Husqvarna 24c DIY Reparatur

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Ersatzteile für Husqvarna 24C. Schemata, Detaillierung.

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Dokumente, die wir von einem Hersteller einer Husqvarna 24C erhalten, können in mehrere Gruppen eingeteilt werden. Dies sind insbesondere:
- Technische Zeichnungen von Husqvarna
- 24C Serviceanleitung
- Husqvarna Produktdatenblätter
- Informationsbroschüren
- Energieetiketten Husqvarna 24C
Alle sind wichtig, aber die wichtigsten Informationen aus der Sicht des Benutzers finden wir in der Bedienungsanleitung für Husqvarna 24C.

Die Gruppe der Dokumente, definiert als Bedienungsanleitungen, ist auch in weiterführende Typen unterteilt, wie zum Beispiel: Husqvarna 24C Montageanleitung, Bedienungsanleitung, Kurzanleitung oder Husqvarna 24C Bedienungsanleitung. Je nach Bedarf müssen Sie nach dem gewünschten Dokument suchen. Auf unserer Website finden Sie die beliebtesten Bedienungsanleitungen für den Husqvarna 24C.

Die komplette Bedienungsanleitung des Geräts Husqvarna 24C, wie sollte sie aussehen?
Die Bedienungsanleitung, auch bezeichnet als Benutzerhandbuch, oder einfach nur „Anleitung”, ist ein technisches Dokument, das dem Benutzer bei der Nutzung von Husqvarna 24C hilfreich sein soll. Handbücher werden normalerweise von einem technischen Redakteur verfasst, jedoch in einer Sprache, die für alle Benutzer von Husqvarna 24C verständlich ist.

Ein vollständiges Husqvarna-Handbuch sollte mehrere grundlegende Komponenten enthalten. Einige davon sind weniger wichtig, wie zum Beispiel: Deckblatt / Titelseite oder Autorenseiten. Der Rest sollte uns jedoch Informationen liefern, die aus Sicht des Benutzers wichtig sind.

1. Vorwort und Tipps zur Bedienung des Handbuchs Husqvarna 24C - Am Anfang jedes Handbuchs sollten Sie Anweisungen zur Verwendung des Buches finden. Diese sollte Informationen über den Speicherort des Inhalts des Husqvarna 24C, die FAQ und die häufigsten Probleme enthalten, d. h. die von Benutzern am häufigsten gesuchten Stellen in jedem Benutzerhandbuch.
2. Inhalt - ein Index aller Tipps für den Husqvarna 24C in diesem Dokument
3. Tipps zur Verwendung der Grundfunktionen Ihres Husqvarna 24C - was uns die ersten Schritte beim Einsatz der Husqvarna 24C erleichtern soll
4. Problem - eine systematische Reihe von Maßnahmen, die uns helfen werden, die wichtigsten Probleme des Husqvarna 24C zu diagnostizieren und in Zukunft zu lösen
5. FAQ - am häufigsten gestellte Fragen
6. Kontaktdaten Finden Sie heraus, wo Sie den Hersteller / die Kontaktdaten des Husqvarna 24C-Servicecenters in Ihrem Land finden, wenn Sie das Problem nicht selbst lösen können.

Verwenden Sie das untenstehende Formular

Wenn Sie Ihr Problem mit dem Husqvarna 24C nicht mithilfe der gefundenen Anleitung lösen konnten, stellen Sie uns eine Frage, indem Sie das folgende Formular ausfüllen. Wenn einer der Benutzer ein ähnliches Problem mit dem Husqvarna 24C hatte, möchte er höchstwahrscheinlich eine Methode zur Lösung des Problems teilen.

Hallo zusammen! Hilfe bitte, will nicht im Leerlauf, du gibst das Gas ab und geht fast sofort aus, ersetzt den Filterstopfen, es wurde besser, aber es bleibt immer noch stehen, es springt gut an und funktioniert gut bei der Drehzahl, es fühlt sich so an überflutung, der luftfilter ist ganz in benzin, filter abgenommen, man beginnt, benzin aus dem vergaser zu starten, vielleicht ist es der tankdeckel, da ist ein ventil.

sag13 schrieb:
Hallo zusammen! Hilfe bitte, will nicht im Leerlauf, du gibst das Gas ab und geht fast sofort aus, ersetzt den Filterstopfen, es wurde besser, aber es bleibt immer noch stehen, es springt gut an und funktioniert gut bei der Drehzahl, es fühlt sich so an überflutung, der luftfilter ist ganz in benzin, filter abgenommen, man beginnt, benzin aus dem vergaser zu starten, vielleicht ist es der tankdeckel, da ist ein ventil.

Zuerst den Motor trocknen und starten. Verwenden Sie die L-Schraube, um die Benzinzufuhr zu reduzieren und Gas hinzuzufügen, und achten Sie darauf, dass keine Einbrüche auftreten. Wenn angezeigt, drehen Sie die Schraube L etwas zurück und stellen Sie die Leerlaufdrehzahl mit der Schraube T ein.

Heute verwendet fast jeder Besitzer eines Privathauses oder ein fortgeschrittener Sommerbewohner eine Kettensäge, die sehr mobil und unprätentiös in Bedienung und Reparatur ist. Unter den vielen Modellen von Benzinfahrzeugen und -geräten auf dem Markt ist die schwedische Marke Husqvarna hervorzuheben. Das vor 400 Jahren gegründete Unternehmen Husqvarna produzierte zunächst Waffen und begann 1959 aufgrund der Notwendigkeit, die Produktpalette zu erweitern, mit der Produktion von Kettensägen. Im Gegensatz zu Mitbewerbern versuchte dieser Hersteller, das Layout der Säge zu verbessern. Um den Geräuschpegel des Motors zu reduzieren, hat der berühmte schwedische Designer Sixten Sazon am Beispiel eines Motorrads einen Schalldämpfer in einer Husqvarna-Kettensäge verwendet.

Fast alle Profi- und Hobby-Kettensägen sind mit luftgekühlten Zweitakt-Benzinmotoren ausgestattet.

Kettensäge Husqvarna: Hauptkomponenten

Dies setzt das Vorhandensein mindestens eines Zylinders mit Kühlkörperrippen voraus. Das Kraftstoffversorgungssystem (Vergaser) fungiert als Benzin-Luft-Mischer. Schmutz, Staub, Späne sollten nicht zusammen mit dem Kraftstoffgemisch in die Arbeitsbrennkammer gelangen, und an den Sägen sind Filter installiert, um die zugeführte Luft zu reinigen. Hersteller empfehlen, den Filter einmal pro Saison zu wechseln. Im Intervall zwischen den Wechseln mit einer Häufigkeit von 10-15 Füllungen muss es gereinigt werden.

Für ein bequemes und einfaches Starten des Verbrennungsmotors in jeder Kettensäge ist ein Starter vorgesehen, bei dem es sich um eine Haspel mit einem aufgewickelten Kabel und einem Griff handelt. Selbst die stärkste husqvarna Kettensäge ist mit einem intelligenten Startmechanismus ausgestattet.

Um die auf die Hände des Fällers übertragenen Vibrationen zu reduzieren, wird eine spezielle Vorrichtung am Werkzeug installiert. Außerdem verhindert dieser Mechanismus, dass der Reifen beim Schneiden von Holz "zieht".

Trotz der Tatsache, dass keine idealen Kettensägen geschaffen wurden und es unwahrscheinlich ist, dass jemand Erfolg haben wird, strebt dieses schwedische Unternehmen nach Perfektion im Design und erhöht die Leistung seiner Modelle. Das gesamte Sägensortiment von husqvarna zeichnet sich durch angenehme Erweiterungen aus, die ihrem Besitzer die Arbeit erheblich erleichtern.

Gesamtansicht der Husqvarna Kettensäge

Zu diesen positiven Optionen gehören:

• Verwendung der Kraftstoff-"Saugtaste" (Primer) zum bequemen Starten des Verbrennungsmotors;
• automatische Einstellung des Vergasers durch das Auto Tune-System;
• seitlicher Kettenspannmechanismus;
• umweltfreundlicher und leistungsstarker X-Torg-Motor;
• Schwingungsreduktionssystem;
• einen Mechanismus zur Zwangsschmierung der Kette durch ein Loch im angetriebenen Kettenrad;
• zentrifugale Luftreinigung Air Injection, wodurch der Filter seltener gewechselt werden kann;
• Universalschlüssel für Service und Reparatur.

Um den Erwerb von gefälschten Husqvarna-Kettensägen zu vermeiden, muss daran erinnert werden, dass ihre Lizenzproduktion ausschließlich in Schweden, USA, Russland, Brasilien angesiedelt ist.

Unabhängig von der Leistung, Leistung und Größe der Modelle werden ihre Probleme in 2 Typen unterteilt:

1. Funktionsstörungen des Motors, des Kraftstoffversorgungssystems, der Zylinder-Kolben-Gruppe, des Schalldämpfers;
2. Getriebeausfälle (Fehlfunktionen der Bremsanlage, des Reifens, der Kette, der Kupplung usw.).

Aufgrund langjähriger Erfahrung sagen die meisten Experten mit Zuversicht, dass die Ursachen für Pannen hauptsächlich im Betrieb des Verbrennungsmotors liegen. Die auffälligen Manifestationen der Fehlbedienung des Kettensägenmotors sind:

• schwieriger Start;
• instabiler Leerlauf;
• entfaltet nicht die volle Leistung;
• während des Betriebs sind Fremdgeräusche zu hören.

Um die Komplexität der Diagnose und anschließenden Reparatur der Husqvarna-Kettensäge mit eigenen Händen zu reduzieren, raten Experten, mit einfacheren Einheiten und Teilen für die Wartbarkeit zu beginnen.

Der erste Schritt bei der Zündungsdiagnose ist die Überprüfung der Zündkerze. Es muss mit einem Spezialschlüssel oder Innensechskant von der Zylinderwelle abgeschraubt werden. Der Abstand zwischen den Seiten- und Mittelelektroden sollte zwischen 0,7 und 1,5 mm variieren.

Fehlfunktionen der Husqvarna-Kettensäge

Wird dieser Abstand überschritten, fehlt periodisch ein Funke. Im Gegenteil, wenn der Spalt zu klein ist, reicht die Entladung nicht aus, um das Kraftstoffgemisch vollständig zu entzünden. Sie können die empfohlenen Lückenparameter mit Schlossersonden einstellen, die Sie in jedem Autogeschäft kaufen können.

Wenn sich auf der Oberfläche der Kerze Benzinspuren befinden, brennt sie höchstwahrscheinlich nicht vollständig aus. Es ist nicht erforderlich, die Ursachen für Fehlfunktionen des Husqvarna-Zündsystems ohne Feuchtigkeit an der Zündkerze zu suchen, da in diesem Fall das Kraftstoffsystem angepasst werden muss, dessen Schritte im Folgenden beschrieben werden.

Zu den häufigsten Arten von Zündfehlern gehört ein falsches Spiel (mehr oder weniger 0,2 mm) zwischen Schwungrad und Zündspule. Er kann auch unabhängig über die Sonden eingestellt werden.

Das Kraftstoffversorgungssystem ist eines der schwierigsten im Gerät, daher lohnt es sich, es so ernst wie möglich zu nehmen und bestimmte Regeln zu befolgen. Aus folgenden Gründen fließt möglicherweise kein Benzin zum Vergaser:

- verstopfte Entlüftung (Löcher im Tankdeckel);

- Der Kraftstofffilter ist mit Schmutz verstopft.

Um den Entlüfter zu reinigen, müssen Sie eine normale Nähnadel vorbereiten. Im zweiten Fall muss der Tank demontiert und der Kraftstofffilter ersetzt werden.

Vergaser mit Einstellschrauben

Das gesamte Sortiment des schwedischen Herstellers ist mit traditionellen Vergasern mit drei Einstellschrauben ausgestattet:

1. Schraube "T" - Einstellung der Gemischzufuhr im Leerlauf;
2. Schraube "L" - Einstellung der niedrigen Geschwindigkeit;
3. Schraube "H" - bei maximaler Geschwindigkeit.

