Asko 1300 Timer DIY Reparatur

Erfahrene Handwerker, die Wäschewaschanlagen reparieren, treffen selten auf Modelle dieser Firma. Auf den russischen Märkten ist eine solche Marke im Vergleich zu Indesit, Samsung und anderen bekannten Marken ziemlich selten. Die Reparatur von Asko-Waschmaschinen sowie die Ausfälle solcher Geräte selbst zeichnen sich durch besondere Besonderheiten aus. Genau darum geht es heute im Gespräch.

Obwohl diese Maschinen viel seltener sind als andere, versagen sie mit der gleichen Beharrlichkeit. Besitzer solcher Geräte wenden sich bei den gleichen Problemen an Servicewerkstätten:

• die Trommel dreht sich zu langsam, der Tank dreht sich überhaupt nicht;
• es ist unmöglich, die Luke zu schließen oder sie ist vollständig blockiert;
• das Waschen der Wäsche wird in kaltem Wasser durchgeführt, auch wenn hohe Temperaturbedingungen festgestellt werden;
• die Waschmaschine pumpt das Abwasser nicht ab, das Programm friert ein.

Natürlich treten auch andere Ausfälle auf, die jedoch deutlich seltener vorkommen oder bei Maschinen anderer Hersteller als typisch gelten.

In Anbetracht der Autos unserer Marke ist anzumerken, dass sich ASKO durch gewisse Kuriositäten auszeichnet. Nach zuverlässigen Quellen kauft auf dem Territorium Finnlands ein Viertel der Einwohner solche Autos und ist mit ihrem Betrieb zufrieden. Aber auf dem Territorium Russlands und anderer GUS-Staaten sind solche Maschinen ständig außer Betrieb. Und dafür gibt es viele Gründe – die Qualität der Montagearbeiten, hartes Leitungswasser, schlechtes Reinigungsmittel. Es treten Probleme durch Verstöße gegen die Betriebsvorschriften auf, die in der Bedienungsanleitung des Gerätes detailliert definiert sind.

Nicht in jedem Fall können Sie Reparaturarbeiten mit eigenen Händen durchführen, denn die Maschine zeichnet sich durch eine komplexe Elektronik aus. Es gibt jedoch Situationen, in denen es durchaus möglich ist, wenn Sie die folgenden Anweisungen befolgen.

1. Es gibt keine Trommeldrehung.

In den meisten Fällen ist eine Reparatur von Asko-Waschmaschinen erforderlich, wenn der Elektromotor die Trommel nicht gut genug dreht oder diese Funktion einfach nicht erfüllt. Es wäre einfacher, das Problem zu verstehen und die Waschmaschine mit eigenen Händen zu reparieren, wenn das Eigendiagnosesystem ständig funktionierte. Tatsächlich stellt sich jedoch heraus, dass sich die Trommel nicht dreht, sondern Fehlercode wird nicht angezeigt. Was könnte der Grund sein? Am häufigsten tritt dieses Problem aufgrund des Antriebsriemens auf. Es springt nicht, aber es rutscht über die Riemenscheibe und erzeugt keine normale Drehung. Es stellt sich heraus, dass die Trommel unter Last steht oder einfach im Leerlauf ist oder sich langsam dreht und in einer Minute hundert bis eineinhalbhundert Umdrehungen erzeugt. Aber nicht nur beim Schleudern, sondern auch beim Waschen und Spülen ist diese Drehzahl extrem niedrig.

Schaut man sich das Problem genauer an, liegt die Ursache möglicherweise nicht im Riemen selbst, sondern in der Motorriemenscheibe. Vielleicht wurde es werkseitig schlecht installiert oder im Betrieb beschädigt, aber die Tatsache ist offensichtlich! Daher muss die Riemenscheibe wie folgt gewechselt werden:

• die Rückwand wird von der Maschine entfernt;
• den Antriebsriemen von der Riemenscheibe abziehen, inspizieren;
• wenn eine Beschädigung an der Riemenscheibe festgestellt wird, müssen alle Kabel abgeklemmt und der Elektromotor abgeschraubt werden.
• es ist notwendig, einen Lagerabzieher und eine Lötlampe zu nehmen, nach draußen zu gehen, da es nicht empfohlen wird, solche Arbeiten in Innenräumen durchzuführen.
• an der Riemenscheibe wird ein Abzieher montiert, Spannung wird erzeugt. Reißen Sie die Riemenscheibe nicht sofort ab, da der Abzieher brechen kann;
• Jetzt sollten Sie die Lampe anzünden, erwärmen und beginnen, die Rolle vorsichtig mit einer Flamme zu erhitzen. In diesem Fall ist darauf zu achten, dass sich andere Metallelemente nicht erhitzen;
• die beheizte Riemenscheibe muss fast unabhängig voneinander demontiert werden;
• jetzt ist es notwendig, es abzukühlen und genau den gleichen Artikel im Laden zu kaufen.
• ein neues Analogon wird auch in heißem Zustand installiert, das zu einer roten Lampe glüht;
• sobald die neue Riemenscheibe an ihrem Platz sitzt, sollte sie abgekühlt, der Motor und der Antriebsriemen eingebaut werden, der auch zuvor gewechselt wurde;
• das Panel ist montiert, die Maschine angeschlossen und getestet.

