Stihl ms 180 Kettensäge DIY Reparatur

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Die Kettensäge "Shtil 180" hat sich auf dem Baumarkt bestens bewährt. Dieses tragbare Gerät hat eine Leistung von 1400 W und ein Motorvolumen von 31 cc. siehe Die Länge der Sägekette beträgt 350 mm, im Leerlauf macht sie mehr als 2 Tausend Umdrehungen. Seine Popularität bei den Verbrauchern erklärt sich auch durch die akzeptablen Kosten des Tools. Bei der Verwendung einer Kettensäge kommt es jedoch hin und wieder zu Funktionsstörungen. Im Service ist die Reparatur eines Werkzeugs nicht billig, daher beheben diejenigen, die zumindest ein wenig technische Probleme verstehen, Pannen mit eigenen Händen.

Die Bedienung des Werkzeugs muss gemäß den beigefügten Anweisungen erfolgen. Startknopf einschließen Erst nachdem die Kettenspannung, das Vorhandensein von Kraftstoffgemisch und Öl überprüft wurde. Nachdem Sie die Kettensäge sicher in Ihren Händen gehalten haben, können Sie mit der Arbeit beginnen.

Wenn das Werkzeug die Arbeit verweigert, muss zunächst die Ursache der Fehlfunktion ermittelt werden. Und die gängigsten Werkzeuge zum Reparieren einer Kettensäge sind geeignet: verschiedene Schraubendreher, Steckschlüssel und Schraubenschlüssel, Sechskant.

Früher oder später wird jeder Werkzeugbesitzer mit diesem Problem konfrontiert. Die Ursache dieser Störung ist eine Undichtigkeit an der Verbindungsstelle von Ölpumpe und Schlauch vom Öltank.

Um dieses Problem zu beseitigen, müssen Sie praktisch Kettensäge komplett zerlegen.

Wenn der Schlauch beschädigt ist, ersetzen Sie ihn am besten durch einen neuen. Sie können versuchen, es nach dem Entfetten und Spülen mit Dichtmittel zu füllen.
Öl kann auslaufen, wenn der Sägeölfilter verstopft oder beschädigt ist. Es sollte überprüft und gereinigt oder ersetzt werden.

Wenn Sie den Experten glauben, müssen Sie bei einem solchen Problem zunächst nur den Deckel des Gastanks öffnen und schließen. Danach musst du machen Brennraumbelüftungund entfernen und trocknen Sie die Kerzen. Diese Aktionen reichen aus, damit das Tool startet und funktioniert. Bleibt die Störung bestehen, sollte die Ursache woanders gesucht werden.

Die Kraftstoffzufuhr wird durch den Entlüfter beeinflusst. Wenn es also verstopft, bildet sich im Kraftstofftank ein Unterdruck und die Säge startet nicht. Der Entlüfter ist sehr leicht zu reparieren - er sollte mit einer Nadel gereinigt werden.
Kettensäge "Calm 180" kann aufgrund von Zylinderbruch nicht funktionieren. Wenn der Zylinder Chips oder Unregelmäßigkeiten aufweist, liegt der Grund darin.
Wenn das Gerät nicht startet, kurzzeitig den Strom hält oder sofort nach dem Einschalten stehen bleibt, kann die Störungsursache im Schalldämpfer liegen. Er kann durch eventuelle Ablagerungen, die während des Betriebs während des Absaugvorgangs entstehen, verstopft werden.
Die Säge kann aufgrund eines defekten Anlassers schlecht starten. Um es zu sehen, entfernen Sie die Abdeckung vom Vergaser und drehen Sie das spezielle Sieb, das sich hinter der Kettensägentrommel befindet. Hat sich der Fahrdraht vom Anlasser gelöst, muss dieser mit einer Lötlampe befestigt werden. Liegt das Problem in einem Ölleck, wird der Anlasser einfach mit einem Tuch abgewischt.

Video (zum Abspielen anklicken).

Der Grund für eine solche Fehlfunktion kann sein: Bruch der Zylinder-Kolben-Gruppe, die leicht mit Ihren eigenen Händen zu reparieren ist.

Um den Zylinder aus dem Tank zu entfernen, müssen vier Schrauben an seinem Kopf herausgeschraubt werden. Überprüfen Sie dann sorgfältig den Kolben, auf dem keine Riefen, Kratzer, Späne vorhanden sein sollten. Falls vorhanden, muss der Kolben ersetzt werden.

Der optimale Druck im Brennraum wird durch Kolben und Kolbenringe gewährleistet, die fest genug auf dem Kolbenkörper sitzen müssen.Wenn der in den Zylinder eingesetzte Kolben beim Schwingen einen freien Hub hat, deutet dies auf seinen Verschleiß hin.

Sie können diesen Defekt beseitigen nach Zylinderbohrung und Einbau von Reparaturteilen. Am einfachsten ist es jedoch, das gesamte CPG-Set einfach auszutauschen.

Was ist zu tun, wenn das Instrument aufhört, sich aufzuwickeln, abzuwürgen, die Leistung verliert, nicht im Leerlauf bleibt? Nicht selten liegt die Ursache für solche Pannen im Vergaser, der durch Staub, Schmutz oder Sägemehl verstopft werden könnte. Sie können dieses Problem mit Ihren eigenen Händen bewältigen.

Alle Vergaser werden auf die gleiche Weise gereinigt, Hauptsache keine Angst haben und nichts verlieren. Für Reparaturen müssen Sie Folgendes vorbereiten:

jede Bürste;
Kreuzschlitzschraubendreher
Kopf 8;
etwas Benzin.

Zunächst werden mit Hilfe einer Bürste Schmutz und Staub gereinigt. Dann werden Deckel und Filter entfernt. Die beiden Muttern des Luftfilters werden abgeschraubt und das Luftsammlergehäuse entfernt. Der Vergaser und die Drosselklappe und die Drosselstangen sind jetzt zu sehen. Durch Senken des Gashebels mit dem Finger nach unten müssen Sie den Gashebel entfernen.

Um den Vergaser aus dem Sitz zu heben, entfernen Sie zuerst den Chokehebel und schließen Sie ihn vollständig. Jetzt müssen Sie den Motorstoppdraht entfernen und ziehen. Es ist auch notwendig, den Kunststoffarm zu entfernen, an dem der Draht befestigt ist. Rechts wird es in das Loch gesteckt und links kann es angehoben werden.

