DIY Karosseriereparatur

Die Karosserie eines modernen Autos ist eine komplexe Struktur, die viele wichtige Funktionen erfüllt. Seine Renovierung ist die Kehrseite der Medaille von Bedeutung und Funktionalität. Es ist komplex und zeitaufwendig.

Bedingt Körperreparatur lässt sich in zwei Stufen unterteilen. Die erste ist die Wiederherstellung der Körpergeometrie, die Beseitigung von Dellen, der Ersatz von irreparablen Elementen. Die zweite ist Körperbemalung.

Besonderes Augenmerk sollte auf die Wiederherstellung der Geometrie und Steifigkeit des verdeckten Unterbodens gelegt werden. Diese Elemente sind für die Sicherheit und die Fahreigenschaften des Fahrzeugs verantwortlich. An ihm sind alle Aufhängeelemente befestigt.

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Es ist schwierig, Karosserieelemente durch elektronisches Schweißen zu verbinden, aber es ist möglich. Außerdem ist die Qualität einer solchen Verbindung sehr gering.

Wenn das Metall während des Schweißens nicht abkühlen darf, kann sich der Körper bewegen, der zusätzlich gespachtelt werden muss. Außerdem können solche Mängel nicht immer mit Spachtelmasse behoben werden.

Der erste Schritt besteht darin, die Türen zu ersetzen, dann werden die Kotflügel und Schweller freigelegt. Nur so kann die Bildung von Lücken vermieden werden.

Dies geschieht häufig, wenn ein Karosserieteil ohne fließenden Übergang zu einem anderen lackiert wird. Auch wenn der Lack exakt auf das Original abgestimmt ist, weist der alte Lack auf der Karosserie eine Farbtonveränderung auf, die mit dem Ausbleichen in der Sonne und anderen Umwelteinflüssen verbunden ist.

Sie erscheinen mit minderwertigem Autokitt und dessen ungenügender Trocknung. Normalerweise treten sie nach Reparaturen auf, wenn das Auto in der Sonne steht. Danach ist es in der Regel notwendig, die Spachtelmasse nachzupolieren.

Dies ist das Relief der aufgetragenen Farbe. Nach dem Lackieren befindet sich meist Shagreen auf der Karosserie, das aber durch Polieren entfernt wird. Aber manchmal gibt es einen, der sich durch Polieren nicht entfernen lässt. Normalerweise tritt der Defekt auf, wenn die Farbe nicht richtig aufgetragen wird, bei hohen Temperaturen in der Kammer oder viskoser Farbe.

Tritt normalerweise auf, wenn das Auto nicht in einer speziellen Kammer lackiert wird. Aber beim Malen in einer schmutzigen Kammer hat es auch seinen Platz.

Vertiefungen durch das Eindringen von Silikon, die mit einem Spezialmesser abgeschnitten werden mussten.

Erscheint, wenn Sie mit einer Schleifmaschine mit hoher Geschwindigkeit arbeiten oder zu lange an derselben Stelle schleifen, ohne dass der Lack abkühlen kann.

Werden die Schweißnähte mangelhaft gereinigt und grundiert, kann an diesen Stellen Rost entstehen, der sich durch den Lack bemerkbar macht.

Indem du tust Karosseriereparatur insbesondere Schweißarbeiten, dann müssen Sie für Schweißarbeiten ein halbautomatisches Gerät oder Argonschweißen verwenden. Mit Hilfe eines solchen Schweißens wird Metall bis zu 1 mm Dicke gekocht und die Möglichkeit des Durchbrennens der Körperelemente wird ausgeschlossen.

Körperschäden können leicht, mittel oder schwer sein. Das Richten erfordert in der Regel keine besonderen Fähigkeiten und kann mit professionellen Werkzeugen und Materialien von jedem ausgeführt werden. Bei Richtarbeiten nach mittleren bis komplexen Körperschäden können nur gewisse Schwierigkeiten und Geschicklichkeitsbedarf auftreten.

Sie müssen das Auto mit frischem Lack lackieren. Die Grundierung hilft Ihnen, Unregelmäßigkeiten zu erkennen und mit einem Abschlussspachtel auszuspachteln. Erst wenn Spachtel und Grundierung vollständig getrocknet sind, kann gestrichen werden.

Verwenden Sie zum Lackieren eine spezielle Spritzpistole. Der Lack sollte unter den besonderen Bedingungen der Kamera ohne direkte Sonneneinstrahlung trocknen. Das Polieren ist erst nach vollständiger Trocknung des Lackes zulässig.

