Im Detail: Sangarden Grubber DIY Vergaser Reparatur von einem echten Meister für die Seite my.housecope.com.
Der Kauf eines Grubbers vereinfacht die Durchführung von Sommerhausarbeiten verschiedener Art erheblich. Es ist für niemanden ein Geheimnis, dass solche Geräte kaputt gehen können und immer noch kaputt gehen. Damit der Sommerbewohner kein neues Gerät kaufen muss, muss er verstehen, wie man den Grubber selbstständig repariert. Lassen Sie uns dieses Problem später in diesem Artikel besprechen.
Alle Arbeitskomponenten von Grubbern sind während ihres Betriebs ziemlich starken Belastungen ausgesetzt. Aus diesem Grund müssen sie regelmäßig überprüft und repariert werden. Zuerst müssen Sie die Zünd- und Kraftstoffpumpensysteme des Geräts konfigurieren. Tatsächlich war er im Winter "ohne Arbeit" im Leerlauf, was zu Problemen beim Starten des Motors führen kann. Es lohnt sich auch, die Übertragung zu überprüfen. Denken Sie daran, dass Fahrlässigkeit in dieser Phase der Arbeit zu schweren Ausfällen und der Notwendigkeit einer Überholung der Grubber führen kann.
Um es selbst zu tun, müssen Sie an der Wurzel des Problems reifen. Das heißt, die Ursache der Fehlfunktion zu verstehen und in welcher Einheit des Geräts sie aufgetreten ist.
Herkömmlicherweise lassen sich alle Ausfälle von Geräten dieser Art in zwei Gruppen einteilen:
Ausfall des Motors des Geräts;
Ausfall anderer Geräteteile.
Nach den Bewertungen erfahrener Sommerbewohner, die Texas- oder Maulwurfskultivatoren auf ihren Parzellen verwenden, treten Probleme der ersten Gruppe häufiger auf. Wie Sie Reparaturen selbst durchführen, wird Ihnen klar, wenn Sie diesen Artikel zu Ende lesen.
Um den Grubbermotor wie auf dem folgenden Foto zu reparieren, müssen Sie die Ursache des Problems ermitteln. Es kann mehrere geben: Lassen Sie uns jede Option besprechen.
Video (zum Abspielen anklicken).
In Fällen, in denen der Motor des Geräts überhaupt nicht anspringt, führen Sie die folgende Abfolge von Aktionen aus:
Zündung einschalten;
Überprüfen Sie den Benzinstand;
Öffnen Sie den Kraftstoffhahn;
Überprüfen Sie sorgfältig die Luftklappe des Vergasers des Texas Walk-Behind-Traktors: Sie sollte fest verschlossen sein, wenn Sie einen kalten Motor starten;
Der Motor des Mole-Grubbers gibt aufgrund solcher Probleme keine Leistung:
Der Luftfilter ist verstopft: Die Reparatur des Grubbers mit Ihren eigenen Händen wird auf die Reinigung reduziert;
Der Schalldämpfer ist verstopft: Er sollte zerlegt und gewaschen werden;
Der Vergaser des Mole-Grubbers ist verschmutzt: Er muss demontiert, gereinigt und eingestellt werden.
Das Grubbergetriebe muss repariert werden, wenn der Betrieb mit erhöhten Geräuschen einhergeht. Ein ähnliches Phänomen ist bei Ölmangel typisch. Fügen Sie es dem Getriebe des Geräts hinzu, oder besser, ersetzen Sie es ganz.
Außerdem können durch das "Lösen" der Befestigungselemente der Knoten Geräusche entstehen: Überprüfen und befestigen Sie sie mit Ihren eigenen Händen.
Darüber hinaus können Sommerbewohner mit dem Problem des Öllecks aus dem Getriebe konfrontiert werden. Dies kann durch Verschleiß oder unsachgemäße Montage der Dichtungen der Lagereinheiten mit schlecht befestigten Abdeckungen und Verformung der zugehörigen Dichtungen auftreten. Der Austausch und die anschließende hochwertige Installation von Wellendichtringen, das Selbstaustauschen von Dichtungen und das Befestigen der Deckelbefestigungen sowie die hochwertige Reinigung des Entlüfters helfen, ein solches Leck zu beseitigen.
