Al1411dv DIY Reparatur

Wenn der Akku angeschlossen ist, simuliert das Ladegerät BOSCH AL 1411 DV die Aktivität - ein grünes Licht blinkt, das den Ladevorgang repräsentiert, es kann 5 und 10 Stunden blinken, dann leuchtet es konstant grün - als wäre der Ladevorgang beendet. Tatsächlich wird nichts berechnet. Im angeschlossenen Zustand entspricht die Spannung an den Klemmen der Batteriespannung (d. h. das Ladegerät gibt nichts zurück). Am Ausgang des Transformators durch Nullen.

Es gibt keine Verbrennungsspuren auf der Platine.

Es ist verboten, Antworten zu schreiben, die dem Fragesteller aus der Serie keinen Nutzen bringen: „zum Dienst bringen“, „den ASC kontaktieren“, „unrentabel“ usw. Antworten wie diese gelten als Bewertungs-Cheat, die Antworten werden gelöscht und der Account gesperrt.

Wenn Sie sich verpflichten, Menschen zu helfen, antworten Sie vollständig. Erklären Sie, warum, wenn Sie beispielsweise empfehlen, Ihr Telefon neu zu flashen, und schreiben Sie dann, wie es geht. Wenn Sie schreiben, dass Reparaturen unrentabel sind, erklären Sie warum.

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Ein guter Freund hat hier angerufen und gesagt - er hat die Shura aufgeladen, die Stecker rausgeschlagen, das Ladegerät ist intakt, die Teile sind sauber, aber funktioniert nicht. Lan, nimm es.
Ich habe es mitgebracht, ich öffne es, ich schätze das Ausmaß der Katastrophe ein. Gary ist es wirklich nicht. Ich hänge das Multimeter an den Abfluss-Verschluss der Taste im BB-Teil - eine Panne. Lass es, Andryush, es ist eine Mistgabel.
Dies ist der erste Teil der Reparatur, und dann kommt noch ein zweiter:

Wunderbare Erinnerung sofort und ohne Launen verdient. Sofort zum Abfluss geklettert, musste sichergestellt werden, dass der STD7NM60 nicht zurückschlug. Es stellt sich heraus, dass es fast keinen Spannungsspielraum gibt. 540V Impuls, Frequenz 130 kHz.

Endlauf mit Akku. OK

Naja, und das Schema des heißen Teils mit all den Innereien, irgend einer fremdsprachigen Person hat mir sehr geholfen.

Bosch ist ein dicker Kerl für diesen Scheiß. Für Lack, beschissene Bauteile und ein blödes Ladegerät, das sie aus dieser Scheiße geblendet haben. Den Beschreibungen nach zu urteilen, fliegen diese Ladegeräte alle zuerst.
Ich bin auch dankbar für das psto auf dem Monitor. Ich werde es hier geben. Nach Renovierung gefunden

Hier sind einige weitere Empfehlungen für dieses Ladegerät -
Seine Platine ist sehr schlecht, so dass jeder Versuch, die Teile der Dichtung zu löten, wegfliegt, bevor Sie das Zinn auf dem Bein erhitzen.
Ich habe mich angepasst, um die Teile zu wechseln, ohne ihre Enden zu löten - ich schneide sie an die Wurzel der Fräser und löte neue direkt von oben an ihre Beine an -
Unten ist ein ideales Werkslöten, auch mit einem Transyuk 3904 (stattdessen ist die SMD-Option perfekt gelötet), Dioden und einem Außendienstmitarbeiter,
die Platine ist lackiert, so dass das Löten sehr problematisch ist,
weitere 3,6 Ohm stehen zwischen dem großen Kondeya und dem Kühler - es ist schwer herauszubeißen, und ich löte neue direkt von der Seite der Gleise -
Auch hier ist es sehr praktisch, SMD Rezyuk zu bekommen, da gehen nur die Wege vorbei, ich reinige es mit einem Skalpell, einer Pfütze und pflanze SMD Rezyuk,
nur ist es notwendig, den Ruß vorsichtig aus dem Plasma und den Lack der verbrannten Teile von der Vorderseite mit einem Skalp zu entfernen. "

Das Problem des Kollegen ist gelöst, die Frist ist schon lang, aber lass den Neuling für die Nachwelt beitragen. Ich bin auch auf das gleiche TS-Problem gestoßen. Vielen Dank, dass Sie über dieses Forum und dieses Thema gestolpert sind, hier ist meine Situation:
Die ersten beiden Fotos zeigen das gleiche Board, das gleiche Ladegerät:
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In den folgenden Fotos ist ein Lichtwiderstand, der dem Mikrokreis am nächsten ist, R5 - 100 kOhm, entsprechend Ihren Schaltungen. Pass auf, ich musste alle Transistoren, Dioden und den Theristor neu verdrahten und überprüfen. bis ich bemerkte, dass sich unter der Lackschicht kein Bein dieses Widerstands befindet.
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Dieses Foto zeigt deutlich die Markierung des Mikroschaltkreises, ich weiß nicht, wer es braucht oder helfen wird, aber dies wurde mehr als einmal gefragt:
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Auf dem letzten Foto habe ich gezeigt, dass ich den Thyristor 208 auf 408 geändert habe, es gab keine anderen Optionen im Laden, ich werde meinen eigenen zurückgeben:
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Danke an alle oben Abgemeldeten für Rat und Hilfe!

Hallo. Ich bin froh, dass die Probleme mit den Ladegeräten gelöst wurden. Und ich habe ein Problem mit der Batterie. Sie ist tot, sie hält keine Ladung. Die Batterien sind neu Metallhydrid zu 160 Rubel / Stück. Die Batteriespannung beträgt 14,4 V. Ich dachte, ich könnte stattdessen LiIon 4pcs verwenden. Jemand kann sagen, dass das Ladegerät für diese Zwecke erneuert werden muss, das Standard Bosch AL 1411 DV.

rus38 schrieb:
.Und ich habe ein Problem mit der Batterie.Sie ist tot, hält keine Ladung.Die Batterien sind neu Metallhydrid zu 160 Rubel / Stück. Die Batteriespannung beträgt 14,4 V. Ich dachte, ich könnte stattdessen LiIon 4pcs verwenden. Jemand kann sagen, dass das Ladegerät für diese Zwecke erneuert werden muss, das Standard Bosch AL 1411 DV.

Es ist nicht so einfach (IMHO).
Durch die maximale Spannung während des Ladevorgangs kann die Abschaltung gefunden werden, und die fertige Platine kann beim Laden eingelötet werden, und es ist schwierig, die minimale Spannung für solche Ströme für einen Schraubendreher zu finden. Es sei denn, Sie sehen es sich selbst mit einem kompakten Voltmeter an und wenn überhaupt, laufen Sie zum Laden.
Außerdem benötigen Sie Batterien mit guter Stromabgabe und mit den gleichen Parametern. Ich werde grob zählen, Bänke von 8, Controller 20, Voltmeter 10, insgesamt 54ue. Man braucht 2 Akkus, einer reicht immer nicht "Lithium" lässt sich nicht löten, Überhitzungsgefahr groß, nur Kontaktschweißen mit Nickelbändern, wird man kaum selber machen, muss man zum Umpacken zum Spezialisten bringen , das ist noch viel. Denke selbst.

rus38 schrieb:
.Und ich habe ein Problem mit der Batterie.Sie ist tot, hält keine Ladung.Die Batterien sind neu Metallhydrid zu 160 Rubel / Stück. Batteriespannung 14,4V.

Batteriemarke? Hast du die Spannung an jeder Bank unter Last gemessen?

