Indesit wisl 92 DIY Reparatur

Jeder Zusammenbruch wird durch das Vorhandensein von Symptomen begleitet.

Einige haben ein klares Zeichen (visuell) - mechanisch, Brandgeruch, Zerstörung von Komponenten und Geräten.

Und einige versteckte Mängel.Dies sind die heimtückischsten, da Sie die gesamte Gerätekette überprüfen müssen und die Zeit verzögert wird. Vor allem bei einem unerfahrenen Meister.

Fast alle Indesit-Modelle wisl 103, wisl 105, wisl 83, wisl 82, wisl 102 basieren auf dem EVO II Steuermodul mit Kollektormotor.

Daher werden ihr Design und ihre Reparatur sehr ähnlich sein.

• Erklärung des Fehlercodes durch blinkende Anzeigen:

Durch Hinzufügen der den blinkenden LEDs entsprechenden Zahlen erhalten Sie einen Fehlercode.

Als Beispiel für den Fehler F10 addieren Sie die Summe 8 + 2 = 10 (F10).

• Störungen durch Fehlercode:

F01 - Das Signal zwischen der Steuerplatine und dem Motor geht verloren.

Die Steuerspannungen am Motorsteuerblock messen wir mit einem Tester:

Möglicherweise ist der Thyristor der Motorsteuerung unbrauchbar geworden.

F02 - kein Signal vom Motortachogenerator und dem Elektronikmodul.

Wir überprüfen auch den Motorblock und den Stecker.

Wir stellen sicher, dass der Tachogenerator ordnungsgemäß funktioniert:

Der Tachosensor überwacht die Drehzahl des Motorrotors.

Beim Drehen wird an den Klemmen der Tachospule eine Wechselspannung erzeugt.

Die Frequenz wird von einer elektronischen Platine verglichen und die Rotation der Trommel wird überwacht.
Es reicht aus, die Befestigungsschrauben des Sensors festzuziehen oder zu verkleben, um den korrekten Betrieb des Motors wiederherzustellen.

Der Widerstand der Kontaktgruppe im Ruhezustand sollte etwa 70 Ohm betragen. Drehen Sie die Motorwelle, ohne die Messleitungen von den Spulenanschlussklemmen zu entfernen. Der Widerstand sollte sich in diesem Fall ändern. In diesem Fall arbeitet der Tachogenerator ordnungsgemäß.

F03 - Bruch des Temperatursensors (Thermistor), Ausfall des Prozessors auf dem Modul.

Der Sensor selbst versagt selten. Normalerweise kommt kein Signal von der Platine (Steckerstifte)

Zuerst den Temperatursensor klingeln, das ROM neu flashen, die Kiloohm-Widerstände klingeln.Wenn es nicht hilft, eine Ersatzplatine.

F05 - Die Laugenpumpe oder der Druckschalter (Niveausensor) funktioniert nicht.

Zu 80 Prozent ist eine Verstopfung (Filter, Ablaufschlauch) oder eine Pumpe schuld.

Wir reinigen den Filter, indem wir die Frontplatte mit einem flachen Schraubendreher entfernen und herumschrauben:

Das Pumpenlaufrad muss sauber und frei von Ablagerungen sein:

Wir stellen die Waschmaschine auf die Seite und trennen das Rohr vom Tank und der Pumpe:

Wenn der Fehler F05 wieder auftaucht - liegt der Grund in der Elektrik, nämlich warum die Pumppumpe nicht funktioniert?

Wir nehmen das Multimeter in die Hand und messen beim Start des Ablassprogramms die Spannung an den Pumpenklemmen. Es sollten 220 Volt sein.

Seine Anwesenheit informiert uns über den Austausch der Pumpe.

F07, F08 - das Heizelement ist nicht im Wasser, funktioniert nicht (durchgebrannt oder offen).

Stellen Sie sicher, dass sich Wasser im Tank befindet, indem Sie in die Trommel schauen. Überprüfen Sie nach dem Entfernen der Rückwand das Heizelement mit einem Tester:

F04, F08 - Druckschalter (Wasserstandsschalter).

Das Vorhandensein eines Signals vom Anschluss.