Der Vergaser ist gelöst und kann ausgebaut und gereinigt werden. Am besten macht man das mit einem Kompressor, aber wenn dieser nicht da ist, dann können die Details sein mit sauberem Benzin ausspülen.

Vergessen Sie nicht den Kraftstofffilter, der ebenfalls ausgebaut und der Kraftstoffschlauch durchgeblasen werden muss. Alles wird in umgekehrter Reihenfolge zusammengebaut.

Wenn die Säge nach dem Zusammenbau des Vergasers nicht gut anspringt und Rauch aus dem Schalldämpfer kommt, ist höchstwahrscheinlich die Feder unter dem Nadelhebel verloren gegangen. Aufgrund des Fehlens dieser Feder schließt die Nadel die Kraftstoffzufuhr nicht ab, sodass die Zündkerze mit Benzin „überflutet“ wird. Um diese Fehlfunktion zu beheben, sollten Sie natürlich die Feder finden und einsetzen.

Bei der Reparatur eines Vergasers ist zu beachten, dass es sich um eine ziemlich komplexe Baugruppe handelt, die aus verschiedenen kleinen Ringen und Teilen besteht. Daher muss es mit äußerster Sorgfalt und Aufmerksamkeit gereinigt und repariert werden.

Wenn die Kettensäge nicht startet oder stehen bleibt, sollten Sie zusätzlich zum Vergaser selbst überprüfen Zündkerzenleistung... Wenn es defekt ist, sollte es abgeschraubt und getrocknet werden. Außerdem muss überschüssiger Kraftstoff durch ein spezielles Loch aus der Zündkerze abgelassen werden.

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Es ist zu beachten, dass das Trocknen mindestens 30 Minuten dauern muss, danach wird die Kerze eingesetzt und das Werkzeug startet.

Die Ursache der Fehlfunktion kann ein schwacher Kontakt zwischen dem Ende der Zündkerze und dem Hochspannungskabel sein. Wenn Ihnen die Arbeit der Kerze überhaupt nicht gefällt, ist es besser, sie durch eine neue zu ersetzen.

Solche Teile der Kettensäge "Calm 180", wie Antivibrationselemente, eine Kette, ein Reifen, ein Antriebsritzel, verschleißen schneller als andere. Daher wird empfohlen, Ersatzteile zum schnellen Austausch in der Werkstatt aufzubewahren.

Die Ursachen von Kettensägenstörungen mit eigenen Händen zu beseitigen ist in jedem Fall günstiger als die Reparatur eines Werkzeugs in einer Servicewerkstatt. Um nicht darüber nachzudenken, warum das Werkzeug nicht mehr funktioniert, können Sie sich eine Videoanleitung ansehen, wie Sie verschiedene Pannen der Kettensäge "Calm 180" beheben können. Bei schwerwiegenden Pannen ist es jedoch besser, die Reparatur nicht selbst durchzuführen und die Arbeit einem Spezialisten zu überlassen.

Trotz der Vielfalt moderner Baustoffe bleibt Holz am gefragtesten. In dieser Hinsicht sind Kettensägen bei Holzfällen, Eigenheimbesitzern und Sommerbewohnern sehr gefragt.

Unter der enormen Variabilität der Modellpalette ist die Kettensäge Ruhig 180, die sich durch einfache Wartung, Reparatur und Bedienung auszeichnet, sowohl bei Amateuren als auch bei erfahrenen Förstern seit vielen Jahren am beliebtesten. Die Firma Stihl wurde vor mehr als 9 Jahrhunderten gegründet und begann bereits 1926 mit der Produktion von Benzin-Motorsägen. Dank vieler Innovationen, Einfachheit und Langlebigkeit sind die Werkzeuge dieses Herstellers auf dem Weltmarkt der Holzbearbeitungsmaschinen gefragt.

Vor Beginn der Arbeiten zur Diagnose von Störungen und deren Behebung müssen die erforderlichen Werkzeuge bereitgestellt werden.

Gesamtansicht der Motorsäge Stihl MS 180 mit den Hauptaggregaten

Da es sich bei der Kettensäge um ein relativ einfaches Gerät handelt, umfasst die Zubehörliste folgende Artikel:

ein Satz flacher und Phillips-Schraubendreher;
offene Schlosserschlüssel;
Kerzenschlüssel;
Steckdosen-Set mit Knopf
Multifunktionswerkzeug Stihl.

Multifunktionswerkzeug ruhig

Um die auftretenden Störungen qualitativ zu beseitigen und Betriebsindikatoren wiederherzustellen, ist es erforderlich, die dem Ausfall des Geräts vorausgegangene Störung so genau wie möglich festzustellen. Da die Kettensäge mit einem Verbrennungsmotor (ICE) ausgestattet ist, sollten die Hauptursachen für Pannen zunächst im Aggregat gesucht werden.

Vor Beginn der Arbeiten ist es notwendig, den Motor abzustellen, abkühlen zu lassen und das mögliche Starten der Kettensäge auszuschließen. Es wird empfohlen, Baumwollhandschuhe zu tragen, um Ihre Finger zu schützen.

Zu den häufigsten Fehlern bei der Reparatur einer Kettensäge Calm 180 gehören:

der Motor startet nicht;
der Betrieb des Motors ist intermittierend, bei einer kurzen Betätigung der Kettensäge bleibt er spontan stehen;
Öllecks in der Nähe des Kettenschmiermechanismus;
der Motor entfaltet nicht die volle Leistung.

Häufige Ausfälle des Getriebeteils der Säge umfassen den Bruch der Kettenglieder. Sie können seine Integrität unabhängig wiederherstellen, indem Sie die Glieder vernieten oder durch ein neues ersetzen.

Trotz der relativ einfachen Konstruktion und des Fehlens komplexer Mechanismen empfehlen Experten, nach Fehlern in einer bestimmten Reihenfolge zu suchen. Zunächst wird das Vorhandensein von Gemisch im Kraftstofftank überprüft, und wenn mit dem Flüssigkeitsstand alles in Ordnung ist, muss die Motorsägenstarteinheit überprüft werden. Wenn auch dieser Mechanismus in gutem Zustand ist, muss die Leistung der Zündkerze überprüft werden.

