Im Detail: Do-it-yourself Uaz Patriot Karosseriereparatur von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Der Geländewagen UAZ Patriot zeichnet sich nicht nur durch gute Geländegängigkeit, sondern auch durch seine hohe Bodenfreiheit aus. In dieser Hinsicht sind die Autos der Uljanowsk-Produktion ab Werk mit Schwellen ausgestattet, die es dem Fahrer und den Passagieren ermöglichen, leicht in den Salon zu gelangen.
Die Schwelle ist eine Fortsetzung der Karosserie und ist von oben mit einer Gummischutzbeschichtung versehen. Aber gerade dieser Schutzanstrich führt zur Entwicklung des Korrosionsproblems der Schwellen, das bei jedem Auto übel endet. Heute werden wir diesem Thema Aufmerksamkeit schenken und überlegen, wie die Schwellen repariert werden, an denen bereits Korrosionsspuren vorhanden sind.
Tatsächlich besteht das Hauptproblem des SUV UAZ 3163 darin, dass im Laufe der Zeit Feuchtigkeit unter die Gummibeschichtung der Schwellen gelangt, die dann nicht verdunstet und nicht erodiert, sondern sich in das Metall frisst und dadurch den Anschein eines unangenehmen Prozesses hervorruft Korrosion oder Metallzerfall. Dieser Prozess ist natürlich kein Ein-Tages-Prozess, aber wenn er begonnen hat, kann er durch eine Generalüberholung des Gerätes gestoppt werden.
Besonders häufig bemerken Patriot-Besitzer Korrosion unter ihren Schwellenmatten, wenn das Auto häufig unter rauen Offroad-Bedingungen betrieben wird. Und hier wollen Sie es, Sie wollen es nicht, aber es lässt sich nicht vermeiden, dass Feuchtigkeit unter das Gummi gelangt. Daher muss die Schwelle oder Stufe ersetzt werden, wenn korrosive Manifestationen darauf gefunden werden. Die Standard-Bodenschwellen des UAZ Patriot SUV sind eine separate Struktur, die an den Karosserieteil des Autos geschweißt ist. Daher leidet zunächst das Trittbrett selbst, und dann kann sich Korrosion auf die Karosserie des UAZ Patriot SUV ausbreiten.
Video (zum Abspielen anklicken).
Alle Geländewagen der UAZ Patriot-Klasse, bei denen Gummischutzbeschichtungen vorhanden sind, leiden unter dem Problem des Auftretens von Korrosion an den Schwellen. Besonders anfällig für dieses Phänomen sind die Fahrzeuge UAZ 3160 und 3163, die seit mehr als 5 Jahren im Einsatz sind.
Unten sehen Sie ein Foto des SUV UAZ 3163, bei dem bereits ein Problem im Material berücksichtigt wurde, das eine sofortige Lösung erfordert. Wie Sie das Problem lösen können, wenn die Standardschwellen verfault sind, werden wir unten betrachten, aber das Foto dient vorerst dazu, sich mit dem vertraut zu machen, was sich unter Ihrer Schutzmatte auf einem UAZ 3163 oder 3160 verbirgt.
So sieht das Problem aus, das über einen längeren Zeitraum unter den Gummischwellern oder Fußrasten lauert. Obwohl die Fußstütze der UAZ Patriot SUVs kein obligatorisches Element ist, sieht dieses Auto ohne sie weder ästhetisch noch unbequem aus. Daher sollten Sie die Fußstütze auch dann in Ordnung halten, wenn Sie sie nicht verwenden, da sonst dieses Problem global wird. Nun sollte der Frage Aufmerksamkeit geschenkt werden, was getan werden kann, um ein solches Problem beim SUV UAZ 3163 oder 3160 zu beseitigen.
Das Problem ist ganz einfach gelöst, muss aber gleichzeitig mit äußerster Konsequenz angegangen werden. Die Arbeiten zur Behebung des Problems erfolgen von Hand, insbesondere wenn eine Schweißmaschine zur Verfügung steht. Das Problem wird also auf folgende Weise gelöst:
Wenn die Standardschwelle leichte Beschädigungen und Kratzer aufweist, darf das Produkt gereinigt werden, bis die Korrosionsinseln entfernt sind, wonach Movil aufgetragen wird. Sollten bereits Roststellen vorhanden sein, müssen diese durch Bohren von Löchern entfernt werden.
