Im Detail: ein Werkzeug zum Reparieren einer Windschutzscheibe mit eigenen Händen von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Die Reparatur der Windschutzscheibe selbst ist keine sehr schwierige Aufgabe, jeder Autoliebhaber, der es liebt, sein Auto zu reparieren, kann damit umgehen. Dazu müssen Sie die Regeln und das Verfahren für die Durchführung der Arbeiten kennen und über die erforderlichen Werkzeuge und Materialien verfügen.
Der Chip muss repariert werden
Diagnostizieren Sie die Windschutzscheibe. Triplexglas ist für Reparaturen geeignet. Ein Chip oder Riss, der auf der Windschutzscheibe Ihres Autos erscheint, sollte Sie nicht in Panik versetzen. Der Chip muss repariert und der Riss muss richtig behandelt werden. Untersuchen Sie den Riss und beurteilen Sie den Bereich der Beschädigung der Glasoberfläche.
Sie können einen einzelnen kleinen Riss selbst reparieren, sowie in einem Markenautoservice. Wenn die gesamte Windschutzscheibe Risse aufweist, wenden Sie sich an einen erfahrenen Techniker. Vielleicht sind die Reparaturkosten billiger als der Austausch der gesamten Windschutzscheibe, aber niemand kann die Qualität der Reparatur und deren Erhalt über einen langen Zeitraum garantieren. Und das neue Glas ist neu. Diese Frage liegt bei Ihnen.
Entfetten
Bereiten Sie nach der Beurteilung des festgestellten Mangels die erforderlichen Werkzeuge und Materialien vor, um den Schaden zu beheben. Sie reinigen Späne und Risse von verschiedenen Verunreinigungen unabhängig von der Zeit, in der der Schaden entstanden ist.
Reparaturset für Autoglas
Entfernen Sie Schmutz, Mikrofragmente mit speziellen Mitteln. Blasen Sie gründlich, Sie können eine einfache Pumpe verwenden, spülen und trocknen Sie die Stelle, an der Sie Reparaturen vornehmen. Die zu reparierende Oberfläche mit Alkohol entfetten. Nachdem Sie alle Vorarbeiten erledigt haben, fahren Sie langsam mit der Restaurierung der Windschutzscheibe fort.
Video (zum Abspielen anklicken).
Reparaturzusammensetzung
Optischer Klebstoff - Polymer. Wenden Sie sich bei der Auswahl und dem Kauf an den Verkäufer, der Transparenzkoeffizient des Klebers und der zu reparierenden Windschutzscheibe müssen übereinstimmen. Es ist wünschenswert, dass die Härtungszeit kurz ist.
Der Injektor und die Brücke sind eine Vorrichtung, mit deren Hilfe das Polymer in die beschädigten Stellen des Glases eingebracht wird. Diese Geräte bestehen aus Metall und Kunststoff. Wenn Sie sie für den einmaligen Gebrauch benötigen, dann besorgen Sie sich solche aus Plastik.
Zum Durchblasen des beschädigten Glases wird eine herkömmliche Pumpe verwendet.
Bohren. Sie bohrt Löcher an den Rändern der Risse, damit das Glas entlastet wird. Es ist besser, einen Diamantbohrer zu verwenden.
Spiegel und Taschenlampe. Mit ihrer Hilfe überprüfen Sie das Vorhandensein von Luft im Polymer und legen die Grenzen von Glasschäden fest.
Scrayber - sie reinigen und erweitern bei Bedarf die beschädigte Oberfläche.
Die UV-Lampe beschleunigt die Aushärtung des Polymers.
Servietten.
Rissneutralisator
Installieren Sie den Injektor über der Reparaturstelle. Lesen Sie dazu die dem Reparatursatz beiliegende Anleitung. Alles ist darin in einer zugänglichen und verständlichen Sprache geschrieben.
Der Reparaturprozess eines Chips auf der Windschutzscheibe besteht aus den folgenden Aktionen. Sie beginnen, Polymerkleber in den Chip zu injizieren. Mach es so. Nehmen Sie eine Spritze und füllen Sie sie mit Klebstoff. Führen Sie eine Spritze in den Nippel des Injektors ein. Wiederholen Sie diesen Vorgang zweimal. Der Polymerisationsprozess dauert mehrere Stunden. Nach vollständiger Aushärtung des Polymers die Reparaturstelle von überschüssigem Kleber reinigen. Anschließend müssen Sie nur noch die Reparaturstelle oder die gesamte Glasfläche Ihres Autos polieren.
Wenn Sie einen kleinen Riss im Glas haben, reparieren Sie ihn sofort. Es kann sich ändern und verzweigen. Und dies ist ein schwerwiegender Mangel, der manchmal nicht behoben werden kann.Wir müssen darüber nachdenken, das gesamte Glas zu ersetzen.
Glasreparatur
Die Reparatur eines Risses in Ihrer Windschutzscheibe dauert länger als die Reparatur eines Chips. Verwenden Sie das Reparaturset ähnlich dem vorherigen. Alle Schritte zum Reparieren von Rissen auf der Glasoberfläche sind identisch mit Ihren Aktionen beim Entfernen eines Glassplitters. Unterschiede werden bei der Vorbereitung auf zukünftige Reparaturen beobachtet.
Bereiten Sie eine elektrische Bohrmaschine mit einem darin installierten Diamantbohrer vor.