Nach den durchgeführten Manipulationen zur Diagnose der Zündkerze (Bestimmung des Vorhandenseins oder Fehlens von Kohlenstoffablagerungen, des korrekten Abstands zwischen den Elektroden, des Zustands des Dichtrings) wenden wir uns dem Vergaser zu. Kleine Sägemehl-, Staub- und Schmutzpartikel verstopfen oft das Kraftstoffsystem.

Wenn die Reinigung des Vergasers der stihl 180 Kettensäge nicht dazu beigetragen hat, die bisherige Leistungsfähigkeit des Aggregats wiederherzustellen, liegt der Grund wahrscheinlich in der Zylinder-Kolben-Gruppe (CPG). Das Aggregat gehört zu den komplexesten Mechanismen des Werkzeugs, dessen Diagnose eine fast vollständige Demontage erfordert.

Der erste Schritt bei der Diagnose des Kraftstoffversorgungssystems besteht darin, den Füllstand des Kraftstoffgemischs im Tank zu überprüfen.

Die Hauptknoten des Kraftstoffsystems der Kettensäge 180 ruhig

Selbst wenn der Besitzer sich auf das Vorhandensein von Benzin sicher ist, können Sie den durch ein verstopftes Bypassventil erzeugten Unterdruck beseitigen. Es wurde entwickelt, um den Druck im Tank mit dem Kraftstoffverbrauch zu optimieren. Um die Belüftung bequem zu reinigen, verwenden Kettensägen eine normale mittelgroße Nähnadel.

Bei der Inspektion des Kraftstoffsystems sollten Sie auf die Unversehrtheit der Rohre achten, deren Dichtigkeit durch mechanische Beschädigungen oder längeren Betrieb des Geräts verletzt werden kann. Manchmal ist die Ursache für das Ausfließen des Gemisches und in der Folge die Fehlfunktion des Motors der Verschleiß der Gummidichtungen und des Primers (Saugknopf). Um in diesem Fall eine ruhige 180-Kettensäge mit eigenen Händen zu reparieren, müssen Sie ein Reparaturset mit Dichtungen kaufen und diese ersetzen.

Die Ursache für Probleme mit einer Kettensäge dieses Modells kann die Funktionsfähigkeit des Zündsystems und der Motorstarteinheit sein. Bild - Stihl ms 180 Motorsäge DIY Reparatur

Gesamtansicht der Zündung einer Kettensäge 180

Wenn beim Messen des Abstands zwischen Schwungrad und Modul keine Abweichungen festgestellt werden, muss auf die Zündkerze geachtet werden.

Die meisten Hersteller, einschließlich ruhiger Kettensägen, empfehlen die Einstellung eines Spiels von 0,2 mm. Dies erfordert eine Münze, einen Münzdraht oder einen flachen Messstab, die in jedem Autogeschäft erhältlich sind.

Kettensägenstarter Calm 180 kpl

Nachdem wir die Kerze aus der Mine demontiert haben, messen wir den Abstand der Kettensägenkerze zwischen den mittleren und seitlichen Elektroden. Bei einem zu hohen Wert (mehr als 0,7-1,5 mm) kann periodisch ein Funke auftreten, und bei einem minimalen Wert (weniger als 0,7 mm) reicht er möglicherweise nicht aus, um das Kraftstoffgemisch optimal zu zünden.

Wenn Benzin in die Brennkammer eindringt und keine Inkonsistenz im Zündsystem festgestellt wurde, kann der Vergaser die wahrscheinliche Fehlerursache sein. Diese Einheit wurde entwickelt, um Kraftstoff mit Luft zu mischen und dem Zylinder zuzuführen. Nach der Demontage des Vergasers reinigen wir seine Kanäle und Düsen mit Universalwerkzeugen.

Es ist zu beachten, dass der Vergaser aus vielen Kleinteilen besteht und daher seine Demontage, Demontage und Reinigung besondere Sorgfalt erfordert.

Nach der Diagnose der Zündanlage der Kettensäge Calm 180 und deren Restaurierung gehen wir zur Fehlersuche am Aggregat, nämlich in der Zylinder-Kolben-Gruppe der Säge.

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Im Betrieb versagen Teile der Zylinder-Kolben-Gruppe der Säge durch Reibungskräfte, hohe Temperaturen und Belastungen. Wenn das Werkzeug beim Starten nicht die volle Leistung erreicht und im Leerlauf blockiert, kann ein mögliches Problem eine Beschädigung von Motorteilen sein. Um das Aggregat zu demontieren, müssen 4 Schrauben gelöst und der Zylinder entfernt werden. Der Besitzer ist verpflichtet, die innere Arbeitsfläche sorgfältig auf Späne, Kerben und Risse zu untersuchen.

Schon kleinste Schäden am „Spiegel“ des Zylinders können die Kompression des Motorsägenmotors und dessen Leistung negativ beeinflussen.

Zylinder-Kolben-Gruppe der Stihl MS180 Kettensäge

Bei der Diagnose eines Verbrennungsmotors führen wir auch eine Sichtprüfung von Kolben und Kompressionsringen durch. Aus Aluminiumlegierung bzw. Gusseisen gefertigt, sind sie Abriebbelastungen stärker ausgesetzt als ein Stahlzylinder. Bei Bruch und übermäßigem Verschleiß der Kolbenringe müssen diese ersetzt werden.

Wenn bei der Sichtprüfung die Ovalität der Zylinderlauffläche festgestellt wird, muss diese aufgebohrt werden. Dazu messen wir seinen Durchmesser über ein größeres Maß, wählen den Kolben aus und führen die anschließende Bearbeitung durch.

