Hallo Leute! Mover hat den Heckklappengriff kaputt gemacht und das Schloss verklemmt! Ich habe es zerlegt, jetzt weiß ich nicht was für ein Zug wo? Vielleicht gibt es Fotos oder einen Link zur Seite! Helfen Sie so gut Sie können!
Es gibt 2 Möglichkeiten für alles. Alles wurde so sehr durch den zhöppu gemacht, dass ich dachte, dass ab Werk die Traktion an einigen Stellen auf die „Schwalbe“ getäuscht wurde, dass sie mit 2 Schrauben befestigt und versucht wurde, diese neu zu ordnen. Es hat nicht geklappt. Es gibt also nur eine richtige Option. Und das Problem dort wird höchstwahrscheinlich sein, dass der Griff beim Ziehen an den Riegeln noch nicht herausgedrückt wird, d.h. Es ist nicht genügend Griffweg vorhanden. Behandlung durch Kürzen der Riegel (vertikal). Sie können sie einfach mit einer Zange biegen, um sie kürzer zu machen.
Hallo Leute! Mover hat den Heckklappengriff kaputt gemacht und das Schloss verklemmt! Ich habe es zerlegt, jetzt weiß ich nicht was für ein Zug wo? Vielleicht gibt es Fotos oder einen Link zur Seite! Helfen Sie so gut Sie können!
Es besteht die Notwendigkeit, wenn unerfahrene zwei Personen zu tun haben! Ist die gesamte interne Mechanik noch zusammengebaut? Sie stecken es einfach mit dem Griff in die Befestigungspunkte, einer hält von innen und der andere verschraubt den Griff mit Schrauben! EIN! Nicht zusammengebaut! Dann wird es empirisch, in Überschneidung, nach dem Buchschema, immer noch nicht funktionieren! Beitrag wurde bearbeitet von Igor Saratovsky: 29. Dezember 2009 - 19:52
Das ist also die linke Tür, aber meiner Meinung nach braucht er die rechte.
Video (zum Abspielen anklicken).
Auf den Bildern habe ich die rechte Tür verstanden (es gibt einen Elektroantrieb am Schloss). Ich habe oben über den linken geschrieben, mit einem Griff am Ende. Lassen Sie sich also nicht verwirren. Welcher Griff ist gebrochen, äußeres chtol?
Nein, links oben und unten Zugstangen an den Riegeln.
Und das Problem dort wird höchstwahrscheinlich sein, dass der Griff beim Ziehen an den Riegeln noch nicht herausgedrückt wird, d.h. Es ist nicht genügend Griffweg vorhanden.
An den Riegeln befinden sich Einstellschrauben.
An den Riegeln befinden sich Einstellschrauben.
Ich habe ihre Nifiga vermisst.
Nein, links oben und unten Zugstangen an den Riegeln.
Verwirrt nichts? Die Stangen befinden sich an den Riegeln in beiden Türen, und der elektrische Antrieb sollte dort sein, wo die Schokolade ist, d.h. auf rechts. Auf deinem Foto gibt es viel Heißhunger, es sieht so aus, als ob es mehr von der Larve gibt. Und links ist es einfacher, alles ist eine Schwachstelle, ein Griff aus Silumin, im Falle einer Panne müssen Sie übrigens einen Eisen kaufen.
Ich habe ihre Nifiga vermisst.
Dann schleift man die Enden der Riegel mit einer Feile und alles wird normal.
Zieht an den Riegeln in beiden Türen
Nur links. Beitrag wurde bearbeitetALEKS89: 29. Dezember 2009 - 20:13
Ich sitze und erinnere mich. Ich habe nur die linke Tür angepasst. Du hast also wahrscheinlich recht. Das richtige bedeutet nur das Fixieren mit einer Schokolade. Und von oben und unten wird eine Art Plastikmüll komprimiert. Und was macht dann der Elektroantrieb in Ihrer linken Tür? Ich habe es zu meiner Rechten.
Und was macht dann der Elektroantrieb in Ihrer linken Tür?
Dann schleift man die Enden der Riegel mit einer Feile und alles wird normal.