Vergessen Sie nicht, die Teile des Texas-Getriebes, die beim Betrieb solcher Geräte verschleißanfälliger sind, rechtzeitig zu wechseln.
Übermäßige Vibrationen des Geräts während seines Betriebs sind typisch für die Fälle, in denen der Sommerbewohner die Einstellung der Aufsätze der Aufsätze schlecht durchgeführt hat.Stoppen Sie das Gerät, sobald die kleinste Vibration bemerkt wird, und stellen Sie die Anbauteile entsprechend ein. Wenn die Befestigungselemente abgenutzt sind, müssen sie durch neue ersetzt werden.
Unrunder Lauf kann durch Radprobleme verursacht werden. Passen Sie den Druck in jedem von ihnen an, um das Problem zu beheben.
In diesem Artikel wurden die häufigsten Probleme beschrieben, denen Sommerbewohner bei der Vorbereitung eines Grubbers für die neue Saison begegnen können. Sie können sie ohne große Schwierigkeiten mit Ihren eigenen Händen beseitigen, aber Sie müssen diese Aufgabe verantwortungsbewusst angehen. Das Video in diesem Artikel informiert Sie noch einmal ausführlich über die Merkmale der Reparatur von Grubbern.
einer pro Eintrag "Wie man den Grubber selbstständig repariert"
Wo finde ich Vergaser- und Ventileinstellungen texas 532 lili TG
BEDIENUNGSANLEITUNG DES MOTORS
SONNENGARTEN
AUFMERKSAMKEIT: Bewahren Sie dieses Handbuch zum späteren Nachschlagen auf.
Dieses Produkt wird ohne Kraftstoff und Motoröl geliefert. Das Starten und Betreiben des Motors ohne ausreichende Ölmenge führt zum Ausfall und zur Unmöglichkeit der Geltendmachung von Garantieansprüchen des Motors.
- Vor dem Starten muss der Motor mit Öl gefüllt werden. Nicht überfüllen. Das Kurbelgehäuse des Motors hat ein Fassungsvermögen von ca. 0,6 Liter. Wählen Sie die für die Umgebungstemperatur geeignete Ölviskosität gemäß der folgenden Tabelle aus:
Stellen Sie sicher, dass die Ölkanne mit API „SF / SG / SH / SJ / SL / SM“ gekennzeichnet ist.
Unter normalen Betriebsbedingungen wird beim Betrieb im normalen Temperaturbereich empfohlen, Öl des SAE-Typs 10W-30, 30 . zu verwenden
Wählen Sie bei Verwendung von Einbereichsöl die geeignete Sorte gemäß der Tabelle, abhängig von der durchschnittlichen Temperatur im Einsatzbereich des Motors.
Um einen zuverlässigen Motorbetrieb zu gewährleisten, müssen die Empfehlungen zur Verwendung von Benzin und Öl befolgt werden.
AUFMERKSAMKEIT: Das Betreiben des Motors mit zu geringem Ölstand kann zu schweren Motorschäden führen. Prüfen Sie vor jedem Anlassen des Motors, ob der Ölstand korrekt ist. Der Ölstand wird bei kaltem und nicht laufendem Motor geprüft.
Um den Ölstand zu prüfen, das Gerät, an dem der Motor montiert ist, waagerecht positionieren.
So prüfen Sie den Ölstand.
Stoppen Sie den Motor.
Schrauben Sie den Verschluss mit dem Ölmessstab ab und entfernen Sie ihn vom Öleinfüllstutzen (siehe... Reis. eins).
Wischen Sie den Messstab mit einem Tuch ab.
Setzen Sie den Ölmessstabdeckel ohne zu verdrehen in den Öleinfüllstutzen ein.
Entfernen Sie die Ölmessstababdeckung wieder und prüfen Sie den Ölstand. Wenn der Ölstand unter (oder an) der unteren Markierung liegt, füllen Sie das empfohlene Öl bis zur oberen Markierung am Messstab (siehe Abb. 4).