Beim Sägen von Holz ist der Schneidteil des Werkzeugs hohen Belastungen ausgesetzt. Um Reibungskräfte und den nachfolgenden Kettenverschleiß zu reduzieren, ist die Kettensäge ruhig mit einem Schmiersystem ausgestattet, das den Reifen nach und nach mit Öl versorgt. Der schnelle Verlust der Schneideigenschaften durch die Zähne und das Fehlen von Schmierflüssigkeitsspuren können auf eine Undichtigkeit oder Verstopfung der Rohre hinweisen. Bild - Stihl ms 180 Motorsäge DIY Reparatur

Stihl 180 Kettenschmierprinzip

Bei der Diagnose des Kettenschmiersystems der Motorsäge ms 180 achten wir zunächst auf die Ölversorgungsschläuche und deren Befestigungspunkte. Beschädigte Anschlüsse können nicht repariert werden und müssen daher ersetzt werden. Die Ölkanäle können mit Druckluft gereinigt werden. Für diese Zwecke verwenden wir einen Kompressor oder eine normale Autohandpumpe.

Aufgrund ihrer einfachen Bedienung und Reparatur hat die Kettensäge dieses Modells bei Profis und Amateuren im Bereich der Holzbearbeitung breite Anerkennung gefunden.

Um auf Ihrem persönlichen Grundstück oder Privathaus, Bauernhof oder Bau zu arbeiten, benötigen Sie ein so vielseitiges Werkzeug wie eine Kettensäge.Holz war, ist und bleibt ein echter Baustoff, für dessen Verarbeitung ein so einzigartiges Gerät benötigt wird. Auch beim Aufbereiten von Brennholz, beim Beschneiden von Grünflächen, im Landschaftsbau und im eigenen Haushalt ist die Motorsäge unverzichtbar.

Kettensäge Calm MS 180 für unerfahrene Benutzer entwickeltdamit die Bedienung dieses Tools so einfach wie möglich ist. Diese Kettensäge ist leicht und bequem zu bedienen und hat auch geringe Kosten, weshalb sie in der Bevölkerung sehr gefragt ist. Bei intensiver Nutzung des Werkzeugs kommt es zu einem Verschleiß der Teile, der zum Auftreten von Werkzeugstörungen führt. Einige der häufigsten und typischsten Fehler können von Hand zu Hause behoben werden.

Für Fehlersuche bei der Kettensäge Sie benötigen die entsprechenden Werkzeuge. Diese Liste sollte die folgenden Tools enthalten:

Satz Schraubenschlüssel;

Satz Steckschlüssel;

Schraubenzieher set;

Nadel.

Bevor Sie mit der Fehlersuche an der Kettensäge fortfahren, müssen Sie die Ursachen der Fehlfunktion genau ermitteln und Lokalisieren Sie den Ort des Versagens... Da die Kettensäge über einen Verbrennungsmotor verfügt, ist davon auszugehen, dass die Hauptfehler mit diesem speziellen Gerät zusammenhängen. Am häufigsten treten während des Betriebs der Säge die folgenden Störungen auf:

störungen des Zündsystems;

störungen des Kraftstoffsystems;

Fehlfunktionen der Zylinder- und Kolbengruppe;

Auspuffstörungen;

Auch Störungen, die nicht mit dem Motorbetrieb zusammenhängen, sind häufig. Dazu zählen folgende Störungen:

Brems- und Kupplungsstörungen;

Störungen des Kettenschmiersystems;

Bruch des Starterseils;

Verschleiß des Antriebsritzels.

Fehlerbehebung Der Motorbetrieb sollte durch Prüfen des Benzinstands im Kraftstofftank gestartet werden. Wenn der Kraftstoffstand normal ist, beginnen wir mit der Überprüfung grundlegende Kettensägensysteme. Bild - Stihl ms 180 Motorsäge DIY Reparatur

Probleme im Zündsystem einer Kettensäge können an folgenden Anzeichen beurteilt werden:

Der Motor startet nicht;
der Motor springt an, geht aber fast sofort aus;
der Motor ist instabil;
entfaltet nicht die volle Leistung oder bleibt stehen.

Überprüfung der Zündanlage Beginnen Sie mit der Inspektion der Zündkerze. Der Stopfen muss sauber, frei von Kohleablagerungen und nicht mit einem Kraftstoffgemisch gefüllt sein. Der Abstand zwischen den Elektroden sollte 0,5–0,65 mm betragen. Die Kohleablagerungen der Kerze können mit einer scharfen Ahle entfernt werden, die Elektroden sollten mit feinem Schleifpapier gereinigt werden.

Startprobleme kann auch durch eine Beschädigung der Zündkerzendichtung oder durch Verschleiß auftreten. Als nächstes überprüfen wir die Zündkerze. Dazu müssen Sie einen Hochspannungsdraht daran anschließen und die Kerze mit einer Zange mit isolierten Griffen halten und mit einem Gewinde am Zylinder befestigen. Ziehen Sie am Starterseil, um zu prüfen, ob ein Funke vorhanden ist. Wenn kein Funke vorhanden ist, sollte die Zündkerze ersetzt werden. Wenn an der neuen Kerze kein Funke vorhanden ist, sollte das Problem im Hochspannungskabel gesucht werden.

Probleme mit dem Stihl Motorsägen-Kraftstoffsystem können manchmal vom Staat festgestellt werden Zündkerze... Wenn also die Zündkerze während der Inspektion trocken bleibt, deutet dies darauf hin, dass das Kraftstoffgemisch nicht in den Zylinder gelangt. Die häufigste Ursache ist ein verstopfter Kraftstofffilter. Für Reparaturen müssen Sie den Kraftstoffschlauch vom Vergaser entfernen und sehen, wie der Kraftstoff läuft. Bei schwachem Rinnsal den Kraftstofffilter durch die Kraftstoffeinfüllöffnung herausnehmen und reinigen. Wenn der Filter stark verschmutzt ist, wird empfohlen, ihn durch einen neuen zu ersetzen.

Ein weiteres häufiges Problem ist verstopfte Belüftung... Die Entlüftung ist ein kleines Loch im Tankdeckel, das Sie mit einer Nadel reinigen müssen. Eine unzureichende Menge des Kraftstoffgemisches kann auf einen verstopften Luftfilter zurückzuführen sein, in diesem Fall strömt die Luft nicht in der erforderlichen Menge, Kraftstoffgemisch erweist sich als zu fett, was zu einem instabilen Motorlauf führt.Um die Störung zu beheben, muss der Filter ausgebaut, gründlich gespült und getrocknet und wieder eingesetzt werden.

