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Autowaschanlage "Karcher" zum Selbermachen
Details Veröffentlicht am 04.09.2014 15:50 Aufrufe: 2736
Ich werde die Möglichkeit in Betracht ziehen, die Autowaschanlage Kärcher 5.20 im Falle einer meiner Pannen selbst zu reparieren. Das Wesentliche liegt in der Tatsache, dass die Spüle nach etwa 2 Betriebsjahren plötzlich den eingestellten Druck nicht mehr lieferte, ein intermittierender Betrieb der Pumpe auftrat und dementsprechend der Druck der Düse intermittierend wurde.
Da aus objektiven Gründen die Garantiereparatur des Gerätes ausgeschlossen war, musste ich in der Werkstatt selbst experimentieren und Reparaturen durchführen.
Ich werde versuchen, den Vorgang in Form einer Fotoanleitung zu beschreiben:
- Entfernen Sie das Gehäuse (auf Schrauben montiert und mit einem Schraubendreher zerlegt),
- Wir nehmen einen Motor mit einer Pumpe heraus,
- Wir trennen die Pumpe vom Motor (dies muss sehr vorsichtig erfolgen, die Pumpe hochhalten, sonst tritt Öl aus dem Kolbenantrieb aus)
Jetzt müssen Sie es vom Ventilkolben entfernen. Verwenden Sie dabei keine scharfen, harten Werkzeuge - diese können leicht zerkratzt werden.
Wir zerlegen die Pumpe in zwei (in zwei Hälften) und entfernen wieder die Ventile (ich habe sie so genannt)
Und nun wird der Grund für den Ausfall der Apparatur sichtbar: Es stellte sich heraus, dass es sich um einen kleinen Kieselstein handelte, der in einem der Ventile steckte. Wie er dorthin gelangt ist, bleibt ein Rätsel – die Spüle wurde immer mit einem Filter betrieben und es gab noch einen zusätzlichen, externen Filter an der Wasserversorgung.
Das Ventil hat auch Spuren von sehr kleinen Partikeln und einen Belag wie Kesselstein (anscheinend hartes Wasser).
Wir reinigen alle Elemente im Inneren der Pumpe und wischen sie mit Filz oder einem anderen weichen Tuch ab (Kunststoffventile und Schleifmittel können die Situation verschlimmern).
Wenn Sie fertig sind, bauen wir Pumpe und Motor in umgekehrter Reihenfolge zusammen.
Wenn Öl verschüttet wird, können Sie es durch jedes beliebige Kompressoröl ersetzen.
Nach einer so einfachen Prozedur funktioniert die Waschanlage wie neu.
Basierend auf Materialien von der Website:
Forum / Werkzeuge und Ausrüstung / Probleme mit Hochdruckreinigern
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Normalerweise schaltet sich die Pumpe für eine Sekunde ein, wenn das Wasser zugeführt wird und wir die Spüle zum Auslass einschalten, als ob sie in einem Behälter Druck erzeugen würde. Danach startet das Gerät über den Knopf an der Spritze tatsächlich, der Kompressor arbeitet und das Wasser fliegt in die vorgegebene Richtung.
Diesmal lief alles anders: Die Pumpe ist nicht auf ein einziges Mal beschränkt, sondern „knurrt“ mit der Frequenz eines Stundenzeigers, etwa alle zwei Sekunden. Der Eindruck ist, dass irgendwo im Inneren ein Leck ist und Sie ständig Wasser aufpumpen müssen. Nach dem Drücken des Knopfes an der Spritze arbeitet das Spülbecken bereits normal, aber wenn Sie es loslassen, beginnt diese periodische Zeit von neuem.
Sagen Sie mir, in welche Richtung ich in diesem Fall graben soll, wo könnte es zu einer Fehlfunktion kommen? Die Garantie ist längst abgelaufen.
um 22:17
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Zum Beispiel so. Oder so.
es dauert eine Minute.
Kärcher Autowaschanlagen sind eine beliebte Art moderner Reinigungsgeräte, die vor allem aufgrund ihrer Zuverlässigkeit und Langlebigkeit weit verbreitet sind.
Dennoch verschleißen diese Waschanlagen – wie jedes andere Gerät auch – im Betrieb unweigerlich, was mit der Zeit zum Ausfall führen kann. Spezialisten, die die Reparatur von Kärcher-Waschanlagen durchführen, stellen folgende Hauptfehler fest.
Das häufigste Problem ist eine Leistungsminderung der Waschanlagepumpe. Ein Abfall des Betriebsdrucks ist direkt damit verbunden, was zu einer Verringerung der Effizienz der Waschanlage führt. Ursache für den Druckabfall ist in der Regel der Verschleiß der im Pumpenaggregat der Kärcher Waschanlage vorhandenen Stopfbuchsdichtungen. Dieser Verschleiß kann natürlich sein (im Zusammenhang mit dem Langzeitbetrieb); es kann auch durch eine schlechte Wasserqualität und das Vorhandensein von abrasiven Partikeln verursacht werden. Ein Symptom, mit dem Sie die beschriebene Fehlfunktion erkennen können, ist das Auftreten von Wasserpfützen unter der Waschanlage. Dieses Signal sollte nicht vernachlässigt werden: Ein auftretendes Problem kann noch schwerwiegendere Folgen haben. Der Verschleißprozess entwickelt sich schrittweise, während Hochdruckwasser den Wellendichtring zerstören und in das Kurbelgehäuse des Antriebsmechanismus einbrechen kann. Das Öl im Kurbelgehäuse wird zu einer geschäumten Zusammensetzung und kann seine Schmierfunktion nicht erfüllen. Offensichtlich wird die Reparatur einer Waschanlage in diesem Fall viel teurer, als wenn Sie sich rechtzeitig an ein Servicecenter wenden.
Der Ausfall der Waschanlage Kärcher kann mit Fehlfunktionen wie Verschleiß der Gummiringe der Druckregler oder Bypassventile sowie Schäden an den Schläuchen verbunden sein. Symptome wie:
- Abnahme der Rückstoßkraft der Pistole beim Einschalten der Waschanlage;
- Abnahme der Dichte des Flüssigkeitsstroms;
- Abnahme seiner Waschkraft.
Jedes der aufgeführten Symptome ist ein Grund für die sofortige Kontaktaufnahme mit einem spezialisierten Servicecenter.
Die in diesem Artikel aufgeführten Probleme mit der Karcher-Autowaschanlage sind häufig, aber leider bei weitem nicht die einzigen. Es ist eine gute Nachricht, dass die Profis der Servicezentren heutzutage fast alle Mängel erfolgreich beseitigen und die Leistung von Autowaschanlagen vollständig wiederherstellen.
Warum gewinnt der Kärcher bei eingeschaltetem Cutter nicht an Druck und arbeitet ruckartig?
Das Problem kann die meisten Budgetsenken betreffen, zB KARCHER K 3, 5.200 und andere.
Kärcher kann aus mehreren Gründen ruckartig arbeiten.
- Wenn sich Luftblasen im Unterwasserschlauch befinden, betrachten wir dieses Problem jedoch nicht.
- Eine Stromabnahme wird dem Kärcher wohl keine ruckartige Arbeit bescheren, obwohl dies auch möglich ist.
- Hauptgrund ist das Druckventil, bei angeschlossenem Cutter arbeitete mein Kärcher im Sekundentakt - er schaltete sich ein und aus. Alle anderen Probleme (Stromentnahme, Luftigkeit der Anlage) werden ausgeschlossen und geprüft. Wenn damit alles in Ordnung ist, ist höchstwahrscheinlich die Feder des Wasserdruckventils defekt. Das Ventil ist für die Stabilisierung des Karcher-Drucks und das Abschalten des Elektromotors verantwortlich. Wenn der Karcher in kurzen Abständen ruckartig arbeitet, ist dies höchstwahrscheinlich der Grund.
Die Ventilfeder ist aus Edelstahl und neigt nach längerer intensiver Nutzung zum Durchhängen. Um nun das Ventil einzuschalten (und den Motor auszuschalten), benötigen Sie einen viel geringeren Druck, da die Feder durchhängt. Der Schneider schaltet sich ein, der Druck steigt stark an, das Ventil schaltet den Motor aus, der Druck sinkt, er schaltet sich wieder ein und so weiter, ruckartig im Abstand von 1 Sekunde. Mit der üblichen Kärcher-Düse ist alles in Ordnung, der Druck dort ist nicht so groß.
In diesem Video - eine detailliertere Erklärung, wie Sie Karcher-Ruckler loswerden.
Werfen wir zunächst einen Blick auf Kärcher 5.20
nimm das ventil raus
Hier das problematische Kärcher Überdruckventil, dessen Feder uns am Leben hindert
Es gibt mehrere Möglichkeiten, das Problem zu lösen.