Kleinere Rostschäden
Letztere Option ermöglicht es, die Standard-Bodenschwellen zu entfernen und durch verstärkte Eigenbauprodukte zu ersetzen.Diese Option ist die akzeptabelste, führt jedoch zu Problemen bei der Installation des Produkts. Daher wird das Problem am häufigsten gelöst, indem ein Standardmodell des Trittbretts installiert und dann die Leistungsschwellen installiert werden.
Wir werden die zweite Möglichkeit in Betracht ziehen, die serienmäßige Fußstütze durch ein neues Element zu ersetzen. Wie wird die Reparatur durchgeführt, was ist erforderlich und was sind die Nuancen ihrer Umsetzung.
Der Verkauf eines Autos bei solchen Problemen sollte überhaupt nicht sein, da alles ganz einfach gelöst wird, es sei denn, es wird natürlich gestartet. Um die faulen Fußrasten des Patriot zu reparieren, müssen Sie also einen Satz neuer zum Austausch kaufen. Dazu müssen Sie in einem Autohaus Standardschwellen für Ihr SUV-Modell bestellen, denn je nach Baujahr unterscheiden sich auch die Formen der Geräte. Die Kosten für eine Reihe von Produkten betragen etwa 6.000 Rubel, daher finden einige Handwerker andere Möglichkeiten, dieses Problem durch die Installation eines Profilrohrs zu lösen. Um Reparaturen durchzuführen, benötigen Sie folgendes Werkzeug und Material:
Profilrohr statt Fuß
Schleifer mit Trennscheibe.
Korrosionsschutzmaterial zur Bearbeitung der Innenseite der Schwellen und des Körpers des UAZ Patriot an der Stelle, an der das Produkt montiert wird.
Schweißvorrichtung.
Bohren Sie mit einem Satz Bohrer für Metall.
Klemme (2-3 Stück), mit der das Produkt an der Karosserie befestigt und dann verschweißt wird.
Das ist alles. Natürlich ist es vor Arbeitsbeginn besser, den SUV auf einer Hebebühne zu installieren, damit Reparaturarbeiten bequem durchgeführt und die Masse der Batterie abgeklemmt werden können. Wir beginnen mit der Durchführung von Reparaturen, die aus folgenden Manipulationen bestehen:
Damit ist die Reparatur der Schwellen mit Ihren eigenen Händen am UAZ Patriot SUV abgeschlossen, zusätzlich zum Trittbrett können Sie einen Verstärker installieren. Wie Sie sehen, sind alle Operationen nicht besonders schwierig, aber sie werden im Laufe der Arbeit mit Ihren eigenen Händen sicherlich auftreten.
Zusammenfassend ist es wichtig zu wissen, dass die Karosserie ein verantwortungsvoller Reparaturprozess ist. Wenn Sie sich also nicht sicher sind, ob alles wie erwartet ausgeführt wird, ist es besser, dieses Geschäft einem Fachmann anzuvertrauen. Damit ist das Ersetzen der Standardschwellen mit Ihren eigenen Händen abgeschlossen, und nachdem sie in Ordnung gebracht wurden, können Sie Sicherheitskräfte installieren, die zusätzlichen Schutz bieten.
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UAZ 469 ist die legendäre Idee des Automobilwerks Uljanowsk mit erhöhter Geländegängigkeit. In der Sowjetzeit wurde das Auto zum Transport von Militärkommandanten verwendet, weil besaß ausgezeichnete Fahreigenschaften, Zuverlässigkeit und Komfort, die für das Fahren im Gelände erforderlich sind.
Wie jedes Auto hat auch der "UAZ" irgendwann Probleme mit der Karosserie. Oftmals ist die Restaurierung mit unzureichender Straßenqualität und aggressiven Betriebsbedingungen verbunden. Grundsätzlich wirken sich alle Freuden des Offroad-Fahrens auf Fahrwerk, Boden und Kotflügel aus. Die Karosseriereparatur ist sowohl für die Fahrleistung des Fahrzeugs als auch für das ästhetische Erscheinungsbild von großer Bedeutung. Die Do-it-yourself-Karosseriereparatur des UAZ 469 ist auch ohne spezielle Ausrüstung oder teure Materialien kein Problem.
Autoenthusiasten, die ihr Lieblingsauto für Karosseriereparaturen in die Garage gefahren und eine Lackschicht entfernt haben, finden oft Löcher im Metall, die sich durch Korrosion oder Stöße gebildet haben. Aber verzweifeln Sie nicht, Sie können das Loch ohne Schweißen mit Glasfaser und Kitt schließen. Aber diese Methode wird verwendet, um Schäden vorübergehend zu beseitigen, denn die Stelle des Kitts wird mit der Zeit anschwellen. Du kannst ein kleines Loch mit einem Metallflicken, Lötzinn und einem Lötkolben versiegeln. Das Schema ist sehr einfach - Sie müssen die Oberfläche bearbeiten, entfetten, ein Stück Metall am Loch anbringen und mit einem starken Lötkolben erhitzen. Wenn sich Unregelmäßigkeiten gebildet haben, können Sie diese mit einem Hammer trimmen und mit einem speziellen Kitt abdecken.
Wenn Sie die Karosserie des UAZ 469 selbst reparieren und die Flügel und Türen entfernen, können Sie mit einem schwerwiegenderen Problem konfrontiert werden - verfaulte Karosserieelemente wie Zahnstangen, Schweller usw., die die Festigkeitseigenschaften der Struktur beeinträchtigen. Solche Defekte müssen mit einer Schleifmaschine entfernt und durch den Einbau eines neuen Metalls durch Schweißen ersetzt werden. Das Wichtigste bei der Karosseriereparatur ist, Schweißarbeiten durchzuführen, nachdem zuvor die optimalen Schweißmodi eingestellt und an einem Metallstück der gleichen Dicke wie die Karosserie geübt wurden, um Durchbrennen zu vermeiden.
Der nächste Schritt, die Karosseriereparatur, ist die Lackierung. In diesem Punkt ist es besser, diese Angelegenheit in die Hände von Spezialisten zu geben, aber Sie können die Arbeit natürlich selbst erledigen. Vor dem Lackieren ist es erforderlich, eine alte Farbschicht zu entfernen, die Oberfläche zu schleifen, zu spülen und zu entfetten und Bereiche mit Lochkorrosion mit speziellen Mitteln zu behandeln. Wenn dies nicht im Voraus getan wird, geht die ganze Arbeit verloren, da sich an diesen Stellen Blasen bilden und die Farbe bricht. Danach beginnen wir mit einem speziellen Autokitt, die Unebenheiten des Körpers zu entfernen. Vor dem Lackieren eine Schicht Phosphatgrundierung und mehrere Schichten Acryl auf die Karosserie auftragen, dann die Unebenheiten mit einem Schleifer schleifen und lackieren. Es ist besser, die Farbe in 3 Schichten aufzutragen und jede trocknen zu lassen.
Der UAZ Patriot ist ein modernes russisches Geländefahrzeug mit Allradantrieb, das das Navigieren im Gelände beim Angeln, Jagen oder einfach nur für einen Spaziergang erleichtert.
Die Reparatur dieses Autos erfolgt nach dem gleichen Schema wie die Karosseriereparatur des UAZ 469. Die Reparatur des UAZ Patriot beginnt mit einer vollständigen Entfernung der Lackschicht und einer sorgfältigen Untersuchung des Patriot auf Beschädigungen, und wenn sie festgestellt werden, müssen sie durch Schweißen oder Kitt repariert werden, gefolgt von einem Lackieren.
Diese Autos werden hauptsächlich getunt, um die Komfortbedingungen für Offroad-Fahrten nach dem Kauf oder der Durchführung größerer Karosseriereparaturen zu verbessern. Für eine gute Geländegängigkeit müssen Sie jedoch zunächst die Räder wechseln. Felgen können mit einem Durchmesser von 15 Zoll montiert werden, es ist jedoch besser, die Reifen selbst durch einen größeren Durchmesser mit einem Profilmuster zu ersetzen, das es Ihnen ermöglicht, die schlammigen Abschnitte der Straße zu passieren. Wenn das Auto stecken bleibt, ist ein notwendiges Tuning-Element eine Seilwinde, die hilft, den SUV herauszuziehen oder beispielsweise einen die Straße blockierenden Baum zu entfernen. Die Montage eines zusätzlichen Dachträgers auf dem Dach ermöglicht die Mitnahme von Fahrrädern und einer Vielzahl von Reiseutensilien.
