist es nicht möglich, die erforderliche Qualität der Mischung zu erreichen. Dann brauchen wir die restlichen Rillen, 2 oben und 2 unten, dies deutet darauf hin, dass wir die Dosis schrittweise anpassen können.

Indem Sie den Haltering anheben und in dieser Position fixieren, senken Sie die Nadel ab, wodurch der Kanal stärker als gewöhnlich blockiert wird. Benzin tritt weniger ein als Luft und das Gemisch wird magerer. Wenn wir den Ring nach unten senken, heben wir die Nadel an und alles passiert genau umgekehrt.

Denken Sie daran, dass ein zu mageres oder zu fettes Gemisch zu schwerwiegenden Funktionsstörungen führen kann – von Überhitzung über Leistungsverlust bis hin zu Rußbildung im Brennraum und allen daraus resultierenden Folgen. Behalten Sie den Zustand der Zündkerzenelektroden im Auge. Dies ist der Hauptindikator, mit dem Sie die Qualität des Gemischs bestimmen können.

Wenn Sie Fragen zur Einstellung und Abstimmung des Vergasers haben, können Sie diese unten in der Spalte "Bemerkungen" stellen.

Also, was werden wir eigentlich tunen?

Leerlaufeinstellung
Einstellung der Gemischqualität (Spezialschraube am Vergaser).
Einstellung der Mischungsqualität (durch Verschieben der Position der Nadel)

Aufmerksamkeit! Die Einstellung erfolgt bei warmem Motor und sauberem Vergaser.

Betrachten Sie Fotos von Kerzen mit verschiedenen Rußpartikeln und Defekten.

Ein 100%iger Indikator für ein richtig eingestelltes Brenngemisch sind Kohlenstoffablagerungen auf einer Kerze.

Zündkerze, wenn der Motor fehlerfrei läuft.
Motor mit hohem Kraftstoffverbrauch.
Schlechtes Luft-Kraftstoff-Gemisch.
Übermäßige Menge an metallhaltigen Zusätzen.
Motor nach längerem Stillstand.
Leerlaufzylinder-Zündkerze
Vollständige Zerstörung der Mittelelektrode mit ihrer Keramikschürze.
Entwicklung oder Auftreten von Ölabstreifkolbenringen.

Berücksichtigen Sie die Position der Schrauben zum Einstellen der Gemischqualität und der Leerlaufdrehzahl von Vergasern verschiedener Modelle.

Nr. 1 Verschlussschraube der Schwimmerkammer; Nr. 2 Mischungsqualitätsschraube;

Nr. 3 Leerlaufeinstellschraube.

1 - Qualitätseinstellschraube im Leerlauf; 2 - Kraftstoffeinlassanschluss; 3 - Armatur, durch die Sie Kraftstoff aus der Schwimmerkammer schlafen können; 4 - Verschlussschraube der Schwimmerkammer.

1 - Belüftungsrohr; 2 - Einstellschraube für Leerlaufdrehzahl; 3 - Schraube zum Einstellen der Zusammensetzung des Luft-Kraftstoff-Gemisches.

Einstellen der Geschwindigkeit und Qualität des ATV-Vergasergemisches.

1. Den Motor starten und warmlaufen lassen, damit er seine Betriebstemperatur erreicht.

3. Lösen Sie die Gemischschraube um 1 Umdrehung. (Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn, reichern wir die Mischung an, drehen Sie sie gegen den Uhrzeigersinn, lehnen Sie sich an).

4. Starten Sie den Motor und stellen Sie die Drehzahl durch Einstellen der Leerlaufschraube etwas höher als gewöhnlich ein

6. Nachjustieren der Leerlaufschraube, normale Drehzahl einstellen.

7. Durch mehrmaliges Drücken des Gashebels prüfen, ob die Leerlaufdrehzahl stabil ist.

Anpassen der Qualität der Mischung mit einer Nadel.