Es wird jedoch die Originalfeder benötigt - aus Edelstahl, da das Ventil immer nass ist und Korrosion an dieser Stelle nicht erlaubt ist - sonst klemmt es. Daher der Nachteil - es gibt keine guten Edelstahlfedern)
Feder mechanisch dehnen. Es gelang mir nicht, die Feder verlor ihre Steifigkeit.
Nach dem Dehnen unter Kompression nahm es seine ursprüngliche Form an.
Sie müssen einen Millimeter um 1,5 -2 vom Original verdrehen.
Dazu spannen wir das Kärcher-Ventil in einen Schraubstock, damit es sich nicht dreht
Wir zerlegen es mit einer Zange. Das Ventil hat ein Gewinde, daher ist Kraft erforderlich. In einem Schraubstock müssen Sie entsprechend drücken.
Hier ist diese Edelstahlfeder
Die Spitze des verschraubten Teils des Ventils am Schleifstein zunächst 1,5 - 2 mm sägen
Wir spannen die Feder. Den Kärcher in umgekehrter Reihenfolge einsetzen.
FEDER UND VENTIL MIT SILIKONFETT SCHMIEREN
Wenn die Rucke bleiben, müssen Sie die Feder noch festziehen
Wenn der Karcher funktioniert und nicht abschaltet, wird die Feder gequetscht und das Ventil geklemmt. Du musst ein bisschen loslassen.
Möglicherweise müssen Sie mehrmals zerlegen und zusammenbauen, bis Sie die Konfiguration vollständig abgeschlossen haben. Denken Sie daran, vor jeder Demontage den GEWEHRDRUCK ABZULASSEN und VOM NETZ ZU TRENNEN.
jetzt funktioniert der Kärcher Cutter einwandfrei - kein Ruckeln
Um die Anweisungen zu lesen, wählen Sie die Datei in der Liste aus, die Sie herunterladen möchten, klicken Sie auf die Schaltfläche „Herunterladen“ und Sie werden auf die Seite weitergeleitet, auf der Sie den Code aus dem Bild eingeben müssen. Wenn die Antwort richtig ist, wird anstelle des Bildes eine Schaltfläche zum Empfangen der Datei angezeigt.
Wenn das Feld mit der Datei eine Schaltfläche „Anzeigen“ enthält, können Sie die Anleitung online anzeigen, ohne sie auf Ihren Computer herunterladen zu müssen.
Wenn Ihr Material nicht vollständig ist oder Sie zusätzliche Informationen zu diesem Gerät benötigen, beispielsweise einen Treiber, zusätzliche Dateien wie Firmware oder Firmware, können Sie eine Frage an die Moderatoren und Mitglieder unserer Community stellen, die versuchen, umgehend zu antworten Ihre Frage.
Sie können die Anweisungen auch auf Ihrem Android-Gerät anzeigen.
Das Waschbecken begann zeitweise zu arbeiten und es gibt keinen Druck. Was zu tun ist? Wie repariert man eine Kärcher-Spüle mit eigenen Händen?
Der von Ihnen beschriebene Grund kann in der Fehlbedienung der Wasserpumpe liegen. Um es zu reparieren, müssen Sie: zuerst die Stromversorgung ausschalten, dann das Kunststoffgehäuse (Gehäuse) entfernen und sich der Pumpe selbst nähern. Die Pumpe sollte im Detail ausgebaut und zerlegt werden, nur so lässt sich die Ursache ermitteln. Verschleiß von O-Ringen und vieles mehr optisch sofort nach der Demontage, alle Mängel sind deutlich sichtbar. Häufig gelangen Feststoffpartikel ins Wasser, die den Betrieb der Pumpe stören können. Wenn die Pumpe demontiert ist
Wenn alle Teile entfernt sind, müssen sie in warmes Wasser mit Zitronensäure gelegt werden, damit das alte Fett entfernt wird. Anschließend alles gründlich abwischen und jedes defekte Teil ersetzen.
Sie schreiben, dass kein Druck vorhanden ist, wahrscheinlich liegt der Grund an diesem Bypassventil
Ich werde aber gleich betonen, dass es durchaus einige Modelle von Kärcher Hochdruckreinigern gibt, die Gründe für Pannen sind noch mehr, denn die Technik ist ziemlich kompliziert.
Die richtige Diagnose macht 90 % des Reparaturerfolges aus.
Das Ventil, über das ich oben geschrieben habe, kann kleben, der Grund ist Schmutz.
Manchmal reicht es aus, es nur auszuspülen, zu reinigen und zu schmieren, dies ist eine zusammenklappbare Einheit, es ist besser, ein Markenschmiermittel von Kärcher zu nehmen, in unserem Fall benötigen wir Silikonschmiermittel.
Wir entfernen das Gehäuse (normalerweise sind es 8 Schrauben), legen das Gerät mit den Rädern nach oben hin.
Als nächstes entfernen wir das Rohr (Kunststoff), hier benötigen Sie einen Inbusschlüssel, er wird auf drei Schrauben gehalten.
Das Ventil selbst nehmen wir mit einer Zange heraus.
Untersucht, gerieben, in Einzelteile zerlegen wollen.
Abgeschmiert, Spüle in umgekehrter Reihenfolge zusammengebaut und gestartet.
Wenn alles in Ordnung ist, haben wir es mit kleinen Anstrengungen (Investitionen) geschafft, wenn nicht, tauschen wir das Ventil gegen ein neues aus.
Beim Zusammenbau den Siebfilter kontrollieren, er befindet sich im Abzweigrohr (siehe oben), das Sieb kann dadurch reißen, Schmutz gelangt auf das Ventil.
Der Filter wird nur gereinigt, er wird nicht repariert, wenn er gerissen ist, kaufen wir einen neuen und ersetzen ihn.
Kommt es im Kärcher zu Arbeitsunterbrechungen, wie Sie richtig bemerkt haben, kann dies durch Druckverlust auftreten, dann wird die Wasserzufuhr unterbrochen, bis das Gerät den erforderlichen Druck erreicht und so weiter.
Wie ich bemerkt habe, kann es mehrere Gründe geben, mindestens zwei.
Sie sollten nicht gleich in die Wasserpumpe gehen, sondern zuerst die Verschmutzung des Filters und des Wasserversorgungssystems im Allgemeinen betrachten, es ist gut möglich, dass einfach kein Zugang zu Wasser besteht.
Ist bei Verschmutzung alles in Ordnung, bzw. alles sauber, dann überprüfen Sie die Dichtheit des Systems, es besteht die Möglichkeit, dass der Druck durch Wasseraustritt aus dem System abgebaut wird, vielleicht gerade der Schlauch gerissen ist oder die Manschette undicht ist.
Wenn die ersten beiden Untersuchungen nichts ergeben haben, wird die Wasserpumpe diagnostiziert und repariert.
Sie nennen es richtig - Pumpe.
Ich persönlich empfehle den Einbau einer neuen Pumpenbaugruppe, da bei der alten möglicherweise eine Herstellung und ein Austausch eines Reparatursatzes nicht funktioniert.
Ja, und zu einem Preis gibt es keinen großen Unterschied, daher kostet die Pumpe im zusammengebauten Zustand 2000 bis 5000 Lenkräder und Reparatursätze von 1000 bis 4000 Rubel.
Um eine Pumpe auszuwählen, müssen Sie das Kärcher-Modell kennen und in einigen Fällen auch sein Aussehen.
Hier ist ein Beispiel für den Austausch der Pumpe für das Modell karcher k 4.75
Die erste Mini-Spüle wurde mir vor 10 Jahren präsentiert, es war K2.01, aber mir schien es nicht genug zu sein und ich kaufte mir eine K5.55. Und dann eines Tages hörte sie auf, sich anzumachen, ich brachte sie zum Service, wo ich 2500 Rubel für & # 171, Ventilersatz & # 187 bezahlte. Als das neulich wieder passierte, beschloss ich herauszufinden, was da nicht stimmte.
Zum Zerlegen benötigen Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher, ein Sternchen. Sechskant Am besten in Form von Bits, mit großer Ausladung. Nun, der Schraubendreher wird die Aktion beschleunigen. Vergessen Sie nicht, das Gerät von der Stromversorgung und vom Wasser zu trennen 🙂
Ich nahm die Räder, den Griff, das Futter ab und zerlegte die Karosserie. Als nächstes müssen Sie die Klemme entfernen, die den Motor am Gehäuse befestigt. & # 171, Manometrisches Absperrventil & # 187, befindet sich unter dem Kunststoffnippel; zum Entfernen müssen Sie mit einer Zange zwei Stifte mit Schlitzen herausziehen. Aber man bekommt das Ventil nicht, man kann nur seinen Zustand beurteilen & # 171, läuft & # 187, oder & # 171, hängt & # 187 ,.
