Im Detail: Herstellung einer Slipanlage für die Karosseriereparatur mit eigenen Händen von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Um Karosseriereparaturen durchzuführen, reichen einfache Werkzeuge oft nicht aus, und es werden spezielle und teure Geräte benötigt. Eine Verformung der Hauptteile bedeutet nicht immer, dass sie ersetzt werden müssen. Die Wiederherstellung der Karosseriegeometrie kann in einer Werkstatt durchgeführt werden, aber diese Dienstleistungen sind teuer. Mit der entsprechenden Ausrüstung können Sie Reparaturen problemlos selbst durchführen. Um solche Arbeiten auszuführen, benötigen Sie eine selbstgebaute Slipanlage, deren Montage nicht viel Zeit in Anspruch nimmt.
Eine Helling ist eine mechanische Einrichtung, deren Aufgabe es ist, den ursprünglichen Zustand des Fahrzeugrahmens und der Karosseriegeometrie wiederherzustellen. Das Begradigen von Verformungsbiegungen, Dellen und anderen Unregelmäßigkeiten erfolgt unter Verwendung lokaler Lasten. Bei den meisten größeren Veränderungen der Karosseriegeometrie ist die Slipanlage die einzige Lösung, um die Form des Fahrzeugrahmens wiederherzustellen. Das Vorhandensein solcher Geräte ist für jede Werkstatt obligatorisch und garantiert eine qualitativ hochwertige Karosseriereparatur.
VIDEO Um sich zu entscheiden, eine Slipanlage mit eigenen Händen zu bauen, müssen Sie nicht nur den Zweck eines solchen Mechanismus verstehen. Hersteller bieten unterschiedliche Funktionalitäten dieser Geräte an. Einige Modelle sind nur für die Arbeit in großen Service-Centern geeignet. Es gibt auch weitere mobile Optionen, die in einer Garage oder einem ähnlichen Raum installiert werden können. Beim Kauf solcher Geräte für den persönlichen Gebrauch ist der Preis hoch und die Eigenproduktion ist am zweckmäßigsten.
Körperverformungen können aus verschiedenen Gründen auftreten. Eine versehentliche Kollision mit einem Hindernis, ein Coup beim Fahren in unwegsamem Gelände oder ein Unfall bleiben für das Auto nicht unbemerkt. Eine Änderung der Geometrie an den Längsträgern oder einem gewölbten Fahrzeugrahmen kann folgende Folgen haben:
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Das Vorhandensein von Geräuschen und Fremdgeräuschen bei laufendem Motor;
Unfähigkeit, Türen, Gepäckraum oder Motorhaube zu öffnen;
Schleudern des Autos beim Geradeausfahren;
Schlitze in Karosserieblechen und Strukturelementen;
Ungleichmäßiger Gummiverschleiß.
Solche Beschädigungsmerkmale des Rahmens stellen die Möglichkeit des Betriebs des Fahrzeugs in Frage. Die Grundmaße der Karosserie sind in den technischen Unterlagen des jeweiligen Fahrzeugs angegeben. Darüber hinaus erfordert ihre Änderung die Wiederherstellung der ursprünglichen Parameter, um weiterhin sicheres Fahren zu gewährleisten. Heftmechanismen ermöglichen es Ihnen, Verformungen fast vollständig zu beseitigen, und die unabhängige Erstellung eines solchen Assistenten ist eine gute Alternative zur Kontaktaufnahme mit einem Servicecenter.
Die Verwendung von multidirektionalen Kräften ist das wichtigste Merkmal der Powerbank. Solche Arbeiten sind manuell schwer durchzuführen. Sie können mit Ihren eigenen Händen eine Slipanlage in verschiedenen Designs herstellen. Solche Geräte bestehen aus haltbarem Metall und ihre Eigenschaften hängen von der Art der durchgeführten Reparatur ab. Bei der Auswahl eines geeigneten Modells der Slipanlage sollten die Parameter des Transports, für den es hergestellt wird, berücksichtigt werden. Die Abmessungen des Ständers, die Eigenschaften von Geräten und Mechanismen können nach den erfolgreichsten Modellen von Trommelberg, Nordberg BAS oder Autorobot ausgewählt werden.
Je nach Art der ausgeführten Arbeiten und der Vielseitigkeit des Einsatzes gibt es mehrere Varianten solcher Stromständer. Mit Hilfe kleiner Strukturen ist es bequem, lokale Reparaturen durchzuführen. und die große industrielle Helling, die mit leistungsstarken hydraulischen Geräten ausgestattet ist, kann schwere Gütertransporte bewältigen.Um ein geeignetes Design auszuwählen, sollten Sie die Art und den Zweck all dieser Geräte kennen.
Es gibt keine strikte Standardisierung von Stromständen. Die meisten Hersteller ergänzen die Slipanlage mit verschiedenen Ausstattungen. So sorgen Ankerklemmen, spezielle Griffe und eine Multi-Turm-Konstruktion des Ständers für die Kraftentfaltung in die gewünschte Richtung. Für den Einsatz in der Garage können Sie nur die nötigste Ausrüstung auswählen, der Rest kann gekauft oder später hergestellt werden. Alle Slipanlagen können in 3 Typen mit ihren eigenen Eigenschaften und Funktionen unterteilt werden.
Rahmenschlupf - ist eine Struktur zum Ziehen relativ kleiner Verformungen. Ein solcher Ständer eignet sich für lokale Arbeiten und ermöglicht es Ihnen, die Geometrie des verformten Bereichs mit hoher Genauigkeit wiederherzustellen. Der Metallrahmen hat eine komplexe Struktur, die dazu dient, eine ausreichende Steifigkeit bereitzustellen. Eine starke Fixierung ermöglicht es Ihnen, das Fahrzeug in jede Richtung zu dehnen und die Richtung der aufgebrachten Kräfte zu ändern.