Rechtzeitige Karosseriereparaturen und ggf. Lackieren des Autos können die Lebensdauer des Fahrzeugs erheblich verlängern. Schließlich ist die Karosserie das teuerste Element des Autos, daher muss der Besitzer nicht nur die Ober- und Seitenteile des Autos regelmäßig inspizieren, sondern auch unter den Boden und unter die Motorhaube schauen.

Je früher der Autobesitzer Karosserieprobleme entdeckt und diese löst, desto günstiger kostet ihn die Reparatur. Der harmloseste Chip gibt das Metall frei, das gegen Korrosion schutzlos wird. Und jetzt, nach einem Jahr, zerstört Rost die Integrität des Metallelements und bildet ein Durchgangsloch.

In modernen Autos verwenden die Hersteller bei der Herstellung von Karosserieteilen unterschiedliche Materialien. Die beliebtesten Materialien sind:

Dementsprechend hat jeder von ihnen beim Betrieb eines Autos bestimmte Probleme, die in mehrere Gruppen eingeteilt werden können:

Die Karosseriereparatur erfordert nicht nur viele Werkzeuge, spezielle Geräte, sondern auch gute Kenntnisse in jeder Art von Arbeit. Ein seltener Karosseriebaumeister kann sich gleichzeitig hoher Qualifikationen im Schweißen, Richten, Füllen und Lackieren rühmen.

Alle Karosseriereparaturen lassen sich in folgende Typen unterteilen:

Die Beseitigung kleinerer Schäden an der Karosserie kann nicht nur in der Werkstatt, sondern auch in Ihrer Garage repariert werden. Vor allem, wenn der Besitzer des Autos daran interessiert ist, korrosive Prozesse zu verhindern.

Die negativen Auswirkungen von Kratzern, Absplitterungen und anderen kleinen Beschädigungen der Schutzlackschicht können mit den eigenen Händen ausgeglichen werden. Dies erfordert Materialien wie:

• Schleifpapier,
• Kitt,
• Lösungsmittel 646,
• Grundierung und Farbe.

Der Autofahrer muss geduldig sein und nichts überstürzen. Frische Beschädigungen reichen aus, um Staub und Schmutz zu entfernen und dann mit einem in Lösungsmittel getränkten Tuch abzuwischen. Nach dem Trocknen der Oberfläche wird mit einem dünnen Pinsel oder Schaumstoffpad eine Grundierungsschicht aufgetragen. Und nachdem die Grundierung vollständig getrocknet ist, wird die Farbe aufgetragen. Wenn der Lack gut aufeinander abgestimmt ist, fällt der überlackierte Kratzer oder Abplatzer nicht auf.

Das Auftreten von Korrosionsspuren erfordert eine mechanische Vorbehandlung. Dafür eignet sich Sandpapier oder noch besser Sandstrahlen. Mit der feinen Düse einer Sandstrahlpistole können Sie Oberflächen jeder Oberfläche und Form reinigen. Das gereinigte Metall wird mit einem Lösungsmittel entfettet und anschließend die Reparaturstelle mit Spachtelmasse egalisiert. Das Schleifen sollte erfolgen, nachdem das Material vollständig ausgehärtet ist.

Es ist nicht immer möglich, die Oberfläche in einer Schicht zu egalisieren. Daher kann die Spachtelmasse nach dem Schleifen und Entfetten wieder aufgetragen werden. Sobald der Zustand der Reparaturstelle dem Meister entspricht, muss noch grundiert und lackiert werden.

Die meisten Autohersteller behandeln die Unterseite des Autos mit speziellen Kitten. Sie sind in der Lage, Korrosion seit mehr als einem Dutzend Jahren erfolgreich zu bekämpfen (siehe, wie Sie den Boden besser bearbeiten können). Es ist wichtig, dass die Integrität der Schutzschicht nicht beeinträchtigt wird.

Beim Befahren von Landstraßen, Wiesen und Forststraßen kann jedoch der Unterboden des Fahrzeugs beschädigt werden. Und wenn Sie das blanke Metall nicht rechtzeitig schützen, erscheinen ein Jahr später Durchgangslöcher im Boden der Maschine. Es ist nicht schwer, die Schutzschicht des Bodens zu reparieren, aber es ist nicht sehr praktisch. Verwenden Sie unbedingt eine Schutzbrille oder Schutzmaske, um Ihre Augen vor Schleif- und Farbmaterial zu schützen.

