Auto-Viburnum-Reparatur zum Selbermachen

Im Detail: Auto-Viburnum-Reparatur zum Selbermachen von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.

Thrust Pivot - ist Teil des Getriebeantriebssystems. Dieser Teil ist notwendig, um die vom Kontrollpunkt kommenden Vibrationen zu dämpfen und verschiedene Stöße zu beseitigen.

Leistungsabfall, instabiler Motorbetrieb sowie mangelnde Traktion, all diese unangenehmen Phänomene können aus verschiedenen Gründen auftreten, von gewöhnlich bis sehr schwerwiegend. In einigen Fällen liegt der Grund darin, dass in einem der Zylinder eine Fehlzündung auftritt. Ö

Es wird empfohlen, das Kühlmittel alle 60-70.000 km durch Lada Kalina zu ersetzen. laufen oder alle drei Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt. Es gibt Situationen, in denen kein Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel ersetzt werden muss, jedoch das Kühlmittel (Kühlmittel) ablassen

Das Problem einer klemmenden EMUR (auch bekannt als EUR - elektrische Servolenkung) ist vielen Kalinovodov bekannt, diese Fehlfunktion kann leider als Krankheit aller Kalin angesehen werden. Unser Mann wäre jedoch nicht unser, wenn er keine Lösung für dieses Problem finden würde.

Guten Tag. Heute unter my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3067 erzähle ich euch, wie man einen defekten Leerlaufregler (IAC) bei Kalina ersetzt. Ähnliches haben wir bei den "Neunen" schon gemacht, wen es interessiert ist vielleicht gespannt, hier ein Link.

Eine defekte Klimaanlage ist gerade in der heißen Jahreszeit ein sehr unangenehmes Phänomen. An einem heißen, schwülen Tag ohne eine Quelle der Kühle zu bleiben, ist wie in der Wüste ohne einen Tropfen Wasser zurückgelassen zu werden. Nun, vielleicht kein sehr guter Vergleich und vielleicht etwas übertrieben,

Bei einsetzender Kälte stellt sich sehr oft heraus, dass der gleiche Lebensretter in Form eines „Autokochers“ nicht funktioniert. In solchen Fällen müssen Sie nach dem Grund suchen, warum der Ofen nicht funktioniert.

Video (zum Abspielen anklicken).

Diese Seite ist Lada Kalina-Fahrzeugen in Limousinen-, Schrägheck- und Kombikarosserien gewidmet. Es wird regelmäßig aktualisiert und mit neuen Artikeln rund um die Reparatur, Wartung und den Betrieb des Autos ergänzt. Alle Reparatur- oder Wartungsverfahren werden von Fotos mit detaillierten Beschreibungen der Maßnahmen begleitet. Wenn Sie noch Fragen haben, können Sie diese bedenkenlos in den Kommentaren stellen, Blog-Mitglieder helfen Ihnen, diese so schnell wie möglich zu lösen. Im oberen Menü gibt es einen Abschnitt „Bewertungen“, in dem viele Kalinovody ihre Erfahrungen mit dem Besitz und Betrieb sowie allgemeine Eindrücke des Autos teilen.

Alle Maschinenreparaturarbeiten werden von Hand mit einem Werkzeugsatz JONNESWAY, Ombra usw. durchgeführt, der sich ideal für alle Arten von Kalina-Reparaturarbeiten eignet. Jeder Artikel beschreibt bis ins kleinste Detail das Verfahren zum Austausch bestimmter Teile und Ersatzteile und enthält auch einen Schritt-für-Schritt-Fotobericht über die durchgeführten Arbeiten.

Alle Wartungsthemen werden besprochen, vom Ziehen von Bolzen und Gelenken bis hin zu Arbeiten wie dem Austausch von Verbrauchsmaterialien selbst. Die Materialien auf der Website werden so weit wie möglich durch Fotos ergänzt, um den gesamten Prozess der Durchführung eines bestimmten Verfahrens zu zeigen.