Zustand des Füllstandsensors prüfen:

- Kontakte-2-4 sind geschlossen - Füllstand "TANK LEER"
- Kontakte 2-3 sind geschlossen - Füllstand "FULL TANK"
- Kontakte 2-1 geschlossen - Niveau „ÜBERLAUF“ (nicht weniger als die Hälfte des Glasniveaus der Ladetür.

Entfernen Sie die obere Abdeckung, indem Sie die beiden Schrauben auf der Rückseite lösen.Dieser Sensor befindet sich auf der Oberseite:

Warum wird es benötigt?

Zum Einstellen des Wasserstands im Tank: niedrig, mittel und hoch.Außerdem mit Schutz gegen Tanküberlauf.

Wie zu überprüfen?
Einfach reinpusten. Sie sollten Klickgeräusche hören. Es können drei sein. Abhängig von den vom Programm bereitgestellten Wasserständen: sparsam, schonend, halbe Beladung.

F09 die Speicherkarte der Elektronikplatine ist defekt.

F10 - Die Wasseraufnahmezeit wurde überschritten.

Das Einfüllrohr von der Waschmittelschublade zum Tank ist möglicherweise verstopft, das Wassereinlassventil funktioniert nicht richtig.

Überprüfen Sie auch den Niveausensor (siehe oben).

F11 Es liegt ein Problem mit der Ablaufpumpe vor.

Der Widerstand der Pumpenwicklung sollte etwa 170 Ohm betragen - messen Sie ihn mit einem Tester.
Folgen Sie den Anweisungen für den Fehler F05

F12 - Es gibt kein Signal zwischen der Steuerplatine und dem Programmwähler.

Führen Sie eine äußere Prüfung der Platte auf Beschädigungen der Elemente durch.

Wenn keine ausgebrannten Knoten erkannt wurden, ist 1 Prozessordiagnose erforderlich:

Überprüfen Sie einfach die Reset-Pins (133DDB), Quarz, 50Hz-Signal, DATA und CLK.

2. Ausfall des Mikrocontrollers: Ursache ist meist, dass durch Aktoren oder aus anderen Gründen die Triacs zur Ansteuerung der Schleuse (Q9) und Ventile (Q10-Q13) explodieren. In diesem Fall brennen SMD-Widerstände immer zwischen den Klemmen von U6 und den Steuerelektroden des Triacs (560 Ohm), manchmal auch zwischen ihnen und dem gemeinsamen Draht (1 kOhm) durch.

Die Bezeichnungen auf den Widerständen sind 561 bzw. 102. 561 Triacs müssen ersetzt werden, auch wenn es intakt aussieht!

In diesen Fällen werden immer die entsprechenden Pins des U6-Mikroschaltkreises beschädigt.

Einen nicht funktionierenden Mikrokreis entfernen Sie am besten mit einer Lötstation (Heißluftpistole).

In Abwesenheit können Sie ein sehr scharfes Messer verwenden und alle Leitungen vorsichtig abschneiden, wobei darauf zu achten ist, dass die Leiterbahnen nicht beschädigt werden, und dann einfach ihre Reste mit einem Lötkolben von der Platine entfernen und mit Flussmittel flechten. Eine andere Möglichkeit: indem Sie die Leitungen mit einem Lötkolben erhitzen, eine Rasierklinge unter diese schieben oder eine Schlaufe aus dünnem Nichromdraht von innen unter sie führen, diese vorsichtig herausziehen und die Leitungen wiederum mit einem Lötkolben erhitzen .

Nach dem Austausch von U6 können Sie den Betrieb des Moduls teilweise überprüfen: Unmittelbar nach dem Anschließen an das Netzwerk sollte zwischen den Kontakten für die Pins 4 und 8 des Speicherchips U3 eine konstante Spannung von 5 Volt auftreten, und nach etwa 20 Sekunden Relais K6 wird klicken. Dies geschieht auch, wenn keine externen Geräte angeschlossen sind und kein Speicherchip vorhanden ist.

Nach dem Ausfall eines der Triacs sollten Sie vor dem Einbau der geborgenen Platine in die Maschine die an den entsprechenden Ausgang der Platine angeschlossene Vorrichtung (Schleuse oder Ventil) überprüfen, um wiederholte Schäden zu vermeiden. Schließen Sie beispielsweise eine 75.100-W-Glühlampe in den offenen Stromkreis des Triac-Geräts ein und installieren Sie ein Programm, um dieses Gerät zu starten. Oder stecken Sie es einfach in Reihe mit der Lampe. Es sollte nicht hell leuchten.

Triacs sind für einen maximalen Strom von 0,8 ausgelegt. 1 A, in Wirklichkeit verbrauchen Schlossthermostat und Ventile nicht mehr als 0,2 A über die Triac-Schaltung.In allen Fällen sollten Sie nach der Reparatur sicherstellen, dass die Daten im U3-Speicherchip (24C64) sicher sind. Falls erforderlich, ersetzen (reprogrammieren) Sie es entsprechend dem Modell.

F17 - Problem mit dem Schlossschloss.

Keine Stromversorgung des Türschlosses - klingeln Sie die Kontakte.

• Beim Einschalten beginnen alle Lichter auf dem Bedienfeld zu blinken, wie eine Girlande.

Achten Sie auf die Stromversorgung der Steuerplatine - dies sind gequollene Kondensatoren C17, C16, C20.

Wir wählen neue Kondensatoren aus, es ist möglich für 1000 uF. Wir nehmen einen Lötkolben und wechseln ihn.

• Ein häufiger Defekt - die Maschine funktioniert nicht, die Sperrsperre funktioniert, das Waschprogramm startet und dann herrscht Stille.

Überprüfen Sie das Lukenschloss, seine Kontakte und die Verkabelung. Als nächstes schauen wir uns die Bürsten des Elektromotors an.

Beträgt der Arbeitsüberhang der Kohlen weniger als 7 mm, müssen diese ersetzt werden (beide müssen ausgetauscht werden). Trennen Sie dazu den Draht und ziehen Sie den Kontakt heraus, entfernen Sie ihn.

Wir merken uns, in welche Richtung die Graphitkontakte geschliffen sind. Wir reinigen die Kollektorlamellen mit einer Nullhaut.Entstauben Sie mit einem Staubsauger. Setzen Sie neue ein und achten Sie darauf, dass sie fest am Kollektor anliegen.

Graphit ggf. mit Schleifpapier abschleifen Motor am Tank befestigen, Stromkabel anschließen, aber nicht den Antriebsriemen auflegen. Beginnen Sie mit dem Drehen und reiben Sie es ein, um die Reibung zu verringern, und sammeln Sie dann die restlichen Teile.

Die Popularität der Tyralny-Maschinen erhielt Indesit aufgrund der geringen Kosten. Aber für den anfänglichen Preis muss man bei Reparaturen extra bezahlen – die Zuverlässigkeit der Marke ist in Frage gestellt.

Aber Sie können die Indesit Waschmaschine mit eigenen Händen reparieren und viele Pannen beseitigen, wenn Sie über Grundkenntnisse in Mechanik, Elektrik und Elektronik verfügen.

Zunächst müssen Sie feststellen, welche Art von Panne aufgetreten ist. Eine Erstdiagnose hilft Ihnen zu entscheiden, ob Sie das Problem selbst beheben können oder ob Sie noch Geld für eine professionelle Reparatur ausgeben müssen.

Der richtige Schritt wäre, sich vorab mit dem Schema der Waschmaschine vertraut zu machen, um eine Vorstellung davon zu bekommen, wo sich alles befindet.

Um die Ursache für den Ausfall von Haushaltsgeräten zu ermitteln, reicht es manchmal aus, die Gebrauchsanweisung zu lesen, die unter anderem Empfehlungen zur Behebung von Störungen enthält.

Der erste Schritt ist, einen Blick auf das Display zu werfen. Kann der angegebene Vorgang nicht abgeschlossen werden, gibt die Waschmaschine spezielle Codes auf dem Display aus.

Fehlercodes beim Betrieb der Waschmaschine sind in den Anweisungen angegeben, die der Hersteller an seinem eigenen Produkt anbringen muss:

Mit Hilfe eines sehr nützlichen Multimeters ist es möglich, verschiedene Kontakte, Verkabelungen und Sensoren zu überprüfen. Das Gerät zeigt an, ob überall Strom anliegt.