Zunächst muss mit der Schraube L im Leerlauf (bei Leerlauf) die höchste Drehzahl "gefunden" werden. Dann eine Vierteldrehung gegen den Uhrzeigersinn drehen.

Wenn sich in dieser Position die Kette auf der Schiene weiterbewegt, müssen Sie mit der Schraube T einen Stopp erzielen.

Husqvarna Kettensägenvergaser

Um den Husqvarna-Vergaser auf Höchstgeschwindigkeit einzustellen, warten Sie nach dem vollständigen Drücken des Gaspedals 10-15 Sekunden. Drehen Sie die Schraube "H" ¼ Umdrehung im Uhrzeigersinn und lauschen Sie dem Betrieb des Verbrennungsmotors. Wenn während des Motorbetriebs ein "Quietschen" von Fremdgeräuschen auftritt, drehen Sie die Schraube allmählich heraus, bis sie verschwindet. Im Gegensatz dazu ist es bei übermäßiger Rauchentwicklung erforderlich, das Gemisch abzumagern, indem die Schraube allmählich angezogen wird.

Nach dem Einstellen der minimalen und maximalen Umdrehungen stellen wir den Sägenleerlauf ein. Drehen Sie dazu die Schraube "T" im Uhrzeigersinn, bis sich die Kette entlang des Busses bewegt.

Die richtige Abstimmung des Kraftstoffversorgungssystems erfordert einen Drehzahlmesser (ein Gerät zur Messung der Umdrehungen pro Minute) sowie die Erfahrung des Besitzers.

Das ICE-Startsystem wird verwendet, um die Welle zu drehen und dadurch einen Funken zu erzeugen und das Kraftstoffgemisch zu entzünden. Wie die meisten Modelle besteht der Kickstarter von Husqvarna aus:

Kettensägenstarter Husqvarna

Beim Rucken des Anlassers greift die Trommelratsche in die Motorwelle ein, wodurch sich die Kurbelwelle dreht. Trotz des Zustands des Werkzeugs ist das erstmalige Starten des Motors recht problematisch. Um den Start zu erleichtern, ist es erforderlich, den Primer (die Taste zum Pumpen der Mischung) mehrmals zu drücken. Bei der Konstruktion des Anlassers kann eine Stützfeder vorgesehen sein, die, nachdem sie durch die Hauptfeder zusammengedrückt wurde, einen starken Druck auf die Welle ausübt. Daher ist die Reparatur des Anlassers nicht vorgesehen, und wenn eines der Elemente ausfällt, muss es ersetzt werden.

Die Trennsägekette dieses Herstellers besteht aus Arbeitszähnen, Tiefenanschlägen, Sicherungsstiften. Am stärksten belastet im Sägeprozess sind die Schneidglieder aus hochlegiertem Baustahl. Konstruktionsbedingt sind sie in links- und rechtsseitig unterteilt. Die Schnittbreite wird durch den Abstand von den Seitenkanten der linken und rechten Lenker bestimmt.

Selbstgemachte husqvarna Kettenspannung

Das Hauptmerkmal der Husqvarna Kettensägenkette ist die Teilung, die vom ersten bis zum dritten Niet gemessen werden kann, indem man das Ergebnis durch zwei teilt. Da der Zoll in das westliche Berechnungssystem übernommen wird, geben die Hersteller in ihren Pässen die Schrittweite in Zoll (25,4 mm) mit dem Instrument an. Mittlere Kettensägen verwenden 3/8-Zoll-Ketten und schwerere Ketten verwenden 4.

Einer der wichtigsten Indikatoren der Kette ist die Dicke des Schafts, die bei den meisten Modellen 1,3 mm beträgt. Sie werden oft auf spezialisierten und allgemeinen Amateurinstrumenten verwendet. Die Dicke der Glieder muss auf die Nut in der Schiene abgestimmt sein, da eine zu große Dicke zu Kettenbruch oder -sturz führen kann.

Wenn die Kette entspannt ist, muss sie mit dem Mechanismus an der Seite des Geräts gespannt werden. Nachdem Sie zuvor die linke Seitenabdeckung (2 Schrauben) entfernt haben, schwächen Sie den Reifen für die Husqvarna-Kettensäge. Als nächstes lösen wir die längs angezogene Schraube und bewegen dadurch die Führung vom Aggregat weg. Bei richtiger Einstellung sollte die Kette leicht rollen, aber nicht an der Schiene baumeln.

Eine wichtige Schutzeinheit bei einer Motorsäge ist sicherlich die Kettenbremse, die bei einem Rückschlag die Rotation der Schneidkanten blockiert. Durch den Rückprall des Reifens in Richtung des Schlägers und in der Folge dessen mögliche Verletzung entkoppelt der Friktionsmechanismus das Antriebsritzel und die Antriebswelle.

Husqvarna Chainsaw Chain Bar Slip

Der Bremsstart kann berührungs- oder trägheitsausgeführt sein. Im ersten Fall wird der Schutz durch den Rückwurf des Gerätes ausgelöst. Das Trägheitsbremssystem erzeugt große Trägheitskräfte, die auf die Antriebswelle wirken. Unabhängig von den Merkmalen eines bestimmten Designs empfehlen Experten den Kauf von Kettensägen, die mit ähnlichen Mechanismen ausgestattet sind.

Nach der Reparatur und Einstellung der Husqvarna-Kettensäge ist es zunächst erforderlich, die Leistung der Bremsanlage zu überprüfen.

Bei allen vorgestellten Kettensägenmodellen wird der Reifen automatisch mit Öl versorgt.

Die Hauptkomponenten des husqvarna Kettenschmiersystems

Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, müssen Sie sicherstellen, dass sich im Behälter ein Schmiermittel befindet. Die Ölpumpe wirkt mit dem Antriebskettenrad zusammen, und während sich die Welle dreht, fördert das Zahnrad Schmiermittel an die Lauffläche der Kette. Durch das ständige Öl an den Schneidkanten ist die Kette weniger anfällig für Reibung und verliert dadurch merklich langsamer ihre Eigenschaften. Wenn der Schmiermechanismus ausfällt, hat die Husqvarna-Säge eine feine braune Kette. Von Zeit zu Zeit muss die linke Schutzabdeckung des Gerätes entfernt und die Ölbohrung mit Druckluft oder einer Nadel gereinigt werden. Die Förderleistung des Pumpwerks hängt direkt von der Drehzahl des Werkzeugs ab.

