DIY box srv reparieren

Im Detail: srv-Box-Reparatur zum Selbermachen von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.

Ein Automatikgetriebe ist der teuerste Teil eines Autos, der repariert werden muss, weshalb bei den ersten Anzeichen eines Problems der Defekt sofort behoben werden muss. Wenn dies nicht rechtzeitig erfolgt, kann dies in Zukunft zu schwerwiegenderen Problemen führen. Und wenn Sie sich an einen spezialisierten Service wenden, können Reparaturen dort sehr teuer werden. Autofahrer, die den Ersatzteilmarkt studiert haben, kommen zu dem Schluss, dass es eine ziemlich gute Idee ist, es selbst zu machen, da man viel sparen kann.

Wir haben diesen Artikel speziell für diejenigen vorbereitet, die noch nie Probleme mit dem Getriebe hatten oder die es selbst reparieren möchten. Wir erklären Ihnen anhand eines Beispiels ausführlich, wie Sie ein Automatikgetriebe srv rd1 mit eigenen Händen reparieren können. Wir werden auch einige interessante Erkenntnisse mit Ihnen teilen, die Ihnen in Zukunft helfen werden, die Lebensdauer Ihres Autos zu verlängern.

Im 21. Jahrhundert sind absolut alle Autos auf Autobahnen versichert, im Störungsfall können die meisten Kosten übernommen werden. Die Versicherung legt aber auch die Bedingungen fest, dass Reparatur und Wartung nur in speziellen Autowerkstätten durchgeführt werden dürfen. Andernfalls, wenn die Reparaturen plötzlich an anderen Orten oder alleine durchgeführt wurden, erlischt jegliche Garantie.

Und wenn Sie sich dennoch entscheiden, die Reparatur selbst durchzuführen, sollten Sie sich bewusst sein, dass Ihnen bei der Demontage von Teilen des Autos niemand den entstandenen Schaden bezahlen wird.

Es ist strengstens verboten, das Fahrzeug durch Abschleppen zu bewegen, insbesondere wenn sich zu viel Öl in der Box befindet. Vergessen Sie nicht, das Öl im Auto zu wechseln - es wird empfohlen, dies alle 20.000 Kilometer zu tun. Dies ist natürlich ein individueller Indikator und hängt von vielen anderen Faktoren ab, aber er muss definitiv öfter als einmal im Jahr geändert werden. Zu viel Öl in der Box ist auch nicht gut, denn es fängt an zu schäumen und leitet die Wärme nicht gut vom Getriebe ab. Daher empfiehlt es sich, das Öl vor allem bei längeren Fahrten zu kontrollieren.

Video (zum Abspielen anklicken).

Der gesamte Prozess läuft nach folgendem Plan ab:

Entfernen der Box aus dem Gehäuse.

Neues Komplettset mit Ersatzteilen.

Die Struktur aller ACKP ist gleich und wird daher keine Schwierigkeiten bereiten. Die Unterschiede liegen nur im Getriebesteuergerät, es kann entweder elektronisch oder hydraulisch sein. Daher weist der Reparaturprozess geringfügige Unterschiede auf.

Getriebeprobleme entstehen vor allem durch unsachgemäßen Gebrauch des Fahrzeugs. Jetzt teilen wir Ihnen die Hauptfaktoren mit, die weiter zur Unterbrechung der gesamten Übertragung führen:

Unzureichender oder zu hoher Ölstand, dadurch verschleißen die Zahnräder schnell und es kann zu Rucken und Pannen beim Schalten kommen;

Abschleppen, wir haben bereits darüber gesprochen, und Sie müssen daran denken, dass Sie das Auto nicht abschleppen sollten.

Starkes Bremsen und Beschleunigen führen auch zu einem schnellen Verschleiß der Teile;

Der Schaltknauf klemmt - erfahren Sie mehr über die Reparatur des Automatikgetriebes

Es ist ratsam, Unregelmäßigkeiten im Betrieb des Getriebes in den allerersten Phasen zu erkennen, damit Sie das Getriebe nicht vollständig durchlaufen müssen und sehr verschwendet werden. Es gibt viele Anzeichen für Probleme in der Box, aber wir werden Ihnen die häufigsten nennen:

Auffällige Geräusche beim Schalten, eventuell auch Fremdgeruch;

Wenn der Gang überhaupt nicht einrastet, ist dies ein Zeichen für eine ernsthafte Fehlfunktion und es müssen Notreparaturen durchgeführt werden;

Sie sollten die Oberfläche unter dem Auto immer auf Flecken überprüfen.Wenn sie gefunden werden, weist dies auf ein Leck hin, und dieses Problem muss behoben werden.

