Im Detail: Kettensäge gepolt 2150 DIY-Reparatur von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Die Kettensäge ist ein würdiger Ersatz für Handsägen und Äxte. Heute ist dieses Werkzeug in fast jedem Haushalt vorhanden - es ist unverzichtbar für die Einrichtung eines persönlichen Grundstücks, für Bau- und Reparaturarbeiten. Intensiver Gebrauch und unsachgemäße Pflege des Gerätes können zu einem vorzeitigen Ausfall führen. Allerdings muss die Besitzerin der Motorsäge nicht gleich in die Werkstatt – viele der Störungen, die ihr im Betrieb passieren können, lassen sich komplett selbst beheben.
Die richtige Diagnose ist für eine erfolgreiche Reparatur unerlässlich. Um festzustellen, warum die Kettensäge ausgefallen ist und vor allem, wie sie wieder funktioniert, müssen Sie zunächst die Merkmale ihres Designs kennen.
Es sollte beachtet werden, dass es sich nicht in besonderer Komplexität unterscheidet, da es Folgendes umfasst:
Motor (Zweitakt-Benzin);
Funktionsteil (Sägebalken und Kette);
Systeme, die den gemeinsamen Betrieb dieser beiden Einheiten (Zündung, Filterung, Schmierung usw.), also des gesamten Werkzeugs, gewährleisten.
Um die Fehlerdiagnose zu vereinfachen, ist es üblich, diese in zwei Hauptkategorien zu unterscheiden:
Motorstörungen;
Fehlfunktionen anderer Teile der Kettensäge.
Am häufigsten treten Ausfälle in den Motorsystemen auf, der Rest des Werkzeugs kann jedoch durch intensiven Gebrauch oder unsachgemäße Pflege jederzeit ausfallen. Wie kann man genau feststellen, wo die Panne aufgetreten ist? Einfache Logik wird uns dabei helfen.
Wenn das Problem im Motor liegt, wird es:
Video (zum Abspielen anklicken).
nicht anfangen;
taub;
instabil arbeiten;
überhitzen;
Rauch;
zu wenig Leistung entwickeln.
Wie alle anderen Störungen äußern sie sich in der Regel bei einem normal laufenden Motor.
Wenn Ihre Kettensäge nicht startet, prüfen Sie zunächst, ob sich Kraftstoff im Tank befindet. Es muss übrigens in den vom Motorenhersteller angegebenen Anteilen zubereitet werden, sonst startet das Instrument einfach nicht.
Nachdem sichergestellt wurde, dass das Kraftstoffgemisch korrekt und verfügbar ist, sollte die Zündanlage überprüft werden. Dazu müssen Sie die Zündkerze überprüfen.
Ihr Zustand kann viel sagen:
zeigt an, dass das Kraftstoffgemisch nicht in den Vergaser gelangt, was bedeutet, dass das Problem nicht in der Zündung liegt;
Kerze mit Brennstoffspritzer
ist das Ergebnis eines Überflusses des Kraftstoffgemischs, das entweder in einer Verletzung des Motorstartalgorithmus oder in einer falschen Vergasereinstellung liegt;
Dies ist ein Signal für das Vorhandensein von minderwertigem Öl im Motorschmiersystem, falsche Vergasereinstellungen oder ein falsch zubereitetes Kraftstoffgemisch.
Wenn die Zündkerze mit Kraftstoff bespritzt ist, wischen Sie sie nach dem Entfernen gründlich ab. Auch das Kraftstoffversorgungssystem sollte gereinigt werden. Dazu überlappt es sich, wonach der Starter eingeschaltet wird. Eine karbonisierte Kerze muss sorgfältig mit Ahle und Schmirgel gereinigt werden.
Bei der Überprüfung der Zündkerzen sollten Sie auf den Elektrodenabstand (der normale Abstand beträgt 0,5-0,65 mm) sowie auf den Zustand der Dichtung und das Vorhandensein eines Funkens achten. Eine beschädigte oder verschlissene Dichtung muss ersetzt werden und der Zündfunke kann durch Anziehen des Zündkabels, Anschließen von Zylinder und Zündkerzenmutter und Starten des Anlassers überprüft werden.
Erfolgt keine Entladung, muss der Stopfen ersetzt werden. Für den Fall, dass bei einer neuen Kerze kein Funke auftritt, liegt das Problem in der Verbindung zum Hochspannungskabel oder darin selbst.