Neben Schleifpapier, Lösungsmittel und Grundierung muss zusätzlich Bitumenmastix gekauft werden.

Die beschädigten Stellen des Bodens werden von Schmutz und Rost gereinigt. Danach werden Staubrückstände und Fettflecken mit Hilfe eines Lösungsmittels entfernt. Das Metall wird zuerst grundiert und nach dem Trocknen mit Mastix behandelt.

In jeder Karosserie gibt es viele Stellen, an denen ein Autofahrer nicht hinkommen kann.Unter ihnen sind die am stärksten gefährdeten:

• die Innenflächen der Längsträger,
• Nischen für Türen und Kofferraumdeckel,
• Schwellen.

Um die Bildung von Korrosionsherden zu verhindern, sollten Sie eine vorbeugende Behandlung mit einem Schutzmittel wie "Movil" durchführen. Verwenden Sie am besten einen Kompressor und eine Pistole mit einer speziellen Düse. Die Spritzpistole hat einen länglichen „Fass“ mit einer Düse, durch die ein Schutzmaterial in die Nische des Körperelements gesprüht wird. In einigen Fällen können Sie herkömmliche Schmiernippel und Autospritzen verwenden.

Dicker Mastix wird vor der Verarbeitung in einem geeigneten Lösungsmittel verdünnt oder im Wasserbad erhitzt. Wenn Sie Schutzkomponenten in Zylindern verwenden, müssen Sie nur den Inhalt schütteln und die entsprechende Düse verwenden. Lesen Sie mehr und sehen Sie sich ein Video über die Korrosionsschutzbehandlung für Autos an.

Gegen Dellen werden derzeit neue Technologien eingesetzt. Sie ermöglichen es Ihnen, die Oberfläche des Karosserieelements zu nivellieren, ohne auf Spachteln und Lackieren zurückgreifen zu müssen (siehe ausführliches Material zum Entfernen von Dellen ohne Lackieren). Eine solche Restaurierung ist nur möglich, wenn die Farb- und Lackschicht intakt ist. Bei Absplitterungen und Delaminationen in der Delle müssen Sie auf traditionelle Verfahren zurückgreifen.

Daher muss zunächst versucht werden, die Tiefe und den Bereich des konkaven Abschnitts zu reduzieren. Dazu muss mit einem geeigneten Werkzeug eine dosierte Kraft auf die Innenseite des Korpuselementes aufgebracht werden. Dies kann ein Brecheisen, Schraubendreher, Hammerstiel usw. sein. Verwenden Sie Gummispitzen, um ein Zerkratzen des Gehäuses von innen zu vermeiden. Ein Stück Gummi wird mit Isolierband oder einem Stück Schnur am Werkzeug befestigt.

Wenn es möglich ist, die Wölbung so weit wie möglich auszugleichen, sollten Sie mit der Oberflächenreinigung, Spachtelung, Grundierung und Lackierung fortfahren.

Wenn eine Karosserie aufwendig repariert werden muss, müssen Sie sich unweigerlich an Profis wenden. In der Tat erfordert die Überholung des Körpers neben speziellen Fähigkeiten auch spezielle Geräte und Geräte.

Oft ist das Schweißen nicht vollständig, um Körperprobleme zu lösen. Und wenn Sie selbst mit einer selbstgebauten Schweißmaschine einen Holm flicken können, muss an dünnen Körperelementen mit einem halbautomatischen Gerät in einer Umgebung von Kohlendioxid gearbeitet werden.

Eine Korrektur der Konfiguration einiger Karosserieteile ist möglich, wenn sich in der Garage eine Helling befindet. Durch die Verwendung von Hammer, Vorschlaghammer und Brecheisen können Sie die Geometrie der Karosserie nicht genau wiederherstellen, was zu einem erhöhten Verschleiß von Reifen und Aufhängungsteilen führt.

Bevor Sie sich für eine Karosseriereparaturmethode entscheiden, müssen Sie eine Reihe von Faktoren berücksichtigen. Autofahrer können kleinere Schäden an der Karosserie mit ihren eigenen Händen reparieren. Wenn eine Überholung der Karosserie erforderlich ist und der Autofahrer hohe Ansprüche an das Erscheinungsbild seines geliebten Autos stellt, wenden Sie sich besser an die Karosseriemeister des Vertrauens.

