Im Detail: Balkan-Getriebereparatur zum Selbermachen von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Ersatzteilliste für die Mindestreparatur des Automatikgetriebes 6860/6855: 1. Reparatursatz für Simmerringe und Dichtungen - 1 Stk. - 350r. 2. Restsatz Dichtungen - 1 Satz. - 500r. 3. Naos KTM 17524844.00.00 - 6700r. 4. Scheibenorientierte KTM1490 / 1942 12-tlg. - 2256r. 5. Dünne Stahlscheibe 6855 02.00.06 10 Stk. - 1620r. 6. Ein Satz Lager k40x45x17 - 400r. 7. Ein Satz Spaltringe (Durchmesser 30 und 60 mm) -800r. 8. Die Reparatur des hydraulischen Ventils РХТД-10А 5534 00.00 - 1000 Rubel. 9. Abfahrt nach Rostow am Don (Abbau und Aufstellung der Verkehrspolizei) - 8900 Rubel. 10. Arbeiten an der Reparatur des GDS und Revision des Drehmomentwandlers - RUB 9700. 11. Öl im GDS - 3000r. (etwa).
Betrag - 35.226 Rubel. (vorausgesetzt, die oben aufgeführten Teile unterliegen einem Austausch)
Der Betrag wird vorbehaltlich eines Barzahlungssystems angezeigt, per Banküberweisung + 6%.
Bei der Reparatur und Wartung verwenden unsere Spezialisten nur Originalersatzteile oder hochwertige Analoga von im Ausland hergestellten Ersatzprodukten. Alle Arbeiten werden unter Einhaltung aller Normen und Wartungsvorschriften durchgeführt, wobei wir auf unsere eigene Berufserfahrung (über 20 Jahre) und diese Literatur zurückgreifen, die wiederum den langjährigen Betrieb Ihrer Lagertechnik garantiert.
Bei uns können Sie Ersatzteile für die Reparatur von GDP 6855/6860 und alten Versionen von GDS 6844 Boxen zu günstigen Preisen zu besten Konditionen kaufen.
Die Kiste eines Balkan-Laders unterliegt bei unsachgemäßer Verwendung einem schnellen Verschleiß. Dies ist zunächst einmal damit verbunden, dass der Lader im ungünstigsten Moment gestoppt wird.
Der Hauptgrund ist der Verschleiß von Metallscheiben (Reibung), den Hauptarbeitselementen des Balkancar-Getriebes.
Video (zum Abspielen anklicken).
Wenn der Gabelstapler DV 1792, DV 1661, DV 1786, DV 1621 oder ihre anderen Varianten rückwärts fahren und nicht vorwärts fahren, planen Sie eine Reparatur des Automatikgetriebes, wahrscheinlich sind die Reibscheiben durchgebrannt (zum Austausch benötigen Sie 10 dünne Scheiben, 12 zentrierte und 4 dicke). Ursache für unsachgemäße Bedienung ist häufig der Verschleiß des Zahnrads des Gasgenerators sowie der KTM-Pumpe, die das Pumpen von Öl stoppt. Es ist notwendig, die Funktion des Verteilers rkhtd 10 zu überprüfen, der für die Bewegung des Laders verantwortlich ist. Die Balkankar-Box ist ein ziemlich komplexer Mechanismus, der rechtzeitig gewartet werden muss, ansonsten muss der 6860 möglicherweise repariert werden.
In diesem Artikel schlagen wir vor, ein Foto der Fehlerbehebung des Getriebes GDP 6865 des Balkankarladers DV 1621 anzuzeigen. Diese Box wurde in Verbindung mit einem Dreizylinder-d2500-Motor installiert.
Anweisungen für die Reparatur und Wartung von Gabelstaplern Balkankar
Für eine detailliertere Untersuchung des Designs sowie der Betriebsbedingungen der Ausrüstung lädt die Firma Rabochaya Hod Sie ein, sich mit der offiziellen Dokumentation für die Reparatur und Wartung von Balkankar-Gabelstaplern vertraut zu machen, die besonders für Fahranfänger nützlich ist tägliche, wöchentliche technische Inspektionen durchführen.
Reparaturanleitungen für Gabelstapler Balkankar
Für Werkstätten sowie die Selbstreparatur des Motors oder anderer Elemente des Laders gibt es Reparaturhandbücher, in denen alle Empfehlungen für Reparatur und Wartung zusammengestellt sind.
Auswahl der richtigen Handhabungsgeräte
Die Reparaturhandbücher enthalten die notwendige Dokumentation für die Wartung und Diagnose des Balkan-Laders. Die Handbücher richten sich an Monteure und andere Fachleute, die mit der Reparatur von Balkan-Staplern befasst sind und mit dem allgemeinen Aufbau dieser Maschinen vertraut sind. Die Reparaturanleitungen enthalten detaillierte technische Daten, die Vorgehensweise zur Demontage und Montage aller Aggregate und Baugruppen.
Lader haben sich in verschiedenen Tätigkeitsfeldern fest etabliert. Sie automatisieren das Heben, Bewegen und Entladen schwerer Gegenstände. Lader Balkankar - Ausrüstung made in Bulgarien.Es wird von einem der zuverlässigsten Unternehmen in Europa hergestellt und ist nicht nur in den Ländern der ehemaligen UdSSR, sondern auch in anderen Weltstaaten beliebt. Die Hauptvorteile dieses Transports sind: Zuverlässigkeit, Einfachheit, Benutzerfreundlichkeit.
Bulgarische Gabelstapler Balkankar haben die folgenden Hauptelemente:
Kabine;
Motor;
Gegengewicht;
Rahmen;
Übertragung;
gelenkte Räder;
Gabelstapler;
Gabelgriff;
Antriebsräder.
Balkancar ist in der Lage, Lasten über lange Distanzen zu bewegen. Die hohe Manövrierfähigkeit ermöglicht es Ihnen, das Gerät auf engstem Raum zu betreiben.
Kompakte Größe, Wendigkeit, Höhe und Entladeleistung sind die Hauptmerkmale, die das Gerät für die Arbeit in jedem Lager geeignet machen.
Der Diesellader DV-1661 ist ein universeller Gabelstapler zum Entladen und Beladen, zum Transport von Gegenständen auf Paletten oder in Spezialbehältern über kurze Distanzen.
hohe Manövrierfähigkeit;
kleine Abmessungen;
die Fähigkeit, auf engstem Raum mit geringem Abstand zwischen den Regalen zu arbeiten;
Verwendung zum Be- und Entladen in Fabriken und Lagerhallen, Containern, Waggons;
breiter Betriebstemperaturbereich: von -25 ° C bis + 35 ° C (in Häfen und an Bahnhöfen);
einfache Bedienung, einfache Steuerung;
ein komfortabler, höhenverstellbarer, stoßgedämpfter Arbeitsplatz mit langem Hub;
gute Geräuschdämmung und Vibrationsschutz, was durch das elastische System der Kabinenaufhängung am Chassis ermöglicht wird;
die Instrumententafel ist ein eigenständiges Modul; ausgestattet mit Hintergrundbeleuchtung;
kompakte Lenksäule; viel Freiraum um die Pedale;
geschweißtes Chassis-Design - entwickelt von der Firma Balkankar - bietet eine zuverlässige Befestigung verschiedener Geräte;
lenkbare Achse mit solider Schweißkonstruktion, Hydraulikzylinder mit Kolbenstange;
einfaches kinematisches Diagramm.
Dieses Modell wird vom Hersteller in 2 Modifikationen produziert: mit einer Steighöhe von 3,3 m und 2,8 m Höhe.
Der Hauptarbeitskörper ist eine Heugabel auf einem vertikalen Wagen. Aber stattdessen können Sie ein anderes Anbaugerät (Eimer, Seitengriffe, Schieber) installieren.
Der Diesellader DV-1788 ist ein universelles Umschlaggerät, mit dem Artikel in Spezialbehältern oder auf Paletten über kurze Distanzen transportiert werden können.
Hauptmerkmale und Spezifikationen:
Lenkung, hydrostatischer Booster;
pneumatische oder feste Reifen vom Typ "superelastisch";
der Hauptarbeitskörper ist eine Heugabel auf einem vertikalen Wagen; stattdessen können Sie einen anderen Aufsatz installieren (Eimer, Seitengriffe, Schieber);
Anwendungsbereich: Leinwand mit glatter, harter Oberfläche (Beton, Asphalt); für Arbeiten in geschlossenen Räumen ist es notwendig, den Lader mit einem Katalysator auszustatten;
breiter Betriebstemperaturbereich: von -25 ° bis + 35 ° ;
hydrodynamisches Getriebe, Inchventil, Blockierung, die das Zünden des Motors bei Vorwärts- oder Rückwärtsfahrt verhindert;
auf dem Bedienfeld zeigt das Gerät Daten über die Kraftstoffmenge, die Temperatur des Kühlmittels und die verbrauchten Motorstunden an;
geschweißte Chassisstruktur gewährleistet eine zuverlässige Befestigung verschiedener Vorrichtungen;
Lenkachse in robuster Schweißkonstruktion, Hydraulikzylinder mit Kolbenstange.
