Auto-Renovierung zum Selbermachen

Rechtzeitige Karosseriereparaturen und ggf. Lackieren des Autos können die Lebensdauer des Fahrzeugs erheblich verlängern. Schließlich ist die Karosserie das teuerste Element des Autos, daher muss der Besitzer nicht nur die Ober- und Seitenteile des Autos regelmäßig inspizieren, sondern auch unter den Boden und unter die Motorhaube schauen.

Je früher der Autobesitzer Karosserieprobleme entdeckt und diese löst, desto günstiger kostet ihn die Reparatur. Der harmloseste Chip gibt das Metall frei, das gegen Korrosion schutzlos wird. Und jetzt, nach einem Jahr, zerstört Rost die Integrität des Metallelements und bildet ein Durchgangsloch.

In modernen Autos verwenden die Hersteller bei der Herstellung von Karosserieteilen unterschiedliche Materialien. Die beliebtesten Materialien sind:

Dementsprechend hat jeder von ihnen beim Betrieb eines Autos bestimmte Probleme, die in mehrere Gruppen eingeteilt werden können:

Die Karosseriereparatur erfordert nicht nur viele Werkzeuge, spezielle Geräte, sondern auch gute Kenntnisse in jeder Art von Arbeit. Ein seltener Karosseriebaumeister kann sich gleichzeitig hoher Qualifikationen im Schweißen, Richten, Füllen und Lackieren rühmen.

Alle Karosseriereparaturen lassen sich in folgende Typen unterteilen:

Die Beseitigung kleinerer Schäden an der Karosserie kann nicht nur in der Werkstatt, sondern auch in Ihrer Garage repariert werden. Vor allem, wenn der Besitzer des Autos daran interessiert ist, korrosive Prozesse zu verhindern.

Die negativen Auswirkungen von Kratzern, Absplitterungen und anderen kleinen Beschädigungen der Schutzlackschicht können mit den eigenen Händen ausgeglichen werden. Dies erfordert Materialien wie:

• Schleifpapier,
• Kitt,
• Lösungsmittel 646,
• Grundierung und Farbe.

Der Autofahrer muss geduldig sein und nichts überstürzen. Frische Beschädigungen reichen aus, um Staub und Schmutz zu entfernen und dann mit einem in Lösungsmittel getränkten Tuch abzuwischen. Nach dem Trocknen der Oberfläche wird mit einem dünnen Pinsel oder Schaumstoffpad eine Grundierungsschicht aufgetragen. Und nachdem die Grundierung vollständig getrocknet ist, wird die Farbe aufgetragen. Wenn der Lack gut aufeinander abgestimmt ist, fällt der überlackierte Kratzer oder Abplatzer nicht auf.

Das Auftreten von Korrosionsspuren erfordert eine mechanische Vorbehandlung. Dafür eignet sich Sandpapier oder noch besser Sandstrahlen. Mit der feinen Düse einer Sandstrahlpistole können Sie Oberflächen jeder Oberfläche und Form reinigen. Das gereinigte Metall wird mit einem Lösungsmittel entfettet und anschließend die Reparaturstelle mit Spachtelmasse egalisiert. Das Schleifen sollte erfolgen, nachdem das Material vollständig ausgehärtet ist.

Es ist nicht immer möglich, die Oberfläche in einer Schicht zu egalisieren. Daher kann die Spachtelmasse nach dem Schleifen und Entfetten wieder aufgetragen werden. Sobald der Zustand der Reparaturstelle dem Meister entspricht, muss noch grundiert und lackiert werden.

Die meisten Autohersteller behandeln die Unterseite des Autos mit speziellen Kitten. Sie sind in der Lage, Korrosion seit mehr als einem Dutzend Jahren erfolgreich zu bekämpfen (siehe, wie Sie den Boden besser bearbeiten können). Es ist wichtig, dass die Integrität der Schutzschicht nicht beeinträchtigt wird.