Testfahrt des chinesischen ATV IRBIS ATV 200U, 4×2, Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, 200 ccm, 4-Takt. 74990 reiben.

schreiben, es gab irgendwelche Pannen, es gibt Mängel, was sind die Vorteile (na ja, außer dem Preis). Ich möchte das gleiche nehmen.

nur Sumpffarbe

Aber wie fühlt man sich auf Asphalt, wenn man 20-30 Kilometer fährt, will ich damit fischen?

Ich nehme das gleiche coole, sag mir nur, wie viel es kostet und wo

Wie viele Würfel? 9 Jahre altes Kind wird es tun

Ich habe das gleiche gekauft, bisher keine Beschwerden, cooles Quadrat. Und wie heißt das Lied??

Aufgrund der Tatsache, dass der Betrieb eines ATV aus einer Reihe objektiver Gründe kaum als sehr vorsichtig bezeichnet werden kann, habe ich mich entschlossen, Links zu der vollständigsten und professionellsten Diskussion über die Reparatur und Lösung dringender Probleme bei der Reparatur und Einrichtung des ATV150 zu veröffentlichen

Vielen Dank an BankirMan, dass Sie dieses Thema aufgegriffen und eine erstaunliche Zusammenstellung erstellt haben!

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Spurstange mit Spitzen (Samopal) 1 2

Räder + Bremsen
F: Ich habe die Räder gegen große ausgetauscht, nur kann ich jetzt nicht bergauf fahren, was ist das Problem?
A: Wenn Sie das Rad vergrößern, müssen Sie die Übersetzungsverhältnisse in den Sternen ändern. Lesen Sie das Thema über die Veränderung der Sterne.

Beim Kauf eines ATV erwartet der neue Besitzer natürlich eine zuverlässige Ausstattung, viele Emotionen bei der Nutzung und sicheres Fahren. Aufgrund von unprofessioneller Wartung, Fabrikfehlern, mechanischen Beschädigungen können jedoch einige Teile ausfallen, was zum Abstellen des Motors, fehlerhaftem Betrieb der Hinterachse und Stoßdämpfern führt.

Die Do-it-yourself-ATV-Reparatur ist in einigen Fällen die einzige Alternative zum professionellen Service, insbesondere wenn Sie bei einem Wettbewerb oder auf einer Landstrecke unterwegs sind. Der Betrieb eines ATVs an sich bringt extreme Fahrbedingungen mit sich, Sprünge aus relativ großen Höhen, eine riesige Menge Schmutz, Staub und Wasser in der Umgebung.

Offroad ist genau der Ort, für den diese Art von Technologie geschaffen wurde. Nicht immer kann das ATV-Reparaturhandbuch im Falle einer bestimmten Panne helfen, und der Besitzer muss sich nur auf sein Wissen und seine Erfahrung verlassen, die er in den Foren und in den Feldern gesammelt hat, und mit erfahreneren ATV-Besitzern kommuniziert.

Lange Lebensdauer, Umgebungsbedingungen machen ihren Job. Chassis am anfälligsten für Bruch, besonders beim Fahren über unwegsames Gelände. Die meisten Pannen sind im Fahrzeughandbuch aufgeführt.

Die Hinterachse eines ATV wird verstärkt belastet, wenn ein zweiter Passagier darüber positioniert wird. Die Reparatur eines Kinder-ATV, die mit einem Riss oder Bruch der Achse verbunden ist, ist viel seltener erforderlich als bei Erwachsenenmodellen. Wenn jedoch bei der Herstellung dieser Baugruppe minderwertiges Metall verwendet wurde und der Fahrer oft gerne springt und Passagiere befördert, machen Sie sich bereit, die Schlüssel und alles, was Sie brauchen, zu bekommen. Jäger und Touristen haben seit dem ATV auch Probleme mit der Hinterachse mit Wanderhosen überladen, Zubehör, Ausrüstung.

Vorboten eines zukünftigen Zusammenbruchs können ein Rasseln, Brummen, Klopfen der Achse während der Bewegung sein. Ein Blockieren der Bewegung der Hinterräder, das Auftreten von Spiel am Radsatz kann ebenfalls beobachtet werden.