Manchmal reicht es aus, den vom Gerät abgegebenen Ton zu hören. Wenn die Waschmaschine zu knarren beginnt, übermäßige Geräusche macht und manchmal klappert, liegen höchstwahrscheinlich Probleme mit den Lagern oder der Trommel vor, die Öldichtung ist beschädigt, die Befestigungselemente des Gegengewichts sind locker, die Stoßdämpfer sind in einem schlechten Zustand .

Der Aufruf des Assistenten ist die einzig richtige Lösung, wenn:

• die Garantiezeit ist noch nicht abgelaufen - bei Einhaltung der Betriebsvorschriften ist die Reparatur kostenlos;
• aus dem Auto kam drohender Rauch.

In anderen Fällen soll es Optionen geben. Der erste Reparaturschritt beginnt jedoch immer damit, das defekte Gerät vom Stromnetz zu trennen. Für Fahrlässigkeit wird Strom zwingend und schwer bestraft. Eine unverzichtbare Regel eines Heimmeisters: Handeln Sie nicht nach Belieben, befolgen Sie die Anweisungen.

Wenn das Display keine Störung meldet, keine Undichtigkeiten, Rauch, Brandgeruch vorhanden sind, dann ist das Problem in der Regel leicht zu beheben:

• Wenn sich die Wäsche zu Hause nicht einschalten lässt, müssen Sie zuerst prüfen, ob der Stecker fest in der Steckdose sitzt. Gelegentlich kann die Waschmaschine aufgrund von Stromstößen herunterfahren. Es ist auch darauf zu achten, dass die Betriebsart am Bedienfeld richtig eingestellt ist;
• Wenn kein Wasser in den Tank fließt, es wird empfohlen, die Taste zum Starten und Stoppen des Geräts erneut zu drücken, stellen Sie sicher, dass die Tür fest geschlossen ist. Manchmal liegt der Fehler an zu geringem Druck im Wasserversorgungssystem, vielleicht wurde der Wasserhahn einfach zugedreht, der Schlauch war beschädigt. Der Grund kann im Ausfall sowohl des Programms als auch des Kontrollsystems liegen. Die Beseitigung erfolgt durch wiederholten Zugriff auf die Schaltfläche "Start / Pause";
• Wenn der Abfluss nicht funktioniert Zuerst müssen Sie den Filter überprüfen - manchmal reicht es aus, ihn nur zu reinigen.

Und die Quelle des beängstigenden Grollens kann jedes Objekt (zum Beispiel eine Münze) sein, das versehentlich in der Trommel landet.

Dies ist ein ziemlich häufiger Ausfall, obwohl die angegebene Lebensdauer des Heizelements 10-15 Jahre beträgt. Doch zahlreiche Wäschen in sehr heißem und hartem Wasser, ständige Überlastung des Tanks und minderwertige Reinigungsmittel stiften böse Taten.

Auf dem Heizelement bildet sich mit der Zeit eine Art „Belag“ aus verschiedenen Salzen. Es bricht durch Überhitzung zusammen, es ist nicht mehr möglich, es wiederherzustellen. Eine Fehlfunktion der Heizung wird durch eine Kaltklappe bei eingeschaltetem Waschmodus und natürlich nicht kalt gewaschene Wäsche angezeigt.

Der Austausch eines beschädigten Teils ist denkbar einfach: Die Hersteller haben das Heizelement so platziert, dass man es durch Öffnen der Gehäuserückseite leicht erreichen kann. Die einzige Unannehmlichkeit besteht darin, dass das Auto von allen Kommunikationsmitteln getrennt werden muss, um zur Reparatur auf die rechte Seite abzubiegen. Das Heizelement wird unter der Trommelscheibe platziert. Beim Trennen und Ersetzen der Verdrahtungsplatine ist Vorsicht geboten.

Es wird ein Minimum an Werkzeug benötigt: ein flacher und gelockter Schraubendreher, ein Schlüssel mit Kopf reichen aus. Außerdem benötigen Sie ein Multimeter oder einen Tester, um das Heizelement zu überprüfen. Es ist klüger, eine neue Heizung zu kaufen, die original italienische.