Von der Risskante 1-2 mm zurücktreten, ein Loch bohren. Dies trägt dazu bei, die innere Spannung der Windschutzscheibe abzubauen, sodass sich der Riss nicht mehr in unerwartete Richtungen ausdehnt.
Nach dem Bohren das Loch gründlich reinigen und gut trocknen.
Platzieren Sie die Brücke mit dem Injektor über der Reparaturstelle und stellen Sie sicher, dass sich der Ganter über dem Riss befindet.
Führen Sie das Polymer langsam in den Riss ein.
Wenn es mit Klebstoff gefüllt ist, entfernen Sie die Brücke mit dem Injektor. Schalten Sie eine Ultraviolettlampe ein, dies beschleunigt die Aushärtung des Polymers dreimal.
Schleifen Sie die Glasoberfläche, nachdem der Kleber getrocknet ist.
Die Reparatur der Oberfläche Ihrer Windschutzscheibe wird einen kleinen Teil Ihrer Freizeit und Ihres Geldes in Anspruch nehmen. Sie müssen nur alle Anweisungen und Ratschläge erfahrener Autofahrer richtig befolgen.
Eine andere Möglichkeit, Ihre Windschutzscheibe zu reparieren:
VIDEO Jeder Schaden an der Windschutzscheibe eines Autos ist eine unangenehme Sache, dem kann man nicht widersprechen. Dies gilt in geringerem Maße für Abschürfungen und Kratzer, in stärkerem Maße für Risse und Absplitterungen.
Die Sicht auf die Straße während der Fahrt verschlechtert sich, das Erscheinungsbild des Autos leidet und es besteht die Gefahr, dass die Verkehrspolizeibeamten in Schwierigkeiten geraten.
Daher ist es ratsam, die Beseitigung von Rissen und Spänen auf der Oberfläche der Windschutzscheibe eines Autos so schnell wie möglich zu beseitigen.
Es gibt hier 3 Optionen, Sie können eine davon auswählen:
Austausch der Windschutzscheibe;
Beseitigung von Rissen und Spänen durch Kfz-Service-Spezialisten;
Schadensbehebung selber machen.
Die erste Option ist die einfachste, aber auch die teuerste. Besteht die Möglichkeit, mit Reparaturen davonzukommen, ist es einfach unrentabel, die Autoscheibe auszutauschen.
Sich der Gnade von Autoservice-Spezialisten zu ergeben, ist verlockend – Sie müssen nicht selbst leiden. Darüber hinaus verfügen sie über die notwendige Ausrüstung für die Autoglasreparatur, Erfahrung und Fähigkeiten. Diese Option wird aber auch finanzielle Kosten mit sich bringen – nicht jeder ist dazu bereit.
Für diejenigen, die die ersten beiden Optionen nicht erfüllt haben, gibt es nur einen Ausweg - Chips und Risse selbst zu beseitigen.
Dazu benötigen Sie ein spezielles Autoglas-Reparaturset. Es enthält alle notwendigen Materialien und Werkzeuge, um das Problem so schnell wie möglich zu beheben.
Reparaturset für Autoglas
Um Schäden an der Windschutzscheibe Ihres Autos professionell und effizient zu beseitigen, bietet die Industrie Autofahrern ein spezielles Kit an, das alles enthält, was Sie brauchen.
Mit diesem Werkzeug können Sie Späne und Risse in kurzer Zeit fast auf professionellem Niveau entfernen.
Das Werkzeug ist speziell für die Autowindschutzscheibe geeignet - die seitlichen können damit nicht bearbeitet werden. Dies liegt daran, dass das Frontglas über eine Innenlaminierung verfügt, die bei anderen Fenstern nicht verfügbar ist. Dieses Kit entfernt Sternschäden und ist auch für Späne und Risse bis 30 cm Länge geeignet.
Benutzerfreundlichkeit des Kits
Das Kit enthält eine spezielle Spritze, einen Nippelinjektor aus Kunststoff und ein Polymer zur Beseitigung von Rissen und Spänen. Die Komponenten müssen nicht gemischt werden, sie härten bei Sonneneinstrahlung aus. Mit diesem Werkzeug verbringen Sie nur wenige Minuten mit Reparaturen.
Überlegen wir, welche Vorteile ein solches Kit hat:
einfache Reparatur;
das Vorhandensein aller erforderlichen Materialien und Werkzeuge im Kit;
die Benutzerfreundlichkeit;
die Geschwindigkeit des Aushärtens des Leims;
Beseitigung verschiedener Arten von Schäden: Chips ("Bull's Eye"), "Sterne" und gewöhnliche Risse.
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Alle Arbeiten müssen in einem abgedunkelten Raum durchgeführt werden. Die Temperatur der zu verklebenden Oberfläche muss im Bereich von +10 °C bis +23,9 °C liegen. Sie müssen die Karosserie auf jede erdenkliche Weise vor dem Eindringen des Klebeharzes schützen.
Betrachten wir Schritt für Schritt den Algorithmus, der bei der Verwendung eines Werkzeugs für die Autoglasreparatur befolgt werden muss:
Wir führen eine Entfettung der zu bearbeitenden Fläche mit einem Tupfer mit einem speziellen Alkoholmittel außerhalb und innerhalb des Autos durch.
Wir entfernen die Bruchstücke an der Schadensstelle.
