Hyundai Elantra DIY Reparatur Details: Hyundai Elantra DIY-Reparatur von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.Hyundai Elantra J4 (HD). AUSTAUSCH DER STUMMBLÖCKE der vorderen Hebel Hyundai Sonata 5 (EF) Hintere obere Querlenkerbuchse ersetzen Hyundai Avante. Reparatur des Bremssattels. Beseitigung des Klopfens. Hyundai Elantra 4 HD. Suspensionslift +20. Ersetzen der Federn. Hyundai Accent 2. Austausch der Streben und Buchsen des hinteren Stabilisators Ersetzen der Zahnstange und Buchsen des hinteren Stabilisators Hyundai Accent 1.5 Hyundai Accent 2006 Tagaz Hyundai Elantra entfernt die hintere Stoßstange Hyundai i30 Ersatz-Stoßdämpfer hinten und obere Halterungen Hyundai Solaris-Hinterradaufhängung. Ersetzen der Federn Hallo zusammen, dieses Buch wird für diejenigen nützlich sein, die ihr Auto mit eigenen Händen reparieren möchten! Nicht alle Autofahrer gehen zu autorisierten Zentren, um ihre "eisernen Pferde" zu reparieren, und ziehen es vor, sie selbst zu reparieren ... Um dem Auto (hyundai elantra j4) jedoch keinen Schaden zuzufügen, sollten Sie einige der Nuancen kennen, insbesondere: Wie setze ich OT-Markierungen an Zahnrädern? Mit welchem Drehmoment sollten die Schrauben angezogen werden? Wie ersetzt man Frostschutzmittel im Kühlsystem? Ersetzen der Steuerkette beim Elantra J4 Und so weiter ... In diesem Fall ist es nützlich, ein Farbbuch herunterzuladen und auszudrucken oder einfach auf einem mobilen Gerät (Tablet oder Smartphone) anzuzeigen, da dieses Buch im PDF-Format vorliegt! So sieht es beispielsweise auf einem Smartphone aus: Dieses Buch beschreibt nicht nur die schrittweise Reparatur eines seit 2006 produzierten Autos und eines 1,6-Liter-R4 16V-Benzinmotors, sondern geht auch auf die Bedienungs- und Wartungspunkte eines Autos ein. Die Reparaturanleitung ist fast 500 MB groß, da das Buch etwa 3000 Farbfotos enthält, aber es lohnt sich. Dank farbiger Abbildungen wird Ihnen die Reparatur und Wartung Ihres Autos viel klarer! Video (zum Abspielen anklicken). Für den Elantra gibt es sogar Stromkreise der 4. Generation, sodass einige Reparaturen in der "Verkabelung" selbst durchgeführt werden können. Ich hoffe, Sie finden diesen Leitfaden nützlich, teilen Sie ihn mit Ihren Freunden und nehmen Sie ihn zur Kenntnis! 🙂 Indem Sie eine Bewertung zu einem Artikel hinterlassen, stimmen Sie der Datenschutzerklärung zu! Ich fahre mit der Beschreibung und den Kosten der Ersatzteile fort: pr 54000 - Die Batterie wurde stattdessen von AKOM 60 geliefert - Preis 3519 Rubel + Messingklemmen 180 Rubel pr 55000 - Austausch der Lenkstange 400 Rubel, Kauf von Ölfiltern 220 Rubel und Luftfilter 295 pr 55200 - Das Problem war nicht die Traktion, sondern die Zahnstange ist einfach zusammengebrochen. Es ist elektrisch in einem Auto. Es machte nicht viel Sinn, es zu reparieren. Gekaufte MONDO - 9500 Rubel + Arbeit, um 1500 Rubel zu ersetzen. Conversion Zusammenbruch 600 Rubel pr 58600 - Das Ersetzen der Antheren an den Bremssätteln stellte sich als ganzes Problem heraus, es ist schwierig, geeignete Preise für sie zu finden, anders als 50 r-220r. Habe schon lange nicht mehr geschrieben. Und so nochmal hallo an alle. Irgendwann im März begann der Motor zu klopfen, es wurde beschlossen, ihn zu öffnen und es vollständig zu tun, und zwar nicht mit Hut (ich merkte, dass ich später im neuen Jahr vergeblich Geld für Reparaturen ausgegeben hatte, aber wie es heißt, ich hätte gewusst, dass der Kauf in Sotschi gelebt hätte). Vor der Autopsie hatte die Aufseherin rosigere Vorstellungen von der Reparatur all dieser Schläge, aber als alles zerlegt wurde und sich herausstellte, dass sie es für den Verkauf der letzteren taten, wie sie es abgekocht haben oder vielleicht