Ford Escort mach es selbst Lenkgetriebe Reparatur

Zeitzone: UTC + 4 Stunden [Sommerzeit]

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FORD ESCORT ZETEC 1.6 SEFI 96g.
FORD ESCORT CVH 1.6 EFI 91g.

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vielleicht so, ich habe nicht geschaut, es war keine Zeit

(es ist immer nicht genug)
Alles ist wie auf dem Bild unten: Mutter, Feder usw.
oder exist.by ist da aber ich musste nicht kaufen, es gab die Möglichkeit zu schnitzen

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Weißrussischer Klub der Ford-Fans

Blef Mittwoch, 24. Mai 2006, 00:31 Uhr

Innerhalb eines Monats kam folgender Mist raus:
Lenkgetriebe einschlagen (wo die Spurstangen wachsen)
wenn Sie das Lenkrad schnell nach links und rechts ziehen. Auch in der Polizei gibt es
Was ist das? Wenn eine Schiene vorhanden ist, sind Klemmschrauben an
quetschen oder "in die Leichenhalle"?

PS Lenkstangen (Spitze und Kugelgelenk) sind normal.

Blef Mittwoch, 24. Mai 2006, 00:33 Uhr

st170 Mittwoch, 24. Mai 2006, 01:09 Uhr

Danila Mittwoch, 24. Mai 2006, 09:27 Uhr

Blef 25. Mai 2006 11:05 Uhr

Blef 25. Mai 2006 11:09 Uhr

Danila 25. Mai 2006 17:02 Uhr

bei gebrochenen Buchsen kommt es beim Auf-/Abfahren zum Klopfen

die Spitzen sind mit den Stangen verschraubt und die Stangen wiederum sind mit dem Mechanismus in der Zahnstange verschraubt. die Lenkstange von der Seite der Schiene endet mit einem Scharnier - es ist möglich und klopft (wenn es passt, dann gibt es am runden Scharnier zwei Sägeschnitte zum Abschrauben)
Schrauben Sie die Spitze von der Nabe ab (nicht von der Spurstange. Sturz bleibt erhalten), drehen Sie das Lenkrad in die entsprechende Richtung bis zum Anschlag und ziehen Sie an der Spitze und der Stange und Sie sehen, wo das Spiel ist.

und unter dem Staubbeutel kann das Schmiermittel normalerweise für das Getriebe selbst verwendet werden.

p.s. klopft möglicherweise auf den Kardan, der die Schiene mit dem Lenkrad verbindet. und auch die Schiene selbst kann abgeschraubt werden, was auch passiert.

DVK 25. Mai 2006 18:56 Uhr

Blef 26. Mai 2006 9:40 Uhr

Eibo, ich lüge nicht! In dem Satz über die Saporozhets gibt es kein Wort über die Schiene.
Und das Spiel ist universell, es gibt sowohl in der Schnecke als auch in der Schiene
Schaut bitte genauer hin!

PS Am Wochenende werde ich mich genauer kennenlernen!

Blef 26. Mai 2006 14:40 Uhr

Danila 26. Mai 2006 um 15:00 Uhr

DVK 26. Mai 2006 18:33 Uhr

UdSSRrat Sa, 27. Mai 2006, 18:10 Uhr

Blef 05. Juni 2006 10:37 Uhr

karpusha Mittwoch, 22. August 2006, 08:58 Uhr

Gepostet von: E_Rubtsov, 21. April 2003 09:00:12
„Lasst uns Erfahrungen austauschen!? - FORD ”Teil 1100

Hallo!
Ganz im Sinne der Tagung teile ich meine Erfahrungen mit Lenkungsreparaturen an meinem fünfzehnjährigen Escort.

Art.-Nr. Daten. Nach der Reparatur der Vorderradaufhängung (Stoßdämpfer und fast alle Gummibänder ersetzt) ​​machte sich das instabile Verhalten des Autos auf der Straße besonders bemerkbar. Die ganze Zeit wurde sie gezogen und zur Seite geschleudert, dann nach rechts, dann nach links. Das Bewegen in der Stadt ist unsicher geworden. Ein Versuch, die Spur zu verstellen, war wegen des erhöhten Spiels in der Lenkung erfolglos. Die vorläufige Diagnose zeigte eine tote Zahnstangenbuchse und ein lockeres linkes Lenkstangengelenk. Es wurde beschlossen, beide Stangen und die Buchse zu ersetzen. Die Lenkspitzen wurden vor einem Jahr gewechselt und waren recht lebendig.

