Im Detail: Checkpoint Mercedes Sprinter DIY-Reparatur von einem echten Meister für die Seite my.housecope.com.
Eine qualifizierte Checkpoint-Reparatur verleiht Ihrem Mercedes Sprinter hohe technische Eigenschaften und einen dauerhaften Betrieb. Eine richtig montierte und installierte Einheit optimiert die Funktionen der Hauptsysteme des Kleinbusses. Das Schalten erfolgt ohne Verzögerungen, der Kraftstoffverbrauch sinkt, die Kontrollierbarkeit und Manövrierfähigkeit werden verbessert und die Zuverlässigkeit der Getriebe erhöht.
Bei Mercedes Benz Transportern ist ein gutes Getriebe für den störungsfreien Betrieb auf kommerziellen Flügen unabdingbar. Das plötzliche Versagen des Kontrollpunkts verursacht viele Probleme auf dem Weg, die mit einer Bedrohung für Menschenleben und die Sicherheit von Gütern verbunden sind. Der Ausfall der Einheit geht oft mit erheblichen finanziellen und materiellen Verlusten und teuren Restaurierungsreparaturen von Transportmitteln einher.
Wie vermeidet man Verluste? Regelmäßige Kontroll- und Diagnoseaktivitäten auf Basis eines modernen Kfz-Services minimieren mögliche Risiken und unvorhergesehene Kosten.
Fahrer sind selbst mit großer Berufserfahrung nicht immer in der Lage, die Störungen im Betrieb des Getriebes unabhängig genau zu bestimmen. Unter den unbestrittenen Anzeichen für Getriebeausfälle stechen folgende Faktoren hervor:
vorzeitige Reaktion des Geräts;
Anstrengung und uncharakteristische Geräusche (Knarren, Knistern, Knirschen) beim Schalten;
der Wechsel der Geschwindigkeitsmodi wird von Ruck und Ruck begleitet;
Getriebeölverlust, Verfärbung oder Geruchsveränderung.
Natürlicher Verschleiß von Elementen mit hoher Laufleistung.
Frühere unsachgemäß durchgeführte Reparaturen.
Verletzung der Hub- und Geschwindigkeitsmodi.
Unzureichender oder vorzeitiger Ölwechsel.
Gebrochene oder unsachgemäße Kupplungseinstellung.
Video (zum Abspielen anklicken).
Wir führen eine hochwertige und umfassende Checkpoint-Diagnostik durch. Die sorgfältige Demontage und Installation des Geräts erfolgt unter Verwendung spezieller Ausrüstung, entsprechender Fähigkeiten und Technologien. Original-Ersatzteile sind immer in unserem Shop erhältlich. Für den Komfort der Kunden bietet das Zentrumspersonal nützliche Vorteile:
Vorgespräche und Transparenz aller Arbeiten;
schnelle Beseitigung der komplexesten Störungen;
treue Preise und stabile Rabatte.
Autos ändern sich, Freunde und das Forum bleiben. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]
Nachricht Glavmotoryg »02.09.2012, 10:30
Ich heiße alle willkommen! Ich habe lange nach Informationen zur Reparatur des Checkpoints gesucht, nichts Sinnvolles gefunden. Ich beschloss, es selbst zu reparieren. Der Kern des Problems bestand darin, dass der dritte und dann der vierte Gang mit einem schleifenden Geräusch anliefen. Tipps und Tricks sind willkommen.
Fotos werden im Laufe der Reparatur ergänzt.
Nachricht KosCher »03.09.2012, 08:11
Nachricht Glavmotoryg »03.09.2012, 10:27
Nachricht chirish »03.09.2012, 10:31
Nachricht Glavmotoryg »03.09.2012, 16:31
Nachricht Edison »05.09.2012, 01:43
Hallo Glavmotoryg... Hier habe ich dir eine kleine Anleitung mit Diagrammen, Boxenreparatur gefunden. ... d-255.html Gut gemacht
... Ich werde Leute wie dich mitbringen, die sich mit Enthusiasmus reparieren. Werdet ihr bitte eine ausführliche Geschichte zerlegen: val:, und einen Fotobericht.
Nach 47 Minuten 49 Sekunden hinzugefügt: Du hast noch nicht überall gesucht Glavmotoryg... Hier ein wenig zu den LT-Boxen, sie sind ähnlich. ... -keusch-10 /
Nachricht Koffer »05.09.2012, 17:46
Nachricht Glavmotoryg »05.09.2012, 21:35
Habe das Öl abgelassen. Hier ist, was ich auf dem Korkmagneten gefunden habe.