Die häufigsten Ursachen für diese Phänomene können sein:

Die Hinterachse verformte sich durch die Belastung – bis hin zum Bruch. Tritt unmittelbar nach einem deutlichen Sprung, Aufprall oder Überlastung Klopfen und Reiben auf, ist höchstwahrscheinlich die Achse die Ursache.
Ausgefallenes Lager - analog zu einem Auto verschleißen Staubbeutel und Lager ziemlich oft.
Ausgefallene und nicht rechtzeitig ausgetauschte Wellendichtringe garantieren Probleme beim ATV-Fahren.
Gebrochene Keile an den Naben - eine sehr unangenehme Panne.

Um das ATV zu warten, muss es angehoben werden. Dazu eignet sich ein Wagenheber oder Brute Force. Die ATV-Reparatur umfasst:

Entfernen der Kette;
Abschrauben des Bremssattels;
Es ist notwendig, die Splinte zu entfernen und die Naben abzuschrauben;
Je nach Ausstattung des ATV-Modells kann die Hinterachse mit verschiedenen Muttern oder Schrauben fixiert werden, diese müssen zum Lösen des Kettenrades herausgeschraubt werden;
Es bleibt, die Achse vorsichtig herauszuschlagen, während die Lager und Dichtungen im Pendelgehäuse verbleiben.

Mit einem solchen Verfahren können Sie jeden Teil der Hinterachse austauschen und den Zustand der Öldichtungen, Bremssättel und der Nabe visuell überprüfen. Es ist erwähnenswert, dass sich die Reparatur von Stealth-ATVs zum Selbermachen nicht wesentlich von der Wartung von Quadrics von so bekannten Herstellern wie Honda, Yamaha, ATV unterscheidet. Und nach Abschluss der Reparatur müssen alle beweglichen Teile großzügig geschmiert werden.

Die häufigsten Fehler bei dieser Art der Reparatur sind Achsbruch beim Herausschlagen aus dem Pendel, zu fest angezogene Lager nach der Montage, falsch montierter Bremssattel. Alle Reparaturen können praktisch ohne Werkzeug selbst durchgeführt werden, aber die richtigen Teile für Ihr ATV zu haben, kann ein Problem sein.

Eine ATV-Kunststoffreparatur wird früher oder später erforderlich sein, es ist nur eine Frage der Zeit. Der aktive Einsatz von Technologie impliziert häufige Begegnungen mit Kies, Bäumen, Baumstümpfen und anderen Teilnehmern der Reise. Übrigens stellen die Hersteller deshalb in größerem Umfang Karosserieteile aus Polymeren her, die billiger zu ersetzen und zu warten sind.

Es lohnt sich, damit zu beginnen, die Karosserie in ihre ursprüngliche Werksposition zu bringen. Oftmals beim Aufprall das Kunststoffteil kann sich an anderen Stellen des Körpers verklemmen oder verhaken. Ein leichter mechanischer Stoß sollte den Kunststoff wieder an die richtige Stelle bringen. Um den Kunststoff zu verbinden, müssen Sie die Bruchstelle erhitzen. Die beste Option ist ein normaler 100-W-Lötkolben. Bei diesem Verfahren ist es wichtig, die Stelle von außen gut aufzuwärmen, von innen, wofür es besser ist, das Teil zu entfernen.

Um offene geschmolzene Stellen zu verbergen, müssen die Aussparungen ausgefüllt werden. Hierfür eignet sich ein feinmaschiges Edelstahlgewebe, das während des Erhitzungsprozesses fest in Kunststoff eingelötet wird. Ein solches Netz verhindert, dass der Bruch reißt, und fixiert das Gelenk sicher. Als nächstes füllen Sie die Hohlräume mit einem "flüssigen" Zweikomponenten-Kunststoff oder Harz. Nach dem gleichen Prinzip werden große Kunststoffflächen eines Spenders mit großflächigen Schäden ersetzt. Die Oberfläche wird mit feinem Schleifpapier perfektioniert, Tönung „in Ton“.