Ergebnis. Das Spiel in der Lenkung verschwand, das Auto wurde auf der Straße berechenbar. Mit der Vorspur „fast schon erraten“ zieht das Auto leicht nach links, aber ich bin mir sicher, dass es bei der normalen Spureinstellung eliminiert wird. ich bin glücklich

Preis.
1. Lenkstangen, Spanien, nahm KEMP in Zarizyno auf - 323 * 2 = 646 Rubel.
2. Zahnstangenbuchse eines unbekannten Herstellers in Kuntsevo - 160 Rubel.
3. Antheren von Lenktipps für VAZ-08, Balakovo, auf dem Automarkt von Orenburg - 10 * 2 = 20 Rubel.
4. Castrol MS / 3 Fett - ich habe es lange genommen, etwa 100 Rubel.
GESAMT: 926 Rubel, 4 Stunden gemächliche Arbeit.

Gepostet von: dmhost, 30. April 2003 um 11:52:06

Ich frage mich, ob es auch möglich ist, mit der Servolenkung in die Sierre einzufahren, wie es Rubtsov mit der Schiene auf Excourt getan hat?
Niemand hat es versucht?

Gepostet von: miron-esc, 30. April 2003 um 11:58:35 Uhr

Rubtsov hat alles elegant geschrieben und gemacht, gut gemacht. wofür ich ihn sehr respektiere. aber im Allgemeinen ist es sehr schwierig, an der alten Schiene zu basteln. vor allem, wenn sie „nicht ging“
Es ist besser, den Service "schlüsselfertig" und mit Radeinstellung zu geben.

Gepostet von: dmhost, 30. April 2003 um 12:38:06 Uhr

jemand sagt was. Jemand sagt, dass die Hülse ausgetauscht werden kann, andere nicht.
Und der Schwader ist mit Servolenkung - die Hölle weiß, welche Kurven er im Vergleich zu den üblichen hat.
Bei mir - wenn es möglich war, die Hülse zu wechseln - habe ich sie selbst gewechselt.

Reparatur einer Zahnstange an einem Ford Escort. Reparatur einer Zahnstange an einem Ford Escort in St. Petersburg. Unsere Firma bietet Dienstleistungen für die Reparatur von Zahnstangen von Autos in- und ausländischer Marken an. Unsere Spezialisten führen eine umfassende Diagnose Ihres Autos durch und bei Defekten wird das defekte Teil auf Wunsch des Kunden repariert oder durch ein komplett neues ersetzt.

Die individuelle Herangehensweise unserer Spezialisten an Ihr Auto ermöglicht es uns, die komplexesten technischen Probleme im Zusammenhang mit Reparaturen schnell und effizient zu lösen. Wir garantieren die Qualität der Reparatur!

Eine kurze Auflistung der erbrachten Reparaturleistungen: - Diagnose und Reparatur der Servolenkung - Reparatur von Zahnstangen
- Reparatur des Lenkgetriebes
- Reparatur von Servolenkungspumpen
- Flüssigkeitswechsel (Öl)
- Sturz-Konvergenz 3D
my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/214

Video Lenkgetriebe Reparatur am Ford Escort. Reparatur einer Zahnstange an einem Ford Escort in St. Petersburg des Avto-Reika-Kanals

Weißrussischer Klub der Ford-Fans

Blef Mittwoch, 24. Mai 2006, 00:31 Uhr

Innerhalb eines Monats kam folgender Mist raus:
Lenkgetriebe einschlagen (wo die Spurstangen wachsen)
wenn Sie das Lenkrad schnell nach links und rechts ziehen. Auch in der Polizei gibt es
Was ist das? Wenn eine Schiene vorhanden ist, sind Klemmschrauben an
quetschen oder "in die Leichenhalle"?

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Danila Mittwoch, 24. Mai 2006, 09:27 Uhr

Blef 25. Mai 2006 11:05 Uhr

Blef 25. Mai 2006 11:09 Uhr

Danila 25. Mai 2006 17:02 Uhr

bei gebrochenen Buchsen kommt es beim Auf-/Abfahren zum Klopfen

die Spitzen sind mit den Stangen verschraubt und die Stangen wiederum sind mit dem Mechanismus in der Zahnstange verschraubt. die Lenkstange von der Seite der Schiene endet mit einem Scharnier - es ist möglich und klopft (wenn es passt, dann gibt es am runden Scharnier zwei Sägeschnitte zum Abschrauben)
Schrauben Sie die Spitze von der Nabe ab (nicht von der Spurstange. Sturz bleibt erhalten), drehen Sie das Lenkrad in die entsprechende Richtung bis zum Anschlag und ziehen Sie an der Spitze und der Stange und Sie sehen, wo das Spiel ist.

und unter dem Staubbeutel kann das Schmiermittel normalerweise für das Getriebe selbst verwendet werden.

p.s. klopft möglicherweise auf den Kardan, der die Schiene mit dem Lenkrad verbindet. und auch die Schiene selbst kann abgeschraubt werden, was auch passiert.