Es ist zu beachten, dass, wenn die Maschine einen Fehlercode E 01 ausgibt, das Problem im Elektromotor selbst oder in der für die Steuerung zuständigen Platine gesucht werden muss. Es wird empfohlen, solche Arbeiten einem erfahrenen Spezialisten anzuvertrauen.

Dieses Problem tritt häufig auf - die Trommel sperrt nicht. Alles beginnt damit, dass der Verriegelungsmechanismus an der Luke nicht mehr normal funktioniert, die Maschine "friert" beim Start ein. In der Regel findet eine erfahrene Gastgeberin einen Ausweg - sie drückt mit dem Knie auf die Tür und startet die Maschine neu, die einige Zeit im Normalmodus wäscht. Aber nach ein paar Jahren versagt der Mechanismus vollständig und die Waschmaschine schaltet sich nicht ein.

In diesem Fall helfen verschiedene Arten von Stößen nicht mehr, Sie müssen den Mechanismus zum Schließen der Luke demontieren und die Verriegelung ersetzen.

1. Der Waschvorgang findet in kaltem Wasser statt.

Eine solche Ablehnung kommt auch vor, jedoch etwas seltener. Und in den meisten Fällen lässt sich die Situation schnell genug beheben, da beim Auftreten eines Problems eine Eigendiagnose ausgelöst wird und Fehler mit den Codes E 05 oder E 06 auf dem Bildschirm angezeigt werden.

• Temperatursensor ausgefallen;
• es besteht kein Kontakt vom Steuermodul zum Temperatursensor;
• der Triac der Platine, der für das Heizelement verantwortlich ist, hat seine Funktionalität verloren;
• das Heizelement der Wasserheizung ist defekt.

Was genau passiert ist, bleibt abzuwarten. Es ist notwendig, mit der Diagnose des Heizelements und des Temperatursensors zu beginnen. Aber zuerst muss man sie erreichen.

Hier sollte man beachten, dass sich bei vielen Modellen beide Elemente entweder vorn oder hinter dem Tank befinden. Aber in unserem Fall befindet sich das Heizelement an der Seite. Die Platzierung ist nicht ganz gewöhnlich, und Sie müssen wissen, wie Sie in diesem Fall vorgehen. Hier ist nichts Kompliziertes - wir entfernen die Rückwand, entfernen den Antriebsriemen und die Kontakte des Heizgeräts öffnen sich vor uns.

• mit einem auf Minimum eingestellten Multimeter prüfen wir;
• wir trennen die gesamte Verkabelung vom Heizelement und vom Temperatursensor;
• Kontakte prüfen. Zeigt das Gerät einen Widerstand von etwa 28 Ohm an (die Leistung des Heizelements beträgt 2 kW), ist alles in Ordnung;
• es bleibt, den Thermosensor zu "klingeln". Trennen Sie zuerst das Abflussrohr, entfernen Sie das restliche Wasser;
• Entfernen Sie den Sensor;
• gießen Sie warmes Wasser in den Behälter, tauchen Sie das getestete Element darin ein;
• Wir nehmen es nach ein paar Minuten heraus, stellen das Multimeter auf Minimum, lehnen die Sonden an die Kontakte. Wenn 40 - 60 Ohm angezeigt werden, ist alles normal - das Element funktioniert ordnungsgemäß.

Jetzt muss noch die Verkabelung vom Heizelement und vom Sensor zum Steuermodul überprüft und nacheinander aufgerufen werden. Wenn alles in Ordnung ist, können die Probleme im Modul selbst lauern. In diesem Fall sollten keine eigenständigen Maßnahmen ergriffen werden - wenden Sie sich an einen erfahrenen Spezialisten.

1. Abwasser wird nicht abgelassen.

Wenn die Maschine kein Schmutzwasser mehr ausgießt und das Waschprogramm stoppt, aber der Boden trocken ist, ist es wahrscheinlicher, dass einer der folgenden Fehler aufgetreten ist:

• verstopfte Rohre oder Ablaufschlauch;
• die Pumpe ist ausgefallen;
• der Sensor, der den Flüssigkeitsstand anzeigt, ist defekt;
• Zwischen der Steuerplatine und der Pumpe oder zwischen der Platine und dem Füllstandssensor bestand eine Unterbrechung.

Bevor Sie die Ursache des Problems in der Elektronik und elektrischen Verkabelung suchen, müssen Sie eine allgemeine Reinigung der Maschine durchführen. Dies erfordert einige Anstrengungen, aber nach solchen Maßnahmen kann die Entleerung wieder aufgenommen werden und die Maschine funktioniert wieder normal.Aber wenn eine solche Maßnahme nicht geholfen hat, müssen Sie ein Multimeter nehmen und abwechselnd die Pumpe, den Wassersensor, den Elektriker klingeln und nach Störungen suchen. Die Pumpe wird zuerst überprüft. Der Widerstand sollte etwa 144 Ohm betragen, dann ist der Sensor an der Reihe, dessen Wert 60 Ohm betragen sollte. Ganz am Ende ist das Posting an der Reihe. Wenn kein Bruch erkannt wird, liegt das Problem im Mikrokreis und Sie müssen einen Spezialisten aufsuchen.

Die Elektronik der ASKO-Maschine ist so ausgelegt, dass sie Codes anzeigen kann, die auf bestimmte Fehler und Störungen hinweisen. Die Anzahl der Blitze in jeder Serie bestimmt den Code. Wenn Sie wissen, was es bedeutet, können Sie das Gerät selbst reparieren, ohne die Serviceabteilung zu kontaktieren.

Keine Panik, wenn statt der Zeit, in der die Maschine den Vorgang abschließen muss, auf dem Display des Gerätes Buchstaben und Zahlen angezeigt werden. Dies geschieht in der Regel in dem Moment, in dem das für die Prozesssteuerung zuständige Modul einen Ausfall eines Knotens erkannt hat. Wir können mit Sicherheit sagen, dass alle Ausfälle, die durch den Ausfall der Managementeinheit verursacht werden, in zwanzig Prozent der Fälle auftreten, alle anderen Probleme beziehen sich auf das Wasserheizelement, den Druckschalter, den Elektromotor, das Ablaufsystem und das Einlassventil.

Um ein defektes Teil zu identifizieren, verfügt die Maschine über eine Selbstdiagnosefunktion, die einen Fehler auf dem Bildschirm anzeigt. Zuerst müssen Sie das Vorhandensein von Spannung im Netzwerk sowie die Leistung von Verlängerungskabeln und T-Stücken überprüfen. Sie bieten möglicherweise keine normale Spannung und können ernsthafte Probleme verursachen. Überprüfen Sie das Abflusssystem, da es bei jedem Haushaltsgerät zum Waschen von Kleidung am häufigsten versagt.

Die Gründe für das Auftreten von Fehlercodes und deren Dekodierung sind in der Tabelle aufgeführt:

Asko stellt seit fast hundert Jahren hocheffiziente und umweltfreundliche Geräte her. Die Marke setzt auf Langlebigkeit und Energieeffizienz. ASKO ist bekannt für sein minimalistisches skandinavisches Design, das zeitlos ist. Trotz der äußerlichen Bescheidenheit entsprechen die Produkte der Marke allen modernen Trends im Bereich der technischen Ausstattung.

Besitzer von Asko-Waschmaschinen auf der ganzen Welt sind seit langem von deren Zuverlässigkeit überzeugt. Jedes ASKO Werk verfügt über eine Öko-Zertifizierung. Unabhängig davon kann es jedoch erforderlich sein, die Waschmaschine Asko ("Asko") zu reparieren. Dies ist auf verschiedene Faktoren zurückzuführen, darunter Verstöße gegen Betriebsvorschriften oder das Eindringen von Fremdkörpern in das Gehäuse. Wenden Sie sich bei auftretenden Störungen an einen Fachmann Ihres Vertrauens.

Regelmäßige Pflege hilft, große Probleme zu vermeiden, und kleine können von einem privaten Spezialisten behoben werden. Wenn Sie die Lebensdauer Ihrer Ausrüstung verlängern möchten, wählen Sie einen Zyklus von vorbeugenden Maßnahmen.

Es kommt vor, dass die Reparatur der Asko-Waschmaschine ("Asko") nach den Service-Centern wiederholt werden muss. Ein qualifizierter Techniker bietet schnelle und professionelle Hilfe.

Die häufigsten Pannen der Asko-Waschmaschine sind wie folgt:

• Die Waschmaschine startet beim Einschalten nicht;
• Die Unterlegscheibe leckt während des Betriebs;
• Das Gerät lässt kein Wasser ab;
• Die Waschmaschine entfernt Flecken und Schmutz nicht;
• Die Technik macht viel Lärm, wenn sie funktioniert;
• Die Trommel der Waschmaschine dreht sich nicht wie sie sollte;
• Riecht verbrannt oder hat einen anderen unangenehmen Geruch beim Waschen;
• Die Maschine ist nicht mit Wasser gefüllt.

Um all diese Störungen der Asko-Waschmaschine ("Asko") zu beseitigen, benötigen Sie die Hilfe eines entsprechend qualifizierten Fachmanns.

Wenn das Dashboard Fehlercodes für die Asko-Waschmaschine anzeigt, weist dies auf ein Problem hin. Verwenden Sie die folgenden Fehlercodes für Asko-Waschmaschinen, um Probleme zu beheben. Einige davon können Sie selbst beheben, indem Sie den Anschluss an das Stromnetz oder die Dichtheit des Türverschlusses überprüfen.Und um schwerwiegende Störungen (z. B. eine Fehlfunktion des Elektronikmoduls) zu beheben, müssen Sie einen Spezialisten anrufen, der die Fehlerursache findet. Auch die Fehlercodes der Asko-Waschmaschine ("Asko") können dazu führen Um den Fehler zu lokalisieren, müssen Sie nur die Anweisungen und die folgende Tabelle sorgfältig lesen.

Wenn es um eine professionelle Reparatur von Asko-Waschmaschinen geht, wird diese im Vergleich zu anderen Wettbewerbsmarken deutlich seltener benötigt. In Russland sind ASKO-Waschmaschinen weniger verbreitet als Whirpool, LG, Ariston und andere gängige Marken.

Heute werden wir über diese Besonderheiten, über häufige Pannen und die Fehlercodes sprechen, die sie anzeigen.

Obwohl die Autos von Asko weniger verbreitet sind als andere, gehen sie mit beneidenswerter Beständigkeit kaputt. Die Besitzer solcher Geräte bitten Servicezentren und Werkstätten um Hilfe und berichten über die gleichen Probleme:

• Der Tank dreht sich nicht oder die Trommel dreht sich nicht schnell genug.
• Die Luke kann nicht geschlossen werden oder ist blockiert.
• Die Wäsche wird in kaltem Wasser mit den gewählten Hochtemperaturmarken gewaschen. Das Wasser bleibt bei jedem Programm kalt.
• Die Asko-Waschmaschine pumpt das verbrauchte Wasser nicht ab, das Programm hängt.

Natürlich gibt es auch andere Pannen, die jedoch deutlich seltener oder typisch für alle Waschmaschinen sind. Wir werden nur diejenigen berücksichtigen, die für diese spezielle Marke charakteristisch sind.

Etwas seltsam ist übrigens die Situation um den CM unter dem Asko-Logo. Aus zuverlässigen Quellen ist bekannt, dass ein Viertel aller Familien in Finnland diese Maschinen kauft und mit der Qualität ihrer Arbeit zufrieden ist. Schaut man sich die Statistiken der finnischen Service-Center an, dann liegt Asko qualitativ gleichauf mit Miele und AEG (Deutsche Montage).

In der Russischen Föderation und der GUS ist die Situation jedoch völlig umgekehrt - unsere Asko-Autos gehen ständig kaputt. Es ist unmöglich, eindeutig zu sagen, was sich darauf auswirkt - die Verarbeitungsqualität, die Qualität des Wassers oder des Waschpulvers. Ausfälle aufgrund von Verstößen gegen die Nutzungsregeln, die in der Bedienungsanleitung deutlich ausgewiesen sind, sind nicht ausgeschlossen.

Wenn Sie auf einen finnischen oder schwedischen SM stoßen, haben Sie Glück, herzlichen Glückwunsch! Auch wenn Sie eine gebrauchte Maschine kaufen, die 10 Jahre erfolgreich in Europa funktioniert hat, hält sie für Sie noch mindestens 15 Jahre.

Um die Störungsursache, die Störung selbst zu erkennen und zu Hause reparieren zu können, müssen Sie wissen, was die Codes bedeuten, mit denen die Waschmaschine das Problem meldet.

Bei Asko-Modellen sind die häufigsten Fehlercodes: E01, E02, E03, E04, E05, E06, Türschlossfehler, Aufschäumen, Überlaufen, Termistorfehler, Drucksensorfehler.

Betrachten Sie im Detail den Grund für das Auftreten und die Möglichkeiten, jeden von ihnen zu lösen:

2. Das Ventil zum Einfüllen des Wassers in die Maschine ist defekt.

3. Verstopfung im Zulaufschlauch.

4. Defekte Steuerplatine.

5. Der Wasserstandssensor ist defekt.

Bruch der Verriegelung.

Nicht in allen Fällen ist es möglich, solch komplexe elektrische Geräte wie eine Waschmaschine selbst zu reparieren. In einigen Situationen ist dies jedoch durchaus möglich, wenn Sie die Anweisungen befolgen, die wir unten geben.

Wenn Sie mit einer Situation konfrontiert sind, in der der Motor den Wäschetank nicht normal dreht oder die Trommel vollständig zum Stillstand gekommen ist, müssen Sie die Ursache dafür finden. Das Problem ist, dass das Selbstdiagnosesystem von Störungen nicht immer funktioniert, daher funktioniert das SM nicht und zeigt keine Codes auf dem Display an.

Versuchen Sie die Ursache selbst herauszufinden. Am häufigsten verhält sich die Maschine aufgrund des Antriebsriemens so. Es ist vielleicht nicht abgesprungen, aber die Trommeltrommel nimmt immer noch nicht die normale Geschwindigkeit auf. Dann stellt sich heraus, dass selbst ein unvollständig beladener Panzer wie angewurzelt steht oder nicht schnell genug rotiert - nur mit einer Geschwindigkeit von 100-150 Umdrehungen pro Minute.

Diese Geschwindigkeit reicht nicht aus, um etwas zu waschen, zu spülen oder auszuwringen.

Wenn Sie tiefer in das Wesen der Panne eintauchen, stellen Sie möglicherweise fest, dass der Antriebsriemen nichts damit zu tun hat - er kann vollständig intakt sein (abgesehen von kleinen Kratzern sind sie charakteristisch für "gealterte" Teile).Das Ergebnis des Problems kann die Riemenscheibe selbst sein - sie ist entweder anfangs von schlechter Qualität oder im Betrieb beschädigt. Infolgedessen verdirbt eine minderwertige oder gebrochene Riemenscheibe den Riemen und muss selbst ersetzt werden.

Wenn Sie sich entscheiden, die Reparatur selbst durchzuführen, ohne die Meister zu überbezahlen, gehen Sie in der folgenden Reihenfolge vor:

Wichtig! Wenn gleichzeitig ein Fehler E01 ausgegeben wird, kann das Problem am Motor oder am Steuergerät liegen. Es ist besser, die Reparatur dieser komplexen Komponenten einem guten Techniker anzuvertrauen.

Dieses Video zeigt eine andere Möglichkeit, die Riemenscheibe zu entfernen:

Wenn die Luke nicht schließt, ist auch eine Heimwerkerreparatur möglich - diese Panne in Servicezentren wird als leicht eingestuft. Es ist auch leicht, eine Panne zu erkennen - zunächst funktioniert der Lukenmechanismus nicht und die Maschine friert während des Starts des Waschprogramms ein.

Herrinnen betrachten dieses Problem oft nicht als ernst und lösen das Problem auf brillante Weise, indem sie die Luke mit einem Knie sichern und das Gerät neu starten. Nach solchen Aktionen wäscht die Maschine, aber nicht lange: vielleicht ein Jahr oder vielleicht einen Monat. Infolgedessen fordert der Lukenmechanismus immer noch seinen Tribut und stellt die Arbeit ein, sodass die Maschine früher oder später aufhört zu arbeiten.

Es ist notwendig, die Schiebedachverriegelung (UBL) zu demontieren und den Verriegelungsmechanismus zu ändern. Wenn Sie also bereits die ersten Anzeichen dafür bemerken, dass die Tür der Maschine nicht blockiert werden möchte, ist es besser, sofort einen Fachmann darüber zu informieren oder zu versuchen, das CM zu zerlegen und das UBL selbst zu ersetzen.

Etwas seltener haben die Waschmaschinen von Asko ein Problem mit der Warmwasserbereitung. Dies gilt für Waschmaschinen mit jeder Beladung: vertikal oder horizontal. Das Problem wird zur schnellen Lokalisierung und Beseitigung durch den Code E05 oder E06 gemeldet. Wie wir in der Tabelle untersucht haben, werden Fehler durch mehrere Ausfälle ausgelöst.

Wenn der Kontakt zwischen Sensor und Modul unterbrochen wird, sendet der Sensor kein Signal an die Steuerung, dass das Wasser nicht heiß genug ist, und die Maschine wäscht es daher in Eiswasser.

Der Triac der Platine ist für die Steuerung des Heizelements verantwortlich - ein Heizelement. Wenn der Triac ausfällt, beginnt das Heizelement nicht mit der Erwärmung des Wassers.

Hier ist alles einfach – wenn das Heizelement mit Kalk bedeckt und durchgebrannt ist, gibt es NICHTS, um das Wasser zu erhitzen.

Ihre Aufgabe ist es herauszufinden, welcher der oben genannten Gründe dafür verantwortlich ist, dass die Wäsche in kaltem Wasser gewaschen wird und natürlich nicht von tiefen Flecken gewaschen wird.

Wichtig! Bei den meisten SMA-Heizelementen befindet sich ein Temperatursensor entweder vorne oder hinten im Tank. Bei der Marke ASKO ist die Platzierung der Heizung jedoch nicht standardmäßig - sie befindet sich an der Seite des Tanks.

Nicht jeder weiß, wie man mit einer solchen Anordnung der Heizung problemlos dorthin kommt. Tatsächlich ist das nichts Schwieriges - schrauben Sie die Rückwand ab, entfernen Sie den Antriebsriemen (damit er nicht stört) und Sie sehen die Kontakte des Heizelements - sie "blicken" Sie direkt vom Tank aus an, von der Seite.

Gehen Sie dabei strikt in der folgenden Reihenfolge vor:

Wir empfehlen dringend, nicht zu versuchen, die Arbeit des Boards selbst zu reparieren. Denken Sie daran, dass dies manchmal bis zu 1/3 des Preises für die gesamte Maschine kostet, sodass Reparaturen im Fehlerfall sehr teuer werden. Überlassen Sie die Reparatur oder den Austausch der Platine einem erfahrenen Techniker.

Welches Modell auch immer Ihr CMA der Marke Asko ist (W402, W502, W512D usw.), ein solches Problem kann auftreten: Das Wasser läuft nicht ab, die Maschine hängt, aber kein Wassertropfen unter der Karosserie. Die Gründe dafür:

• Ablaufschlauch, Düsen verstopft.
• Ausfall der Laugenpumpe (Pumpe).
• Bruch des Wasserstandssensors.
• Eine Unterbrechung in den Kontakten der Pumpe oder des Sensors mit dem Elektronikmodul.

Versuchen Sie nicht, gleich in die Nähe von Elektronik zu kommen - stellen Sie Ihre Schreibmaschine zuerst auf "Gründonnerstag". Nehmen Sie sich die Mühe, und vielleicht wird das Problem ohne Reparatur behoben. Sie müssen alles reinigen - die Pumpe, den Ablaufschlauch, die Rohre. Mit ein wenig Bastelei bekommt man den perfekten Abfluss.

Außerdem zeigt Ihnen dieses Video, wie Sie den Filter reinigen:

Wenn das Reinigen des Problems das Problem nicht löst, bewaffnen Sie sich erneut mit einem Tester und überprüfen Sie alles, was an der Störung beteiligt sein könnte: die Ablaufpumpe, den Wasserstandssensor und den Elektriker (Kabel und Kontakte).

Zuerst die Pumpe (Pumpe) läuten. Der Arbeitswiderstand der Pumpe beträgt 144 Ohm, der Niveausensor 60 Ohm. Andere Werte weisen auf eine Aufschlüsselung hin. Wenn mit Pumpe und Sensor alles in Ordnung ist, klingeln Sie an den Kabeln.

Wenn keine Unterbrechung gefunden wird, liegt das Problem in der Steuerplatine, und in diesem Fall ist es, wie bereits gesagt, besser, kein Geld zu sparen und den Assistenten aufzurufen.

Da Sie sich mit der professionellen Reparatur von Waschmaschinen beschäftigen, müssen Sie sich selten mit Asko-Waschmaschinen befassen. In Russland sind sie viel seltener als Indesit, Samsung, LG und ähnliche bekannte Marken. Die Reparatur von Asko-Waschmaschinen sowie der Ausfall solcher Geräte haben ihre eigenen Besonderheiten. Diese Pannen werden zum Thema unseres Gesprächs.

Wie bereits erwähnt, gibt es in Russland nicht viele Asko-Waschmaschinen, dennoch gehen sie oft kaputt. Besitzer von Waschmaschinen dieser Marke wenden sich mit ungefähr den gleichen Problemen an die Servicezentren des Landes:

• die Trommel dreht sich nicht oder zu langsam;
• die Luke schließt entweder gar nicht oder ist nicht blockiert;
• das Waschen erfolgt in kaltem Wasser, bei jedem Waschprogramm wird das Wasser nicht erhitzt;
• die Asko-Waschmaschine verweigert das Ablassen des Abwassers und friert ein.

Generell überrascht die Situation bei den Waschmaschinen von Asko. Es ist mit Sicherheit bekannt, dass in Finnland fast ¼ aller Familien diese automatischen Waschmaschinen benutzen und sehr zufrieden sind. Nimmt man die Statistik ihrer Service-Center, dann kann man Asko-Waschmaschinen durchaus mit Miele oder AEG made in Germany gleichsetzen. In Russland und den GUS-Staaten ist die Situation genau umgekehrt, denn unsere Asko-Waschmaschinen gehen häufiger kaputt als andere.

In Selenodolsk gibt es zum Beispiel nur 7 Asko-Waschmaschinen, wenn man natürlich den Daten ihrer Servicezentren glaubt. Und all diese Autos wurden mehrmals mit den gleichen Pannen repariert: Luke, Heizelement, Motor, Pumpe, Rohre. Die Qualität der Teile ist ekelhaft und die Montage ähnelt nicht der europäischen. Im Allgemeinen stellten wir uns die Frage nach der wahren Herkunft der Waschmaschinen von Asko, erhielten jedoch keine ausreichenden Informationen, sodass wir auf unsere Hauptfrage zurückkommen - typische Ausfälle von Waschmaschinen dieser Marke.

Für Ihre Information! Haben Sie eine finnische oder schwedische Asko-Waschmaschine? Bedenken Sie, dass Sie Glück haben, selbst die gebrauchte Asko-Technik, die in Europa seit 10 oder mehr Jahren funktioniert, funktioniert noch für die nachfolgenden Besitzer noch 15-20 Jahre.

Am häufigsten ist eine Reparatur von Asko-Waschmaschinen erforderlich, wenn der Motor die Trommel mit der Wäsche schlecht dreht oder sich weigert, sie überhaupt zu drehen. Es wäre etwas einfacher, das Problem zu verstehen und das Auto mit eigenen Händen zu reparieren, wenn das Eigendiagnosesystem immer funktionierte. Und so stellt sich heraus, dass sich die Trommel nicht dreht und keine Fehler auftreten.

Was ist der Grund? Die häufigste Ursache für dieses Verhalten bei einer Waschmaschine ist der Antriebsriemen. Es scheint nicht abzuspringen, aber gleichzeitig gleitet es auf der Motorriemenscheibe und kann die Trommelriemenscheibe nicht normal drehen. Als Ergebnis stellt sich heraus, dass die belastete Trommel entweder gar nicht steht oder mit 100-150 U/min extrem langsam rotiert. Bei dieser Geschwindigkeit ist ein Auspressen, Waschen und Ausspülen nicht möglich.

Wenn Sie sich eingehend mit dem Problem befassen, geht es hier nicht einmal um den Riemen selbst, da er, abgesehen von Abnutzungserscheinungen, ganz sein kann. Es geht um die Motorriemenscheibe. Wie kann ich es ändern?

Vielleicht wurde werksseitig eine minderwertige Riemenscheibe eingebaut, oder sie wird während des Betriebs beschädigt, aber Tatsache bleibt - die Riemenscheibe verdirbt den Antriebsriemen und muss ersetzt werden!

Seien Sie aufmerksam! Wenn die Waschmaschine mit dem E01-Code einen Fehler ausgibt, liegt das Problem entweder am Motor selbst oder an der Steuerplatine. In diesem Fall ist es besser, einen Spezialisten zu konsultieren.

Nicht selten müssen Askos Waschmaschinen wegen der Trommelklappe, die nicht verschlossen werden will, eigenhändig repariert werden. Alles beginnt damit, dass der Lukenmechanismus manchmal nicht mehr funktioniert und das Auto beim Starten einfriert. Normalerweise finden die Hostessen schnell eine Lösung für das Problem, indem sie die Luke mit dem Knie aufdrücken und Askos Auto neu starten. Danach wäscht sie sich eine Weile ganz normal. Dann ein oder zwei Jahre oder vielleicht weniger, funktioniert der Lukenmechanismus überhaupt nicht mehr und die Maschine hört dementsprechend auf zu waschen.

In einer solchen Situation hilft das "Schieben mit dem Knie" nicht mehr, Sie müssen den Lukenverschluss demontieren und die Verriegelung wechseln.Lesen Sie in der gleichnamigen Publikation, was zu tun ist, wenn sich die Tür der Waschmaschine nicht schließt und wie Sie dies beheben können.

Etwas seltener haben Asko-Waschmaschinen ein Problem mit der Warmwasserbereitung. Außerdem lässt sich das Problem in den meisten Fällen recht schnell lokalisieren, da beim Auftreten das Eigendiagnosesystem ausgelöst wird und ein Fehler mit dem E05-Code auf dem Display erscheint, seltener fliegt der E06-Fehler. Was sind die Gründe für diese Fehler?

• Der Temperatursensor funktioniert nicht.
• Es besteht kein Kontakt zwischen dem Steuermodul und dem Temperatursensor.
• Der Triac der Platine, der für die Ansteuerung des Heizelements zuständig ist, ist defekt.
• Teng brach.

Welche davon bei Ihrer Asko-Waschmaschine defekt ist, muss noch ermittelt werden. Beginnen wir mit der Diagnose des Heizelements und des Temperatursensors. Aber bevor Sie diese Elemente diagnostizieren können, müssen Sie zu ihnen gelangen.

Wichtig! Die meisten Waschautomaten haben ein Heizelement mit Temperatursensor entweder hinten oder vorne im Tank. Bei Asko Waschmaschinen steckt das Heizelement „seitlich“ im Waschtank.

Wie kommt man bei einer so ungewöhnlichen Platzierung des Heizelements dorthin? Nichts kompliziertes, wir entfernen die Rückwand der Waschmaschine, entfernen den Antriebsriemen, damit er nicht im Weg ist, und jetzt ist die Zehn schon vor unseren Augen, bzw der Panzer. Was tun wir?

1. Wir nehmen ein Multimeter und stellen den Schalter auf den Mindestwert.
2. Wir trennen die Drähte von den Kontakten des Heizelements und des Temperatursensors.
3. Wir verbinden die Sonden des Multimeters mit den Kontakten des Heizelements. Zeigt das Gerät einen Widerstand im Bereich von 28 Ohm an (bei einer Heizleistung von 2 kW), bedeutet dies, dass das Heizelement ordnungsgemäß funktioniert. Zeigt es null oder eins an, ist es defekt.
4. Lassen Sie uns nun den Widerstand des Temperatursensors überprüfen. Trennen Sie das Abflussrohr vom Tank und lassen Sie das restliche Wasser daraus in einen geeigneten Behälter ab.
   

Beachten Sie! Wenn Sie das Wasser aus dem Tank ablassen, überfluten Sie nicht die Kontakte, die Verkabelung und den Motor, sonst müssen Sie alles mit einem Haartrockner trocknen.

1. Wir nehmen den Thermosensor aus dem Stecker und legen ihn beiseite.
2. Wir sammeln warmes Wasser (30 0) in einem Becher und senken dort den Temperatursensor ab.
3. Nach ein paar Minuten nehmen wir es heraus, stellen das Multimeter auf den minimalen Widerstandswert und lehnen die Sonden an die Sensorkontakte. Wenn das Gerät 40-60 Ohm liest, ist alles in Ordnung, 0-1, dann ist es nicht in Ordnung.

Dann können Sie die Drähte, die vom Heizelement und dem Temperatursensor zum Steuermodul führen, mit Ihren eigenen Händen überprüfen, indem Sie sie nacheinander klingeln. Wenn die Drähte intakt sind, bleibt nur das Steuermodul übrig. Wir raten davon ab, selbst auf die Steuertafel zu steigen, denn wenn sie beschädigt ist, werden Reparaturen sehr, sehr teuer - wenden Sie sich an erfahrene Handwerker.

Wenn der Waschautomat von Asko kein Wasser mehr ablässt und gefriert, aber gleichzeitig unter der Waschmaschine trocken ist, liegt eine der folgenden Störungen vor:

• verstopfte Rohre oder Ablaufschlauch;
• die Pumpe ist kaputt;
• der Wasserstandssensor funktioniert nicht;
• Zwischen der Steuerplatine und der Pumpe oder zwischen der Steuerplatine und dem Niveausensor ist ein offener Stromkreis aufgetreten.

Bevor wir nach den Ursachen des Problems in der Elektrik und Elektronik suchen, veranlassen wir eine Generalreinigung der Asko-Waschmaschine. Das Reinigen der Waschmaschine von Schmutz erfordert einige Mühe, aber danach kann der normale Wasserablauf wieder aufgenommen werden und der Geruch von "Heimassistent" wird sehr angenehm sein.

Hilft die Reinigung nicht, das Problem zu lösen, müssen Sie sich mit einem Multimeter bewaffnen und die Pumpe, den Wasserstandssensor und den Elektriker nacheinander auf Pannen überprüfen. Zuerst klingeln wir die Pumpe, ihr Arbeitswiderstandswert beträgt 144 Ohm, dann müssen Sie den Wasserstandssensor klingeln, sein Widerstand sollte etwa 60 Ohm betragen. Nun, am Ende werden wir die Kabel zum Steuermodul für eine Unterbrechung klingeln lassen. Wenn keine Unterbrechung vorliegt, liegt die Angelegenheit im Mikrokreis und Sie müssen sich an einen Spezialisten wenden.

Für Ihre Information! Die Pumpe und der Wasserstandssensor sind durch die Rückseite der Waschmaschine erreichbar.

Abschließend möchte ich noch einmal auf folgenden Punkt hinweisen. Die meisten Pannen an Waschmaschinen können von Hand behoben werden, wenn Sie die Serviceanleitungen und die Informationen, die wir in unseren Artikeln veröffentlichen, sorgfältig lesen.Wenn das Problem jedoch in der Elektronik liegt, ist es besser, keine Reparaturen selbst durchzuführen, selbst der Fachmann, der die Platine neu lötet, gibt keine Garantie dafür, dass es funktioniert. Machen Sie Ihre Waschmaschine nicht fertig, vertrauen Sie den Profis!