Dass die Batterie leer ist, ist unbestritten. Die Spannung an den Bänken unter Last wurde nicht gemessen, aber die Selbstentladung ist einfach unglaublich. In einer Woche verdunstet die gesamte Ladung. Und die geladene hält nicht sehr lange. Die Bänke kosten 2,4 Ah, Standard-Boshevsky-Modelle. ABER wenn Sie ändern, dann ändern Sie alles. . Gibt es einen Sinn, neue mit Halbtoten zu platzieren? Es gibt geräumigere "Minamoto MH-3000 SC / HP". Zum Löten Li -Ion, Sie können die Rose-Legierung ausprobieren, um nicht zu überhitzen.Bänke, macht es nichts aus, wenn sie brennen.

rus38 schrieb:
Ich dachte, ich könnte stattdessen LiIon 4pcs verwenden.

Sehen Sie, ob diese Option nützlicher ist ”> verwendet immer noch die Überarbeitung.

Eine interessante Idee. Sie bekommen ein natives Ladegerät im Müll, kaufen ein chinesisches, machen den Akku neu. Ist es nicht möglich, das Ladegerät selbst zu übertragen? Ich habe einen Lipo-Schraubendreher, da auf dem Akku +, -, Wärmesensor, B1 und B2 Die Anschlüsse B1 und B2 sind die unverständlichsten und mysteriösesten .3-Akkumulatoren in der Batterie.

rus38 schrieb:
Ist es nicht möglich, das Ladegerät selbst zu übertragen?

Ja, es kann auch neu gemacht werden, aber Sie müssen auch einen Balancer und ein 14-Volt-Netzteil kaufen

rus38 schrieb:
Die Anschlüsse B1 und B2 sind die unverständlichsten und mysteriösesten.

Dies sind Balancing-Anschlüsse, sie verfolgen die Spannung an jeder der 3 Batterien in der Batterie

Redesign von Ladegeräten und mehr

rus38 schrieb:
Es stellt sich heraus, dass ein natives Ladegerät für den Mülleimer vorhanden ist, Sie kaufen ein chinesisches, Sie erneuern die Batterie.

Bei "Lithium" (die junge Dame ist launisch und eigensinnig) sind "Witze" schlecht, er verzeiht nicht, wie das gute alte "Cadmium" bei Überhitzung oder Tiefentladung.

Daher wird es mit einem Lithium-Balancer mit Temperatursensoren gewogen. Und solche Controller sind in jede Lithiumbatterie eingebaut (Telefon, Laptop, Fotyk, Shura usw.).

Lithium kann nicht ohne "Gehirne" sowohl zum Laden als auch zum Entladen genutzt werden.

Wenn bei Cadmium eine Wiederaufladung durch zu langes Laden bereits begonnen hat, erwärmt es sich etwas für sich selbst, und wenn welche Bank des gesamten Bündels mehr als andere entladen wurde oder entladen wird oder die Kapazität unterschiedlich ist, ist die überschüssige Energie relativ sicher in Wärme überführt und sicher zwischen den Dosen verteilt wird und das ist alles, es gibt nichts zu befürchten.

Und Lithium, wenn Sie es wieder aufladen, wird es ein Feuer oder Broads geben, und wenn Sie es ein paar Mal tief aufladen, stirbt der Tod in Form eines vorzeitigen und unvermeidlichen Kapazitätsverlusts.

Um also die Batterie und das Ladegerät einzulegen und zu vergessen, es nicht zu berühren und nicht mit einem Voltmeter in der Nähe zu sehen oder im Dienst zu sein, sollte Lithium diesmal automatisch kontrolliert werden, indem die persönliche Spannung an jeder Bank überprüft wird (dies ist ein Abschaltung für max.Spannung) und Temperatursensoren - das sind zwei.
Bei Smart Chargern gibt es zudem eine Symmetrierschaltung, die während des Ladevorgangs den Ladestrom je Bank je nach Abnutzungsgrad regelt.
(Obwohl Bosh-baby beim Laden keinen solchen Balancer hat, wie bei den meisten Ladegeräten für Shura)

Und während des Betriebs sieht der Controller so aus, dass an jeder Bank kein Spannungsabfall mehr auftritt, er schneidet die Last nur scharf ab.

Danke für die ausführliche Klarstellung. Die Frage ist, haben Ausgleichsladegeräte eine Temperaturverfolgung? Meiner Meinung nach schauen sie gar nicht auf den Thermosensor, sie können bei einer Krankenbank den Strom glitch und begrenzen, dann wäre der Thermosensor rückversichert. Oder was für ein Widerstand kann im Symmetrierkreis durchbrennen und er wird komplett explodieren oder ist das alles sehr unwahrscheinlich?

rus38 schrieb:
Haben Ausgleichsladegeräte eine Temperaturüberwachung?

rus38 schrieb:
Oder ist das alles sehr unwahrscheinlich?

Lithium-Telefone

Redesign von Ladegeräten und mehr

Mein Verkehr auf Bosch AL 1411 DV ausgebrannt, ist es 15v-1A oder 18v-1?

Ladegerät Bosch AL60DV 1419 7,2-14,4 V, der Akku sagt 14,4 V 2,4 Ah
Ich lege die Batterie ein (Batteriespannung 14,74) - die Diode leuchtet nicht und blinkt nicht.
Wenn „“ akk aufladen und den K-E bei V7 umwerfen „“ —- 18,34 v

alle kontakte sind verlötet. ganze Dioden. ein Wärmesensor an einer 6,08 kOhm Batterie, ich weiß nicht, wo ich graben soll.

Beim TYN 208 geht die Trance direkt und nicht wie im Stromkreis - durch die Dioden!

/ das Diagramm ähnelt dem oben gezeichneten - passt nicht zu meinem ../
Maße: - im Minus
1- 7,5
2- 0
3- 0
4-(-0,9)
5- 22,8
6- 4,5
7- 4,9
8- 4,9

Balu0389 schrieb:
Ladegerät Bosch AL60DV 1419 7,2-14,4 V, der Akku sagt 14,4 V 2,4 Ah
Ich lege die Batterie ein (Batteriespannung 14,74) - die Diode leuchtet nicht und blinkt nicht.
Wenn „“ akk aufladen und den K-E bei V7 umwerfen „“ —- 18,34 v

alle kontakte sind verlötet. ganze Dioden. ein Wärmesensor an einer 6,08 kOhm Batterie, ich weiß nicht, wo ich graben soll.

Beim TYN 208 geht die Trance direkt und nicht wie im Stromkreis - durch die Dioden!

/ das Diagramm ähnelt dem oben gezeichneten - passt nicht zu meinem ../
Maße: - im Minus
1- 7,5
2- 0
3- 0
4-(-0,9)
5- 22,8
6- 4,5
7- 4,9
8- 4,9

Ivan_90, Für diejenigen, die die gleiche Frage haben, antworte ich (besser spät als nie): Der Transformator liegt am Ausgang genau 18V. Die Leistung beträgt 28 W (auf dem Ladegehäuse angegeben) Bosch AL1411DV, daher sollte der Strom etwa 1,5 A betragen. Kurz gesagt, der Transformator ist am Ausgang 18V 1,5A. Darüber hinaus ist die Verwendung eines Niederfrequenztransformators (lineares Netzteil) in diesem Ladegerät kein Zufall, es lädt nicht mit einer Gleichstromspannung (DC), sondern mit einer pulsierenden Spannung von 100 Hz (50 Hz Doppelhalbwellen von eine 220-V-Stadt), ohne Glättungskondensator. Einigen Berichten zufolge ist diese Art des Ladens von Ni-Cd-Akkus sehr effektiv.