Es kann vorkommen, dass das ATV nach längerer Inaktivität oder nach einem Rennen einfach nicht startet. Dies bedeutet nicht, dass eine Reparatur des ATV-Motors erforderlich ist. Vielleicht ist das Problem Kraftstoffmangel, Batterieentladung. Ein trockener Tank kann nicht nur durch Verschulden des Besitzers entstehen, sondern auch durch einen Ausfall der Kraftstoffleitung, durch einen Riss im Tank. Nicht ausgeschaltete Geräte führen zu einer Batterieentladung, wobei sowohl eine vollständige Entladung als auch ein Spannungsabfall zu beobachten sind. Der Anlasser sollte den Motor sicher bis zu 5 Sekunden lang durchdrehen.

Der unglücklichste Fall wird die mangelnde Kompression im Motor sein, wenn ein verschlissenes Kolbensystem nicht so funktioniert, wie es sollte. Ein weiteres mögliches Problem bei mangelnder Kraftstoffversorgung ist eine defekte Kraftstoffpumpe.

Der Geruch von verbranntem Gummi, das Durchrutschen des Riemens und ein Geschwindigkeitsabfall sind fast ein sicheres Zeichen dafür, dass es an der Zeit ist, den Varioriemen am ATV zu ersetzen. Jeder Besitzer hat eine andere Riemenlebensdauer. Dieser Indikator hängt praktisch nicht von der Laufleistung ab, da ATVs unter völlig anderen Bedingungen betrieben werden.

Um an den Riemen zu gelangen, müssen Sie die Abdeckung vom Variator entfernen. Es lohnt sich, sorgfältig zu prüfen, ob alle Schrauben gelöst wurden und ob versteckte Verriegelungen vorhanden sind. Um den gespannten Riemen zu lösen, muss ein Bolzen mit einer Nut für einen Schraubendreher gefunden werden, um ihn zu lösen, die Variatorscheiben lösen sich. Beim Ausbau des Riemens ist es wichtig, dessen Beschädigung und Verschleißstellen zu beurteilen und mit den Zähnen des Variators zu vergleichen. Sie sollten nach möglichen Beschädigungen, Verzerrungen, Verformungen suchen. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, und beim ersten Starten des Motors muss die Qualität der Installation des Riemens bewertet werden.

Wie Sie sehen, können die am häufigsten auftretenden Probleme beim Betrieb eines ATVs mit der Verfügbarkeit von Ersatzteilen auch im Feld selbst behoben werden.

Chinesische Technologie füllt alle Marktnischen. Dieser Trend hat ATVs nicht umgangen. Heutzutage kann man viele verschiedene Quadriken kaufen, aber chinesische Kopien sind immer günstig im Preis, weshalb sie so beliebt sind.

Eine solche erschwingliche chinesische Marke ist Irbis. ATVs dieser Marke sind vielen Fans der ATV-Bewegung bekannt. Im Allgemeinen ist das ATV für seinen Preis nicht schlecht, aber Sie müssen sich darauf einstellen, dass die Reparatur des Irbis ATV für Sie zur Routineaufgabe werden kann.

Sicherlich werden sich alle einig sein, dass chinesische Billiggeräte nicht mit Superqualität auftrumpfen können. Wenn Sie jedoch während der Zeit Wartungsarbeiten durchführen und hochwertige Reparaturen vornehmen, wird Ihnen das Irbis ATV lange Zeit dienen.

Das Irbis ATV, dessen Reparatur Ihnen möglicherweise schwierig erscheint, ist recht einfach zu warten, und Reparaturarbeiten können selbst durchgeführt werden. In spezialisierten Foren im Internet finden Sie viele Informationen zu diesem Thema. Wenn es jedoch Probleme mit dem Motor gibt, müssen Sie sich natürlich an qualifizierte Spezialisten wenden.

In unserem Land gibt es genug Leute, die Irbis-ATVs qualitativ reparieren können. Es wird also kein Problem sein, einen Reparaturbetrieb zu finden.

In diesem Video erkläre und zeige ich Ihnen, wie Sie die Hinterachse an einem Irbis 150 Quad reparieren.