Nach 38 Minuten 6 Sekunden hinzugefügt: Weitere Demontage, genau wie in der Bedienungsanleitung:
Ich schlug mir mit einem Schlag einen Finger aus dem Schaltkugelmechanismus, das Geräusch, als würde ein Nagel in ein Zweihundertstelrad hämmern. [img] https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2692/i523/1209/7. .jpg[/img]
Hände irgendwie nicht viel, was unter die Hände kam - ein Schraubstock. Ich habe den Kofferaufbau selbst als Hebel verwendet. [img] https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2725/i103/1209/f7. .jpg[/img]
Nach 14 Minuten 12 Sekunden hinzugefügt:
Er hat zwei Schrauben von unten herausgeschraubt (Schlüssel für 13), zwei Schrauben mit Innensechskant herausgeschraubt, die Platte entfernt. [img] https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1886/1209/52/8c0. .jpg[/img]
Der Bolzen wurde mit einem Elektroschrauber herausgeschraubt, der Schaft ließ sich leicht von Hand entfernen. [img] https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1882/1209/3e/42c. .jpg[/img]
Durch ein Stück Holz klopfte ich mit einem Hammer auf die Vorderseite des Gehäuses und die Kiste fiel in zwei Teile. Vorne verblieb die Primärwelle, hinten die Sekundär-, Zwischen- und Schaltgabeln. Es war nicht schwer.
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Lieferung des Autos zur Reparatur / innerhalb der Stadt Moskau 3.000 Rubel Aus der Region Moskau und anderen Regionen der Russischen Föderation - nach Vereinbarung /
komplexe Autodiagnose / Feststellung des Vorliegens einer Fehlfunktion des Motors, des Schaltgetriebes, des ABS, des Bremssystems; Überprüfung der elektrischen Stromkreise des Autos auf Korrosion, Überprüfung der kinematischen Zerstörung der Einheit, Überprüfung des Getriebeölstands, Überprüfung der Funktionsfähigkeit des hydraulischen Kupplungssystems / - während der Reparatur kostenlos
Sichtprüfung, Überprüfung der Unversehrtheit des Rumpfes
Überprüfung des Getriebeölgehalts auf Stahl-, Aluminium- oder Bronzespäne
Öffnen der Palette / ggf. /
Ausbau aus dem Auto
Demontage, Spülen von Teilen und Baugruppen
Fehlersuche / Anwesenheit des Autobesitzers - erforderlich /
Vereinbarung mit dem Autobesitzer über die Kosten der vollständigen Reparatur und das Datum des Abschlusses der Reparatur
Erhalt von Ersatzteilen ab Lager / Rem. Kit, Verbrauchsmaterial, Einheiten /
Garantie von 3 bis 24 Monaten oder 60.000 km. Kilometerstand.
Wir haben einen Fonds restauriertes Schaltgetriebe Mercedes Sprinter / siehe Ersatzartikel / ... Wenn der Autobesitzer es wünscht, können wir den defekten durch einen aus dem Tauschfonds aussortierten ersetzen, was oft wirtschaftlich sinnvoller ist.
Komplexe Fehlersuche am Schaltgetriebe (Demontage - Montage) ohne Reparatur
Aus- und Einbau (als separate Arbeit)
Kupplung bei ausgebauter Box austauschen
Wirtschaft - von 3.000 bis 8.000 Rubel / auf Wunsch des Autobesitzers nur gebrauchte Teile verwenden, um die Reparaturkosten zu reduzieren /
Geschäft - von 8.000 bis 28.000 Rubel. / Austausch nur von direkt beschädigten Teilen im Gerät /
Vertreter - von 28.000 bis 60.000 Rubel / Ersatz unabhängig von Schäden mit einem Satz: Wellendichtringe, Lagerlager, Nadellager, Synchronisatoren, Stopper, Kupplungsnabenschlösser - plus direkt betroffene Teile /
Eigenes Ersatzteillager für die Reparatur von Schaltgetrieben. Lager, Simmerringe, Zahnräder, Synchronisatoren, Zahnkupplungen, Wellen, Differentiale, Schaltgetriebegehäuse sind für alle Automarken erhältlich und auf Bestellung.
Mercedes Sprinter gehört zu den Nutzfahrzeugen, die sich unter russischen Einsatzbedingungen bewährt haben. Zuverlässigkeit, Komfort, Wartungsfreundlichkeit. Aber auch die zuverlässigsten brauchen Service.Die Hauptbehandlung von Mercedes Sprintern ist im Gegensatz zu anderen europäischen Nutzfahrzeugen eine Beschädigung der Lagerwellen. Am häufigsten leidet die Zwischenwelle des Getriebes. Auf den folgenden Fotos weist der Meister auf eine Beschädigung des Lagersitzes auf der Welle hin. Ein solcher Schaden entsteht, wenn Sie versuchen, das entstehende Brummen der Box nicht zu beachten. Und versucht dieses Problem mit verschiedenen Getriebeöladditiven zu lösen.