Wir legen ein Stück Stoff unter das zu bearbeitende Glas, um ein Auslaufen des Polymers zu vermeiden.
Wir machen ein Loch in die Mitte der Klebescheibe.
Wir entfernen die Schutzdichtung nur auf einer Seite der Scheibe.
Richten Sie das Loch in der Mitte der Scheibe mit dem mittleren Teil des zu bearbeitenden Bereichs aus. Platzieren Sie den Vorsprung so auf der Disc, dass er nach oben zeigt.
Drücken Sie die Klebescheibe fest gegen die Oberfläche. Es ist darauf zu achten, dass die gesamte Bandscheibe vollständig mit der Klebefläche in Kontakt kommt. Auf der Scheibe an der Innenseite der Windschutzscheibe dürfen keine Luftblasen vorhanden sein.
Alle Bedingungen für die Beleuchtungsstärke des Reparaturraums und die Temperatur der behandelten Oberfläche sind die gleichen wie im vorherigen Abschnitt.
Der Prozess der Schadensbehebung selbst ist wie folgt:
Wir führen eine Entfettung der behandelten Stelle von innen und außen mit einem mit einer Alkohollösung befeuchteten Tupfer durch.
Wir entfernen die Düse von der Spritze, drücken etwas Polymer aus und verteilen es über die gesamte Länge des Schadens.
Danach legen wir eine klebende Plastikfolie auf die beschädigte Stelle. Wir nehmen so viele kleine Bruchstücke der Folie, wie nötig sind, um den ganzen Riss zu schließen. In diesem Fall sollte keine Kraft ausgeübt werden.
Drücken Sie von innen leicht auf das Glas, so dass die Kanten des beschädigten Teils. Das Polymer kommt also dazwischen. Achten Sie darauf, dass die Kraft nicht zu hoch ist - der Defekt kann sich dadurch vergrößern.
Wir machen eine Sichtkontrolle in einem Winkel von 45 Grad - wir sollten den Defekt nicht sehen. Wenn es auffällt, wiederholen wir den Vorgang noch einmal.
Wir setzen das Auto in direktes Sonnenlicht und warten eine halbe bis eine Stunde, bis sich das Polymer verfestigt hat.
Nachdem das Polymer ausgehärtet ist, entfernen Sie den Kunststoff. Mit der im Bausatz enthaltenen Klinge eliminieren wir unnötige Gummielemente.
Wir wischen die Oberfläche mit einem Tupfer mit einer Alkohollösung ab.
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Wie Sie sehen, erleichtert ein spezielles Kit zum Entfernen von Rissen und Spänen an der Frontscheibe eines Autos die Arbeit erheblich und spart Ihnen Zeit und Geld. Es enthält alle notwendigen Materialien und Werkzeuge für die Arbeit - Sie müssen nur die Anweisungen sorgfältig befolgen.
Um Defekte an der Windschutzscheibe Ihres Autos zu beseitigen, benötigen Sie nicht mehr als anderthalb Stunden. So ersparen Sie sich den Gang zur Tankstelle und zusätzliches Geld. Das Autoglas-Reparaturset ist ein unverzichtbares Werkzeug für jeden Autoliebhaber.
Hallo liebe Autobesitzer! Bevor wir herausfinden, welche Ausrüstung es gibt und für die Reparatur von Autoglas benötigt wird, definieren wir die Begriffe und Technologien.
In modernen Autos werden nur Windschutzscheiben repariert, da sie nach dem "Triplex"-Prinzip hergestellt werden - sie sind innen mit einer Folie laminiert. Seiten- und Heckscheiben bröckeln beim Aufprall und können dementsprechend nicht repariert werden
Ein Abplatzen an der Windschutzscheibe ist eine leichte und flache (nicht durchdringende) Verletzung der Windschutzscheibenstruktur, wenn ein Stück "natives" Glas durch mechanische Einwirkung in einem kleinen Bereich abfliegt.
Ein Set zum Reparieren von Autoglas bei Abplatzern ist für jeden Autofahrer eine durchaus akzeptable Anschaffung und sollte höchstwahrscheinlich wie ein "Erste-Hilfe-Set" sein. Dieses "Feld"-Windschutzscheiben-Reparaturset hilft Ihnen, den Chip loszuwerden.Das heißt, ergreifen Sie vorbeugende Maßnahmen, damit der Chip nicht zu einem Riss wird.
Ein Set zum Reparieren von Autoglas von einem Chip enthält: ein einmaliges Gerät - einen Nippelinjektor aus Kunststoff, eine Spritze, ein Polymer für die Autoglasreparatur. Dies sind die Hauptbestandteile eines Do-it-yourself-Reparatursets zum Polymerisieren eines Windschutzscheibenchips.
Ein Riss in der Windschutzscheibe ist bereits eine schwerwiegendere Verletzung der Glasstruktur. Ja, Sie, mit einem Riss in der Windschutzscheibe, können sich bewegen und das manchmal lange. Aber diese Bewegung steht in der ständigen Erwartung, dass das Glas vollständig zusammenbricht, ganz zu schweigen von den Unannehmlichkeiten (Brechwirkung) bei schlechtem Wetter oder nachts mit Gegenlicht. Und vergessen Sie nicht die Verkehrspolizei.