Ein Artikel über die wichtigsten Arten von Karosseriearbeiten - Werkzeuge, Arbeitsabläufe, Tipps und Tricks. Am Ende des Artikels - ein Video über ein wichtiges Geheimnis der Karosseriereparatur.

Das schnelle Auffinden eines Problems wirkt sich sowohl auf die Geschwindigkeit seiner Implementierung als auch auf erhebliche Geldeinsparungen aus. Der kleinste Kratzer oder harmlose Chip macht das Karosseriemetall schutzlos gegen Korrosion, die die Integrität der Oberfläche für ein Jahr zerstören kann.

Fehlerkategorien:

• mechanisch;
• ätzend;
• Zerstörung der Korrosionsschutzoberfläche.

Durch Unfälle und Fahrten auf Landstraßen entstehen mechanische Schäden. Die Komplexität der Reparatur hängt vom Grad der erhaltenen Störungen ab. Natürlich, wenn das Fahrzeug für Teile nicht einfacher zu verkaufen ist.

Durch Autounfälle werden die geometrischen Parameter des Autos verletzt, die von Tankstellen, Servicezentren und Autowerkstätten in den ursprünglichen Werkszustand zurückversetzt werden.Darüber hinaus können beschädigte Elemente ersetzt werden, wenn sie nicht wiederhergestellt werden können.

Die Restaurierung von Karosserieelementen wird in zwei Hauptkategorien unterteilt: lokal (geringfügig) und komplex (major).
Es gibt auch Unterkategorien. Zum Beispiel externe Reparaturen und Arbeiten mittlerer Komplexität. Im ersten Fall handelt es sich um das Aufbringen von Farb- und Lackschichten (LCP) und die Durchführung von Airbrush, im zweiten Fall um Restaurierungsarbeiten mit der Möglichkeit des Austauschs einzelner Teile.

Eine Körperrekonstruktion kann nicht immer von Hand durchgeführt werden, da umfangreiche Schäden eine Diagnose und spezielle Werkzeuge erfordern.

Arten der Karosseriereparatur:

Wiederherstellung der Geometrie. Zurücksetzen der geometrischen Parameter des Körpers auf die werkseitigen. Bei Bedarf werden Teile durch spanendes Schneiden und Schweißen ersetzt.

Lackierung. Die Karosseriebemalung erfolgt nach der Reparatur und Verarbeitung.

Selektive (lokale) Malerei. Beschädigte oder ersetzte Teile werden lackiert. Gleichzeitig wird sorgfältig auf die Farbnuancen geachtet, damit kein Farbungleichgewicht entsteht.

Schleifpolieren. Es wird verwendet, wenn der Lack Schäden in Form von flachen Kratzern und unkritischen Defekten aufweist. Es werden Schleifpasten verschiedener Körnungen verwendet. Lesen Sie den Artikel - Autopolitur zum Selbermachen.

Lokale Korrosionsschutzarbeiten. Die betroffenen Teile werden bis auf die Metalloberfläche gereinigt. Für diese Zwecke werden Rostumwandler verwendet.

Ausrichten von Dellen ohne den Lack zu beschädigen. Die Entfernung von Problemzonen erfolgt mit der „Dellen ohne Lackieren“-Technologie, die ohne Lackieren auskommt. Lesen Sie den Artikel - So reparieren Sie eine Delle ohne zu lackieren.

Restaurierung der Front- und Heckstoßstange.

Wiederherstellung von Schwellen. Die Arbeit beinhaltet die Wiederherstellung von Plätzen für den Wagenheber.

Arbeiten Sie an der Slipanlage. Ein Gerät zur Wiederherstellung der Körperform nach Unfällen.

Aufrichten.

Spezialisiertes Equipment und die Einhaltung der Verfahrenstechnik sind die wichtigsten Faktoren für eine qualitativ hochwertige Karosserierestaurierung.

Um Zeit und Geld zu sparen, können unkritische Beschädigungen der Karosserieoberfläche von Hand beseitigt werden. Dies liegt in erster Linie an der Verhinderung von Korrosion.

Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, sollten Sie sich mit den notwendigen Materialien eindecken:

• Grundierung und Farbe;
• Sandpapier;
• Lösungsmittel;
• Kitt.