das Öl übersehen haben ( Ich habe es schon beim Essen von Butter bekommen und der Appetit war ein Jahr lang stabil und dann begann er jahrelang nicht zu wachsen). Aus irgendeinem Grund benutze ich das Auto ein- oder zweimal pro Woche. Samstag war ein freier Tag. Wir fuhren mit dem Auto zu einem Baumarkt, kauften alles, was wir brauchten, verluden es. Ich setzte mich hinters Steuer, beschloss, das Auto zu starten, aber es springt nicht an, nur ein „Klick-Klick“ ist zu hören. Ich dachte, vielleicht sei der Kontakt schlecht, habe es überprüft - alles in Ordnung. Es gab eine Idee, dass sich die Batterie möglicherweise gesetzt haben könnte. Ich bat die Jungs auf dem Parkplatz, mir eine Batterie zum Starten des Autos zu geben. Das Wunder geschah nicht, alle gleichen Klicks waren zu hören.Etwa eine Stunde lang tanzte ich noch „mit einem Tamburin“ um das Auto herum. Zufällig ergänze ich meine Rezension einmal im Jahr. Nein, ich vergesse nicht, es gibt einfach praktisch nichts zu schreiben. Der Betrieb meines Autos ist bei irgendwelchen Ereignissen sehr geizig (ich hoffe das geht so weiter 🙂). Das Schlimmste seit drei Jahren - Anlasserausfall - passierte im zweiten Betriebsjahr, und ich habe bereits darüber geschrieben. Insgesamt erwies sich das dritte Jahr als das problemloseste. Ich bin dieses Jahr etwa 12.000 km gefahren. Dementsprechend habe ich zweimal das Öl gewechselt (ich wechsle es alle 5.000 km) und die Schmierung der Führungssättel hinten wieder gewechselt. Nachdem ich noch einmal alle Foren auf tsz durchgeblättert hatte, fand ich Informationen über das Relais hinter dem Handschuhfach. Ich habe die Bilder durchgesehen und es sogar auf Parsen gefunden, es war kein Problem, es zu zerlegen, als ich den Heizkörper des Ofens gewechselt habe. Nun, und es ist ein warmer Tag, ich glaube, ich schaue mir den Deich an und komme plötzlich mit einem kleinen Opfer davon. Zuerst bin ich in die Sicherungen unter dem kleinen Handschuhfach links geklettert, da fehlt eine. Ich finde es seltsam, wie jeder war, naja, ich habe es hineingelegt, ich habe es überprüft, die Airbagleuchte ging an. Verdammt, ich habe mich geärgert, die Kissen sind alle an ihrem Platz und auch in den Sitzen. Ein Klopfen begann mich zu stören, es erschien vor nicht allzu langer Zeit. Ich habe mich bei einer Tankstelle zur Überprüfung angemeldet. Morgens sitze ich im Auto auf dem Radiohoroskop, die Krebse machen sich fertig zum Ausgeben. Ich sitze und denke, ich wärme das Auto, ich komme auf hundert und sehe das Öl, hier habe ich zumindest einen Herzinfarkt Mikro, ich glaube der Schreiber ist an allem schuld, das Horoskop und die Amerikaner. Der Ölaustritt unter dem Ventildeckel wurde am Dienstag ohne Probleme zum Austausch auf Garantie aufgenommen, gleichzeitig wurde ich zur Abstützung der vorderen Federbeine verurteilt. So viel zu Ihren Ausgaben, das Lager dort heißt montiert und ist teurer als ich dachte, aber es ist nicht entscheidend, dass ich den letzten Kaviar mit Butter aufesse. Und so begann der Fehler des Katalysators oft aufzutauchen, der Reset hilft nicht lange. Ich beschloss zu schneiden und zu hacken. Bei den Preisen, zusammen mit der Reparatur von verrotteten Anschlüssen in der Auspuffanlage und Firmware, denke ich, wird alles in 15 sput rauskommen, der neue kostet 37 analog 29. Natürlich fällt die Wahl auf niedrigere Kosten, wenn auch mühsamer. Beim Chiptuning versprechen sie eine Steigerung nach unten, der Verbrauch ist geringer und all solche Vorteile, ich glaube ihnen wahrscheinlich sogar, aber wie kann man es nicht glauben, wenn es nirgendwo hingeht. Elka fährt mich seit 20 km und hat mich deshalb immer zum verabredeten Ort gefahren und bittet um Aufmerksamkeit. Persönlich denke ich, dass jetzt genau 5 Jahre Autos gebaut werden und nicht mehr, Elka ist 16 Jahre alt und ich denke, dass in Zukunft alles sehr fröhlich sein wird. Reparatur von Hyundai Elantra XD (Tagaz). Teil 3. Universalhaken zum Selbermachen. Körperreparatur. HYUNDAI ELANTRA HD 1.6 Einspritzdüsenspülung und Anlasserreparatur Hyundai Elantra J4 (HD). AUSTAUSCH DER STUMMBLÖCKE der vorderen Hebel 2007 Hyundai Elantra HD / J4 1.6 GLS Anlasser Reparatur Ersetzen des Bendix, Teil 1 Hyundai Elantra J4 (HD). Türinnengriff austauschen Elantra HD J4 - Diagnosegeheimnisse Schalldämpferreparatur am HYUNDAI ELANTRA. Schalldämpferreparatur für HYUNDAI ELANTRA Autos. Ersetzen der Riffelung des Hyundai Elantra-Autos Reparatur von Hyundai Elantra XD (Tagaz). Teil 2. Zinn. Körperreparatur. Reparatur des Hyundai Elantra Schaltgetriebes DIY-Reparatur - um dem Autobesitzer zu helfen - Verwenden Sie dieses Handbuch, um dieses Fahrzeug zu reparieren, zu pflegen, zu warten und zu betreiben. Das Handbuch enthält Anweisungen und alle notwendigen Informationen. Es gibt alle Daten für Anpassungen, Einstellungen und Steuerung. Begleitet von einer Vielzahl von Detailzeichnungen, Diagrammen und Schaltplänen. Bei Bedarf ist es besser, eine Zeichnung, ein Diagramm oder ein Bild zu sehen - klicken Sie darauf, um es zu vergrößern. Es wird empfohlen, die Site in Ihrem Browser mit einem Lesezeichen zu versehen, um sie bei Bedarf leichter finden zu können. - Viel Glück beim Beherrschen des Autos! - _____________________________ Hyundai Elantra ist ein Kompaktwagen der Firma Hyundai aus Südkorea, der erstmals 1991 auf den Markt kam. Sie war auch unter dem Namen Lantra und Avante in Australien und einigen europäischen Märkten. Dies führte zu Meinungsverschiedenheiten mit anderen Autoherstellern und dann wurde der Name schließlich freigegeben als "Elantra" 2001 weltweit (mit Ausnahme von Korea und Malaysia, wo es noch unter dem Namen Avante). Der Hyundai Elantra gehört zu den Top Ten der sparsamsten und umweltfreundlichsten Fahrzeuge in den USA. Der Elantra belegte 2006 und 2007 den zweiten Platz in der Kategorie der kraftstoffsparendsten Limousinen und wurde auch in der Kategorie der effizientesten nicht-hybriden Mittelklasse-Limousinen ausgezeichnet. Das 2009er Elantra-Modell wurde aufgrund seiner 228 verschiedenen Eigenschaften, einschließlich Laufleistung, Motor und Getriebe, sowie der Tests auf eine Vielzahl von Mängeln und potenziellen Problemen, die von Fahrzeugbesitzern festgestellt wurden, als das hochwertigste Kompaktfahrzeug anerkannt. Ein völlig neues Modell (XD) wurde im Jahr 2000 auf den Markt gebracht. Seit 2001 sind alle amerikanischen Modelle serienmäßig mit Frontairbags, Klimaanlage, Zentralverriegelung, elektrischen Fensterhebern und Servolenkung ausgestattet. Die Änderung an der Front bescherte Elantra neue Scheinwerfer und Rücklichter, einen neuen Kühlergrill, neue vordere und hintere Stoßfänger, eine aktualisierte Motorhaube und einen aktualisierten Kofferraum sowie ein aktualisiertes Armaturenbrett. Die GT-Modelle verfügten über eine steifere Federung, Ledersitze, Nebelscheinwerfer, Leichtmetallfelgen, einen Spoiler und blaue Armaturenbrettleuchten. Seit 2001 wurde die Produktion des Fließheckmodells aufgenommen. Die einzigen Ausstattungsoptionen für den GT waren ein Automatikgetriebe, ein elektrisches Schiebedach und ein Antiblockiersystem. Ein Limousinen-GT-Modell wurde 2003 eingeführt. Selbstaustausch von Stoßdämpfern und Stützlagern bei einem Hyundai Elantra 4, (Hyundai Elantra 4). Es kommt vor, dass Sie beim Drehen des Lenkrads ein Knistern von der Seite der Streben im Motorraum hören, was darauf hindeutet, dass das Stützlager des vorderen Stoßdämpfers defekt ist. Außerdem ist bei diesem Auto, über das ich sprechen werde, auch ein Stoßdämpfer defekt, Öl ist ausgelaufen und es funktionierte nicht mehr. Stoßdämpfer und Axiallager werden jedoch in der Regel paarweise gewechselt. In diesem Artikel erzähle ich Ihnen, wie Sie Stoßdämpfer und Drucklager eines Hyundai Elantra 4 mit Ihren eigenen Händen wechseln können. Zum Ersetzen benötigen Sie ein Spezialwerkzeug - Federbänder. 