Es scheint, warum braucht eine Kettensäge einen Sommerbewohner, der Gemüse und Obst anbaut, oder den Besitzer eines Landhauses, der einen kleinen Garten und mehrere Blumenbeete hat? Die Frage verschwindet, wenn Sie ein Badehaus bauen, ein Gewächshaus modernisieren, ein altes Geschäft aufgeben oder einfach nur eine Bank zum Entspannen bauen möchten. Leider erfordert jeder Mechanismus regelmäßig eine Prophylaxe und den Austausch von Ersatzteilen, und dafür müssen Sie mit dem Gerät des Produkts vertraut sein. Außerdem spart das Reparieren der Kettensäge mit Ihren eigenen Händen Zeit und Geld.

Alle Motorsägen sind im Aufbau ähnlich, egal ob europäische (ECHO, Stihl, Husqvarna) oder heimische (Kedr, Ural). Die Hauptelemente befinden sich im Inneren der Karosserie - Kraftstofftank und Motor, und außerhalb des Anlassers, des Griffs, des Sägeteils (Reifen) mit der Kette. Ein scharfer Ruck im Kabel startet den Motor, der das Sägeblatt startet.

Wir empfehlen Ihnen, sich zunächst mit den Videoclips vertraut zu machen, die zeigen, wie die Kettensäge funktioniert und wie sie funktioniert:

Von Zeit zu Zeit treten an der Säge Fehlfunktionen auf, die eine Demontage erfordern, um sie zu beseitigen.Was kann mit einem so einfachen Mechanismus wie einer Kettensäge passieren? Zumindest folgendes:

• Stoppt den Start;
• Startet, stoppt aber bald;
• Hört im Schnitt auf zu funktionieren;
• Verliert seine Macht;

Die meisten Störungen sind entweder mit Betriebsunterbrechungen des Motors (Kraftstoffversorgungssystem, Abgasanlage, Zündung, Zylinder-Kolben-Teil) oder mit Störungen anderer Systeme und Aggregate (Kupplung, Kettenbremse, Reifen, Schmiersystem) verbunden. . Betrachten wir die häufigsten Störungen und Techniken zu ihrer Beseitigung.

Eine wartungsfähige Kettensäge startet mit einem Ruck und versagt nicht im Schnitt

Das erste, was Sie tun müssen, wenn eine Kettensäge kaputt geht, ist die Zündkerze zu überprüfen, indem Sie das Kabel abziehen und es mit einem Spezialschlüssel vorsichtig abschrauben.

Die Komponenten des Kettensägen-Zündsystems: 1 - Schwungrad mit Magneten, 2 - Zündmodul, 3 - Zündkerze, 4 - Hochspannungskabel

Schrauben Sie die Zündkerze ab, um ihren Zustand zu überprüfen.

Ihr Aussehen sagt viel aus:

• Trocken. Höchstwahrscheinlich tritt das Kraftstoffgemisch nicht in den Zylinder ein. Es geht nicht um die Zündanlage, also wird der Stecker wieder eingeschraubt.
• Stark mit Kraftstoff bespritzt. Der Grund für das überschüssige Kraftstoffgemisch liegt entweder in der Verletzung der Startregeln oder in der falschen Einstellung des Vergasers. Die Zündkerze wird sorgfältig abgewischt, die Kraftstoffzufuhr unterbrochen und der Anlasser eingeschaltet - um überschüssigen Kraftstoff zu entfernen und den Brennraum zu entlüften. Dann wird die Kerze aufgesetzt und der Mechanismus wieder gestartet.
• Mit schwarzem Kohlenstoff überzogen. Dies kann auf die Verwendung von minderwertigem Öl, einen falsch eingestellten Vergaser oder ein falsch berechnetes Benzin-Öl-Verhältnis hinweisen. Die Kerze sollte gewaschen, mit einem scharfen Gegenstand (Ahle oder Nadel) von Kohleablagerungen gereinigt, die Elektroden mit einem Schleifpapier abgewischt und eingesetzt werden.

Bei der Überprüfung der Kerze müssen Sie auf den Abstand zwischen den Elektroden achten: Er gilt als normal von 0,5 bis 0,65 mm. Eine beschädigte oder verschlissene Dichtung muss ersetzt werden.

Eine große Menge schwarzer Ruß an der Zündkerze weist auf eine Fehlfunktion des Motors hin.

Zur Sicherheit sollten Sie auch auf einen Funken prüfen. Dazu Zündkabel auf die Zündkerze stecken, Zündkerzenmutter und Zylinder mit einer Zange verbinden, Anlasser starten und auf Funken achten. Fehlt dieser, muss der Stecker ersetzt werden. Wenn auch die neue Zündkerze keine Funken abgibt, liegt das Problem am Hochspannungskabel oder an der unterbrochenen Verbindung mit der Zündkerze.

Aus folgenden Gründen kann kein Kraftstoff in den Zylinder gelangen:

• Verschmutzter Kraftstofffilter. Entfernen Sie den Kraftstoffschlauch und prüfen Sie, wie der Kraftstoff fließt. Wenn der Strahl schwach ist, muss der Filter möglicherweise gereinigt werden. Sie wird durch die Einfüllöffnung des Kraftstofftanks herausgenommen und gereinigt, bei starker Verschmutzung wird sie durch eine neue ersetzt. Als vorbeugende Maßnahme wird empfohlen, den Kraftstofffilter alle drei Monate auszutauschen.
• Verstopfte Belüftung (Löcher im Tankdeckel). Es wird auch überprüft, indem der Schlauch getrennt wird, bei Verstopfung mit einer Nadel reinigen.
• Zu wenig oder zu wenig Kraftstoff. Die Störung kann mehrere Ursachen haben. Der erste Grund ist ein verstopfter Luftfilter. Die Luft strömt nicht mehr in der erforderlichen Menge in den Vergaser, in dieser Hinsicht wird aufgrund eines zu fetten Kraftstoffgemisches der Motorbetrieb gestört. Der verschmutzte Filter wird vorsichtig entnommen, gereinigt und mit Wasser gewaschen, anschließend getrocknet und wieder eingesetzt.