Als ich die Riegel gewechselt habe, habe ich sie gekürzt, dann habe ich den Faden mit einer Matrize geschnitten. Es ist möglich und so, aber es ist schwer zu berechnen - ich habe beim ersten Mal nicht zugeschlagen und mich entschieden, kein Dampfbad mit der Zugzange zu nehmen, die ich an Ort und Stelle gebogen habe. Die Riegelzungen werden übrigens auch aus Stahl verkauft. Jetzt wird die Justierplatte gelöscht. Aber ich dachte, es zu ändern, dann ist das Problem weniger, als die Zungen wieder zu ändern. Ja, und Sie können versuchen, diese Platte zu verstärken - schweißen Sie etwas an, wo es reibt.
Duck, lass uns keine Werbung machen, du wirst wahrscheinlich geben.
Aber ich dachte, es ändert sich dann die Mühe weniger als wieder die Zungen wechseln.
Stellen Sie die Platte so ein, dass die Türen gut schließen und die Zungen nicht fressen. Und an die Platte, wo die Zungen gehen, schweißen Sie die Platte (unten) und es wird gut.
Stellen Sie die Platte so ein, dass die Türen gut schließen und die Zungen nicht fressen. Und an die Platte, wo die Zungen gehen, schweißen Sie die Platte (unten) und es wird gut.
Im Moment, während er die Ente drückte, scheint sie nicht zu fressen. Schweißen zögerlich, tut mir leid, die Präsentation zu verderben. Vielleicht müssen Sie die Maschine verkaufen, aber es gibt verschiedene Käufer. Die Maschine ist zwar nicht geschweißt, aber erst 3 Jahre alt
Schweißen zögerlich, tut mir leid, die Präsentation zu verderben
Wie willst du es verderben? Ein Teller?
Dort wird alles getan, was unsichtbar ist.
Dort wird alles getan, was unsichtbar ist.
Sie sind 8 Jahre alt - haben Sie schon chtol geschweißt? Ehrlich gesagt habe ich dort schon lange nicht mehr gesucht. Muss ich mal schauen, werde aber im Sommer noch was machen, ich hoffe es gibt bis jetzt keine Probleme.
Entfernen Sie den Anschlag und die Türverkleidung (siehe Türschloss hinten rechts ausbauen). Entfernen Sie die oberen und unteren Begrenzer für die vertikale Bewegung der Tür.
Schalten Sie das Oberteil mit einem Kopf oder einem Schlüssel "für 8" aus ...
... und die unteren Bolzen des oberen Schlossstoppergehäuses.
Lösen Sie mit demselben Schlüssel die beiden Befestigungsschrauben des Schlossantriebs ...
... und zwei Schrauben der Stopperbasis.
Ziehen Sie die Basis des Stoppers mit einer Zange mit dünnen Backen nach außen und entfernen Sie den Stift der Achse des Stopperverriegelungsgriffs.
... und entfernen Sie die Basis des Stopfens.
Durch die Öffnung mit dem Finger schieben oder mit einem Schraubendreher abhebeln, abknipsen ...
... und entfernen Sie die Federklemme des Stopper-Oberlenkers (zur Übersichtlichkeit auf dem ausgebauten Schloss abgebildet).
Wir nehmen das obere Gehäuse des Stoppers zusammen mit dem Stopper und der Stange aus der Tür.
Lösen Sie mit dem Schlüssel "8" die beiden Schrauben des unteren Stopperkörpers, ähnlich wie beim Entfernen des oberen Stoppers. Nach der Erweiterung haben wir den unteren Stopper in der Tür versenkt.
... und zusammen mit der Stange und dem Stopperlock-Antrieb herausnehmen.
Lösen Sie mit dem Schlüssel "8" die beiden Bolzen der beiden unteren Riegel der Stopper der linken und rechten Tür.
Entfernen Sie die oberen Anschlagriegel auf die gleiche Weise. Wir montieren das Schloss in umgekehrter Reihenfolge, nachdem wir alle Reibstellen mit Motoröl geschmiert haben.