^ BETANKEN
VERWENDEN SIE SAUBERES, BLEIfreies BENZIN DER MARKE AI-92.
Benzin in sauberen, dicht verschlossenen Behältern lagern. Verwenden Sie beim Tanken von Benzin nur saubere Trichter. Füllen Sie den Kraftstofftank mit Benzin (siehe... Reis. 2).
Verwenden Sie nur bleifreies Benzin, um Ablagerungen im Brennraum zu vermeiden.
Kein verunreinigtes Benzin oder mit Öl vermischtes Benzin verwenden.
Der Kraftstofftank muss sauber und wasserfrei sein.
Benzin ist ein hochentzündlicher und explosiver Stoff, der unter bestimmten Bedingungen explodieren kann.
Tanken Sie Benzin bei kaltem Motor, im Freien oder in einem gut belüfteten Bereich.
Den zulässigen Benzinstand im Einfüllstutzen nicht überschreiten. Nach dem Tanken darf sich kein Benzin im Einfüllstutzen befinden. Stellen Sie sicher, dass der Tankdeckel fest verschlossen ist.
Bei Verschütten von Benzin die Rückstände vollständig von der Oberfläche entfernen, auf vollständige Verdunstung achten und erst dann den Motor starten.
Hautkontakt mit Benzin oder Einatmen von Benzindämpfen vermeiden. HALTEN SIE BENZIN AUSSER REICHWEITE VON KINDERN AUF.
^ LUFTFILTER PRÜFEN (siehe Abb. 3)
AUFMERKSAMKEIT: Starten Sie den Motor niemals ohne Luftfilter.
Entfernen Sie die Luftfilterabdeckung und nehmen Sie das Hauptfilterelement (Papier) heraus.
Entfernen Sie den Vorfilter (Schaum).
Überprüfen Sie die Vorfilter (Schaum) und Hauptfilter (Papier) auf Schmutz und Fremdkörper. Untersuchen Sie sie sorgfältig auf Unversehrtheit, das Fehlen von Löchern und anderen Beschädigungen. Bei Bedarf ersetzen.
WARNUNG: Verwenden Sie niemals Benzin oder Niedrigtemperaturlösungsmittel, um den Luftfilter zu reinigen. Dies könnte zu einem Brand oder einer Explosion führen.
Das Hauptfilterelement wird durch Klopfen auf eine harte Oberfläche oder durch sanftes Einblasen von Druckluft von innen gereinigt. Verwenden Sie niemals eine Bürste, um das Luftfilterelement zu reinigen.
Waschen Sie das Vorfilterelement in warmem Seifenwasser und wringen Sie es trocken. Sättigen Sie es mit einem Esslöffel (
10 ml) sauberes Motoröl. Herausdrücken (ohne zu verdrehen), um das Öl besser auf dem Filter zu verteilen und überschüssiges Öl zu entfernen.
5. Setzen Sie die Filterelemente und die Luftfilterabdeckung wieder ein.
^ STARTEN UND ABSTELLEN DES MOTORS WARNUNG: Wenn Sie den Steuerhebel in die äußerste Position drücken, üben Sie keine übermäßige Kraft auf den Steuerhebel aus, da dies die Bedienelemente am Motor verformen und das Starten eines kalten Motors erschweren kann.
^ Starten des Motors.
Stellen Sie den Steuerhebel auf dem Bedienfeld des Geräts auf die Position „Hase“ (äußerste Position zum Bediener).
Ziehen Sie langsam am Starterseilgriff, bis ein Widerstand zu spüren ist. Ziehen Sie dann das Starterseil bis zur vollen Länge heraus, um die Kompression zu unterbrechen.
AUFMERKSAMKEIT: Lassen Sie den Startergriff nach dem Starten nicht los. Bringen Sie es reibungslos zurück, ohne das Startergehäuse zu berühren.
Lassen Sie den Motor nach dem Starten 1 bis 3 Minuten laufen. Stellen Sie sicher, dass der Motor stabil läuft.
Während der Motor warm wird, bewegen Sie den Steuerhebel langsam aus der Endposition in eine Position, die einen stabilen Betrieb des Motors bei maximaler Drehzahl gewährleistet.