Die Reparatur dieses Autos kann sowohl von Spezialisten als auch von Hand durchgeführt werden. Wie bei allen Autos müssen Sie die Box zum Zerlegen entfernen. Dazu müssen Sie das Hilfsrahmenteil trennen und die unteren Stabilisatoren demontieren. Der Reparaturprozess besteht darin, die Box zu zerlegen, Probleme zu identifizieren und zu beseitigen, und dann werden all diese Arbeiten in umgekehrter Reihenfolge ausgeführt. Vergessen Sie nicht, den Betrieb des Drehmomentwandlers und die gesamte Unversehrtheit seines Geräts zu überprüfen. Denn da können Teile verschlissen sein, und das ist nicht gut.

Als nächstes sollten Sie den Zustand der Reibungsabschnitte überprüfen, diese können sehr oft ausfallen, hauptsächlich durch plötzliches Bremsen. Nachdem alle Schritte abgeschlossen sind, müssen Sie die Box wieder im Auto montieren. Zuerst alle Anbauteile, dann den Drehmomentwandler und zum Schluss das Verteilergetriebe fixieren. Es ist zu beachten, dass solche Arbeiten unbedingt mindestens minimale Kenntnisse über den Aufbau des Autos erfordern. Sie können ein Honda CR-V-Auto mit Ihren eigenen Händen reparieren, aber es gibt immer noch Fälle, in denen Sie sich an die Fachleute der Servicestation wenden müssen.

Die Box ist ein sehr komplexer Mechanismus, der gepflegt werden muss, sonst kann es zu negativen Folgen kommen. Wenn Sie das Auto richtig pflegen, ist die Reparatur der Box möglicherweise auch nach 250.000 Kilometern nicht erforderlich. Versuchen Sie daher, richtig zu fahren und Ihr Auto nicht zu vergewaltigen. Ein Beispiel für gute Gebrauchstauglichkeit sind japanische Autos aus den 1980er Jahren. Einige von ihnen haben bereits etwa eine Million Tausend Kilometer zurückgelegt. Vergessen Sie Ihr Auto nicht, dann wird es Ihnen viele Jahre ohne größere Reparaturen dienen.

Wir hoffen, dass unser Artikel für Sie hilfreich war und Sie herausfinden konnten, wie Sie das Automatikgetriebe "Honda" SRV RD-1 mit Ihren eigenen Händen richtig reparieren können. Sie sollten nicht auf das schrecklichste Signal Ihres Autos warten, damit Sie es nicht ändern müssen. Achten Sie auch auf kleine Schilder, dann wird es Ihnen das Auto mit einer langen Lebensdauer danken. Wir wünschen Ihnen viel Erfolg!

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Ja, das sind die Preise in unserer Region! habe mich selbst geschockt

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Was kann man mit dem Getriebegehäuse machen.

Sie können die Stützlager der Wellen wechseln, dazu müssen Sie den Sicherungsring auseinander bewegen und mit Köpfen mit großem Durchmesser und einem Hammer vorsichtig arbeiten.

Dort ist auch das Zwischenrad ZX fixiert. Es gibt auch eine Nebenwelle mit einem Getriebe und einer reduzierten Reibungskupplung. Es wird verwendet, wenn der Wählhebel auf „1“ steht - Sie werden feststellen, dass nur in dieser Position im ersten Gang die Motorbremsung erfolgt.
Im Allgemeinen kann es demontiert werden - drücken Sie einfach die Welle in die Box und bewegen Sie das Zahnrad, die Lager und die Rutschkupplung zur Seite. Die Mutter muss nicht abgeschraubt werden (es gibt eine).Alles waschen, Wellendichtringe ersetzen, Rutschkupplung zerlegen und waschen, Gummibänder und Scheiben darauf wechseln. Habe ich gemacht, da der Reparatursatz Stahlscheiben und Gummibänder für diese Welle hatte. Aber im Allgemeinen können Sie es in Ruhe lassen. Beim Zusammenbau müssen Sie laut Handbuch eine neue ATP-Führungskappe aufsetzen (obwohl die alte wie nichts war).

Bei Kabeldosen können Sie die kleine Wellendichtung desselben Kabels wechseln. Wechseln Sie den Wellendichtring des rechten inneren Gleichlaufgelenks.
Das war's, der Haupthohlraum der Box hat sich geöffnet.

Entfernen Sie die Rückwärtsgangbuchse, das Nadellager und das ZX-Zahnrad von der Abtriebswelle. Schraube der ZX-Schaltgabel herausdrehen, Gabel zusammen mit Schaltring abnehmen. Ziehen Sie nun beide Wellenbaugruppen zusammen heraus.

Außerdem wird das Differential bei der Montage entfernt

Wechseln Sie die Dichtungen des linken inneren Gleichlaufgelenks, Eingangswelle im Drehmomentwandlergehäuse.
Vorsicht beim Ausbau der Öldichtungen! Beschädigen Sie das Gehäuse nicht, es ist aus Aluminium, leicht zerknittert und zerkratzt. Grobe Kratzer können mit ATF-getränktem Schleifpapier # 600 eine halbe Stunde lang abgewischt werden. Neue Wellendichtringe mit ATF schmieren. Beim Einbau habe ich einen Hammer benutzt - leicht im Kreis auf den Wellendichtring klopfen, am mühsamsten ist es, die ersten Millimeter mit dem ganzen Kreis einzufügen.
Es gibt auch einen Simmerring für die Steuerwelle (der die Modusumschaltung vom Wählseilzug auf das Handventil der Box überträgt). Dieser Wellendichtring kann ohne Probleme gewechselt werden.

