DIY Gasmäher Reparatur

Moderne Technologien und Geräte ermöglichen die Herstellung der besten und optimalen technischen Lösungen, die zu wirksamen Assistenten bei der Einrichtung eines Ferienhauses oder eines persönlichen Grundstücks werden. Der grüne Rasen und andere Bepflanzungen können schnell wachsen, zum Aufräumen und Mähen der Rasenflächen dient ein Benzinschneider, der auch Freischneider oder Trimmer, Benzinmäher genannt wird.

Herkömmliche Geflechte sind unbequem und unsicher in der Anwendung, erfordern einen erheblichen Zeit- und Arbeitsaufwand, der dazu beiträgt, Gasmäher zu sparen und Funktionalität und Zweckmäßigkeit in ihrem Design zu kombinieren. Auf dem Foto der Benzinbürste sehen Sie verschiedene High-Tech-Geräte, die einer Reihe von Betriebseigenschaften innewohnen, darunter Parameter wie erhöhte Produktivität und lange Lebensdauer.

Ein komfortabler und zuverlässiger Trimmer ist ein technisches Gerät, das aus einzelnen Mechanismen, Teilen und Elementen besteht, die bei intensiver Nutzung verschleißen, unbrauchbar werden und beschädigt werden können.

Auch bei regelmäßiger technischer Inspektion, Wartung und sorgfältiger Lagerung bedürfen solche Geräte und deren Einzelteile einer Reparatur bis hin zum Austausch, alle Reparaturarbeiten können selbstständig durchgeführt werden.

Kurzer Inhalt des Artikels:

Der einfachste Weg ist, den Benzinschneider zur Reparatur zu geben, nachdem Sie einen bestimmten Betrag aus dem Familienbudget bereitgestellt haben. Eine schnelle und qualitativ hochwertige Reparatur mit Ihren eigenen Händen ist nicht weniger einfach und bequem, wenn Sie das Design des Benzins verstehen möchten Cutter und beheben Sie alle Probleme.

Die Massen- und Stückfertigung von Trimmern basiert auf der Verwendung allgemein anerkannter Technologien, ein typisches Konstruktionsschema besteht aus bestimmten Elementen und Teilen, die bei der Durchführung unabhängiger Reparaturarbeiten unbedingt zu kennen sind:

• Oberer Teil. Die Basis der gesamten Struktur, in der alle wichtigen Elemente wie ein Anlasser, ein Vergaser und ein Benzinschneidermotor gesammelt sind;
• Mittelteil. Eine hohle Stange, in der sich ein Kabel befindet, das den Motor und das Getriebe verbindet, das den Schneidfaden antreibt. In diesem Teil befinden sich Befestigungselemente zum Verteilen des Gewichts der gesamten Struktur und ein Gürtel zum Befestigen des Trimmers am Gürtel einer Person, die den Trimmer bestimmungsgemäß verwendet;
• Unterteil. Es beherbergt das Getriebe und die Schneidelemente, die zum Schutz des Benutzers unter einer praktischen Abdeckung verborgen sind. Das Gehäuse bietet ein erhöhtes Maß an Sicherheit und verhindert, dass beim Arbeiten mit einem Benzinschneider große Teile von Schmutz, Steinen und Glas in eine Person eindringen.

Wenn Sie den inneren Aufbau und die Funktionsweise des Trimmers genau kennen, können Sie anhand der Reparaturanleitung selbstständig Reparaturmaßnahmen am Aufbau durchführen oder unbrauchbar gewordene Einzelteile austauschen.

Zu den häufigsten und häufigsten Fehlern des Geräts, die selbst behoben werden müssen, gehören die folgenden Probleme:

• Motorstörung, aufgrund derer die Motorsense nicht startet und nicht funktioniert;
• erhöhte Vibration des Motorsensenbalkens, die den beabsichtigten Gebrauch erschwert;
• erhöhte Überhitzung des Getriebes, dessen beschleunigte Erwärmung während des Betriebs;
• langsames und schwaches Funktionieren der Schneidlinie bei unzureichender Geschwindigkeit;
• Verstopfung des Startergitters, was zu einer Überhitzung des Motors und seiner Arbeitsverweigerung führt;
• schnelles und häufiges Verstopfen des Vergasers durch die Verwendung von minderwertigem Kraftstoff;
• Verstopfung des Luftfilters durch Nichtbeachten der Maßnahmen zur Pflege des Gerätes.

All diese Probleme können dazu führen, dass das Gerät seine Arbeitsfähigkeit verliert Vor der Bestellung der notwendigen Ersatzteile für das Mähen sollte eine Sichtprüfung und Diagnose des Gerätes durchgeführt werden.