Auf keinen Fall wollen wir Sie davon überzeugen, dass jede Werkstatt ein Windschutzscheiben-Reparaturset haben sollte. Vor allem, wenn man bedenkt, dass professionelles Equipment für die Autoglas-Reparatur bei 500 Dollar beginnt.
Wenn Sie sich jedoch ein solches Ziel setzen, sollten Sie in Ihrer Garagenkooperative möglicherweise darüber nachdenken, ein Kit für die Windschutzscheibenreparatur zu kaufen. Aber das ist Ihre Wahl.
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Bitte beachten Sie, dass ein Werkzeug, das entweder im Lieferumfang zur Reparatur von Windschutzscheiben enthalten ist oder Sie es benötigen, auch erforderlich ist, wenn Sie sich zum Polieren des Glases, zum Polieren der Scheinwerfer oder zum Polieren der Karosserie entscheiden. Die Rede ist von einer Schleifmaschine oder einem Aufsatz für eine elektrische Bohrmaschine mit Rädern.
Werkzeug:
Achse und Injektor mit Injektordichtungen
Ein Bohrer mit einem Satz Bohrer.
UV-Lampe für den Polymerisationsprozess (kann über die Batterie betrieben werden).
Öffner für Scheibenrisse.
Schrubber zum Reinigen von Löchern.
Eine Bürste zum Reinigen der defekten Kavität von Ablagerungen und Schmutz.
Schaberklinge zum Entfernen von Harzresten nach Reparaturen.
Inspektionsspiegel.
Korrekturband zum Trocknen von Polymeren.
Schutzbrille, Gebrauchsanweisung für ein bestimmtes Werkzeug und der Trend der Moderne - eine DVD mit einem Videoprozess zum Lehren von Reparaturverfahren und der Verwendung von Geräten für die Autoglasreparatur.
Advanced Windshield Repair Kit beinhaltet: Handpumpe, Schleifer, Bohrmaschinenaufsätze und Glaspolierfilzscheiben.
Chemikalien für die Autoglasreparatur (entweder im Lieferumfang enthalten oder separat)
Glasreiniger
Flüssigkeit zum Entfetten der reparierten Oberfläche.
Fett für die Saugnäpfe der Injektorbrücke.
Poliermittel zum Reinigen von Glas von Polymerrückständen nach dem Polieren.
Das wichtigste universelle Polymer für die Reparatur von Autoglas, sowohl Chips als auch Risse.
Polymer mit hohem Fließvermögen - wird zum Reparieren von Kettenradspänen und langen dünnen Rissen verwendet.
Viskoses Polymer für Späne und zum Fertigstellen von Bohrlöchern.
Diese lange Liste von Windschutzscheiben-Reparaturgeräten sollte Sie nicht erschrecken. Schließlich müssen Sie nicht alle Artikel kaufen, einige davon sind wahrscheinlich bereits in Ihrem Arsenal vorhanden. Kaufen Sie daher gerne die restlichen Komponenten und ... die Reparatur der Windschutzscheibe des Autos ist in greifbarer Nähe.
Eigentlich möchten wir, dass Sie keinen solchen Schaden erleiden und nur aus unserem Artikel über die Existenz von Geräten für die Autoglasreparatur erfahren.
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Viel Glück für Sie Liebhaber Ihres Autos.
Guten Tag allerseits.
Die Reise endete erfolgreich und das Paket wurde bei der örtlichen Post angenommen. Das Kit kam in einer gewöhnlichen Plastiktüte, damit beim Transport nichts beschädigt wurde, wickelte der Verkäufer es in eine kleine Blase ein. Das Chip-Reparatur-Set selbst kommt also in einer recht schönen Originalverpackung, bei der es sich um einen Plastikblister handelt, der mit einer schönen grünen Folie überzogen ist 🙂 (bis Sie ihn abreißen, können Sie den Blister nicht öffnen).
Das Rohr wird als Glasreparaturharz bezeichnet. Sein Inhalt ist transparent, flüssig. Sehr ähnlich wie Sekundenkleber aus Tuben.
Abschließend möchte ich sagen, dass ich sowohl mit der Qualität dieses Kits als auch mit dem erzielten Ergebnis sehr zufrieden war. Er faltete alle Reste sorgfältig zu einer Blase zusammen und versteckte sie für einen regnerischen Tag im Kofferraum, man weiß nie was. Und so können alle Glasreparaturen auch auf dem Feld, sogar im Wald durchgeführt werden 🙂 Habe mir ein paar solcher Sets für Freunde bestellt, besser sein lassen, aber nicht sinnvoll, da es bei der Werkstatt nicht zur Hand ist richtige Zeit.
Auf diesem im Prinzip alles. Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit und Ihre Zeit.
Heutzutage gibt es verschiedene Vorschläge auf dem Markt, um Glas vor Beschädigungen zu schützen. Eine der beliebtesten Optionen ist ein Schutzfolienaufkleber auf dem Glas, der ein teures Teil vor Beschädigungen schützt, und viele Autobesitzer ziehen es vor, mit anschließender Reparatur oder Austausch dieses Glases nicht auf den nächsten Stein im Glas zu warten.
Aber was ist, wenn die Windschutzscheibe des Autos trotzdem beschädigt wurde und bereits kleine Risse und Chips darauf aufgetreten sind? Gehen Sie für eine teure Reparatur zu einem Autoservice oder versuchen Sie, dieses Problem selbst zu beheben?