Achslager an einem ATV durch japanische ersetzen. Die einheimischen Chinesen verfielen sehr schnell. .

Wie man es an der Hinterachse eines ATV macht, wird ein Rad angetrieben.

Hier wird erklärt, wie Sie die Silentblöcke in den Aufhängungsarmen eines Kinder-Quadric ..Irb unabhängig voneinander wechseln können.

DIY-Reparatur. Silentblock 27x14x38 des ATV150-250 Aufhängungspendelersatz für den Zhiguli-Silentblock aus dem VAZ 2101.

Demontage und Reparatur der Zahnstange Austausch von Achslagern Pendelverstärkungen etc.

Astschutzaufsatz.

Hinterachse, Untersetzungsgetriebe des Jianshe JS250ATV-5 ATV vor Ort - Weitere Ersatzteile hier.

Russland ist ein Offroad-Land, aber die Popularität von ATVs ist unfair gering. Unser Ziel ist es, dies zu beheben.

Hallo Leute, in diesem Video erkläre ich Ihnen, wie Sie das Getriebe warten, welches Öl besser eingefüllt und auf dem Weg repariert wird.

Vanos wechselt die Batterie und fertigt Ketten für das ATV. Radspitze.

Leider ist dieses Modell in seiner Preisklasse einmalig bzw. nicht mehr lieferbar.

Ein sehr cooles Pferd. Ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis und Qualität. Einziges „ABER“: Bei IRBIS ATV200U müssen Sie vieles selbst verfeinern. Schweißen Sie beispielsweise den Rahmen und die hintere Kofferraumhalterung, bauen Sie den Luftfilter neu ein, installieren Sie Blinker, schweißen Sie den Rahmen unter der Anhängerkupplung und erneuern Sie die Hälfte der Verkabelung.

Vorteile : gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Mängel : Sie müssen viele Verbesserungen selbst vornehmen.

Wenn Sie sich dennoch für dieses Modell entscheiden, rate ich Ihnen, Ihre eigene Kette sofort wegzuwerfen und eine normale mit Gummiringen zu verwenden, alle Verbindungen zu dehnen und auch alle Scharniere zu fetten. Allein an den acht Gelenken gab es nur wenig Schmierung in den Lenkstangen. Der IRBIS ATV200U-Motor scheint nicht ohne „Zwang“ zu überhitzen, schließlich schmiert der 4-Takter den Kopf und dann läuft das Öl ab, wodurch sich der Motor gleichmäßig erwärmt, ohne lokale Überhitzung. Vorgestern bin ich mit dem IRBIS ATV200U betrunken in einen solchen Dschungel geklettert, dass ich dachte, ich komme nicht mehr raus. Beim ersten musste ich lange Gas geben und sogar einen steilen Aufstieg vom Fluss durch den Schlamm erzwingen. Bleiben nur noch 4 Versuche. Der Motor dort ist meiner Meinung nach im Allgemeinen sehr erfolgreich. Die Scheinwerfer sind an, aber nicht warm. Das Licht ist hell, aber es leuchtet nicht. Im Allgemeinen eine normale Option für Ihr Geld. Sie müssen ein wenig Hand anlegen, schließlich ist dies China, nicht Japan.

Vorteile : Motor. Fahreigenschaften. Preis.

Mängel : Erfordert ruhige Hände.

Nehmen Sie ruhig das IRBIS ATV200U und keine Sorge, ich benutze es seit Mai - keine Beschwerden. Die Hauptsache ist, im Normalmodus einzufahren und das Öl rechtzeitig zu wechseln. Wir waren mit ihm in einem solchen Arsch, den ich nicht vermitteln konnte - ziehen, ziehen, außer mir war er mit 100 Kilogramm beladen (Kraftstoffkanister, ein Boot, Dinge). Begleitete Motorradfahrer auf "Pokatushki". Kurz gesagt, ich habe es gekauft und bereue es nicht.

Vorteile : ausgezeichnete Qualität für seinen Preis.

Mängel : bricht auf kleine Dinge.