Der Rahmenständer ist aufgrund seiner geringen Größe und Praktikabilität sehr beliebt. Die Befestigung der Maschine an einem solchen Rahmen erfolgt mit speziellen Griffen. Zum Herausziehen der verformten Knoten wird eine Kettenverbindung verwendet, die die Wiederherstellung der korrekten Position des beschädigten Teils gewährleistet. Das Set einer solchen Installation sollte eine Hebebühne enthalten, um die Befestigung des Fahrzeugs in der erforderlichen Höhe zu gewährleisten. Die Anordnung eines solchen Ständers erfordert verschiedene Teile, um die Aufnahme und Installation der Maschine sicherzustellen.
Bodenbelag - wird von professionellen Karosseriereparaturunternehmen verwendet. Seine Konstruktion geht von einer relativ hohen Zugkraft aus, geeignet auch für die Wiederherstellung des Güterverkehrs. In Ermangelung des Arbeitsumfangs nimmt dieses System nicht viel Platz ein, was für zusätzlichen Bedienkomfort sorgt. Aufgrund der großen Anzahl von Teilen ist es ziemlich schwierig, eine solche Slipanlage für die Karosseriereparatur mit eigenen Händen herzustellen. In den meisten Fällen wird die Funktionalität eines solchen Power Stands in einer normalen Garage nicht benötigt.
Jede Bodengleiter benötigt einen speziell vorbereiteten Untergrund. Die Montage von Schienen, Ständern, Ankern und Befestigungen erfordert genaue Berechnungen und die Verfügbarkeit entsprechender Geräte. Am bequemsten ist die bodenbündige Installation von Befestigungssystemen, die die Bewegungs- und Arbeitssicherheit gewährleisten. Die Fähigkeiten eines solchen Kraftständers reichen aus, um auf jeden Verformungsbereich zuzugreifen, und die Installation und Befestigung der Maschine dauert nicht lange.
Plattform Slipway - hat einige Ähnlichkeiten mit der Überführungsstruktur. Mit Hilfe einer solchen Vorrichtung ist es einfach, die Karosserie in jede Richtung zu ziehen. Die Plattform eines solchen Geräts bietet enorme Möglichkeiten für die Installation zusätzlicher Geräte. Es ist am bequemsten, an einem solchen Ständer zu ziehen, und seine Funktionalität ist für den professionellen Einsatz oder für die Reparatur in einer Garage ausreichend.
Für die Eigenproduktion bereitet ein solches Design keine Schwierigkeiten. Jede Plattform-Holzbahn übertrifft die Rahmen-Holzbahn in ihren Fähigkeiten und ist für die meisten Fahrzeugtypen geeignet. Auf diesem Ständer kann die Maschine mit einem oder mehreren Turmgestellen repariert werden, was für die schwierigsten Arbeiten ausreicht. Die Zugkraft der hydraulischen Ausrüstung ist nicht begrenzt. Darüber hinaus kann eine solche Plattform für die Karosseriereparatur von SUVs und schwereren Geräten verwendet werden.
Die Slipanlagen werden von großen weltbekannten Unternehmen und kleinen regionalen Unternehmen hergestellt. Der Preis für solche Power Stands variiert stark, aber die unabhängige Herstellung solcher Geräte kostet ein Vielfaches weniger.Je nach gewähltem Design sollten Zeichnungen erstellt werden, die alle Merkmale der zukünftigen Werkstatt vorsehen. Dann müssen nur noch die notwendigen Verbrauchsmaterialien und Werkzeuge vorbereitet werden.
Um eine selbstgebaute Slipanlage zu montieren, benötigen Sie ein Metallprofil, das das Skelett der Struktur bildet. Der Montageprozess erfolgt durch Schweißen und die entsprechende Ausrüstung muss vorhanden sein. Das Befestigungssystem wird individuell entwickelt und es ist wichtig, einen Power-Rack-Mechanismus, Ketten und Greifvorrichtungen zu kaufen, die schwer herzustellen sind. Vor Arbeitsbeginn sollte das Metall durch Entrosten, Entfetten und Grundieren vorbereitet werden. Dann können Sie mit der Montage der Struktur beginnen.
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Um einen zuverlässigen Rahmen zu erhalten, muss das Profil nicht nur dem Gewicht des Autos, sondern auch der Kraft des Turmgestells standhalten. Um solche Aufgaben zu erfüllen, sollte die Dicke des Gleitbahnmetalls nicht weniger als 4 mm betragen. Die Plattformstruktur des Richtständers ist am bequemsten für die Installation in der Garage, und seiner Gestaltung sollte besondere Aufmerksamkeit geschenkt werden.
Die genauen Abmessungen der Slipanlage hängen vom Typ des zu wartenden Fahrzeugs ab. In der Länge für eine solche Struktur reicht ein Profil von 4,5 m aus, und eine Breite von 2 m gewährleistet eine bequeme Installation der Maschine. Für die Herstellung des Rahmens eignet sich ein Kanal mit einem Querschnitt von 50-120 mm, der eine solide Plattform zum Aufstellen der Maschine bildet. In Anbetracht dessen, dass die Last vom Power Tower auf das Profil versucht, es zu entfalten, ist es erforderlich, leistungsstarke Versteifungen zu installieren. Die Montage des Rahmens erfolgt mit Schweißnägeln und nach der Einstellung erfolgt die Endschweißung. Im Allgemeinen sind alle Aktionen in der folgenden Reihenfolge:
Aufbau der Struktur nach dem entwickelten Schema;
Schweißen des Körpers der Slipanlage unter Berücksichtigung aller Versteifungsrippen;
Montage und Installation von Befestigungselementen zur Befestigung des Autos;
Installation von Power Rack und Zusatzgeräten;
Montage von Ketten, Greifern und Halterungen.
Bei solchen Arbeiten muss besonders auf die Steifigkeit der Struktur geachtet werden. Reparaturen an der Helling sind nur unter der Voraussetzung möglich, dass die Maschine sicher befestigt ist. Sie sollten bei Sicherheitsfragen vorsichtig sein. Die beim Dehnen auf den Fahrzeugrahmen wirkenden Belastungen können nicht nur das Auto beschädigen, sondern auch erhebliche gesundheitliche Auswirkungen haben.