Wenn der Schaden frisch ist, reicht es aus, ihn von Schmutz und Staub zu reinigen und ihn dann mit einem in Lösungsmittel getränkten Tuch abzuwischen. Die getrocknete Oberfläche wird mit einem dünnen Pinsel oder Schaumstoffschwamm grundiert.
Nach dem Trocknen der Grundierung wird die Farbe aufgetragen - durch Spritzen oder mit einem Pinsel. Wenn der Farbton stimmt, wird der restaurierte Bereich auf der Körperoberfläche nicht hervorgehoben.

Das Spachteln (falls erforderlich) erfolgt in mehreren Schichten. In diesem Fall wird jede Schicht geschliffen und entfettet. Der letzte Schritt besteht darin, eine Grundierung aufzutragen und die Oberfläche zu lackieren.

Hersteller behandeln die meisten Autounterseiten mit speziellen Kitten, die Korrosion über viele Jahre hinweg bekämpfen können. Die Wirksamkeit von Mastix wird auf Null reduziert, wenn die Integrität der Schutzschicht verletzt wird.

Das Befahren von Straßen mit schlechter Qualität (Landstraßen, Forststraßen, mit Schlaglöchern auf Asphaltflächen usw.) führt zu Schäden an den Fahrzeugböden. In diesem Fall muss das freiliegende Metall rechtzeitig geschützt werden, da unter dem Einfluss von Korrosion im Boden des Autos in einem Jahr zusätzliche (unerwünschte) Belüftungsquellen auftreten.

Die Wiederherstellung der Schutzschicht des Bodens eines Autos kann von Hand erfolgen. Dies ist ein einfacher Prozess, aber umständlich. Stellen Sie sicher, dass Sie einen Augenschutz haben - eine Maske oder eine Brille.

Materialien für Reparaturarbeiten sind:

• Schleifpapier;
• Lösungsmittel;
• Grundierung;
• bituminöser Mastix.

Zuerst werden Schmutz und Rost von den beschädigten Stellen des Bodens entfernt. Anschließend wird ein Lösungsmittel aufgetragen, um den restlichen Schmutz zu entfernen. Problemzonen werden grundiert und nach dem Trocknen mit Mastix behandelt.

Wenn die Delle einen offenen Charakter hat (Späne, Delamination), dann können Sie mit der richtigen Vorgehensweise auf die Hilfe von Profis verzichten.

Zuerst müssen Sie die beschädigte Oberfläche nivellieren. Mit einem geeigneten Werkzeug (Schraubendreher, Brecheisen, Hammerstiel) wird eine dosierte Kraft auf die Innenseite des Karosserieteils ausgeübt. Verwenden Sie Gummispitzen, um Kratzer zu vermeiden.

Schleifen, Spachteln, Grundieren und Lackieren erfolgt, nachdem die Arbeitsfläche so weit wie möglich geebnet wurde.

Ein Autorahmen ist in erster Linie ein Metall, das mehr als ein Dutzend Jahre lang richtig dienen kann, aber gegen Korrosion schutzlos ist. Es gibt genug schwer zugängliche Stellen im Auto, aber die folgenden gelten als die am stärksten gefährdeten:

• Nischen für Türen und Kofferraumdeckel;
• Schwellenwerte;
• Sparren.

In vorbeugenden Maßnahmen werden Korrosionsschutzmittel verwendet - "Movil" oder dergleichen. Bei Verwendung von dickem Mastix muss dieser mit einem Lösungsmittel verdünnt werden. Wenn Dosen mit Schutzkomponenten verwendet werden, reicht es aus, eine geeignete Düse zu wählen.

Die Korrosionsschutzbehandlung erfolgt ohne Demontage der Karosserieteile. Für die genaue Umsetzung ist auf das Fahrzeugwartungshandbuch zu verweisen, das in der Regel ein Diagramm zur Durchführung von Korrosionsschutzarbeiten in versteckten Hohlräumen und Zugangswegen enthält.

Wenn die Karosseriestruktur stark beschädigt ist oder ein kompletter Austausch von Teilen erforderlich ist, wird eine Generalüberholung durchgeführt. Ähnliche Verfahren sind nach Autounfällen oder Naturkatastrophen erforderlich.

Gleichzeitig sind eine Selbstjustierung der Karosseriegeometrie und weitere Reparaturen ohne Spezialwerkzeug und geeignete Bedingungen nicht möglich. In solchen Fällen ist eine Berufung an Spezialisten relevant.