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Reis. 10.15.Bewegungsmechanismen der seitlichen Tür: 1 - mittlere Führung; 2 - oberer Mechanismus; 3 - Achse des Oberwagens; 4 - Rolle mit einem Schlitten des oberen Mechanismus; 5 - obere Führung; 6 - Unterstützung für die obere Führung; 7 - Innengriff; 8 - Puffer; 9 - untere Führung; 10 - unterer Mechanismus; 11 - Hebel des unteren Mechanismus; 12 - Unterstützung des unteren Mechanismus; 13 - mittlerer Mechanismus
Um die Lagerbaugruppe der oberen 5 (siehe Abb. 10.15), mittleren 1 und unteren 9 Führungen, mittleren Mechanismus 13 zu ersetzen, sollte die Seitentür entfernt werden. Dafür:
- Entfernen Sie den Stecker von der Mittelschiene;
- Schieben Sie die Tür bis zum Ausschnitt in der oberen Führung und lösen Sie damit die Rolle (um Beschädigungen an Karosserie und Tür zu vermeiden, muss dieser Vorgang von zwei Personen durchgeführt werden);
- die Rolle des unteren Mechanismus durch Kippen der Tür auskuppeln;
- den Mechanismus der mittleren Führung auskuppeln, dazu die Seitentür entlang der mittleren Führung bewegen, bis die Rollen des Mechanismus ausrasten, und die Tür entfernen.
Beim Austausch der Mittelschiene muss die Seitenverkleidung entfernt werden, beim Austausch der Mechanik muss die Türverkleidung entfernt werden.
Montieren Sie die Tür in umgekehrter Reihenfolge. Installieren Sie die Türverkleidung, nachdem Sie die Türinstallation eingestellt haben.
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Bei den Modellen GAZ 2705 und GAZ 3302 besteht die Reparatur in Eigenregie meistens darin, Teile des Fahrgestells des Fahrzeugs zu überprüfen und zu ersetzen. Obwohl die meisten Gazelle-Automodelle "für den Straßenzustand" eine ziemlich robuste Konstruktion haben, rettet sie auch dies nicht vor Pannen. Aber in den meisten Fällen können alle Arbeiten unabhängig erledigt werden.
Das Aussehen des Autos Gas 2705
Das Chassis ist eines der wichtigsten Systeme eines jeden Autos, daher ist es in erster Linie notwendig, seinen Betriebszustand aufrechtzuerhalten. Knacken, Klopfen unter den Rädern, Fremdgeräusche, Rollen während der Fahrt - all dies sind Anzeichen dafür, dass Sie den Zustand der Knoten im GAZ 2705 überprüfen müssen, die den Kurs des Autos beeinflussen.Hier sind die Knoten, auf die Sie zuerst achten sollten:
Hinterachsstrumpf gaz 2705
Diese Teile unterliegen am häufigsten dem stärksten Verschleiß. Da es sich bei Gazellen um Lastwagen handelt, fahren sie oft mit erheblicher Überlastung, was sich negativ auf die Leistung bestimmter Teile auswirkt.
Bei starker Überlastung können viele Teile verschiedener Aggregate brechen und die einzige Reparaturmöglichkeit besteht darin, sie komplett auszutauschen.
Wie man die eine oder andere Komponente der Baugruppe ersetzt, ist im Gazelle-Handbuch klar beschrieben, das im Geschäft erhältlich ist. Das einzige, was bei einer solchen Anleitung unpraktisch ist, ist, dass Sie unwissentlich sehr lange nach dem erforderlichen Gegenstand suchen müssen.
Hier einige Beispiele für Störungen am GAZ 2705 und Möglichkeiten zur Problemlösung:
Während der Fahrt lenkt das Auto zur Seite ein. Es ist sehr unbequem, in dieser Situation zu fahren, da selbst eine solche Kleinigkeit einen Unfall drohen kann. Das häufigste Problem, das eine solche Reaktion im Auto verursachen kann, ist die Achsfehlausrichtung. Prüfen Sie die Vorder- und Hinterachse sowie die Trittleitern auf festen Sitz. Lockern, Brücke ausrichten, wieder festziehen. Auch die Wurzelbleche oder der Mittelbolzen können platzen. In solchen Fällen ist es notwendig, das beschädigte Teil so schnell wie möglich zu demontieren und durch ein ähnliches zu ersetzen.
Schema der Vorderachse Gaz 2705
Die Reparatur sieht größtenteils nicht kompliziert aus: Ich habe das beschädigte Teil entfernt und durch ein ähnliches oder empfohlenes ersetzt.
