Kettensägenpartner Vergaserreparatur zum Selbermachen

Im Detail: Partner Kettensäge Do-it-yourself Vergaser Reparatur von einem echten Meister für die Seite my.housecope.com.

Für Bau- oder Holzfäller, die in ihrem eigenen Wohnbereich mit angrenzendem Grundstück leben, ist es sehr nützlich, eine hochwertige schwedische Kettensäge "Partner 350" zu besitzen, die ein hervorragender Ersatz für andere Werkzeuge zum Schneiden ist Holz, zum Beispiel Zweihandsägen oder Bügelsägen ...

Wie alle anderen Geräte erfordern auch Kettensägen eine sorgfältige Wartung und regelmäßige Wartungandernfalls brechen sie durch Ausbeutung schnell zusammen. Gleichzeitig kostet die Kontaktaufnahme mit qualifizierten Fachleuten mit der Bitte um Reparatur einer Kettensäge Geld, das Sie möglicherweise aus keinem Grund ausgeben möchten, da Sie wissen, dass Sie die meisten Fehler und Ausfälle selbst beheben können. Dazu müssen Sie den Aufbau der Kettensäge verstehen und ein Video ansehen, in dem Sie eine detaillierte Anleitung zur Reparatur der Kettensäge Partner 350 erhalten.

Die allermeisten Produktfehler treten auf wegen Motorproblemen und verwandte Systeme. Normalerweise sollte das Gerät zur Reparatur zerlegt werden. Um bei der Demontage keinen Fehler zu machen, lesen Sie mehr über den Aufbau der Kettensäge im Video oder in der Bedienungsanleitung.

Wenn Ihre Kettensäge nicht startet, sollten Sie zuerst sehen, ob sind die Kerzen in Ordnung, wodurch ein Funke entsteht, durch den sich der Kraftstoff entzündet und durch einen Impuls den Kolben drückt, der nützliche Arbeit verrichtet.

Um den Zustand der Kerze zu beurteilen, müssen Sie den Draht vom Anlasser entfernen und mit einem passenden Schlüssel aus der Nut herausschrauben. Untersuchen Sie die Kerze: Ihr Aussehen wird es Ihnen sagen Was ist mit der Kettensäge passiert:

Die Folge solcher Fehlfunktionen ist die Unfähigkeit des Kraftstoffs, in den Zylinder einzudringen und nützliche Arbeit an der Drehung der Kette zu leisten, daher die kettensäge startet nicht... Die Gründe hierfür sind wie folgt:

Video (zum Abspielen anklicken).

Der Kraftstofffilter ist außer Betrieb, weil er verstopft ist.
Der Entlüfter ist verstopft (so heißt das Loch, das vom Hersteller in den Gastank gebohrt wurde und durch das Luft in den Tank gelangen kann).
Kraftstoffmangel im Benzintank.
Die Membran im Vergaser ist nicht vollständig oder es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit einer Verstopfung der Vergaserkanäle.
Vergasereinstellung ist nicht korrekt.

Um festzustellen, ob der Entlüfter oder Filter mit Fremdkörpern verstopft ist, müssen Sie die Halterungen lösen Treibstoffschlauch und sehen, ob Benzin daraus fließt und mit welchem Druck. Wenn das Benzin langsam und schwach austritt, reinigen Sie den Entlüfter mit einem dünnen, spitzen Gegenstand, z. B. einer Ahle. Wenn das Problem am Filter liegt, entfernen Sie ihn aus dem Kraftstofftank, reinigen Sie ihn und ersetzen Sie ihn gegebenenfalls.

Haben Sie festgestellt, dass der Vergaser die Ursache für Ihre Probleme ist? Die gute Nachricht hier ist, dass Sie Ihren Vergaserfilter, wenn er verstopft ist, leicht selbst reinigen können. Darüber hinaus können Sie die Einstellung und Abstimmung des Vergasers der Partner 350 Kettensäge problemlos mit Ihren eigenen Händen vornehmen, wenn Sie sich strikt an die Empfehlungen aus der Bedienungsanleitung halten.

Die schlechte Nachricht ist, dass Sie bei anderen, komplexeren Vergaserreparaturen wahrscheinlich nicht mit Ihren eigenen Händen zurechtkommen und Ihr Gerät zur Mechanik bringen müssen. Manchmal schreibt der Hersteller bewusst nicht in die Anleitung, wie man einen Vergaser abstimmt und repariertdamit Personen, die das Gerät des Produkts nicht verstehen, nicht versuchen, die Störung selbst zu beheben, wenn die Kettensäge plötzlich nicht mehr startet und das Gerät dadurch nicht vollständig zerstört wird.

Zu den wichtigsten Pannen dieses Systems Kettensägen umfassen:

Vom Zylinderkompressionsmesser erkannter Unterdruck, der dazu führt, dass der Motor an Leistung verliert und die Kette nicht mit der Geschwindigkeit drehen kann, die zum effizienten Schneiden von Holz erforderlich ist. Der Druck, bei dem der Motor reibungslos läuft, beträgt ungefähr neun Atmosphären.
Dichtigkeitsverlust der Kolbenringe, wodurch heiße Gase aus den Zylindern in das Kurbelgehäuse gelangen. Die Störung wird durch den Austausch der Ringe behoben.
Probleme mit der Dichtheit der im Zylinderkopf (Zylinderkopf) befindlichen Dichtungen. Visuell ausgedrückt in Form von Emissionen von Benzinverbrennungsprodukten durch die Schlitze in der Dichtung und den Druckabfall im Motor. Das Problem wird durch den Austausch der Dichtungen gelöst.

Wenn Sie wissen möchten, ob es Probleme mit den Zylindern gibt, dann geht das am einfachsten Entfernen Sie den Schalldämpfer und beurteilen Sie die Situation, indem Sie durch das Loch, das vom ausgebauten Schalldämpfer übrig geblieben ist, auf die Innenseiten der Zylinder schauen. Im Reparaturfall müssen Sie natürlich den Zylinderkopf entfernen, um freien Zugang zu den Kolben und Zylindern zu haben.