Wenn diese Methoden nicht zur Behebung des Problems beitragen, liegt möglicherweise ein Problem mit einer falschen Vergasereinstellung vor. Vergasereinstellungen sollten mit sauberen Luft- und Kraftstofffiltern durchgeführt werden. Bei den meisten Vergasern werden die Einstellungen mit drei speziellen Schrauben vorgenommen: maximale Drehzahl, minimale Drehzahl und Leerlaufeinstellung. Höchstgeschwindigkeit Schraube mit dem Symbol H gekennzeichnet, steuert es die Hauptdüse. Schraube L dient zum Einstellen der Mindestgeschwindigkeit und steuert die Leerlaufdüse. Die S-Schraube dient zur Feineinstellung der Leerlaufdrehzahl.

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In Vergasern gibt es manchmal zwei Einstellschrauben, um die Einrichtung zu vereinfachen. Genau Vergaser-Einstellungsdaten Sie müssen der Bedienungsanleitung entnehmen, aber es ist besser, diesen Vorgang Fachleuten anzuvertrauen, da dies eine sehr schwierige und verantwortungsvolle Aufgabe ist.

Wenn der Motor entwickelt sich nicht volle Leistung oder startet nicht, kann das Problem an unzureichendem Zylinderdruck liegen. Dies kann auf Zylinderverschleiß, Kurbelwellenlager und Kolbenringsinken aufgrund von Kolbenverschleiß zurückzuführen sein. Wenn Sie den Schalldämpfer aus der Ruhe nehmen, können Sie den Zustand des Zylinders und der Kolbengruppe visuell beurteilen, indem Sie in die Bohrung des Schalldämpfers schauen. Die Übersicht wird klein sein, aber Sie können sich ein Bild vom Zustand von Zylinder und Kolben machen.

Für eine genauere Diagnose können Sie ein Kompressionsmesser verwenden, das in das Zündkerzenloch eingebaut wird. Durch Drehen des Anlassers ermitteln wir Flaschendruck... Der Druck mit einem funktionierenden CPG sollte etwa 8-9 Atmosphären betragen. Ein Druckabfall führt zu einer Abnahme der Leistung des ruhigen Motors. Um ein vollständiges Bild des Zustands des CPG zu erhalten, muss der Motor vollständig zerlegt werden, indem das Kurbelgehäuse vom Zylinder getrennt und der Kolben untersucht wird. Um diese Arbeit durchzuführen, müssen Sie das Design der Kettensäge Ruhig 180 studieren; es wird auch empfohlen, sich Videos dieser Arbeit im Internet anzusehen. Bauen Sie den Motor verkehrt herum wieder zusammen.

Wenn der Motor im Leerlauf normal läuft und bei steigender Motordrehzahl abgewürgt wird, ist wahrscheinlich der Schalldämpfer die Ursache. Der Schalldämpfer kann sich durch Verbrennungsprodukte verstopfen und verschließen. Abgasauslass und folglich erreicht der Motor nicht seine maximale Drehzahl. Der Grund kann sein überschüssiges Öl im Kraftstoff, sowie ungeeignetes oder minderwertiges Öl. Um die Störung zu beheben, muss der Schalldämpfer ausgebaut, von Kohleablagerungen gereinigt und mit Reinigungsmitteln gewaschen werden.

Der Grund für das Scheitern des ruhigen 180-Betriebs kann auch sein Störungen in der Kettenbremse... Meistens ist der Raum unter der Getriebeabdeckung verstopft oder das Bremsband verschleißt. Bei Verstopfung entfernen Sie die Abdeckung und reinigen Sie den Innenraum gründlich. Die Reparatur im Falle des Verschleißes des Bremsbandes besteht in seinem Ersatz.

Oftmals sind Ölleckagen im Kettenantrieb optisch sichtbar, was zu einer Fehlbedienung der Ruhe führt. Um das Problem zu beheben, müssen Sie die Qualität der Verbindung des Ölpumpenanschlusses und des Schlauchs überprüfen und auf Risse untersuchen. Wenn Risse festgestellt werden, müssen die Teile ersetzt oder mit Dichtmittel abgedichtet werden. Wenn nicht genügend Öl auf der Kette vorhanden ist, müssen die Kanäle für die Schmiermittelzufuhr gereinigt werden, was häufig vorkommt.

Wenn die Kette auf der Kettensäge fast ständig durchdreht, während der Motor manchmal instabil läuft, dann sollte der Fehler in der Kupplung gesucht werden. Es könnte eine gebrochene Feder sein oder ein Teil der Kupplungsnocke könnte abbrechen. Die Störung kann durch Austausch dieses Gerätes behoben werden.

Während des Betriebs der Kettensäge verschleißen Teile ungleichmäßig. Um die Funktionsfähigkeit des Gerätes zu erhalten, ist es notwendig, verschlissene Teile, wie z.B. eine Kette, führendes Kettenrad, Bus und andere. In diesem Fall funktioniert die Kettensäge Stihl 180 lange störungsfrei.

Die Stihl Kettensäge ist ein Werkzeug, das für die Holzernte, die Verarbeitung von Pflanzen, die Landschaftsgestaltung und andere Haushaltszwecke entwickelt wurde. Bei einem Ausfall von Teilen oder einem Ausfall des Gerätes müssen Sie die Stihl Kettensäge reparieren.

Die Kettensäge muss gemäß der Bedienungsanleitung verwendet werden, dann hält sie lange und fällt nicht aus. Alle möglichen Störungen der Stihl Kettensäge können selbstständig erkannt und behoben werden. Berücksichtigen Sie die Hauptprobleme, die bei den Komponenten und der Konstruktion des Geräts auftreten können, und wie Sie die Stihl 180-Kettensäge mit Ihren eigenen Händen reparieren können.

Wenn Sie bemerken, dass Calm eine Kerze auf die Stihl-Kettensäge gießt, liegt möglicherweise eine Störung im Kraftstoffsystem vor. Der Motor muss mit einem Benzin-Öl-Gemisch betrieben werden. Bei magerem Gemisch nimmt die Leistung ab, der Zylinder überhitzt und die Sägesysteme verschleißen. Ein nasser Stecker an einer Stihl-Kettensäge ist auf ein unverhältnismäßiges Kraftstoffgemisch zurückzuführen. Luftmangel im Gemisch verhindert eine korrekte Verbrennung der Emulsion.

