Im Detail: Kettensäge Ruhe 361 DIY Reparatur von einem echten Meister für die Seite my.housecope.com.
Frage: Ich verwende eine Stihl Motorsäge MS 361. Sagen Sie mir, sind 3/8 (1,6) Ringkettenräder für 3/8 (1,3) Ketten geeignet? Wird die Low-Profile-Kette vom großen Ritzel baumeln?
Antwort: Bei einer Krone, oder anders gesagt, einem Kettenrad, im Zusammenspiel mit einer Kette ist der Hauptparameter eine Stufe, und die Dicke des Antriebsglieds kann zwischen 1,1 mm und 1,6 mm betragen. Hauptsache, es gibt die gleiche Teilung der Kette und des führenden Kettenrades.
Wenn man aufpasst, hat die Krone selbst etwas Bewegungsfreiheit entlang der Drehachse. Dies geschieht, um den Kettenlauf ruhiger zu machen und Vibrationen zu reduzieren, die durch die sich bewegende Kette verursacht werden.
Wenn die Kettenschäfte noch von einer Seitenwand des Kettenrades zur anderen „baumeln“ könnten, natürlich bei normaler Kettenspannung, dann wäre dies ein Segen, im Gegenteil, die Ressourcen des Kettenrades würden steigen, weil seine Zähne verschleißen würden gleichmäßig über die gesamte Oberfläche.
Normalerweise ist es genau das Gegenteil, die Kettenschäfte wählen eine Stelle an den Zähnen und beginnen während des Betriebs der Kettensäge, diese Stelle in besonders fortgeschrittenen Fällen oder bei Vorhandensein eines minderwertigen Sternchens langsam zu „schneiden“ und sägen die Sternchen in zwei Hälften.
Frage: Wie ist es besser, die Stihl 361 Motorsäge bei Kälte aufzuwärmen?
Antwort: 1. Normalerweise bringe ich den Hebel in die untere Position und ziehe bis zum ersten Blitz.
2. Ich stelle den Hebel in die Mittelstellung (Halbgas) und suche nach etwas.
3. Sobald der Motor mit Halbgas startet (die Kette dreht sich), halte ich ihn für ca. 5 Sekunden und erst danach mache ich das Rebase. Wenn ich sofort nach dem Start eine Wärmerückvergasung mache.
Video (zum Abspielen anklicken).
Frage: Chainsaw Calm MC 361, der Vergaser hält sich nicht an die Einstellung. Was ist der Grund?
Antwort: Das kann mehrere Gründe haben. Luftleckagen sind möglich.
Frage: Muss ich zum Auftrennen mit einer 361er Säge mit Timmerjig ein 8-Zahn-Motorritzel verwenden?
Antwort: Nicht notwendig, aber besser ist es, ein 8-Zahn-Kettenrad zu installieren. Die Sägekette muss gewechselt werden! Der Sägezahn der Kette muss in einem Winkel von 10 Grad geschärft werden!
An der Kettensäge Calm 361 zündet kein Funke, wie kann man prüfen, ob die Zündung funktioniert, wie soll der Spalt zwischen Schwungrad und Spule getroffen werden?
Sichtprüfung: 1) Die Drähte sehen optisch nominell aus (ohne Schmelzen usw.); 2) Das Schwungrad ist nicht „blau“, der Spalt beträgt 0,2 mm .; 3) Es ist besser, eine neue Kerze zu stellen. Wenn immer noch kein Funke vorhanden ist, können wir mit 90%iger Sicherheit sagen, dass das Problem beim Zündmodul liegt.
Frage: Bitte sagen Sie mir, wofür das Symbol „N“ auf dem Karton der STIHL 361 Motorsäge steht, obwohl die Säge selbst dieses Symbol nicht trägt?
Antwort: Der Buchstabe „N“ auf dem Karton der Stihl MS 361 Motorsäge bedeutet, dass die Motorsäge speziell für Russland mit einer 1 mm dicken Zylinderdichtung montiert ist, um die schlechte Benzinqualität in unserem Land vorwegzunehmen. Verwenden Sie für in Europa verkaufte Modelle einen 0,5-mm-Abstandshalter.
Beim Arbeiten mit der Säge war es ruhig 361, sie begann abrupt hochzudrehen, reagierte nicht auf den Auslöser. Ich habe es übertönt, jetzt fang nicht an.
Es entsteht ein Funke, nach 20-30maligem Ziehen am Starter ist die Kerze trocken. Ich habe den Vergaser gereinigt, durchgespült, aber es kommt kein Kraftstoff rein (voller Benzintank).
Ich habe den Schlauch vom Vergaser abgeklemmt, Benzin geht nicht - ich habe auch die Entlüftung im Tank davon gereinigt. Der Filter am Einlass ist sauber – das Ergebnis ist null. Ich habe es ein wenig aufgefüllt - es sprang mit einer halben Umdrehung an und blieb stehen, wir haben keinen Service. Wie repariert man?
den Symptomen nach ist irgendwo ein Luftleck, ich kann nur sagen, dass die Störung ziemlich schwerwiegend ist und es nicht möglich sein wird, sie selbst zu beheben. Quälen Sie die Säge nicht, es ist besser, den Schalldämpfer abzuschrauben und zu sehen, in welchem Zustand sich der Kolben befindet. Wenn er glatt ist, ist alles in Ordnung, wenn die Längsstreifen schlecht sind.
Frage: Bei der Motorsäge Stihl MS 361 rutscht die Kupplung durch Öl und Schmutz. Wie entferne ich die Kupplung selbst, um den gesamten Korb zu reinigen?
Antwort: Ziehen Sie die Sicherungsscheibe mit einem Schraubendreher ab, entfernen Sie das Kettenrad, jetzt müssen Sie zum Verdrehen der Kupplung den Kolben verriegeln, dazu entfernen wir die hintere Abdeckung, die obere Abdeckung, schrauben die Kerze ab, stecken den Stopfen in das Stopfenloch , drehen Sie die Kupplung, bis die Drehung stoppt, und schrauben Sie die Kupplung (die Kupplung am linken Gewinde) ab.
Frage: Es gibt ein Problem mit der Motorsäge Stihl MS 361. Vielleicht ist jemand auf ein Problem gestoßen und hilft Ihnen mit Rat.
Die Quintessenz: Die Säge läuft im kalten Zustand einwandfrei an, klappert leise, aber nach mehreren Schnitten, wenn sie warm zu werden scheint, beginnt der Leerlauf zu schweben und infolgedessen bleibt die Säge nach 10 Sekunden im Leerlauf stehen.
Dreht man das Gas auf, kann man weiter drosseln, nach wie vor scheint der Leistungsverlust nicht zu beobachten, aber ohne Nachgasen im Leerlauf bleibt er wieder stehen.
Ich habe den Deckel entfernt und den Luftfilter überprüft, er war mit Staub verstopft, aber meiner Meinung nach war es nicht kritisch, er ließ die Luft durch und ersetzte ihn schließlich durch einen neuen.
Die Situation hat sich nicht geändert. Er nahm die Kerze ab, die Kerze war schwarz, trocken, rieb sie, überprüfte den Funken, alles schien normal zu sein. An der Bedienung der Kettensäge hat sich wieder nichts geändert, sie bleibt wie bisher im Leerlauf stehen.
Ersetzte die Kerze durch eine neue, das Ergebnis ist das gleiche. Er begann mit Benzin zu sündigen, machte eine neue Mischung aus neuem Benzin, das Ergebnis ist das gleiche. Springt an wie neu, aber mit Leerlauf nicht. Benzin 92, Öl beruhigt PS.
Das Öl wurde bei einem Händler gekauft, die Verpackung ist original. Er schien keine Überhitzung zuzulassen, er arbeitete 15-20 Minuten lang, die Säge tat ihm leid, er feuerte jeweils ein halbes Fass oder noch weniger. Ich habe die Kette einmal am Tag geschärft, oder noch öfter. Was empfehlen Sie allgemein?
Antwort: Drehen Sie zunächst die Calm 361 Kettensägen-Vergaser-Einstellschraube eine halbe Umdrehung nach rechts im Uhrzeigersinn. Aber höchstwahrscheinlich wird nichts anderes benötigt.
Wenn sich herausstellt, dass sich die Kette im Leerlauf bewegt, können Sie schrittweise in die entgegengesetzte Richtung drehen. Idealerweise sollte ein gleichmäßiger Betrieb und eine feste Kette vorhanden sein.
Für einen bestimmten Fall einer Säge ist es jedoch durchaus möglich, dass bei der niedrigsten möglichen Leerlaufdrehzahl, bei der der Motor noch stabil läuft, die Kette manchmal auf dem Reifen „zuckt“.
Wenn dies mit Ihrer Säge passiert, brauchen Sie keine Angst zu haben, aber Sie müssen diese Funktion auch nicht vergessen.
Frage: Bei längerer harter Arbeit franst das innere Element des Schalldämpfers seinen Körper aus und Bruchstücke können in den Zylinder gelangen.
Dies geschieht anscheinend aufgrund von Überhitzung. Gibt es etwas, was Sie dagegen tun können? Ich versuche den Schalldämpfer beim Lösen der Stehbolzen festzuziehen.
Antwort: Sie haben ein solches Problem - mit Schalldämpfern. Ich habe experimentiert, bei mehreren Sägen (von denen, die regelmäßig zum TÜV kommen) habe ich keine Dichtung unter den Schalldämpfer gelegt. Und es schien, dass die Schalldämpfer nicht mehr lange auseinander fielen.
Elektronisch gesteuerter Magnetzünder Zündkerze: Bosch WSR 6F, NGK BPMR 7A Der Abstand zwischen den Elektroden beträgt 0,5 mm
Membranvergaser mit integrierter Kraftstoffpumpe Tankinhalt: 0,685 l
Drehzahlabhängige automatische Ölpumpe mit Drehkolben - optional manuelle Einstellung des Ölflusses. Öltankvolumen: 0,325 l
Schneidkopfhörer
Rollomatic Führungsschienen
Schnittlängen (Schritt 3/8 ″): 37, 40, 45, 50 cm Nutbreite: 1,6 mm
Rapid Micro (36 RM) 3652 Serie Rapid Micro (36 RM3) 3664-Serie Rapid Super (36 RS) Serie 3621 Rapid Super (36 RS3) 3626-Serie Steigung: 3/8" (9,32 mm) Bleistärke Link: 1,6 mm
7 Zähne für 3/8" max. Kettengeschwindigkeit - 27,5 m / s
Startseite »Einstellen des Vergasers Chainsaw Calm 361
Die Kettensäge ist ein unersetzliches Werkzeug, sowohl im heimischen Garten als auch im Ferienhaus. Aber selbst der zuverlässigste "eiserne" Assistent beginnt zu trüben, dann springt er nicht an, dann bleibt er stehen. Es kann eine Vielzahl von Umständen geben, sowohl in Bezug auf die Qualität der Kraftstoffkonsistenz als auch auf den Motor.
Es gibt viele Aspekte, die wir in diesem Artikel nicht alle berücksichtigen werden. Und wir werden uns den Teil des Motors, den man Vergaser nennt, "genauer anschauen".Und wir werden versuchen, die Antwort auf die folgenden Fragen zu finden: Wann muss der Vergaser einer Kettensäge eingestellt werden und wie sieht eine solche Einstellung aus.
Bevor Sie mit der Einstellung fortfahren, sollten Sie den Aufbau und den Mechanismus des Vergasers kennen. Dies wird dazu beitragen, viele "Komplikationen" zu vermeiden. Erinnern wir uns zunächst an den Betriebsmechanismus eines Benzinmotors. Im Zylinder befindet sich Kraftstoff, und beim Verbrennen entsteht eine kleine "Explosion", die einen enormen Druck erzeugt. Dieser Druck drückt den Kolben, der in Bewegung gesetzte Kolben dreht die Kurbelwelle. Dadurch wird die Druckenergie in ein Drehmoment umgewandelt, das über das Kettenrad die Kette antreibt.
Während des normalen Betriebs des Motors in jedem Zyklus verbrennt dieser nur bis zu 10 Milligramm Kraftstoff. Und das Kraftstoffgemisch wird im Vergaser aufbereitet und zugeführt.
Somit besteht der Zweck des Vergasers darin, das brennbare Gemisch mit Luft in den erforderlichen Anteilen zu kombinieren. Werden diese Proportionen verletzt, wird der Motorbetrieb gestört. Zum Beispiel wird beim Mischen nicht viel Kraftstoff zugeführt, sondern viel Luft im Gegenteil, dann wird eine solche Mischung als "schlecht" bezeichnet. Und im Gegenteil, wenn nicht genug Luft, aber im Gegenteil viel Kraftstoff vorhanden ist, ist dies ein übersättigtes Gemisch. Beide Möglichkeiten führen im normalen Motorbetrieb zu Fehlfunktionen und erfordern eine Einstellung.
Der Vergaser besteht aus den folgenden Grundteilen, und obwohl das Design je nach Modell unterschiedlich sein kann, sind die Vorrichtung und die Funktionsweise ungefähr gleich:
die Basis des Vergasers ist ein Rohr, das in seinen Eigenschaften einem Aero-Rohr ähnelt, durch das ein Luftstrom eintritt; - über dem Rohr befindet sich eine Luftklappe, die durch ihre Position den Luftstrom entweder erhöht oder verringert;
das Rohr hat eine Einschnürung - einen Diffusor, der die Geschwindigkeit des Luftstroms genau an der Stelle erhöht, an der sich das Loch für die Kraftstoffversorgung befindet;
der Kraftstoff selbst tritt vom Sprühgerät in den Luftkanal ein, in den er aus der Schwimmerkammer durch die Düse eintritt (auf dem Foto als Kraftstoffnadel angezeigt);
die schwimmerkammer selbst dient als typischer behälter, der einen konstanten kraftstoffstand am eingang des luftkanals gewährleisten soll.
Der Wirkungsmechanismus des Vergasers ist nachfolgend. Durch den Luftkanal strömt ein kräftiger Luftstrom, dessen Geschwindigkeit auch von der Stellung der Klappe abhängt. Der Schwimmerstand gibt den Öffnungsgrad des Kraftstoffzufuhrkanals an und ist abhängig von der Stellung derselben Luftklappe. Der durch den Diffusor strömende Luftstrom nimmt den einströmenden Kraftstoff auf und versprüht ihn. In diesem Moment entsteht ein Gemisch, das durch das Ansaugrohr in den Zylinder gesaugt wird.
In der Schwimmerkammer ist das Druckniveau ungefähr gleich atmosphärisch, im Luftkanal wird es jedoch verdünnt. Durch die Druckdifferenz wird der Kraftstoff durch die Düse in den Luftkanal gesaugt. Je weiter die Luftklappe geöffnet ist, desto größer ist der Luftstrom und dementsprechend wird mehr Kraftstoff zugeführt. Mehr Kraftstoff – die Motordrehzahl steigt.
So funktioniert der Vergaser. Es mag Aspekte an seiner Struktur geben, aber wenn Sie wissen, wie ein einfacher Vergaser funktioniert, können Sie immer den Zweck anderer Teile erfassen und finden.
Im Allgemeinen kommt es gelegentlich vor, dass der Vergaser der Stihl-Kettensäge oder zumindest einer anderen Marke eingestellt werden muss. Anzeichen für einen falsch ausgerichteten Vergaser werden angezeigt durch:
der Motor startet und stoppt oder startet nicht - in diesem Fall kann eine "schlechte" Kraftstoffmischung eine Voraussetzung sein;
der Kraftstoffverbrauch ist deutlich gestiegen und die Abgasmenge ist gestiegen (der Kraftstoff verbrennt nicht vollständig) - Voraussetzung kann eine Gemischübersättigung sein.
Teilereparatur Kettensäge Stihl Frau 361.Vergasereinstellung.