Ein weiterer Grund ist eine unsachgemäße Einstellung des Vergasers. Die Einstellung erfolgt mit drei Schrauben.

Rechtzeitiger Austausch des Kraftstofffilters sichert volle Kraftstoffversorgung

Der Kraftstoffschlauch und der Choke-Stellantrieb müssen eng an den Anschlüssen anliegen

Der Gashebelzug muss vorhanden sein

Während der Arbeit müssen Sie die Anweisungen befolgen, sonst können Sie es nur verschlimmern.

Und der letzte Grund ist eine Verletzung der Integrität der Membran oder eine Verstopfung der Vergaserkanäle.

Um den Vergaser selbst zu reparieren, müssen Sie sich mit allen Teilen vertraut machen.

Alle Teile müssen sauber, trocken und in gutem Zustand sein.

Wenn der Motor bei niedrigen Drehzahlen einwandfrei funktioniert und bei hohen Drehzahlen abwürgt, kann die Ursache im Funkenfänger des Schalldämpfers liegen, der mit Verbrennungsprodukten verstopft ist.

• Entferne den Schalldämpfer.
• zerlegen (es gibt auch nicht trennbare Modelle);
• Kohleablagerungen mit Reinigungsmitteln entfernen;
• mit einem Fön trocknen;
• an Ort und Stelle installieren.

Eine chemische Reinigung ist nicht akzeptabel, da der Ruß krebserregende Stoffe enthält, deren Einatmen gesundheitsschädlich ist. Decken Sie den Auslass nach dem Entfernen des Schalldämpfers mit einem sauberen Tuch ab.

Betriebsunterbrechungen der Motorsäge signalisieren eine mögliche Verstopfung des Schalldämpfers

Um ein Verstopfen des Schalldämpfers zu vermeiden, muss die Zusammensetzung des Kraftstoffgemisches überwacht werden. Die Ölmenge sollte die vom Hersteller empfohlenen Mengen nicht überschreiten. Eine schlechte Ölqualität wirkt sich auch negativ auf die Motorleistung aus.

Aufgrund des niedrigen Zylinderdrucks startet der Motor oft nicht oder läuft nicht mit voller Leistung. Es kann durch Kolben- oder Zylinderverschleiß, Kolbenringsinken, Lagerverschleiß verursacht werden. Sie können den Zustand der Zylinder-Kolben-Gruppe (CPG) teilweise überprüfen, indem Sie den Schalldämpfer entfernen und in das geöffnete Loch schauen.

Ein im Zündkerzenloch platzierter Kompressor hilft dabei, die Kompression im Motor zu messen - nach den Messergebnissen können Sie auch über den Zustand des CPG sprechen. Genaue Daten werden erst nach vollständiger Demontage des Mechanismus erhalten. Wenn der Kolben abgeplatzt oder zerkratzt ist, muss er ersetzt werden. Der Kolbenring muss sauber, frei von Kohleablagerungen und exakt sitzen.

Der Verschleiß von Kolben und Kurbeltrieb gilt als ernstes Problem.

Anhand der Ergebnisse der Kompressionsmessung kann man den Zustand der Teile des CPG beurteilen

Betrachten wir drei Hauptfehler:

• Öl Leck. Prüfen Sie, ob die Rohre fest mit den Pumpenanschlüssen verbunden sind und keine Risse aufweisen. Problemschläuche werden mit Dichtmittel abgedichtet oder ersetzt.
• Unzureichende Ölversorgung. Höchstwahrscheinlich sind die Schmierkanäle verstopft.
• Risse im Ölpumpengehäuse. Teil muss ersetzt werden.

So diagnostizieren Sie das Schmiersystem:

Die Kettenbremse funktioniert oft nicht, weil Fett oder Sägemehl im Bremsband und der Platz unter der Abdeckung verstopft sind. Alle Teile sollten von Verstopfungen gereinigt werden. Vielleicht ist das Band einfach abgenutzt, dann muss es ersetzt werden.

Die Kettenbremse wird durch mechanische Reinigung wiederhergestellt

Einige Teile einer Kettensäge verschleißen schneller als andere. Dazu gehören Antriebskettenrad, Schiene, Kette, Anti-Vibrations-Elemente. Für einen schnellen Austausch ist es am besten, Ersatzteile immer griffbereit zu haben. Das Schärfen der Kette sollte nicht vernachlässigt werden.

Die Kettensäge ist ein würdiger Ersatz für Handsägen und Äxte. Heute ist dieses Werkzeug in fast jedem Haushalt vorhanden - es ist unverzichtbar für die Einrichtung eines persönlichen Grundstücks, für Bau- und Reparaturarbeiten. Intensiver Gebrauch und unsachgemäße Pflege des Gerätes können zu einem vorzeitigen Ausfall führen. Allerdings muss die Besitzerin der Motorsäge nicht gleich in die Werkstatt – viele der Störungen, die ihr im Betrieb passieren können, lassen sich komplett selbst beheben.

Die richtige Diagnose ist für eine erfolgreiche Reparatur unerlässlich. Um festzustellen, warum die Kettensäge ausgefallen ist und vor allem, wie sie wieder funktioniert, müssen Sie zunächst die Merkmale ihres Designs kennen.

Es sollte beachtet werden, dass es sich nicht in besonderer Komplexität unterscheidet, da es Folgendes umfasst:

• Motor (Zweitakt-Benzin);
• Funktionsteil (Sägebalken und Kette);
• Systeme, die den gemeinsamen Betrieb dieser beiden Einheiten (Zündung, Filterung, Schmierung usw.), also des gesamten Werkzeugs, gewährleisten.

Um die Fehlerdiagnose zu vereinfachen, ist es üblich, diese in zwei Hauptkategorien zu unterscheiden:

• Motorstörungen;
• Fehlfunktionen anderer Teile der Kettensäge.

Am häufigsten treten Ausfälle in den Motorsystemen auf, der Rest des Werkzeugs kann jedoch durch intensiven Gebrauch oder unsachgemäße Pflege jederzeit ausfallen. Wie kann man genau feststellen, wo die Panne aufgetreten ist? Einfache Logik wird uns dabei helfen.

Wenn das Problem im Motor liegt, wird es:

• nicht anfangen;
• taub;
• instabil arbeiten;
• überhitzen;
• Rauch;
• zu wenig Leistung entwickeln.

Wie alle anderen Störungen äußern sie sich in der Regel bei einem normal laufenden Motor.

Wenn Ihre Kettensäge nicht startet, prüfen Sie zunächst, ob sich Kraftstoff im Tank befindet. Es muss übrigens in den vom Motorenhersteller angegebenen Anteilen zubereitet werden, sonst startet das Instrument einfach nicht.

Nachdem sichergestellt wurde, dass das Kraftstoffgemisch korrekt und verfügbar ist, sollte die Zündanlage überprüft werden. Dazu müssen Sie die Zündkerze überprüfen.

Ihr Zustand kann viel sagen:

zeigt an, dass das Kraftstoffgemisch nicht in den Vergaser gelangt, was bedeutet, dass das Problem nicht in der Zündung liegt;

• Kerze mit Brennstoffspritzer

ist das Ergebnis eines Überflusses des Kraftstoffgemischs, das entweder in einer Verletzung des Motorstartalgorithmus oder in einer falschen Vergasereinstellung liegt;

Dies ist ein Signal für das Vorhandensein von minderwertigem Öl im Motorschmiersystem, falsche Vergasereinstellungen oder ein falsch zubereitetes Kraftstoffgemisch.

Wenn die Zündkerze mit Kraftstoff bespritzt ist, wischen Sie sie nach dem Entfernen gründlich ab. Auch das Kraftstoffversorgungssystem sollte gereinigt werden. Dazu überlappt es sich, wonach der Starter eingeschaltet wird. Eine karbonisierte Kerze muss sorgfältig mit Ahle und Schmirgel gereinigt werden.

Bei der Überprüfung der Zündkerzen sollten Sie auf den Elektrodenabstand (der normale Abstand beträgt 0,5-0,65 mm) sowie auf den Zustand der Dichtung und das Vorhandensein eines Funkens achten. Eine beschädigte oder verschlissene Dichtung muss ersetzt werden und der Zündfunke kann durch Anziehen des Zündkabels, Anschließen von Zylinder und Zündkerzenmutter und Starten des Anlassers überprüft werden.

Erfolgt keine Entladung, muss der Stopfen ersetzt werden. Für den Fall, dass bei einer neuen Kerze kein Funke auftritt, liegt das Problem in der Verbindung zum Hochspannungskabel oder darin selbst.

Wenn das Kraftstoffgemisch nicht in den Zylinder strömt, die Zündkerze jedoch ordnungsgemäß funktioniert, kann dies bedeuten, dass:

1. Kraftstofffilter verstopft.

Um dieses Gerät zu reinigen, entfernen Sie den Kraftstoffschlauch und überprüfen Sie die Düse. Bei schwachem Filter muss der Filter durch die Einfüllöffnung des Kraftstofftanks entnommen und bei völligem Verschleiß gereinigt oder ersetzt werden.

Als vorbeugende Maßnahme wird empfohlen, den Kraftstofffilter mindestens alle 3 Monate auszutauschen.

Das ist nichts anderes als ein Loch im Tankdeckel, das mit einer Ahle ausgeräumt wird.

1. Das Kraftstoffgemisch wird nicht oder nicht ausreichend zugeführt.

Dies kann mehrere Gründe haben:

• der Luftfilter ist verstopft (in diesem Fall muss er entfernt, mit Wasser gespült, getrocknet und ersetzt werden);
• die Vergasereinstellungen sind nicht in Ordnung (was bedeutet, dass dieses Gerät neu eingestellt werden muss);
• die Unversehrtheit der Vergasermembran ist gebrochen (muss ersetzt werden);
• die Kanäle des Vergasers sind verstopft (er muss zerlegt und alle Teile und Baugruppen müssen gereinigt werden).

Wenn der Motor der Kettensäge bei niedrigen Geschwindigkeiten normal funktioniert, bei hohen Geschwindigkeiten jedoch zu stottern und zu rauchen beginnt, kann das Problem im Schalldämpfer verborgen sein.

Um die Qualität seiner Arbeit zu überprüfen, sollten Sie Folgendes tun:

• Demontage (mit obligatorischem Schließen der Steckdose);
• Demontage (wenn der Schalldämpfer zusammenklappbar ist);
• Reinigung von Kohleablagerungen mit speziellen Reinigungsmitteln oder Trockenverfahren;
• trocknen (mit einem Fön);
• wieder zusammenbauen und zusammenbauen.

Eine chemische Reinigung ohne Atemschutz wird nicht empfohlen. Die im Ruß enthaltenen krebserregenden Stoffe werden in Form von Staub in die umgebende Atmosphäre abgegeben, dessen Einatmen äußerst gesundheitsgefährdend ist.

Um ein Verstopfen des Schalldämpfers während des Betriebs der Kettensäge zu vermeiden, sollten Sie die Zusammensetzung des Kraftstoffgemischs und die Qualität seiner Komponenten sorgfältig überwachen.

Wenn der Motor der Kettensäge nicht anspringt oder keine normale Leistung entwickeln kann, baut sich wahrscheinlich im Motorzylinder nicht genügend Druck auf, um das Kraftstoffgemisch zu verbrennen. Der Grund dafür kann der Verschleiß der Elemente der Zylinder-Kolben-Gruppe sein - Kolben, Ringe, Lager usw. Um den Zustand dieser Einheit zu beurteilen, sollte sie nach dem Entfernen des Schalldämpfers visuell überprüft werden.

Für eine umfassendere Diagnose wird ein Kompressionsmesser in das Zündkerzenloch des Zweitaktmotors der Kettensäge eingesetzt. Es misst die Kompression im Motor. Anhand der Ergebnisse der Überprüfung kann man zwar den Zustand des CPG beurteilen, den genauen Sachverhalt kann man jedoch erst durch eine komplette Demontage des Gerätes ermitteln.