Beim Befahren von Landstraßen, Wiesen und Forststraßen kann jedoch der Unterboden des Fahrzeugs beschädigt werden. Und wenn Sie das blanke Metall nicht rechtzeitig schützen, erscheinen ein Jahr später Durchgangslöcher im Boden der Maschine. Es ist nicht schwer, die Schutzschicht des Bodens zu reparieren, aber es ist nicht sehr praktisch. Verwenden Sie unbedingt eine Schutzbrille oder Schutzmaske, um Ihre Augen vor Schleif- und Farbmaterial zu schützen.

Neben Schleifpapier, Lösungsmittel und Grundierung muss zusätzlich Bitumenmastix gekauft werden.

Die beschädigten Stellen des Bodens werden von Schmutz und Rost gereinigt. Danach werden Staubrückstände und Fettflecken mit Hilfe eines Lösungsmittels entfernt. Das Metall wird zuerst grundiert und nach dem Trocknen mit Mastix behandelt.

In jeder Karosserie gibt es viele Stellen, an denen ein Autofahrer nicht hinkommen kann. Unter ihnen sind die am stärksten gefährdeten:

• die Innenflächen der Längsträger,
• Nischen für Türen und Kofferraumdeckel,
• Schwellen.

Um die Bildung von Korrosionsherden zu verhindern, sollten Sie eine vorbeugende Behandlung mit einem Schutzmittel wie "Movil" durchführen. Verwenden Sie am besten einen Kompressor und eine Pistole mit einer speziellen Düse. Die Spritzpistole hat einen länglichen „Fass“ mit einer Düse, durch die ein Schutzmaterial in die Nische des Körperelements gesprüht wird. In einigen Fällen können Sie herkömmliche Schmiernippel und Autospritzen verwenden.

Dicker Mastix wird vor der Verarbeitung in einem geeigneten Lösungsmittel verdünnt oder im Wasserbad erhitzt. Wenn Sie Schutzkomponenten in Zylindern verwenden, müssen Sie nur den Inhalt schütteln und die entsprechende Düse verwenden. Lesen Sie mehr und sehen Sie sich ein Video über die Korrosionsschutzbehandlung für Autos an.

Gegen Dellen werden derzeit neue Technologien eingesetzt. Sie ermöglichen es Ihnen, die Oberfläche des Karosserieelements zu nivellieren, ohne auf Spachteln und Lackieren zurückgreifen zu müssen (siehe ausführliches Material zum Entfernen von Dellen ohne Lackieren). Eine solche Restaurierung ist nur möglich, wenn die Farb- und Lackschicht intakt ist. Bei Absplitterungen und Delaminationen in der Delle müssen Sie auf traditionelle Verfahren zurückgreifen.

Daher muss zunächst versucht werden, die Tiefe und den Bereich des konkaven Abschnitts zu reduzieren. Dazu muss mit einem geeigneten Werkzeug eine dosierte Kraft auf die Innenseite des Korpuselementes aufgebracht werden. Dies kann ein Brecheisen, Schraubendreher, Hammerstiel usw. sein. Verwenden Sie Gummispitzen, um ein Zerkratzen des Gehäuses von innen zu vermeiden. Ein Stück Gummi wird mit Isolierband oder einem Stück Schnur am Werkzeug befestigt.

Wenn es möglich ist, die Wölbung so weit wie möglich auszugleichen, sollten Sie mit der Oberflächenreinigung, Spachtelung, Grundierung und Lackierung fortfahren.

Wenn eine Karosserie aufwendig repariert werden muss, müssen Sie sich unweigerlich an Profis wenden. In der Tat erfordert die Überholung des Körpers neben speziellen Fähigkeiten auch spezielle Geräte und Geräte.

Oft ist das Schweißen nicht vollständig, um Körperprobleme zu lösen. Und wenn Sie selbst mit einer selbstgebauten Schweißmaschine einen Holm flicken können, muss an dünnen Körperelementen mit einem halbautomatischen Gerät in einer Umgebung von Kohlendioxid gearbeitet werden.

Eine Korrektur der Konfiguration einiger Karosserieteile ist möglich, wenn sich in der Garage eine Helling befindet. Durch die Verwendung von Hammer, Vorschlaghammer und Brecheisen können Sie die Geometrie der Karosserie nicht genau wiederherstellen, was zu einem erhöhten Verschleiß von Reifen und Aufhängungsteilen führt.

Bevor Sie sich für eine Karosseriereparaturmethode entscheiden, müssen Sie eine Reihe von Faktoren berücksichtigen. Autofahrer können kleinere Schäden an der Karosserie mit ihren eigenen Händen reparieren. Wenn eine Überholung der Karosserie erforderlich ist und der Autofahrer hohe Ansprüche an das Erscheinungsbild seines geliebten Autos stellt, wenden Sie sich besser an die Karosseriemeister des Vertrauens.

Schäden am Körper verderben nicht nur das Aussehen des "Eisernen Pferdes", jeder von ihnen wird zu einer potentiellen Korrosionsquelle und verringert im Laufe der Zeit die Festigkeit des Körpers.
Aus diesem Grund werden Karosseriereparaturen sofort nach Feststellung eines Schadens durchgeführt. Wenn Sie planen, Ihr Auto selbst zu restaurieren, ist dieser Artikel für Sie. Darin betrachten wir die Grundlagen der Karosserieinstandsetzung, der Fahrzeugdiagnose und der Schadensklassifizierung.Es ist unmöglich, komplexe Arbeiten in einer Garage durchzuführen, daher werden kleinere Karosseriereparaturen und Lackierungen ausführlicher behandelt: die verwendeten Materialien und Werkzeuge, in welcher Reihenfolge sie durchgeführt werden.

Inspektion auf Fahrzeugschaden
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Schäden an der Karosserie werden herkömmlicherweise in Notfall (nicht betriebsbereit) und betriebsbereit unterteilt. Unfälle ereignen sich hauptsächlich als Folge von Verkehrsunfällen. Die Dimensionen nicht betriebsbereiter Schäden reichen von einer tiefen Delle oder einem Bruch im Karosseriemetall bis hin zu einem oberflächlichen Kratzer. Am häufigsten wird bei einem Unfall der vordere Teil der Karosserie beschädigt, an zweiter Stelle der hintere Teil.

Schäden durch die Nutzung des Fahrzeugs werden durch verschiedene Faktoren verursacht. Die häufigste Ursache ist Korrosion der Karosseriemetalle. Temperaturänderungen, Luftfeuchtigkeit, chemische Verbindungen zur Straßenbehandlung von Eis, UV-Strahlung, Schotter und Kies, Ölprodukte und sogar industrielle Luftverschmutzung – all diese Faktoren führen zu Lackschäden, zur Entwicklung oxidativer Prozesse und zum Auftreten von Rost . Darüber hinaus tritt Korrosion häufig an Stellen der Karosserie auf, die schwer sofort zu erkennen sind: geschlossene Nebenhöhlen, Taschen, Schweißnähte usw. Durch die Korrosion oxidiert das Metall, es tritt Rost auf der Oberfläche auf, die Festigkeit von Karosserieteilen nimmt ab, die Farb- und Lackschicht löst sich ab.

Betriebsschäden entstehen häufig durch Belastungen der Karosserie während des Betriebs des Autos: durch Vibrationen von Motor und Fahrwerk, Fahrbahnunebenheiten, Transportgut. Metallermüdung führt zu Verformungen und Rissen.

Verformung der Karosserie hinten

Ein weiterer Faktor im Schadensfall ist die Fahrlässigkeit des Fahrers. Ein Schlag auf den Bordstein beim unachtsamen Öffnen der Türen oder Dellen durch unachtsames Verlassen der Garage hinterlassen Spuren im Lack.