Sie können eine Slipanlage in jedem Design herstellen, Rahmen oder Plattform sind für solche Zwecke am besten geeignet. Wichtig ist, verantwortungsbewusst zu arbeiten und den eigenen Einfallsreichtum zu zeigen. Es ist ganz einfach zu verstehen, wie eine Slipanlage hergestellt wird, und die richtige Materialwahl hilft, die Herstellungskosten zu senken. Um Ihre eigenen Ideen zu verwirklichen, sollten Sie das Beste aus den bestehenden Modellen herausholen. Der Betrieb der Helling ist auf viele Jahre ausgelegt und solche Geräte werden ihren praktischen Nutzen mehr als einmal unter Beweis stellen.
Die Autowartung ist ein sehr kostspieliges Geschäft: Sie müssen Verbrauchsmaterialien wechseln, Wartungsarbeiten durchführen und auch verschiedene Teile des Autos werden regelmäßig repariert. Es ist viel rentabler, Ihr Auto zu verbessern, Teile zu wechseln und selbst etwas zu reparieren. Daher sollte Ihre Garage über die notwendigen Geräte und Werkzeuge verfügen. Unter diesen Geräten nimmt die Slipanlage für die Karosseriereparatur einen wichtigen Platz ein. Dieses Gerät kann selbst hergestellt werden.
Es gibt drei Arten von Slipanlagen: Rahmen, Plattform und Boden. Auch für die Bewegungsart gibt es unterschiedliche Geräte: rollend und mobil.
Rahmengeräte bestehen aus einem Metallprofil. Die Arbeit wird in einer ziemlich einfachen Reihenfolge durchgeführt:
Klemmmechanismen, die das Auto fixieren;
eine mit den Antriebsmechanismen verbundene Kette ist an der beschädigten Stelle der Maschine befestigt;
mit Hilfe einer Slipanlage wird ein Abschnitt herausgezogen und erhält seine ursprüngliche Form.
Um das Fahrzeug sicher auf eine Rahmenkonstruktion zu verladen, wird eine Hebevorrichtung benötigt.Der Rahmenschlupf ermöglicht verschiedene Arten von Karosseriereparaturen, aber für schwierige Arbeiten ist dies eine unzuverlässige Konstruktion.
Die Bahnsteigbahn wird für komplexeste Karosseriereparaturen verwendet. Die Metallplattform ist mit einem ausgeklügelten Befestigungs- und Klemmsystem ausgestattet. Sie hat auch einen Scherenheber und Türme, die Machtmanipulationen durchführen. Eine solche Plattformausrüstung gilt als universell. Sie ermöglicht es, das beschädigte Fragment in alle möglichen Richtungen zu dehnen, um die richtige Form wiederherzustellen. Da das Gerät über eine Vielzahl von Mechanismen und alle Arten von Befestigungselementen verfügt, können Sie verschiedene Arten von Autoreparaturen durchführen. Der Nachteil dieser Konstruktion sind jedoch die enormen Abmessungen des Geräts.
Der Bodenbelag wird am häufigsten in der professionellen Autoreparaturbranche verwendet. Die Bewegung erfolgt auf Schienen. Das komplette Set beinhaltet:
Befestigungssystem, Klemmen;
Metallgestelle;
Gleichrichter sind pneumatisch.
Dieser Gerätetyp ist für die Reparatur von Pkw und Lkw geeignet. Darüber hinaus kann mit einem solchen Gerät ein Auto mit beliebiger Schadenshöhe repariert werden. Dieses Gerät ist sehr langlebig und zuverlässig, da es eine große Anzahl von Komponenten hat.
Um in Ihrer Garage eine Slipanlage für die Karosseriereparatur auszustatten, sollten Sie viel Zeit investieren. Wir benötigen eine große Auswahl an Werkzeugen und Metall-Rechteckprofilen, Profilgrößen 50x50 oder 70x40 Zentimeter. Im Internet finden Sie Anleitungen und Zeichnungen zum Bau einer Boden- oder Rahmengleitbahn.
Die Art und Abmessungen des Aufbaus sind auf die Marke und das Modell Ihres Autos abgestimmt. Da mit Metall gearbeitet werden muss, wird zum Herstellen der Verbindungsnähte eine Schweißmaschine benötigt. Für verschiedene Operationen ist es notwendig, den optimalen Betriebsmodus des Geräts auszuwählen. Um die höchste strukturelle Festigkeit zu erreichen, ist es notwendig, die Quer- und Längsrahmenelemente rationell zu kombinieren. In den Ecken der Struktur sollten Teile geschweißt werden, deren Abmessungen 25 Zentimeter hoch sind - Metallgestelle.
In der nächsten Arbeitsphase werden Hilfsmechanismen hergestellt. Zur Befestigung des Fahrzeugs an der Ausrüstung wird ein Befestigungssystem entwickelt. Das Wichtigste ist, Befestigungselemente herzustellen, bei denen sich die Höhe ändert. Das Design dieser Mechanismen wird für bestimmte Arbeitsbedingungen und Ihr Auto ausgewählt:
Bewegen des Autos entlang des Rahmens und Fixieren des Autos an verschiedenen Punkten;
Befestigungselemente, die eine Verformungskraft ausüben;
das system der feststen fixierung des autos auf dem gert.
Ein weiteres wichtiges Gerät ist das Power Rack. Es muss sich an verschiedenen Stellen der Helling bewegen und arbeiten. Eine solche Vorrichtung übt die Hauptkraft auf die verformten Teile der Maschine aus und sie werden ausgerichtet. Solche Streben sind fest mit der Basis der Struktur verbunden und müssen eine hohe Festigkeit aufweisen. An der Stelle, an der das Teil geschweißt wird, wird das Element mit einem zusätzlichen Metallzwickel verstärkt.
Zusätzlich zu diesen Mechanismen ist es auch notwendig, mehrere Schubstangen mit starken Befestigungselementen herzustellen. Sie helfen bei kleineren Schäden an der Karosserie.