DVK 25. Mai 2006 18:56 Uhr

Blef 26. Mai 2006 9:40 Uhr

Eibo, ich lüge nicht! In dem Satz über die Saporozhets gibt es kein Wort über die Schiene.
Und das Spiel ist universell, es gibt sowohl in der Schnecke als auch in der Schiene
Schaut bitte genauer hin!

PS Am Wochenende werde ich mich genauer kennenlernen!

Blef 26. Mai 2006 14:40 Uhr

Danila 26. Mai 2006 um 15:00 Uhr

DVK 26. Mai 2006 18:33 Uhr

UdSSRrat Sa, 27. Mai 2006, 18:10 Uhr

Blef 05. Juni 2006 10:37 Uhr

karpusha Mittwoch, 22. August 2006, 08:58 Uhr

aber es wird nicht ausgedrückt. Verwirrt mich, dass ich die Einstellschraube nicht finden konnte,
\ Schraube was.

und habe auch nicht ganz verstanden, wo die Lenkwelle getrennt wird, um die Schiene zu entfernen und zu versuchen, sie zu reparieren. Und es ist im Allgemeinen wartbar.
\ Ersatz. da ist es, wenn es ohne GURA 50 Dollar kostet.

Laut äußerer Beschilderung können die Buchsen dort nicht ausgetauscht werden,
\ es gibt keine Buchsen. Es gibt einen einfachen Mechanismus, der auf einem einzigen Detail basiert - einem drei Zentimeter großen vertikalen Wurm.
\ es ist zusammenklappbar. aber es ist nicht die schiene, die dich trifft, sondern die lenkstangen. meiner bescheidenen Meinung nach
Und an der Schiene befindet sich auch so ein raffinierter O-Ring.
Wenn es kaputt ist, kann es natürlich schlagen. aber das 97. Jahr ist unwahrscheinlich.

"Ein gutes Klopfen kommt immer raus" .. das sind die Worte für den Escort.
... im Gegensatz zu Sierra oder Skorpion. Die Eskorte des Besitzers wird Ihnen sagen, dass er verwundet ist.
Komm schon. Das Begleitauto ist ein Rallyeauto und stirbt nicht auf der Straße.

Informationen zur Demontage der Schiene mit Servolenkung in einer Garage. Es gibt einen Pfosten in den Vidos, ich konnte mich nicht mehr genau erinnern, wo der Haltering war, über dem Wellendichtring oder darunter, aber das ist nicht so wichtig, da bei der Demontage alles sichtbar ist.

Reparatur einer Zahnstange an einem Ford Escort. Reparatur einer Zahnstange an einem Ford Escort in St. Petersburg. Unsere Firma bietet Dienstleistungen für die Reparatur von Zahnstangen von Autos in- und ausländischer Marken an. Unsere Spezialisten führen eine umfassende Diagnose Ihres Autos durch und bei Defekten wird das defekte Teil auf Wunsch des Kunden repariert oder durch ein komplett neues ersetzt. Die individuelle Herangehensweise unserer Spezialisten an Ihr Auto ermöglicht es uns, die komplexesten technischen Probleme im Zusammenhang mit Reparaturen schnell und effizient zu lösen.Wir garantieren die Qualität der Reparatur! Eine kurze Liste der angebotenen Reparaturleistungen: - Diagnose und Reparatur der Servolenkung - Reparatur von Zahnstangen - Reparatur des Lenkgetriebes - Reparatur von Servolenkungspumpen - Ölwechsel - Sturz-Konvergenz 3D my.housecope.com/35 /wp-content/uploads/ext/ 214

Öldichtung und Lager ersetzen

Anhand des Videos können Sie die technische Ausstattung des PSt Car Service sowie die Qualität der erbrachten Dienstleistungen beurteilen. Darüber hinaus • verstehen Sie die Ursachen von Fehlfunktionen der Servolenkung, • bewerten Sie die Komplexität der Konstruktion des Lenkmechanismus (Zahnstange oder Getriebe, Servopumpe) und deren Reparatur • vermeiden Sie Fehler bei der Auswahl des Reparaturortes aus

Ventilspieleinstellung, Grund war hörbar, Motor lief sehr laut und Pulsieren im Einlass

Ich habe versucht, die Fehler des Kissens auszulöschen, was am Ende alle Fehler beseitigt hat. Aber wie sich herausstellte, hat das Gerät zwei Betriebsmodi. Zunächst testet er das gesamte System, nach erfolgreichem Test geht er selbst zur Markteinführung. Aber aufgrund einer Reihe von Fehlern fiel er in den Notfallmodus, und dies ist nur ein Ersatz.