Es gibt drei Arten der Karosseriereparatur:

• Komplexe Karosseriereparatur eines Autos, die mit tiefen Dellen, Metallbrüchen und Karosserieverformungen durchgeführt wird. Zu diesen Arbeiten gehören Richten, Schweißen, Wiederherstellen der Geometrie, Richten großer und mittlerer Dellen. Um diese Arbeiten auszuführen, benötigen Sie eine spezielle Ausrüstung und einschlägige Berufserfahrung mit dem Ausführenden. Wenn Sie nicht über die erforderlichen Fähigkeiten verfügen, vertrauen Sie den Werkstattmeistern solche Karosseriearbeiten an.
• Lokale oder kleinere Karosseriereparaturen umfassen das Entfernen von Spänen, Kratzern, flachen Dellen und korrodierten Stellen.
• Lackieren und Polieren - eine Reihe von Arbeiten zur Restaurierung des Lacks eines Autos. Sie werden nach Abschluss der meisten Reparaturarbeiten durchgeführt.

Kleine Karosseriereparaturen und das Lackieren mit eigenen Händen liegen in der Macht eines normalen Autobesitzers, Sie können sie selbst ausführen.

Bevor Sie kleinere Reparaturen an der Karosserie mit Ihren eigenen Händen durchführen, überprüfen Sie die Karosserie sorgfältig und beurteilen Sie ihren Zustand. Die Diagnose erfolgt in mehreren Stufen.

Im ersten Schritt wird der Lackzustand beurteilt. Untersuchen Sie die Maschine sorgfältig auf Absplitterungen oder Kratzer auf der Oberfläche, achten Sie auch auf die Gleichmäßigkeit der Farbe, das Vorhandensein von Streifen oder Flecken. Es ist besser, ein Auto nicht in einem geschlossenen Raum, sondern im Sonnenlicht zu inspizieren, da sich bei einer solchen Beleuchtung Oberflächenfehler deutlich zeigen.

Im zweiten Schritt wird die Geometrie des Körpers überprüft. Große Verzerrungen sind selbst mit bloßem Auge sichtbar. Um kleine Verformungen bei Autoservices zu erkennen, werden spezielle Geräte verwendet, die für einen normalen Autoliebhaber nicht zugänglich sind. Aber auch in einer Garage wird einigen Hinweisen zufolge eine Verletzung der Karosseriegeometrie festgestellt. Messen oder überprüfen Sie zuerst die symmetrischen Abstände auf jeder Seite des Körpers - sie sollten gleich sein. Verzerrungen werden durch die Kofferraumdeckel, die Motorhaube und die Innentüren angezeigt. Kofferraum und Motorhaube müssen sich auf jeder Seite mit der gleichen Kraft öffnen und schließen, und die Abstände zwischen Karosserie und Deckel müssen rechts und links gleich sein.Gleiches gilt für die rechte und linke Innentür.

Die dritte Stufe ist die Überprüfung der Schweißnähte und Befestigungselemente. Diese Stellen sind im Betrieb einer erhöhten Belastung ausgesetzt. Erschütterungen beim Autofahren führen zu Rissen und Korrosion an den Schweißnähten, daher den Lack in diesen Bereichen sorgfältig prüfen.

Wenn bei der Inspektion Dellen, Späne, Korrosionsspuren oder kleine Risse festgestellt werden, können Sie die Karosseriereparatur gerne mit eigenen Händen beginnen.

Es gibt keine spezifische Liste von Verbrauchsmaterialien und Werkzeugen während der Reparatur, da jeder Schaden eine individuelle Vorgehensweise erfordert. Betrachten wir die häufigsten:

1. Es gibt mehrere Methoden zur Beseitigung von Unregelmäßigkeiten, die beliebteste ist das Egalisieren mit Polymerharz und Glasfaser.
2. Entfernen Sie vor Arbeitsbeginn den Lack an der Schadensstelle. Verwenden Sie dazu Schleifpapier mit unterschiedlicher Körnung oder "Schleifer" mit speziellen Aufsätzen.
3. Nach Beseitigung des Mangels wird die reparierte Oberfläche in den meisten Fällen lackiert. Bereiten Sie zum Lackieren einen Kitt, eine Grundierung, eine Farbe und einen Lack für das Auto sowie Werkzeuge für die Arbeit mit diesen Materialien vor: Spachtel und eine Spritzpistole.
4. Bei kleineren Reparaturen benötigen Sie zum Auftragen einen Entfetter (Testbenzin, Aceton, Alkohol) und Servietten oder Lappen.

DIY Kratzer entfernen

Karosseriereparatur und Lackierung werden oft zusammen durchgeführt. Daher kann die Leistungserbringung bedingt in folgende Phasen unterteilt werden:

• Vorbereitung des Autos.
• Entfernen von Unebenheiten oder Korrosion.
• Lackieren und Polieren.

Die Do-it-yourself-Karosseriereparatur beginnt mit der Reinigung der Fahrzeugoberfläche. Dazu wird das Auto mit einem speziellen Mittel gewaschen und getrocknet. Dieses Verfahren schützt den Arbeitsbereich vor Staub und ermöglicht Ihnen eine genaue Einschätzung des Ausmaßes und der Art des Schadens.

Um die Karosseriereparatur selbst durchzuführen, wird der Lack von der Schadstelle bis zum Metall abgetragen. Dies kann mit Schleifpapier oder einem Schleifer mit speziellen Aufsätzen erfolgen. Vor Beginn der Reparaturarbeiten wird die Oberfläche noch einmal entstaubt und entfettet.

Die Reparatur von Autokarosserien zum Selbermachen ist auf Oberflächenunregelmäßigkeiten oder Korrosion zurückzuführen. Die Karosseriereparaturtechnologie unterscheidet sich je nach den Gründen für ihre Implementierung.

Durch die schnelle Reparatur kleinerer Schäden an der Karosserie können Sie flache Dellen und Späne beseitigen. Wenn der Lack des Autos nicht beschädigt ist, werden spezielle Werkzeuge verwendet, um kleine Unregelmäßigkeiten zu beseitigen: Klemmen, Slipanlagen und andere. Diese Werkzeuge sind multifunktional, zum Beispiel können Sie mit einer Karosserieklemme zum Selbermachen eine Reihe von Arbeiten ausführen: Ziehen, Richten und Richten.

Fehlerbehebung bei Karosserieproblemen

Um mittelgroße Dellen oder Durchgangslöcher zu reparieren, benötigen Sie Glasgewebe und Polyurethan oder Epoxid. Ein Flicken der erforderlichen Größe wird aus Glasfaser geschnitten, auf die Schadensstelle aufgebracht und darauf Harz aufgetragen. Da das Polymer schnell fest wird, wird es in kleinen Chargen hergestellt und sofort verwendet. Der nächste Patch wird auf jede Harzschicht aufgetragen. Der Vorgang wird wiederholt, bis die Oberfläche geebnet ist. Nachdem die Polymerschicht den Defekt vollständig verdeckt, wird die Oberfläche mit Sandpapier geschliffen und zum Lackieren vorbereitet.

Beratung! Um Schäden an der Karosserie zu beseitigen, wird zusätzlich ein Karosserie-Reparaturnetz aus Aluminium verwendet. Es wird wie Glasgewebe verwendet: Flicken in der passenden Größe werden ausgeschnitten und jede Schicht wird mit einer Spachtellösung beschichtet.

Die Do-it-yourself-Karosseriereparatur, deren Ursache Korrosion war, umfasst die obligatorische Reinigung von Rost und die Oberflächenbehandlung mit einem Korrosionsschutzmittel. Die Rostschicht wird mit einer Drahtbürste, Schleifpapier, Schleifer oder speziellen Chemikalien entfernt.

Körper aus Aluminium haben viele Vorteile: Sie sind korrosionsbeständig, leicht und haben eine lange Lebensdauer. Aber die Reparatur einer Aluminiumkarosserie bereitet Autoliebhabern oft Probleme. Für Reparaturen werden die gleichen Werkzeuge wie für Stahlteile verwendet, aber die Technologie zur Bearbeitung dieses Weichmetalls hat ihre eigenen Besonderheiten. Darüber hinaus sind Aluminiumteile nur mit Argon schweißbar, sodass sie in einigen Fällen billiger zu ersetzen als zu reparieren sind.

Tankstellenmitarbeiter setzen neue Technologien für die Karosseriereparatur ein, bei denen der Lack nicht beschädigt wird. Und selbstgemachte Karosserien gehen oft mit Lackieren und Polieren der Schadstelle einher. Die Lackierung, die kleinere Autoreparaturen abschließt, wird normalerweise nach der Übergangsmethode oder "Punkt" durchgeführt. Bei dieser Malweise ist die Grenze zwischen alter und neuer Lackierung verwischt und nicht auffällig.

Denken Sie nicht, dass kleinere Karosseriereparaturen und Lackierungen nicht so wichtig sind wie komplexe Karosseriearbeiten. Beurteilen Sie selbst, wenn der Autobesitzer ihm nicht wirklich folgt, können im Laufe der Zeit unreparierte kleine Kratzer und Abplatzer zu Korrosion und anschließender Zerstörung der Karosserie führen.

Auf dem Foto ist ein Auto nach einer kleinen Karosseriereparatur und Lackierung zu sehen

Am häufigsten müssen lokale (kleinere) Karosseriereparaturen in den folgenden Situationen durchgeführt werden:

• Zerstörung des Autolacks;
• durch Korrosion geschädigte Stellen des Körpers;
• diverse Chips, Kratzer, Dellen am Gehäuse.

Auch wenn Sie noch nie in einen Unfall verwickelt waren, kann die Karosserie Ihres Autos leicht beschädigt werden. Bei sonnigem Wetter sind sie tagsüber am leichtesten zu bemerken. Sie entstehen durch Aufprall von kleinen Steinen, Kies auf den Maschinenkörper sowie durch den Aufprall von Sand beim Fahren. Kleine Karosseriereparaturen und Lackierungen helfen Ihnen, diese kleinen Schäden an der Karosserie zu bewältigen.

1. Kleine Karosseriereparaturen und Lackierungen in der Tankstelle können Zeit sparen. Sie müssen das Auto nicht mehr mehrere Tage in der Werkstatt stehen lassen. Um kleinere Schäden am Körper zu beseitigen, reichen 1-3 Stunden aus. Gleichzeitig wird die Lackierung des Autos perfekt und die Reparaturstelle ist völlig unsichtbar. Kein Austausch von Teilen erforderlich.
2. Eine Reparatur vor Ort kann die Kosten für die Restaurierung der Karosserie um die Hälfte reduzieren. Möglich sind solche Einsparungen durch geringere Materialkosten, da nur der beschädigte Bereich repariert wird und nicht das gesamte Teil oder die gesamte Karosserie. Darüber hinaus können Sie mit dem Gehalt des Meisters auch Geld sparen, da er das Teil nicht demontieren und einsetzen muss.
3. Bei dieser Art der Reparatur ist es möglich, den vorhandenen Lack der Karosserie weitestgehend zu schonen.
4. Da kleinere Karosseriereparaturen und Lackierungen keine Demontage von Karosserieteilen erfordern, bleiben alle Werksdichtungen und Einstellungen erhalten und damit die Garantien der Händler.
5. Diese Art der Reparatur kann sowohl an Metallkarosserieteilen als auch an Kunststoffelementen, beispielsweise an Stoßfängerteilen, angewendet werden.
6. Nach kleineren Reparaturen an der Karosserie und Lackierung können Sie für diese Arbeiten vom Meister eine Garantie erhalten.

Um alle Vorteile lokaler Reparaturen im Vergleich zu herkömmlichen Reparaturen zu verstehen, können Sie die Vergleichstabelle der Kostenschätzungen für beide Arten von Arbeiten studieren:

Die Preise verstehen sich unter Berücksichtigung der Arbeiten zur Restaurierung des Lackes, der Farbauswahl, sowie des Preises der dafür notwendigen Materialien.

Mal sehen, was im Leistungsspektrum für kleinere Karosseriereparaturen und Lackierungen enthalten ist:

1. Diese Kategorie umfasst vorbeugende Maßnahmen, die geeignet sind, wenn keine tiefen Schäden an der Karosserie vorhanden sind, die den Lack beeinträchtigen.
2. Lokale Färbung von Dellen und Kratzern, jedoch nicht des gesamten Teils. Diese Maßnahmen werden angewendet, wenn Kratzer und Abplatzungen an der Karosserie vorhanden sind, die die Grundierungsschicht erreichen.
3. Ausrichten von flachen Dellen ohne Lackieren der Karosserie.Dieser Service kann bei Autos angewendet werden, die kleine Dellen ohne Chips oder Risse im Lack haben.

Es sollte hinzugefügt werden, dass kleinere Karosseriereparaturen und Lackierungen keine wirtschaftliche Option für die Karosserie und keine Kompromissoption sind. Hierbei handelt es sich um einen Komplex notwendiger Restaurierungsarbeiten, der dazu beiträgt, der Karosserie wieder ihr ursprüngliches Aussehen zu verleihen. Als nächstes werden wir uns jeden der kleineren Karosseriereparaturdienste genauer ansehen.

Die vielleicht fortschrittlichste lokale Karosseriereparaturtechnologie ist die Entfernung von Dellen ohne Lackieren. Die Essenz der Methode besteht darin, dass spezielle Hebelwerkzeuge, verschiedene mechanische Geräte, Vakuumklebegeräte verwendet werden, um die Delle zu begradigen. So wird die Karosserie nivelliert, ohne das Teil demontieren und lackieren zu müssen, typisch für das traditionelle Richten. Auf diese Weise können Sie die Kosten des gesamten Arbeitszyklus erheblich reduzieren und reduzieren.

Um kleinere Lackschäden und Rost zu beseitigen, ist es eher ratsam, das Teil vor Ort zu lackieren, als das Teil komplett zu zerlegen und neu zu lackieren. Um den Übergang zwischen der neuen Beschichtung auf der reparierten Stelle und der bestehenden Karosserielackierung zu glätten, wird ein überlappendes Verfahren verwendet. Somit ist nach der Reparatur keine klare Grenze im Bereich der Reparaturstelle sichtbar. Die Farbe auf der reparierten Stelle wird übrigens am Computer ausgewählt, damit sie genau dem Original entspricht.

Kleinere Karosseriereparaturen und Lackierungen sind ohne die notwendigen kosmetischen Eingriffe zur Restaurierung und zum Lackschutz des Autos undenkbar. Um die Schutzeigenschaften der Lackbeschichtung eines Autos wiederherzustellen, werden abrasives Polieren und eine Schutzbehandlung verwendet. Dabei werden nicht nur Farbe und Glanz des Lacks wiederhergestellt, sondern auch seine schützenden Eigenschaften.

Für kleinere Karosseriereparaturen und Lackierungen in unserem Land gelten folgende Preise:

• vorderer oder hinterer Kotflügel: kleinere Reparaturen und Lackierung - 2500 Rubel;
• Haube: lokale Reparatur und Lackierung - 9500 Rubel;
• Seitentür: kleinere Reparaturen und Malerei - 3500 Rubel;
• Heckklappentüren: kleinere Reparaturen und Lackierungen - 3000 Rubel;
• Kofferraumdeckel: lokale Reparatur und Lackierung - 2500 Rubel.

Kleinere Karosseriereparaturen lassen sich übrigens problemlos mit eigenen Händen durchführen, wichtig ist nur die Beschaffung der notwendigen Werkzeuge und Materialien.