Die Verwendung von minderwertigem Benzin kann zu Motorverschleiß führen.

Ölverstopfung der Zündkerze verursacht auch die Verwendung von Öl für 4-Takt-Motoren und Kolbenverschleiß. Wenn eine solche Störung auftritt, muss der Tankdeckel entfernt und die Kraftstoffzufuhr angepasst werden. Der Lufteinlass sollte repariert werden. Der verstopfte Filter muss mit Luft ausgeblasen oder besser ausgetauscht werden. Wie Sie die Filter reinigen können, ist in der Bedienungsanleitung der Kettensäge beschrieben.

Mit einem Zündkerzenisolator wird es möglich sein, die Qualität des Gemisches zu bestimmen. Wenn eine braune Farbe darauf erscheint, bedeutet dies, dass die Qualität der Mischung normal ist. Weiße Farbe oder Ruß weisen auf eine schlechte oder überangereicherte Zusammensetzung der Mischung hin.

Die Kerze ist die Ursache für das Ölen. Bei falsch eingestelltem Spalt werden Unterbrechungen der Funkenbildung beobachtet. In der Anleitung zur Reparatur und Bedienung des Gerätes ist der Abstand zwischen den Kontakten der Zündkerze angegeben. Wenn Sie keine solchen Daten haben, können Sie 0,7-1 mm einstellen.

Wenn der Spalt kleiner ist, nimmt die Zündeffizienz des Gemisches ab, ist er größer, treten Unterbrechungen der Funkenbildung auf. Um die Überfettung des Gemisches zu beseitigen, wird der Motor gespült. In diesem Fall müssen Sie die Kerze entfernen und die Kurbelwelle mehrmals mit einem Handstarter drehen.

Bei der Reparatur einer Kettensäge werden Sie feststellen, dass kein Öl auf die Kette gelangt. Wird die Kette nicht geschmiert, kommt es zu Unterbrechungen im Schmiersystem. Es gibt solche Störungen:

Die Kette ist trocken, hell in der Farbe.
Die Kette dehnt sich zu schnell aus.
Der Reifen ist zu heiß und der Lack ist geschmolzen.
Öl läuft nicht in den Tank.
Mit einer scharfen Kette ist die Säge schlechter zu schneiden.

Solche Anzeichen weisen auf eine Verletzung des Schmiervorgangs hin. Um die Ölversorgung der Schmiereinheit zu überprüfen, müssen Sie den Reifen entfernen und die Kettensäge einschalten. Dann die Drehzahl erhöhen und den Endpunkt der Ölleitung beobachten. Wenn das Öl läuft, bedeutet dies, dass sein Volumen nicht für eine ordnungsgemäße Schmierung ausreicht. Wenn keine Versorgung vorhanden ist, müssen Sie den Filter reinigen. Sie sollten auch den Ölfluss anpassen. Liegen keine Störungen vor, sind weitere Diagnosen und Reparaturen in Eigenregie erforderlich. Stellt sich heraus, dass der Stoff nicht zugeführt wird, wird das Ölsystem repariert.

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Betrachten Sie die wichtigsten Störungen und Methoden zu ihrer Beseitigung:

Ölschlauch kaputt. Dies ist bei der Untersuchung zu sehen. In diesem Fall muss der Schlauch ersetzt werden.
Wenn auf der Welle der Ölpumpe kein Gewinde vorhanden ist, sollte diese ersetzt werden.
Wenn das Gewinde defekt ist, muss es ersetzt werden.
Wenn kein Korkenzieher für die Hauptwelle vorhanden ist, kann an seiner Stelle ein Nagel mit dem gleichen Durchmesser installiert werden.
Der Filter könnte verstopft sein. Dies kommt beim Stihl MS 180 häufig vor. Sie können es mit Benzin abwaschen. Wenn das Problem dadurch nicht behoben wird, sollte der Filter ersetzt werden.

Die Stihl 180 Kettensäge hat oft eine Druckentlastung der Ölleitung.Dies geschieht dort, wo die Ölleitung vom Tank in den Werkzeugkörper eingeführt wird. Eine Panne kann durch Öllecks an der Unterseite der Säge erkannt werden.

Um das Problem zu beheben, müssen Sie den Sägegriff entfernen und den Schlauch herausziehen. Danach müssen Sie den Schlauch reinigen. Dann Dichtmittel darauf auftragen und in den Werkzeugkörper einlegen.

Wenn die Kettensäge nicht startet, kann die Ursache ein Ausfall der Zünd- und Motorstarteinheit sein. Werden bei der Spaltmessung zwischen Modul und Schwungrad keine Abweichungen festgestellt, sollte die Zündkerze überprüft werden. Es wird aus der Welle gezogen und der Spalt gemessen. Wenn Kraftstoff in den Brennraum gelangt und keine Störungen in der Zündanlage vorliegen, ist der Vergaser defekt.

Wenn die Säge die Leerlaufdrehzahl nicht hält, kann Folgendes passiert sein:

verstopfter Filter;
Verletzung des Zündsystems;
der Vergaser hat sich verschlechtert;
Teile des Motors sind verformt.

Für die Selbstreparatur müssen Sie die folgenden Schritte ausführen:

Kraftstoffschlauch spülen oder ersetzen.
Reinigen Sie den Filter.
Prüfen Sie die Qualität von Benzin und Öl.
Überprüfen Sie die Funktion des Vergasers und der Zündkerzen.

Wenn die Stihl-Kettensägen repariert sind, funktionieren sie einwandfrei.

Wenn die Säge nicht an Fahrt gewinnt, kann dies zu Folgendem führen:

defekter Motor;
Zylinderverschleiß;
Ausfall von Kolbenringen;
Bruch der Zündkerze;
Spulenfehlfunktion;
Unwucht Vergaserschrauben.

Wenn nach der Prüfung keine Mängel festgestellt werden, wird der Vergaser überprüft.

Um das Gerät zu reparieren, muss es zuerst demontiert werden. Sie müssen die Seitenabdeckung, Sägekette und Schiene entfernen. Anschließend das Instrument reinigen, mit einem Kompressor ausblasen und alle Baugruppen mit einer Bürste reinigen. Entfernen Sie dann den Griff. Entfernen Sie dazu mit einem Schraubendreher die Stopfen von den Stoßdämpfern. Entfernen Sie danach die Stoßdämpfer und den Griff.

Dann wird der Anlasser entfernt. Nehmen Sie den Gehäusedeckel ab und lösen Sie die Starterschrauben. Das Teil wird entfernt. Entfernen Sie dann das Schwungrad, indem Sie die Mutter abschrauben, die es hält, und die Schwungradmutter abschrauben. Sie müssen sich nach links drehen. Entfernen Sie das Schwungrad. Dann Kupplung, Ölpumpenantrieb und Vergaser demontieren.

Danach wird der Motor ausgebaut und demontiert. Es wird von 4 Schrauben an der Unterseite der Säge gehalten. Sie müssen sie abschrauben und den Motor entfernen. Dann wird der Motor selbst zerlegt. Kurbelgehäuseschrauben herausdrehen, entfernen. Dann Kurbelwelle, Wellendichtringe, Lager und Kolbenringe demontieren. Am Ende der Demontage werden Reparaturen und Fehlersuche durchgeführt.

Nach der Reparatur muss das Werkzeug wieder zusammengebaut werden. Montieren Sie dazu den Kolben an der Pleuelstange. Der Pfeil darauf sollte entlang der Kette schauen, und links vom Kolben befindet sich die Seite der Kurbelwelle, in der Sie das Schwungrad montieren möchten. Sie stecken den Kolben in den Zylinder. Lager, Dichtungen und Sicherungsring in den Zylinder einbauen. Danach die Befestigungsstelle des Kurbelgehäuses entfetten und an seiner Stelle einbauen. Beachten Sie beim Zusammenbau die umgekehrte Reihenfolge der Demontage.

Entfernen Sie das Antriebsritzel, bevor Sie die Kupplung abschrauben. Entfernen Sie die Korkenzieher-Unterlegscheibe und entfernen Sie das Kettenrad und das Nadellager. Kupplung abschrauben. Entfernen Sie die Prallplatte und die Pumpe.

Der Austausch des Kettensägenrads ist erforderlich, wenn:

blockiert die Bewegung der Kette;
das Antriebsritzel ist verschlissen.

Zum Austauschen müssen Sie das Kettensägenrad entfernen. Die Zähne des Kettenrades dürfen nicht von den geforderten Maßen abweichen, da sonst der Sägevorgang mit Vibrationen verbunden ist, die zu Schäden an Kurbelwelle und Lager führen. Die Lebensdauer des Kettenrades ist 2-mal so hoch wie die der Kette. Verwenden Sie 2-3 Ketten, bis die Schnittfläche angeschliffen ist. Ändern Sie danach das Sternchen. Es befindet sich hinter der Kupplung. Entfernen Sie den Kupplungsdeckel.

Entfernen Sie die Schiene, Kette und Kupplung. Aber zuerst müssen Sie die Kurbelwelle reparieren. Dann wird der Abstreifer in das Loch der Hülse eingesetzt und im Uhrzeigersinn gedreht. Entfernen Sie die Kupplung. Dahinter steht ein Sternchen. Jetzt wird es abgebaut. Wenn es defekt ist, wird es ersetzt.

Überlegen Sie, wie Sie die Ölpumpe wechseln. Wenn das Element undicht ist, sollte die Dichtung zwischen den beiden Teilen erneuert werden.Wenn dieser Teil der Ölpumpe nicht beschädigt ist, muss er abgewischt und wieder eingesetzt werden. Jetzt prüfen sie den Schlauch. Es dürfen keine Risse vorhanden sein. Wenn der Schlauch beschädigt ist, ersetzen Sie ihn. Anschließend werden die Austrittskanäle mit einem Kompressor gereinigt.

Betrachten wir, wie die Diagnose und der Austausch der Kolbengruppe durchgeführt werden. Es ist notwendig, den Zustand des Zylinders und den Grad des Kolbenverschleißes zu überprüfen. Nach Demontage des Motors Palette abschrauben, Kurbelwelle mit Kolben aus dem Zylinder nehmen. Schrauben Sie die Kolbenbolzenstopper ab. Wenn der Kolben defekt ist, muss er ersetzt werden. Sicherungsringe werden mit einem Einschnitt fixiert. Vor dem Einbau der Kolbengruppe in den Zylinder wird der Kolben mit Öl geschmiert. Vor dem Einbau des Kurbelgehäuses dessen Oberfläche entfetten und ein Dichtmittel auftragen.

Es ist notwendig, die Zündung an der Kettensäge einzustellen. Die Zündung wird wie folgt eingestellt:

drehe die Kerze aus und bewerte ihr Aussehen;
den Abstand zwischen Magneten und Spule angeben (bis 0,2 mm);
prüf mal den funken.

Der Vergaser wird bei warmem Motor eingestellt. Wenn der Motor nicht stimmt, kann ein festsitzender Vergaser die Ursache für überschüssiges Benzin im Gemisch sein. Um das Teil zu entfernen, müssen die Befestigungsmuttern gelöst, die Zündung und die Stange vom Motorsteuerhebel getrennt werden. Dann wird der Hebel entfernt. Dann können Sie den Filter und den Vergaser entfernen.

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Der Schalldämpfer ist mit zwei Muttern befestigt. Sie müssen sie aufdrehen und den Schalldämpfer zu sich ziehen. Anschließend werden die Schrauben der Spule gelöst und demontiert. Bei der Stihl-Säge hat der Vergaser 1 Leerlauf-Einstellschraube. Wenn die Leerlaufdrehzahl verletzt wird, muss der Vergaser repariert werden. Dies ist ein komplexer Prozess und allein schwer zu bewerkstelligen. Wenden Sie sich an eine Reparaturwerkstatt.Entfernen Sie die Seitenabdeckung. Überprüfen Sie das Innere des Schutzgehäuses. Wenn keine Schäden vorhanden sind, überprüfen Sie die Starteinheit. Lösen Sie die Starterschraube und entfernen Sie die Feder. Diagnostizieren Sie eine Riemenscheibe mit einer Schnur. Wenn das Seil intakt ist, wird jeder Teil des Startmechanismus überprüft:Das Starterkabel besteht aus synthetischem Material und nutzt sich nach und nach ab. Wenn es beschädigt, rissig oder gerissen ist, muss es ersetzt werden. Bild - Stihl ms 180 Motorsäge DIY Reparatur

Die Stihl Motorsäge Modell MS 180 wird hauptsächlich bei der Holzernte und diversen Bauarbeiten eingesetzt. Solche Geräte werden aufgrund der großen Liste von Funktionen und Fähigkeiten sehr oft verwendet. Das Hauptmerkmal dieses Modells ist die reduzierte Vibration, die sehr wichtig ist. Während des Betriebs kann die Kettensäge natürlich ausfallen, was bedeutet, dass Sie sie reparieren müssen.