Um ein angenehmes Fortbewegen im Dunkeln zu gewährleisten, muss das optische System durch ein neueres und leistungsfähigeres ersetzt werden, und das Windabweisersystem und die Kotflügelverkleidung mit geprägten Aluminiumblechen schützen die Karosserie vor unerwünschten Kratzern und Beschädigungen. Die Montage des Windschotts dauert mehrere Stunden, dafür brauchen Sie nur 2 Ringmuttern, Ringschrauben, Kabelbinder und ein Paar Kabel mit einem Durchmesser von mindestens 3 mm zu kaufen.
Damit der Motor beim Fahren durch tiefe Pfützen oder kleine Flüsse "atmen" kann, können Sie einen speziellen Lufteinlass auf dem Dach installieren, und um die Elektronik nicht zu beschädigen, müssen Sie sie etwas höher anheben und eine Abdichtung installieren. Vergessen Sie auch nicht den Kontrollpunkt, der fest verschlossen werden muss. Die Servolenkung und die Dämpfungsvorrichtung tragen zu einer besseren Manövrierbarkeit und Kontrollierbarkeit bei, und der Vorwärmer trägt dazu bei, die Lebensdauer des Motors zu verlängern.
Um den Komfort von Fahrer und Passagieren zu erhöhen, ist es nicht erforderlich, die Kabine mit Leder zu polstern, Sitzheizung oder einen Fernseher zu installieren. Sie können einfach elektrische Fensterheber und ein Schiebedach installieren, wodurch frische Luft in die Kabine gelangt und das Tier auf der Jagd aufgespürt wird, und das Ersetzen der Werkssitze ermöglicht es Ihnen, das Beste aus Ihrer Reise herauszuholen.
Ich weiß nicht, wie das jemand hat, aber ich habe so ein Problem mit der Rückseite der Karosserie.
Das wichtigste Foto fehlt! Foto vom Verstärker der unteren Schleife! )))
Alles ist das selbe. Das Reservat ist klein, das glaubt keiner
Ja, um ehrlich zu sein, ich kümmere mich nicht um diejenigen, die nicht glauben oder sich für die Klügsten vom hohen Glockenturm halten))) Ich verbreite dies für diejenigen, die dieses Problem im Keim haben und die Leute es beheben wollen. Der Gedanke, den ich mit diesem Beitrag vermitteln wollte, ist, dass es notwendig ist, den hinteren Stoßfänger so einzustellen, dass er solche Dinge nicht tut.
Ja, jeder wird so mit der Zeit sein... Nur sinnvoll vom äußeren Verschweißen von Rissen nahe Null. Auf einvernehmliche Weise sind eine gezielte Bauchoperation und das Einsetzen von Verstärkern erforderlich.
Also haben wir den Verstärker durch Punktschweißen auf die untere Schleife geschweißt. Mal sehen, wie wir den Rest machen. ich habe mich noch nicht entschieden
Und dass es keine Bilder gibt, wäre es interessant zu sehen.
Ja, ich hielt die Tür so, dass sie nicht herunterfiel, es war nicht bis zum Foto. Morgen werde ich tun und hinzufügen.
Ich verstehe ... Okay, wir werden folgen)
Welches Jahr ist Patrick? Bist du mit dem Reserverad vor die Tür gefahren?
Patriot 2013. Ich habe einen gebrauchten genommen. Reserverad an der Tür. Der Stoßfänger ruhte auf der rechten Seite an der Karosserie und die Karosserie begann sich schräg zu falten.
Ich habe auch 13 Jahre lang das Reserverad vom Auto genommen
Patriot 2013. Ich habe einen gebrauchten genommen. Reserverad an der Tür. Der Stoßfänger ruhte auf der rechten Seite an der Karosserie und die Karosserie begann sich schräg zu falten.