Wenn Sie Ihre Kettensäge auf hohe Motordrehzahlen beschleunigt haben, stellen Sie manchmal überrascht fest, dass der Motor diese nicht bewältigen kann und Ihr Werkzeug blockiert. Gleichzeitig beginnt Rauch aus dem Schalldämpfer zu strömen. Bei niedrigen Drehzahlen läuft der Motor jedoch problemlos.

In diesem Fall besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass der Schalldämpfer Ihres Gerätes mit Kohle verstopft und andere Produkte unvollständiger Verbrennung von Kraftstoff, daher muss es gereinigt werden. Diese Arbeit wird wie folgt durchgeführt: Sie müssen den Schalldämpfer von der Kettensäge entfernen und zerlegen; Reinigen Sie dann die Außen- und Innenflächen von Kohlenstoffablagerungen; im letzten schritt mit einem fön trocknen und auf die kettensäge legen.

Bitte beachten Sie, dass es empfohlen wird, die Schalldämpferöffnung mit einem Stopfen oder Lappen abzudecken, um ein Verstopfen der Zylinder durch Schmutz zu vermeiden.

Unter der riesigen Auswahl an Modellen auf dem modernen Baumarkt sticht die Motorsäge Partner 350 heraus, die von einer Tochtergesellschaft von Husqvarna hergestellt wird.

Gesamtansicht der Motorsäge Partner 350

Einfach und leicht zu bedienen, zuverlässig und unprätentiös, diese Säge hat sich bei Sommerbewohnern und Besitzern von Landhäusern großer Beliebtheit erfreut. Brennholz sägen, Bäume und Äste beschneiden - dies ist nicht die ganze Liste der Arbeiten, die dieses Modell problemlos bewältigen wird. Trotz der durchdachten Konstruktion und Auslegung der Aggregate kommt es im Laufe der Zeit zu einem Verschleiß von Triebwerk, Getriebeelementen und Kraftstoffsystem.

Erfahrene Holzfäller wissen, dass eine kompetente und genaue Feststellung der Art einer Panne die halbe Reparaturleistung ist. Basierend auf langjähriger Erfahrung in der Reparatur der Kettensäge Partner 350 haben Spezialisten ein spezielles Verfahren zur Diagnose von Problemen entwickelt.

Größere Pannen bei der Motorsäge Partner 350

Es sollte bei den einfachsten Knoten und Mechanismen beginnen und mit komplexeren enden.

Dadurch können Sie erheblich Zeit sparen und unnötige Operationen vermeiden. Die Fehlerbehebung wird in der folgenden Reihenfolge empfohlen:

Kettensägen-Funkenprüfung;
Zündspule;
Diagnose des Kraftstoffversorgungssystems;
Inspektion der Kurbelwellenlager.

Um das Vorhandensein eines Funkens zu diagnostizieren, ist es notwendig, die Kerze zu entfernen und ohne das Hochspannungskabel zu entfernen, mit dem Anlasser mehrere Rucke auszuführen. Bei einer Entladung müssen Sie den Abstand zwischen der mittleren und der seitlichen Elektrode einstellen. Sein Wert in Partner 350 sollte 0,7 bis 1,2 mm nicht überschreiten.

Einstellen des Zündkerzenabstands mit einer Fühlerlehre

Wird dieser Abstand nicht erreicht, kann dies zu einer unvollständigen Verbrennung des Kraftstoffgemisches und in der Folge zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch bei begrenzter Leistung des Aggregats führen.Infolge einer Überschreitung dieses Parameters kommt es zu einer Inkonsistenz beim Auftreten eines Funkens und zu Unterbrechungen des Betriebs der Brennkraftmaschine.

Wenn an den Elektroden kein Funke auftritt, ist es notwendig, die Zündkerze auszutauschen und die oben beschriebenen Diagnosemanipulationen zu wiederholen.

Wenn an der Ersatzzündkerze keine Entladung beobachtet wird, muss die Unversehrtheit des Hochspannungskabels überprüft und gegebenenfalls ersetzt werden.

Das Fehlen eines hellblauen Funkens in der Kerze kann darauf hinweisen, dass das Zündmodul überprüft und der Spalt eingestellt werden muss. Dazu entfernen wir die Kunststoffschutzhülle von der Säge und prüfen den Zustand der Spule. Die zu ihm führenden Drähte müssen fest mit Schrauben befestigt werden, sie dürfen an der Anschlussstelle nicht baumeln. Auf dem Schwungrad der Antriebswelle darf keine Feuchtigkeit vorhanden sein, da diese die Erzeugung eines elektromagnetischen Feldes stört.

Schwungrad und Zündmodul der Partner 350 Kettensäge

Wenn solche Unstimmigkeiten nicht auftreten, müssen Sie sicherstellen, dass das Spiel zwischen dem Modul und dem Schwungrad korrekt ist. Sein Wert sollte nicht mehr als 0,2 mm betragen. Wenn er nicht mit dem empfohlenen Abstand übereinstimmt, müssen Sie die Zündung der Kettensäge Partner 350 unabhängig einstellen.

Für die genaueste Einstellung benötigen Sie eine normale münzförmige oder flache Sonde, die Sie im Fach- oder Autohandel kaufen können.

Fahren Sie nach der Überprüfung der Zündung mit der Diagnose des Kraftstoffversorgungssystems fort.

Einen wichtigen Einfluss auf den korrekten Betrieb der Säge hat das Kraftstoffsystem, das aus einem Benzintank, Leitungen und einem Vergaser besteht.

Vergaser Partner 350 zerlegt

Wenn das Gemisch nicht aus dem Tank fließt, müssen der eingebaute Filter und die Entlüftung (Loch im Deckel) überprüft werden. Wenn der Kraftstofffilter verstopft ist, muss er ersetzt werden. Um den Entlüfter zu reinigen, können Sie eine gewöhnliche scharfe Nadel verwenden und vorsichtig die Reste von Schmutz und Sägemehl vom Ventil entfernen. Wenn der Vergaser verstopft ist, muss er demontiert und gründlich gereinigt werden.

Es muss daran erinnert werden, dass der Partner-Kettensägen-Vergaser eine komplexe Baugruppe ist, die aus vielen kleinen Teilen besteht. Daher ist bei der Demontage, Reinigung und Montage höchste Aufmerksamkeit erforderlich.

Der Vergaser wird verwendet, um das Kraftstoffgemisch (Öl und Benzin) mit Luft zu mischen. Seine Arbeit beginnt mit dem Ruck des Sägestarters, der die Membran zum Pumpen von Kraftstoff zwingt. Danach führt ein membrangesteuertes Nadelventil Benzin in die Hauptkammer, durch die es in den Zylinder gelangt. Mit der Drosselklappe kann das Kraftstoffgemisch mit Luft „angereichert“ oder „magerer“ werden. Wenn es geschlossen ist, strömt bei gleichem Kraftstoffstand weniger Luft in den Zylinder. In diesem Fall steigt der Verbrauch, verbunden mit einer Abnahme der Motorleistung. Daher spielt die Einstellung der Motorsäge Partner 350 eine wichtige Rolle, um ein optimales Gleichgewicht zwischen moderatem Kraftstoffverbrauch und hoher Werkzeugleistung zu schaffen.

Es wird empfohlen, die Selbstoptimierung nur durchzuführen, wenn Sie über spezielle Werkzeuge und Fähigkeiten verfügen.

Vor Beginn der Einstellarbeiten ist die Hauptbrennstoffeinheit von Staub und Schmutz zu reinigen. Dazu können Sie einen Kompressor mit Druckluft oder eine Besenbürste verwenden.

Zum Einstellen des Vergasers sind auf der linken Seite des Aggregats Löcher vorgesehen, jedoch empfehlen Experten zur bequemen Positionsbestimmung, das Schutzgehäuse aus Kunststoff zu demontieren. Drehen Sie zuerst die Schrauben der Kraftstoffmenge und -qualität bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag und lösen Sie sie nach 1/5 ... ¼ Umdrehung.

Kettensägenvergaser Partner 350 mit Einstellschrauben

Bei abgenommenem Deckel ist darauf zu achten, dass sich rechts die Schraube für die Qualität des Kraftstoffgemisches und dementsprechend links die Schraube zur Einstellung der Benzinmenge befindet. Der Einfachheit halber ist das Vergasergehäuse unter den Schrauben markiert:

- "L" - Schraube für die Kraftstoffmenge (Einstellung bei niedriger Geschwindigkeit);

- "H" - Schraube der Mischungsmenge (Einstellung bei Höchstgeschwindigkeit);

- "T" - Leerlaufdrehzahl-Einstellschraube.

Es ist zu beachten, dass die Einstellung des Vergasers der Partner 350 Kettensäge bei warmem Motor durchgeführt werden muss. Bei hohen Temperaturen dehnt sich das Metall linear aus, wodurch der Durchsatz der Kanäle steigt.

Sobald der Zylinder warm wird, Schraube "L" drehen, bis der Verbrennungsmotor die maximale Kurbelwellendrehzahl erreicht. Dann drehen wir es um eine Vierteldrehung. Es ist erwähnenswert, dass in dieser Position die Schraube für die Zufuhrmenge des Gemischs den Betrieb des Motors im Leerlauf unterstützen sollte. Wenn eine solche Einstellung nicht ausreicht, schrauben Sie die „T“-Schraube mutig heraus, bis der Motor stabil läuft. Mit der Schraube "H" korrigieren wir die Arbeit der Partner-Kettensäge bei maximaler Geschwindigkeit.

Ein wichtiger Faktor für den korrekten Betrieb des Motors spielen die Lager und Wellendichtringe der Kurbelwelle. Bild - Kettensägenpartner Do-it-yourself Vergaserreparatur

Kurbelwelle Partner 350 mit Lager

Um ihren Verschleiß zu diagnostizieren, muss das auf der Welle montierte Schwungrad in vertikaler und horizontaler Ebene versetzt werden. Bei deutlichem Spiel müssen die Wälzlager ausgetauscht werden. Bei öligen Spuren am Kurbelgehäuse müssen auch die Simmerringe erneuert werden. Es wird nicht überflüssig sein, das Spiel der Partner 350-Kurbelwelle zu überprüfen, für die wir Zylinder und Kolben entfernen. Mit Hilfe unserer Hände schwingen wir es nach links und rechts und imitieren so die natürliche Bewegung.

Trotz einiger Schwierigkeiten bei der Reparatur einer Partner 350-Kettensäge mit eigenen Händen versuchen die Besitzer dieser Einheiten, bevor sie das Werkzeug an spezialisierte Zentren übergeben, ihre Funktionsfähigkeit selbst wiederherzustellen. Schließlich lassen sich die meisten Probleme mit gewöhnlichem Schlosserwerkzeug und mit Grunderfahrung in der Reparatur mechanischer Komponenten beheben.

Bau- und Renovierungsarbeiten erfordern oft den Einsatz einer Kettensäge. Der Partner 350 Kettensägenvergaser kann mit gewissen Kenntnissen selbstständig eingestellt werden. Die Notwendigkeit, diesen Prozess zu implementieren, besteht selten. Es treten oft auf, wenn der Motor abgenutzt ist, Fehler im Kraftstofffluss. Es ist verständlich, dass eine Einstellung erforderlich ist, wenn der Motor während des Betriebs ohne Grund zum Stillstand kommt und Fremdgeräusche auftreten.

Störungen sind mit der Ansammlung einer großen Menge Sauerstoff oder dem Vorhandensein von unzureichendem Kraftstoff verbunden.
Betriebsunterbrechungen werden bei erhöhtem Kraftstoffverbrauch festgestellt, was zu einem starken Ausstoß von Abgasen führt, die das Kraftstoffgemisch übersättigen.
Bei mechanischen Pannen kommt es häufig zu einer unerwarteten Fehlfunktion. Bei starken Vibrationen kann ein ähnliches Problem auftreten, die Schutzkappe wird beschädigt. Vibration lockert die befestigten Schrauben.
Verschleiß an der Kolbenfläche des Motors. Dieses Problem kann nur durch den Austausch des beschädigten Elements behoben werden. Dann müssen Sie den Knoten konfigurieren.
Bei der Verwendung von Kraftstoff minderer Qualität kann es zu Betriebsunterbrechungen des Partner 350 Vergasers kommen. Dieses Problem führt dazu, dass der Filter beschädigt wird. Um diese Situation zu beseitigen, müssen die Arbeitseinheiten demontiert und gespült werden.

↑

Es ist wichtig, das Werksgerät rechtzeitig in Betrieb zu nehmen und rechtzeitig vor Beginn des Arbeitsprozesses einzurichten.

Die Hauptkomponenten eines Vergasers sind:

Hauptteil. Es handelt sich um ein spezielles Rohr, das Luft durchlässt. Es gibt einen Dämpfer mit der Möglichkeit, den Standort zu ändern.
Diffusor. Dies ist der schmale Bereich der Röhre. Es ist notwendig, den Fluss der luftartigen Masse zu beschleunigen.
Kraftstoffversorgungskanal. Der Kraftstoff wird in einer Schwimmerkammer gespeichert. Von dort geht es in die Düse und dann in den Zerstäuber.
Kamera. Es hat eine ähnliche Form wie ein Behälter. Hält die erforderliche Kraftstoffmenge.

Zum Einrichten und Reparieren der Säge benötigen wir Werkzeuge - Schrauben L, H, T, Diagramm.

Eine kompetente Abstimmung des Partner 350 Kettensägenvergasers beseitigt das Auftreten der oben genannten Probleme. Diese Arbeit beginnt mit der Demontage. Das Einstellen des Vergasers der Motorsäge Partner 350 setzt die Kenntnis der Angaben zur Ausführung der Arbeitseinheit voraus.

Bei der Demontage der Elemente zur Reparatur des Sägevergasers ist der Partner nützlich, die folgenden Empfehlungen zu verwenden:

Wenn Sie Elemente einer Husqvarna-Säge mit Ihren eigenen Händen aufnehmen, müssen Sie so vorsichtig wie möglich vorgehen. Sie müssen jedes Element entfernen. Es empfiehlt sich, die Teile in der Reihenfolge der Entnahme auszulegen. Dies wird dazu beitragen, den Wiederzusammenbau so schnell wie möglich zu gestalten. Das Gerät ist schnell zerlegbar.

Die obere Abdeckung wird mit drei Schrauben befestigt. Sie müssen sie sorgfältig zerlegen. Unter dem abgenommenen Bezug befindet sich eine Schaumstoffschicht. Es führt die Luftfilteroption durch.

Sie müssen den Filterstab in der Säge entfernen. Demontieren Sie dazu den Benzinschlauch.

Um den Vergaser des Kettensägenpartners 350 einzustellen, müssen Sie die Spitze am Kabel entfernen. Entfernen Sie dazu vorsichtig den Kraftstoffschlauch und trennen Sie den Vergaser. Nehmen Sie es langsam ab.

Nachdem Sie alle oben genannten Schritte ausgeführt haben, können Sie mit der Einstellung des Vergasers der Motorsäge Partner 350 beginnen. Bitte beachten Sie, dass diese Art von Vorgang als recht zeitaufwändig angesehen wird. Sie müssen es schrittweise konfigurieren. Die einzelnen Elemente sind klein. Es ist wichtig, sie bei der Demontage nicht zu verlieren, um sie aufzubauen.

↑Sägepartner 350 kann bei richtiger Vergasereinstellung einwandfrei und zuverlässig funktionieren. In der Grundeinstellung der Einstellung müssen die Einstellschrauben maximal angezogen werden. Diese Schrauben haben eine spezielle Bezeichnung - "L" und "H". Sie werden langsam bis zum gewünschten Anschlag gewickelt. Der Vorgang wird im Uhrzeigersinn ausgeführt. Dann müssen die Schrauben in umgekehrter Reihenfolge eineinhalb Mal gelöst werden. Bild - Kettensägenpartner Do-it-yourself Vergaserreparatur

Darüber hinaus beinhaltet das Einstellen des Vergasers des Ausrüstungspartners 350 mit seinen eigenen Händen die folgende Liste von Aktionen:

Die Funktionsweise des Verbrennungsmotors (ICE) einer Kettensäge basiert auf der Verbrennung eines Kraftstoff-Luft-Öl-Gemisches. Um das Benzin-Öl-Gemisch mit Luft zu mischen und dann portionsweise in den Brennraum zu leiten, wird an den Motoren ein ziemlich komplexes Gerät installiert - ein Vergaser. Beim Kauf einer neuen Kettensäge hat der Vergaser bereits Werkseinstellungen, diese gehen jedoch mit der Zeit verloren und das Gerät, das die Kraftstoffzufuhr steuert, muss neu eingestellt werden. Wenn Sie die Funktionsweise des Vergasers nicht kennen und das Funktionsprinzip dieses Moduls nicht verstehen, ist es problematisch, es richtig zu konfigurieren.

Der Kettensägenvergaser besteht aus folgendem Hauptknoten:

einteiliges Gehäuse aus leichter Aluminiumlegierung;
ein Diffusor am Eingang des Vergasers;
Düsen, spezielle Ventile zur Regulierung der Zufuhr eines brennbaren Gemisches;
Sprüher;
Flutkammer.

Unten ist ein Diagramm Vergaser Firma Walbro, die sehr oft mit Kettensägen ausgestattet sind. Mit diesem Schema können Sie die interne Struktur des Kettensägenvergasers genauer untersuchen.

Der Vergaser kann 2 oder 3 Einstellschrauben mit Federn haben... Die Stellschrauben sind an ihren Enden mit Nadeln (Kegeln) ausgeführt. Die Schrauben haben ein Rechtsgewinde, dh sie werden im Uhrzeigersinn eingeschraubt.

Betrieb des Kettensägenvergasers passiert wie folgt.

Nach dem Starten des Verbrennungsmotors öffnet die Luftklappe.
Im Diffusor (16), wo sich eine Engstelle befindet, wird der Luftstrom beschleunigt und mit dem Benzin vermischt. Letztere tritt durch die Düsen (15) und (12) ein und die vom Luftfilter gereinigte Luft durch die am Diffusoreintritt befindliche Klappe (7).
Ein Dämpfer (8), der sich hinter dem Diffusor befindet, regelt, wie viel des aufbereiteten Gemisches in den Brennraum gelangt.
Die Menge des durch die Düsen strömenden Benzins wird durch die Schrauben (17) und (10) reguliert - dies sind die Schrauben L und H an der Kettensäge.
Das Nadelventil (11) bestimmt das Volumen des Kraftstoffgemisches in der Schwimmerkammer (14). Die Funktion des Nadelventils wird durch eine Membran (13) gesteuert.
Die Membran (4) steuert die Zufuhr des Kraftstoffgemisches zum Brennraum, die von der Drehzahl der Brennkraftmaschine abhängig ist. Benzin wird durch einen Filter (6) gereinigt.

Wie bereits erwähnt, verfügt die neue Kettensäge bereits über Standard-Kraftstoffeinstellungen. Für einen ordnungsgemäßen Einlauf wird jedoch empfohlen, die maximale Motordrehzahl zu begrenzen, und dies erfolgt über die Einstellschrauben am Vergasergehäuse. Außerdem ist es nach dem Einlaufen erforderlich, die Zufuhr des brennbaren Gemisches erneut genauer einzustellen.

Außerdem müssen Sie den Vergaser in folgenden Fällen einstellen:

durch starke Vibration gehen die Werkseinstellungen verloren;
Der Verbrennungsmotor startet nicht gut und geht sofort aus;
Der Verbrennungsmotor läuft an, aber die Drehzahl entwickelt sich nicht und er bleibt stehen;
die Kolbengruppe ist verschlissen - in diesem Fall ist vorübergehend eine Einstellung des Vergasers der Kettensäge möglich;
der Motor funktioniert nicht im Leerlauf;
erhöhter Benzinverbrauch, wodurch das Gerät viel Rauch abgibt, der Schalldämpfer und die Zündkerzen mit Kohlenstoffablagerungen verschmutzen und die Motorleistung nachlässt.

Beachten Sie, dass der Vergaser nur richtig eingestellt werden kann, wenn:

Reinigungsfilter (Benzin und Luft) werden nicht verunreinigt;
die Düsen und die dazu passenden Kanäle sind sauber;
Membranen werden nicht beschädigt;
das Nadelventil ist betriebsbereit und das erforderliche Volumen des Kraftstoffgemisches gelangt in die Schwimmerkammer.

Um den Vergaser importierter Kettensägen einzustellen, müssen Sie die folgenden Regeln einhalten.

Vor der Einstellung sollten Sie nach Möglichkeit Motor warmlaufen lassen im Leerlauf oder bei minimaler Drehzahl für ca. 10-15 Minuten.

Durch Drehen des Knopfes „L“ Sie erreichen einen solchen Motorbetrieb so, dass er im Leerlauf eineinhalb bis zweitausend Umdrehungen pro Minute erreicht. Sie sollten jedoch darauf achten, wie der Motor an Fahrt aufnimmt. Beim Drücken des Gashebels sollte die Beschleunigung schnell und gleichmäßig erfolgen. Wenn ein "Einbruch" der Umdrehungen festgestellt wird, sollte die Schraube leicht herausgeschraubt werden, bis dieses Phänomen beseitigt ist, da es durch eine unzureichende Anfettung des Kraftstoffgemisches verursacht wird.

Wenn die Gemischzufuhr bei niedrigen Drehzahlen eingestellt ist, sollten Sie beginnen Schraube „T“ festziehen bis Sie bemerken, dass sich die Sägekette dreht. Danach sollte die Schraube um eine halbe oder eine dritte Umdrehung herausgedreht werden, wobei das Verhalten des Kupplungsmechanismus beobachtet wird. Normalerweise sollte sich die Säge nicht im Leerlauf drehen.

Die Schraube „H“ gleicht die unter- oder überschätzte Drehzahl durch die Änderung der Kraftstoffart, der Ölkonzentration oder der Feuchtigkeit der Umgebungsluft aus. Außerdem kann die „obere“ Einstellung fehlschlagen, wenn die niedrige Geschwindigkeit mit der entsprechenden Schraube falsch eingestellt wird.Schraube „H“, zu wenig Erfahrung, ist besser nicht regulieren... Wird das Tuning des Vergasers der Kettensäge von einer unfähigen Person durchgeführt, besteht die große Gefahr, dass bei hohen Drehzahlen, insbesondere unter Last, ein zu mageres Gemisch in den Brennraum gelangt. Ein solcher Motorbetrieb führt unweigerlich zu einem schnellen Verschleiß seines Kolbensystems und zu einem Ausfall des Zündsystems.Es ist möglich, mit der Einstellung hoher Drehzahlen zu beginnen, wenn die Person, die die Abstimmung durchführt, über die Kenntnisse und Fähigkeiten zur Einstellung von Vergasermotoren verfügt. Der Master-Tuner muss über ein spezielles Gerät verfügen - Drehzahlmesser oder Multimeter mit Oszilloskopfunktion.Das Einrichten des Vergasers einer Kettensäge, nämlich eine hohe Motordrehzahl, folgt einem einfachen Schema.

Es ist notwendig, die Schraube „H“ festzuziehen oder herauszudrehen, bis der Motor bei maximaler Drosselung etwa 15 Tausend Umdrehungen pro Minute (gemäß Drehzahlmesser) oder den im Handbuch für dieses Gerät angegebenen Wert erreicht.

Bei Verwendung eines Oszilloskops sollte die Funkenentladungsfrequenz zwischen 230 und 250 Hz liegen. Es ist zu beachten, dass die Frequenz unter Last um ca. 10-15% abnehmen kann.

Daraus kann geschlossen werden, dass der Verbrennungsmotor aus Sicherheitsgründen auf etwas niedrigere Drehzahlen abgestimmt werden sollte.Chinesischer Kettensägenvergaser sollte wie oben beschrieben konfiguriert werden. An seinem Körper befinden sich Löcher, in die Sie zum Einstellen der Motordrehzahl einen flachen Schraubendreher einführen müssen. Jedes Loch ist mit einem der drei Buchstaben beschriftet. In der Regel sehen Sie den Buchstaben „T“ in der Nähe des oberen Lochs und die Buchstaben „L“ und „H“ in der Nähe des unteren (durch Pfeile angezeigt).Die chinesische hat die gleiche Schraubenanordnung. Kettensägenschnitzer (SCHNITZER). Die folgende Abbildung zeigt, wie ein chinesischer Kettensägenvergaser außerhalb des Gehäuses aussieht.Die Hauptfehlfunktionen des Kettensägenvergasers können wie folgt sein.Der Motor nimmt die Drehzahl schlecht auf, läuft intermittierend, die Leistung lässt nach... Diese Probleme werden oft durch einen verstopften Luftfilter verursacht. Es ist notwendig, die Abdeckung, die den Filter bedeckt, zu entfernen und ihn zu reinigen, was darin besteht, mit Reinigungsmittel zu waschen.Im Allgemeinen kann eine rechtzeitige Einstellung sowie eine rechtzeitige Reparatur des Kettensägenvergasers die Lebensdauer des gesamten Kolbensystems des Motors erheblich verlängern. Daher muss die Abstimmung dieser Komponente des Kraftstoffsystems mit großer Sorgfalt behandelt werden.

Eine korrekte Einstellung ist nur möglich, wenn der Aufbau des Kettensägenvergasers im Voraus studiert und die Qualität dieses Teils überprüft wurde. Zum Beispiel ist der Vergaserhersteller für Partner p350s Walbro. Der Qualitätsindikator ist in diesem Fall die Kennzeichnung WT-891.

Die Kenntnis dieser Informationen ist für die Bestellung von Ersatzteilen unerlässlich.

Der Vergaser der Partner 371 Kettensäge oder jedes anderen Modells hat einen klassischen Aufbau. Die wichtigsten Elemente sind:

Benzinpumpe;
Hauptkammer mit Membran;
Drossel- und Luftklappen;
Schrauben (Qualität, Menge und Leerlaufeinstellungen).

Zusätzlich zu diesen Teilen gibt es im Vergaser technologische Kanäle, durch die sich das Benzin-Öl-Gemisch bewegt.

Das Funktionsprinzip ist wie folgt. Vom Kurbelgehäuse wird ein Impuls an die Kraftstoffpumpe gesendet. Damit beginnt die Arbeit des Vergasers. Nach Erhalt eines Impulses wird das Kraftstoffgemisch in die Hauptkammer geleitet und tritt dort durch ein Nadelventil ein, das von einer Membran gesteuert wird. Aus der Hauptkammer wird die Flüssigkeit durch die technologischen Kanäle in den Zylinder geleitet, während die Flüssigkeitsmenge mit dem Drosselventil unabhängig eingestellt werden kann.

Zusätzlich ist es möglich, den Durchsatz der technologischen Kanäle zu regulieren. Zu diesem Zweck ist es notwendig, qualitativ und quantitativ Schrauben zu verwenden, die nach dem Prinzip von Absperrschiebern arbeiten.

Folgende Arten von Störungen sind typisch für die Partner-Kettensäge:

Motorstörungen, wie z. B. Probleme mit Zündung, Kraftstoffversorgung oder Auspuff- und Kolben-Zylinder-Systemen;
Ausfall von Vergaserkomponenten wie Kupplungsbaugruppe, Kettenbremse oder Schmiersystem.

Die Ursachen für Ausfälle können unterschiedlich sein, aber meistens sind es unsachgemäße Bedienung, unzureichendes Öl oder eine schlechte Kraftstoffmischung.

Eine Behebung von Fehlfunktionen des Kettensägenvergasers ist erst nach Ausbau dieses Teils möglich. Und dafür müssen Sie die Kettensäge direkt zerlegen. Diese Arbeiten müssen in der folgenden Reihenfolge ausgeführt werden:

Entfernen Sie alle Komponenten in strikter Reihenfolge. Zuerst die Kettenbremsabdeckung und den Sägeaufsatz, dann die obere Abdeckung, der Sägegriff und der Starter.
Nachdem diese Teile entfernt wurden, muss die Säge mit einem Kompressor mit Zubehör gereinigt werden.
Danach müssen Sie das Einlassfenster verschließen, da die Gefahr besteht, dass Schmutz und Fremdkörper eindringen.

Der Vergaser kann auf verschiedene Weise gereinigt werden, meistens mit Luft. Der Arbeitsablauf ist wie folgt:

Entfernen Sie die obere Schraube der Teileabdeckung.
Entfernen Sie die Ventildichtung. Danach müssen Sie das Netz mit Druckluft blasen. In diesem Fall muss nicht nah, sondern aus kurzer Entfernung geblasen werden.
Es müssen keine weiteren Vergaserteile ausgebaut werden. Zur Reinigung der Oberfläche kann eine spezielle Flüssigkeit verwendet werden.
Nun muss der Vergaser zusammengebaut werden und die Teile in umgekehrter Reihenfolge befestigt werden.

Für einen effizienten Betrieb der Partner-Kettensäge können weitere Reparaturarbeiten erforderlich sein. Es ist nicht schwer, Reparaturen mit eigenen Händen durchzuführen.

Das häufigste Problem ist das Fehlen von:

Funken in der Kerze (Sie müssen entweder den Spalt an der Kerze reinigen oder die Spule oder das Schwungrad gegen ähnliche Teile austauschen);
Kraftstoffversorgung (die Ursache kann ein verstopfter Schlauch oder Kraftstofffilter sein);
Luftzufuhr (erfordert das Spülen des Luftfilters).

Einrichten eines Kettensägenvergasers Ein Partner mit eigenen Händen erfordert die Vorbereitung der folgenden Werkzeuge:

Drehzahlmesser (elektronischer Zähler der Kurbelwellendrehzahl);
Schlitzschraubendreher;
eine Reihe von Filtern (deren Austausch ist Teil des Anpassungsprozesses).

Das Einstellen des Vergasers ist bei einer Partner 352 Motorsäge oder einem anderen Modell nur möglich, wenn Sie ihn vorher von Schmutz befreien. Dies geschieht am besten mit einem Luftkissenkompressor. Die Justierung selbst erfolgt in mehreren Schritten:

Um an die Einstellschrauben zu gelangen, muss die Abdeckung entfernt werden. Sie sind auch durch spezielle Löcher auf der linken Seite des Vergasers zugänglich. Es ist zu beachten, dass die linke Schraube die Qualitätsschraube (Markierung H) und die rechte Schraube die Quantität (Markierung L) ist.

Danach müssen die Schrauben vollständig angezogen und dann um ⅕ Umdrehung gelöst werden.

Dann muss die Kettensäge gestartet werden, da der Vergaser nur bei heißem Motor eingestellt werden kann.

Danach muss die Mengeneinstellschraube im Uhrzeigersinn bis zur maximalen Motordrehzahl angezogen werden. Nach Erreichen dieses Ergebnisses muss die Schraube um ¼ Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn herausgedreht werden. Danach sollte die Kettensäge im Leerlauf sein. Bei zu geringen oder zu vielen Umdrehungen kommt die Drosselklappe zum Einsatz.

Nun wird mit der Qualitätsschraube die maximale Drehzahl eingestellt. Dieser Parameter wird von einem Drehzahlmesser bestimmt. Der maximal mögliche Wert ist der Anleitung leicht zu entnehmen. Bei der Kettensäge Partner 350 beträgt dieser Wert beispielsweise 12.500 U/min

Ist kein Drehzahlmesser vorhanden, kann die Qualität der Verstellung optisch festgestellt werden. Wenn das Werkzeug während des Betriebs viel emittiert, muss die Mengenschraube leicht angezogen werden. Auch eine andere Möglichkeit ist möglich. Eine Kettensäge kann im Leerlauf gut arbeiten, aber im Maximum schlecht. Die Situation kann durch Anziehen der Qualitätsschraube korrigiert werden, während das Gas vollständig geklemmt bleiben muss. Bild - Kettensägenpartner Do-it-yourself Vergaserreparatur

Jede Kettensäge ist mit einem Zweitakt-Einzylinder-Vergasermotor ausgestattet. Frühe Kettensägenmodelle waren mit einer Kontaktzündung ausgestattet, aber jetzt verwenden fast alle Hersteller eine elektronische Zündung, sodass Sie die Kontakte nicht ständig reinigen und den Abstand zwischen ihnen einstellen müssen.

Das Luft-Kraftstoff-Gemisch wird im Vergaser für den Motorbetrieb gemischt. Mit Hilfe einer speziellen Klappe können Sie das Brennstoffgemisch für einen bestimmten Zweck manuell ablassen oder anreichern – zum Beispiel zum Schneiden von Hartholz.

Sowohl die Servicefreundlichkeit des Motors als auch die Leistung der Kettensäge hängen direkt vom guten technischen Zustand des Vergasers ab. Schauen wir uns die Funktionsweise des Kettensägenvergasers genauer an.

Fast alle Kettensägenmodelle verwenden ein identisches Vergaserdesign. Als Ausnahme kann der Vergaser einiger sehr billiger chinesischer Kettensägen genannt werden - dort sind möglicherweise einige Teile nicht vorhanden und die meisten Knoten bestehen aus sehr billigen Materialien.

Rahmen. Aus Aluminium für Leichtbauweise gefertigt, hat es eine einteilige Form. Das Gehäuse enthält einen Diffusor, einen Einlassanschluss, einen Impulskanal, eine Haupt- und eine Leerlaufschraube, eine Klappe, die die Luftzufuhr reguliert, und andere Elemente.
Diffusor. Befindet sich am Vergasereinlass.
Jets. Spezielle Ventile, über die die Kraftstoffmenge reguliert wird.
Sprühen.
Flutkammer.

Bevor Sie den Vergaser an einer Kettensäge einstellen, müssen Sie das Funktionsprinzip verstehen.

Beim Anlassen des Motors öffnet sich die Luftklappe unten am Gehäuse.
Durch den Kolbenhub entsteht im Luftkanal und in der Schwimmerkammer ein Unterdruck, wodurch ein Luftstrom durch den Diffusor angesaugt wird.
Die Saugleistung des Luftstroms wird durch die Stellung der Luftklappe eingestellt.
Benzin durch die Einlassarmatur aus dem Gastank tritt in die Schwimmerkammer ein.
Die Durchgangsgeschwindigkeit des Benzins von der Kammer zum Diffusor wird mit Hilfe von Düsen reguliert.
Der Diffusor mischt Benzin mit Luft.
Das aufbereitete Luft-Kraftstoff-Gemisch gelangt in die Ansaugkanäle, von wo es in den Arbeitsbrennraum des Zylinders geleitet wird.

Es versteht sich, dass die Abmessungen aller Löcher sehr klein sind. Schon kleinste Verunreinigungen können den Luft- oder Kraftstofffluss blockieren, weshalb an den Einlässen Filterelemente verbaut sind. Leider sind sie der gestellten Aufgabe nicht immer gewachsen. Störungen des Kettensägenvergasers werden durch die folgenden Symptome angezeigt:

Hoher Benzinverbrauch und dichter Abgasrauch;
Der Motor zieht nicht;
Schwimmende Umdrehungen;
Der Motor startet, stoppt aber sofort oder nach einigen Sekunden;
Der Motor springt gar nicht an.
Die Kettensäge schießt auf den Vergaser

Alle diese Fehlfunktionen sind ein Zeichen für eine Verletzung der Vergasereinstellung an der Kettensäge oder sie ist verschmutzt. Daher Anpassungs-, Reinigungs- oder Reparaturbedarf. Wie das geht - werden wir im Folgenden betrachten.

Die Werkseinstellungen des Kettensägenvergasers bieten optimale Parameter für Kraftstoff- und Lufteinlass. Bei der Arbeit können sie jedoch aufgrund von Vibrationen in die Irre gehen - eine Verschiebung von nur ¼ Umdrehung für eine der Schrauben kann zu einer gravierenden Änderung der Parameter der Vorbereitung des Luft-Kraftstoff-Gemisches führen und ist erforderlich um den Vergaser der Kettensäge einzustellen.

Der Vergaser der Kettensäge wird über drei mit H (High), L (Low) und S gekennzeichnete Schrauben eingestellt. Die letzte Schraube kann je nach Marke und Hersteller auch andere Bezeichnungen haben, zB T oder LA.

H: ist für den Betrieb der Hauptdüse zuständig und regelt die Höchstgeschwindigkeit.
L: Passt die Position der Leerlaufdüse an und ermöglicht die Einstellung der niedrigen Geschwindigkeit.
S / T / LA: Soll die Leerlaufdrehzahl des Motors einstellen.

Um den Vergaser an einer Kettensäge richtig einstellen zu können, ist ein technisches Datenblatt erforderlich - es enthält Informationen zu den Drehwinkeln der Einstellschrauben. Danach gehen wir direkt zur Anpassung. Hier benötigt ihr übrigens einen Schraubendreher um den Vergaser der Kettensäge einzustellen oder einen gewöhnlichen Schlitzschraubendreher:

Stellen Sie die Kettensäge auf eine ebene Fläche, vorzugsweise einen Tisch oder ähnliches.
WICHTIG: Die Kettensäge muss so positioniert werden, dass der Reifen in die entgegengesetzte Richtung zeigt. Der Motor muss abgestellt werden.
Schrauben Sie die Befestigungselemente des Gehäusedeckels mit einem Schraubenschlüssel oder Schraubendreher ab und entfernen Sie ihn, um Zugang zum Vergaser zu erhalten.
Entfernen Sie den Luftfilter, der den Vergaser der Kettensäge bedeckt. Oben am Vergaser kann vom Hersteller eine Moosgummieinlage angebracht werden - diese muss ebenfalls entfernt werden.
Das Tuning des Kettensägenvergasers beginnt jetzt. Schrauben L und H müssen bis zum Anschlag angezogen werden. Ziehen Sie sie langsam und vorsichtig an, damit sie nicht brechen.
Beide Schrauben ca. 1,5 Umdrehungen lösen.
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn ca. 7-10 Minuten laufen, damit er sich gut erwärmt - bei kaltem Motor können Sie den Vergaser der Kettensäge nicht einstellen.
Nachdem der Motor warmgelaufen ist, stellen Sie ihn auf mittlere Drehzahl ein.
Beginnen Sie langsam gegen den Uhrzeigersinn, um die Leerlaufschraube festzuziehen. Sie müssen drehen, bis der Motor reibungslos läuft. Wenn der Motor abzuwürgen beginnt, muss der Vergaser der Kettensäge weiter eingestellt und die Schraube allmählich im Uhrzeigersinn zurückgedreht werden.

Nachdem der Vergaser einer in China hergestellten Kettensäge oder einer anderen eingestellt wurde, muss der Motor mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten "angetrieben" werden.

Entweder springt der Motor nicht an oder geht sofort aus, wahrscheinlich ist der Vergaser verstopft und muss gereinigt werden. Wie überprüft man einen Kettensägenvergaser? Wir müssen es zerlegen - sonst geht es nicht.Vor dem Reinigen des Vergasers an einer Kettensäge wird dennoch empfohlen, andere Komponenten zu überprüfen: Luft- und Kraftstofffilter, Zündkerze und Schalldämpfer. Es ist möglich, dass sie verstopft sind - es ist einfacher, den Filter zu reinigen oder die Zündkerze auszutauschen, als den Vergaser mit einer Kettensäge zu reinigen. Übrigens ist das Problem mit den Kerzen der Grund, warum die Kettensäge auf den Vergaser schießt - zu spätes Zünden führt zur Bildung eines Überschusses des Luft-Kraftstoff-Gemisches, da es keine Zeit hat, vollständig zu verbrennen.Bleibt das Problem bestehen, muss der Vergaser ausgebaut werden. Das geht ganz einfach:

Wir entfernen die Plastikrückseite - sie wird an einem Riegel oder an einem Faden gehalten.

Wir demontieren den Luftfilter.

Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher, um an den Luftstangen zu hebeln und sie zu entfernen. Je nach Modell können es zwei oder drei Stangen sein.