^ Abstellen des Motors.
- Stellen Sie den Gashebel auf Position "STOP" (Extremposition von Operator).
Regelmäßige Wartung ist unerlässlich, um eine hohe Motorleistung aufrechtzuerhalten. Regelmäßige Wartung hilft, die Lebensdauer des Motors zu verlängern und einen störungsfreien Betrieb zu gewährleisten.
WARNUNG:
Stellen Sie den Motor ab, bevor Sie Wartungs- und Reparaturarbeiten durchführen.
Trennen Sie das Hochspannungskabel von der Zündkerze, um ein versehentliches Starten des Motors zu verhindern.
AUFMERKSAMKEIT: Verwenden Sie für Reparaturen nur Original-Ersatzteile. Die Verwendung von Ersatzteilen, die nicht in der Anleitung angegeben sind, kann zu schweren Motorschäden führen.
^ Vor jedem Gebrauch.
Prüfen Sie, ob alle Schrauben und Muttern fest angezogen sind. Bei Bedarf festziehen.
Prüfen Sie den Ölstand im Kurbelgehäuse des Motors. Bei Bedarf auffüllen.
^ Alle 5 Betriebsstunden.
Überprüfen Sie den Motorölstand. Bei Bedarf auffüllen.
- Zustand des Luftfilters prüfen. Ersetzen Sie es bei Bedarf.
AUFMERKSAMKEIT: Wird der Motor unter extrem staubigen Bedingungen betrieben, sollte der Luftfilter häufiger gewartet werden.
- Zustand der Zündkerze prüfen.Reinigen Sie es bei Bedarf.
^ Alle 50 Betriebsstunden.
Motor-Öl wechseln.
Ersetzen Sie den Luftfilter.
Einmal pro Saison oder alle 100 Betriebsstunden.
- Ersetzen Sie die Zündkerze. Überprüfung der Zündkerze.
Für den normalen Betrieb der Zündkerze muss der erforderliche Elektrodenabstand eingestellt und frei von Kohleablagerungen sein.
Der Abstand zwischen den Elektroden der Zündkerze sollte betragen: 0,7-0,8 mm.
- Entfernen Sie das Hochspannungskabel von der Zündkerze und Entfernen Sie mit einem Spezialschlüssel (nicht im Lieferumfang enthalten) die Zündkerze.
Ersetzen Sie die Zündkerze, wenn die Elektroden durchgebrannt sind oder der Porzellanisolator abgeplatzt ist.
WARNUNG: Der Schalldämpfer bleibt sofort nach dem Abstellen des Motors heiß. Berühren Sie den Schalldämpfer nicht, um Verbrennungen zu vermeiden.
AUFMERKSAMKEIT:
Die Zündkerze visuell prüfen. Tauschen Sie den Stecker aus, wenn der Isolator offensichtliche Abnutzungserscheinungen oder Risse aufweist. Reinigen Sie die Zündkerze mit einer Bürste, wenn sie wiederverwendet werden soll.
Messen Sie den Abstand zwischen den Zündkerzenelektroden mit einer speziellen Fühlerlehre (nicht im Lieferumfang enthalten). Passen Sie ggf. den Spalt an, indem Sie die Außenelektrode leicht biegen.
Überprüfen Sie den Zustand der Schürze und das Gewinde der Zündkerze, stecken Sie den Stecker in die Motorbuchse und ziehen Sie ihn von Hand fest.
Ziehen Sie dann die Zündkerze mit einem Zündkerzenschlüssel fest.
AUFMERKSAMKEIT: Die Zündkerze muss fest angezogen sein. Wird diese Voraussetzung nicht erfüllt, wird die Zündkerze im Betrieb sehr heiß, was zum Motorausfall führen kann.
Überprüfen Sie das Motorkühlsystem. Schmutz aus dem Motorkühlsystem entfernen.
Machen Sie den ersten Ölwechsel nach den ersten 5 Stunden
Lassen Sie das Motoröl im warmen Zustand ab, um ein schnelles und vollständiges Ablassen zu gewährleisten.
Entfernen Sie den Öleinfülldeckel (siehe... Reis. eins).