„Fängt die Karosserie an, sich wegen der Stoßstange zu falten“? Etwas, das ich nicht glauben kann. Mein Körper war anfangs schief - es war nie möglich, die hinteren Stoßstangenabstände auszurichten.
Die Karosserie lag an einer Stelle rechts auf der Stoßstange und die Stoßstange war fest am Rahmen, so dass der Druck an einer Stelle erhalten wurde. Dort drehte sich sogar die Unterseite des Körpers nach außen.
Die Karosserie des UAZ Patriot hat eine Ganzmetall-Fünftürer-Struktur. Die Karosserie verfügt über Vibrations- und Geräuschdämmung, geformte Polsterung von Türen, Seitenwänden, Säulen, Dächern, Teppichboden, weiches Armaturenbrett, Zierverkleidungen an der Seite der Karosserie, Stoßfänger vorn und hinten.
Das Gerät der Karosserie des UAZ Patriot, seine Abmessungen, Wartung und Reparatur, Änderungen der Karosseriestruktur des UAZ Patriot im Jahr 2016, Katalognummern der Einheiten und Karosserieteile des UAZ Patriot.
Der Karosserierahmen umfasst eine Basis, Seitenwände und ein Dach, die durch Elektroschweißen, Punkt-, Naht- und Lichtbogenschweißen miteinander verbunden sind. Die Karosserie des UAZ Patriot mit dem Leitwerk ist über doppeltwirkende Gummibuchsen (Kissen) mit dem Rahmen verschraubt. Die Karosserie wird an 10 Punkten am Rahmen befestigt. Darüber hinaus befinden sich am Rahmenquerträger im Bereich des hinteren Karosseriebodens zwei Anlenkpunkte und zwei Anlenkpunkte.
Uaz Patriot Karosseriebefestigungspunkte am Rahmen, Hauptabmessungen, die Reihenfolge des Anziehens der Muttern der Karosserieschrauben.
Achten Sie beim Anbringen der Karosserie am Fahrzeugrahmen auf die richtige Positionierung der Gummipuffer in den Rahmenlöchern und das Vorhandensein von Distanzstücken. Muttern der Karosseriebefestigungsschrauben bis zum Anschlag anziehen (bis Anschlag der Dämpfungsscheibe in der Distanzhülse) und mit Kontermuttern sichern. In der Abbildung oben geben die größeren Zahlen die Reihenfolge an, in der die Muttern der Gehäuseschrauben festgezogen werden.
Im Jahr 2016 wurde die Karosseriestruktur des UAZ Patriot modernisiert und verstärkt.Das neue Mittelbodendesign und die Rahmenverstärkung erhöhen die Gesamtsteifigkeit der Karosserie, reduzieren Geräusche und Vibrationen und reduzieren das Verletzungsrisiko bei einem Unfall.
Zusätzliche Distanzstücke in der A-Säule der Seitenwand erhöhen die Zuverlässigkeit und erhöhen die Steifigkeit der Karosserie des UAZ Patriot. Darüber hinaus wurde der Rahmen des UAZ Patriot anstelle der Halterungen, die die Karosserie bei einem Unfall vor Verschiebungen schützen sollten, mit zusätzlichen Halterungen zur Befestigung der Karosserie am Rahmen ausgestattet.
Dadurch konnten die Zuverlässigkeit und Steifigkeit der gesamten Struktur um 20 % gesteigert, die während der Fahrt auf die Karosserie übertragenen Geräusche und Vibrationen reduziert und der akustische Komfort erhöht werden.
Um das gute Erscheinungsbild des Autos zu erhalten, erfordern die Karosserie des UAZ Patriot und seine Lackierung eine ständige vorbeugende Wartung. Um ein Verkratzen der lackierten Oberfläche zu vermeiden, entfernen Sie Staub und Schmutz nicht mit einem trockenen Reinigungstuch. Waschen Sie den Körper mit einem Wasserstrahl mit niedrigem Druck und einem weichen Tuch. Die Verwendung von schwammigem Material ist nicht erlaubt.
Reinigen Sie regelmäßig vor dem Waschen des Autos die Abflussöffnungen von Türen und Schwellern. Verwenden Sie beim Waschen des Körpers mit der Installation vom Typ "Karcher" die Modi "Paddel", "Lüfter" und ähnliche Modi. Es wird nicht empfohlen, den "Jet"-Modus an den Stellen von Tür- und Fensteröffnungen zu verwenden, um ein mögliches Auswringen der Dichtung und das Eindringen von Wasser in den Fahrgastraum zu vermeiden.
Spülen Sie beim Waschen die Flansche der Türen, Motorhaube, Schweißnähte und Verbindungen des Motorraums, Schweller und Türöffnungen gründlich ab, da sich an diesen Stellen Schmutz ansammelt, der zur Zerstörung der Schutz- und Dekorbeschichtung und zur Metallkorrosion führt. Mechanismen und Gehäuseteile regelmäßig schmieren.
Wischen Sie die gewaschenen Karosserieoberflächen trocken, damit sie nach dem Trocknen im Sommer keine Flecken auf ihnen bilden und im Winter, wenn Wassertropfen gefrieren - Risse auf der lackierten Oberfläche. Verwenden Sie keine Soda- und Laugen zum Waschen, da der Lack nach dem Gebrauch verblasst. Setzen Sie das Fahrzeug nach Möglichkeit nicht in die Sonne, um Schäden am Gummi der Räder und Dichtungen und das Anlaufen des Karosserielacks zu vermeiden.
Um den Lack der Karosserie zu erhalten und in gutem Zustand zu halten, ist es notwendig, Poliermittel entsprechend dem Zustand der Beschichtung auszuwählen. In diesem Fall müssen die Empfehlungen für ihre Verwendung befolgt werden. Waschen Sie die Karosserie in den ersten zwei bis drei Monaten des Autobetriebs mit kaltem Wasser. Zum Polieren neuer Beschichtungen (bis zu drei Jahre) nicht scheuernde neue Beschichtungen verwenden.
Verwenden Sie bei drei bis fünf Jahren Gebrauch des Autos Autopolitur für verwitterte Lacke, die einen geringen Anteil an abrasiven Substanzen enthalten. Nach 5 Jahren intensiver Nutzung Autopolitur für Altanstriche verwenden. Um ein Austrocknen der Politur zu verhindern, polieren Sie den Korpus in kleinen Flecken von Hand mit einem sauberen Waschlappen.
Während des Betriebs des Autos wird empfohlen, Oberflächen, insbesondere geschlossene Hohlräume, regelmäßig mit Korrosionsschutzmitteln wie "Movil", "Tektil" und anderen zu behandeln, um die Karosserie vor vorzeitiger Zerstörung zu bewahren.
Die Bearbeitung geschlossener Karosseriehohlräume erfolgt durch spezielle Löcher in den Bodenblechen und Querträgern, die mit Gummistopfen verschlossen werden. Die mit Bitumenmastix bedeckte Oberfläche des Unterbodens sollte bei Bedarf mit Mastix aus einem speziellen Spritzgerät oder mit einer Bürste restauriert werden.
Ein wesentlicher Teil der Reparaturarbeiten an der Karosserie entfällt auf die Wiederherstellung von im Betrieb verformten Karosserieelementen und den Austausch beschädigter oder ausgefallener Teile. Die Reparatur kleinerer Schäden erfordert Richten, Reinigen, Richten und Lackieren.
Bei größeren Schäden ist es erforderlich, die Schadstelle oder das gesamte Teil zu entfernen, ein Teil oder ein neues Teil einzuschweißen.In diesem Fall ist es in der Regel erforderlich, die Geometrie und Längenmaße der restaurierten Teile zu überprüfen.
Wir reparieren eine Schwelle an einem UAZ Patriot-Auto nach einem kleinen Unfall. Vollständige Videoanleitung. Der Autor versichert, dass die Reparatur vorübergehend ist und in Zukunft die gesamte Hardware durch eine neue ersetzt wird. Meiner Meinung nach ist es gut geworden. Die Reparaturen wurden in der Garage in Eigenregie durchgeführt, eine bereits am UAZ installierte Winde wurde zum Ziehen der Schwelle verwendet, eine Schweißmaschine, eine Spachteldose und Autolack.
Dieses Video endet am ersten Tag der Reparatur, dann warten wir, bis der Kitt getrocknet ist, überprüfen den Füllstand und beginnen mit dem Lackieren.