Wir starten das Auto bei Frost. der Diesel ist nicht eingefroren. Ein alter Ford ist immer noch fähig und kann viel.

• Veröffentlicht am 8. Juli 2016
• Informationen zur Demontage der Schiene mit Servolenkung in einer Garage. Es gibt einen Pfosten in den Vidos, ich konnte mich nicht mehr genau erinnern, wo der Haltering war, über dem Wellendichtring oder darunter, aber das ist nicht so wichtig, da bei der Demontage alles sichtbar ist.
• Autos & Fahrzeuge

Sind die Maße der Wellendichtringe erhalten geblieben?

Können Sie mir bitte sagen, wie Sie die Fittings, die zur Schiene gehen, aus dem Ausdehnungsgefäß und der Pumpe herausgenommen haben?

AvtoFIX hat mir sehr geholfen, jetzt werde ich den Abbau souverän angehen.

es ist nichts Kompliziertes, man schraubt eine Schraube heraus und sie werden herausgezogen. An der Schiene selbst müssen Sie noch die Rohrhalter lösen.

Grüße! Übrigens, nach dem Austausch der Schienendichtungen ?? Lohnt es sich oder ist es besser, nach einem gebrauchten zu suchen? Dass es hier keine Links zum BZ Drive gibt ??)) Die Leute hätten mehr Informationen für Sie nützlich gefunden!)

es waren alle Öldichtungen undicht. und da ist eine Pumpe, wie hast du die Wellendichtringe verstopft, wie hast du die Welle geschoben? und die Welle zum Stern, dort müssen Sie Dutzende von 3 schleifen und kein Schleifpapier)

natürlich war es hartnäckig, einer im Koffer, der zweite auf der anderen Seite draußen. Die Schiene wurde aus der Demontage genommen, daher wusste ich nicht, wie sie dort montiert wurde. Oder vielleicht sogar eine Pflanze.

wenn ja, dann die linke öldichtung, dort ist sie verpilzt, und sie fallen manchmal aus ihrem sitz, und wenn die gur dann anfängt zu arbeiten, drückt sie der druck zurück, aber nicht vollständig, dann beginnt sie undicht. kurz gesagt so: 1. muss die Karosserie vor dem Einbau des Wellendichtrings gut entfettet werden, 2. wie hast du den Wellendichtring herausgezogen, war da ein Kunststoff-Abstandshalter darunter? ohne wird es auch fließen.

Ich will nicht so argumentieren, die Essenz dessen, was sie rotzte, und von Zeit zu Zeit begann der Witz, den ganzen Schlamm in weniger als einer Minute vollständig auszuwerfen. Dann bleibst du über Nacht und kannst eine Woche problemlos ohne Nachtanken fahren. Eventuell hat sich dieser Druckminderer in der Pumpe aufgehängt, was zu einem Überdruck im Rail geführt hat.

die Welle ist geschliffen, nicht angeschweißt, und ja, die Dichtungen waren undicht. Aus der Schiene zu fließen, meint die Wellendichtringe, in sehr seltenen Fällen die Karosserie selbst. wenn ugandoshit von innen. Wenn Sie es auf einer solchen Welle wie im Video gesammelt haben, fließt es bereits zu 100%. kurz gesagt, wenn es geflossen ist, stimmt schon etwas nicht. pumpen bevor die Schiene undicht ist, hat natürlich nichts damit zu tun

Nun, ich denke an die Welle (Hydraulikzylinderstange) zum Anschweißen und Schleifen. Über die Pumpe wurde gesagt, dass das gesamte Öl in wenigen Minuten regelmäßig aus der Schiene ausgestoßen wurde. Oder wolltest du sagen, dass die Öldichtungen damit ich kann?. Die Pumpe verfügt über ein U/min-Druckbegrenzungsventil.

Lenkgetriebe Ford Escort-Orion