Nachdem Sie eine Zeichnung gefunden haben, um mit Ihren eigenen Händen eine Slipanlage zu bauen, müssen Sie die Werkzeuge vorbereiten:
Metallprofile für die Basis der Struktur;
Längsprofile für Pfosten;
Metallecken;
Schweißgerät;
Schrauben und Muttern;
Befestigungselemente;
Grundierung;
Pulverfarbe;
Sprühpistole;
Hydraulisches Gerät;
Leistungsstarke Ketten;
Haken;
Blaupausen.
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Wenn also alles fertig ist, sollten Sie einen Zettel für die Karosseriereparatur machen. Alle Teile müssen vorher entfettet, mit einer Grundierung überzogen und dann mit einer Spritzpistole mit Pulverfarbe lackiert werden. Dann müssen die Metallecken an das Profil geschweißt werden, das die Basis sein wird. Anschließend wird das Längsprofil als Zahnstange verschweißt und verschraubt.Dann werden Kraft- und Einziehvorrichtungen, Ketten und Haken montiert. Nachdem Sie die Slipanlage gebaut haben, müssen Sie sie testen und die Funktion jedes Geräts überprüfen.
Der Reparaturvorgang ist ganz einfach: Die Absaugmechanismen werden gestartet und der Druck der Kraftgeräte aktiviert die Slipanlage. So können Sie Schäden jeglicher Komplexität an Ihrem Auto selbstständig reparieren.
Ein moderner Liegeplatz für die Karosseriereparatur ist die effektivste Ausrüstung zur Korrektur eines Skeletts, das bei einem Unfall und anderen Kollisionen mechanisch beschädigt wurde. In den letzten Jahren kommt es immer häufiger zu Unfällen im Straßenverkehr. Aus diesem Grund müssen alle Autos, auch solche, die einen leichten Unfall hatten, einer Karosserierestaurierung unterzogen werden. Wir erfahren, welche Eigenschaften und Vorteile eine Slipanlage bietet und wie Sie sie selbst herstellen können.
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Es gibt 4 Haupttypen von Karosseriereparaturwerkzeugen. Es gibt in der Regel die folgenden Typen dieser Maschine.
Ausrüstung namens "Rahmenständer".
Bodentyp der Slipanlage.
Schiebeansicht der Slipanlage.
Plattformtyp der Slipanlage.
Der Rahmenständer ist fast die beliebteste und am weitesten verbreitete Art von Ausrüstung, wenn es darum geht, Finishing-Manipulationen an der Karosserie durchzuführen. Keine Restaurationsart in einer professionellen Werkstatt kommt ohne diesen Ständer aus.
Unter den Besonderheiten des Rahmenständers ist die Kompaktheit hervorzuheben, da er im Vergleich zu seinen Pendants nicht so viel Platz einnimmt. Außerdem gilt diese Art von Slipanlage als sehr komfortabel zu handhaben und bietet vielfältige Möglichkeiten.
Was ist ein Rahmenständer? Dies ist eine spezielle Einstellung, die die Form der Körperelemente erfolgreich in ihre ursprüngliche Struktur zurückführt. Ohne diese Maschine ist Karosseriereparatur praktisch nicht mehr wegzudenken.
Der Bodentyp der Slipanlage ist ein zuverlässiges und hochwertiges Gerät. Sein Einsatz ist im Hinblick auf die Effizienz und Einfachheit der Installationsarbeiten gerechtfertigt.
Diese Art von Slipanlage wird auf einer ebenen Fläche installiert und dann mit speziellen Ankerschrauben befestigt. Es sind keine zusätzlichen Installationsarbeiten erforderlich.
Für leichte Karosserien wird eine Walzmaschine benötigt. In diesem Fall überschreitet die von der Ausrüstung ausgeübte Kraft 5 Tonnen nicht.
Die rollende Slipanlage ist nicht am Boden befestigt, sie kann schnell und einfach verwendet werden, indem die Kabine auf die Maschine gehoben wird. All dies kann von einer Person durchgeführt werden. Ideal zum Ausrichten von Längsträgern, Türsäulen und anderen Karosserieelementen.
Was die Ausrüstung betrifft, so sollten zu einem Rollmaterial ein Haken mit 2 Befestigungspunkten, Klemmen von 5 und 6 Tonnen, eine pneumatische Hydraulikpumpe mit Pedal, Ständer usw. gehören.
Die Abmessungen eines konventionellen Rollmaterials sind 350 cm lang, 220 cm breit, 20 cm hoch. Das Gewicht der Maschine beträgt ca. 400 kg.
Der Plattform-Slip verfügt über ein sicheres Befestigungssystem. Dadurch ist es möglich, den Körper in verschiedene Richtungen zu ziehen und gleichzeitig Kräfte unterschiedlicher Größe auszuüben.
Russische Body-Repair-Enthusiasten haben erkannt, dass die Slipanlage die körperliche Kraft beim Dehnen effektiv ersetzt, und haben eine hausgemachte Version davon entwickelt.
Das Funktionsprinzip der serienmäßigen Helling-Ausrüstung ist klar: Am Rahmen ist ein Auto befestigt. Die Hauptsache ist eine zuverlässige Fixierung, denn davon hängt das positive Ergebnis des Falles ab.
Hochwertige Slipanlagen sind nicht billig. Aus diesem Grund entscheiden sich viele Amateure oft dafür, diese Maschine mit eigenen Händen herzustellen.
Eine Slipanlage zu Hause zu bauen bedeutet zunächst, die notwendigen Komponenten zu berechnen. Es wird eine Zeichnung erstellt, der benötigte Materialbestand berechnet. Die Basis der Slipanlage ist ein Vierkant aus einem Eisenprofil mit einem Querschnitt von 50x50 oder 70x40. Was die Länge angeht, gelten 200 cm als optimal, und die Breite sollte dem Radstand des Autos entsprechen.
In der Mitte der Plattform ist eine Versteifung aus einem ähnlichen Material - einem Metallprofil - angeschweißt. Dann wird, wie oben erwähnt, die Berechnung durchgeführt und die Menge des benötigten Metalls auf einer speziellen Basis bestellt oder auf andere Weise ermittelt.
Die Helling ist auch mit einer guten Hydraulik ausgestattet. In diesem Fall ist ein Bausatz geeignet, der einer Belastung von bis zu 10 Tonnen standhält.
Je nachdem, um welche Art von Slipanlage (mobil oder stationär) es sich handelt, ist sie entsprechend ausgestattet. Die stationäre Slipanlage darf sich nicht bewegen, daher ist sie nicht mit Rädern ausgestattet. Die fahrbare Helling hingegen muss neben den Rädern auch mit einer Vorrichtung zum Abstellen der Maschine in vertikaler Position ausgestattet sein.
Der Montageprozess erfolgt durch Schweißen. Dies bedeutet, dass Schweißkenntnisse erforderlich sind.
Montieren Sie ein Rechteck aus dem Profil und verstärken Sie es dann in der Mitte mit zusätzlichem Material.
Notiz. Auf Wunsch des zukünftigen Besitzers kann eine selbstgebaute Slipanlage montiert werden. Es ist wahrscheinlich, dass er die Maschine längs oder quer verstärken möchte. Eine definitive Beratung zu diesem Thema ist daher nicht möglich.
An den Ecken der Maschine sind Höhen verschweißt, um ein Abrollen des Fahrzeugs von der Helling zu verhindern;
An den Längsseitenwänden des Rahmens sind Klemmen angebracht;
Installiert ist ein Power Stand in Form des Buchstabens "L", der sich leicht bewegen und überall im Rahmen fixieren lässt.
Es bleibt nur noch eine hausgemachte Maschine zu lackieren, mit Komponenten zur Reparatur auszustatten und in Betrieb zu nehmen.
Im Video eine selbstgebaute Karosseriereparaturanlage
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2 Jahre Garantie,
Bei schweren Unfällen erleidet das Auto eine Karosserieverformung. Ein defektes Gehäuse beeinflusst den Kraftstoffverbrauch und das Fahrverhalten. Eine Karosserie mit gebrochener Geometrie kann die Passagiere bei einem wiederholten Unfall nicht schützen. Eine Slipanlage für die Karosseriereparatur ist ein notwendiges Werkzeug für die Reparatur eines Autos.
Die Karosserierichtvorrichtung ist ein Gerät zur Durchführung von Karosseriereparaturen. Der Ständer wurde entwickelt, um ernsthafte Schäden an einem Auto auszugleichen, und ist mit Befestigungselementen ausgestattet, mit denen Sie die Karosserie ziehen sowie die Form und Größe einiger Elemente ändern können. Eine Helling wird verwendet, um schwere Schäden an der Karosserie zu reparieren.
Alle Arten von Slipanlagen haben ein identisches Funktionsprinzip. Um die Verformung des Körpers zu beseitigen, wird er an einem oder mehreren Bereichen befestigt, die begradigt und begradigt werden müssen. Außerdem übt der Meister mit dem Streckwerk Kraft aus und richtet die beschädigten Teile der Kiste gerade.
Einfache Hellingen für Karosseriereparaturen sind mit einer Absaugvorrichtung ausgestattet. Komplexe Vorrichtungen haben mehrere Absaugmechanismen.
Es gibt 4 Arten von Geräten: bodenstehend, rollend, Rahmen und Plattform.
Das Rollmaterial wird für die Karosseriereparatur verschiedener Fahrzeugtypen verwendet. Es ist mit Vorrichtungen ausgestattet, die es Ihnen ermöglichen, das Auto zu sichern, ohne die Schweller umzubördeln. Rollgleitbahnen sind bequem auf engstem Raum zu verwenden. Aus diesem Grund wird das Gerät unter Garagenbedingungen verwendet.
Bei Verformungen und Veränderungen der Karosseriegeometrie dürfen keine Rollgeräte verwendet werden.
Do-it-yourself-Bodenbelag für die Karosseriereparatur ist ein kompaktes und effektives Gerät für die Restaurierung einer Autokarosserie in einer Garage oder Werkstatt. Wenn kein Zugmechanismus erforderlich ist, werden die Schienen für andere Zwecke verwendet.
Der Rahmenschlupf gehört zu den professionellen Auspuffanlagen. Der Hauptunterschied zu anderen Typen besteht darin, dass Rahmenbefestigungen ein komplexes Design haben.
Mit dem Auspuffmechanismus können Sie verschiedene Automodelle reparieren. Die Maschine ist an einem hochbelastbaren Rahmen befestigt. Mit Hilfe einer in verschiedene Richtungen gerichteten Kraft werden die Körperdeformationen leichter und mittlerer Schwere herausgezogen.
Um Platz in der Werkstatt oder Garage zu sparen und die Restaurierung der Karosserie zu erleichtern, kaufen sie Karosserie-Reparaturstände mit Hebebühne.
Die Bühnen-Holzbahn für die Karosseriereparatur ist eine professionelle Komplettausstattung. Vorrichtungen dieser Art werden verwendet, um Schäden an der Karosserie von Autos, einschließlich SUVs mit Rahmen, zu begradigen.
Die Konstruktion des Zugmechanismus besteht aus speziellen Schienen und einer Einstiegsbrücke-Basis. Das Auto fährt selbstständig hinein, oder es wird dort eingezogen, wenn das Auto nicht in Bewegung ist. Die Plattform ist mit verschiedenen Vorrichtungen und Befestigungsmechanismen ausgestattet, die das Fahrzeug sicher auf der Helling fixieren.
Plattformgeräte verfügen über hydraulische Metallständer, eine Winde, Kraft- und Auszugseinheiten. Die Träger des Geräts ermöglichen es Ihnen, schwere Strukturen mühelos in jede Richtung zu bewegen. Der Plattform-Nivellierstativ verfügt über eine Teleskopwaage, mit deren Hilfe genaue Berechnungen und Messungen durchgeführt werden.
Zu den Nachteilen des Plattformabsaugmechanismus gehören große Abmessungen und hohe Ausrüstungskosten. Es wird in großen Autowartungsdiensten verwendet.