Ablassschraube herausschrauben und Altöl ablassen (siehe... Reis. 5).
Setzen Sie die Ölablassschraube in die Ölablassöffnung ein und ziehen Sie sie fest an.
Füllen Sie den Motor mit der richtigen Menge des empfohlenen Öls und prüfen Sie den Ölstand mit dem Ölmessstab
HINWEIS: Wechseln Sie das Öl alle 25 Betriebsstunden, wenn der Motor unter hoher Last oder bei hohen Temperaturen verwendet wird.
HINWEIS: Altöl sollte entsorgt werden. Es wird empfohlen, das Öl in einen Kanister abzulassen und zur weiteren Regeneration an eine Servicestation zu schicken. Werfen Sie keine gebrauchten Dosen weg und gießen Sie kein Öl auf den Boden.
Zustand des Kraftstofffilters prüfen und ggf. reinigen. Der Kraftstofffilter befindet sich im Kraftstofftank, wo der Kraftstoffschlauch angeschlossen ist.
Kraftstoff aus dem Kraftstofftank ablassen.
Entfernen Sie den Kraftstofftank und entfernen Sie Schmutz und Wasser daraus.
^ MÖGLICHE FEHLER
AUFMERKSAMKEIT: Wenden Sie sich für die Wartung und Reparatur des Motors an ein autorisiertes Servicecenter.
Wenn der Motor nicht anspringt oder schwer zu starten ist, sollte er von einer autorisierten Servicestelle überprüft und gegebenenfalls repariert werden.
1. Prüfen Sie, ob Kraftstoff in den Vergaser gelangt.
Kraftstoffleitungen auf Kraftstofflecks prüfen.
Ist Kraftstoff im Kraftstofftank.
Ob Kraftstoff in den Vergaser fließt. Zur Kontrolle die Ablassschraube abschrauben.
2. Überprüfen Sie den Zustand der Zündkerze.
- Entfernen Sie die Kappe des Hochspannungskabels von der Zündkerze Zündung. Reinigen Sie die Motoroberfläche in der Nähe der Zündkerze Zündung, ziehen Sie dann den Stecker aus der Steckdose.
Die Zündkerze visuell prüfen. Reinigen Sie die Elektroden mit einer Drahtbürste. Abstand zwischen den Elektroden messen, ggf. einstellen.
Setzen Sie die Zündkerze wieder ein und setzen Sie die Kappe des Hochspannungskabels darauf.
Starten Sie den Motor gemäß diesem Handbuch.
Wenn der Motor nicht anspringt, wenden Sie sich an ein autorisiertes Servicecenter.
^ TRANSPORT / LAGERUNG WARNUNG: Kippen Sie den Motor nicht zu stark, da dies zum Verschütten von Kraftstoff führen kann.
Bevor Sie den Motor für eine längere Lagerung vorbereiten, müssen Sie:
Stellen Sie sicher, dass der Lagerbereich staubfrei und trocken genug ist.
Kraftstoff aus Kraftstofftank und Vergaser in einen Kanister ablassen.
Lösen Sie die Ablassschraube der Schwimmerkammer des Vergasers und lassen Sie den Kraftstoff aus dem Vergaser (siehe... Reis. 6).
Bringen Sie die Unterlegscheibe und die Ablassschraube der Schwimmerkammer des Vergasers wieder an.
WARNUNG: Benzin ist hochentzündlich und explosiv. Rauchen Sie im Raum nicht und verwenden Sie kein offenes Feuer mit Benzin.
Lassen Sie das Öl aus dem Kurbelgehäuse des Motors ab (siehe Abschnitt "Ölwechselverfahren").
Entfernen Sie Schmutz von der Oberfläche des Motors, wischen Sie ihn mit einem Tuch trocken.
Tragen Sie eine dünne Schicht Fett auf die Metalloberflächen des Motors auf, um sie vor Korrosion zu schützen. Decken Sie den Motor ab und stellen Sie ihn auf einer ebenen Fläche an einem trockenen, sauberen Ort ab.