Dieses Modell wird vom Hersteller in 2 Modifikationen produziert: mit einer Hubhöhe auf eine Höhe von 3,3 m und 4,5 m Die Tragfähigkeit beträgt 3000 kg.
Der Lader Balkankar DV-1792 ist für den Einsatz in offenen Bereichen und in geschlossenen Räumen zum Be- und Entladen bestimmt. Es ist sehr wendig und zuverlässig.
Die Hauptvorteile des Autoloaders DV-1792:
hohe Manövrierfähigkeit;
kleine Abmessungen;
die Fähigkeit, auf engstem Raum mit geringem Abstand zwischen den Regalen zu arbeiten;
Verwendung zum Be- und Entladen in Fabriken und Lagerhallen, Containern, Waggons;
breiter Betriebstemperaturbereich: von -25 ° C bis + 35 ° C (in Häfen und an Bahnhöfen);
einfache Bedienung, einfache Steuerung;
die Möglichkeit, Motoren innerhalb verschiedener Modifikationen zu ändern.
Balkancar DV-1792 hat auch Nachteile: erhöhter Geräuschpegel und Gasbelastung beim Arbeiten in geschlossenen Räumen.
Dieses Modell wird vom Hersteller in 2 Modifikationen produziert: mit einer Hubhöhe auf eine Höhe von 3,3 m und 4,5 m Die Tragfähigkeit beträgt 3500 kg. Der Hersteller produzierte dieses Modell einst in Form von Elektrostaplern. Die Serienausstattung ist mit einem Diesel-4-Zylinder-Motor ausgestattet.
Konstruktionsmerkmale, technische Eigenschaften:
Kraftstoffpumpe, 2 Gänge;
Handfeststellbremse;
der Hauptarbeitskörper sind die Gabeln eines vertikalen Wagens, aber stattdessen können Sie ein anderes Anbaugerät installieren (Eimer, Seitengriffe, Schieber);
massives vollverschweißtes Chassis, an dem die Lade- und Hauptfahrwerke befestigt sind.
Der Anwendungsbereich dieses Gabelstaplers ist: Fabrik- und Lagerbereiche, Container, Eisenbahnwaggons, Wohnwagen. Der reibungslose Betrieb des Mechanismus ermöglicht den Einsatz spezieller Geräte zum Be- und Entladen von zerbrechlichen Gegenständen, Glasbehältern und Medikamenten.
Das bulgarische Unternehmen produziert 50 Basismodelle und über 1200 Modifikationen. Darunter sind Universal-, Spezial- und Speziallader.
Merkmale der Balkancar-Reihe:
verschiedene Arten von Laufwerken;
Tragfähigkeit von 0,1 bis 8 t;
Hubhöhe von 2 bis 6 m.
Eines der Modelle - B 687 PiccoloE - ist ein Elektrostapler mit einer Tragfähigkeit von bis zu 1,2 Tonnen Merkmale: Kompaktheit, avantgardistisches Design, hohe Wendigkeit, Ergonomie, Zuverlässigkeit. Mechanische Steuerung mit einstufigem Getriebe. Die Chassisstruktur ist einteilig verschweißt. Die wichtigsten Parameter des Elektrostaplers werden durch digitale Einstellungen mit einem Autokalibrator konfiguriert.
Die Garantie für eine lange und produktive Arbeit jeder Ausrüstung ist der korrekte Betrieb und die rechtzeitige Wartung. Aber im Laufe der Zeit verschleißt der Mechanismus der Maschine, Lader müssen repariert werden. Prüfen Sie die technische Dokumentation, bevor Sie sich an eine Fachwerkstatt wenden. Das Reparaturhandbuch stellt die wichtigsten Arten von Fehlern vor, die Sie selbst beheben können. Ein komplexes Problem wird von einer Reparaturfirma gelöst.
Die wichtigsten Arten von Reparaturarbeiten für den Balkancar-Gabelstapler:
Fehlfunktion der Kraftstoffpumpe;
Störungen in der Elektrik oder Hydraulik von Sondergeräten;
Fehlfunktionen der Kraftstoffausrüstung;
Pannen im Getriebe und Motor;
Malerarbeiten, Körperausrichtung.
In den Geschäften wird ein breites Sortiment an Ersatzteilen für Gabelstapler präsentiert, so dass es keine Probleme gibt, Zubehör und Ausrüstung zu finden.
Der Akkumulator ist der Hauptbestandteil der Sonderausstattung. Seine Fehlfunktion droht mit Verkleben und Verbrennen von Kontakten, Überhitzung der Anlaufwiderstände, Zerstörung von Kontakthaltern. Die Batterie wird selten überholt, sie wird durch ein Neuteil ersetzt.
Wird die Maschine in aggressiver Umgebung (hohe Luftfeuchtigkeit, große Temperaturschwankungen) betrieben, besteht ein hohes Risiko des Ausfalls der elektrischen Anschlüsse. Rechtzeitige Diagnose und Wartung helfen, dies zu vermeiden.
Die wichtigsten Arten von Dieselstaplerproblemen:
Schwierigkeiten beim Starten. Der Grund kann in der Kraftstoffanlage, einer Fehlfunktion des Anlassers oder einer fehlenden Kompression liegen. Eingebaute Kraftstoffpumpen sind luftempfindlich.
Wenn das Gerät die Last kaum hebt, sich nicht zur Seite bewegt, liegt der Grund im Getriebe.
Ventilbruch, Verschleiß der Hydraulikpumpe. Zeichen: Die Maschine hebt ein geringeres Gewicht als in den technischen Daten angegeben.
Probleme mit dem Bremssystem.Lösung: Austausch von Simmerringen und Bremszylindern.
Die Einhaltung der Betriebsvorschriften und die rechtzeitige Wartung der Fahrzeuge verlängern die Lebensdauer.
Die Schaltpläne der meisten Dieselstapler sind vom gleichen Typ. Sie sind erforderlich für die Reparatur und Wiederherstellung der elektrischen Verkabelung, den Austausch einzelner Elemente, den Anschluss zusätzlicher Einheiten.
Das Diagramm hilft Ihnen schnell und problemlos herauszufinden, wo sich das Element und die Leitung des Systems befinden. Mit seiner Hilfe können Sie selbst Reparaturen durchführen.
Hallo liebe Autofahrer, Heimwerkermeister! Bevor wir beginnen, die Verfahren zur Reparatur eines Getriebes zu betrachten, ein paar Worte darüber, was es ist - ein Getriebe (Getriebe). Ein Getriebe ist eine Fahrzeugeinheit, die entwickelt wurde, um die Drehmomentfrequenz in einem größeren Bereich zu ändern, als der Motor bereitstellen kann.
Bei modernen Autos werden die Hauptgetriebetypen verwendet: mechanische und automatische, die wiederum Unterarten haben. Wir werden uns ausführlich mit der Frage beschäftigen, wie man Schaltgetriebe repariert. Die Hauptrichtungen dieser Reparatur.
Wichtig! Experten empfehlen dringend, dass Besitzer von Automatikgetrieben (Automatikgetrieben) nicht versuchen, diese selbst zu reparieren. Vermeiden Sie außerdem die Reparatur des Automatikgetriebes mit Hilfe von Handwerkern aus der Garage nebenan.
Denken Sie daran, dass das Automatikgetriebe manchmal 1/3 des Gesamtpreises des Autos kostet. Und wie viel die Reparatur eines Getriebes kostet, hängt davon ab, welches Automodell und welche Art von Fehlfunktion im Getriebe Ihres Autos aufgetreten ist.
Natürlich können und haben wir uns im Rahmen eines Beitrags nicht das Ziel gesetzt, den gesamten technologischen Prozess der Reparatur eines Getriebes mit eigenen Händen aufzulisten. Dazu gibt es Anleitungen oder Reparaturanleitungen für jede Automarke oder jedes Automodell.
Aber die Gründe für das Auftreten von Störungen und dementsprechend ein Verständnis dafür, welche Art von Reparatur eines Schaltgetriebes erforderlich ist und wie viel die Reparatur eines Getriebes kostet, werden wir mit Ihnen besprechen.
Das erste, was während der Fahrt diagnostiziert wird, ist die Leichtigkeit und Geschmeidigkeit des Einlegens aller Gänge. Wenn Sie das Gefühl haben (und das Muskelgedächtnis Ihrer Hand wird es Ihnen sagen), dass das Schalten schwierig ist, müssen Sie TO2 durchführen - eine gründliche Untersuchung des Getriebes.
Beim TO2 werden die Getriebelagerungen am Kurbelgehäuse, Lagerdeckel der Zwischen- und Abtriebswelle kontrolliert und festgezogen. Wechseln Sie bei Bedarf das Öl im Kurbelgehäuse des Getriebes
Wichtig! Die Reparatur des Getriebes jedes Autos kann verschoben werden, wenn TO1 KP rechtzeitig und korrekt durchgeführt wird: Der Ölstand wird einmal im Jahr oder nach 15.000 - 25.000 Tausend km im KP überprüft. Kilometerstand.