Entfernen Sie den Filter (er kann grundsätzlich und sofort entfernt werden, wenn das Gehäuse geöffnet wurde)
Es sieht aus, als wäre es sauber, aber es hat sich gelohnt, es wie Dreck wie von einem Stiefel zu waschen ...
Ich werde keine neue kaufen, ich habe mich komplett gewaschen und auch hinter den Wänden.
An der Unterseite der Taschenlampe zwecks Abstand eingeschaltet

Im Allgemeinen empfehlen viele, es zu wechseln, wenn Schmutz im Müll wäre, hätte ich es wahrscheinlich getan!
Inspektion der Welle

sie sollen die arbeit nicht beeinflussen, aber woher kommt so ein Mist?Ich habe mir die Bilder angeschaut, die repariert haben wie - der gleiche Knaller...naja, die sehen nicht aus wie die Fabriksbilder!
Als nächstes sehen wir die Wellendichtringe an der Welle

Und pass auf, wohin sie gehen
im Folgenden fortgeführt werden.

Was kann man mit dem Getriebegehäuse machen.

Sie können die Stützlager der Wellen wechseln, dazu müssen Sie den Sicherungsring auseinander bewegen und mit Köpfen mit großem Durchmesser und einem Hammer vorsichtig arbeiten.

Dort ist auch das Zwischenrad ZX fixiert. Es gibt auch eine Nebenwelle mit einem Getriebe und einer reduzierten Reibungskupplung. Es wird verwendet, wenn der Wählhebel auf „1“ steht - Sie werden feststellen, dass nur in dieser Position im ersten Gang die Motorbremsung erfolgt.
Im Allgemeinen kann es demontiert werden - drücken Sie einfach die Welle in die Box und bewegen Sie das Zahnrad, die Lager und die Rutschkupplung zur Seite. Die Mutter muss nicht abgeschraubt werden (es gibt eine). Alles waschen, Wellendichtringe ersetzen, Rutschkupplung zerlegen und waschen, Gummibänder und Scheiben darauf wechseln. Habe ich gemacht, da der Reparatursatz Stahlscheiben und Gummibänder für diese Welle hatte. Aber im Allgemeinen können Sie es in Ruhe lassen. Beim Zusammenbau müssen Sie laut Handbuch eine neue ATP-Führungskappe aufsetzen (obwohl die alte wie nichts war).

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Bei einer Generalüberholung wird das Getriebe aus dem Fahrzeug ausgebaut. In dieser Phase überprüft der Mechaniker sorgfältig den Zustand aller Systeme, die das Getriebe, die Aggregatehalterungen usw.

Nach der Demontage aus dem Auto geht das Automatikgetriebe in den Überholungsbereich. Es sei darauf hingewiesen, dass auf dieser Seite, wie auch auf allen vorherigen, erfahrene Handwerker mit einer höheren technischen Ausbildung (Ingenieur- und Physikalisch) arbeiten. Hier wird das Honda srv Automatikgetriebe repariert und nach dem Waschen und Trocknen aller Teile deren Fehlererkennung durchgeführt, d.h. die Möglichkeit der Weiterverwendung jedes Teils oder die Notwendigkeit des Austauschs wird festgestellt.

Auf Wunsch kann jeder Kunde sowohl bei der Demontage des Getriebes als auch bei der Fehlersuche seiner Teile anwesend sein. Am Ende dieses Vorgangs wird eine Ersatzteilliste erstellt, die dann unbedingt mit dem Kunden abgestimmt wird. Besonders zu beachten ist, dass bei einer Generalüberholung, unabhängig vom Zustand des Automatikgetriebes, alle Dichtungen ausgetauscht werden müssen. Die Verwendung von Original-Ersatzteilen nur von Getriebeherstellern erhöht die Lebensdauer eines reparierten Honda CR-V-Automatikgetriebes, führt aber zu einer deutlichen Erhöhung der Ersatzteilkosten. Um die optimale Kombination aus Preis-Leistungs-Verhältnis zu erzielen, können Aftermarket-Teile verwendet werden, d. Unternehmen, die sich auf die Herstellung von Ersatzteilen für Automatikgetriebe spezialisiert haben.

Die Installation erfolgt unter Berücksichtigung aller technischen Anforderungen. In diesem Stadium werden die ausgefallenen Montageelemente und Hilfsgetriebeservicesysteme ersetzt. Darüber hinaus werden während der Installation Voreinstellungen an den Elementen des externen Teils des Steuersystems vorgenommen.

Ausgangsdiagnose und Autoeinbruch. Sie werden mit den gleichen Techniken wie die Eingangsdiagnostik durchgeführt. Außerdem werden alle bisher vorhandenen Fehlercodes aus dem Speicher des Steuergerätes gelöscht.

Wenn Sie eine sehr dringende Antwort benötigen, rufen Sie am besten an. Eine Frage stellen

Besucht uns Honda cr-v, dies ist ein kompakter Crossover, der mit einem Automatikgetriebemodell ausgestattet ist MZHA - 5-Gang-Automatikgetriebefamilie von Honda.

Das Auto kam NICHT von alleine zu uns, es wurde von uns gebracht kostenloser Abschleppwagen , da sich das Auto weder vorwärts noch rückwärts bewegte. Die Computerdiagnose ergab drei Fehler, und alle drei lagen an Magnetspulen, außerdem signalisierte der Geruch von verbranntem Öl eine lange Zeit starke Überhitzung des Automatikgetriebes.

Es wurde beschlossen, einen Automatikgetriebedefekt durchzuführen

Bei der Fehlersuche wurden Störungen festgestellt, und zwar:

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-Verbrannte Kupplungspakete;
- Starker Verschleiß des Hauptdruckventils;
- Drehmomentwandler defekt (Freilaufkupplung überdreht).

Generell ist zu beachten, dass das Automatikgetriebe bei Honda äußerst selten ausfällt. Dies ist nicht die häufigste Reparatur, daher übernehmen viele Dienste die Reparatur solcher Boxen einfach nicht und wissen dann nicht einmal, wo sie mit der Fehlersuche beginnen sollen, denn die Struktur der CP-Daten unterscheidet sich stark von den klassischen. Vertrauen Sie Ihr Auto Profis an.

Unsere Meister reparierten dieses Automatikgetriebe in kurzer Zeit und nach einer Weile kehrte das Auto auf die Straßen unserer Stadt zurück.

Und dieser kleine Honda Jazz kam mit einem Geräusch vom Variator zu uns, bei der Demontage sahen wir ein gebrochenes Variatorlager, das „über den Variator verstreut war..

Wir führten auch Tests der Magnetspulen durch und fanden mehrere fehlerhafte, die auch die korrekte Funktion des Variators selbst beeinträchtigten.

Wir haben den Satz Verbrauchsmaterialien, Lager und installierte funktionierende Magnetspulen ersetzt, die Probleme sind weg!

Wenn Sie über bestimmte Fähigkeiten eines Automechanikers sowie über ein komplettes Set an Sonderzubehör verfügen, können Sie es durchaus versuchen, DIY Automatikgetriebe "Honda" reparieren... Sie müssen jedoch verstehen, dass Sie viel Mühe und Zeit, Ausdauer und Geduld benötigen, um alle notwendigen Manipulationen durchzuführen. Außerdem sollten Sie immer darauf vorbereitet sein, dass Sie ohne fremde Hilfe immer noch nicht auskommen.

Wenn Sie ernsthaft trainieren möchten DIY Honda Automatikgetriebe ReparaturZunächst müssen Sie die Ursache des Problems ermitteln. Für die korrekte Durchführung von Reparaturarbeiten ist es sehr wichtig festzustellen, was genau nicht in Ordnung ist. Dies kann während der Nutzung des Fahrzeugs erfolgen. Am häufigsten weisen die folgenden Symptome auf ein Problem mit dem Honda-Automatikgetriebe hin:

das Vorhandensein von Fremdgeräuschen oder das Durchrutschen des Fahrzeugs beim Schalten (Hinweis auf schwerwiegende Probleme, die ein sofortiges Eingreifen erfordern, sonst kann das Getriebe vollständig unbrauchbar werden);
Blinken der Notfallanzeige;
das Auftreten von Öllecks (weist auf ein geringfügiges Problem hin, das jedoch so schnell wie möglich behoben werden sollte, um die Lebensdauer des Getriebes zu verlängern);
Ausfall bestimmter Zahnräder zum Zeitpunkt ihrer Aufnahme.

Darüber hinaus kann eine Verdunkelung des Öls auch auf bestimmte Probleme mit dem Automatikgetriebe hinweisen. Es stimmt, in einigen Fällen ist dies nur eine Tatsache, die darauf hindeutet, dass das Schmiermittel gewechselt werden muss.

Um Reparaturarbeiten direkt durchführen zu können, muss das Getriebe demontiert werden. Dazu benötigen Sie eine spezielle Hebebühne oder eine Grube sowie einen Getriebeheber und die Hilfe von körperlich starken Männern, um das Automatikgetriebe zu bewegen, da sein Gewicht ziemlich groß ist. Darüber hinaus müssen Sie einen Satz Honda-Schlüssel und Verbrauchsmaterialien zur Hand haben.

Wenn Sie auch nur die geringsten Zweifel an Ihren Fähigkeiten haben, wenden Sie sich am besten sofort an einen spezialisierten Autoservice "MIR-STO". Die Vorteile einer Automatikgetriebe Reparatur bei uns sind:

die Erfahrung von Automechanikern, die auf die Reparatur von Automatikgetrieben spezialisiert sind;
die Verwendung professioneller teurer Geräte zur Diagnose und Reparatur von Getrieben;
Verfügbarkeit "vor Ort" aller notwendigen Ersatzteile;
Gewährung einer Garantie für die ausgeführten Arbeiten.

Einige der Autos sind mit einem automatischen Vierganggetriebe (AKP) ausgestattet, das mit Hauptzahnrad, Differenzial und Drehmomentwandler in einem gemeinsamen Kurbelgehäuse kombiniert ist. Ein Automatikgetriebe ermöglicht es dem Fahrer, die Gänge basierend auf der Fahrzeuggeschwindigkeit und der Motordrehzahl zu wechseln. Die Wahl der Betriebsarten des Automatikgetriebes erfolgt über den Wählhebel. Der Wählhebel ist über eine flexible Stange in einer Schutzhülle mit dem Getriebe verbunden.

Wenn das Gaspedal stark durchgedrückt wird, schaltet es für eine intensive Beschleunigung des Autos automatisch in einen (oder zwei) Gänge zurück. Um diesen Modus (Kick Down) bereitzustellen, ist das Automatikgetriebe über ein Kabel mit dem Gassektor verbunden.

Das Drehmoment des Getriebes wird über Antriebe mit Gleichlaufgelenken auf die Vorderräder übertragen. Im unteren Teil des Getriebegehäuses befindet sich eine Bohrung, in die ein Verteilergetriebe eingebaut ist, das das Drehmoment über das Kardangetriebe auf die Hinterachse überträgt. Die Verbindung zwischen Verteilergetriebe und Getriebegehäuse wird mit einem Gummiring abgedichtet.

Das Getriebegehäuse ist mit 6,8 Liter Spezial-Getriebeöl für Automatikgetriebe gefüllt.

Ein Automatikgetriebe ist eine zuverlässige Fahrzeugeinheit mit langer Lebensdauer, die jedoch regelmäßig gewartet wird. Gründe für die Reduzierung der Lebensdauer und deren Ausfall können sein:
- vorzeitiger Ölwechsel;
- das Eindringen von Sandkörnern oder anderen Fremdkörpern in die inneren Hohlräume des Automatikgetriebes;
- Betrieb mit einem gestörten Ölstand (sowohl niedrig als auch hoch);
- die Verwendung eines nicht empfohlenen Öls.

Um einen langfristigen und zuverlässigen Betrieb des Automatikgetriebes zu gewährleisten, ist eine regelmäßige Kontrolle des Ölstandes erforderlich, wofür eine Füllstandsanzeige im Kurbelgehäuse verbaut ist. Um die optimale Temperatur zu halten, zirkuliert Öl aus dem Getriebe durch die Ölleitung durch den unteren Behälter des Kühlers des Kühlsystems. Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe ist im Kühlerbehälter ein Ölkühlerrohr verbaut, das mit Gummischläuchen mit dem Getriebe verbunden ist.

In einer Garage mit Sichtgraben ist es möglich, die Simmerringe des Vorderradantriebs, den O-Ring des Verteilergetriebes zu ersetzen und den Schaltantrieb zu reparieren. Um das mit der Demontage verbundene Getriebe zu reparieren, muss das komplette Aggregat ausgebaut werden. Für eine detaillierte Überprüfung des technischen Zustands des Automatikgetriebes sind zudem spezielle Diagnosegeräte erforderlich. Daher sollten solche Arbeiten in einer Fachwerkstatt durchgeführt werden. Es ist möglich, den Zustand des Getriebes durch äußere Anzeichen vorab zu beurteilen.

Zum Abschluss der Arbeiten benötigen Sie einen Sichtgraben oder eine Überführung.

Ausführungsreihenfolge
1. Wir installieren das Auto auf einem Sichtgraben oder einer Überführung.
2. Kontrollieren Sie den Ölstand im Getriebe.
3. Falls erforderlich, Öl in das Getriebe einfüllen.

4. Wir prüfen das Getriebe von allen Seiten, stellen sicher, dass an den Gelenken des Kurbelgehäuses und unter der Ablassschraube sowie an den Simmerringen des Vorderradantriebs kein Öl austritt.

Ölleckage durch den Getriebeeingangswellendichtring ist an der Undichtigkeit zwischen Kupplungsgehäuse und Kurbelgehäusedeckel zu erkennen.

Es ist zu beachten, dass die gleichen Tropfen den hinteren Kurbelwellendichtring verschleißen, jedoch in der Regel die gesamte Außenfläche des Kurbelgehäusedeckels mit Öl bedeckt ist.

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Schwierigkeiten beim Umschalten der Getriebebetriebsarten können durch unsachgemäße Einstellung der Getriebesteuerstange, großes Spiel in den Gelenken des Antriebsgestängemechanismus verursacht werden. Trennen Sie die Stange vom Getriebe und vergewissern Sie sich, dass die Antriebselemente in Ordnung sind. Gegebenenfalls Antrieb einstellen, Lenker oder Gestänge des Antriebs austauschen. Wenn der Schaltantrieb richtig funktioniert, ist wahrscheinlich das Getriebe selbst defekt.

5. Wir starten den Motor. Wir schalten den Wählhebel der Reihe nach in alle Positionen, wir sind von der Bedienbarkeit des Getriebesteuerantriebs überzeugt. Wir stellen den Wählhebel auf Position N. Lassen Sie das Bremspedal los, während das Auto sich nicht bewegen sollte.

6. Wir überprüfen die Funktion des Getriebes, das sich zuerst mit Beschleunigung und dann mit Verzögerung bewegt, wenn der D-Modus eingeschaltet ist.Wir sind von einem reibungslosen Gangwechsel (sowohl nach oben als auch nach unten) ohne Knirschen, Klopfen und andere überzeugt Fremdgeräusche beim Betrieb des Getriebes sowie spontanes Auslegen der Gänge bei Lastwechsel. Wir wiederholen die Prüfung, indem wir den Wählhebel in die Positionen 2, 1 und R bringen.

Ruckeln beim Gangwechsel während der Fahrt, ruckartiges Schalten, Verzögerungen beim Schalten, Brandgeruch von Öl, erhöhte Geräusche beim Betrieb des Getriebes können auf Lager- oder Kupplungsverschleiß und andere Getriebestörungen hinweisen. Die Behebung solcher Störungen ist mit der Notwendigkeit verbunden, das Getriebe aus- und zu demontieren. Daher sollten solche Arbeiten in einem spezialisierten technischen Zentrum durchgeführt werden.

Besucht uns Honda cr-v, dies ist ein kompakter Crossover, der mit einem Automatikgetriebemodell ausgestattet ist MZHA - 5-Gang-Automatikgetriebefamilie von Honda.

Es wurde beschlossen, einen Automatikgetriebedefekt durchzuführen

Bei der Fehlersuche wurden Störungen festgestellt, und zwar:

-Verbrannte Kupplungspakete;
- Starker Verschleiß des Hauptdruckventils;
- Drehmomentwandler defekt (Freilaufkupplung überdreht).

Unsere Meister reparierten dieses Automatikgetriebe in kurzer Zeit und nach einer Weile kehrte das Auto auf die Straßen unserer Stadt zurück.

Und dieser kleine Honda Jazz kam mit einem Geräusch vom Variator zu uns, bei der Demontage sahen wir ein gebrochenes Variatorlager, das „über den Variator verstreut war..

Wir haben auch die Magnetspulen getestet und mehrere fehlerhafte gefunden, die auch die korrekte Funktion des Variators selbst beeinträchtigten.

Wir haben den Satz Verbrauchsmaterialien, Lager und installierte funktionierende Magnetspulen ersetzt, die Probleme sind weg!

Mechanische Box kann als einer der Hauptmechanismen dieses Atvo-Modells bezeichnet werden, das Pflege und regelmäßige erfordert Renovierung... Die Mechanik in ihrem Aufbau entwickelte sich mit anderen Boxentypen und gab Ideen für neue Modifikationen. Trotzdem ist es in vielen Ländern das Schaltgetriebe, das nach wie vor die beliebteste Unterkategorie ist und sich Respekt für seine kostengünstige Wartung, Schlichtheit und lange Lebensdauer verdient.

Sie finden Anweisungen, wie Sie die Mechanikerbox für fast jedes Auto, einschließlich des HONDA CR-V, selbstständig reparieren können, aber wir raten, wie viele Handwerker und Hersteller, davon ab, es selbst zu versuchen. Wenn Sie versuchen, die Restaurierung in einer Garage ohne entsprechende Kenntnisse und Werkzeuge durchzuführen, können Sie nicht nur den Mechanismus beschädigen, sondern auch bei anderen Fahrzeugsystemen auf Schwierigkeiten stoßen.

Aus diesem Grund empfehlen wir Ihnen, sich an die Mechaniker eines der Dienste unseres Netzwerks zu wenden. Bei uns können Sie sich darauf verlassen, dass die Arbeiten von Spezialisten ausgeführt werden, die genau wissen, wie die Kontrollstelle repariert wird, und eine Garantie für die ausgeführten Arbeiten geben können. Eine vollständige Liste der Autowerkstätten finden Sie unten in der Liste.

Wenn Sie suchen, wo Sie in Perovo die Mechanik Ihres Autos reparieren können, dann kommen Sie zu uns bei "Perovo-Transfer". Unseren Spezialisten steht eine große Auswahl an Verbrauchsmaterialien, Ersatzteilen und Werkzeugen zur Verfügung, die uns helfen, diesen Service mit Qualitätsgarantie durchzuführen. Viele Kunden unseres Autoservice empfehlen unser Servicezentrum allen ihren Freunden und nennen es eines der besten in Perovo und im Nordosten des Verwaltungsbezirks.

Auf Voykovskaya gibt es ein praktisches Autotech-Zentrum "Boxes-Voy", dessen Handwerker eine hervorragende Vorstellung davon haben, wie man diese Art von Boxen dieser Autos restauriert. Wir befinden uns im Bezirk Levoberezhny der SAO und arbeiten jeden Tag, ohne Feiertage und Wochenenden. Die Spezialisten unseres Autotechnikzentrums verfügen über alle notwendigen Werkzeuge, um diese Manipulation durchzuführen, um die Geschwindigkeit der Restaurierung einer mechanischen Box für jedes Auto zu gewährleisten.

Das Autotech-Zentrum "Prof-KPP" auf Profsoyuznaya ist dafür bekannt, dass es garantiert hochwertige Reparaturen an einem Auto dieses Modells zu einem vernünftigen Preis durchführt. Wenn Sie also jemanden in Konkovo suchen, der eine mechanische Box zu einem vernünftigen Preis reparieren kann, können Sie an jedem Wochentag zu uns kommen. Wir befinden uns nicht weit von der Profsoyuznaya-Straße im südwestlichen Bezirk. Unsere Experten nehmen Ihre Box in jedem Zustand entgegen und sagen Ihnen genau, wie viel die Reparatur kostet.

Wenn jemand auf Kashirskaya sucht, wo er die mechanische Box reparieren kann, wendet er sich an unseren Autoservice "Transfer-Kashirskaya". Unsere Kunden finden ein Rabattsystem, das nicht nur Fahrer aus Zyuzino, sondern auch aus dem gesamten südlichen Verwaltungsbezirk anzieht.Wir befinden uns in günstiger Lage neben der Autobahn Kashirskoye und sind die ganze Woche über geöffnet.

Für diejenigen, die auf dem Preobrazhenskaya-Platz nach Reparaturmöglichkeiten für ein Schaltgetriebe suchen, können wir das Autoservice-Center Preobrazhenskaya KPP empfehlen. Wir befinden uns nicht weit von der Autobahn Izmailovskoye entfernt und sind bereit, Kunden aus ganz Moskau zu empfangen, obwohl hauptsächlich Menschen aus dem Gebiet Preobrazhenskoye und dem gesamten nördlichen Verwaltungsbezirk zu uns kommen. Unser Autoservice verfügt über eine umfangreiche und vollständige Dokumentation, die unseren Spezialisten hilft, die Restaurierungsarbeiten zu beschleunigen.

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Wenn jemand im Großraum Cherkizovskaya das mechanische Getriebe Ihres Automodells kaputtmacht und jemanden sucht, der es reparieren kann, wird er ausnahmslos von unserem Autotech-Center "Cherkiz-KPP" beraten. Wir befinden uns nicht weit von der Autobahn Shchelkovskoe entfernt, und unsere Automechaniker können diesen Mechanismus reparieren und die Geschwindigkeit und Qualität dieser Manipulation garantieren.

Wenn das Schaltgetriebe dieses Automodells nicht mehr richtig funktioniert und Sie suchen, wo es bei Avtozavodskaya repariert werden kann, empfehlen wir Ihnen, zum Autoservice Avtozav-boxes zu kommen. Wir können Ihnen eine Wiederherstellung zu einem vernünftigen Preis anbieten, und die Qualität dieser Manipulation wird Sie auch erfreuen.

Viele Autoliebhaber suchen nach denen, die in Lyubertsy die mechanische Box Ihres Autos reparieren könnten. Und in diesen Fällen wird oft unser Autoservice "Lyubertsy-KPP" empfohlen. Sie werden die große Auswahl an amtlichen Unterlagen mögen, die unseren Handwerkern helfen, die Restaurierungsarbeiten des Schaltgetriebes durchzuführen und eine Qualitätsgarantie darauf zu geben. Die Leute kommen nicht nur aus Lyubertsy zu uns, sondern auch aus dem SEAD der Hauptstadt, die über die Rjasanski- oder Wolgogradski-Alleen zu uns kommen.

Auf Begovaya gibt es einen Autoservice "Transmission-Beg", dessen Spezialisten in der Lage sind, Boxen an Mechanikern zu reparieren und eine Garantie für die durchgeführten Arbeiten zu geben. Wir befinden uns neben der Khoroshevskoye Highway und sind bereit, Einwohner aller Bezirke Moskaus aufzunehmen, obwohl wir hauptsächlich Autobesitzer aus dem Bezirk Begovoy und dem nördlichen Verwaltungsbezirk bedienen. Bei uns müssen Sie sich keine Sorgen um die Geschwindigkeit und Qualität der Arbeit machen, denn unsere Kartonmacher machen ihre Arbeit seit mehr als einem Jahr.

Wenden Sie sich an das autotechnische Zentrum von Bibirev-Getriebe, um diejenigen zu finden, die genau wissen, wie HONDA CR-V-Schaltgetriebe repariert werden. Wir haben erst vor kurzem eröffnet und haben es bereits geschafft, die Standorte von Autobesitzern aus der gesamten Region Bibirevo und dem gesamten Nordosten des Verwaltungsbezirks zu ermitteln. Neben der Autobahn Altufevskoe gelegen, haben wir jeden Tag der Woche geöffnet und haben keinen einzigen Kunden im Stich gelassen.