^ GARANTIEPFLICHTEN
Während der Garantiezeit werden defekte Geräte und Teile ersetzt, sofern alle Anforderungen der Bedienungsanleitung eingehalten werden und keine Schäden durch unsachgemäße Verwendung des Produkts entstehen. Wenden Sie sich für Garantieleistungen an ein autorisiertes Servicecenter.
Reis. 6.
Der Vergaser ist das Element des handgeführten Traktors, das zur Steuerung des Luft- und Kraftstoffflusses erforderlich ist.
Somit erfolgt die Optimierung des Motorbetriebs bei stabiler Last. Wie jeder Mechanismus braucht der Vergaser die richtige Pflege.
Wie Sie wissen, arbeitet der Einachsschlepper wie viele andere Aggregate dieser Art mit Hilfe eines Motors. Da der Motor ohne Sauerstoffzufuhr nicht zünden kann, wird der Einsatz eines Vergasers erforderlich. Für den handgeführten Traktor werden zwei Arten von Vergasern verwendet. Einer von ihnen ist drehbar, der andere ist ein Kolben. Natürlich hat jeder dieser Typen seine eigenen Vor- und Nachteile, die Wahl hängt vom Einachsschlepper, seiner Leistung und der Art der ausgeführten Arbeit ab.
Es kann vorkommen, dass der Vergaserbetrieb anormal ist (der Prozess ist instabil). In einer solchen Situation muss der Vergaser eingestellt werden. Wie wird der Vergaser beim handgeführten Traktor eingestellt? Es ist durchaus möglich, dies nach einer bestimmten Abfolge von Aktionen selbst zu tun.
Zuerst müssen Sie die Schrauben (Voll- und Niedriggas) bis zum Anschlag drehen. Dann drehen Sie sie eineinhalb Umdrehungen.
Starten Sie den Motor, geben Sie ihm Zeit zum Starten und Aufwärmen.
Stellen Sie den Motor nicht ab und stellen Sie den Motorsteuerhebel auf die niedrigste Geschwindigkeitsstufe.
Stellen Sie als Nächstes die Mindestdrehzahl ein, wenn das Gerät stabil läuft.
Dann im Leerlauf auf Maximum laufen lassen.
Leerlauf auf Minimum schalten. Wiederholen Sie diesen Schritt abwechselnd mit dem vorherigen, bis der Motor reibungslos läuft.
Bringen Sie den Steuerhebel in die Gasposition.
Nach diesen Anweisungen können Sie den Vergaser des handgeführten Traktors unabhängig einstellen.
Um den Vergaser des Einachsschleppers in einen stabilen, funktionstüchtigen Zustand zu bringen, sind manchmal nicht genügend Einstellungen, Reparaturen oder Austausch erforderlich.
Es kommt vor, dass der Vergaser-Choke nicht vollständig schließt. Um dieses Problem zu beheben, sollten Sie den Betrieb des Laufwerks überprüfen. Wenn ein Stau festgestellt wird, entfernen Sie ihn. Da der Vergaser Kraftstoff liefert und somit den Einachsschlepper selbst antreibt, sollten Sie den Zustand dieses Teils sorgfältig überwachen und entsprechend pflegen.
Um ernsthafte Schäden am Vergaser zu vermeiden, müssen Sie seinen Betrieb ständig überwachen. Neben der Einstellung der Leerlaufdrehzahl müssen Sie den Vergaser regelmäßig reinigen und verschlissene Teile ersetzen. Da der Vergaser mit dem Kraftstoffgemisch und der Luft wechselwirkt, kann die Ursache seiner Verschmutzung entweder in der ersten oder in der zweiten Quelle liegen.
Filter können verwendet werden, um die Kontamination erheblich zu reduzieren und sollten bei Bedarf gereinigt und ersetzt werden. Darüber hinaus hat auch die Qualität des Kraftstoffs einen wesentlichen Einfluss. Brennbare Flüssigkeiten von schlechter Qualität können Teile beschädigen und zu einem vorzeitigen Austausch führen. Bei Bedarf kann ein Vergaser für einen handgeführten Traktor auf dem Automarkt oder -geschäft erworben werden. Der Austausch, die Einstellung und die Reinigung werden ebenfalls von Spezialisten durchgeführt.