Besonderes Augenmerk sollte auf einzelne Ersatzteile und Einheiten des Geräts gelegt werden, um sie zu überprüfen, müssen Sie sich nicht an einen professionellen Meister wenden. Eine Reihe von Diagnosemaßnahmen hilft Ihnen, die Folgen eines Leistungsverlusts mit eigenen Händen zu erkennen.

Wenn der Trimmermotor nicht sofort nach dem Start anspringt oder abgewürgt wird, bei Überhitzung des Getriebes oder während des Betriebs des Gerätes Fremdgeräusche zu hören sind und Vibrationen deutlich zu spüren sind, ist es wichtig, eine Sichtkontrolle durchzuführen und ein nicht funktionierendes Gerät zu identifizieren.

Um die vorbereitenden Maßnahmen vor einer Reparatur zu optimieren, sollten Sie eine einfache Diagnose durchführen und Schritt für Schritt prüfen:

• das Vorhandensein von Kraftstoff im Tank und Schmierung in den Haupteinheiten;
• Wartungsfreundlichkeit der Zündkerze und ihrer Leistung;
• die Sauberkeit des Kraftstoff- und Luftfilters der Motorsense;
• Verstopfung des Auslasskanals und der Belüftung des Geräts;
• die Qualität der verwendeten Kraft- und Schmierstoffe.

Um die Funktionstüchtigkeit der Zündung des Benzinschneiders zu bestimmen, muss die Funktion der Zündkerze durch Prüfung des Auftretens eines Funkens beim Kontakt mit dem Körper der Funktionsvorrichtung festgestellt werden.

Die Zündkerze selbst kann durch eine neue ersetzt werden, nachdem zuvor der Kerzenkanal getrocknet wurde, wird das alte Element bei Bedarf auch getrocknet, mit speziellen Geräten gereinigt und an seinen Platz zurückgebracht.

Bei der Überprüfung des Vergasers ist auf mögliche Leckagen des verwendeten Kraftstoffs zu achten; um Probleme mit dem Vergaser zu erkennen, müssen folgende Maßnahmen ergriffen werden:

• Spülen des Kraftstoffschlauchs, um eine mögliche Blockierung des Elements zu beseitigen;
• Prüfen und Ersetzen der Dichtung zwischen Motor und Vergaser;
• Bestimmung der Dichtheit und Aufrechterhaltung des konstanten Drucks im Gerät.

Bei Bedarf können Sie das Gerät selbst zerlegen und gründlich mit Benzin reinigen, Düse und Kanäle werden mit Druckluft gereinigt.

Das Getriebe überträgt das Drehmoment von der Motorwelle auf das Schneidwerkzeug, seine Zahnräder müssen im Betrieb absolut sauber sein und immer mit Spezialfett geschmiert werden.

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Wenn Sie einmal pro Saison eine technische Inspektion in Eigenregie durchführen, können Sie das Getriebe reparieren oder ersetzen, indem Sie ein teures Neugerät kaufen.

Der Starter ist notwendig, um den Trimmer in den Betriebszustand zu bringen, seine Diagnose besteht darin, die Spannung des Starterseils zu überprüfen, das mit den Zähnen der Starterspule verbunden ist, die bei einem abrupten Start oft zerstört werden.

Ein nicht funktionierender Anlasser in einem Benzinschneider kann nicht repariert werden, er muss im Rahmen einer vorgeschriebenen technischen Inspektion oder einer Reparaturmaßnahme durch ein funktionierendes Gerät ersetzt werden.

Schneidelemente erfordern besondere Aufmerksamkeit und Pflege, die nach Gebrauch immer von Schmutz und geschnittenem Gras gereinigt werden müssen. Regelmäßige Inspektion und gründliche Vorbereitung des Gerätes für den Betrieb helfen, kostspielige und zeitaufwendige Reparaturen zu vermeiden und immer Vertrauen in die Leistungsfähigkeit der Benzinbürste zu haben.

Ein unverzichtbares Werkzeug für einen modernen Sommerbewohner oder Besitzer eines Privathauses ist ein Benzinschneider, mit dem Sie das angrenzende Gebiet effektiv und effizient in Ordnung bringen können. Die aktive Nutzung der Motorsensen ist im späten Frühjahr bis Oktober. Moderne Aggregate sind mit leistungsstarken und langlebigen Verbrennungsmotoren, verstärktem Getriebe und Hauptkomponenten ausgestattet. Trotzdem führen körperliche Abnutzung, Herstellungsfehler oder unsachgemäße Bedienung zum Ausfall des Trimmers. Um den Trimmer mit eigenen Händen zu reparieren, müssen Sie mindestens Grundkenntnisse im Bereich der Technik und wenig Erfahrung in der Reparatur mitbringen.

Die Haupteinheit jedes Benzinwerkzeugs ist der Verbrennungsmotor (ICE), der auf verschiedene Weise Drehmoment auf den Aktuator überträgt. Bei einem modernen Benzinschneider wird als Übertragungselement zwischen Motor und Trimmerkopf eine Duraluminiumstange (Rohr) verwendet, in der sich die Antriebswelle befindet.