Noch interessanter: Sie müssen 4 große Sechsecke am Körper abschrauben, was uns zu & # 171, Kolben & # 187 führt. von denen brauchen wir nichts, aber durch Abnehmen des Gehäuses können Sie die Elektrik abnehmen und das Unterteil teilen.
Haben Sie eine Ventilspitze gefunden, die gegen einen Trennschalter drückt? Nicht bewegend? Wir hauen ab!
Und jetzt hast du & # 171, Ventil & # 187, für 50 Euro in den Händen
Angeblich hängt dieses Ventil an Reinigungsmitteln (an dieser Spüle befindet sich ein spezieller Nippel für die Zufuhr aller Arten von Shampoos, und sie werden einfach durch den Plastiknippel in die Kammer mit dem Ventil geführt). Vielleicht ja, vielleicht auch nicht, aber ja, ich habe den Schaum vor dem Zusammenbruch aufgetragen. Es lohnt sich, eine Schaumdüse zu kaufen (sie kostet weniger als 1000 Rubel) und alles wird in Ordnung sein. In letzter Zeit höre ich oft & # 8212, kaufe eine Katze und gebe einen Scheiß. Ich weiß nicht, ich mag Produkte, die angenehm zu zerlegen und zusammenzubauen sind, die im Allgemeinen Sinn machen, reparieren und nicht einfacher wegzuwerfen. Mein Waschbecken, entworfen von Weißen für Weiße, ist seit über 5 Jahren im Einsatz und wird auch weiterhin dienen. Und mit Weißen meine ich echte Ingenieure, zu deren Kreationen Sie keinen Zugang für & # 171 bekommen, dreimal billiger in Auchan & # 187, nie.
Alles Gute, mit den Bildern wäre es besser gewesen, aber die Hände waren schmutzig und der Kopf mit etwas anderem beschäftigt.
Vielen Dank an Vladimir für das Foto!
Karcher Karcher K5.55 Ventil schaltet nicht auf Reparatur
Ich habe es 2010 gekauft. Hat 2 Jahre gut funktioniert. Dann müssen Sie das Ventil ständig zerlegen und von Versauerung reinigen, es macht wirklich nur wütend. Er kann sich weigern, wenn er will. Ich weiß nicht mehr, wie ich es wegwerfen oder aktualisieren soll. Für Dienstleistungen & # 8212, einfach das Paradies & # 8212, haben Sie nur Zeit, an diesem Problem Geld zu verdienen. Habe alle Schmiermittel & # 8212 probiert, kompletter Unsinn. Habe vor drei Jahren eine Schaumdüse gekauft & # 8212, das Problem besteht weiterhin. Morgen wieder demontieren Für die Saison zerlege ich es zweimal. Außerdem kommt es vor, dass der Boden des Autos gewaschen wird und sich nicht weiter einschaltet. vielleicht verwenden Sie das gleiche Problem eine Woche lang nicht.
Als ob ich nicht als Anwalt für die Kanzlei K tätig wäre, habe ich nur meine persönlichen Erfahrungen geschildert. Ihre Erfahrung ist aus meiner Sicht ganz anders. Ich denke, die Leute, die diesen Beitrag lesen, werden von Ihren Informationen profitieren. Sie können Ihre Geschichte auch mit Details wie dem Modell der Spüle und der Funktionsweise (Nutzungsdichte) ergänzen. Sie sagten auch, dass Sie Ihre Spüle ziemlich oft demontieren, und ein paar Bilder vom Demontage-Montage-Prozess und der problematischen Einheit selbst wären für meinen Beitrag sehr nützlich. Danke.
Modell 5.55. Ich benutze es anders, da es verständlicherweise von den Regenfällen abhängt. Im Herbst zweimal die Woche, im Sommer weniger. Ich benutze eine Schaumdüse. In diesem Jahr im Juli war es trocken, im August entschied ich mich zu waschen & # 8212, das Start-Stopp-Ventil wurde sauer. Er sprang seit Winter normal an, zwei Wochen gut, und gestern war der Boden des Wagens wieder stehengeblieben. Im Allgemeinen, wie viel Glück. Es gibt Fotos, aber ich weiß nicht, wie man sie anhängt.