Wenn das Kraftstoffgemisch nicht in den Zylinder strömt, die Zündkerze jedoch ordnungsgemäß funktioniert, kann dies bedeuten, dass:
Kraftstofffilter verstopft.
Um dieses Gerät zu reinigen, entfernen Sie den Kraftstoffschlauch und überprüfen Sie die Düse. Bei schwachem Filter muss der Filter durch die Einfüllöffnung des Kraftstofftanks entnommen und bei völligem Verschleiß gereinigt oder ersetzt werden.
Als vorbeugende Maßnahme wird empfohlen, den Kraftstofffilter mindestens alle 3 Monate auszutauschen.
Das ist nichts anderes als ein Loch im Tankdeckel, das mit einer Ahle ausgeräumt wird.
Das Kraftstoffgemisch wird nicht oder nicht ausreichend zugeführt.
Dies kann mehrere Gründe haben:
der Luftfilter ist verstopft (in diesem Fall muss er entfernt, mit Wasser gespült, getrocknet und ersetzt werden);
die Vergasereinstellungen sind nicht in Ordnung (was bedeutet, dass dieses Gerät neu eingestellt werden muss);
die Unversehrtheit der Vergasermembran ist gebrochen (muss ersetzt werden);
die Kanäle des Vergasers sind verstopft (er muss zerlegt und alle Teile und Baugruppen müssen gereinigt werden).
Wenn der Motor der Kettensäge bei niedrigen Geschwindigkeiten normal funktioniert, bei hohen Geschwindigkeiten jedoch zu stottern und zu rauchen beginnt, kann das Problem im Schalldämpfer verborgen sein.
Um die Qualität seiner Arbeit zu überprüfen, sollten Sie Folgendes tun:
Demontage (mit obligatorischem Schließen der Steckdose);
Demontage (wenn der Schalldämpfer zusammenklappbar ist);
Reinigung von Kohleablagerungen mit speziellen Reinigungsmitteln oder Trockenverfahren;
trocknen (mit einem Fön);
wieder zusammenbauen und zusammenbauen.
Eine chemische Reinigung ohne Atemschutz wird nicht empfohlen. Die im Ruß enthaltenen krebserregenden Stoffe werden in Form von Staub in die umgebende Atmosphäre abgegeben, dessen Einatmen äußerst gesundheitsgefährdend ist.
Um ein Verstopfen des Schalldämpfers während des Betriebs der Kettensäge zu vermeiden, sollten Sie die Zusammensetzung des Kraftstoffgemischs und die Qualität seiner Komponenten sorgfältig überwachen.
Wenn der Motor der Kettensäge nicht anspringt oder keine normale Leistung entwickeln kann, baut sich wahrscheinlich im Motorzylinder nicht genügend Druck auf, um das Kraftstoffgemisch zu verbrennen. Der Grund dafür kann der Verschleiß der Elemente der Zylinder-Kolben-Gruppe sein - Kolben, Ringe, Lager usw. Um den Zustand dieser Einheit zu beurteilen, sollte sie nach dem Entfernen des Schalldämpfers visuell überprüft werden.
Für eine umfassendere Diagnose wird ein Kompressionsmesser in das Zündkerzenloch des Zweitaktmotors der Kettensäge eingesetzt. Es misst die Kompression im Motor. Anhand der Ergebnisse der Überprüfung kann man zwar den Zustand des CPG beurteilen, den genauen Sachverhalt kann man jedoch erst durch eine komplette Demontage des Gerätes ermitteln.
Wenn der Kolben abgeplatzt oder zerkratzt ist, muss er natürlich ersetzt werden. Gleiches gilt für verformte oder gebrochene Kolbenringe – für den normalen Motorbetrieb müssen diese vollständig intakt und frei von Kohleablagerungen sein.
Ein richtig funktionierender Vergaser garantiert die maximale Effizienz der Kettensäge, dh es ist möglich, die volle Leistung bei möglichst sparsamem Verbrauch des Kraftstoffgemisches zu entfalten. Die Verstellung dieses Gerätes erfolgt in der Regel durch den Hersteller, seine Konstruktion sieht jedoch die Möglichkeit der Verstellung bereits während des Betriebs vor.
Dass eine solche Einstellung vom Besitzer der Kettensäge vorgenommen werden muss, wird belegt durch:
Starke Vibrationen oder Beschädigung der Schutzhülle.
CPG-Verschleiß.
Vergaser verstopft.
Unfähigkeit, den Motor zu starten oder sein spontaner Stopp nach dem Starten.
Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionen bei gleichzeitiger Verringerung der Motorleistung.
Die Einstellung des Kettensägenvergasers erfolgt streng nach den Anweisungen des Herstellers mit drei Spezialschrauben, die für die maximale ("M") und minimale ("L") Umdrehungen sowie die Leerlaufdrehzahl des Motors ("T "). Um ungewollte Eingriffe durch einen unerfahrenen Benutzer in die Vergaserbedienung auszuschließen, verbauen manche Hersteller nur eine Leerlaufschraube.
Die Vergasereinstellung erfolgt in zwei Stufen:
Basic (bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt).
Finishing (durchgeführt bei laufendem, vorgewärmtem Motor).
Zur Grundeinstellung Schrauben H und L bis zum Anschlag eindrehen und 1,5 Umdrehungen herausdrehen. Für die letzten Einstellungen muss der Motor 5-10 Minuten bei niedrigen Drehzahlen warmlaufen.
Die endgültige Kalibrierung wird durchgeführt, indem die Leerlaufschraube herausgedreht wird, bis die minimale Motordrehzahl erreicht ist (in diesem Fall muss der Betrieb stabil sein und die Kette muss stillstehen). Wenn der Motor im Leerlauf stoppt, muss die Schraube zurückgedreht werden, und wenn die Sägekette noch in Bewegung ist, weiter gegen den Uhrzeigersinn drehen.
Die Kalibrierungsprüfung wird durch einen Test durchgeführt:
Beschleunigung (mit einem sanften Druck auf das Gaspedal sollte der Motor schnell bis zur maximalen Anzeige beschleunigen).
Höchstgeschwindigkeit (bei Zündunterbrechung sollte Schraube H leicht gelöst werden).
Arbeiten Sie im Leerlauf (die Kette sollte sich nicht bewegen und der Motor sollte so schnell wie möglich Geschwindigkeit aufnehmen).
Wenn der Besitzer der Kettensäge mit dem Vergasergerät nicht vertraut ist und nicht über das erforderliche Werkzeug zum Kalibrieren verfügt, wenden Sie sich an einen Fachmann. Der Vergaser ist eine sehr komplexe Einheit, daher kann jede falsche Handlung zu irreversiblen Folgen führen, beispielsweise zum kompletten Motorausfall.
Wenn die Diagnose ergab, dass mit dem Motor und seinen Systemen alles in Ordnung ist, sollte die Ursache der Störung in anderen Einheiten der Kettensäge gesucht werden. Die häufigsten Probleme sind:
Ausfall des Anlassers;
unsachgemäßer Betrieb des Schmiersystems;
falsche Bedienung der Kettenbremse;
Sägekettenverschleiß usw.
Wenn die Ursache des Werkzeugausfalls mit bloßem Auge nicht erkennbar ist, wie dies beim Motor der Fall ist, ist eine gründliche Fehlerdiagnose und deren Beseitigung gemäß den Empfehlungen und Sicherheitsvorschriften des Herstellers erforderlich.
Startseite »Einstellen der Kettensäge Poulan 2150
DIY Kettensägen-Vergasereinstellung
Für eine unabhängige Vergaseroption ist es notwendig, sich mit dem Gerät vertraut zu machen und die Arbeitsreihenfolge zu verstehen, die durchgeführt wird, um die Teile einzustellen, die für die korrekte Funktion der Komponenten des Geräts und der Teile in der Nähe verantwortlich sind.
Es ist notwendig, die Punkte für die Systemoption sorgfältig zu behandeln und auch festzustellen, ob die eingestellten Eigenschaften sehr zulässigen Werten entsprechen.
Der Vergaser dient dazu, die brennbare Konsistenz mit Luft zu mischen, wobei die im Voraus festgelegten Proportionen eingehalten werden. Wenn klare Dosierungen nicht eingehalten werden, ist die ordnungsgemäße Funktion des Motors gefährdet. Wenn beim Mischen einer Komponente eine große Menge Luft eindringt und nicht genügend Kraftstoff vorhanden ist, dann eine solche Mischung gilt als "arm".
Eine Übersättigung sollte nicht zugelassen werden, da bei einer großen Kraftstoffmenge im Vergleich zu Luft auch Funktionsstörungen oder Motorverschleiß zu erwarten sind. Eine Einstellung des Vergasers ist nicht nur vor der ersten Einführung erforderlich, sondern auch, wenn Unterschiede in der Funktionsweise festgestellt werden. Vergessen Sie nicht, Ihre Kettensäge einlaufen zu lassen, bevor Sie sie benutzen.
Komponenten des Vergasers
Die Vergaserausführung enthält einen Standard-Teilesatz, kann aber je nach Hersteller leicht abweichen. Komponenten:
Die Grundlage... Es handelt sich um ein spezielles Rohr, das optisch einer aerodynamischen Struktur ähnelt. Luft strömt hindurch. In Querrichtung in der Mitte des Rohres befindet sich ein Dämpfer. Seine Position kann geändert werden. Kettensägenverstellung poulan 2150 - forum. Je mehr es in den Durchgang gedrückt wird, desto weniger Luft gelangt in den Motor.
Diffusor... Dies ist der verengte Teil der Röhre. Mit seiner Hilfe erhöht sich der Luftdurchsatz genau in dem Segment, aus dem der Kraftstoff austritt.
Kanäle zur Kraftstoffversorgung.Das Kraftstoffgemisch befindet sich in der Schwimmerkammer, gelangt dann in die Düse, von der es in die Spritze strömt.
Flutkammer... Es ist ein eigenständiges Strukturelement, das an die Form eines Tanks erinnert. Kettensägengerät Poulan 2150; poulan 2150 kettensägenvergasereinstellung; anleitung für die arbeit mit der säge poulan 2150. Konzipiert, um ständig einen optimalen brennstoffstand vor dem eingang des luftkanals aufrechtzuerhalten.
Sie sind sich nicht sicher, welche Kettensäge Sie wählen sollen? Lesen Sie unseren Artikel.
Suchen Sie nach Modellen, die billiger, aber zuverlässig und bewährt sind? Achten Sie auf in Russland hergestellte Kettensägen.
Alternativ recherchieren Sie ausländische Kettensägenhersteller wie Calm.
Jeder Vergaserbesitzer sollte über die notwendigen Werkzeuge verfügen, um dieses System einzustellen. Am Gehäuse des Gerätes befinden sich drei Einstellschrauben. Sie haben ihre eigenen Markierungen:
L - Schraube für die Korrektur der niedrigen Geschwindigkeit.
H - Schraube zum Einstellen hoher Drehzahlen.
T - regelt die Leerlaufdrehzahl, wird in den meisten Fällen für Experimente verwendet.
Bevor Sie den Vergaser einstellen, müssen Sie das Gerät vorbereiten:
Der Motor wird warm, d. h. er startet etwa 10 Minuten vor der Reparatur und schaltet sich bei Arbeitsbeginn aus (siehe Starten der Kettensäge).
Der Luftfilter wird überprüft und gewaschen.
Durch Drehen der Schraube T bis zum Anschlag wird die Kette gestoppt (siehe Kettenöl).
Um eine sichere Reparatur durchzuführen, müssen Sie eine ebene Fläche vorbereiten, auf der Sie das Gerät vorsichtig positionieren können, und die Kette in die entgegengesetzte Richtung drehen. Wir brauchen einen Drehzahlmesser. Es bestimmt das Vorliegen einer Verletzung im Betrieb des Vergasers. Wenn sich die Schrauben drehen, sollte der Klang perfekt und absolut glatt sein. Wenn Sie quietschende Noten bemerken, ist die Mischung übersättigt.
Die Vergasereinstellung ist in zwei Hauptschritte unterteilt. Die erste wird als Basis bezeichnet. Es wird bei laufendem Motor durchgeführt. Die zweite wird durchgeführt, wenn der Motor warm ist.
Um das Vergaser-Tuning erfolgreich durchzuführen, Sie müssen die Bedienungsanleitung vorher lesen spezifisches Modell, um zusätzliche Funktionen der Gerätekonfiguration zu identifizieren.
Die Einstellschrauben der höchsten und niedrigsten Geschwindigkeit sollten im Uhrzeigersinn bewegt werden, bis der größte Widerstand auftritt. Wenn die Schrauben den Anschlag erreichen, müssen Sie sie in die entgegengesetzte Richtung bewegen und nach 1,5 Umdrehungen verlassen.
Der Motor läuft bei mittlerer Drehzahl an und wärmt sich so für etwa 10 Minuten auf. Die Leerlaufdrehzahlschraube muss sich im Uhrzeigersinn bewegen. Eine weitere Einstellung der Säge https: Reanimation der Kettensägenstange 2150 2005 Stange 2150. Sie wird nur freigegeben, wenn der Motor in stabilen Betrieb kommt. Es muss überprüft werden, dass sich die Kette während dieses Vorgangs nicht bewegt.