Dank des hochdrehenden Motors kann die Liniengeschwindigkeit je nach Hersteller der Sense 13 Tausend Umdrehungen pro Minute erreichen. Um mechanische und thermische Schäden am Getriebe auszuschließen, ist in seinem Gehäuse eine spezielle Bohrung zum Einbringen von Fett in Form von Salben vorgesehen. Um dem Besitzer das Headset bei der Langzeitarbeit zu erleichtern, sind alle Motorsensenmodelle mit einem strapazierfähigen Schultergurt ausgestattet.

Unabhängig vom Hersteller wird fast jedes Modell mit einer Schnur und Stahlmessern geliefert.

Der Querschnitt des PVC-Trimmerfadens kann von 1,5 mm bis 3,0 mm variieren.

Aus strapazierfähigem Polymer gefertigt, unterliegt er beim Mähen einem starken Verschleiß. Daher muss von Zeit zu Zeit das Vorhandensein einer Angelschnur im Kopf überprüft und gegebenenfalls ersetzt werden. Es wird empfohlen, eine zusätzliche Spule zu kaufen, um diese schnell durch eine Spule ohne Faden zu ersetzen.

Die heute auf dem Markt befindlichen ICE-Trimmer sind mit einem D-förmigen, U-förmigen oder T-förmigen Griff ausgestattet, an dem sich die wichtigsten Bedienelemente des Geräts befinden. Bei einem Geflecht mit U-Griff zum Beispiel befinden sich der Gasschlüssel und der Stopp-/Start-Kippschalter am rechten Griff. Bei der D-förmigen Griffausführung befindet sich der Gashebel direkt an der Stange.

Aufgrund des Vorhandenseins vieler Komponenten und Teile bedeutet die Reparatur eines Trimmers mit Ihren eigenen Händen die Beseitigung von Ausfällen, die den normalen Betrieb verhindern. Es sollten die grundlegendsten Fehlfunktionen von Benzin-Streamern beachtet werden:

1. Der Trimmermotor nimmt keine Geschwindigkeit auf;
2. Aufschlüsselung der Zylinder-Kolben-Gruppe (CPG);
3. Zündungsstörungen;
4. Es besteht keine Verbindung zwischen Verbrennungsmotor und Trimmerkopf;
5. Mechanisches Klopfen während des Gerätebetriebs.
6. Reparatur der Benzinschneider der zentralen Kolbengruppe

Die Haupteinheit eines jeden Verbrennungsmotors ist die Zylinder-Kolben-Gruppe (CPG), die aufgrund von Verschleiß von Teilen von Teilen oder schlechter Qualität des Kraftstoffgemisches ausfallen kann.

Die Schmierung von Reibeinheiten in einem Benzinschneider erfolgt durch Zugabe eines bestimmten Ölanteils zum Benzin. Dieser Vorgang kann durch ausfallendes Altöl gestört werden. In dieser Situation überhitzt der Motor beim Starten des Trimmers und innerhalb weniger Minuten tritt der teuerste Ausfall auf. Um die aufgetretene Störung zu beheben, ist ein vollständiger Austausch des CPG erforderlich, und zwar: Kolben, Wellendichtringe, Zylinder und Kolbenringe. Wenn Sie kein ICE-Reparaturtechniker sind und keine Erfahrung im Umgang mit Technikern haben, werden Sie den Motor ohne die Hilfe eines Spezialisten kaum reparieren können. Details zu den Schritten der Kolbentrimmer-Reparatur finden Sie hier.

Schlägt die Zündung der Benzinmäher aus, verschwindet der Funke an der Kerze und dadurch entzündet sich das Kraftstoffgemisch nicht.

Design der Spuck-Zündkerze

In dieser Situation ist es sehr wichtig, die Spule nicht zu überstürzen, da die Ursache für den Ausfall im fehlenden Kontakt im Schalter am Steuergriff liegen kann.

Ein wichtiger Punkt bei der Fehlersuche bei der Trimmerzündung ist die Diagnose des Abschnitts, in dem der Abstand zwischen den Seiten- und Mittelelektroden 0,5-0,7 mm betragen sollte. Außerdem ist auf den Stahl-O-Ring an der Zündkerze zu achten, dessen Unversehrtheit oder Verformung zum Anätzen von Luft aus dem Brennraum führen und somit die Leistung des Streamers verringern kann .

Zündschwungrad mit Spule

Wenn der Austausch der Überprüfung des Stromkreises, der Zündkerze und ihrer Kontakte keine positiven Ergebnisse erbracht hat, sollten Sie auf das Trimmer-Zündmodul achten, nämlich auf das Spiel mit dem Schwungrad. Unabhängig von Konstruktionsmerkmalen und Hersteller der Motorsense sollte der Abstand zwischen Zündspule und Schwungrad nicht mehr und nicht weniger als 0,2 mm betragen. Um den optimalen Spaltwert wiederherzustellen, müssen Sie die Spulenbefestigungsschrauben lösen und die Trimmerzündung mit einer speziellen Messsonde einstellen.

Ein deutliches Zeichen für eine Fehlfunktion des Motorantriebssystems ist das Fehlen von Spuren des Kraftstoffgemisches an den Elektroden der Zündkerze, die mit folgenden Mängeln verbunden sein können:

Komponenten des Trimmer-Kraftstoffsystems

• durch ein verstopftes Loch im Benzintank entsteht ein Vakuum, das den normalen Benzinfluss in den Vergaser verhindert;
• aufgrund der schlechten Kraftstoffqualität und des Eindringens von Fremdpartikeln ist der im Tank eingebaute Kraftstofffilter verstopft;
• Nichteinströmen des Gemisches in den Brennraum durch einen verstopften Vergaser.

Durch Demontage des zum Vergaser führenden Kraftstoffschlauches können Sie die Ursache der Störung schnell feststellen. Wenn das Kraftstoffgemisch in einem dünnen Strahl ausströmt, sollten Sie auf den Vergaser achten. Wenn kein Strahl vorhanden ist, muss der Entlüfter mit einer dünnen Nadel (ein kleines Loch im Tankdeckel) gereinigt oder der Kraftstofffilter ersetzt werden.

Wenn Kraftstoff in den Vergaser gelangt, muss dieser gereinigt oder eingestellt werden. Das Einstellen des Vergasertrimmers bedeutet die Wiederherstellung der optimalen Kraftstoffmischung.

Trimmervergaser mit Einstellschrauben

Achten Sie dazu auf drei Einstellschrauben: Höchstdrehzahl (H), Mindestdrehzahl (L) und Leerlaufdrehzahl (LA). Um mit der Justierung zu beginnen, müssen Sie die Schrauben H und L vollständig anziehen und jeweils eine Umdrehung lösen. Dann starten wir das Geflecht und lassen es 10 Minuten aufwärmen, um das Stromsystem im Betriebsmodus einzustellen. Drücken Sie nach dem Aufwärmen des Verbrennungsmotors den Gaszufuhrknopf bis zum Anschlag (12.000 U/min). Wir stellen den Leerlauf wieder her, indem wir die Schraube LA lösen. Sobald sich der Trimmerkopf zu drehen beginnt, ziehen Sie die Schraube bis zum Anschlag fest.

Einer der häufigsten Fehler der Benzinmäher ist die Fehlfunktion des Verbrennungsmotors, nämlich der Leistungsabfall mit zunehmender Geschwindigkeit (die Sense bleibt stehen).

Der Grund dafür ist, dass die Abgasanlage mit verbrannten Ölpartikeln verstopft ist. Oftmals stellen Hersteller Schalldämpfer vorgefertigt her und die Reinigung ist recht einfach. Wenn das Design des Funkenfängers nicht trennbar ist, muss er mit Reinigungsmitteln in Wasser gelegt und dann mit einem gewöhnlichen oder industriellen Haartrockner getrocknet werden. Häufiges Verstopfen der Abgasanlage weist auf die Nichteinhaltung der Anteile von Öl und Benzin hin.

Der Benzokos ist eines der wichtigsten Werkzeuge der Sommerbewohner, um das Land schnell in Ordnung zu bringen. Besitzer von Privathäusern kaufen dieses Gerät auch zum Rasenmähen im Hinterhof. Die aktive Nutzungszeit von Benzinschneidern und Elektrotrimmern liegt im Sommer. Vor der Inbetriebnahme wird das Werkzeug in einen betriebsbereiten Zustand versetzt: Reibende Teile werden geschmiert, der Schneidaufsatz wird gewechselt, ein Kraftstoffgemisch wird in den Tank eingefüllt. Springt der Motor gar nicht an oder geht schnell aus, ohne genügend Umdrehungen zu machen, müssen Sie nach den Ursachen der Störungen suchen und die erkannten Störungen beseitigen. Um eine Benzinbürste mit eigenen Händen zu reparieren, müssen Sie ihre Struktur und das Funktionsprinzip der Haupteinheiten verstehen. Diese Informationen finden Sie in der Gebrauchsanweisung, die der Hersteller unbedingt für die Gartengeräte anwendet. Suchen Sie beim Kauf Ihrer Kettensäge nach einer solchen Anleitung. Dem importierten Werkzeug müssen Anweisungen in russischer Sprache beiliegen.