1. Heben Sie die Vorderseite des Autos an und entfernen Sie die Räder. 2. Schrauben Sie die Stabilisatorstange direkt von der Oberseite des Stoßdämpfers ab. Dazu halten wir den Stabilisatorschaft von innen mit einem Schlüssel fest und schrauben ihn von außen mit einem weiteren 17mm Schlüssel ab. 3. Lösen Sie die beiden 19-mm-Muttern, die untere Stoßdämpferhalterung und auch die beiden 12-mm-Schrauben, die Bremsschlauchhalterungen und den ABS-Draht. 4. Trennen Sie die untere Stoßdämpferhalterung von der Nabe. 5. Schrauben Sie die drei 12 mm Befestigungsmuttern für die Federbeinstütze ab und entfernen Sie diese. 6. Um den Stoßdämpfer zu demontieren, ist es bequemer, ihn in einen Schraubstock einzuspannen. Wir montieren die Kabelbinder in der Feder und drücken sie zusammen, bis sich die Feder von der Oberschale und der Stoßdämpferschale wegbewegt. 7. Schrauben Sie die Stoßdämpferstange mit einem 19-mm-Schraubenschlüssel ab. Beim Drehen des Vorbaus können Sie diesen mit einer Klemme oder einem passenden Schraubenschlüssel fixieren. 8. Entfernen Sie nacheinander die Federbeinstütze, eine Schale mit Lager, eine Feder, einen Anschlagpuffer mit einer Manschette, ein Gummiband unter der Feder und verschieben Sie alles in einen neuen Stoßdämpfer. Wir montieren ein neues Axiallager und die Stütze selbst und montieren alles in umgekehrter Reihenfolge. Nummer des nicht originalen linken Stoßdämpfers am Hyundai Elantra 4 von Mando EX546512H000. Nummer des nicht originalen rechten Stoßdämpfers am Hyundai Elantra 4 von Mando EX546612H000. Ein wichtiger Punkt, der eine Markierung auf der Stoßdämpferschale wäre schaute auf die Rückseite des Regals. Die Nummer des originalen vorderen Stoßdämpferträgers des Hyundai Elantra 4 ist 546102H200. Die Nummer des nicht originalen Stützlagers des Federbeins beim Mapco Hyundai Elantra 4 ist 3341/8. Guten Tag, da stellt sich ein Masloger für den 2010er Kia-Saatgut bei einer Durchflussmenge von ca. 1 Liter pro 2000 da die Frage nach dem Grund? [. ] 1) Servolenkung funktioniert nicht, Flüssigkeitsstand ist normal. 2) Die Check Engine ist eingeschaltet, der Scanner sagt [. ] Nennen Sie mir die Kosten der folgenden Arbeiten Ölwechsel + Filter Luftfilterwechsel Kabinenwechsel [. ] Kia Rio. 2005 Automatik-Kombi, Laufleistung 160.000 km. Der Zahnriemen sprang und alles war bedeckt. Sie können [. ] Ich möchte den Motor durch einen Vertragsmotor ersetzen. Ist es möglich, den Motor zu ersetzen und wie viel kostet es [. ] Aus irgendeinem Grund ist die Verweigerung eines nativen EWR sehr teuer, was kann man ersetzen? [. ] Blinkst du einen Schlüsselanhänger für einen Starline-Alarm? [. ] Hast du die Backstage am Schaltgetriebe [. ] Startseite "Hyundai Autoservice" Reparatur Hyundai Elantra " Anleitung (manuell) Bedienung Hyundai Elantra Anleitung (manuell) Bedienung Hyundai Elantra Baujahr (2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006) Baujahr (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011) Baujahr (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015) Baujahr (2015, 2016, 2017, 2018+) * Die Arbeitspreise beinhalten nicht die Kosten für Ersatzteile und Verbrauchsmaterialien Telefonische Anmeldung zur Wartung: 8(495)94-067-94 Preise gültig am 18.10.2018 Hyundai Elantra ist eine respektable, geräumige und komfortable