Wenn Sie sich entscheiden, Risse an der Windschutzscheibe mit eigenen Händen zu reparieren, sagen wir Ihnen, welche Materialien und Werkzeuge Sie benötigen und wie Sie dies nach allen Regeln tun.
Zunächst ermitteln wir, welche kleinen Schäden ohne Austausch der Windschutzscheibe einfach und unkompliziert in Eigenregie behoben werden können.
Glassplitter in irgendeinem Teil davon. Späne sollten sofort repariert werden, bevor sie zu tiefen Rissen werden, sonst kommt man nicht um einen Glasaustausch herum.
Einfache Risse. Sie treten oft als Folge eines starken und konstanten Temperaturabfalls aufgrund einer unsachgemäßen Heizung des Autos und einer Nichtbeachtung der Temperatur innerhalb und außerhalb des Fahrgastraums auf.
Verzweigte Risse. Im Gegensatz zu einfachen Rissen sind verzweigte Risse schwer zu entfernen. Die vorzeitige Beseitigung eines einfachen Risses kann nicht nur zum Auftreten tief verzweigter Risse, sondern auch zum erzwungenen Austausch der Windschutzscheibe führen.
Gechipt. Der Grund für ihr Erscheinen ist ein grober mechanischer Effekt.
Um also Risse am Glas selbstständig zu reparieren, müssen Sie das folgende Set vorbereiten:
Fotopolymerkleber. Dieser Kleber ist für die Reparatur von Auto- und anderem Glas bestimmt. Der Kleber hat einen ausreichend hohen Transparenz- und Reflexionskoeffizienten des Sonnenlichts, daher bleibt er nach dem Auftragen auf dem Glas völlig unsichtbar. Die Härtung des Photopolymers tritt aufgrund der Exposition gegenüber gerichteter ultravioletter Strahlung auf. Die Aushärtezeit beträgt 15 Minuten (bei Verwendung einer UV-Lampe) und 45 Minuten (bei natürlicher Trocknung).
Injektor kleben. Mit Hilfe eines Injektors wird das Polymer auf einen Riss oder Chip auf dem Glas aufgetragen.Injektoren können entweder aus Kunststoff (Einweg) oder Metall (wiederverwendbar) sein. Wir empfehlen den Kauf eines wiederverwendbaren Injektors.
Elektrische Bohrmaschine. Es ermöglicht Ihnen, übermäßige Spannungen aus dem Glas zu entfernen, indem Sie die Kanten des Risses bohren, um eine mögliche Vergrößerung zu verhindern. Zum Knacken werden dünne Diamantbohrer verwendet.
UV-Lampe zum Trocknen von Leim.
Schreiber. Wird verwendet, um die Kanten des Risses sowie den Arbeitsbereich um ihn herum sanft zu reinigen.
Applikatoren. Ermöglicht das Anbringen des Injektors an der Windschutzscheibe.
Flüssigkeit und Tücher, um überschüssigen Schmutz und Feuchtigkeit zu entfernen.
Pumpe zum Reinigen der Rissränder von Schmutz und Staub.
Nachdem wir die notwendigen Materialien und Werkzeuge vorbereitet haben, fahren wir mit der Reparatur fort.
Sehen Sie sich ein Video an, das den gesamten Reparaturprozess der Windschutzscheibe beschreibt:
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Wenn Sie bei der Windschutzscheibenreparatur ein hohes Ergebnis erzielen möchten, empfehlen wir Ihnen, diesen Vorgang mit größter Ernsthaftigkeit und Sorgfalt durchzuführen. Lesen Sie auch, wie man Risse in der Stoßstange repariert.
Wenn das Glas Risse oder Absplitterungen aufweist, muss es so schnell wie möglich repariert werden. Die Selbstreparatur von Autoglas ist ein ziemlich kompliziertes Verfahren, das spezielle Werkzeuge und Materialien erfordert. Anfängern in dieser schwierigen Aufgabe wird empfohlen, zunächst kleinere Schäden zu beseitigen. Große und komplexe Risse werden oft selbst von Spezialisten nicht repariert. Die Gläser werden einfach durch neue ersetzt.
Sobald ein Schaden an der Glasscheibe des Autos festgestellt wird, müssen sofort geeignete Maßnahmen ergriffen werden, damit dieser Schaden später leichter repariert werden kann.
Platzieren Sie einen Riss oder Chip mit mehreren Lagen Papier und kleben Sie ihn so ab, dass das Klebeband die gesamte Oberfläche des Papiers bedeckt. Dies ist notwendig, um das Eindringen von Staub und Feuchtigkeit in die Schadensmulde zu verhindern und die Reparatur des Autoglases mit eigenen Händen zu erleichtern.
Anstatt zu versuchen, den Riss richtig zu reparieren, versuchen Sie nicht, den Riss mit Klebstoff zu reiben oder die beschädigte Stelle zu waschen und zu reiben. Dadurch kann sich ein Netz aus kleinen Rissen bilden und aufgrund des Klebers, der den gesamten Spaltraum ausgefüllt hat, ist eine qualitativ hochwertige Reparatur nicht möglich.
Wenn Sie ein Auto mit beschädigtem Glas fahren müssen, müssen Sie dies reibungslos tun und alle Unregelmäßigkeiten vermeiden. Übermäßiges Schütteln verstärkt den Riss.
