Reparatur des Benzintanks

Kraftstofftanks für Autos können aus verschiedenen Materialien bestehen, hauptsächlich aus Stahlblech oder konventionellem Kunststoff, bei dem es sich eher um einen Verbundwerkstoff handelt.

Aber egal, woraus der Kraftstofftank eines Autos besteht, er kann unter bestimmten Bedingungen Löcher und Risse bekommen. Darüber hinaus kann es sich um einen Mikroriss handeln, der für die Augen fast unsichtbar ist, aber es reicht völlig aus, dass Benzin austritt und den Autoinnenraum mit unangenehmen Dämpfen füllt.

Ein Riss oder ein Loch im Tank kann durch korrosive Prozesse entstehen, dies gilt jedoch ausschließlich für Metalltanks und gilt überhaupt nicht für Verbundtanks. Es kann jedoch auch ein Riss an der Oberfläche der Verbundtanks auftreten.

Lassen Sie uns also herausfinden, wie die Reparatur des Kraftstofftanks durchgeführt wird.

Reparaturmethoden für Autotanks

Wir können bedingt zwei Arten von Methoden unterscheiden, die bei der Reparatur von Kraftstofftanks verwendet werden können. Die erste Technologie ist heiß (Schweißen, Löten). Die zweite Technologie ist kalt (die Verwendung von Klebstoffen und Pflastern).

Heiße Methoden zur Reparatur eines Kraftstofftanks sind technisch schwierig und erfordern bestimmte Fähigkeiten und Fertigkeiten. Darüber hinaus ist eine Schweiß- oder Lötausrüstung erforderlich, sowie ein Verständnis dafür, wie dünnwandige Strukturen geschweißt oder gelötet werden können.

Kalte Methoden zur Reparatur eines Kraftstofftanks sind etwas einfacher. Sie müssen sich nur an eine bestimmte und ziemlich einfache Technologie halten. Um Kraftstofftanks zu reparieren, verwenden Sie das sogenannte "Kaltschweißen" oder Epoxidharz in Kombination mit Glasfaser.

Reparatur des Kraftstofftanks mittels "Kaltschweißen"

Bei dieser Methode ist nichts kompliziert. Sie kaufen ein spezielles Zweikomponenten-Compound, das in fast allen Baumärkten oder Autohäusern verkauft wird. Vor dem Kaltschweißen wird die Oberfläche an der Schadstelle von Schmutz befreit, anschließend mit Schleifpapier gereinigt und zB mit einem Nitrolöser entfettet. Vom Entfetten mit Motorbenzin wird abgeraten, da sich ein dünner Ölfilm bilden kann.

Danach mit einem Messer ein Stück Kaltschweißung abschneiden und mit nassen Händen gründlich durchkneten. Es ist besser, mit Handschuhen zu arbeiten, damit Sie sich später nicht die Hände waschen. Danach wird der Defekt am Kraftstofftank sorgfältig durch Kaltschweißen abgedeckt. Und es bleibt nur zu warten, bis die Zusammensetzung polymerisiert.

Eine solche Reparatur von Kraftstofftanks ist sehr einfach, jedoch ist zu beachten, dass der so erhaltene Flicken im Laufe der Zeit aufgrund von Vibrationen, die während des Fahrzeugbetriebs unvermeidlich sind, zu reißen beginnt.

Reparatur eines Kraftstofftanks mit Epoxy

Diese Methode zur Reparatur eines Kraftstofftanks ist zuverlässiger und eignet sich sowohl für Metall- als auch für Kunststofftanks (Verbundwerkstoff). Sein Wesen liegt darin, dass an der Stelle des Defekts ein Flicken aus mehreren Glasfaserschichten auf Epoxidharz angebracht wird.

Die Oberfläche des Tanks an der Schadstelle muss vorbereitet (gereinigt und entfettet) werden. Als nächstes wird das Epoxid gemäß den Anweisungen verdünnt. Darüber hinaus wird dem resultierenden Harz jedoch Aluminiumpulver im Verhältnis 1:10 (ein Teil Aluminiumpulver zu 10 Teilen Harz) zugesetzt. Dieser Füllstoff macht das Harz weniger spröde und haltbarer.

Mehrere Glasfaserstücke werden ausgeschnitten (3-4). Danach wird mit einem Pinsel eine Harzschicht aufgetragen und ein Glasfaserfleck aufgetragen, dann werden die nächsten Harz- und Glasfaserschichten darauf aufgetragen. Das Pflaster wird mit etwas Gummi gerollt, um die Luft vollständig zu entfernen.Danach härtet es etwa 24 Stunden aus. Der letzte Schritt: Die Oberfläche wird mit Schleifpapier geglättet.