Wenn der Kolben abgeplatzt oder zerkratzt ist, muss er natürlich ersetzt werden. Gleiches gilt für verformte oder gebrochene Kolbenringe – für den normalen Motorbetrieb müssen diese vollständig intakt und frei von Kohleablagerungen sein.

Ein richtig funktionierender Vergaser garantiert die maximale Effizienz der Kettensäge, dh es ist möglich, die volle Leistung bei möglichst sparsamem Verbrauch des Kraftstoffgemisches zu entfalten. Die Verstellung dieses Gerätes erfolgt in der Regel durch den Hersteller, seine Konstruktion sieht jedoch die Möglichkeit der Verstellung bereits während des Betriebs vor.

Dass eine solche Einstellung vom Besitzer der Kettensäge vorgenommen werden muss, wird belegt durch:

1. Starke Vibrationen oder Beschädigung der Schutzhülle.
2. CPG-Verschleiß.
3. Vergaser verstopft.
4. Unfähigkeit, den Motor zu starten oder sein spontaner Stopp nach dem Starten.
5. Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionen bei gleichzeitiger Verringerung der Motorleistung.

Die Einstellung des Kettensägenvergasers erfolgt streng nach den Anweisungen des Herstellers mit drei Spezialschrauben, die für die maximale ("M") und minimale ("L") Umdrehungen sowie die Leerlaufdrehzahl des Motors ("T "). Um ungewollte Eingriffe durch einen unerfahrenen Benutzer in die Vergaserbedienung auszuschließen, verbauen manche Hersteller nur eine Leerlaufschraube.

Die Vergasereinstellung erfolgt in zwei Stufen:

1. Basic (bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt).
2. Finishing (durchgeführt bei laufendem, vorgewärmtem Motor).

Zur Grundeinstellung Schrauben H und L bis zum Anschlag eindrehen und 1,5 Umdrehungen herausdrehen. Für die letzten Einstellungen muss der Motor 5-10 Minuten bei niedrigen Drehzahlen warmlaufen.

Die endgültige Kalibrierung wird durchgeführt, indem die Leerlaufschraube herausgedreht wird, bis die minimale Motordrehzahl erreicht ist (in diesem Fall muss der Betrieb stabil sein und die Kette muss stillstehen). Wenn der Motor im Leerlauf stoppt, muss die Schraube zurückgedreht werden, und wenn die Sägekette noch in Bewegung ist, weiter gegen den Uhrzeigersinn drehen.

Die Kalibrierungsprüfung wird durch einen Test durchgeführt:

1. Beschleunigung (mit einem sanften Druck auf das Gaspedal sollte der Motor schnell bis zur maximalen Anzeige beschleunigen).
2. Höchstgeschwindigkeit (bei Zündunterbrechung sollte Schraube H leicht gelöst werden).
3. Arbeiten Sie im Leerlauf (die Kette sollte sich nicht bewegen und der Motor sollte so schnell wie möglich Geschwindigkeit aufnehmen).

Wenn der Besitzer der Kettensäge mit dem Vergasergerät nicht vertraut ist und nicht über das erforderliche Werkzeug zum Kalibrieren verfügt, wenden Sie sich an einen Fachmann. Der Vergaser ist eine sehr komplexe Einheit, daher kann jede falsche Handlung zu irreversiblen Folgen führen, beispielsweise zum kompletten Motorausfall.

Wenn die Diagnose ergab, dass mit dem Motor und seinen Systemen alles in Ordnung ist, sollte die Ursache der Störung in anderen Einheiten der Kettensäge gesucht werden. Die häufigsten Probleme sind:

• Ausfall des Anlassers;
• unsachgemäßer Betrieb des Schmiersystems;
• falsche Bedienung der Kettenbremse;
• Sägekettenverschleiß usw.

Wenn die Ursache des Werkzeugausfalls mit bloßem Auge nicht erkennbar ist, wie dies beim Motor der Fall ist, ist eine gründliche Fehlerdiagnose und deren Beseitigung gemäß den Empfehlungen und Sicherheitsvorschriften des Herstellers erforderlich.

Kettensägen, einfach im Design und zuverlässig im Betrieb, sind bei Eigentümern von Privathäusern und Sommerbewohnern sehr beliebt. Bei richtiger Handhabung dieses Werkzeugs dauert es lange und geht selten kaputt. Darüber hinaus ist es nicht schwierig, die Ursache der Kettensägenstörung mit eigenen Händen zu beseitigen, insbesondere wenn Sie wissen, wo Sie nach der Ursache suchen müssen.

Das Werkzeug des schwedischen Herstellers kann harte Arbeit zu einer einfachen Aufgabe machen. Kettensägenmodelle "Husqvarna 137", "Husqvarna 240" und "Husqvarna 365" verfügt über drei Funktionen:

• hohe Motorleistung;
• verbessertes Motorfiltersystem;
• die Fähigkeit, unnötige Vibrationen zu absorbieren.

Wenn das Werkzeug streng nach den Anweisungen betrieben wird und seine Störungen rechtzeitig behoben werden, wird es mit einem zuverlässigen und stabilen Betrieb begeistern. Richtig ausgeführte Reparaturen mit Original-Ersatzteilen ermöglichen Ihnen eine lange Nutzung der Säge.

Die Hauptursache für einen Ausfall der Kettensäge sind meist Motorausfälle, die manifestieren sich wie folgt:

• nicht anfangen;
• im Leerlauf instabil arbeiten;
• starten und sofort anhalten;
• nicht genug Leistung haben.

In diesem Fall sollte die Störung in der Zündanlage, Kolbengruppe oder Kraftstoffanlage gesucht werden. Der Grund für die schlechte Leistung des Werkzeugs kann oft mit der Kupplung, dem Bremssystem, den Schmiermechanismen und dem Reifen in Verbindung gebracht werden.

Die Reparatur in Eigenregie der Husqvarna 240 Kettensäge und jedes anderen Modells sollte mit der Fehlersuche am Zündsystem beginnen.

Zuallererst empfehlen Experten nimm und inspiziere eine Kerze... Der Zustand dieses Elements weist auf Mängel im Betrieb des Kraftstoffsystems hin.

1. Wenn die Kerze vollständig trocken ist, bedeutet dies, dass das Kraftstoffgemisch nicht in den Zylinder gelangt. In diesem Fall wird der Stopfen eingeschraubt und das Kraftstoffsystem repariert.
2. Wenn die Zündkerze stark mit einem Kraftstoffgemisch überflutet ist, können die Regeln zum Starten des Aggregats verletzt oder der Vergaser schlecht eingestellt werden. Schließen Sie die Kraftstoffzufuhr und starten Sie den Anlasser. Dies geschieht, um überschüssigen Kraftstoff zu entfernen. Die Kerze muss zuerst mit einem scharfen Gegenstand gereinigt, dann mit Reinigungsmitteln abgespült, mit einem Fön getrocknet und wieder eingesetzt werden. Danach wird das Tool gestartet und seine Arbeit überprüft.
3. Sind keine Kraftstoffreste an der Zündkerze vorhanden, muss diese gereinigt, gewaschen und auf Funken geprüft werden. Sein Fehlen kann auf eine Verletzung der Lücke zwischen dem Schwungrad und seinem Magnetkreis oder einen Ausfall des Zündmoduls hinweisen.

Eine Fehlfunktion der Zündanlage kann mit der Verwendung von schlechtem Öl oder einem falschen Verhältnis von Benzin und Öl zusammenhängen.

Wenn kein Kraftstoff in den Kettensägentank gelangt, kann dies zwei Gründe:

1. Der Filter ist verstopft.
2. Deckel verstopft.

In diesem Fall wird der Kraftstoff nicht vollständig zugeführt und das Werkzeug startet nicht oder startet und stoppt sofort. Die Reparatur besteht aus der Reinigung des Luftfilters und der Abdeckung.

Der Filter muss sehr vorsichtig entfernt werden, damit kein verstopfender Schmutz in den Vergaser gelangt. Es wird mit gewöhnlichen Reinigungsmitteln gereinigt und gewaschen.

Das Herz jeder Kettensäge ist der Vergaser, mit dem die meisten Werkzeugausfälle verbunden sind.

Die Reparatur dieses Geräts in Eigenregie besteht aus Demontage und Reinigung. Wenn die Panne schwerwiegend ist, wenden Sie sich an das Servicecenter, um Hilfe zu erhalten.

Meistens sind Werkzeugstörungen mit der Verwendung von Benzin oder Öl von schlechter Qualität... Um den Vergaser vor Beschädigungen zu schützen, müssen Sie einige vorbeugende Maßnahmen befolgen:

1. Starten Sie die Kettensäge streng nach Anleitung.
2. Es wird nicht empfohlen, Benzin in einem Plastikbehälter aufzubewahren. Dies trägt dazu bei, starke Kohlenstoffablagerungen zu vermeiden.
3. Das Kraftstoffgemisch kann nicht lange gelagert werden, da es mit der Zeit an Qualität verliert.

Diese Marke ist sowohl bei Privatpersonen als auch bei Fachleuten sehr beliebt.Dieses einfach zu bedienende und zuverlässige Werkzeug kann ohne Reparatur lange halten. Es gibt Situationen, in denen die Kettensäge "Calm" nicht startet oder direkt nach der Anlage stehen bleibt. Was in diesen Fällen zu tun ist, erfahren Sie in der Videoanleitung.

Die Gründe sollten sequentiell gesucht werden, von einfach zu komplex. Den Vergaser, der mit vielen verschiedenen Teilen und Kleinteilen bestückt ist, sollte man nicht gleich zerlegen.

Zunächst einmal ist es notwendig Kraftstoffverfügbarkeit prüfen und achten Sie auf seine Zubereitung. Die Mischung sollte aus hochwertigem Benzin und Öl bestehen, dessen Marke in der an der Säge angebrachten Anleitung angegeben ist.

Die Säge startet möglicherweise nicht, da die Zündkerze zum Zeitpunkt des Startens mit Benzin gefüllt ist. Das Problem wird durch Trocknen oder Austauschen der Zündkerze und Ablassen des überschüssigen Kraftstoffs behoben.

Bei schlechtem Kontakt zwischen der Kerzenspitze und dem daran befestigten Hochspannungsdraht kann es häufig vorkommen, dass kein Funke entsteht. In diesem Fall sollte die Verbindung wiederhergestellt werden. Wenn danach kein Funke erscheint, ist höchstwahrscheinlich die elektronische Zündeinheit defekt. Es muss durch ein neues ersetzt werden.

Sie können sich nicht auf einen einfachen Start und Betrieb der Kettensäge verlassen, wenn der Filter verstopft ist. Es muss herausgenommen, gut gereinigt und gespült werden, wobei besonderes Augenmerk auf das Netz gelegt wird.

Manchmal startet der Sägemotor nicht aufgrund einer Fehlfunktion der Zylinder-Kolben-Gruppe... In diesem Fall benötigen Sie zur Reparatur:

1. Lösen Sie die Schrauben und entfernen Sie den Zylinder aus dem Block.
2. Überprüfen Sie die Unversehrtheit von Kolben und Zylinder.
3. Wenn der Zylinder beschädigt ist, muss er durch einen neuen ersetzt oder durch Aufbohren des Spiegels auf Kolbengröße repariert werden.
4. Verschleißgrad der Kolbenringe ermitteln und ggf. erneuern.

Für ein Instrument, das mit relativ normalem Kraftstoff betrieben wurde, sind solche Verfahren ausreichend. Jetzt kannst du sägen wieder zusammenbauen.

Einige Teile der Motorsägen „Husqvarna“ und „Calm“ müssen nach Ablauf der Pass-Lebensdauer ausgetauscht werden. Diese Begriffe sind in den Anweisungen beschrieben, die dem Tool beigefügt sind. Es zeigt auch, wie das Instrument richtig aufgezogen wird. Bei Beachtung der Anweisungen, Unterscheidung zwischen Kalt- und Heißstart und strikter Verwendung der Kettensäge ist eine Reparatur nur sehr selten erforderlich.