Starke Temperaturänderungen tragen zum Schadenswachstum bei.
Schalten Sie daher den Herd oder die Klimaanlage nicht mit voller Leistung ein. Versuchen Sie, weniger Scheibenwischer und -wascher zu verwenden.
Verschieben Sie die Autoglasreparatur nicht auf unbestimmte Zeit. Kleinere Schäden werden einfacher, schneller und besser repariert.
Optischer Kleber wird von Materialien benötigt. Es ist ein spezielles flüssiges Polymer, farblos und nach dem Erstarren völlig transparent. Es gibt einkomponentige und zweikomponentige Klebstoffe. Bei letzterer Version besteht das Polymer aus 2 Teilen, die vor Gebrauch nach Anleitung gemischt werden müssen.
Achten Sie bei der Auswahl eines optischen Klebers auf dessen Dichte. Für kleine Späne und Risse benötigt es eine hohe Durchschlagskraft und geringe Dichte. Die Reparatur von Autoglas mit großen offenen Schäden erfordert ein Polymer mit hoher Festigkeit und hoher Dichte.
Ein wichtiger Indikator für optischen Kleber ist der Transparenzkoeffizient. Darauf müssen Sie auch achten, es muss der Transparenz des zu reparierenden Autoglases entsprechen. Der Transparenzkoeffizient von Autoglas ist in der Bedienungsanleitung oder in der Reparaturanleitung angegeben. Im Extremfall finden Sie es auf der offiziellen Website des Autoherstellers.
Überprüfen Sie im Voraus die Polymerisationszeit der Zusammensetzung.
Der Einfachheit halber sollte diese Zeit 24 Stunden nicht überschreiten. Fragen Sie den Hersteller der Zusammensetzung. Beispielsweise hält die Reparatur von Autoglas mit in den USA hergestellten Materialien häufig den hausklimatischen Bedingungen nicht stand.Überprüfen Sie unbedingt das Verfallsdatum Ihres optischen Klebers.
Versuchen Sie, nicht an der Polymerzusammensetzung zu sparen. Versuchen Sie niemals, Autoglas mit flüssigem Glas oder Dichtmittel zu reparieren. Auch mit solchen Materialien lassen sich keine befriedigenden Ergebnisse erzielen, und das Glas kann nach der Verwendung einfach weggeworfen werden. Es wird der Veränderung nicht nachgeben.
Von den Hilfsstoffen werden Reinigungsmittel für Autoglas benötigt: Servietten, Lappen, Reinigungsflüssigkeiten, Entfettungsmittel. Sie benötigen auch spezielle Klingen, um überschüssigen Kleber zu entfernen.
Von den Werkzeugen benötigen Sie als erstes eine Brücke mit einem Injektor. Es ist notwendig, den Spaltraum mit optischem Kleber zu füllen. Sowohl Kunststoff- als auch Metallbrücken sind im Handel erhältlich. Kunststoffe sind viel billiger, Metalle bieten eine höhere Qualität der Autoglasreparatur. Modelle aus Stahl können wiederverwendet werden, während Modelle aus Kunststoff nur für den einmaligen Gebrauch bestimmt sind.
Für Brillen mit starker Biegung müssen Sie Brücken mit drei Stützen kaufen, für flache und leicht gebogene - mit zwei Beinen. Saugnäpfe auf Stützen können Pumpe, Hebelvakuum oder konventionell sein. Jeder von ihnen ist auf seine Art gut: Die Pumpenpumpe ist bequemer auf vertikalen Oberflächen, der Hebel-Vakuum liefert überall im Glas gleich gute Ergebnisse, normale Saugnäpfe ermöglichen es Ihnen, lange Risse zu füllen, indem Sie die Brücke entlang der Beschädigung schieben .
Ein Bohrer mit Diamantbohrer sollte in Modi von 5 bis 10 Tausend Umdrehungen pro Minute bohren und die Drehzahl innerhalb dieser Grenzen stufenlos einstellen.
Für den Arbeitskomfort benötigen Sie keine gewöhnliche Bohrmaschine, sondern eine Mikrobohrmaschine mit Anschlussmöglichkeit an das 12-V-Bordnetz des Fahrzeugs.
Die Pumpe zum Entfernen von Luft aus dem Schadenshohlraum ist ein Anreißer. Neben seiner Hauptfunktion dient es dazu, die Reparaturstelle von kleinsten Glas- und Schmutzpartikeln zu reinigen, zusätzliche Späne zu erzeugen, um im Bereich des Hauptschadens oder an den Bohrstellen Stress abzubauen.
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Profis verwenden vorzugsweise automatische Trennpumpen aus Stahl mit einer speziellen Federvorrichtung, um zusätzliche Späne zu erzeugen. Ihr Hauptvorteil ist die genau berechnete Schlagkraft bei der Spanbildung, die diesen Span garantiert erzeugt, aber gleichzeitig nicht zu einer Rissbildung auf der gesamten Oberfläche des Autoglases führt.
Die UV-Lampe beschleunigt die Aushärtung (Polymerisation) des optischen Klebstoffs.
Dies ist ein nützliches, aber optionales Werkzeug. Die Besonderheit der Lampe besteht darin, dass ihre Effizienz nicht von der Leistung der Lampe abhängt, sondern von der Art der verwendeten Glühbirne und den Eigenschaften des Polymers selbst.
Alle Automobilgläser sind in 2 Kategorien unterteilt: Triplex und Stalinit. Triplexglas ist relativ einfach zu reparieren. In der Regel werden sie als Windschutzscheibe verbaut, mal als Heck, selten als seitliche.
Gläser des stalinistischen Typs sind sehr hart, aber gleichzeitig auch ziemlich zerbrechlich. Selbst für Profis ist es schwierig, sie zu reparieren, da sie bei unvorsichtiger Handhabung zerbröckeln. Am häufigsten findet man Stalinit an den Seitenscheiben eines Autos, manchmal an der Heckscheibe. Die Windschutzscheibe des stalinistischen Typs wurde seit den 50er - 60er Jahren des 20. Jahrhunderts nicht mehr verwendet.
Glassplitter mit Strahlen bis 3 cm und linienförmigen Rissen bis 15–20 cm Länge können selbstständig repariert werden, größere Schäden liegen in der Hand von Spezialisten auf ihrem Gebiet. Spezialisierte Zentren führen solche Arbeiten nicht immer durch oder geben eine eingeschränkte Garantie für ihre Arbeit. Vor allem in Fällen, in denen eine Reparatur der Windschutzscheibe am unteren Rand erforderlich ist.
Die Grundregel bei selbstreparierenden Schäden ist, diese frühzeitig zu beseitigen, ohne darauf zu warten, dass aus einem kleinen Chip oder Kratzer große Risse werden.
Große Schäden lieber Profis anvertrauen oder das Glas komplett durch ein neues ersetzen.
Die Autoglas-Reparatur zum Selbermachen beginnt mit der Vorbereitung. Darauf muss das zu reparierende Glas gründlich gereinigt, entfettet und getrocknet werden. In diesem Fall ist es besser, Reinigungsmittel auf ein Minimum zu reduzieren und auf das Glas zu drücken. Dies kann den Schaden verstärken.
Normalerweise versuchen sie in der Vorbereitungsphase, das Glas nicht zu waschen, da Feuchtigkeit in den Raum zwischen den Verbundglasschichten gelangen kann und es unmöglich wird, es zu trocknen. Aber wenn der Chip oder Riss stark verschmutzt ist, gibt es keine Alternative zum Waschen.
Bei der Reparatur eines Chips wird empfohlen, diesen sorgfältig mit einem Diamantbohrer zu reinigen und dann den entstandenen Hohlraum mit einem starken Luftstrom zu blasen. Ein Kompressor, eine Pumpe oder ein Haushaltsstaubsauger können verwendet werden, um einen Luftstrom zu erzeugen.
Staub- und Glasreste werden mit einer speziellen Pumpe - einem Anreißer - direkt aus der Schadenshöhle entfernt.
Nach Abschluss der Vorarbeiten wird der Injektor an der reparierten Stelle so montiert, dass er sich genau gegenüber der Spaltmitte befindet. Verwenden Sie ein Maßband, Lineal oder Laser-Entfernungsmesser, um die gewünschte Genauigkeit zu erzielen. Mit Hilfe von Stellschrauben wird der Injektor streng parallel zur Oberfläche des Autoglases eingestellt.
Das Polymer wird (bei Verwendung eines Zweikomponentenklebers) gemäß Anleitung gemischt und mit einer Spritze in den Injektor injiziert. Letzteres wird in den meisten Fällen komplett mit Injektor verkauft. Anschließend wird das Material mit dem Injektionskolben unter Druck in die beschädigte Kavität eingespritzt. Der Kolben wird vertieft, bis alle Luftblasen aus dem Spaltraum austreten. Es ist bequemer, das Vorhandensein dieser Blasen mit einer leistungsstarken Lampe oder Taschenlampe zu kontrollieren.
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In Fällen, in denen der Chip tief ist, muss der Vorgang zum Auffüllen mit Leim mehrmals wiederholt werden. Es wird empfohlen, die erforderliche Polymermenge im Voraus zu berechnen und für alle Fälle etwas mehr von der Zusammensetzung einzugeben.
Danach wird der Injektor vorsichtig ausgebaut, gereinigt und gewaschen. Überschüssige Polymerzusammensetzung wird vorsichtig mit einer trockenen Serviette entfernt.
Sobald der optische Klebstoff mit Luft in Kontakt kommt, beginnt das Polymer sich zu verfestigen. Die Aushärtezeit ist in der Gebrauchsanweisung angegeben. Sie können den Vorgang mit einer UV-Lampe beschleunigen. Während der Polymerisation des Klebers ist es besser, die reparierte Stelle mit einer Finishfolie zu versiegeln, damit kein Staub oder keine Feuchtigkeit auf den Kleber gelangt.
Im letzten Schritt wird mit einer Klinge das überschüssige Polymer noch einmal entfernt und das Glas selbst sorgfältig poliert.
Das Verfahren zum Reparieren eines Risses ist im Vergleich zum Versiegeln eines Chips komplizierter. Zunächst wird das Glas auch gereinigt, entfettet, getrocknet und mit Luft geblasen.
Der Bereich um den Riss wird geschrubbt.
In der zweiten Phase der Reparatur wird die Spannung entlang des Risses abgebaut. Dazu werden mit einem Diamantbohrer Löcher im Abstand von 1–2, jedoch nicht mehr als 5 mm vom Rissrand gebohrt. Der Abstand zwischen den Löchern sollte 30-50 mm betragen. Die Tiefe der Löcher sollte die halbe Dicke des Autoglases selbst nicht überschreiten, da sich die Folie an dieser Stelle des Triplex befindet. Sie müssen die Löcher sorgfältig bohren und versuchen, den Riss auf die Löcher selbst auszudehnen, aber um nicht versehentlich durch das Glas zu bohren.
Mit Hilfe eines Injektors wird der Hohlraum des Risses (und die gemachten Löcher) über die gesamte Länge mit optischem Kleber gefüllt. Der Injektor wird am Rand des Risses installiert und dann nacheinander entlang diesem neu angeordnet. Injektoren mit herkömmlichen Saugnäpfen können an einen anderen Ort verschoben werden, was erheblich Zeit und Mühe spart.
In der letzten Phase der Reparatur eines Chips oder Risses ist es ratsam, die reparierte Oberfläche zu polieren.
Dadurch erreichen Sie bis zu 95 % Transparenz, wenn Sie die Windschutzscheibe mit Ihren eigenen Händen restaurieren.
Es sollte daran erinnert werden, dass Polymerkleber ein ziemlich giftiges Material ist, daher wird nicht empfohlen, seine Dämpfe einzuatmen.Außerdem gilt es, Haut, Augen und Karosserie vor diesem Klebstoff zu schützen.
Was tun, wenn ein Chip auf der Windschutzscheibe erscheint? Versuchen Sie das Glas so schnell wie möglich zu reparieren, denn Durch Vibrationen und Temperaturänderungen kann selbst ein kleiner Chip zu einem großen Riss werden. Sie können einen Riss oder einen Chip an der Windschutzscheibe in einer Werkstatt oder mit einem speziellen Kit entfernen.
Sie können ein spezielles Set zum Preis von 300 Rubel kaufen. Es sollte enthalten: eine Spritze mit einer Reparaturmasse, einen Applikator zum Einfüllen von Chips und Ringe mit einer klebrigen Oberfläche zum Anbringen des Applikators auf dem Glas. Zusätzlich benötigt: Klinge und Lebensmittelfolie. Mit dem Kit können Sie einen Riss in der Windschutzscheibe bis zu einer Länge von 20 cm reparieren.
Die Windschutzscheibe muss sauber, trocken und kühl sein (nicht dem Sonnenlicht ausgesetzt).
Verfahren :
Glassplitter vom Chip entfernen (mit einem Staubsauger oder einer Nadel).
Entfernen Sie die Schutzfolie vom Ring aus dem Set und kleben Sie den Ring auf den Chip (der Vorsprung sollte nach oben gerichtet sein).
Entfernen Sie die Schutzfolie von der anderen Seite des Rings und installieren Sie den Applikator auf dem Ring (Ausrichtung der Vorsprünge).
Führen Sie die Spritze in das Loch des Applikators ein.
Ziehen Sie den Spritzenkolben bis zur Markierung und drehen Sie ihn, um ihn mit einem Stopfen zu fixieren (warten Sie 30 Sekunden, bis Luft aus dem Chip austritt).
Lösen Sie den Kolben vom Stopper (der Kolben wird nach unten gehen).
Drücken Sie leicht auf den Kolben, bis ein Widerstand auftritt.
Das Verfahren zum Entfernen der Luft (Punkte 5-7) wird 3-4 Mal wiederholt.
Lassen Sie den Spritzenkolben los und lassen Sie ihn 15 Minuten lang in der unteren Position.
Überprüfen Sie die Füllung des Chips mit der Reparaturmasse (von der Innenseite des Glases). Wenn Hohlräume vorhanden sind, wiederholen Sie das Verfahren zum Entfernen der Luft (Punkte 5-7).
Entfernen Sie den Applikator und die Reste des Rings mit einer Klinge.
Decken Sie den Chip mit Frischhaltefolie ab.
Setzen Sie das Auto 20 Minuten in die Sonne, um die Verbindung zu polymerisieren (an einem bewölkten Tag für 1 Stunde).
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Die Windschutzscheibe muss sauber, trocken und kühl sein (nicht dem Sonnenlicht ausgesetzt).
Verfahren :
Setzen Sie die Spritze fest auf den Rand des Risses.
Drücken Sie die Reparaturmasse aus, indem Sie die Spritze (vom Ende des Risses zum Anfang) langsam und gleichmäßig entlang des Risses bewegen. Damit die Reparaturmasse den Riss vollständig ausfüllt, drücken Sie leicht auf das Glas unter dem Riss.
Decken Sie den Riss mit Frischhaltefolie ab.
Stellen Sie das Auto 20 Minuten in die Sonne, um die Zusammensetzung zu polymerisieren (an einem bewölkten Tag für 1 Stunde).
Um den Riss in der Windschutzscheibe zu stoppen, müssen Sie das Glas bohren. Wenden Sie sich dazu an Spezialisten. Wenn die Anzahl der Risse im Glas groß ist und diese nicht repariert werden können, sollte die Windschutzscheibe ersetzt werden (Anleitung).
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Befindet sich der Riss in der Sichtlinie des Fahrers, ist ein solcher Fahrzeugbetrieb nicht sicher. Wissen Sie übrigens, welche Waschdüsen ihre Aufgabe besser erfüllen?
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