Wenn Sie einen selbstgemachten Körperglättungsstreifen herstellen, sparen Sie Geld, da er teuer ist. Bei der Konstruktion sollten Sie die Abmessungen der zukünftigen Halterung für die Autoreparatur berücksichtigen und eine Zeichnung des Geräts erstellen. Es kann bei Spezialisten bestellt werden oder ist fertig im Internet zu finden. Je nach Art des Absaugmechanismus ist der benötigte Werkzeug- und Materialsatz unterschiedlich.
Um ein mobiles Körperrichtgerät selbst herzustellen, benötigen Sie:
Aus einem Profil mit einer Dicke von mehr als 4 mm müssen Sie einen Rahmen mit doppelten Abmessungen der Maschine erstellen.
Die Struktur wird mit Querträgern und Eckstücken verstärkt. Die Querträger werden das Auto fixieren. An ihnen sind auch Auspuffmechanismen angebracht.
Um die Struktur mobil zu machen, sind an der Unterseite vier Räder angebracht.
Um das Auto auf den Rahmen heben zu können, wird eine Gangway konstruiert. Einerseits verfügen sie über einen speziellen Stecker und andererseits über einen abnehmbaren Abschnitt, der zum Anheben des Fahrzeugs erforderlich ist.
Die Ausführung ist mit einem Schraubstock oder speziellen Klemmen ausgestattet. Sie werden benötigt, um die Maschine sicher zu fixieren.
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Damit die Struktur lange hält, wird sie mit einer Grundierungsschicht bedeckt und lackiert.
Bei der Gestaltung eines Richtständers mit eigenen Händen wird der Kanal betoniert und auch mit Querträgern einer starren Struktur verstärkt. Das optimale Material zum Erstellen eines "Stationären" ist ein Metallprofil mit einem Querschnitt von 40 x 80 mm. Die Länge richtet sich nach den Abmessungen des Fahrzeugs.
Darüber hinaus sind entlang des Umfangs des Rahmens vier Befestigungselemente installiert, die zum Spannen der Maschine im Schraubstock bestimmt sind. Sie bewegen sich senkrecht zum Kanal, wodurch Schäden jeder Größe repariert werden können. Das Auto wird mit einem Wagenheber auf einem Karosserie-Reparaturständer montiert: Zuerst wird das Auto vorne angehoben, dann das Heck. In der Garage oder Autowerkstatt müssen Sie die speziellen Ösen montieren, die zum Befestigen der Kette erforderlich sind.
Um das Anheben des Autos zu erleichtern, wird ein selbstgebauter Aufzug verwendet. Dies geschieht mit einer Winde und einer speziellen Plattform.
Eine Slipanlage ist eine notwendige Ausrüstung für die Selbstreparatur von Karosserien. Das Gerät beseitigt Schäden an der Karosserie. Bei der Selbstwiederherstellung des Maschinenkörpers ist auch der Absaugmechanismus erforderlich.
In unserem Forum und in den Foren unserer Freunde, Automechaniker, tauchen ständig Fragen zur Herstellung einer Slipanlage für die Karosseriereparatur in unserer Werkstatt auf. Viele Leute versuchen es mit eigenen Händen, aber manchmal sind neue Kenntnisse erforderlich, Lösungen für mögliche Fehler und Sie müssen sich bei Ihren Kollegen helfen lassen.
Normalerweise werden zwei Versionen von selbstgebauten Slipanlagen in Betracht gezogen: mobil und stationär (Betonboden).
In diesem Artikel habe ich versucht, nützliche Informationen aus unserem Forum zusammenzustellen, darunter: Tipps, Zeichnungen, Fotos für den Bau einer Slipanlage und einen Impuls für diejenigen zu geben, die sich noch nicht ganz sicher sind und Angst haben, es auf ihr zu schaffen eigen.
Hier ist so eine Slipanlage von unserem Mitglied des Forums Yevsey.
Als Grundlage diente das Design der leichten und mobilen finnischen Helling Autorobot micro A.
Die wichtigsten Materialien, die bei der Herstellung von Stahl verwendet werden, sind Kanal Nr. 10 und Nr. 12.
Unten auf dem Foto sind die Hauptknoten der Slipanlage.
Ein wichtiges Detail der Slipanlage sind die Griffe der Stromschnellen, eine Art Schraubstock. Für ihre Herstellung wurde Stahlblech mit einer Dicke von 16 mm verwendet. Die Einstiegsleisten haben eine Breite von 150 mm, die Spannschrauben 12 mm und die Buchsen 14 mm. Die Federn wurden von den klassischen Vasenventilen verwendet. Die Backen der Greifer bestehen aus einer Metallraspel.
Um mit dieser Helling zu arbeiten, wird eine Hydraulik aus einem Set verwendet, die für 10 Tonnen ausgelegt ist.
Und hier ist das eigentliche Schema mit den Abmessungen der Slipanlage.
Zur Arbeitserleichterung wurden spezielle Ständer geschweißt, mit denen der Wagen vorne oder hinten einfahren konnte, und es wurde einfacher und auch viel schneller, die Helling unter den Bauch des Wagens zu bringen.
Diese Konstruktion der Slipanlage hat die Möglichkeit, eine Anpassung vorzunehmen, um sie nach unten zu ziehen. Dazu müssen Sie es ein wenig modernisieren, indem Sie eine Gleitrolle unter die Kettenglieder legen.
Vor- und Nachteile dieser selbstgebauten Slipanlage. Es kann sich lohnen, sie in Betracht zu ziehen, wenn Sie dieses oder ein ähnliches Design wiederholen.
Es gibt nur zwei Schwellergriffe und es gibt keine Höhenverstellung.
Die Sperre zum horizontalen Drehen des Auslegers: es gab Eisen 5 mm, Sie benötigen mindestens 10-15 mm.
Während des Betriebs traten Schwächen auf, die verstärkt wurden.
Die Länge des Teleskopauslegers ist grundsätzlich zu groß, sodass er kürzer ausgeführt werden kann.
Wie kann man das Auto mit diesen Greifern von unten an den Schwellen einhaken, wenn sie keinen Flansch haben, zum Beispiel ein BMW-Auto? Dazu benötigen Sie spezielle Adapter, die viel Geld kosten (es gibt selbstgemachte Optionen).