Ein Merkmal des Stihl Kettensägenvergasers ist das Vorhandensein einer Schraube, die für die Einstellung der Leerlaufdrehzahl verantwortlich ist. Bei der Benutzung der Geräte sollten Sie immer darauf achten Leerlauf... Ein paar einfache Schritte helfen, dies einzustellen: Überprüfung des Luftfilters sowie des Funkenschutzgitters.

Es ist erwähnenswert, dass die Reparatur des Stihl-Kettensägenvergasers als mühsamer Prozess gilt. Wenn es aus irgendeinem Grund nicht mehr startet, müssen Sie Folgendes tun:

Öffnen Sie den Tankdeckel und schließen Sie ihn;
entferne und trockne die Kerze;
lüften Sie den Brennraum.

Bleiben diese Maßnahmen erfolglos, auf Kraftstoffversorgungsluftfilter und Funktion der Zündkerze achten. Wenn das Problem Ihrer Meinung nach durch eine Fehlfunktion des Vergasers verursacht wurde, sollte die mit Garantie gekaufte Kettensäge sofort an den Service zurückgegeben werden. Dies liegt daran, dass es ziemlich schwierig ist, es selbst zu demontieren.

Bei diversen Geräteausfällen ist es immer notwendig achte auf die zündkerze... Schließen Sie dazu die Drähte vorsichtig an und drehen Sie dann das Element mit dem entsprechenden Schlüssel heraus. Dann müssen Sie den Zustand der Kerze beurteilen.

Wenn es trocken ist, bedeutet dies, dass kein Kraftstoff in den Zylinder gelangt ist. Dementsprechend hängt das Problem nicht mit der Kerze zusammen.
Für den Fall, dass ein solches Element mit Kraftstoff bespritzt wird, sollten Sie sicherstellen, dass der Vergaser ordnungsgemäß startet. Gleiches gilt für die Anpassung.Die Kerze selbst wird sanft abgewischt, dann wird die Benzinzufuhr abgestellt und der Anlasser gestartet. Dies hilft, überschüssigen Kraftstoff loszuwerden und gleichzeitig den Brennraum zu entlüften. Danach wird die Kerze festgeschraubt und der Mechanismus wieder gestartet.
Wenn auf diesem Element Ruß sichtbar ist, wurde bei der Verwendung der Stihl-Kettensäge höchstwahrscheinlich minderwertiges Öl verwendet. Die Ursache kann auch ein falsches Kraftstoff-Öl-Verhältnis oder eine falsche Vergasereinstellung sein. In dieser Situation wird die Kerze sorgfältig gewaschen, dann werden die Kohleablagerungen mit einem scharfen Messer oder einer Nadel entfernt und die Elektroden abgewischt. Bei der Überprüfung der Zündkerze ist darauf zu achten, dass der Elektrodenabstand nicht mehr als 0,5–0,65 mm beträgt.

Wie bereits erwähnt, bei Betrachtung auf einer Kerze man sieht schwarze Rußablagerungen... In diesem Fall empfehlen erfahrene Handwerker zu prüfen, ob ein Funke auftritt. Dazu wird das Zündkabel an der Kerze befestigt, danach werden die Überwurfmutter und der Zylinder mittels einer Zange verbunden. Dann bleibt es nur noch, den Kettensägenstarter zu starten. Wenn kein Funke auftritt, muss die Zündkerze ersetzt werden. In einer Situation, in der auch die Verwendung eines neuen Elements wirkungslos ist, müssen die Hochspannungskabel und die Verbindung mit der Kerze überprüft werden.

Während des Betriebs der Stihl-Kettensäge beschweren sich einige Leute darüber, dass kein Kraftstoff mehr in den Zylinder fließt... Dieses Problem kann aus mehreren Gründen auftreten.

Schmutziger Filter. In diesem Fall ist es notwendig, den Schlauch zu entfernen und auf den Kraftstoffstrom zu achten. Der Filter selbst wird sorgfältig gereinigt oder durch einen neuen ersetzt. Als vorbeugende Maßnahme wird empfohlen, dieses Element alle 3-4 Monate auszutauschen.
Verstopfte Belüftung. Das Abziehen des Schlauchs hilft sicherzustellen, dass dies die Ursache des Problems ist. Wenn eine Verstopfung festgestellt wird, verwenden Sie eine Nadel oder einen anderen kleinen, spitzen Gegenstand.
Kraftstoffmangel oder zu wenig Kraftstoff. Dies liegt an einem verstopften Filter. Unabhängig davon ist ein falsch eingestellter Kettensägenvergaser zu erwähnen. Zur Behebung des Problems wird empfohlen, die Justierung mit der entsprechenden Schraube erneut durchzuführen.

Um sicherzustellen, dass immer Kraftstoff in den Zylinder fließt, sollte der Kraftstofffilter regelmäßig gereinigt und ausgetauscht werden. Achten Sie auch darauf, dass der Schlauch mit dem Antrieb dicht ist und Membran ist nicht beschädigt.

Es ist erwähnenswert, dass für das korrekte Funktionieren der Stihl-Kettensäge ein hochwertiger Kraftstoff gewählt werden muss. Außerdem muss die Menge der vom Hersteller selbst empfohlenen Menge entsprechen.

Kettensäge Calm MC 180 - ziemlich einfache Einheit... Trotzdem bereitet die Reparatur von Geräten oft große Schwierigkeiten, da eine Fehlfunktion aus einer Vielzahl von Gründen auftreten kann. Bevor Sie sich entscheiden, mit der Reparatur fortzufahren, diagnostizieren Sie daher die Panne genau.

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