Im Autotech-Center "PM-Korobki", in der Nähe des Bahnhofs Prospekt Mira, reparieren sie seit langem mechanische Getriebe HONDA CR-V und haben noch keinen ihrer Kunden enttäuscht. Jeder, der sucht, wo im Bezirk Alekseevsky und im nordöstlichen Verwaltungsbezirk CVT-Reparaturen durchgeführt werden können, kommt zu uns. Hier finden Sie eine breite Palette an Dokumentationen, die uns helfen, CVT-Boxen an allen Automodellen schnell und effizient zu reparieren.

Wenn Sie nach einer kostengünstigen Möglichkeit suchen, Schaltgetriebe von Autos dieses Modells in der Nähe der U-Bahn-Station Universitet zu reparieren, dann laden wir Sie in unser KPP-Univer-Autotechnikzentrum ein. Erfahrene Automechaniker helfen bei allen Problemen mit Ihrem Getriebe. Dank der Qualität und Geschwindigkeit unserer Arbeit haben wir uns nach und nach bei Autobesitzern nicht nur aus Troparevo-Nikulino, sondern auch aus dem gesamten südwestlichen Verwaltungsbezirk beliebt gemacht. Wir befinden uns zwischen dem Mitschurinski-Leninski-Prospekt, der es jedem ermöglicht, uns leicht zu erreichen.

Im Autotech-Zentrum Yuzhnaya-pereklyuchenie in der Nähe der U-Bahn-Station Yuzhnaya finden Sie erfahrene Spezialisten und alle Werkzeuge, die Sie für die Reparatur von Schaltgetrieben benötigen. Unsere Boxenmacher wissen genau, wie man sie benutzt, damit sie schnell wieder einen Job bekommen oder Ihr Getriebe inspizieren können.Wir befinden uns neben der Autobahn Varshavskoe und arbeiten sieben Tage die Woche, um so viele Autofahrer wie möglich aus ganz Moskau, dem südlichen Bezirk und Tsentralny Chertanovo zu empfangen.

Wenn jemand an der U-Bahn-Station Oktyabrskaya sucht, wo das mechanische Getriebe im Getriebe von Autos Ihres Modells restauriert werden kann, kommt er ausnahmslos zum Autotech-Zentrum Oktyabrskaya-Avtovar, wo er garantiert die höchste Reparaturqualität erhält und kann Boxhersteller mit langjähriger Erfahrung finden. Es ist nicht schwer, uns im Bezirk Yakimanka im zentralen Verwaltungsbezirk, nicht weit vom Leninsky Prospekt zu finden.

Der Autoservice "BotSad-Autoservice" in der Nähe des Botanischen Gartens verfügt über alle notwendigen Werkzeuge, um die korrekte Funktion des Schaltgetriebes schnell wiederherzustellen. Günstig in der Nähe der Ausfahrt der Autobahn Jaroslawskoje gelegen, begeistert es immer wieder die Kunden in der Region Ostankino und im gesamten Nordosten des Verwaltungsbezirks. Wir kaufen Ersatzteile nur von offiziellen Lieferanten, was es unseren Automechanikern ermöglicht, eine Garantie für die von ihnen erbrachten Dienstleistungen zu geben.

Bei Problemen mit der Box müssen Sie in der Regel keine komplette Reparatur durchführen, da nur eines der Probleme behoben wird. Aus diesem Grund können wir sagen, dass die Restaurierung des Getriebes Ihres Automodells aus mehreren Dienstleistungen bestehen kann. So könnte ihre Liste aussehen

Jeder dieser Dienste ist für den korrekten Betrieb des gesamten Getriebemechanismus wichtig. Daher empfehlen wir Ihnen, sich an das Auto-Technikzentrum zu wenden, um eine Diagnose durchzuführen und zu erfahren, welcher dieser Dienste für Ihr Auto benötigt wird.

Wenn Sie sich für den Betrag interessieren, den die Meister für die Restaurierung der mechanischen Box HONDA CR-V verlangen, können wir nur antworten, dass dies von den Ergebnissen der Fehlersuche abhängt. Nach Abschluss wird eine elektronische Liste mit allen Dienstleistungen und deren Kosten erstellt, und ohne Ihr Einverständnis werden die Meister nicht mit der Arbeit beginnen.

Video (zum Abspielen anklicken).

Damit Sie genau wissen, wie Sie zu uns kommen, und um zu klären, ob Sie in der Warteschlange stehen, empfehlen wir Ihnen, vorab einen Termin zur Reparatur der Box zu vereinbaren. Sie können dies tun, indem Sie die Telefonnummer auf der Website anrufen. Der Disponent teilt Ihnen mit, ob Rabatte im Autoservice Ihrer Wahl gültig sind und nennt Ihnen den besten Meister.