Der Vorteil dieser Reparaturmethode besteht darin, dass der Flicken durch Glasfaser haltbar ist und absolut nicht rissanfällig ist. Es versiegelt den Tank vollständig und Epoxidharz ist gegenüber Autokraftstoffen, sei es Benzin oder Diesel, völlig gleichgültig.

Reparatur eines Kunststoff-Kraftstofftanks durch Löten

Es muss gesagt werden, dass diese Methode nicht sehr zuverlässig ist, da es schwierig ist, eine normale Naht um den gesamten Umfang des Kunststoffpflasters sicherzustellen.

Die Methode ist wie folgt. Es ist notwendig, einen in seiner Zusammensetzung zum Kunststoff des Tanks passenden Kunststoff zu finden. Danach wird ein kleiner Flicken aus diesem Material ausgeschnitten. Zuerst wird der Patch mit Sekundenkleber befestigt und dann mit einem starken Lötkolben um den gesamten Umfang des Patches gelötet.

Es hält fest, aber es ist nicht immer möglich, eine normale Dichtheit zu gewährleisten. Irgendwo können Mikrorisse verbleiben, die im Prinzip mit einem Dichtmittel beseitigt werden können. Es sollte jedoch gesagt werden, dass sich das Dichtmittel unter dem Einfluss von Benzin allmählich verschlechtern kann. Diese Methode ist zwar einfach, aber nicht zuverlässig genug.

Reparatur eines Metallkraftstofftanks durch Schweißen und Löten

Es versteht sich, dass bei solchen Reparaturmethoden immer die Gefahr besteht, dass Benzindämpfe, die sich im Kraftstofftank befinden, aufflammen können. Um ein Feuer zu vermeiden, wird der Tank gründlich aus dem Kraftstoff ausgewaschen und erst dann wird gelötet oder geschweißt.

Somit kann der Tank erst nach einer gewissen Zeit geschweißt oder gelötet werden, die benötigt wird, damit der Kraftstoffdampf vollständig verschwindet.

Die sicherste Möglichkeit besteht darin, den Tank mit Wasser oder einem Inertgas zu füllen, um ein Aufflammen zu vermeiden. Die beliebteste Schweißmethode, die die größte Zuverlässigkeit bietet, ist das Argonschweißen.

Die zweitzuverlässigste Methode ist das Löten mit einem speziellen Lot. In diesem Fall ist der Tank nicht mit Wasser gefüllt. Bei beiden Methoden sollte der Hals jedoch offen gehalten werden, damit die Luft im Inneren, die sich beim Erhitzen ausdehnt, den Tank nicht verformt.

Schnelle temporäre Reparatur von Kraftstofftanks

Der Tank kann vorübergehend repariert werden, indem eine gewöhnliche Schraube und eine Gummidichtung verwendet werden. Wenn ein Loch erscheint, wenn auch ein kleines, sollte es etwas erweitert werden, um der Größe der Schraube zu entsprechen. Dann wird ein Stück Gummi über die Schraube gelegt und die Schraube in das Loch eingeschraubt. Es ist nur wichtig, die Größe des Lochs zu erraten, damit die Schraube normal eingeschraubt wird.

Schönen Tag! Eine Panne passiert immer unerwartet und nach allen Regeln der Gemeinheit, gerade wenn Sie unterwegs sind. Und Sie sollten lernen, sie zu beseitigen, sei es beim Austausch eines Rades oder eines Generatorriemens. Jeder Autoliebhaber sollte in der Lage sein, zumindest kleinere Probleme zu beheben.

Probleme können unterschiedlich sein, und eine davon ist ein Gastankleck. Ja, es ist nicht möglich, ein Elektroschweißgerät im Kofferraum eines Autos mitzuführen, aber es ist notwendig, es unter Straßenbedingungen zu reparieren, um in Zukunft zur nächsten Autowerkstatt zu gelangen.

Wie man einen Benzintank unterwegs repariert, machen Sie es selbst.

Zweifellos können Sie einfach einen Abschleppwagen abholen und anrufen. Allerdings lebt nicht jeder in Großstädten, und solche Dienste sind nicht überall, und Sie können an Orten zusammenbrechen, an denen es keine Verbindung gibt. Daher werden wir verschiedene Möglichkeiten in Betracht ziehen, einen Benzintank auf der Straße mit unseren eigenen Händen zu reparieren.

Aber für den Anfang wäre es schön herauszufinden, ob es im Benzintank ist? Die Hauptsymptome sind Benzingeruch in der Kabine oder eine Pfütze direkt unter dem Kraftstofftank, wenn das Auto geparkt war. Schauen Sie genau auf die Anzeigen, die den Kraftstoffstand anzeigen. Wenn Sie sehen, dass der Pfeil schnell nach unten ging und es riecht, dann ist der Benzintank mit Sicherheit durchbohrt.Jetzt müssen Sie anhalten, das Loch inspizieren und finden und dann versuchen, es vorübergehend zu reparieren, damit Sie an den Ort gelangen, und bereits dort können Sie größere Reparaturen durchführen.

Lassen Sie uns also einige der gängigsten Methoden zur Reparatur eines Kraftstofftanks auf der Straße besprechen.

Das erste Mittel funktioniert, wenn das Loch im Kraftstofftank klein ist. Dies kann durch einfaches Aufkleben eines mit Momentkleber oder dergleichen imprägnierten Tuches auf das Loch erfolgen. Sobald der Stoff an der Oberfläche "klebt", sollte dieser mit Nitrolack behandelt werden, der in jedem Auto im Reparaturset enthalten sein sollte. Mit dieser kleinen Reparatur können Sie Ihre Reise fortsetzen und zum Autoservice gelangen, wo Sie größere Reparaturen vornehmen lassen.

Die nächste Methode eignet sich, wenn das Loch schon groß ist, sozusagen die Trucker-Methode. Müssen Gummidichtung ausschneiden und befestigen Sie es mit einer Schraube und einer Mutter, die in das Loch geschraubt werden. Damit der Bolzen problemlos durchgeht, kann das Loch noch weiter vergrößert werden. Dann installieren wir durch den Hals die Schraube, klemmen die Gummimanschetten mit einer Unterlegscheibe fest und ziehen sie mit einer Mutter fest.

Dies ist eine der besten Lösungen für das Problem, aber beachten Sie, dass für den Betrieb verschleißfestes Gummi erforderlich ist. Feuchtigkeit wird nicht funktionieren, da es durch Benzin korrodiert wird. Wenn es keine verschleißfeste gibt, können Sie eine Kamera von einer Art LKW verwenden. Und wenn alles richtig gemacht wurde: Der Gummi ist gut, der Bolzen ist wie er soll aufgeschraubt, dann kann man nach einer solchen Reparatur noch einige Zeit fahren und den Kauf eines neuen Benzintanks verschieben.

Kaltschweißen - eine andere Möglichkeit, einen Benzintank unterwegs schnell zu reparieren. Als Material kann Epoxidharz verwendet werden. Also reinigt man die Oberfläche mit einem Schmirgelleinen und mischt das Epoxidharz mit dem Härter. Wenn die Mischung erhitzt werden muss, stellen Sie das Kochgeschirr auf den Motor. Rühren Sie die Mischung gut um und tauchen Sie wie beim Moment-Kleber einen Fetzen in das Harz und drücken Sie damit auf die beschädigte Stelle. Das gleiche wird an der Tankstelle gemacht, aber es stellt sich heraus, dass sie viel zuverlässiger sind. Und wenn Sie alles richtig machen, ist vielleicht eine Generalüberholung des Benzintanks nicht erforderlich.

Und eine weitere Option, die für Besitzer von Autos mit Vergasermotoren und Membran-Kraftstoffpumpen geeignet ist. Nehmen Sie Plastikgeschirr, gießen Sie Benzin hinein, entfernen Sie den Schlauch, der von der Zapfsäule zum Tank führt, und befestigen Sie ihn. Es ist auch besser, das Geschirr selbst richtig zu stellen, um höhere Gewalt zu vermeiden. Wenn kein passendes Geschirr gefunden wird, reicht der Spülbehälter aus, vergessen Sie nur nicht, es anschließend gründlich zu spülen. So erreichen Sie bequem die Servicestation.

Das ist alles. Alle diese Methoden können natürlich angewendet werden, wenn Sie alle notwendigen Werkzeuge und Klebstoffe auf Lager haben. Jetzt können Sie den Benzintank mit Ihren eigenen Händen reparieren, aber ich wünschte, all dieses Wissen würde von Ihnen nur in der Theorie angewendet. Passen Sie auf Ihre Eisenpferde auf.

Das Leben eines Fahrers ist manchmal schwierig - der Weg ist voller Überraschungen. Die meisten Probleme entstehen jedoch durch Fehlfunktionen des "eisernen Pferdes": ein überhitzter Motor, ein Reifenschaden oder ein plötzlich abgefallener Schalldämpfer - die Liste solcher höherer Gewalt lässt sich endlos fortsetzen. Eines dieser Probleme ist ein beschädigter Benzintank auf der Straße, und dieser Artikel konzentriert sich auf die Behebung dieser Fehlfunktion.

Eine Beschädigung des Gastanks ist wirklich unangenehm, und Wenn ein Kraftstoffleck festgestellt wird, müssen dringend Maßnahmen ergriffen werden, die es Ihnen ermöglichen, für eine hochwertige Reparatur oder einen Austausch des Tanks zur Tankstelle zu gelangen... Das Problem muss schnell und kompetent gelöst werden: Sie können nicht auf Hilfe warten und verlieren kostbaren Treibstoff, und bis zur nächsten Siedlung kann es zu weit sein.

Es gibt mehrere Möglichkeiten, ein Kraftstoffleck zu erkennen:

• ein scharfes Auftreten von Benzingeruch im Auto;
• eine Gaslache direkt unter dem Benzintank;
• schnelles Absenken der Nadel des Kraftstoffstandsensors;
• übermäßiger Anstieg des Kraftstoffverbrauchs.

Kraftstoffverlust ist ein Signal, um die Panne zu suchen und zu beseitigen. Die Situation wird dadurch vereinfacht, dass Sie mit dem Gastank, der im oberen Teil Löcher hat, immer noch in die Werkstatt gelangen können, und wenn sich Löcher am Boden des Tanks befinden, sind sie nicht schwer zu bemerken . In der Regel treten sie unten auf: Ursache können zum einen verschiedene mechanische Einflüsse sein, zum anderen Korrosion, die den Tank auf beiden Seiten korrodiert.

Die gebräuchlichste Art, einen Gastank im Feld mit eigenen Händen zu reparieren, ist das Kaltschweißen. Die gleiche Methode wird von Spezialisten in Autowerkstätten verwendet, um den Tank in einen ordnungsgemäßen Zustand zu bringen. Der Reparaturvorgang selbst sieht wie folgt aus:

• Zuerst muss der beschädigte Bereich mit Sandpapier gereinigt werden (wenn dies nicht geschieht, fällt das aufgetragene Pflaster bald ab).
• dann wird eine Mischung aus Epoxidharz und Härter hergestellt (Sie können einen beheizten Motor verwenden, um die Mischung zu erhitzen);
• Nach dem Durchtränken des Stoffflickens mit der Mischung muss es aufgetragen und auf den Tank gepresst werden.

Diese Methode zur Reparatur eines Gastanks hat viele Vorteile:

• das Ergebnis ist von ausreichender Qualität und Sie können in Zukunft auf den Austausch des Tanks verzichten;
• die Reparatur erfordert ein Minimum an Material und Aufwand.

Um die zweite Methode zur Beseitigung eines Gastanklecks zu implementieren, werden Glasfaser und Epoxidharz verwendet. Die Reparatur ist sehr einfach und der Arbeitsalgorithmus sieht genauso aus wie beim Kaltschweißen:

• zunächst muss das Loch im Tank gereinigt und entfettet werden;
• danach wird ein harzgetränktes Glasfasergewebe auf die Oberfläche aufgebracht (normalerweise werden zwei Materialschichten aufgetragen);
• Nachdem das Pflaster getrocknet ist, wird es normalerweise mit einer Korrosionsschutzschicht behandelt.

Diese Methode ist ziemlich zuverlässig und einfach, und wenn Sie das Pflaster vor Korrosion schützen, kann ein solcher Tank

ziemlich lange arbeiten. Auf der Straße sind die erforderlichen Materialien zwar nicht immer zur Hand und können in diesem Fall durch gewöhnlichen Sekundenkleber und Lappen ersetzt werden. Ein Flicken aus mehreren mit Klebstoff imprägnierten Stofflagen ermöglicht es Ihnen, sicher in die Werkstatt zu gelangen und eine Qualitätsreparatur durchzuführen.

Eine weitere interessante Methode, einen Gastank mit eigenen Händen zu reparieren, ist die Installation einer Gummidichtung. In der Regel wird auf diese Weise eine schwerwiegende Undichtigkeit beseitigt, sofern der Tank nicht anderweitig repariert werden kann. Zum Arbeiten benötigen Sie einen Schraubendreher, eine Gummidichtung und eine Schraube mit Mutter. Die Reparatur sieht so aus:

• die Aufteilung des Tanks dehnt sich aus, so dass ein Bolzen hineingesteckt werden kann;
• eine Schraube mit einer darauf montierten Unterlegscheibe wird durch den Tankhals direkt in das zu entfernende Loch geschoben;
• außen ist eine dichtung angebracht und mit einer mutter gesichert.

Aus Sicht der Zuverlässigkeit und Effizienz ist ein solches Pflaster die beste Option für die Reparatur eines Panzers. Das Ergebnis ist so gut, dass es dem Fahrer nach einer solchen Reparatur manchmal gelingt, den reparierten Tank länger als ein Jahr zu befahren. Es lohnt sich jedoch nicht, eine qualitativ hochwertige Reparatur des Gastanks zu verzögern - in der Regel weist das Auftreten von Löchern im Tank auf dessen Verschlechterung hin (es sei denn, das Loch ist durch einen starken Einfluss auf das Relief entstanden).

"Volksmethoden" zur Reparatur eines Benzintanks auf der Straße

Um den Tank vor Ort zu reparieren, müssen Sie Materialien mitführen, mit denen Sie mindestens eine der oben genannten Methoden anwenden können: Sie nehmen nicht viel Platz ein und die Vorteile können erheblich sein. Aber es gibt Zeiten, in denen die notwendigen Materialien einfach nicht vorhanden sind oder der Schaden am Tank sehr unbedeutend aussieht. In einer solchen Situation können Sie das Problem auf eine der gängigen Arten lösen:

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1. Manchmal ist das Loch im Benzintank fast nicht wahrnehmbar und Kraftstoff fließt nicht durch, sondern tropft langsam. Wenn die Ursache für dieses Auslaufen ein kleiner Riss ist, reiben Sie ihn gut mit Seife ab. Natürlich kann eine solche Aktion nicht als effektive Reparatur bezeichnet werden, aber es reicht völlig aus, um zur nächsten Servicestation zu gelangen.
2. Wenn Sie ein kleines Loch im Tank gefunden haben, können Sie anders vorgehen: Nehmen Sie eine kleine selbstschneidende Schraube und schrauben Sie sie in das Loch ein. Wenn Sie die selbstschneidende Schraube mit Seife vorschmieren und eine Dichtung verwenden, können dringende Reparaturen bis zur Ankunft im Dorf verschoben werden.
3. Es gibt eine andere alte Methode, die es Ihnen ermöglicht, auch bei einem kritischen Tankschaden zur Autowerkstatt zu gelangen. Jeder erfahrene Autofahrer kennt diese Lösungsmethode: Man nimmt eine Plastikflasche oder einen Kanister, gießt Benzin hinein, dann wird ein Benzinschlauch zugeführt und daran befestigt. Natürlich ist dies bei weitem nicht die eleganteste Lösung des Problems, aber Sie kommen so zur Tankstelle.

Nachdem Sie das Problem auf die am besten geeignete Weise behoben haben, können Sie die Reise beenden und den Tank anschließend detailliert auf andere Lecks und Fehlfunktionen untersuchen. Den zerlegten Tank am besten Spezialisten anvertrauen, die genau feststellen können, wie fahrtauglich er ist.

Zusammenfassend ist zu sagen, dass Der beste Weg, um das Auslaufen des Gastanks zu beseitigen, besteht darin, ihn zu ersetzen (vor allem, wenn der alte Tank lange genug gedient hat). Natürlich lohnt es sich nicht, nach jedem Kratzer einen fast neuen Tank zu wechseln - dafür gibt es Schweißen und Löten, die an jeder Servicestation problemlos durchgeführt werden - aber es ist äußerst unerwünscht, auf den vollständigen Verschleiß des Gastanks zu warten .

Es gibt mehrere Möglichkeiten, einen Benzintank unterwegs zu reparieren, und alle sind recht einfach, aber es ist viel besser, rechtzeitig vorbeugende Arbeiten durchzuführen - und dann muss das Problem nicht dringend behoben werden. Aber auch wenn das Auto in gutem Zustand ist, können eine zusätzliche Tube Klebstoff oder ein paar Schrauben im Kofferraum nie schaden - auf der Straße können sich verschiedene Probleme zeigen.

Autobahnen sind nicht immer perfekt und es ist schwierig, sich während der Fahrt gegen Pannen zu versichern. Das häufigste Problem ist ein Gummischaden, aber diese Fehlfunktion ist nicht so schwer zu beheben, insbesondere wenn Sie ein Reserverad dabei haben. Viel mehr Fragen stellen sich, wenn Sie den Gastank mit Ihren eigenen Händen reparieren müssen, wenn sich plötzlich herausstellte, dass er kaputt war und Kraftstoff aus ihm floss. Es ist nicht immer möglich, einen Abschleppwagen zu rufen, und in manchen Situationen auch gar nicht nötig, da jeder Fahrer mit entsprechenden Kenntnissen den Benzintank vor Ort mit improvisierten Mitteln reparieren kann.

Die meisten Fahrzeuge haben unten einen Kraftstofftank, der das Beschädigungsrisiko beim Fahren über unwegsames Gelände oder schlechte Straßen erhöht. Ein einfacher Schlag auf den Benzintank kann ihn verbeulen, aber ein gezielter Pannenschaden führt zu einer Panne. Die Tatsache, dass der Gastank defekt ist, wird durch folgende Faktoren angezeigt:

• Der Benzingeruch war im Auto deutlich zu spüren;
• Die Kraftstoffstandsnadel näherte sich schneller als gewöhnlich Null.

Wenn Sie Anzeichen einer Panne im Benzintank bemerken, halten Sie das Fahrzeug an und stellen Sie den Motor ab. Untersuchen Sie danach den Gastank sorgfältig auf Beschädigungen und Störungen. Wenn sie gefunden werden, müssen Sie je nach Situation handeln. Im Folgenden geben wir verschiedene Möglichkeiten, einen Kraftstofftank auf der Straße selbst zu reparieren.

Der Kraftstofftank ist recht einfach und es handelt sich um einen Tank, der mit Benzin gefüllt wird. Dabei kann der Gastank aus Stahl, Aluminium, Kunststoff oder anderen Materialien bestehen. Es ist besser, einen defekten Benzintank durch einen neuen zu ersetzen, oft finden sich bei verschiedenen Auto-Showdowns kostengünstige Optionen.Wenn Sie jedoch unterwegs sind, ist es möglich, den Tank mit eigenen Händen zu reparieren, um zur Wartungsstelle zu gelangen oder die Maschine weiter zu betreiben, bis Sie ein neues Teil kaufen.

Der effektivste Weg, einen Benzintank unterwegs zu reparieren, besteht darin, ihn mit einem Gummistopfen zu verschließen. Es ist ratsam, es zu verwenden, wenn die Panne im Kraftstofftank groß ist und eine Schraube hineingesteckt werden kann. Reparaturen werden wie folgt durchgeführt:

1. Die zu reparierende Panne im Tank muss zunächst auf die Durchmesser der verfügbaren Bolzen erweitert werden;
2. Als nächstes wird eine Unterlegscheibe mit einer Gummidichtung für die Schraube ausgewählt;
3. Als nächstes müssen Sie eine Schraube durch den Hals des Kraftstofftanks in das vorbereitete Loch einbauen und eine Unterlegscheibe, eine Gummidichtung von außen darauf legen und mit einer Mutter festziehen.

Wichtig: Wählen Sie Gummi als Dichtung, die sich unter dem Einfluss von Benzin nicht auflöst. Verwenden Sie keinen "Rohgummi", der sich schnell verschlechtert.

Es sei darauf hingewiesen, dass diese Methode zur Reparatur eines Benzintanks bei Truckern beliebt ist. Wenn Sie das Loch im Kraftstofftank auf diese Weise verschlossen haben, müssen Sie sich keine Sorgen um seine Zuverlässigkeit machen. Sollte ein Austausch des Gastanks in naher Zukunft nicht möglich sein, empfiehlt es sich, die Gewinde zu entfernen und die Fugen zu überstreichen, um Korrosion zu vermeiden. Bei richtiger Umsetzung des Patches kann der Gastank Monate oder sogar Jahre halten.

Vergasermotoren gehören aktiv der Vergangenheit an, bleiben aber bei alten Automodellen bestehen, und es wird für Fahrer solcher Autos nützlich sein, herauszufinden, was zu tun ist, wenn ein Benzintank kaputt geht. Die Vorrichtung des Vergasers mit Membran-Kraftstoffpumpen ist so ausgelegt, dass Sie jeden Behälter als Benzintank verwenden können, indem Sie den Schlauch von der Benzinpumpe hinein absenken.

Finden Sie eine freie Flasche, wenn sich keine im Auto befindet, können Sie den Waschbehälter verwenden. Füllen Sie den Behälter mit Benzin und legen Sie den weichen Schlauch hinein, der von der Zapfsäule kommt. Bitte beachten Sie, dass bei Verwendung einer Flasche diese gut gesichert werden muss, damit sie während der Fahrt nicht umkippt. Wenn alles fertig ist, können Sie zur Servicestation gehen.

Wichtig: Bevor Sie fortfahren, vergewissern Sie sich, dass sich kein Kraftstoff im Benzintank befindet, damit er nicht auf die Straße gelangt.

Wenn der Tank des Autos nicht schwerwiegend ist, kann ein einfacher Stoffflicken angefertigt und mit Klebstoff befestigt werden. Dazu benötigen Sie ein Stück Stoff, guten Kleber "Moment" und Nitrolack in jeder Farbe, die häufig in Autos zu finden ist. Die Reihenfolge der Maßnahmen zur Behebung einer Panne ist wie folgt:

1. Schneiden Sie ein kleines Stück dicken Stoffs aus. Bei dünnem Stoff können mehrere Lagen gefaltet werden;
2. Als nächstes tränken Sie den Stoff vollständig mit Moment-Kleber oder seinem Analogon und tragen ihn auf die Bruchstelle auf;
3. Als nächstes müssen Sie 2-3 Minuten warten, bis der Kleber getrocknet ist;
4. Wenn der Stoff fest sitzt, behandeln Sie ihn mit Nitrolack, um das Austreten von Kraftstoff zu minimieren.

Ein solches Pflaster hilft Ihnen, zum Servicecenter zu gelangen und eine vollständige Reparatur des Kraftstofftanks durchzuführen.

Wichtig: Für diese Art der Notfallreparatur sollten Sie das Gewebe nicht auf Gummi umstellen. Während der Fahrt löst sich das Gummielement schnell ab, während das mit Nitrolack verstärkte Gewebe die Abdichtung des Kraftstofftanks ebenso gut bewältigt.

Kaltschweißen ist eine großartige Möglichkeit, eine Lücke in Ihrem Gastank zu schließen. Seine Komplexität muss der Fahrer dabei haben: Epoxidharz, Härter, Schleifpapier und Lappen. Wenn Ihnen dies alles zur Verfügung steht, kann die Reparatur des Gastanks nach folgender Anleitung durchgeführt werden:

1. Der erste Schritt besteht darin, die Oberfläche für das Auftragen des Epoxidharzes vorzubereiten. Schleifen Sie dazu den Bereich um den Schaden herum vorsichtig mit Schleifpapier ab;
2. Als nächstes mischen Sie das Epoxid und den Härter.Wenn Sie sie erhitzen müssen, können Sie sie auf einen warmen Motor stellen;
3. Tränken Sie ein Tuch mit der resultierenden Klebebasis und befestigen Sie es an der beschädigten Stelle des Benzintanks.
4. Warten Sie, bis die Klebebasis getrocknet ist.

In vielen privaten Autodiensten werden Gastanks auf diese Weise restauriert, da sie ziemlich zuverlässig ist. Der Kraftstofftank kann nach einer solchen Reparatur mehrere Jahre sicher betrieben werden.

Die Gründe für Tankschäden können unterschiedlich sein, im einen Fall Rost, im anderen eine normale Fahrt auf russischen Straßen. Ein kleiner Schlag und fast sofort beginnen wir den Geruch von Benzin in der Kabine zu riechen. Der Kraftstoffstandspfeil sagt uns auch, dass Benzin ausläuft. Wie schwierig ist es, einen Kraftstofftank selbst zu reparieren?

Wenn der Benzintank undicht ist, ist es nicht sicher, mit einer solchen Panne zu fahren. Verschieben Sie die Reparatur daher nicht zu lange. Es wird empfohlen, sich vor Arbeitsbeginn mit folgenden Themen vertraut zu machen:

Allgemeine Regeln für die Reparatur eines Gastanks

1. Um das Benzin aus dem Kraftstofftank abzulassen, müssen Sie das Fahrzeug zur Seite neigen und ein Rohr verwenden.

2. Die Reparatur eines Gastanks ohne Ausbau oder besser Demontage richtet sich nach der Verfügbarkeit am Schadensort und der Art der Reparaturarbeiten.

Die beliebte Art, einen Benzintank zu reparieren

Wissen Sie, wie unsere Großväter auf dem Feld einen Kraftstofftank reparierten? Wenn im Kraftstofftank ein kleiner Riss auftrat, wurde das Loch mit einem Schraubendreher abgerundet. Als nächstes haben wir eine Schraube mit geeigneter Größe für dieses Loch ausgewählt und festgezogen, zuerst legen wir Gummischeiben darauf (aus der Radkammer).

Wenn Sie sich die alten 130. ZILs ansehen, werden Sie feststellen, dass ihre Tanks vollständig mit Bolzen versehen sind, was darauf hindeutet, dass diese Methode ziemlich zuverlässig und langlebig ist. Derzeit findet diese Methode bei Truckern Anklang.

Ein Leck im Kraftstofftank eines Autos kann mit Glasgewebe und Epoxidkleber abgedichtet werden. In diesem Fall ist die Zuverlässigkeit der Klebestelle viel höher als beim Kaltschweißen zum Kleben.

Kaufen Sie die notwendigen Materialien, um die Arbeit abzuschließen. Bevorzugen Sie in diesem Fall den heimischen Zweikomponenten-Epoxidkleber. Berücksichtigen Sie bei der Auswahl die Empfehlungen des Verkäufers und die Anweisungen auf der Verpackung.

Finden Sie das Leck am Benzintank. Befindet er sich an einer schwer zugänglichen Stelle, entfernen Sie den Gastank, trocknen Sie ihn gründlich ab. Schleifen Sie die Klebestelle mit grobem Schleifpapier (zur Verbesserung der Haftung). Entfetten Sie die Oberfläche mit Aceton. Die Qualität der Verleimung hängt direkt von der Qualität der Entfettung ab!

Epoxidklebstoff nach Packungsanweisung vorbereiten und in einen geeigneten Behälter füllen. Wenn an den Ecken und Kanten des Tanks geklebt werden soll, geben Sie ihm eine dickere Konsistenz. Schneiden Sie die Glasfaser in Stücke, sodass ihre Kanten mehrere Zentimeter über den Riss hinausragen. Tränken Sie die Glasfaser selbst mit Epoxidkleber.

Beginnen Sie mit dem Kleben, indem Sie das Glasgewebe über die zu reparierende Oberfläche legen, damit keine Blasen entstehen. Entfernen Sie überschüssiges Harz. Um das Eindringen zu verbessern, klopfen Sie die geklebte Glasfaserschicht mit dem Ende einer harten Bürste fest. Achten Sie besonders auf die erste Schicht: Die Qualität aller durchgeführten Arbeiten hängt weitgehend von ihrer Qualität ab. Bevor Sie die nächste Schicht auf die erste Schicht auftragen, schleifen Sie diese mit grobem Schleifpapier leicht an.

Decken Sie das Leck mit mehreren Schichten Glasfaser ab. Außerdem sollte jede nachfolgende Schicht 1-2 cm über die Kanten der vorherigen hinausragen.Nach dem Auftragen der nächsten Schicht warten Sie 15-20 Minuten, bis der Kleber getrocknet ist. Tragen Sie jede Schicht sanft und schnell auf.

Wenn gewünscht, kitten und lackieren Sie den Gastank über den aufgebrachten Flicken. Dies erhöht die Zuverlässigkeit der Verbindung. Vor dem Auftragen von Spachtelmasse und Emaille die Oberfläche des Flickens mit grobem Schleifpapier anschleifen.

Legen Sie dann am Auto den Kraftstoffpumpenschlauch in diesen Behälter, der in der Nähe des Waschwassertanks befestigt werden sollte. So gelangen Sie zum nächstgelegenen Service. Es ist zu beachten, dass dieses Verfahren nur für Fahrzeuge konzipiert ist, die mit Kraftstoffpumpen in Membranform ausgestattet sind. Autos mit Einspritzmotoren werden auf die ersten beiden Methoden beschränkt.

Konstruktiv sind Gastanks im Gegensatz zu ihren ausländischen Pendants praktisch nicht vor äußeren Beschädigungen geschützt. Oftmals zerstören feine Splittanteile, Schotter, Asphalt, der von den Hinterrädern abprallt, nach und nach den Lack und die Grundierungsschale und verursachen irreparable Schäden am Metall. Nach einiger Zeit beginnt das Metall zu rosten. Der Fahrer beginnt, ein Kraftstoffleck zu bemerken.