Vergessen Sie nicht, sich mit anderen Autofahrern zu beraten, die auch Gazellen fahren, sie können Ihnen empfehlen, wie Sie dieses oder jenes Problem am besten lösen können. Sie können Ersatzteile auf dem Markt und bei Autohäusern kaufen. Der Preis für einen Satz Stoßdämpfer, mehrere Blattfedern und ein Nabenlager beträgt etwa 4-4,5 Tausend Rubel.
Neue Stoßdämpfer für Gas 2705
Die Konstruktionen der Gazelle 2705 und 3302 sind ähnlich und die Bedingungen, unter denen sie verwendet werden, sind ungefähr gleich, sodass die Fahrer zweier verschiedener Autos wahrscheinlich vor dem gleichen Problem stehen werden - der Reparatur des Fahrgestells. Das Modell 3302 hat die gleichen Probleme: Federn verbiegen und brechen, Befestigungen an Leitern fliegen ab und entfalten sich, Stoßdämpfer brechen, Zapfen verschleißen. Beim GAZ 3302 werden wie beim GAZ 2705 Reparaturen zum Selbermachen auf die gleiche Weise durchgeführt: Wir suchen nach einer Panne, demontieren ein Teil, ersetzen es durch ein neues.
Außenansicht des Lkw GAZ 3302
Überhitzung und Ausfall des Zündschlosses.
Überhitzung des Motors mit Ausfall der Dichtung im Zylinderblock.
Frostschutzmittel undicht.
Das Ausrücklager und die Kupplungsscheibe brechen. Sie müssen sehr, sehr oft geändert werden.
Die Dichtung brennt im Auspuff des Schalldämpfers durch.
Alleine sind solche Probleme nicht zu bewältigen, da ein Austausch von Teilen nicht ausreicht. Sie müssen sich an eine bewährte Servicestation wenden, die Ihnen bei der Lösung des Problems hilft. Einige der Probleme gelten als in der gesamten GAZ-Familie verbreitet, sodass der Rat anderer Gazelle-Fahrer in Zukunft nützlich sein kann.
Im Allgemeinen erwiesen sich beide Modelle - 2705 und 3302 - als unprätentiöse Lastwagen, die auch unter rauen Bedingungen lange Zeit dienen können. Von Zeit zu Zeit sollte eine technische Inspektion der Einheiten durchgeführt werden, ungefähr alle 100-120.000 km, dann können Pannen verhindert werden. Die meisten Reparaturarbeiten können unabhängig voneinander durchgeführt werden, bewaffnet mit einem Handbuch und einem Satz Schraubenschlüssel.
Revision der hinteren Türschlösser Ganzmetallgazelle.
Probleme und Lösungen beim Öffnen einer Schiebetür an einer Gazelle mit einer "Bus" -Karosserie.
Wer die Schiebetür nicht öffnen kann - Video anschauen, das Schloss hat eine Schwachstelle! WELT-SITE:
Das einfache Ersetzen alter Teile durch neue behebt das Problem nicht – die Tür baumelt noch und kann sogar aufgehen.
Reparatur der Hecktür von Sable, Gazelle. Anschweißen von Reparaturpads an der Hecktür von Sable, vorläufig.
Gazelle Tür 2016, eine Änderung im Design der Tür.Neues Modell Türgriffe für Gazelle.
Ich entschuldige mich für die Verspätung, es war nicht möglich früher zu schießen.
Ich beschloss, zu zeigen, wie die Türen des GAZelka-Fahrerhauses repariert werden. Dem Kunden hat es sehr gut gefallen. Wenn Sie irgendwelche Fragen haben.
Ersetzen der Radkästen durch eine Gazelle. Da waren die alten schon komplett verrottet und nur noch auf dem Kitt gehalten. Körper.
Die Tür ist mit zwei Schlössern aus einem VAZ 2108 mit elektrischem Antrieb ausgestattet.Die Tür öffnet sich über einen Knopf am Ende der Tür.
Wir haben uns übrigens ein Auto gekauft, damit unsere große Familie solche Resorts besuchen kann.
Die Arbeit der Gasfeder vom VAZ 2111 in der Hintertür des GAZ 2705.
Gazelle reparieren. Modernisierung einer Schiebetür für eine Gazelle. DIY-Reparatur Vielen Dank fürs Zuschauen.