Sowohl die Mobilität der Slipanlage als auch die Möglichkeit, sie in verschiedene Richtungen zu drehen, können sowohl als Plus als auch als Minus angesehen werden, aber in einer kleinen Garage kann es zu Bewegungsproblemen kommen.
Allgemeine Eindrücke von Evsey (dem Autor des Projekts) von der Arbeit mit seiner Slipanlage:
Im Allgemeinen, Schönheit, das Auto liegt tot auf der Helling, die Hydraulik zieht extrem leicht, als würde man kein Eisen ziehen, sondern Pappe oder Papier. Davor habe ich eine gewöhnliche Winde benutzt, damit ich vergleichen kann und sagen kann, dass dies Himmel und Erde ist. Die Slipanlage hat sich als echter Fleißiger etabliert, die Punktzahl ist 5 plus, sehr mobil und zuverlässig.
Sie können die Details und Diskussionen zu diesem Design in unserem Forum hier lesen.
Als eine der Optionen für eine kleine selbstgebaute Slipanlage für den Einsatz in einer Garage, unten in einem Video von Boris AvtoDok, in dem er ausführlich über sein Design spricht.
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Im zweiten Video, welche Fehler bereits während der Arbeit aufgedeckt wurden, wie er sie behoben und welche Änderungen er vorgenommen hat.
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Und nun ging es reibungslos weiter zur stationären Helling oder, wie sie auch genannt wird, zur Boden-Hellfahrt.
Hätte ich diese Garage ursprünglich für Karosseriereparaturen gebaut, dann hätte ich die Rinnen über die gesamte Länge der Inspektionsgrube betoniert und an diesen Rinnen hätte ich die Griffe für die Schweller des Autos verankert. Und der Zugausleger würde auch an den Ankerbefestigungen befestigt werden.
Was ist das Wichtigste an der Slipanlage? Das Wichtigste ist, dass man das Auto sicher fixieren kann und natürlich auch dann in jede Richtung gezogen werden kann, wenn die Konstruktion der Slipanlage dies zulässt.
Ich kann keine Zeichnungen für eine solche Slipanlage anbieten, weil Ich habe keine eigene, aber für jeden Meister, wenn die Slipanlage nicht gekauft, sondern mit seinen eigenen Händen gebaut wird, dann wurde sie nach dem Prinzip seiner Vision der Situation (zu lösende Aufgaben, Quellenmaterial, Garagengröße, Finanzen und andere "Wünsche").
Grundsätzlich handelt es sich um geschweißte und einbetonierte Kanäle mit einem Schnitt zur Befestigung verschiedener Geräte (Griffe von Schwellen, "Turm").
Der Bau einer selbstgebauten Bodenauflaufbahn im Video von Ivan aus Nischni Nowgorod. Dreiteiliges Video.
Teil eins - allgemeines Design und Budget.
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Zweiter Teil - Vorteile.
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Teil drei - Zeichnungen und vollständiges Layout.
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Wenn Sie mit Ihren eigenen Händen einen Boden rutschen lassen, gehen Sie dieses Problem nachdenklich und zielgerichtet an. Machen Sie je nach Größe Ihrer Garage und den geplanten Arbeiten eine Skizze, legen Sie eine Liste der notwendigen Materialien fest, überlegen Sie, wie und wo Sie Geld sparen können.
Es wird nicht überflüssig sein, sich mit den verschiedenen Designs von hausgemachten Slipanlagen vertraut zu machen, von denen Sie viele im Internet finden können. Und nimm das Beste aus ihnen heraus, berücksichtige die Fehler und Unzulänglichkeiten – lerne aus den Fehlern anderer!
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Die Idee, die Slipanlage zu erstellen, stammt aus dem Internet, insbesondere von Vitaly Kakhovka. Größen 4,5 x 1,85. Warum ist das? Weil es eine normale Größe hat. Und der Punkt: Einer der größten Vorteile dieser Slipanlage besteht darin, dass sie in einer Standardgarage oder jedem anderen Raum, in den sie passt, aufgestellt werden kann. Im Gegensatz zu ähnlichen Hellingen in Rahmenbauweise verfügt diese Helling nicht über die sogenannten "Gänse" (wie auf dem Foto), die den Arbeitsbereich sowohl vorne als auch seitlich um einen ausreichend großen Abstand vergrößern, was eine Verwendung solcher nicht zulässt eine Helling in einer normalen Garage.
Für die Herstellung der Helling wurden 46 Meter des 16. Kanals beschafft.Außerdem gelang es ihnen, die Hälfte an der Rezeption zu finden, was es um einiges billiger machte. 20 Meter wurden zu 25 Rubel pro kg gekauft. an der Rezeption von Eisenmetallen, und der Rest wurde auf einer Metallbasis zu einem Preis von 570 Rubel pro Meter gekauft.
Der Kanal wurde sofort markiert und zugeschnitten.
Die Länge der äußeren beträgt 4,5 m, die Länge der mittleren 3,76 und die Länge der Brücken 1,5 m.
Nach dem Einschweißen aller Kanäle zu Zuschnitten in Form von Schachteln wird die Hälfte der Zuschnitte beiseite gelegt. Wir legen auf dem Boden die Außenkontur der Slipanlage aus Boxen von 4,5 Metern Länge (dh dies ist die Länge der Slipanlage) und inneren, genauer gesagt senkrechten Boxen von 1,5 Metern Länge. Die Horizontalität stelle ich mit Hilfe einer Wasserwaage ein, indem ich die gewünschte Dicke von Holzspänen oder Metallabfällen unter die Kisten lege. Außerdem wurden vor dem Verschweißen der ersten Außenkontur der Helling die Diagonalen mit einem Maßband mehrmals vermessen. Danach wurden die Boxen (mit Heftnägeln an den Ecken und in der Mitte sowie an den Innenecken und Mitten) zu einem Rechteck verschweißt.
Das gleiche machen wir mit der anderen Seite.