Ich habe mir gerade einen gekauft. Juli 2012, laut Verkäufer, Laufleistung nicht mehr als 300-500 km, perfekter Zustand, auf 8 Rädern, neue Batterie, Motul-Kanister, neue Kette von IZH. Betrunken mit dem letzten Geld für einen 10-jährigen Sohn als Geschenk gekauft. Infolgedessen erlaubte die Ehefrau weder ihrem Sohn noch ihrem Ehemann zu reisen. Frau mit Tränen in den Augen bat darum, ihn zumindest für ein wenig zu nehmen. Sie leben im Dorf, alle sind wegen ihm verschuldet. IRBIS ATV200U hat Untiefen, aber das ist eine Kleinigkeit, nämlich: das Spiel der Vorderradnaben. Ersatzlager. Öl-/Luftfilter wechseln. In einem der Scheinwerfer und im hinteren Fuß ist eine Glühbirne durchgebrannt - zum Austausch. Als ich bei der Braut ankam, ging ich spazieren und setzte eine selbstschneidende Schraube in das Hinterrad (ich habe sie noch nicht herausgezogen, der Druck hält). Der neue IRBIS ATV200U kostet jetzt 76.900 Rubel. Alles ist gleich, nur die 10. Räder. Ich nahm es für 25.000.Sie haben einen Kaufvertrag aufgesetzt und mich in die PST eingetragen. Vielleicht teuer, vielleicht auch nicht. Wir reiten durch die Felder und zum Fluss. Müde, Verkauf für das gleiche Geld. Tatsächlich habe ich mich als Kind über so ein Spielzeug gefreut.

Vorteile : tolles Quad. Macht Freude.

Ich werde meine Meinung als erfahrener "Quad-Fahrer" teilen. Die Maschine hat mir 1 Jahr sehr gut gefallen, dann gab es kleinere Probleme, Feinschliff, aber es gab nichts Kritisches. Ich möchte darauf hinweisen, dass der IRBIS ATV200U auch bei kaltem Wetter hervorragend startet. Ein Jahr später ist das Spielzeug müde, das ist kein ATV. Es eignet sich ausschließlich zum Befahren einer Land-Dorfstraße allein, im Winter nützt es wenig. Mehrmals bin ich 40 km gefahren, das war anstrengend. Der Gesamteindruck beim Fahren des IRBIS ATV200U ist wie beim ersten Auto, das der VAZ war, aber angesichts der Kosten ist die Option 4-. Es ist Zeit, auf normale Technologie umzusteigen. Es lohnt sich, es zu nehmen, wenn Sie überhaupt keine 200.000 Rubel haben, aber Sie müssen Landgeschäfte machen. Option so lala, zum ersten Mal. Jetzt fahre ich Hisun 500 und verstehe, was für ein Spielzeug IRBIS ATV200U war.

Vorteile : Springt bei kaltem Wetter hervorragend an. Fahrten.

Mängel : Spielzeug. Mit der Zeit wünscht man sich mehr Hubraum.

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Hier wird erklärt, wie Sie die Silentblöcke in den Aufhängungsarmen eines Kinder-Quadric ..Irb unabhängig voneinander wechseln können.

Nach der Nutzung durch Erwachsene auf einem Kinder-ATV platzte der Rahmen an drei Stellen. Der Rahmen wurde repariert.

Der übliche kleine Vierkant mit einem 70-cm³-Motor. Vielleicht werde ich ihn nicht auf 150cc setzen, aber nicht bald.

In diesem Video erkläre und zeige ich Ihnen, wie Sie die Hinterachse an einem Irbis 150 Quad reparieren.

IN DIESEM VIDEO GIBT ES KEINE ZENSIERTE REDE! Reifenpanne ging zur Tankstelle, um das Rad aufzupumpen. denn ohne.

Reparatur der ATV-Verkabelung sowie Berücksichtigung aller ihrer Komponenten. VK-Gruppe.

In diesem Video werden wir das erschwingliche ATV Irbis ATV 150 U, Version 2012, überprüfen. Lass es uns tun.