Limousine. Dieses Auto hat die Anerkennung von Tausenden von Autobesitzern in unserem Land gewonnen. Darüber hinaus sind nicht nur neue Modelle beliebt, sondern Autos auf dem Sekundärmarkt mit hervorragender Liquidität. Denn Elantra zeichnet sich nicht nur durch gute Leistungsmerkmale wie exzellente Dynamik, Handling, Komfort und Sicherheit aus. Diese Limousine ist sehr zuverlässig - so sehr, dass Hyundai Elantra . reparieren als etwas Außergewöhnliches wahrgenommen! Damit sich diese koreanische Limousine jedoch auf diese Weise präsentieren kann, müssen Sie den Fragen ihrer Wartung besondere Aufmerksamkeit schenken. Dabei spielt es keine Rolle, ob es sich um eine einfache Routinekontrolle, den Austausch von Verbrauchsmaterialien oder die Einstellung von Spiel handelt. Tatsache ist, dass heute Dienstleistungen, die in der Lage sind, Wartungen durchzuführen und Hyundai Elantra . reparieren, nicht so viel. Um sich nicht an unqualifizierte Leistungsträger zu wenden, lohnt es sich daher, einen Autoservice sehr sorgfältig auszuwählen, um Ihren Hyundai zu warten. Um einen solchen Service zu finden, müssen Sie jedoch nur die Besitzer von Hyundai Elantra fragen - erfahrene Autofahrer wissen sicherlich, wo sie koreanische Autos warten können. Typischerweise wird in der Hauptstadt der Rat der meisten Hyundai-Besitzer zu Gunsten des Hyundai - Kia - Service-Autoservice sein. An uns wenden sie sich am häufigsten Service und Reparatur Hyundai Elantra oder andere Hyundai-Modelle. Unser Autoservice ist für eine Reihe von Vorteilen und Vorteilen bekannt. Zunächst möchte ich Sie darauf aufmerksam machen, dass Hyundai - Kia - Service ausschließlich zertifizierte Geräte verwendet, die von Hyundai-Händlern für die Arbeit verwendet werden. Darüber hinaus haben unsere Meister im Laufe der Jahre unschätzbare Erfahrungen im Bereich der Reparatur koreanischer Autos gesammelt und können alle technischen Probleme von kleineren Störungen bis hin zum Ausfall komplexer kritischer Systeme und Baugruppen schnell und effizient lösen. Darüber hinaus müssen sich Kunden im Hyundai - Kia - Service nicht über die Auswahl und den Einkauf von Ersatzteilen den Kopf zerbrechen - alles was Sie brauchen, ist bereits bei uns im Lager. Wir bieten das umfassendste Sortiment an Ersatzteilen und nicht nur Originalproduktion - wir haben günstigere Teile von alternativen Herstellern. Was die Preise angeht, werden sie selbst den sparsamsten und umsichtigsten Hyundai-Besitzer begeistern. Unser Autoservice ist auf die routinemäßige Wartung von Hyundai-Fahrzeugen spezialisiert. Deshalb können Kunden bei der Übergabe eines Autos an uns zum TÜV sicher sein, dass alle Arbeiten streng nach den Vorschriften und Empfehlungen des Herstellers durchgeführt werden. Dabei, Reparaturkosten Hyundai Elantra Im Hyundai - Kia - Service Autoservice wird das Budget des Kunden nicht beeinträchtigt - wir haben die niedrigsten Preise für Diagnose, Reparatur und Wartung in der Hauptstadt und der Region. Was die Diagnose angeht, bleibt keine einzige Fehlfunktion, auch nicht die unbedeutendste, unbemerkt. Unsere Diagnostiker ermitteln den Verschleiß der Teile, die zu erwartende Lebensdauer und geben alle notwendigen Empfehlungen. Nach Abstimmung aller Arbeiten mit dem Besitzer, basierend auf den Diagnoseergebnissen und den Empfehlungen des Herstellers, führen die Hyundai - Kia - Servicemeister eine hochwertige und zeitnahe Autoreparatur durch. Somit hat der Service in unserem Autoservice folgende Vorteile - hohe Servicegeschwindigkeit, hervorragende Qualität und sehr günstige Preise für alle Arten von Arbeiten. Karosserie- und Lackierarbeiten, Klimaanlagen-Reparatur, Achsvermessung, Fahrwerks- und Getriebereparatur, Autoelektriker - dies ist keine vollständige Liste der Dienstleistungen von Hyundai - Kia - Service. Wir können wirklich jede Fehlfunktion eines Hyundai-Modells beseitigen! Hyundai - Elantra, Accent, Santa Fe, Sonata: Reparaturtipps, Neuigkeiten So decodieren Sie Fehlercodes Verweigerung eines autorisierten Händlers dreht den Anlasser nicht, die Kontrollleuchten an der Scheibe leuchten Wir arbeiten seit 2008Mehr als 50.000 Kunden vertrauen uns Es sei darauf hingewiesen, dass Hyundai Elantra-Fahrzeuge bei Autofahrern auf der ganzen Welt ein beachtliches Ansehen genießen. Dies wird durch die jährlich steigenden Verkäufe des jeweiligen Fahrzeugs bestätigt. Das Hyundai Autoservice-Netzwerk verfügt über ausreichende Erfahrung in der "Kommunikation" mit dem Modell, um eine Liste der schwächsten Punkte dieses Autos zusammenzustellen. Traditionell gelten die Motoren des koreanischen Herstellers als sehr zuverlässig und langlebig, der Besitzer eines solchen Autos sollte nur daran denken, dass das Aggregat keinen Kraftstoff von geringer Qualität verträgt. Die durchschnittliche Lebensdauer des Motors, bevor eine Überholung des Hyundai Elantra erforderlich ist, beträgt 350-400.000 km. Es ist zu beachten, dass der Zahnriemen 60-80.000 Kilometer ohne Beanstandungen zurücklegt. Bei Verwendung von minderwertigem Öl kann dieser Zeitraum jedoch erheblich verkürzt werden. Ein Zahnriemenbruch zieht eine unangenehme Reparatur nach sich. Ein erhöhter Ölverbrauch im Motor wird bis zu 100.000 km beobachtet. Es besteht kein Grund zur Panik, Sie müssen lediglich den Füllstand des Schmiermittels überwachen und die fehlende Portion regelmäßig nachfüllen. Um den Ölverbrauch zu reduzieren, können Reparaturen erforderlich sein, die einen Austausch der Kolbenringe erfordern. Die Motorelektronik ist nicht die zuverlässigste. Häufige Probleme sind der Ausfall des Drosselklappensensors und der Ausfall der Lambdasonde. Im Allgemeinen ist das Kraftstoffsystem ziemlich launisch. Das Spülen des Injektors des Elantra sollte mindestens alle 30.000 km durchgeführt werden, da sonst eine Verschmutzung der Injektoren zu einer Verringerung der Effizienz des Motors führt. Vorbehaltlich einfacher betrieblicher Anforderungen werden Reparaturen innerhalb des Aggregats nicht so schnell erforderlich sein. Die im Elantra verbauten Automatik- und Schaltgetriebe sind zuverlässig und stabil. Die planmäßige Wartung umfasst einen Ölwechsel (Automatikgetriebe und Schaltgetriebe) alle 40.000 Kilometer. Die Nichteinhaltung dieser Vorgabe kann zu Ölhunger führen und Reparaturen werden dementsprechend teuer. Bei der Diagnose des Getriebes eines Autos sollte dem Kabelschaltantrieb besondere Aufmerksamkeit geschenkt werden, der nicht der zuverlässigste am Auto ist. Der Unterwagen erwies sich unter häuslichen Bedingungen als sehr hartnäckig, aber dieses Aggregat weist viele Mängel auf. Die Stabilisatorstreben sind die ersten, die brechen, in einigen Fällen wurden bereits bei 20-30 Tausend km Fehlfunktionen festgestellt. Langlebigere Silentblöcke und Radlager, die unter sonst gleichen Bedingungen etwa 60-80.000 km zurücklegen. Es ist besser, die Reparatur des Elantra-Fahrgestells erfahrenen Spezialisten anzuvertrauen, die eine Vorstellung von den Konstruktionsmerkmalen dieses Geräts haben. Autostoßdämpfer sind nicht die zuverlässigsten, da sie möglicherweise bereits nach 60.000 Kilometern repariert werden müssen. Die hinteren Stoßdämpfer eines Autos, die traditionell die Hauptlast übernehmen, reagieren besonders empfindlich auf die Straße. Manchmal sind Federelemente Korrosion ausgesetzt, was auf eine relativ geringe Qualität des verwendeten Metalls hinweist. Das Bremssystem von Elantra ist sehr zuverlässig. Das einzige, was unbedingt beachtet werden muss, ist die Diagnose des Zustands der Bremssättel auf Spiel.Manchmal werden Bremsenreparaturen durch Korrosion und Versauerung derselben Bremssättel verursacht. Es wird empfohlen, die Bremsbeläge mindestens 30-40.000 km zu wechseln. Discs halten 2-3 mal länger als Pads. Die Lenkung ist zuverlässig und fährt problemlos 130-150 Tausend Kilometer. In einigen Fällen ist die Zahnstange undicht. Wenn Sie sich an einen der Dienste des Hyundai Autoservice-Netzwerks wenden, können Sie sich auf eine qualitativ hochwertige Reparatur verlassen. TECHNISCHE DOKUMENTATION Hyundai Elantra / Hyundai Elantra KOSTENLOS, OHNE REGISTRIERUNG UND SMS Servicehandbuch, Bedienung und Wartung Hyundai Elantra Führer in Fotos Hyundai Elantra / Hyundai Elantra Reparatur und Betrieb von Hyundai Elantra / Hyundai Elantra Schaltplan Hyundai Elantra / Hyundai Elantra detaillierte Schaltpläne der elektrischen Ausrüstung Hyundai Elantra / Hyundai Elantra Schaltplan Hyundai Elantra / Hyundai Elantra Katalog der Teile und Baugruppen Hyundai Elantra Teilekatalog Hyundai Elantra / Hyundai Elantra Reparaturanleitung für Motor Hyundai Elantra / Hyundai Elantra DOWNLOAD Fehlercodes (Injektor) Hyundai Elantra / Hyundai Elantra DOWNLOAD Reparatur Schaltgetriebe Hyundai Elantra / Hyundai Elantra DOWNLOAD Bedienung und Reparatur in Eigenregie: Karosserie, Türen, Glas, Getriebe, Verkabelung, Generator, Anlasser, Modul, Schläuche, Scheiben, Beläge. Hyundai Elantra Bücher und Handbücher kostenlos Servicehandbuch Hyundai Elantra - Hyundai Elantra Reparatur in Fotos - die Komponenten und Baugruppen des Autos sind detailliert beschrieben - Behebung typischer Hyundai Elantra-Störungen in Eigenregie - farbige Schaltpläne Hyundai Elantra Betriebsanleitung und Servicehandbuch - Bedienungsanleitung - Servicehandbuch Hyundai Elantra - Fehlerbehebung - interaktiver Schaltplan Schaltplan Hyundai Elantra - Pinbelegung der elektrischen Anschlüsse Hyundai Elantra - Merkmale der elektrischen Ausrüstung - Behebung von Fehlfunktionen elektrischer Geräte - Detaillierter Schaltplan Katalog der Teile und Baugruppen Hyundai Elantra - Tabelle der Austauschbarkeit von Teilen für Hyundai Elantra-Fahrzeuge - bestimmt für Tankstellenmitarbeiter und Autobesitzer - Teilekatalog Reparaturhandbuch für Hyundai Elantra-Motor - vollständige Spezifikationen des Hyundai Elantra-Motors - Konstruktionsmerkmale und Motorreparatur - Fehlersuche beim Hyundai Elantra-Motor in Eigenregie - eine detaillierte Beschreibung der Prozesse der Demontage, Fehlersuche und Montage des Motors mit Fotos Hyundai Elantra Getriebe Reparaturhandbuch - vollständige technische Merkmale des Checkpoints - Design- und Reparaturfunktionen des Checkpoints - Behebung von Fehlern im Getriebe und Getriebe des Hyundai Elantra - eine detaillierte Beschreibung der Demontage-, Fehlerbehebungs- und Montageprozesse des Hyundai Elantra-Getriebes mit Fotos Hyundai Elantra Injektor-Fehlercodes - Beschreibung und Schema des Injektors - Dekodierung von Motorfehlercodes - Behebung von Injektorstörungen - Pinbelegung von Einspritzung und Verkabelung - Hyundai Elantra mit eigenen Händen tunen - Motortuning, Karosserietuning, Fahrwerkstuning - Multimedia-Tuning-Guide Wir zerlegen und reparieren den Generator von Hyundai-Autos, der an den Sonata, Elantra-Modellen zu finden ist. Im Video haben wir einen Valeo-Generator, einen Standard 12V 90 Ampere. Dies wird im Video nicht gezeigt, aber bevor das Generatorgehäuse in zwei Hälften geschnitten wurde, wurden die Stifte verschüttet und geklopft. Bei der ersten Untersuchung des bereits zerlegten Generators stellte sich heraus, dass die Korrosion die Wicklung der Kupferdrähte gefressen hatte. Wir bestimmen umgehend den Ersatz. Die weitere Demontage zeigte den traurigen Zustand der Lager und des Kollektors am Rotor, in der Folge haben wir diese auch komplett gewechselt. Die Bürsten waren in einem guten Zustand, nur 10 % ihrer Ressourcen waren aufgebraucht. Hyundai Sonata, Elantra Generator-Reparaturvideo (Hyundai Elantra, Sonata): Im zweiten Video geht es um die Überprüfung der Diodenbrücke am Generator: Das dritte Video der Reparatur des Generators Hyundai Sonata, Elantra Montage und Einbau von Neuteilen. In unserem Fall stellte sich heraus, dass die Hälfte der Teile in einem für die weitere Verwendung akzeptablen Zustand war, aber in einigen Fällen ist es rentabler, eine neue Generatorbaugruppe zu kaufen, als zu versuchen, die alte zu restaurieren. 8.1 Zündanlage System Technische Zünddaten Zündspule Daten Typ Wert Dual geflutete Primärzündspule Wicklungswiderstand 0,87 Ohm ± 10 % Sekundärwiderstand kOhm 13,0 Wicklung ± 15 % Zündkerzen Verbleite Motoren für den Betrieb von Kraftstoffen. 8.2 Aus- und Einbau der Spulen Ausbau Zündung und Einbau der Zündspulen ORDNUNG Entfernen Sie die Zündsicherung PERFORMANCE (Sicherungstrenner - F). Einführen eines Kabels von der Zündspule. Lösen Sie die Befestigungsschrauben der Zündspule und entfernen Sie diese aus dem Auto. Die Installation erfolgt nacheinander. 8.3 Zündspule prüfen Spule Zündungsprüfung LEISTUNGSAUFTRAG Den Primärwiderstand der Wicklung zwischen den Kontakten 1 und 2 des Steckers messen. Widerstand Die Sekundärwicklung zwischen den Hochspannungsklemmen 1 und 4 der Zündspule der Zylinder und zwischen den Klemmen 2 und 3 der Zylinder messen. Widerstehen. 8.5 Zündkerzen Überprüfung der Kerzen LEISTUNG ZÜNDUNG REIHENFOLGE Trennen Sie das Kabel vom Minuspol der Batterie. An der Spitze die Hochspannungszündkerzen vom Zündkabel trennen. Ziehen Sie an der Spitze, wenn Sie die Hochspannungsstecker von den Zündkabeln trennen. 8.6 Zündkerzenanalyse Zündkerzenanalyse Eine visuelle Funktionsprüfung eines Teils der Zündkerzen kann den Zustand des Motors aufzeigen. Wenn die Nase mit einer schwarzen Beschichtung des Isolators bedeckt ist, deutet dies darauf hin, dass das Gemisch zu fett ist. Ist die Beschichtung schwarz und ölig, deutet dies auf Verschleiß am Motor hin. 8.8 Hochspannungskabel Leitungen Hochspannungs-Verkabelung Falsche Installation und Hochspannungs-Verlegung der Leitungen können dazu führen, dass die Leitung vom Funken auf die Leitung oder auf Masse rutscht, was wiederum zu Zündaussetzern und einer reduzierten Kurbelwellendrehfrequenz führen kann. 8.9 Zündschloss Zündschloss prüfen AUFTRAG Den PERFORMANCE-Stecker unter dem Lenkrad abklemmen Prüfen. Säulenleitfähigkeit zwischen den Pins des Steckers. Video (zum Abspielen anklicken). 8.10 Beseitigung und Fehlerbehebung Fehlersuche Wahrscheinliche Fehlfunktion Ursache Abhilfe Motor springt nicht an oder lässt sich schwer starten Schalter defekt Zündschalter austauschen Zündschalter Zündspule defekt Zündspule austauschen Schalter defekt Quelle. Bewerten Sie den Artikel: Klasse 3.2 wer hat gestimmt: 85 ÄHNLICHE ARTIKELMEHR VOM AUTOR Schnell Do-it-yourself Dodge Grand Caravan Reparatur Hydraulikverteiler S. 80 Heimwerkerreparatur DIY Stoßstangenreparatur drive2 LED-Lampenreparatur für 220 Volt zum Selbermachen DIY Stoßstangenreparatur Fiberglas Empfehlungen Kickstarter-Reparatur selber machen Beliebt DIY Elektrolux Warmwasserbereiter reparieren DIY Volkswagen Pumpendüse reparieren DVD-Laufwerk DIY-Reparatur DIY Reparatur Rotband Mehr laden Neue Gegenstände Reparatur der Lenkgetriebe zum Selbermachen Citroen Ksara Waschmaschine Ariston Avtl 83 DIY Reparatur Das beste DIY Lenkgetriebe Reparatur Skoda Octavia Das beste DIY Regenschirm-Reparaturseil am Griff