Warum 6 und nicht 4 oder 8? Weiß nicht. Ich beschloss, dass ich nicht weniger und mehr tun sollte. Und die Längszuschnitte - die Schachteln wurden bereits wie geplant genau für diese Lücke vermessen und abgeschnitten. Dann wiederholen wir den Vorgang des Drehens der zukünftigen Helling um 180 * erneut und verbrühen den unteren Teil. Dann wieder umdrehen und den oberen Teil aufbrühen.
Danach setzen wir die Innenlängsboxen ein und greifen, ebenfalls 6 cm von den Außenboxen zurücktretend, in die neu verschweißten Querboxen.
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Der Vorgang wird noch einmal wiederholt. Die Slipanlage um 180* drehen und verbrühen. Dann auf der Vorderseite wieder umdrehen und vollständig verbrühen. (Die vertikalen Wände wurden auch in horizontaler Position verbrüht, da ich die vertikalen Nähte nicht mit hoher Qualität kochen kann). Wozu mache ich das? Außerdem wurde die Helling in ein paar Tagen mehrmals mit einer Winde auf und ab gehoben. Obwohl es sich vorher wahrscheinlich gelohnt hat, so etwas wie eine rotierende Plattform auf 2 Basen zu bauen. Es würde es einfacher machen. Wie auch immer. Die Slipanlage ist geschweißt. Was ist eine Slipanlage ohne Beine? Nein, das ist eine Art beinloses Pferd, an dem Sie nichts reparieren können. Für die Beine habe ich mich für Nüsse entschieden, die größten, die ich im Laden gefunden habe. Ich erinnere mich nicht, wahrscheinlich 24. Na ja, mit ihnen 15 cm lange Bolzen für die spätere Ausrichtung der Helling in Bezug auf den Horizont. Die Muttern wurden an den Ecken der Slipanlage angeschweißt.
Wir beginnen mit der Herstellung von Vorrichtungen zum Befestigen eines Autos an einer Helling sowie zum Ziehen und Schieben.
Die Klemmbacken habe ich vor dem Schweißen der Slipanlage gemacht. Dazu kann ich Ihnen nicht raten, da ich noch keinen einzigen Patienten auf meinen „OP-Tisch“ gezogen habe. Ich hoffe, sie lassen mich nicht im Stich. Ich habe sie aus 2 Bahnsteigen gemacht, um Schienen an Schwellen zu befestigen. Nachdem ich es in zwei Hälften geschnitten hatte, schweißte ich die Hälfte der alten sowjetischen Feile an jede Feile.Auf der Innenseite habe ich auf dem Campingplatz Punkte geschweißt, die ich dann mit Hilfe einer Schleifmaschine zu Rauten verarbeitet habe.
Für die Herstellung von Gestellen mit Klemmen, an denen die Klemmbacken angeschweißt werden und an denen das Auto montiert wird, sowie Vorrichtungen zum Abziehen, Klemmen und Haken wurde Metall auf einer Metallaufnahme mit einer Dicke von 10 bis 20 . gekauft mm. Für die Herstellung von Gestellen (nennen wir sie Pfoten) habe ich ein Zentimeter Metall verwendet, das aus der erworbenen Plattform mit einer Breite ausgeschnitten wurde
Die Querstreben wurden aus dem gleichen Metall geschnitten.
Nachdem ich das 2. vertikale Gestell an die Baustelle geschweißt hatte, wurde mir klar, dass es sich nicht lohnt, so zu kochen, da die Baustelle selbst vom Schweißen verbogen war. Dann musste ich die Plattform mit einem Vorschlaghammer aufbiegen, Holzklötze unter die Kanten legen und den vertikalen Ständer zwischen den Slipboxen absenken (wobei die Slipanlage angehoben und auf Holzklötze gestellt werden musste, damit der Ständer nicht den Boden erreichte) . Aber ehrlich gesagt hat es nicht viel geholfen. Ich musste ihre unteren Plattformen mit Topflappen zusammenschweißen, sie mit Klammern halten und
Dann wurden aus den separat gekauften KAMAZ (15 mm dick) Fragmenten und Federresten die oberen Klammern geschnitten, 20-25 cm lang, mit einem leichten Versatz von der Mitte, Löcher für KAMAZ-Schrauben wurden darin ausgebrannt
Der nächste Schritt war das Verschweißen der Karosserieklemmen mit den Streben. Es gibt kein Foto, aber ich werde versuchen, es zu erklären.
Zunächst wurden die Fertigregale mit der vornivellierten Helling verschraubt. Ich habe sie ungefähr an den Stellen der Helling eingeschraubt, auf denen sie später stehen werden. Beim Spannen aller 4 Pfoten maß die Ebene eine Höhe, auf die die Spannbacken geschweißt wurden, die zuerst mit Klammern festgezogen, durch Schweißen geheftet wurden und dann, nachdem die Pfoten von der Helling genommen und in eine horizontale Position gelegt wurden, sie waren von allen Seiten bis an die Pfoten verbrüht.
Die Maße meiner Pfoten sind oben angegeben, die Breite der Backen wurde willkürlich gewählt, dh nach Materialverfügbarkeit, und wie ich bereits schrieb, wurden die Klammern aus Bahnsteigen und geschweißten Feilenhälften hergestellt. Schrauben für Klemmen 16. Die Löcher in den Backen, die zuvor vorübergehend durch Schweißen an den Enden aneinander geheftet wurden, um die Ausrichtung beizubehalten, wurden auf einer Bohrmaschine gebohrt. Aber ich möchte Sie noch einmal darauf aufmerksam machen, dass alle Größen willkürlich sind und auf der Grundlage so wenig Schrott wie möglich aus dem verfügbaren Metall gemacht wurden. Ich denke, dass Schwämme mit einer Breite hergestellt werden können und sollten, die nicht geringer ist als meine, aber besser als eine größere. Die Schrauben und dementsprechend die Löcher zum Anziehen der Backen müssen eventuell größer sein und ihr Durchmesser sollte auch größer sein.
Video (zum Abspielen anklicken).
Die fertige Slipanlage liegt vor Ihnen.
Gleitbahn .
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