Autos der Familie Kalina zeichnen sich durch ihre Wendigkeit und gute technische Eigenschaften aus. Jedes Modell kann leicht abgestimmt werden. Wenn die Reparatur von Lada Kalina allein geplant ist, sind Diagramme der ausgefallenen Einheiten einschließlich der elektrischen Verkabelung erforderlich.

Lada Kalina - zuverlässiges Auto

Das Schrägheckfahrzeug gilt als das gefragteste der Kalina-Familie. Dieses Modell hat hohe Fahreigenschaften und eine ausreichende Ausdauer. Wenn Sie sich die Fotos des Fließhecks ansehen, können Sie herausfinden, wie dieses Modell aussieht. Um ein Kalina-Auto mit eigenen Händen zu reparieren, empfehlen Automechaniker, die Bedienungsanleitung für dieses Fahrzeug zu verwenden. Bei der Durchführung der Verfahren sind die entsprechenden technologischen Hinweise zu beachten.

Die Hauptgründe für das Scheitern von Lada Kalina sind:

  • schlechter Straßenbelag;
  • häufige Temperaturabfälle;
  • die Verwendung von minderwertigem Kraftstoff.

Eine regelmäßige Wartung des Fahrzeugs wird empfohlen. Wenn Sie Probleme finden, müssen Sie diese sofort beheben. Andernfalls sind teure Reparaturen des VAZ erforderlich, die qualifizierte Hilfe erfordern. Wenn Sie Lada Kalina haben, können Reparaturen in der Anfangsphase von Hand durchgeführt werden.

Reparaturarbeiten werden unter Berücksichtigung der Konstruktionsmerkmale von Kalina durchgeführt. VAZ-Modelle sind mit 2 Motortypen und verschiedenen einheitlichen Einheiten ausgestattet. Reparaturen in Eigenregie werden gemäß den Arbeitsschutzhinweisen und den einschlägigen Vorschriften durchgeführt. Gleichzeitig verwenden Kalina-Autobesitzer zertifizierte Werkzeuge und verschiedene Geräte, deren Funktionsmerkmale den im Autoservicehandbuch angegebenen entsprechen.

Wenn Sie die obigen Empfehlungen befolgen, wird die Arbeitsproduktivität hoch sein. Die Wahl der Reparaturanleitung für Lada Kalina hängt vom Ort und der Art der Pannen ab. Bei der Fehlersuche im Zusammenhang mit dem Anlassen des Motors oder dem Austausch des Kraftstofffilters müssen die Abgase abgesaugt werden.

Öl oder Betriebsflüssigkeiten dürfen nur mit den Materialien gewechselt und nachgefüllt werden, die im Anhang zu ihren Verbrauchswerten angegeben sind. Andernfalls müssen Sie den Innenraumfilter des Lada Kalina ersetzen. Ein ähnliches Ergebnis kann durch Hinzufügen oder Ersetzen von Kühlmitteln durch Flüssigkeiten verschiedener Marken erzielt werden. Reparatur und Abstimmung von Kalina jeder Konfiguration sollten in einer belüfteten Garage durchgeführt werden.

Um den Innenraumfilter der Kalina zu demontieren und auszutauschen, benötigen Sie einen Satz Schraubendreher und einen TORX-Kettenradschlüssel. Zuerst den Stecker abhebeln, dann die Schrauben lösen. Die Haube wird geöffnet, der Grill demontiert. Der Pollenfilter befindet sich unter dem Gitter. Der Deckel schiebt sich nach rechts, der Filter wird entfernt.

Reinigen Sie den Sitz bei Bedarf mit einem Staubsauger. Installieren Sie den neuen Filter in umgekehrter Reihenfolge. Das Zerlegen und Ersetzen dieses Teils dauert nicht länger als 20 Minuten. Nach Abschluss der Reparaturarbeiten wird die Heizung eingeschaltet. Fremdgerüche sollten verschwinden.

Ein ebenso wichtiger Vorgang ist der eigenständige Ölwechsel beim Lada Kalina-Motor. Dieser Vorgang erfolgt mit einem Schraubenschlüssel 17. Für 1.6- und 1.4-Motoren benötigen Sie ca. 3,5 Liter neues Öl. Öffnen Sie zunächst die Motorhaube des Fahrzeugs. Dann den Einfülldeckel abschrauben. Dies ist notwendig, um das entsprechende System drucklos zu machen. Unter der Karosserie befindet sich eine Ablassschraube, die mit einem Schlüssel 17 herausgeschraubt werden muss.Unter dem Wagen ist ein Behälter installiert, in den die Abfälle abfließen.

Im nächsten Schritt wird der Ölfilter demontiert. Es muss vorsichtig entfernt werden, indem ein Behälter darunter gestellt wird. Dann wird so viel Öl in das neue Gerät gegossen, dass es voll ist. Wenn die Abfallflüssigkeit aus dem System abgelassen wird, können Sie die Ablassschraube festziehen. Installieren Sie einen neuen Filter. Kontrollieren Sie nach dem Befüllen des Systems mit Öl den Flüssigkeitsstand. Verwenden Sie dazu eine Sonde. Bei Bedarf wird die Flüssigkeit nachgefüllt. Der Wechsel des Öls und des entsprechenden Filters bei Kalina dauert 30 Minuten. Wenn Sie fertig sind, müssen Sie den Motor starten und warten, bis die Ölsensorlampe erlischt.

Aufgrund des unbequemen Innenraums ist auch eine Autoreparatur von Lada Kalina zum Selbermachen erforderlich. In diesem Fall wird die Haut ausgetauscht, das Fahrzeug getunt. Um das Quietschen und Geräusch des Motors in der Kabine zu beseitigen, müssen Sie die Türen schmieren und die Leistung des Motors überprüfen.Die Federung des Lada Kalina ist eine starre Struktur. Um sie zu verbessern oder zu ersetzen, benötigen Sie ein Autoreparaturhandbuch.

Sie können einen neuen Thermostat nach einem bestimmten Schema mit Ihren eigenen Händen installieren. VAZ-Autobesitzer bemühen sich auch, Probleme im Zusammenhang mit dem Einlegen des Rückwärtsgangs zu beseitigen. Teile von Lada Kalina beginnen normalerweise nach 100.000 Kilometern auszufallen.

Das Auto LADA Kalina, das von PJSC AvtoVAZ hergestellt wird, hat auf dem Territorium der Russischen Föderation landesweite Popularität erlangt. Sie hat viele Bewunderer, sie hat ihren eigenen Club, viele Foren im Netzwerk widmen sich der Diskussion über dieses Auto. Einige Fehlfunktionen sind jedoch typisch für "Kalina", weshalb die Reparatur dieses Autos für viele seiner Besitzer ein leidiges Thema ist.

Tatsächlich ist es für das Lada Kalina-Auto nicht so schwierig, Reparaturen mit eigenen Händen durchzuführen. In diesem Artikel erfahren Sie mehr über die anfälligsten Teile des Autos, die häufigsten Pannen und deren Beseitigung.

Bild - DIY Autoreparatur

LADA Kalina wird seit 2004 im AvtoVAZ-Werk produziert, 2013 begann die Produktion des beliebten Autos der zweiten Generation. Kalina-1 wird in drei Karosserietypen präsentiert: Schrägheck (Modell 1119), Limousine (Modell 1118), Kombi (Modell 1117). Autos mit Benzinmotoren in drei Modifikationen stehen zur Verfügung: 1,4-Liter-16-Ventil-Motor mit 89 PS. sek., ein 1,6-Liter-8-Ventil-Motor mit einem Hubraum von 81 Litern. Sek., 1,6-Liter-16-Ventil-Motor mit einem Hubraum von 98 Litern. Mit. Beim LADA Kalina-1-Auto gibt es nur ein manuelles Getriebe für fünf Gänge. An der Vorderachse ist ein klassisches MacPherson-Fahrwerk verbaut, an der Hinterachse ein Träger mit Stabilisator, Federn und Stoßdämpfern.

Erhebliche Fehlfunktionen bei "Kalina" sind selten, aber diverse ungewollte Kleinigkeiten reichen aus. Die Kupplung des Autos gefällt nicht mit ihrer großen Zuverlässigkeit und beeindruckenden Leistung, unabhängig vom Motortyp, sodass sie nach 40-50.000 Kilometern schlecht werden kann. Die Hauptursache für Fehlfunktionen ist eine kollabierte Kupplungsscheibe.

Es ist notwendig, den Ölstand im Motor ständig zu überwachen - manchmal fließt er durch die Dichtungen oder brennt durch die Kolbenringe aus. Auf dem Armaturenbrett befindet sich nur eine Öldruck-Notleuchte und es gibt keine Zeigeranzeige. Wenn die Anzeige ständig leuchtet, besteht die Möglichkeit, dass die Kurbelwelle klopft.

Eine häufige Fehlfunktion von VAZ-Getrieben ist erhöhtes Geräusch. Das Getriebegeräusch ist nur schwer loszuwerden, manchmal hilft weder ein Lagerwechsel noch das Auftanken von hochwertigem Getriebeöl. Die Box ist auch bei brandneuen Autos laut, deshalb hat das Volzhsky Automobile Plant die Übertragung wiederholt abgeschlossen.

Ein problematisches Element seit den Zeiten des VAZ 2108 und VAZ 2109 war der Thermostat im Motor, außerdem konnte das Ventil im Thermostat in jeder Position klemmen. Es ist schade, wenn der Motor nicht auf die erforderliche Betriebstemperatur aufheizt, aber wenn der Motor überhitzt, ist es problematischer.

  • das Zündmodul ist oft beschädigt;
  • Lager, Diodenbrücke "sterben" sehr bald;
  • das Fensterheberkabel an der Fahrertür bricht.

Wenn die Zündspule zündet, hören der erste und der vierte Zylinder oder der zweite und der dritte Zylinder auf zu funktionieren. Das Brechen des ESP-Kabels erfolgt durch das Abfliegen der Führungen.

Die Hauptursache für die Rissbildung der äußeren Gleichlaufgelenke ist der Mangel an Schmierung; im Werk, um Geld zu sparen, haben sie es schlecht formuliert. Die Folge davon ist ein starker Verschleiß der Scharniere, in der Folge muss die „Granate“ ausgetauscht werden.

Der Zahnriemenbruch ist ein sehr ärgerliches Problem. Und wenn es beim 8-Ventil-Motor 21114 möglich ist, den Riemenantrieb zu wechseln und weiterzufahren, dann sind bei den Motoren 11194 oder 21126 die Ventile durch den entgegenkommenden Stoß mit den Kolben verbogen, die Reparatur wird teuer. Außerdem kann es durch eine festsitzende Wasserpumpe zu einem Bruch kommen, deshalb muss die Pumpe bei Geräuschen sofort ausgetauscht werden.

"Kalina" ist ein unkompliziertes Auto, daher hat der Fahrer die Möglichkeit, die meisten Schäden selbst zu beseitigen. Sie können beispielsweise die folgenden Probleme selbst beheben:

  • den Motorluftfilter wechseln;
  • Luft aus dem Kühlsystem treiben;
  • wechsel die Wasserpumpe;
  • das Schlagen des Schaltknaufs beseitigen;
  • das Zündmodul wechseln;
  • ersetzen Sie die Diodenbrücke des Generators;
  • Setzen Sie ein brandneues äußeres CV-Gelenk ein, um das knusprige alte zu ersetzen.

Die Reparatur des LADA Kalina-Autos in Eigenregie muss gemäß den Anweisungen durchgeführt werden. Verwenden Sie nur gute Kfz-Mechaniker, wenn Sie spezielle Geräte und Abzieher für die Reparatur verwenden müssen.

Es ist möglich, das äußere CV-Gelenk des Lada Kalina-Autos ohne Heben und Loch auszutauschen, aber Sie müssen das Auto auf eine ebene Fläche stellen. Ersetzen Sie auf diese Weise:

  1. zuerst müssen Sie die Nabenmutter lösen und abschrauben, da es nach dem Entfernen des Rads schwierig ist, die Mutter von ihrem Platz zu entfernen.
  2. Lösen Sie die Radmuttern und entfernen Sie dann das Rad mit einem Wagenheber. Damit das Auto nicht rollt, müssen Sie unter den Hinterrädern Anschläge anbringen und vor dem Wagenheber eine Stütze unter die Schwelle stellen (Sie können einen Holzklotz verwenden), um eine Rückversicherung zu erzielen.
  3. Schrauben Sie die Schrauben des Kugelgelenks unten heraus (zwei Schrauben);
  4. den Achsschenkel zu sich ziehen, den Radantrieb loslassen;
  5. entfernen Sie die Klemmen vom Kofferraum;
  6. Bewegen Sie den Kofferraum zum Kontrollpunkt, schlagen Sie das äußere CV-Gelenk durch einen Bronze- oder Kupferdorn;
  7. Setzen Sie das neue Gerät ein, füllen Sie das Gelenk mit Fett, befestigen Sie die Manschette am CV-Gelenk mit neuen Klemmen;
  8. Vervollständigen Sie die Installation aller Teile.

Eine Luftschleuse im Kühlsystem kann aus verschiedenen Gründen auftreten, und vor allem hört der Ofen in der Kabine auf, mit erhitzter Luft zu blasen, eine hohe Temperatur steigt, Frostschutzmittel kocht. Beim Zusammendrücken der oberen und unteren Düsen ist aufgrund des fehlenden Kühlmittels eine Leere zu spüren. Häufig tritt "Lüften" durch den Austausch des Heizkörpers des Ofens auf, manchmal ist es zu problematisch, Luft aus dem System zu entfernen. Sie können jedoch versuchen, ein Hilfs-T-Stück am unteren Rohr der Heizung unter der Haube anzubringen, den neuen Schlauch oben in den Ausgleichsbehälter zu stecken und einen Stopfen im unteren Rohr vom Ausgleichsbehälter zum unteren Kühlerrohr anzubringen.

Die Lebensdauer einer Wasserpumpe an einem 8-Ventil-VAZ-21114-Motor beträgt durchschnittlich etwa 70 bis 100.000 Kilometer. Wenn die Pumpe Geräusche macht oder undicht wird, muss sie ersetzt werden. Es muss gesagt werden, dass bei allen Modellen 2108-15, Priore und Lada Kalina mit einem 8-Ventil-Motor die Wasserpumpe auf die gleiche Weise und in der folgenden Reihenfolge ausgetauscht wird:

  1. das Frostschutzmittel aus dem Kühlsystem ablassen;
  2. die Zahnriemenabdeckung aus Kunststoff abnehmen;
  3. sofern kein Zahnriemenwechsel erforderlich ist, muss die Kurbelwellenriemenscheibe nicht ausgebaut werden, d. h. das rechte Rad muss nicht ausgebaut werden;
  4. markieren Sie das Steuerzahnrad - Sie müssen es mit dem Abfluss am hinteren Steuergehäuse konvergieren;
  5. die Spannrolle lösen, den Riemen vom Steuerzahnrad entfernen;
  6. Schrauben Sie die drei Schrauben des Pumpenaufsatzes mit einem Sechskant heraus, nehmen Sie die Pumpe heraus;
  7. neue Wasserpumpe einbauen, Riemen auflegen, Spannrolle spannen, Übereinstimmung der Markierungen überprüfen, Markierung an der Kurbelwelle befindet sich am Schwungrad unter dem Gummistopfen des Getriebegehäuses;
  8. Frostschutzmittel einfüllen, Motor starten, prüfen, ob das Frostschutzmittel undicht ist und keine Geräusche in der Pumpe zu hören sind. Vorausgesetzt, dass alles in Ordnung ist, bauen Sie das Steuergehäuse zurück.

Bei einem LADA Kalina-Auto (mit einem 21114-Motor) ist der Luftfilterwechsel keine schwierige Aufgabe, er muss in der folgenden Reihenfolge durchgeführt werden:

  1. Lösen Sie die Schrauben an der oberen Abdeckung des Luftfiltergehäuses mit einem einfachen Kreuzschlitzschraubendreher;
  2. heben Sie die obere Abdeckung an, entfernen Sie das Filterelement;
  3. Setzen Sie den neuen Luftfilter ein;
  4. Ziehen Sie die Schrauben des Filterelementgehäuses fest.

Es wird empfohlen, den Luftfilter des Kalina alle 30.000 km zu wechseln. Laufleistung und beim Einsatz eines Autos in Regionen mit hoher Staubbelastung der Atmosphäre sollte das Filterelement deutlich häufiger ausgetauscht werden.

Wenn das Fensterheberkabel an der Maschine abgenutzt oder der Motor durchbrennt, muss das ESP ersetzt werden. Die Arbeit sollte in dieser Reihenfolge ausgeführt werden:

  1. Entfernen Sie das Steuermodul mit elektrischen Fensterhebern;
  2. die Türverkleidung demontieren;
  3. um den elektrischen Fensterheber vom Glas zu trennen, muss das Glas bis zum Ende angehoben werden;
  4. Lösen Sie die vier Schrauben, mit denen das Glas am ESP befestigt ist (zwei vorne und zwei hinten). Obwohl das Glas an den Dichtungen gehalten wird, können Sie es gegen Herunterfallen sichern;
  5. schrauben Sie die schwarze Metallstange ab;
  6. schrauben Sie elf Befestigungselemente des elektrischen Fensterhebers (zehn Schrauben) ab, trennen Sie den Netzstecker vom Elektromotor;
  7. um das ESP zu entfernen, müssen Sie von hinten beginnen, zuerst eine Hälfte loslassen;
  8. Nehmen Sie dann den vorderen Teil der Türmulde zusammen mit dem Motor heraus.

Der Austausch eines durchgebrannten Elektromotors ist einfach. In diesem Fall ist es notwendig:

  1. schrauben Sie drei Stifte am Gehäuse des Geräts und dann vier weitere Schrauben ab;
  2. Entfernen Sie den Motor, stützen Sie die Rolle mit dem Kabel mit der Hand ab, setzen Sie ein neues Element ein;
  3. Fensterheber in die Tür einsetzen, an den Glasführungen ausrichten, Gehäuse wieder einbauen.

Eine für LADA Kalina typische Fehlfunktion ist das Klappern im Bereich des Schalthebels, das sich vor allem dann bemerkbar macht, wenn der Motor mit ca. 3000 U/min läuft. Um dieses Problem zu beheben, müssen Sie Folgendes tun:

  1. entfernen Sie die Griffabdeckung, die mit Riegeln befestigt ist;
  2. Schrauben Sie Mutter und Schraube mit zwei 13er-Schlüsseln ab;
  3. Unterlegscheiben und Buchsen entfernen;
  4. um das Klappern zu beseitigen, muss die Buchse in der Mitte in der Breite leicht angespitzt oder mit einem Dichtmittel geschmiert werden;
  5. Montieren Sie danach alles wieder. Die Versiegelung hilft nicht jedes Mal, aber wenn Sie die Hülse um 0,3 mm schärfen, dann ist das Ergebnis garantiert.

Man kann mit Sicherheit sagen, dass es nicht so beängstigend ist, ein Lada Kalina-Auto mit eigenen Händen zu reparieren. Jeder Autoliebhaber hat die Möglichkeit, kleinere Fehlfunktionen dieses Autos zu beheben. Sie müssen nur an sich glauben, sich an unsere Ratschläge halten und alles wird gut!

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