Mercedes Sprinter Getriebediagramm
vorderes Kurbelgehäuse und Zwischenkörperplatte
Das Modell Mercedes Sprinter erschien 1995, 2013 wurde das Auto einer gründlichen Neugestaltung unterzogen, mit einer Aktualisierung seines Aussehens und seiner technischen Eigenschaften. Die aktualisierte Version des Minibusses ist mit Benzin- und Dieselmotoren mit verschiedenen Getriebeoptionen ausgestattet. Für Dieselmotoren ist ein 6-Gang-Schaltgetriebe und für Benziner ein 6-Gang-Automatikgetriebe vorgesehen. Das Mercedes Sprinter Getriebe ist hochzuverlässig, die Maschine ist für den Dauereinsatz ausgelegt. In Russland sind sowohl Fracht- als auch Passagierversionen eines Nutzfahrzeugs gefragt.
Ein kleines Video vom Kanal, damit Sie sich vom Problem der Autoreparatur ablenken können:
Technische Merkmale des Getriebes
Das Modell Mercedes Sprinter ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe G 16-5 / 4.898 ausgestattet, es bietet eine optimale Balance zwischen Dynamik und Kraftstoffverbrauch. Das Modell ist wegen seiner Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit gefragt, „Mechanik“ garantiert dem Fahrer die Freiheit der Kontrolle und die volle Kontrolle über das Auto.
Die Betriebsdauer hängt direkt von der Qualität des verwendeten Schmierstoffs ab. Für dieses Modell ist das Originalöl des Herstellers MB 235.10 optimal, es kann bei Bedarf durch vom Hersteller freigegebene Analoga 75W-80 oder 75W-90 ersetzt werden. Die empfohlene Ölmenge beträgt 2,2 Liter, sie sollte alle 100.000 km gewechselt werden. Bei intensiver Nutzung verkürzt sich das Wechselintervall auf 60.000 km. Bei der Auswahl des Öls sind die Empfehlungen des Herstellers und das Baujahr des Fahrzeugs zu berücksichtigen.
Minibusse dieser Marke sind für 300.000 km oder mehr ausgelegt, ihre Leistung hängt jedoch direkt von der Servicequalität ab. Getriebestörungen können durch aggressive Fahrweise mit falscher Modusumschaltung, vorzeitigen Ölwechsel sowie durch natürlichen Verschleiß von Komponenten auftreten. Es ist wichtig, die ersten Anzeichen von Problemen rechtzeitig zu erkennen und den Service zu kontaktieren, um sie zu beheben.
Anzeichen einer Fehlfunktion des Schaltgetriebes
Die Reparatur eines Mercedes Sprinter Schaltgetriebes ist in der Regel frühestens 100.000 km erforderlich, aber beim Gebrauchtwagenkauf ist besondere Vorsicht geboten. Bei längerem Einsatz im Dauerstau in der Stadt oder unaufmerksamer Wartung durch den Vorbesitzer steigt das Pannenrisiko deutlich an.
Folgende Symptome weisen auf Fehler im Schaltgetriebe hin:
Das Auftreten von Fremdgeräuschen aus der Box während des Fahrzeugbetriebs. Heulen, Knistern, Knirschen beim Schalten - all dies deutet auf Verschleiß von Lagern und Zahnrädern hin, die bald ersetzt werden müssen.
Schwierigkeiten beim Gangwechsel. Wenn es Kraftaufwand erfordert oder der Gang nicht einlegt, deutet dies auf verschlissene Gänge und Schaltmechanik hin. Defekte Teile müssen dringend ersetzt werden.
Gangwechsel während der Fahrt nicht möglich. Für den gewerblichen Personenverkehr ist dies besonders gefährlich, da die Beherrschbarkeit des Fahrzeugs abnimmt.
Öl tropft auf die Karosserie, Getriebeölflecken auf dem Asphalt unter dem Auto. Ölleckage tritt aufgrund einer Fehlfunktion der Wellendichtringe auf und muss so schnell wie möglich repariert werden.
Wenn das Getriebeöl nicht rechtzeitig gewechselt wird, sammeln sich Metallspäne darin an, wodurch das Schmiermittel seine Funktionen nicht mehr erfüllt.Die erhöhte Reibung beschleunigt den Verschleiß der Bauteile, wodurch die Box bald komplett außer Betrieb ist. Um dies zu verhindern, müssen Sie sich so schnell wie möglich an das Service-Center für eine professionelle Reparatur wenden.
... Ich werde Leute wie dich mitbringen, die sich mit Enthusiasmus reparieren. Werdet ihr bitte eine ausführliche Geschichte zerlegen: val:, und einen Fotobericht.