Wie ich die Reparatur des Chassis des Zongshen ATV durchgeführt habe. Die Lenkspitzen gewechselt und die Kugellager durchgegangen. UNTERSCHRIFT

Beschreibung der Reparatur der Vorderradaufhängung des ATV 150cc und alles andere. Mate ist möglich, also nur +18.

Gelenkschmiermittel: Für gewerbliche .

Russland ist ein Offroad-Land, aber die Popularität von ATVs ist unfair gering. Unser Ziel ist es, dies zu beheben.

Gleiches Quad, nur ein neues Problem. Schaumfilter-Digitalthermometer 1 .

Zurückspulen des Stators des Generators IRBIS 250S-Motor 167MM.

Achslager an einem ATV durch japanische ersetzen. Die einheimischen Chinesen verfielen sehr schnell. .

ATV-Reparatur, Motor 152 FMH. ATV reparieren ○My Blog – ○My .

Erinnern und verlängern um 14 cm an den irbis ATV 200 U ATV, gefolgt von einer Fahrt in den Wald am Meer.

Schön, wenn sich in der warmen Jahreszeit die Möglichkeit bietet raus in die Natur, aufs Landhaus oder einfach nur mit dem Wind zu reiten. Dazu ist es nicht notwendig, ein teures Auto oder ein schickes Motorradmodell zu haben. Sie können mit einer ziemlich günstigen Option auskommen und das beste Fahrzeug auswählen, mit dem Sie überall hinkommen können. Wir sprechen von einer Art Leichtmotorrad, das als Do-it-yourself-Reparatur eines Irbis 200u ATV bezeichnet wird. Sogar ein Teenager kann lernen, wie man leichte Fahrzeuge fährt.

Wenn Sie gut mit dem Fahrrad umgehen können und gerne mit der Brise fahren, dann müssen Sie nur ein Fahrzeug mit Motor kaufen. Die beste Option wäre ein Tjumen Core Moto oder ein Roller. Sie müssen nicht wie auf einem Fahrrad in die Pedale treten, was bedeutet, dass Sie die Fahrt noch mehr genießen und viel positiver werden. Sie werden nie müde, auch wenn Sie quer durch die Stadt reisen.

Rollermodelle gibt es viele. Am gebräuchlichsten sind Modelle mit einem Hubraum von bis zu fünfzig Kubikzentimetern. Für solche Geräte ist kein vollständiger Führerschein der Klasse "A" erforderlich, was bedeutet, dass Sie Versicherungen und die obligatorische technische Überprüfung sparen. Außerdem müssen Sie keine Kfz-Steuer zahlen. Konzentrieren Sie sich darauf, wenn Sie gebrauchte ATVs in Kirow kaufen oder einen Roller kaufen. Leistungsstärkere Modelle sollten erst in Betracht gezogen werden, nachdem das Fahren auf kleineren Geräten vollständig erlernt wurde.

Zweiräder haben gegenüber einem Auto viele Vorteile. Ein kleiner Roller benötigt keine Garage oder einen ganzen Parkplatz, der Kraftstoffverbrauch ist um ein Vielfaches geringer. Das Motorradwerkzeug belastet die Umwelt viel weniger, das heißt, Sie schaden der Umwelt nicht. Im Allgemeinen solide Pluspunkte.

Vergessen Sie nicht, Ihr Bild vom Hasen auf dem Motorrad rechtzeitig zu pflegen. Bald wird es Ihnen sogar Freude bereiten. Die Dauer des Transports hängt von der Pünktlichkeit und Qualität der Dienstleistung ab. Verwenden Sie nur Original-Ersatzteile und -Zubehör. Es gibt viele thematische Foren im Netzwerk, in denen Sie Ihre Eindrücke austauschen und Antworten auf Fragen erhalten können, die während des Betriebs auftreten. Wenn Sie einmal am Steuer eines zweirädrigen „Pferdes“ sitzen, werden Sie sich dieses Vergnügen nicht mehr verkneifen können.

Überblick über das ATV IRBIS 200U