Ich bin mir nicht sicher, ob der Transformator durchgebrannt ist. Möglicherweise ist es überhitzt und die Thermosicherung hat ausgelöst. In diesem Fall kann der Transformator wiederhergestellt werden! Die Thermosicherung in diesem Transformator ist von außen an die Wicklung gebunden. Wenn Sie die Abdeckung der Wicklungen von der Seite des 220-V-Eingangs entfernen, können Sie versuchen, die Thermosicherung zu ersetzen. Die Klemmen der Thermosicherung sind durch das Ächzen des 220-V-Eingangs mit den äußersten Blütenblättern des Transformators verbunden. Zwischen den äußeren Blütenblättern muss ein Widerstand (DC) vorhanden sein

0 Ohm - Thermosicherung. Die Wicklung (primär) ist mit dem rechten und mittleren Blütenblatt verbunden - Widerstand (DC)

90 Ohm. An der linken und mittleren Lasche ist ein 220-V-Kabel angelötet. Wenn die Primärwicklung (mittlere und rechte Blütenblätter) klingelt und die extremen Blütenblätter untereinander nicht klingeln (der Widerstand ist unendlich), müssen Sie nur die Thermosicherung austauschen! Es ist besser, den nativen Transformator wiederherzustellen als den gefundenen.

Es gibt einige Verwirrung über die richtige Benennung des TYN208: Nennen Sie es "SCR" oder "Thyristor". Tatsache ist, dass in der UdSSR die gesamte Familie der gesteuerten Dioden, einschließlich Dinistoren, Trinistoren und Triacs, oft als Thyristoren bezeichnet wurde.Das Wort Trinistor hat sich jedoch wahrscheinlich nicht durchgesetzt und sie begannen, das, was im alten Schriftsteller "Trinistor" genannt wird, als Thyristor zu bezeichnen. Und SCR (nur SCR) ist die Marketingbezeichnung für "Trinistra" oder, besser verständlich, Thyristor, d.h. gesteuerte unidirektionale Diode mit Entriegelungskontakt (drei Ausgänge).

Hilfe beim Thema.
Symptome: Sie stecken es in eine Steckdose - die Anzeige leuchtet konstant.
Schließen Sie den Akku an - die Anzeige blinkt und leuchtet konstant. (Wenn ich arbeitete, blinkte sie bis zum Ende des Ladevorgangs, dann war sie ständig an.)
Dementsprechend wird die Batterie nicht geladen.

Der Transformator funktioniert, die Diodenbrücke ist normal.
An den Klemmen liegt keine Spannung an (ohne angeschlossene Batterie). (Sollte es sein? Wenn die dritte Klemme in der Luft hängt, sollte dann Spannung anliegen?)
Die Batterie wurde vorübergehend weggenommen, ich kann die Spannung unter Last nicht überprüfen.
Ist es sinnvoll den TYN208 Thyristor (V5 am Kühler) zu prüfen oder liegt es am ehesten an der Steuerung?

Mikroschaltung 6HKB 07501758.
Die Sichtprüfung hat kein Problem ergeben. Beim V5 bestand der Verdacht auf schlechte Lötung, wenn gelötet wurde - das Ergebnis ist das gleiche.

Das Aufladen ist ein bisschen ähnlich wie bei BOSCH AL1419DV, hier wurde das Diagramm angegeben: ">
Dieses Diagramm ist:

Verfügbares Werkzeug: Multimeter, Lötkolben. Kein Oszilloskop.

Forum der Kostroma Jedi → Flohmarkt → BOSCH Schraubendreher Ladegerät Reparatur erforderlich

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Das Ladegerät AL 1411 DV ist ausgefallen. Wer weiß, ob es sinnvoll ist, es zu reparieren, wie viel es kostet, oder ist es besser, ein neues zu kaufen?

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Wenn Ihr DVD-Player kaputt geht, müssen Sie ihn nicht wegwerfen oder in eine Werkstatt bringen und Geld für Reparaturen bezahlen. Sie können das Gerät selbst zerlegen und sogar reparieren.

Der Player besteht aus einem Gehäuse mit einer Schublade zum Einlegen einer Disc. Auf der Vorderseite des Gehäuses befinden sich: eine Statusanzeige, Tasten zur Steuerung des Players, bei einigen Modellen können Anschlüsse zum Anschließen eines Mikrofons, Kopfhörers, Flash-Laufwerke vorhanden sein. Alles im Inneren des Gehäuses ist viel interessanter.

Kurz über die Hauptkomponenten des Gerätes.

Dies ist das Hauptelement des Players. Es verbraucht Strom aus einem Schaltnetzteil.

Es wird verwendet, um Informationen von einem Träger zu lesen. Ein breites flexibles Flachbandkabel verbindet den Lesekopf mit der Hauptplatine. Alle Disc-Medien verfügen über eine Installationsspur, die für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderlich ist. Es liegt im Zentrum. Wenn eine Disc eingelegt wird, wird der Laser zur Mitte hin verschoben, um diesen Titel zu lesen. Wenn das Lesen erfolgreich ist, wird das Vorhandensein der Disc festgestellt, und erst danach wird der Rotationsmotor eingeschaltet und die Disc beginnt abzuspielen.

Der Motor kommuniziert über den Treiber mit dem Prozessor. Die Rotationsgeschwindigkeit der Platte hängt von den Signalen des Prozessors ab.

Dies ist eine Mikroschaltung, die Befehle vom Prozessor empfängt und den Betrieb des Spindelantriebsmotors, der Laserlinsen-Fokussierungsspule, des Bewegungsmotors des Laserlesegeräts, des Lade- und Entlademotors der Schale steuert.

„Wie viele Geräte und Kabel! Ich bringe es besser in die Werkstatt!" Sagst du entsetzt und klammerst dich an deinen Kopf. Aber! Beeilen Sie sich nicht, Ihr Geld zu verschwenden. Es gibt einige Pannen, die mit einem herkömmlichen Schraubendreher leicht identifiziert und repariert werden können.

Das kann viele Gründe haben. Betrachten wir die grundlegendsten und gebräuchlichsten. Lassen Sie uns die Abdeckung des Players entfernen und das Netzkabel auf interne Schäden untersuchen. Um die Funktion des Multimeters zu testen, schalten Sie es im Widerstandsmessmodus ein. Wir verbinden die Sonden miteinander. Wenn das Gerät ordnungsgemäß funktioniert, zeigt das Display Nullen an. Wir befestigen die offenen Sonden an der Schnur. Eine Sonde an den Kabelkontakt am Übergang zur Platine, die andere abwechselnd an einen der Steckkontakte. Wenn das Ohmmeter bis zu 3 Ohm anzeigt, ist der Kern unbeschädigt. Wenn mehr, dann ist der Kern gebrochen und das Kabel muss ersetzt werden. Wenn das Multimeter in keiner Weise reagiert, gehört der Kontakt am Stecker und am gegenüberliegenden Ende nicht zum gleichen Leiter des elektrischen Kabels.Es wird nicht empfohlen, das Multimeter im Wählmodus zu verwenden, da es im Bereich von 0 bis mehreren hundert Ohm arbeitet. Der nächste Schritt ist die Überprüfung auf Staub und aufgequollene Kondensatoren. Wir entfernen den Staub, wechseln die Kondensatoren. Wenn keine optischen Fehler festgestellt werden und der Austausch des Kabels nichts an der Situation ändert, bringen Sie den Player in eine Werkstatt.

Das folgende Video zeigt, wie das Multimeter funktioniert.

Betrachten wir die Hauptursachen für Zusammenbrüche und den Umgang mit ihnen.

Gründe: Der Laserkopf ist verschmutzt oder der Laser ist defekt.

Der verschmutzte Kopf wird mit Druckluft über einen herkömmlichen Gummiballon ausgeblasen. Die Objektivlinse wird mit einem mit Alkohol befeuchteten Wattestäbchen abgewischt. Keine Lösungsmittel verwenden. Sie müssen es sehr vorsichtig mit leichten Bewegungen abwischen. Reicht die Reinigung nicht aus, muss der Kopf ausgetauscht werden.