1. Trennen Sie das Gerät von allen Kommunikationsverbindungen.
2. Lösen Sie die Schrauben um den Umfang der Abdeckung.
3. Außerdem müssen Sie unter dem Tank die Kontakte des Heizelements finden und die Multimeter-Sonden daran anschließen. Der normale Widerstand beträgt 25-35 Ohm, andere Anzeigen weisen auf eine Fehlfunktion hin.
4. Die nächste Operation: alle Drähte mit Klemmen trennen, ihre Position im Speicher fixieren.
5. Dann wird die Mutter auf die Schraube aufgeschraubt, deren Ende sich in der Mitte des Heizungssockels befindet.
6. Damit der Bolzen in das Loch eindringt, sollte er vorsichtig darüber geschlagen werden.
7. Ziehen Sie die Heizelementbasis heraus, indem Sie sie mit einem flachen Schraubendreher aufnehmen.
8. Bewegen Sie den Temperatursensor vom beschädigten Teil zum neuen Heizelement.
9. Entfernen Sie den gebildeten Schmutz vom Sitz der Elektroheizung.
10. Lassen Sie das neue Heizelement an seinem vorgesehenen Platz, befestigen Sie es mit einer Schraube.

Dann müssen die Drähte wieder in ihre ursprüngliche Position gebracht, die hintere Abdeckung des Geräts geschlossen und die Verbindung mit der Kommunikation wiederhergestellt werden.

Dies ist auch ein ziemlich häufiges Problem. Die Pumpe ist ein Schwachpunkt von Waschautomaten. Wenn es ausreicht, Schlauch und Filter zu reinigen, kann es neben einer Verstopfung auch zu einem Blockieren des Laufrades kommen. Es befindet sich hinter dem Ablauffilter, der abgeschraubt und entfernt werden muss.

Um das Laufrad zu verhindern, müssen Sie versuchen, sich zu drehen. Es sollte nicht zu leicht sein: Im Normalzustand dreht sich das Laufrad aufgrund des Magneten in der Spule mit gewissen Verzögerungen. Manchmal wickeln sich Fäden, Haare, Schnürsenkel und andere ähnliche Ablagerungen um das Laufrad, sodass sie es sogar blockieren. Alle diese Störungen müssen beseitigt werden.

Es kommt vor, dass der Kunststoffkörper verformt wird und die Klingen zu klemmen beginnt. Wenn keine Austauschmöglichkeit besteht, dürfen die Klingen mit einem Messer maximal 2 mm geschnitten werden und die Waschmaschine kann weiterhin verwendet werden.

Wenn die Arbeit danach nicht wiederhergestellt wird, ist die Störung bedeutender und erfordert eine detaillierte Inspektion - die Pumpe muss zerlegt werden. Das Auto wird auf die Seite gelegt, die Schrauben, die die Pumpe am Gehäuse befestigen, werden abgeschraubt, das Elektrokabel und 2 Schläuche werden getrennt.

Reinigen Sie die Schläuche bei Bedarf. Der Tester überprüft die Motorwicklungen, um die Möglichkeit eines Bruchs auszuschließen. Typische Widerstandswerte sind hier 150-300 Ohm.

Ohne auf Erinnerung zu hoffen, ist es wichtig, die Ausrichtung der Pumpe relativ zum Motor I zu beachten. Dann wird der Pumpenmotor vom Gehäuse getrennt, der Rotor vom Stator entfernt. Oft ist alles im Inneren mit Schmutz verstopft, der die Rotation des Rotors stört. In solchen Fällen ist eine gründliche Spülung erforderlich.

Das Rotorachslager ist mit Lithium geschmiert, der Wellendichtring ist justiert. Die anschließende Montage erfolgt mit einem Dichtmittel, um Undichtigkeiten zu vermeiden.

Wenn Sie die Pflegehinweise Ihrer Waschmaschine befolgen und den Ablaufschlauch alle 6 Monate reinigen, wird die Bruchgefahr des Ablaufsystems stark reduziert.

Der Motor von Indesit ist durchdacht, zuverlässig und langlebig. Nichts ist jedoch ewig, und in einem nicht sehr schönen Moment kann das "Herz der Maschine" versagen. Der Grund kann nicht nur der Verschleiß des Mechanismus sein, sondern auch eine übermäßige Überlastung.

1. Zuerst werden die Außenbleche von der Maschine entfernt, in der Regel oben und hinten.
2. O Trennen Sie die Versorgungskabel.
3. Entfernen Sie den Riemen von der Riemenscheibe.
4. Schrauben Sie die Befestigungselemente an, entfernen Sie den Motor.