Erforderliche Ausrüstung für die Karosserierekonstruktion in Servicezentren:

• Aufzug;
• Slipanlage (zur Wiederherstellung der geometrischen Parameter einer Automobilkarosserie unter Verwendung elektronischer High-Tech-Messsysteme);
• Schweißvorrichtung;
• Jack;
• Spotter (zum Begradigen);
• pneumatisches Werkzeug;
• Schlosserwerkzeug;
• Inventar für die Ausführung von Zinnarbeiten.

Außerdem werden Zahnstangen, Ketten, Griffe, Werkbänke, Ambosse und andere Hilfsmittel zur Durchführung von Reparaturarbeiten verwendet.

Diese Methode zum Entfernen von Unregelmäßigkeiten an der Oberfläche von Karosserieelementen hat inzwischen große Popularität erlangt. Solche Methoden sind bei jedem Autobesitzer beliebt, da während des Betriebs des Fahrzeugs oft "anstößige" Defekte auf der Oberfläche von Karosserieteilen auftreten. Solche Schäden können durch absichtliche oder unabsichtliche Berührung mit Händen und Füßen, Hagel, erfolgloses Parken und andere Faktoren entstehen.

Der Hauptvorteil einer solchen Restaurierung ist die hohe Qualität der ausgeführten Arbeiten.

Die sowjetische Autoindustrie ist aufgrund der weichen Karosseriebeschichtung für solche Reparaturen nicht geeignet. Es ist besser, eine solche Restaurierung nicht mit eigenen Händen durchzuführen, da es fast unmöglich ist, Dellen zu entfernen, ohne den Lack zu verletzen, ohne dass die entsprechenden Fähigkeiten und die Verfügbarkeit der erforderlichen Werkzeuge vorhanden sind.

Der Einfachheit halber wird der Stoßfänger normalerweise entfernt und die Zusammensetzung des Elements bestimmt.

Arbeitsfortschritt:

• Unregelmäßigkeiten werden durch Erhitzen beseitigt;
• abgeplatzte Kratzer werden gespachtelt und geschliffen;
• bei Fehlern wird Heißsiegeln verwendet;
• Das Produkt wird mit Standardmethoden lackiert.

Es gibt zwei Arten des Polierens - schützend und abrasiv. Die erste besteht darin, wachshaltige Komponenten auf die Oberfläche der Karosserie aufzutragen, und die zweite ist das Auftragen von Schleifpasten auf den Lack, der zuvor von einer dünnen Schicht Werkslack gereinigt wurde.
In beiden Fällen dient das Polieren der Beseitigung von kleinen Kratzern an Karosserieelementen und bringt das Erscheinungsbild des Fahrzeugs in den Werkszustand.

Bei der Durchführung von Richtreparaturen werden Ambosse der entsprechenden Konfiguration verwendet. Aufgrund der Änderung der physikalischen Eigenschaften des Metalls ist es bei der Bearbeitung nicht nur erforderlich, spezielle Hämmer, sondern auch die richtige "Aufprallanordnung" zu haben - schwache, aber häufige Schläge. Wenn die Arbeitsfläche des Produkts Falten aufweist, beginnt die Restauration damit, mit einer Bewegung zum Zentrum des Defekts. In diesem Fall ist es notwendig, das restaurierte Metall nach mehreren Schlägen hintereinander durch Berührung zu überprüfen.

Die Karosseriereparatur kann von Hand durchgeführt werden, wenn:

• Schaden ist kein kritischer Wert;
• das erforderliche Inventar und die Mittel zur Wiedergewinnung vorhanden sind;
• der Besitzer hat die richtigen Fähigkeiten.

Bei komplexen Reparaturen oder überhöhten Anforderungen des Autobesitzers sowie bei fehlenden Restaurierungsplätzen (Garage, angrenzendes Gelände usw.) sollten Sie sich an spezialisierte Reparaturzentren wenden.

Korrosion ist der Hauptfeind eines Autos und seines Besitzers. Rost kann ein Auto jedes Herstellers töten. Die erste Korrosionsschutzbehandlung muss in Servicezentren durchgeführt werden. Darüber hinaus ist dies unter russischen Bedingungen sogar dann vorgeschrieben, wenn das Auto gerade das Werksmontageband verlassen hat.

Mit der richtigen Herangehensweise und sorgfältigen Einstellung kann das Auto seinem Besitzer mehr als ein Dutzend Jahre lang dienen.

Video über das Geheimnis der Körperreparatur: