Granta Liftback selbst reparieren

Im Detail: Selbstbau-Liftback-Reparaturzuschuss von einem echten Meister für die Seite my.housecope.com.

Lada Granta hat sich auf dem heimischen Automarkt fest etabliert und liegt bei den Verkaufszahlen pro Jahr an der Spitze. Die Neuheit von AvtoVAZ hat die Liebhaber komfortabler Reisen zu nicht allzu hohen Kosten erfreut. Der Prototyp eines ausländischen Billigautos ist für den russischen Verbraucher erschwinglicher, aber vielleicht nicht so langlebig.

Die Produkte der heimischen Autoindustrie haben den Vorteil, dass sie im Falle einer Panne und des notwendigen Austauschs eines Teils auf jedem Automarkt leicht zu finden sind. Wenn Sie ein Auto von Lada Grant besitzen, können Sie in Ihrer eigenen Garage selbst Reparaturen durchführen, ohne dass zusätzliche Kosten für den Autoservice anfallen. Hauptsache das richtige Werkzeug.

Leider hält nichts ewig. Und Lada Grant-Autos haben kleinere Fehlfunktionen und große Pannen. Welche Reparaturen können von Hand durchgeführt werden, ohne auf professionelle Handwerker zurückgreifen zu müssen?

Die Demontage des Schwungrades erfolgt in mehreren Fällen: Austausch des hinteren Wellendichtrings, Bruch des Zahnkranzes, zum Schleifen der Oberfläche des Schwungrades unter der Kupplungsscheibe. Zuerst muss das Getriebe ausgebaut werden. Um die weitere Montage von Teilen zu erleichtern, wird empfohlen, die Position der Kurbelwelle und des Schwungrads zu markieren.

Ziehen Sie die Schwungradschrauben heraus und halten Sie das Gerät fest, damit es sich nicht bewegt. Der Zustand der Zähne wird visuell beurteilt. Die Oberfläche sollte keine Grate aufweisen. Zur leichteren Beurteilung wird empfohlen, mit dem Finger über die Oberfläche zu gleiten. Das defekte Schwungrad wird durch ein neues ersetzt, das Teil wird eingebaut.

Die Dichtung schützt den Motor vor austretendem Motoröl und Kühlmittel und sollte nicht nur bei Beschädigungen, sondern auch bei jeder Manipulation am Zylinderblock durch eine neue ersetzt werden, da sie als einmaliger Gebrauch gilt.

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Es ist am bequemsten, es sofort nach dem Anhalten des Autos zu ersetzen, zu diesem Zeitpunkt wird der Druck erheblich reduziert. Der Kolben des ersten Zylinders wird auf die OT-Position des Kompressionshubs eingestellt. Die "Masse"-Klemme wird von der Batterie entfernt und das Kühlmittel wird abgelassen. Der Luftansaugfilter ist demontiert. Den Kabelbaumblock, Zündkerzen und Kabel sowie die Öldruckverlust- und Kühlmitteltemperatursensoren trennen.

Nach all diesen einfachen Schritten können Sie die Dichtung austauschen und alle Einheiten in umgekehrter Reihenfolge anschließen.