Nach der Diagnose wird die endgültige Entscheidung getroffen, den Motor zu reparieren oder zu ersetzen. Normalerweise neigen sie zu letzterer Option - es ist schwierig, den Motor wiederherzustellen, es ist einfacher, ihn vollständig zu ersetzen. Der Einbau eines neuen Motors erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Vor der Demontage sollte die Montage fotografiert werden, dann gibt es keine Probleme mit dem Einschrauben.

Wenn in einer funktionierenden Waschmaschine, insbesondere beim Schleudern, ungewöhnliche Geräusche auftreten, die nicht episodisch, sondern allmählich ansteigen, ist dies ein klares Signal für eine Fehlfunktion der Lager, die auf die Leichtgängigkeit der Trommel hinweist.

Eine Reparatur zum Selbermachen in einer solchen Situation ist möglich, aber Sie können es nicht einfach nennen - Sie benötigen äußerste Sorgfalt und strikte Einhaltung der Arbeitsreihenfolge:

1. Entfernen Sie die obere und hintere Verkleidung.
2. Spender, Steuereinheit entfernen.
3. Drehen Sie die Manschettenklemme, entfernen Sie die Manschette selbst und die Lukenverriegelung.
4. Entfernen Sie die Vorderwand und das Gegengewicht.
5. Entfernen Sie den elektrischen Rohrheizkörper und notieren Sie sich die Reihenfolge beim Anschließen der Drähte im Speicher.
6. Trennen Sie die mit dem Fasstank verbundenen Teile, demontieren Sie den Antriebsriemen und den Motor.
7. Entfernen Sie den Tank, legen Sie ihn mit der Riemenscheibe nach oben auf eine ebene Stelle, schrauben Sie dann die Riemenscheibenschraube ab und entfernen Sie die Riemenscheibe selbst.
8. Mit einem Hammer (Sie können einen einfachen Hammer und eine Holzdichtung verwenden) die Welle nach unten versenken, aufdrehen und den Tank in zwei Hälften teilen.
9. Lager mit Spezialabzieher ausbauen, alte Simmerringe demontieren.
10. Nach dem Einbau frischer Wellendichtringe ein neues Lager einpressen.

Der Zusammenbau der Waschmaschine erfolgt in umgekehrter Reihenfolge mit strikter Arbeitsfolge. Um ein Auslaufen des Tanks zu verhindern, müssen alle Nähte abgedichtet werden.

Beim Lagerwechsel kommt es vor allem auf Sorgfalt und Einhaltung der Arbeitsreihenfolge an.

Ein schlaffes Lukenschloss kann ein weiteres Ärgernis verursachen - die Waschmaschine schaltet sich nicht mehr ein. Die Absperrvorrichtung ist auch mit Kontakten ausgestattet, und wenn etwas das vollständige Schließen verhindert, fließt kein Strom zu den Einheiten der Einheit.

Der Ausfall wird normalerweise durch den angesammelten Schmutz im Schloss verursacht. Nach seiner Beseitigung wird der normale Betrieb des Geräts in der Regel wiederhergestellt.

Und die Stemmeisen dämpfen übermäßige Vibrationen, die in der Waschmaschine auftreten. Dies ist insbesondere beim Schleudern erforderlich, wenn die rotierende Trommel die höchste Drehzahl hat. Mit der Zeit verlieren sie an Wirksamkeit.

Infolgedessen - übermäßige Vibrationen, atypische Geräusche, Klopfen während des Schleuderns. Eine häufige Fehlerursache ist der Verschleiß der Dichtungen und die Trennung von Kolben und Zylinder, die sich anschließend verformen.

Der Stoßdämpferzylinder enthält eine Stange, die aus einer Stange und einer mit einem Gleitmittel behandelten Dichtung besteht. Schwingungen werden durch Bewegung des Kolbens gedämpft.

Der ruckartige Ruck des Tanks drückt den Kolben in den Zylinder und reduziert so die Vibrationen. Im Zylinder befindet sich auch eine Feder, die den Kolben in seine ursprüngliche Position zurückführt - sie wird als Rückholposition bezeichnet.