• Wie funktioniert ein Haushalts-Freischneider?
• Was tun, wenn der Motor nicht anspringt?
• Tipps für den Schnellstart
• Wie wechselt man die Zündkerze richtig?
• Warum bleibt die Benzinbürste nach dem Starten stehen?
• Wie reinige und lagere ich das Instrument?

Am Getriebe eines Zweitakt-Verbrennungsmotors ist eine lange Rohrstange befestigt. Im Inneren der Stange verläuft eine Welle, die das Drehmoment vom Benzinmotor auf den Schneidmechanismus überträgt. Der Faden oder die Messer rotieren mit 10.000 bis 13.000 U/min. Im Schutzgehäuse des Getriebes befinden sich Löcher, in die mit einer Spritze Fett eingespritzt wird. Um die Verwendung des Werkzeugs zu erleichtern, stattet der Hersteller es mit einem speziellen verstellbaren Schultergurt aus.

An den Motorsensen ist ein Schneidaufsatz angebracht:

• Der Faden mit einer Dicke von 1,6 bis 3 mm befindet sich im Trimmerkopf. Beim Mähen unterliegt die Schnur einem Verschleiß. Der Fadenwechsel ist auf zwei Arten schnell und einfach möglich: durch Aufwickeln eines Fadens gleichen Durchmessers auf eine Spule oder durch Einsetzen einer neuen Spule mit bereits aufgewickeltem Faden.
• Stahlmesser mit doppelseitigem Schliff für die Benzokos zum Befreien der Fläche von Unkraut, kleinen Büschen, hartem Gras. Messer unterscheiden sich in Form und Anzahl der Schnittflächen.

An dem U-förmigen, D-förmigen oder T-förmigen Griff, der am Ausleger befestigt ist, befinden sich die Bedienhebel des Benzinschneiders. Der Schneidmechanismus wird durch ein spezielles Gehäuse geschützt. Haushalts-Freischneider werden mit einer Mischung aus Benzin und Öl gefüllt, die in den Kraftstofftank gefüllt wird. Das Gerät von semiprofessionellen und häuslichen Motorsensen, die mit einem vierfachen Benzinmotor ausgestattet sind, unterscheidet sich geringfügig. Auch das Befüllschema ist anders: Öl wird in das Kurbelgehäuse gegossen und Benzin in den Tank.

Das gemessene Stück Angelschnur wird so gefaltet, dass ein Ende 15 cm länger ist als das zweite. Wir legen die Schlaufe in den Schlitz auf der Spule und beginnen das Aufwickeln in Pfeilrichtung

Wenn Sie den Benzinschneider nicht starten können, ist der erste Schritt, das Vorhandensein von Kraftstoff im Tank und seine Qualität zu überprüfen. Zum Auftanken des Werkzeugs wird empfohlen, an Tankstellen gekauftes hochwertiges Benzin zu verwenden, dessen Qualität nicht unter AI-92 liegen sollte. Das Einsparen von billigem Kraftstoff kann zu einem Ausfall der Zylinder-Kolben-Gruppe führen, deren Reparatur ein Drittel der Kosten der Motorsense selbst ausmachen kann. Ebenso wichtig und richtig ist es, das Kraftstoffgemisch aus Benzin und Öl aufzubereiten. Das proportionale Verhältnis dieser Komponenten der Mischung wird vom Hersteller im Handbuch angegeben. Es ist nicht erforderlich, das Kraftstoffgemisch in großen Mengen herzustellen, da seine Eigenschaften bei längerer Lagerung verloren gehen. Verwenden Sie besser eine frisch zubereitete Mischung.

Gießen Sie bei der Zubereitung der Kraftstoffmischung Öl mit einer medizinischen Spritze in Benzin, damit Sie den erforderlichen Anteil der Komponenten genau einhalten können

Auch ein verschmutzter Kraftstofffilter im Tank kann den Betrieb der Motorsense verhindern. Bei Problemen beim Anlassen des Motors daher den Zustand des Filters prüfen. Ersetzen Sie den Filter bei Bedarf. Lassen Sie das Einlassrohr nicht ohne Kraftstofffilter.

Auch der Luftfilter muss überprüft werden. Wenn es verschmutzt ist, wird das Teil entfernt, auf dem Feld mit Benzin gewaschen und an Ort und Stelle gebracht. Auf dem Land oder zu Hause kann der Filter mit Reinigungsmitteln in Wasser gewaschen werden. Danach wird der Filter gespült, ausgewrungen und getrocknet. Der getrocknete Filter wird mit etwas Öl angefeuchtet, das zur Herstellung des Kraftstoffgemisches verwendet wird. Überschüssiges Öl wird durch Zusammendrücken des Filters mit den Händen entfernt. Dann wird das Teil montiert. Die abgenommene Abdeckung wird wieder aufgesetzt und mit Schrauben befestigt.

Der in einem Kraftstoffgemisch gewaschene, ausgewrungene und getrocknete Luftfilter wird in ein Kunststoffgehäuse eingebaut und mit einem Deckel verschlossen.

Wie dieser Vorgang abläuft, sehen Sie im Video genauer:

Wenn alle oben genannten Verfahren durchgeführt wurden und der Motor nicht anspringt, stellen Sie die Leerlaufdrehzahl durch Anziehen der Vergaserschraube ein. In dem am Anfang des Artikels veröffentlichten Video wird diesem Thema Aufmerksamkeit geschenkt.

Legen Sie das Werkzeug mit dem Luftfilter nach oben auf die Seite. Diese Anordnung der Kettensäge sorgt dafür, dass das Kraftstoffgemisch auf den Boden des Vergasers trifft. Der Motor springt beim ersten Versuch an, wenn Sie den Luftfilter entfernen und vor dem Starten einige Tropfen des Gemisches in den Vergaser gießen und dann die demontierten Teile wieder einbauen. Die Methode ist in der Praxis erprobt.

Wenn der erste Tipp nicht funktioniert, liegt das Problem höchstwahrscheinlich an der Zündkerze. Schrauben Sie in diesem Fall den Stopfen ab und überprüfen Sie seine Funktion und trocknen Sie auch den Brennraum. Ersetzen Sie die Kerze, die keine Lebenszeichen zeigt, durch eine neue.

Wenn die Zündkerze in Ordnung ist, die Filter sauber und das Kraftstoffgemisch frisch ist, können Sie den Motor universell starten. Schließen Sie den Vergaser-Choke und ziehen Sie einmal am Startergriff. Dann Gas geben und den Anlasser noch 2-3 mal ziehen. Wiederholen Sie den Vorgang drei bis fünf Mal. Der Motor springt auf jeden Fall an.

Manche ziehen mit solcher Kraft am Griff, dass sie den Anlasser des Benzinschneiders mit eigenen Händen reparieren müssen. Dies ist nur möglich, wenn das Kabel bricht oder der Kabelgriff bricht. In anderen Fällen wird empfohlen, den Anlasser auszutauschen. Dieses Gerät wird montiert verkauft.

• Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis er abgekühlt ist.
• Trennen Sie das Hochspannungskabel von der Zündkerze.
• Schrauben Sie das Teil mit einem Spezialschlüssel ab.
• Überprüfen Sie die Zündkerze auf Austausch. Das Teil verändert sich, wenn es defekt ist, stark verschmutzt ist, einen Riss am Gehäuse hat.
• Überprüfen Sie den Elektrodenabstand. Seine Größe sollte 0,6 mm betragen.
• Ziehen Sie die neue, in den Motor eingesetzte Zündkerze mit einem Schraubenschlüssel fest.
• Das Hochspannungskabel an der Mittelelektrode der Zündkerze anbringen.

Wie Sie sehen, ist dieses Verfahren nicht besonders kompliziert.

Als Ersatz für das defekte Altteil wird eine neue Zündkerze für einen Zweitakt-Verbrennungsmotor eines Benzin-Streamers eingebaut

Nach dem Anlassen kann der Motor absterben, wenn der Vergaser falsch eingestellt oder falsch ausgerichtet ist. Was sind die Anzeichen dafür, dass Sie verstehen können, dass der Grund wirklich darin liegt? Es ist sehr einfach, durch die Vibrationen, die deutlich zu spüren sind, wenn der Mäher läuft. Sie können die Kraftstoffzufuhr mit Ihren eigenen Händen einstellen, indem Sie alles befolgen, was in der Bedienungsanleitung des Geräts beschrieben ist.

Der Motor kann aufgrund eines verstopften Kraftstoffventils abwürgen. Durch eine Reinigung wird die Ursache beseitigt. Wenn die Motorsense angelaufen ist und dann plötzlich zum Stillstand gekommen ist, bedeutet dies, dass die Kraftstoffversorgung des Vergasers schwierig ist. Lösen Sie die Vergaserventile, um sicherzustellen, dass die richtige Menge Kraftstoff dorthin fließen kann.

Übermäßiger Lufteinlass kann auch den Motor abwürgen. Erhöhen Sie die Motordrehzahl, damit Luftblasen schneller aus dem Kraftstoffsystem des Geräts entweichen können. Achten Sie auch darauf, die Unversehrtheit des Kraftstoffeinlassschlauchs zu überprüfen. Wenn Sie mechanische Schäden (Risse, Löcher usw.) feststellen, ersetzen Sie das Teil.

Überwachen Sie während des Betriebs von Benzinschneidern den Zustand des Motorkühlsystems. Die Kanäle im Anlassergehäuse und die Zylinderrippen müssen immer sauber sein. Wenn Sie diese Vorschrift ignorieren und die Motorsense weiter betreiben, können Sie den Motor durch Überhitzung beschädigen.

Die kompetente Pflege der Benzinsense während des Betriebs ermöglicht Ihnen den Einsatz über mehrere Saisons hintereinander ohne größere Reparaturen

Lassen Sie den Motor vor der Reinigung abkühlen. Nehmen Sie eine Bürste mit weichen Borsten und reinigen Sie die Außenseite des Schmutzes.Die Reinigung von Kunststoffteilen erfolgt mit Lösungsmitteln wie Kerosin oder speziellen Reinigungsmitteln.

Am Ende der Sommersaison muss die Motorsense für die Langzeitlagerung vorbereitet werden. Dazu wird das Kraftstoffgemisch aus dem Tank abgelassen. Anschließend wird der Motor gestartet, um Kraftstoffreste im Vergaser aufzubrauchen. Das gesamte Werkzeug wird gut von Verunreinigungen gereinigt und geht in den "Winterschlaf".

Wie Sie sehen, ist es möglich, die Fehler eines Haushalts-Benzinschneiders selbst zu beheben. Bei schwerwiegenden Pannen lohnt es sich, die Serviceabteilungen zu kontaktieren. In diesem Fall sollten die Reparaturkosten mit dem Preis eines neuen Benzinschneiders korreliert werden. Es kann sinnvoller sein, ein neues Instrument zu kaufen.

Der Benzokos ist eines der wichtigsten Werkzeuge für Sommerbewohner und sogar für Besitzer von Privathäusern. Der Hauptzweck dieses Geräts besteht darin, das Gras im Hinterhof zu mähen und es in einen schönen, weichen, idealen Rasen zu verwandeln. Vor Arbeitsbeginn muss das Gerät jedoch geschmiert werden, dh die Teile, die darin aneinander reiben, müssen auch die Schneidteile ausgetauscht und Kraftstoff in den Tank eingefüllt werden. Wenn Probleme mit dem Motor festgestellt werden, muss die Benzinbürste mit eigenen Händen repariert werden. Dazu müssen Sie ihre Struktur und das Wesen ihrer Funktionsweise gründlich verstehen. Dies alles steht in der Regel in der Bedienungsanleitung, die beim Kauf einer Motorsäge beiliegt.

In diesem Fall muss überprüft werden, ob sich Kraftstoff im Tank befindet. Verwenden Sie für Ihr Gerät nur hochwertiges A-92-Benzin, damit es nicht kaputt geht und Ihnen lange dienen wird. Sie können an jeder Tankstelle Kraftstoff kaufen. Zum Beispiel an der gleichen Stelle, an der Sie Ihr Auto tanken. Wenn Sie Geld sparen und billigen Kraftstoff kaufen, kann dies zur Folge haben, dass die Zylinder-Kolben-Gruppe kaputt geht und deren Reparatur für Mäherbesitzer sehr teuer ist! Sie kann ein ganzes Drittel des Gesamtstückpreises ausmachen. Es ist auch sehr wichtig, dass das Öl/Benzin-Gemisch richtig vorbereitet wird. In der Bedienungsanleitung des Geräts müssen die Anteile angegeben sein, in denen diese Mischung zubereitet werden sollte. Verwenden Sie nicht zu viel Kraftstoffgemisch. Die Sache ist die, wenn Sie es für längere Zeit in dieser Form lagern, verliert es die meisten seiner Eigenschaften. Füllen Sie daher die Motorsense mit frischen Mischungen.

Der Mäher muss möglicherweise repariert werden, wenn der Kraftstofffilter verschmutzt ist und der Motor nicht richtig funktioniert. Wenn Sie ein Problem beim Starten feststellen, überprüfen Sie den Zustand des Kraftstofffilters. Gegebenenfalls sollte es ersetzt werden. Die Ansaugrohre dürfen niemals ohne Kraftstofffilter sein!

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Auch der Luftfilter muss überprüft werden. Wenn es zu stark verschmutzt ist, muss es ausgebaut, mit Kraftstoff gespült und wieder eingebaut werden. Wenn Sie zu Hause oder in Ihrem eigenen Ferienhaus sind, wird dieser Filter natürlich mit Wasser gewaschen, Sie können sogar Reinigungsmittel verwenden. Als nächstes muss der Filter gut ausgespült, herausgedrückt und getrocknet werden. Wenn es trocken ist, sollte es leicht mit dem Öl angefeuchtet werden, das Sie zur Herstellung der Kraftstoffmischung verwenden. Wenn Sie zu viel Öl aufgetragen haben, ist es nicht beängstigend, der Überschuss kann entfernt werden, indem Sie den Filter mit den Händen gut zusammendrücken, als ob Sie ihn herausdrücken würden. Die entfernte Abdeckung muss ersetzt und wieder angebracht werden.

Der Motor startet möglicherweise nicht, wenn alle oben genannten Methoden überprüft und befolgt werden. In diesem Fall lohnt es sich, die Leerlaufdrehzahl beim Anziehen der Vergaserschraube einzustellen. Im Video über die Reparatur von Benzinschneidern wird das Wesentliche der Durchführung dieser Verfahren genauer beschrieben.

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Und so erklären wir Ihnen, wie Sie das Gerät starten können, wenn Sie bereits Arbeiten ausführen müssen!

1. Reparatur der Benzinschneider des Vergasers. Legen Sie das Gerät mit dem Luftfilter nach oben auf eine der Seiten. Wenn das Aggregat so positioniert ist, gelangt das Gemisch in den Vergaser (bzw. seinen Boden).Entfernen Sie vor dem Starten des Motors den Luftfilter, gießen Sie buchstäblich ein wenig Mischung in den Vergaser und bauen Sie die Teile wieder ein. In diesem Fall springt der Motor buchstäblich sehr schnell an.

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2. Wenn die 1. Option immer noch nicht funktioniert, liegt die Essenz der Aufschlüsselung in den Kerzen. Sie sollten durch Aufschrauben überprüft werden, wie effizient sie sind. Trocknen Sie die Brennkammer gründlich. Und eine Kerze, die keine Anzeichen von Arbeitsfähigkeit zeigt, muss ersetzt werden.

3. Auch diese Methode ist möglich. Es ist notwendig, die Luftklappe zu schließen und einmal am Griff zu ziehen. Danach müssen Sie den Dämpfer öffnen und den Anlasser ein paar Mal ziehen. Dies muss bis zu 5 Mal wiederholt werden.

Manche Leute ziehen so stark am Griff, dass es notwendig ist, den Anlasser des Benzinschneiders zu reparieren.

Achten Sie beim Kauf in einem Geschäft vor allem darauf, dass Sie sich strikt an die Regeln in der Bedienungsanleitung des Geräts halten, die jedem Gerät beiliegt. Und dann haben Sie weder vor der Reparatur des Benzinschneidergetriebes noch vor anderen Pannen Angst!

Ein Benzinschneider (Trimmer, Motorsense oder Benzinmäher) ist im Sommer ein äußerst wichtiges Arbeitsgerät, sowohl für Besitzer privater Wohngebäude als auch für diejenigen, die gerne Gemüse, Beeren und Obst auf dem Land selbst anbauen. Mit dem Trimmer können Sie Unkraut vernichten oder Ihren Rasen trimmen. Und viel schneller, als wenn Sie andere Methoden verwenden.

Leider geht die Motorsense wie jedes andere technische Gerät manchmal kaputt. Zum Beispiel, der Motor läuft nicht oder es gibt Probleme mit dem Vergaser oder Anlasser, auch wenn Sie das Gerät regelmäßig warten: Wechseln Sie den Schneidfaden oder die Zähne, füllen Sie es nur mit hochwertigem Kraftstoff und Öl und schmieren Sie auch das Gastrimmer-Getriebe ständig. Um nicht für Reparaturen zu zahlen, die Sie einen hübschen Cent kosten können, können Sie das Motorsensengerät studieren und die Reparatur selbst durchführen.

Typische Schaltung, nach denen Hersteller ihre Motorsensen herstellen:

1. Der obere Teil gilt als der Hauptteil - hier konzentrieren sich die Hauptelemente der Motorsense: der Anlasser, der Vergaser und der Motor;
2. Das Mittelteil ist eine innen hohle Stange, entlang der ein Kabel verlegt ist, das an einem Ende mit dem Motor und am anderen Ende mit einem Getriebe verbunden ist, das den Schneidfaden antreibt. Hier befinden sich auch Tasten, mit deren Hilfe der Bediener den Benzinschneider steuern kann. Zur Entlastung des Trimmers ist hier ein Gurt angebracht, den der Bediener auf den Körper legt, um ihm seine Arbeit zu erleichtern;
3. Der untere Teil besteht aus einem Getriebe und einem Schneidwerkzeug, das mit einem speziellen Gehäuse abgedeckt ist. Dies geschieht speziell, damit der Bediener nicht durch Schmutz, Glas und andere gefährliche Gegenstände verletzt wird, die sich möglicherweise im Gras befinden und in ihn eingeflogen sind.

Die häufigsten Störungen, die während des Betriebs des Gerätes auftreten, sind:

• der Motor funktioniert nicht, der Trimmer startet nicht;
• der Motor kann anspringen, wonach er die Geschwindigkeit nicht hält und abrupt und ohne Grund abgewürgt wird;
• die Motorsense vibriert stark;
• das Getriebe überhitzt;
• niedrige Geschwindigkeit an der Schnittlinie.

Bevor Sie mit der Reparatur fortfahren, lesen Sie die Anweisungen, die im Kit enthalten sein müssen, damit richtig diagnostizieren.