Um an die Stoßdämpfer zu gelangen, müssen Sie die Rückwand entfernen (bei einigen Modifikationen kann die Seiten- oder Frontabdeckung entfernt werden). Nach dem Abschrauben der Mutter an der Unterseite des Stoßdämpfers wird dieser von der Karosserie getrennt. Auf die gleiche Weise wird das Teil von oben freigegeben. Ein neuer Stoßdämpfer wird anstelle des alten eingebaut und in umgekehrter Reihenfolge befestigt.

In den neuesten Modellen werden anstelle von Stoßdämpfern Dämpfer verwendet, bei denen die Rückholfeder durch ein ganzes Federsystem ersetzt wurde, das im oberen Bereich des Tanks angebracht ist und diesem eine "gefederte" Position verleiht. Diese Konstruktion ist mehr zuverlässig, dämpft ungewollte Stöße besser.

Um die Leistung zu überprüfen, muss der Dämpfer aus dem Gehäuse entfernt werden, indem die Schraube in seinem unteren Segment gelöst und versucht wird, darauf zu drücken, um den Mechanismus zu komprimieren und dann zu lösen. Wenn das Ergebnis minimal ist, befindet sich das Gerät im normalen Betriebszustand. Wenn der Kolben seine Position leicht ändert, muss der Dämpfer ersetzt werden.

Es wird wie bei herkömmlichen Stoßdämpfern aus dem Gehäuse entfernt, wobei bei einigen Modellen die Befestigungsschrauben durch Kunststoffstifte mit Riegel ersetzt werden. Montieren Sie den neuen Dämpfer wie gewohnt - in umgekehrter Reihenfolge zur Montage.

Es kommt vor, dass das Waschmittel das Fach nicht verlassen möchte. Dies geschieht normalerweise, wenn er dort ohne Maß gegossen wird. Das Problem verschwindet mit der richtigen Dosierung.

Auch ein schwacher Wasserdruck kann schuld sein. Es lohnt sich, den Filter dort zu reinigen, wo die Waschmaschine mit dem Zulaufschlauch verbunden ist.

Eine andere Möglichkeit besteht darin, den Druck am Wasserhahn zu erhöhen. Manchmal kann aufgrund eines blockierten Ventils kein Wasser in die Schale gelangen. Dann sollten Sie das Tablett herausziehen, das Ventil in Form eines Schlüssels finden und sorgfältig reinigen.

Dies sind die häufigsten Ursachen für ein unsachgemäßes Verhalten von Waschmittelpulvern und können ohne die Hilfe eines Fachmanns leicht behoben werden. Ein schwierigerer Fall wäre ein Problem mit dem Wassereinlassventil, bei dem das Pulver die Schale überhaupt nicht verlässt. Ventilwechsel ist bereits erforderlich. Gleiches gilt für das Magnetventil, das für das Befüllen der Küvette mit Wasser mit Wasser zuständig ist.

Die Steuereinheit in Indesit-Waschmaschinen hat keinen zuverlässigen Schutz vor Feuchtigkeit, wodurch das Kondensat auf die Kontakte gelangt, Kurzschlüsse auftreten und das Gerät aus dem Arbeitszustand genommen wird.

Die Reparatur erfordert subtile Diagnose im "Autotest"-Modus, fundierte Kenntnisse in der Funktechnik, meisterhaftes Beherrschen eines Lötkolbens, Geschick im Umgang mit Mikroschaltungen, Platinen, Halbleitern. Dies ist in der Regel das Fachgebiet von Fachkräften.

Für die seltenen Draufgänger aus der Armee des Heimwerkers die allgemeinsten Tipps:

• Entfernen Sie die Abdeckung von der Steuereinheit;
• Entfernen Sie das Modul;
• überprüfen Sie fehlerhafte Kontakte und Verbindungen;
• beschädigte Teile verdampfen;
• Lötkonditionierungselemente an ihre Stelle.

Aber die Arbeit mit Elektronik ist bei weitem nicht jedermanns Sache, daher empfehlen wir Ihnen, Experimente aufzugeben und sich an Profis zu wenden.

In informativen Videos können Sie sich mit der praktischen Anwendung von Tipps zur Reparatur und zum Austausch von Ersatzteilen vertraut machen.

Schneller Austausch der Heizelemente in der Indesit-Waschmaschine:

So wechseln Sie das Lager selbst: